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2017款凯美瑞上市时间 B级车新标杆配置参数一览
　　要说在B级车市场中卖得最好的车型当属迈腾、帕萨特、索纳塔、K5、蒙迪欧等这些车型了，特别是帕萨特可以说是B级车王者了，不过在帕萨特之前，B级车的标杆曾是另一台车——[
指导价：18.78-32.98万
变速箱：手自一体,无级
发动机：2.0L,2.5L
别：中型车
]，日前，丰田全新一代凯美瑞终于发布了，新车将在今年第三季度上市，起售价或在17-18万之间。　　全新凯美瑞车型介绍
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　　现款凯美瑞实在不如上一代好看，要商务不商务，要运动又不够运动，看不懂丰田在干什么。包括卡罗拉，明明是跟速腾对标的车，现在卖朗逸的价都卖不过。全球销量第一的神车完全没有发挥应该有的实力。　　新一代凯美瑞要比现款大了不少，乘坐空间也比原来大了不少，车长估计在4850mm左右，轴距则要超过2850mm。　　实话说新一代凯美瑞的中控那些不规则线条我还是觉得太奇葩了，没有做到完美。不过比起现款那上个世纪的内饰，实在好太多了。
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　　新一代凯美瑞在动力系统方面，搭载的是两款发动机，分别为2.0T以及2.5L自然吸气发动机，并且同时混动车型也将会引入，2.0T车型起售价估计会要超过20万了。总的来说，新一代凯美瑞的整体表现还是不错的。
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2016款 双擎 2.5HQ 十周年纪念旗舰版
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丰田在不久前就发布了全新一代凯美瑞部分官方图片。通过图片我们还是依然能感受到新一代凯美瑞的设计，将更加迎合年轻人的审美。全新一代凯美瑞外观大改，变的更运动，新一代凯美瑞是基于丰田TNGA平台打造，海外版将会在即将开始的北美车展上首发，最近，我们了解到国产新一代凯美瑞将于2017年的年底正式上市。
从相关消息得知，丰田全新凯美瑞将于明年一月在北美车展发布，国产全新凯美瑞将在明年年底正式上市，预售价18.78 - 29.28万元。新车在外观方面有了很大的变动，整体变得更运动，车身变得更轻。动力方面新车将搭载 2.0T发动机和2.5L自吸发动机。
说起混合动力车型。那一定是丰田汽车旗下的车型占绝大多数，丰田的混合动力技术在业界可谓是众所周知，经过多年的技术积累以及创新后，丰田在该技术上的优势始终是在众多汽车厂商里处于领先地位。那么最值得我们讨论的车型莫属于性价比非常高的凯美瑞混动版……
据外媒报道，全新2018款丰田凯美瑞现已曝光，据悉其将亮相下个月的底特津车展。据悉，新款丰田凯美瑞将于明年在澳洲上市，同时，外观上较于现款车型更具活力，主打运动风格。可以看出，新款丰田凯美瑞拥有独特的尾灯设计，与雷克萨斯LC风格十分相似。
近日，据车城网最新消息海外媒体放出了丰田全新一代凯美瑞的首张官方图片。新车外观迎来大整容，虽然官图只展示了新车的尾灯部位，但依然能感受到新一代凯美瑞将更加迎合年轻人的审美。新车基于丰田TNGA平台打造，车身变得更轻，还将搭载8AR-FTS 2.0T发动机和2.5L自吸发动机。将于2017年的底特律车展首发。
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今天来为大家介绍的这款车型作为东风标致旗下推出的首款7座SUV车型，上市后或将担任着进攻7座SUV市场的重任，2017新款标致5008采用了全新的7座布局，外观内饰都延续了海外版的设计风格，并有望推出搭载1.6T/1.8T两种动力的4款车型。新车预计售价或20万起售，那么标致5008到底怎么样呢，请接着往下看!
