滴滴司机生存窘境：月跑1.1万到手3000 要求退车_网易财经
滴滴司机生存窘境：月跑1.1万到手3000 要求退车
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（原标题：滴滴司机生存窘境：月跑1.1万到手仅3000 要求退车）
与普通私家车加盟司机奖励标准不一样，工资账单不清晰，多收取平台管理费，平台选择限制……6月15日，深圳部分直营车司机前往深圳市南山区信访大厅反映自己生存“窘况”。昨日上午，南山区信访局表示，16日已经将问题处理完毕，滴滴方面答应司机可在16日办理手续，三个工作日退还50%押金。但是，在昨日下午，深圳滴滴直营司机再次反映诉求。司机投诉报酬福利标准说改就改今年4月，吴先生收到滴滴平台发布的一则关于深圳市迪滴汽车租赁有限公司(下称迪滴公司)招聘大量专车司机的信息。于是吴先生和朋友前去迪滴公司，得知如若加盟还可优先派单，保证单够多，且买社保，三年过后还可以得到一部车。今年5月，吴先生预交了15000元的租金，加入滴滴直营车。今年4月18日，滴滴推出“伙伴创业计划”，首批面向北京、广州、深圳、武汉和成都招募10万车主。符合条件的车主缴纳最高2万元保障金，即可从滴滴合作的汽车厂商领取一辆新车，成为滴滴车主拉活。三年合约期满后，车辆可归车主个人所有。“优先派单、星级奖励、购买社保都未能如实兑现。”据吴先生说，在签订合同时，规定评级在4.8星即可拿到奖励，但是做了一个星期之后，就要求达到4.9星才能符合标准。而购买社保也并非百分百保证。司机必须在总达到12000元才有资格，否则要自掏腰包购买。“标准说改就改。”吴先生说，希望滴滴能按照协议办事。杨师傅是在三月份成为滴滴“直营车”的一名司机，其向南都记者提供了三份签约文件。其中《劳务服务协议》是与北京万古恒信科技有限公司(下称万古公司)签署，而《驾驶员管理承诺书》、《车辆管理承诺书》则是杨师傅向迪滴公司出具的承诺书。工资被扣20%“平台信息费”杨师傅还向南都记者提供了4、5两个月份的工资条。以4月份为例，工资条中注明杨师傅总流水金额为11067.4元，按照《承诺书》中的流水分账计算公式，杨师傅的工资应为5246.66元，工资条中“司机应发”确也是5246.66元，不过杨师傅实际到手工资为“3311.47元”，被扣除了“1935.19元”，被扣的费用在工资条中标注的名称为“油卡”，到了5月份，杨师傅工资条中的收入构成又发生了变化。工资条显示杨师傅5月份总流水为10583.7元，若同样按照《承诺书》中的计算公式，则应发工资为4325.33元。不过工资条中多出了“平台信息费”、“平台安全管理费”两项，分别为2116.74元、194元，工资条中“司机流水工资”实际上是用杨师傅10583.7元的总流水减去“平台信息费”、“平台安全管理费”两项后再按计算公式得出，为2245.66元。与4月份工资条不同的还有，5月份工资条中“油卡”项目费用为零，但多出了1885.67元的“运营奖励”项目。杨师傅实发工资为2245.66元加上运营奖励合计为4131.33元。杨师傅等多位滴滴司机告诉南都记者，对工资条中相当于多收了20%的“平台信息费”不理解，为何5月份工资条有该项目而4月份没有？此外，对“运营奖励”项目也存在疑问，为何5月份有而4月份没有？杨师傅提供滴滴司机客户端显示，为了鼓励司机接单，滴滴会采用多种奖励形式，包括“平峰期冲单奖”、“早高峰冲单奖”、“晚高峰冲单奖”等，在规定时间完成规定单数便会有几十元不等的金额奖励，如“6月17日早高峰冲单奖”中注明，在早高峰7:00至9：59间，完成5单奖励为30元，完成8单奖励为60元。杨师傅等多位司机表示，每天跑足12个小时的司机一月奖励至少有1000多元。另一位司机师傅提供微信群图片也显示，迪滴公司对流水计算方法与《承诺书》相比有改动，须以司机总流水金额扣除滴滴平台收取20%的平台信息费后的金额为基数来计算，该方法与杨师傅5月份工资条中项目相符。杨师傅等多位司机表示，之前签约时原本以为每月跑满30天，一月到手应有六七千元，现在工资实际到手却仅三四千元，除去日常吃住花销，根本落不下钱，对于滴滴平台收取的20%平台管理费及工资计算方式多次发生变化，都存在疑问。不过，南都记者留意到，杨师傅提供的《驾驶员管理承诺书》末有加下划线的强调文字，其中注明：迪滴公司保留随时更新上述规定的权利。此外，根据劳动服务协议书，万古公司有权随时对劳务报酬作出调整。滴滴回应月流水2万的司机一个月净收入12000左右昨日，针对司机提出的工资账单问题，滴滴回应，据滴滴核算，月流水2万的司机，扣除平台管理费2400元、车辆月租6000元，再加上相关奖励3000元，毛收入16000元左右，扣除油费、停车费等4000元之外，司机一个月净收入12000左右。但据吴先生提供的部分在职司机工资账单显示，月流水为2万元的司机，在扣除平台管理费和车辆月租费之后，再加上相关营运奖励，最终的实发工资在11000元左右。这比滴滴计算出的16000元少了5000元左右。如一位刘姓师傅5月的工资账单显示：总流水20575.7元，平台信息费4115.14元，平台安全管理费363元，营运奖励3219.51元，管理奖励250元，月租6000元，实发11697.56元，如果再扣除油费、停车费4000元，真正的月净收入只有7000多元了。滴滴回应，目前只是平台与汽车厂商合作开展的业务，并非所谓“直营车”。且目前深圳区域要求退车的是极少数，滴滴多数业务运营正常。关于优先派单，滴滴表示，一直以来对平台上所有车辆派单逻辑都是一样，从来不存在优先和倾斜一说。对于万古、迪滴公司与滴滴的关系，滴滴公司都拒绝予以回应。对于部分车主提出退车的诉求，滴滴表示，任何公司都有自己的管理制度，合作也是在双方充分沟通司机自愿选择的前提下签订的合同，大多数司机获取合理的收入。少数司机提出退车等要求，滴滴会根据合同契约妥善与司机协商办理，但如果司机提出违反合同契约的无理要求，平台会通过法律手段公平公正地进行处理。流水分账模式每月完成流水《劳务服务协议》显示，杨师傅(乙方)与万古公司(甲方)签订一次为期三年的协议，时间从日至日，乙方根据甲方工作要求和规定提供“驾驶服务”，甲方则在协议期内为乙方提供“劳动工作工具”，并且甲方有权聘请第三方管理公司对乙方进行管理。《驾驶员管理承诺书》显示，杨师傅同意按照万古公司的指示接受迪滴公司的工作营运管理，同时注明了“流水分账模式”，以杨师傅每月完成的流水金额为依据，迪滴公司向杨师傅支付报酬。《车辆管理承诺书》则载明了对车辆使用、维修等要求。根据《驾驶员管理承诺书》中注明的“流水分账模式”，杨师傅的收入主要与每月流水金额量相关。迪滴公司规定司机每月应完成的流水任务金额为“8000”元，当司机本人流水金额小于8000元时，分成金额为零元，等于8000元时，分成金额为2000元，大于8000元时，计算公式为“2000+(本人流水金额-8000)×90%”。文件中还注明，流水任务包括流水和奖励，流水为司机本人通过滴滴出行平台生成订单后用户支付的费用在扣除平台规定收取的信息费用后的剩余金额，奖励则是平台加价、乘客消费和活动奖励。杨师傅等多位司机表示，签署这些文件是在滴滴车主俱乐部，当时也收到了滴滴的相关通知，并且协议中也规定流水必须通过“滴滴出行平台”，实际上就是滴滴的“直营车”。杨师傅还介绍，迪滴公司的车分为比迪亚秦及滕势两种，数量至少有两千台。而除了迪滴公司，经营“直营车”公司业务的还有上超、雷锋两家公司。相关图集
《赚钱》第二集网络约车
代驾司机刘学军骑车赶往接单地点。
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《赚钱》第二集网络司机
接到单子后，刘学军迅速将自行车折叠起来。
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《赚钱》第二集网络约车
刘学军接了到上地五彩城的单，在驾驶中。
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刘学军在工作中。
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刘学军在工作中。
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《赚钱》第二集网络约车
将车主安全送到目的地后，刘学军用手机记下了车牌号。
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《赚钱》第二集网络约车
将车主送到目的地后，刘学军在联系返城的KK车。
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《赚钱》第二集网络司机
刘学军坐上了返城的KK车。
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《赚钱》第二集网络司机
代驾司机到达下车地点，刘学军和他们道别。
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《赚钱》第二集网络约车
刘学军和其他代驾司机在等夜班公交车。
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《赚钱》第二集网络司机
代驾司机们等来了夜班公交车，排队上车。