发布日期：06月21日
奔驰SLC 180搭全新1.6T动力价格售26.8万。作为奔驰旗下的一款高性能平民跑车，奔驰SLC在国内的进口报价为55.96-68.80万，全系共有SLC 200和SLC 300共三款车型，分别搭载2.0T高低功率发动机。而日前有海外媒体报道称，奔驰将在欧洲市场推出SLC车系的新入门车型——SLC 180
发布日期：06月21日
我想现在的年轻消费者很少说有不喜欢法拉利的，今年在上海车展上法拉利发布了70周年纪念系列产品之一的法拉利LaFerrari Aperta版车型，LaFerrari Aperta是一款单排双座敞篷跑车，LaFerrari Aperta车身多出细节体现法拉利70周年纪念标识，全球限量209台，据悉中国只有3台。
发布日期：06月21日
在今年4月份热闹非凡的上海国际车展上，五菱旗下首款SUV产品——五菱宏光S3正式亮相，作为五菱旗下的首款SUV，五菱宏光S3一经亮相就受到了广大消费者的喜爱，与此同时动力系统配置信息也一同公布，该车将配备的是与英朗相同的1.5L(L2B系列)自然吸气发动机。预计起售价格为5万左右。
发布日期：06月21日
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17.99-26.99万
26.68-43.58万
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11.98-22.98万
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汽车更新换代是一个车企成长的见证，因为只有在不断的改进中才能真正的服务号用户，但是市场上唯一一款B级车却是9年都没有换代，很多人想着可能是车企不够重视用户，但是不断增长的销量便打破了这样的猜测。
这款车便是别克君威，整整9年没有更新换代，因为就算是老款的别克君威现在还是看着很高大上，君威被称为是B级车中性价比最高的车之一。终于在今天，君威9年之后换代了。
新款的君威打破老款的定位，老款君威的定位为运动型，可能君威意识到运动车型已经饱和了，新款君威的定位为舒适型，看来君威的目标又像着A级车迈进了一步。
在车型上面，新款君威56的规格已经达到了舒适型汽车的基本要求——大。全新君威相比上一代车型摇身一变，造型更有张力且非常讨年轻人的喜欢。
在LED配置方面，全新君威不仅在外观上做了很大的改变，在照明模式上也做了很大的改动。提供夜间多种照明模式，虽然全新的君威官方预告这个功能只会出现在20T与28T的高配型上面，但是高低配来说不就这么点事么。
全新君威不同的动力配置上也是不同的，20T配置的是17英寸的轮圈，而28T的车型是18英寸，并且轮圈样式也不一样。，并且20T的尾气排放为隐藏式的单筒，而28T的则为双边两出模式。
20T的车型采用了1.5T SIDI发动机，最大功率可达到125kw，最大马力170匹，而28T的则搭载2.0T发动机，最大功率192KW，最大马力261匹，相差不是一点，如果资金充足的情况下28T或许是一个不错的选择。
增大了的后排空间
9AT的配备绝对是对君威驾驶感提升的法宝，老款君威上的6AT可是经常被用户吐槽“很容易思考人生”，降挡反应略慢、逻辑有不少优化空间。如今，这些问题得以最大程度的优化，除了归功于工程师的调校，当然也离不开硬件的提升。28T车型上配备的这台9AT程序更偏向激进风格，平稳加速时，变速箱换挡速度很快很顺、但升挡动作并不特别积极，即便车速已经达到了110km/h以上，它也不会将挡位升到9挡。而此时抬起油门踏板，它会静悄悄地为你挂上9挡，其实在巡航状态下，28T车型也只要95km/h就能挂上9挡，由此可见全新君威的9AT变速箱并不鸡肋。
内饰及中控
新款的君威在内饰上虽然也做了大的改变，但是对于如今市场的内饰，并没有太大的惊喜。
新款君威刚刚上市，老款君威纷纷降价，降价额度高达5万，你会买新款还是老款呢？
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2017款全新君威场地试驾 合资B级车推荐动力提升
　　全新一代[
指导价：17.89-27.99万
变速箱：手自一体
发动机：1.6T,2.0L,2.0T
别：中型车
]场地试驾评测，新君威从内到外的全面改款让汽车的竞争力得到质的提升，本次体验全新君威轮到每人的时间不过十几分钟，涉及项目也只是测试场地内加速、制动以及基础绕桩等，无法模拟道路真实路况，所以文中观点难免以偏概全。事实上全新君威造型、配置或空间早就不是秘密了，悬念只剩9AT，于是这款变速箱当仁不让成为本次体验主角，就算场地受限体验简短，也得说相比现款6AT，这台新“箱子”可真是敬业多了...
<li data-value="2款 2.0T GS纵情运动版<li data-value="2款 2.0T GS燃情运动版<li data-value="2款 2.0T GS豪情运动版<li data-value="2款 1.6T 时尚技术型<li data-value="2款 2.0L 精英时尚型<li data-value="2款 2.0L 领先时尚型<li data-value="2款 1.6T 领先技术型<li data-value="2款 1.6T 精英技术型
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　　全新一代君威场地试驾评测 9AT动力提升明显　　上汽通用自然希望人们多关注9速Hydra-Matic变速箱，这篇文章也会以9AT体验为主线，但个人认为全新9AT是君威换代前后的最亮点提升，但算不上竞争力升级的关键。对现阶段国内消费者而言，哪怕是现款6AT也能被接受，只要空间爆棚(后排)、配置高、内饰高档且外观中性动感，传动系统的小瑕疵可以忽略，上述元素才是未来拼销量的核心武器，也是全新君威针对现款重点升级之处。
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　　全新一代君威场地试驾评测 空间表现越级　　虽然此前本站已有详细静态体验文章，但按惯例咱还是对外观内饰简要回顾一番。与现款相同，全新君威外观依然运动，只是更多家族化设计融入令其与“高半级”的君越差异不再明朗，除继承大倾斜角度C柱外，区别全新君威/君越更多要看尺寸了。而说到尺寸，才真是君威重头戏，相比现款轴距增加92mm几乎意味着跨越级别，这也为其后排空间表现提升打下基础。
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2015款 2.0T GS纵情运动版
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最近，小编的同事写了一篇关于君威2.4L车型的试驾文章，今天，小编就试驾了君威的兄弟车型——君威GS，本次试驾的车型是君威GS的改款车型，小编特意挑选了纵情运动版车型来试驾，试驾的车型是一款顶配车型，这款顶配版的君威GS的性能究竟如何呢?一起来看看吧。
在前不久，别克所推出的全新车系君威GS在国内的汽车市场上，可谓是风靡一时啊。据可靠消息称，这次的升级后，全新的别克君威GS的外观造型和它的动力系统都将会得到大幅度提升。在这款车推出后，不仅是在美国本土的汽车市场，乃至于整个亚洲的汽车市场都掀起了一场大风暴。
作为上汽通用在国内中级商务车市场投放的一枚重磅炸弹，别克君威自2002年正式国产以来，一经上市就反响热烈，取代了别克世纪成为上汽通用在这一级别的最强力竞争武器。如今君威在华销售十几年，历经多次改款换代，目前共提供16款车型在售，售价区间为17.89-20.99万。
　现今通用汽车拥有众多品牌，除了我们中国消费者熟知的雪佛兰、别克、凯迪拉克之外，还有海外市场的欧宝、沃克斯豪尔等品牌。因为品牌众多，所以通用汽车采用了“同一车型，换标发售全球市场”的传统，其中欧宝Insignia可以看做别克君威。下面我们就一起走进它的世界去深入了解它的个性吧!
别克君威作为别克招牌车型在国内市场表现出色，不过小编掐指一算，现款别克君威车型在国内市场已经有八年没有换代了，所以全新别克君威的到来也是势在必行。近日，通用旗下子品牌欧宝发布了全新英速亚Grand Sport的官方图片……
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2017款别克君威上市最新消息：全新一代别克君威怎么样?今天小编就带大家一起了解下全新一代君威最新消息——新车与海外版君威保持一致，是欧宝英速亚的换标车型，保留了别克家族式前进气格栅的设计，动力方面搭载1.5T、2.0T涡轮增压发动机，并提供混合动力版车型可选。
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2017新款骏派D60报价内饰图片以及2017新款骏派D60升级版配置怎么样？天津一汽夏利是国内最早进入广大家庭的主力车型之一，在当时，拥有一台夏利车几乎是每一个家庭的梦想。现如今，夏利系列已然跟不上时代的步伐，被大家所遗忘。虽然天津一汽后来更新推出了夏利N3、N5，但在SUV当道的大环境下，拥有一款拿得出手的产品才是企业生存的王牌，而新骏派D60就是这样一张“王牌”。
发布日期：06月28日
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君威新款上市时间 君威2017款这个配置称霸B级车
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2.0T 254马力 L4
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6挡手自一体
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长*宽*高(mm)
4门5座三厢车
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最高车速(km/h)
官方0-100km/h加速(s)
实测0-100km/h加速(s)
实测100-0km/h制动(m)
实测油耗(L/100km)
工信部综合油耗(L/100km)