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《赚钱》第二集网络约车
刘学军在夜班公交车上与其他代驾司机闲聊。
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《赚钱》第二集网络约车
顺风车车主张向涛在用约车软件搜索附近的乘客。
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《赚钱》第二集网络约车
张向涛在搜索附近的乘客。
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《赚钱》第二集网络约车
接单以后，张向涛给乘客打电话，确认上车的时间和地点。
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《赚钱》第二集网络约车
张向涛在马路边等乘客到来。
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张向涛在与乘客确认行驶路线。
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张向涛在与台湾女乘客聊天。
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张向涛在公司与同事确认工作事宜。
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每天出车前，刘晶伟都要做清理工作。
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《赚钱》第二集网络约车
专车司机刘晶伟在搜索附近的乘客。
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《赚钱》第二集网络司机
刘晶伟接到了北京站的单子。
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接到北京站的单子，刘晶伟在出站口等乘客。
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《赚钱》第二集网络约车
接到乘客后，刘晶伟与乘客一同去往地下停车场。
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《赚钱》第二集网络约车
刘晶伟将车停在平常趴活儿的地点，和同事在微信群里闲聊。
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《赚钱》第二集网络约车
刘晶伟在聊天室表示，最近的单量很少。
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滴滴司机：要不是Uber，我买奥迪的45万元不知何时赚回来呢！
摘要： 2015年1月，徐东平投入45万元购买了一辆奥迪A6，分别注册了滴滴和快的的豪华型专车。当时，滴滴对司机的宣传口号就是“一年换奥迪”。“照着当时的补贴规模，一年换回一辆新车真不是问题啊。”
朱作明3个月前
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何鲁川7天前
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联系方式（电话）走近滴滴司机 探访月入两三万的生意经！
&我们有个一百多个人的群，都是跑滴滴的，有人天天都在埋怨，觉得自己收入跟付出不成比例，光在那儿抱怨。但我不愿意答理他们。聊天就是这样，话对路的就说，不对路不吭声。我觉得有时间抱怨的话，要么你就出去拉活，要么干脆就不拉。&一直以来，捷径和小聪明似乎是一对儿好朋友，与之类似，乐观、正面的东西反而远不如消极、负面的东西传播得快。对滴滴平台上的司机来说，面前同样也有一个认知天平和一道情绪选择题。 对司机来说，有部分在抱怨辛苦、不赚钱，有部分却能相对摆正心态、拿到稳定且不错的收入。那些做得好的司机都是怎么出车的，他们的心态有何不同？&我把我的服务干好了，不生气不置气，有话好好说，生气吵架的那个时间我多接几单多好。&&我觉得既然做滴滴，既然吃了这碗饭，就是有&规则&的。如果真想做这行，肯定要研究一下，地段、时间、奖励这些都得清楚。&&其实司机挣的实际是时间，人的意识需要改变。很多司机最大的问题就是懒，自己不努力，还怪平台不给好活。&可以说，在以滴滴为代表的分享经济模式传开前，可能很少有人会想到，还能利用自己的空闲时间，开车上路扮演个兼职司机，接触天南地北、不同性格、不同年龄、不同职业的人，由此赚点外快甚至多一份收入。