实测离地间隙(mm)
三年或10万公里
三年或10万公里
前轮距(mm)
后轮距(mm)
最小离地间隙(mm)
整备质量(kg)
车门数(个)
座位数(个)
油箱容积(L)
行李厢容积(L)
发动机型号
气缸排列形式
气缸数(个)
每缸气门数(个)
最大马力(Ps)
最大功率(kW)
最大功率转速(rpm)
最大扭矩转速(rpm)
发动机特有技术
97号(京95号)
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环保标准(参照标准表)
6挡手自一体
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变速箱类型
手自一体变速箱(AT)
手自一体变速箱(AT)
前悬架类型
麦弗逊式独立悬架
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后悬架类型
多连杆独立悬架
多连杆独立悬架
电子液压助力
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前制动器类型
后制动器类型
驻车制动类型
前轮胎规格
245/45 R19
245/45 R19
后轮胎规格
245/45 R19
245/45 R19
主驾驶座安全气囊
副驾驶座安全气囊
前排侧气囊
后排侧气囊
前排头部气囊
后排头部气囊
胎压监测装置
零胎压继续行驶
安全带未系提示
ISOFIX儿童座椅接口
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
无钥匙进入系统
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
可变转向比
前桥限滑差速器/差速锁
中央差速器锁止功能
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运动外观套件
铝合金轮圈
电动吸合门
电动后备厢
感应后备厢
车顶行李架
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上下+前后调节
上下+前后调节
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多功能方向盘
方向盘换挡
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方向盘记忆
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倒车视频影像
行车电脑显示屏
HUD抬头数字显示
全液晶仪表盘
真皮/仿皮座椅
运动风格座椅
座椅高低调节
腰部支撑调节
肩部支撑调节
主驾驶座电动调节
副驾驶座电动调节
第二排靠背角度调节
第二排座椅移动
后排座椅电动调节
电动座椅记忆
前排座椅加热
后排座椅加热
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后排座椅通风
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后排座椅按摩
第三排座椅
后排座椅放倒方式
前中央扶手
后中央扶手
多媒体配置
GPS导航系统
定位互动服务
中控台彩色大屏
蓝牙/车载电话
后排液晶屏
220V/230V电源
外接音源接口
USB+AUX+SD卡插槽
USB+AUX+SD卡插槽
CD支持MP3/WMA
多媒体系统
扬声器品牌
扬声器数量
日间行车灯
自适应远近光
转向辅助灯
大灯高度可调
大灯清洗装置
车内氛围灯
玻璃/后视镜
前电动车窗
后电动车窗
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃
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后视镜加热
内后视镜自动防眩目
外后视镜自动防眩目
后视镜电动折叠
后视镜记忆
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后排侧遮阳帘
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后座出风口
温度分区控制
车内空气调节/花粉过滤
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发动机启停技术
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整体主动转向系统
中控液晶屏分屏显示
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笔者从浙江金华别克经销商处了解到，店内君威现车在售，颜色齐全。售价方面，时下购君威优惠2.8万元，到店详谈还有机会获得更多现金优惠。感兴趣的朋友可以到店赏车试驾。想了解更多车型优惠信息请致电：。
近日，小编据最新消息得知：别克换代君威将于上海车展期间正式发布，全新君威将运用最新的家族化设计。据了解，换代君威的动力方面，将会搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，预计售价或将略高于现款车型。具体消息我们接着往下看。