事实上就在近期，滴滴专快车的动态调价机制引发关注，一方面这是基于经济学供需原理，在供需失衡的时间段、区域内，平台通过价格杠杆来调节供需的手段。另一方面，更值得注意的是，作为平台的滴滴，目前将乘客支付的动态调价100%给司机，并且，在动态调价和司机奖励共同存在的情况下，取两者金额高的一项算作司机收入。而这些，恰恰是不如负能量醒目，但真正该被看到的。月流水两三万不靠起早贪黑，出车讲技巧司机查师傅注册滴滴已经有一年零两个月，主要是空闲时候做。他所在的公司最早是做计算机维修的，现在这家电脑公司收入不是特别高，通常是一个星期去三四次，余下的时间便开起了滴滴。提及为什么选择做这份兼职，查师傅回答得很干脆：&时间由我自己掌控&。他称，有时候早上9点多出去，跑到中午12点，吃完饭就歇会。有时候下午四五点钟出去，经过晚高峰，再拉到晚上两三点。这个时间段也不完全在跑车，累了就会找个路边歇会儿，精神了继续干。假如第二天早上，自己要去单位，那就前一天早点回去，然后第二天下午再出车。席司机是北京人，早年在十八里店干了18年的烟酒饮料批发，而后加入到打车软件平台上，并且干得不错。用他自己的话说，&不管在Uber还是滴滴，我干得基本上还可以。每一周就是最次的（成绩），前一百名我也得前20名。&&2016年1月，一个好朋友开滴滴，说滴滴奖励比较多，介绍我也开滴滴。我原来开一辆快报废的车，为了开滴滴换了辆新车。&同为北京人、今年48岁的邱司机，喜欢艺术篆刻曾办展获奖，如今也利用空闲时间做起滴滴。&我上个月流水3万1，这个月还一个星期结束，我已经跑2万了，努努力估计也能上3万。别人说挣这么多，肯定会特别苦特别累，得起早贪黑。其实辛苦不等于能挣钱。有的人跑两单能跑200块，有的人跑5个小时可能也就跑200（块）。&俗话讲干一行懂一行，查司机很是赞同这点，挣得多其实可以不靠起早贪黑，但要钻研&游戏规则&。在他看来，既然做滴滴，肯定要研究一下地段、时间、奖励这些。怎么能多挣钱？说白了，&活多&就是区域的问题，要明白不同区域的特点。总结经验来判断，什么时段的某些地方订单比较多，就提前往那个地段去，等待系统派单。比如，深夜北京五环外订单多，休息时抢预约单&捡漏&。此外，&区分订单好不好，不仅要看这单是挣多还是挣少，还要看这一单耗费的时间。&也就是说，时间成本很重要，驶出堵车区域重新接单。不能认为跑5公里、3公里的短单就是不好的单子。在打车高峰期的时候，一单接着一单的跑，收入也很好。邱司机甚至提出&&接单如同下军棋，不要因小钱而丢了流水。&我认为，合格司机的检验标准是，按照出车一个小时纯挣50元钱，看看自己能不能做到。&邱司机上个月收入有2万多，但觉得还有提高的空间。他的经验是，在出车的时间里，如何挣最多的钱，才是能达到的最
率。&我的车是SUV，百公里10个油耗。但我不计较油钱，我觉得如果计较一点点空跑的油钱而放弃一些金额大的订单，那就是错误的想法。&邱司机说，就比如下军棋，都知道司令被炸是一个很恶心的事，但必须清楚，最终目的是保护军旗，而不是保护司令。其他经验还包括：在接指派单的基础上，多抢预约单；需要熟悉地点而不是只能识别公司名字，熟悉了地点才可以更好地判断距离远近。&开滴滴不是熟练就行的工种，需要动脑子，比如有些司机就知道接从郊区出发的预约单，基本上从郊区出发，无论在任何地点，只要出发基本就是价格高的大单。&他对此称。面对乘客心态放开，提前沟通省不得作为乘客，你是否有这种体验？深夜回家，希望司机把车开进小区，有的司机不仅会主动做到这点，甚至会在乘客下车后，默默开车灯照亮，然后才离开。可凡事都没绝对，也有司机觉得进小区耽误时间，坚持只肯停在小区门口。这在乘客眼中，几乎是评价司机服务好或不好的两个极端。类似的，对司机来说，乘客其实也有好和不好之分。上述这三位司机，除了脚踏实地、肯琢磨而业绩优秀，更值得点赞的是心态，其中就包括对形形色色乘客的认知。席司机回忆了自己刚开始成为滴滴司机时候的一单经历。&我在农展桥上接了一个单，一个小女孩，我说您在哪，她说我在某某小区上机场您能去吗？我说我送你吧，就拿导航找到小区门口了，夜里四点，结果灯光一照没有人。我给她打电话，说我到了在小区门口，结果她说你等会我赶紧起床。原来（说）赶飞机的时候还没着急起床呢，这一等就把我的时间耽误了。&查司机也举了个例子，&有次在中央电视台马路对面，订单要行驶的方向在我这一侧，就是过个天桥的事，乘客不愿意走，非要让我绕个圈过去，再到前面再掉头，但前面又比较堵，他等了十分钟，你刚掉完头，却被他取消了。&&我对平台还是很满意，更多的是人和人之间遇到的一些事情。&他对此却看得较开。他觉得，总体来说，&很好的乘客&占到60%到70%，20%的&差不多&，10%的&脾气不好，不太尊重人的&。作为司机，偶尔有生气的时候，就提醒自己别生气，过了就过了。对于司机和乘客的关系，邱司机觉得，人与人的关系没那么复杂，虽然难免会遇到难缠的客人，但其实乘客没有任何坏心眼，就是想到达目的地，自己作为司机也就是想挣钱，能有多大冲突？如果有冲突，也都是无风不起浪。尊重和理解从来都是相互的。查司机额外提到了一点，接单前的准备 工作 很重要。司机要提前跟乘客沟通，别为了一两毛的话费耽误了挣钱。另外，作为司机，首先，起码得认路，当接到订单后，要提前想一想该走什么路线，乘客在路的哪一侧，停在哪比较方便等等，不能纯粹依赖导航；其次，方向感要好，还要学会找标志物，比如某个地点在哪一个大厦或者在哪个公交站附近。提高服务分与增加收入形成正循环值得注意的是，多位通过滴滴平台出车的司机都支持，服务要跟收入挂钩，服务好的司机应该有权益被多派活儿、多接优质单。这点刚好和滴滴服务千万车主的宗旨&&&服务好收入高，让车主更受人尊敬&不谋而合。据了解，滴滴一直致力于通过设立更加平衡、人性化的管理规则和计费规则，维护司机权益，提升司机收入。除了动态调价100%给司机，滴滴还从多个维度提升司机的工作舒适度甚至幸福感，比如：通过服务分帮助&好司机&获得高收入、超时接单将强制司机下线、对判责不认可时司机可申诉、空驶补偿以及司机荣誉体系等。其中，以滴滴快车的服务分为例，该体系已与滴滴的智能派单系统结合，在距离、车型等条件类似的情况下，系统将优先派单给服务分较高的车主，帮助服务优良的车主获得高的收入。&比如说您这分是90分，我这是80分，他（平台）那儿派活呢，就这有一个叫车的，咱们两个都在附近，就该派给你，不派我。我认为这样是合理的。同等条件下先派好的，也是为了让大家都提高服务。提高服务分，就是遇到不讲理的我也不生气，心态要好。&席司机如是说。邱司机也觉得，提倡司机努力提高服务分，与多接&好单&之间可以形成良性循环。&刚开始干的时候，我也猜忌，为什么我总是接不到好单。但后来明白了，听说服务分高的，以后能派远的、价格高的优质订单，我们真心希望这样做。&在他看来，作为司机，调整心态是第一位，一旦上一单的情绪影响到下一单，下一单服务态度差，那么下一单的服务分也不会高。&就滴滴而言，我们每天服务2000多万的出行，这是全球其他市场相加总和的2倍，这一点让我们非常骄傲。同时我们在包容性增长、供给侧改革也在不断努力做出贡献。去年有1700多万的司机在滴滴平台上赚取收入，其中有400万来自于去产能省份的钢厂、煤矿、退伍军人。&就在6月27日，滴滴出行总裁柳青在夏季达沃斯论坛上给出了这样的数字，并提出，授人以鱼不如授人以渔。&
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以摩拜单车为首的共享单车行业再次颠覆了人们的日常生活，因为它解决了人们“最后一公里”的硬性需求，由此风靡全球。正当人们刚刚熟悉共享单车带来的便利时，摩拜就...
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滴滴专车打车官网司机加盟招聘注册条件及车型
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导读：滴滴专车是在滴滴快车的基础上，进行的车型要求升级，特别是对于滴滴打车专车的车型要求做了明确的规定和划分，从而区别于滴滴快车。下面就来简单介绍一下滴滴专车打车官网加盟注册招...
　　滴滴专车是在滴滴快车的基础上，进行的车型要求升级，特别是对于滴滴打车专车的车型要求做了明确的规定和划分，从而区别于滴滴快车。下面就来简单介绍一下滴滴专车加盟注册招聘条件，下面附滴滴打车官网加盟条件。
　　滴滴专车的加盟条件
　　1、手机端注册，登录应用商店，下载滴滴司机端并打开点左下角司机加盟 ，按操作提示注册即可;
　　2、电脑端注册，搜索滴滴专车，点击第一条推广链接即可在线注。或者关注微信滴滴专车司机，点击加入专车。
　　滴滴专车的车型要求
　　1、全国统一车龄5年且10万公里以内，轿车要求4门，准载5人三厢车，suv车要求5门，5-7座，商务车要求为5门7座。
　　2、滴滴专车的准入颜色包括黑、白、灰、蓝、棕、红，颜色按照色系执行。
　　3、滴滴专车的车型要求如下表
　　滴滴专车的车型要求主要也是针对那些品牌车，滴滴专车司机的车一般都是在15万以上的，所以更加能够体现出滴滴专车不用于滴滴快车，需要收取一点起步价的原因。滴滴顺风车同样也是很受用户欢迎的，各位可以看看。
私家车加盟滴滴打车，只要满足一下条件，即可加盟：
有一辆车（行驶证登记名字可以不是本人）
该车的裸车价在7万以上，车龄在8年以内
本人拥有C1及以上驾照，驾龄3年以上
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