根据最新消息得知，即将开幕的上海车展上我们将会迎来别克君威换代车型，这款车型将会使用全新家族设计。换代君威将会在动力上使用1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，在售价上将会达到18万以上，在预售价上将会高于现款车型，但是在车身重量上将会低于现款车型。
日前，有国内媒体曝光一组上汽通用别克全新君威的国内申报图，从申报图中我们可以发现，新车使用的是别克最新的家族式设计风格，并提供1.5T/2.0T涡轮增压发动机还有1.8L混合动力3种排量车型可选。据悉，新车有望在今年4月开幕的上海车展正式亮相。
近日，编辑从宁波地区兴欣别克经销商处获悉，目前该店君威车型有现车在售，颜色可选。购车最高可优惠3.7万元。对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下。具体价格请详见下表：
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17.89-27.99万
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指导价：27.99万
变速箱：手动一体
发动机：2.0T 254马力 L4
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大众速腾怎么样 新速腾怎么样 速腾外观怎么样，今天要和大家讨论的这款车大家肯定都知道，在国内车市可谓是风云车型，一度长期占据话题榜，也是大众旗下争议最多的一款车。没错，它就是速腾。外观中规中距，大众普通脸，属于耐看型，越看越喜欢。　　
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2017款全新大众迈腾超高性价比横扫国内B级车市场
　　导购：今年去了两次德国，在德国看到全新2017大众迈腾的几率非常高，当时就在想，国内什么时候能够引进，在售2016款的迈腾真的是太老了。包括之前我做的那期速派对比迈腾，当时我就说，速派在底盘、操控和动力的表现上已经超越了现款迈腾，而迈腾作为这个级别的标杆型选手，为了挽回目前的局面，迎来了全新换代的机会了。北京大众4S店内了解到2017款大众迈腾现车到店为了淡季走量，<font color="#ff日-20日新款大众迈腾现车充足.颜色可选.厂价直销.可销售外地.当天提车，手续齐全，(手续清单：发票.合格证.保养手册.一致性认证书.车辆购置税申报表.)全国上牌，无区域限制可走全国。现在购2017款大众迈腾最高可享8万元优惠，欲购从速;外地来京客户还可报销单程路费(火车票，飞机票)，保存小票即可(只限两人)在活动期间。
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北京现代2017款全新迈腾最新报价及优惠信息
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　　其实，早在2016年，我的同事就在海外试驾过全新迈腾了，而我们直到2017北京车展上才看到了国产迈腾的真身，之前虽然有了车展体验，但是和在试驾会上摸到的车还是有些区别的，我觉得现在摸到的车更加贴近于量产，所以今天的是有必要和大家先聊一聊全新迈腾在静态方面的表现。
　　● 外观：比现款车型动感，配置也更高。
　　外观上，全新迈腾其实给我所带来的新鲜感没那么多，就更不要提惊艳了，因为它早在2014年在德国就已经开始销售了，而它的旅行版车型也已经在国内上市有一段时间了，中文名字叫蔚揽(B8 旅行版)。不过，相比现款车型得承认全新迈腾的车头要好看很多，除了中网，这辆顶配车型的车灯也足以让它的气场有所提升。
　　车头中网和大灯的设计更加扁平，视觉效果上会觉得车身更宽、更加的四平八稳，其实从迈腾的购买用户来看，平均年龄还是会比买阿特兹、蒙迪欧的消费者偏大一些，所以稳重的气质对于这些成熟的用户来说就显得很重要了。
　　全新迈腾在外观上并没有过于个性化的设计，当然这样的做法是可以让它所面向的市场年龄跨度更大，无论是三十岁、四十岁还是五十岁，相信对于它的现在的样子也同样可以接受。
　　配置上，全新迈腾的进步也是很明显的，最大的亮点就来自这全LED的大灯，厂家称之为动态车灯辅助系统，该系统会根据摄像头探测车辆和道路的情况来自动调整照明的范围，日常使用它有乡村、城市和高速公路三种不同的工作模式。
　　在车身尺寸方面，全新迈腾比现款迈腾轴距增加了59mm，而车身长度几乎没变，这样的变化让它的车身侧面造型更加修长。全新迈腾的车身高度比现款车型降低了一些，再配合这18英寸的大轮圈，当然重点也在于车轮和轮眉之间的距离变小了，后轮位置的变化最为明显，这样一来运动感就更加突出了。
　　除了车身高度，全新迈腾从B柱往后的线条也更为倾斜，通过我制作的轮廓对比，大家就可以很明显的看出来。看到这样的造型设计，肯定会有朋友担心它后排乘客的头部空间会不会过于局促，别着急，我们后面会有详细的空间展示。
　　● 内饰：整体风格还是偏稳重。
　　和它年轻化的外观相比，全新迈腾的内饰甚至比上一代看上去还要更加稳重一些。说实话，作为年轻人，我不太喜欢这种千篇一律、保守古板的设计风格，但站在商务人士的角度来看，这种简约的内饰设计恰恰也是最经久耐看、稳重大气的。
　　全新迈腾在内饰方面的用料相比上一代有了一定提升。它的中控台使用了真正的桃木饰板，而非塑料装饰件，新样式的空调出风口融入金属装饰条，起到了拉伸横向视觉效果的作用，使整个车厢看上去更加宽敞、明亮。
　　全新迈腾终于配备了全景天窗，而且天窗的前半部分可以打开，满足了国人的喜好，希望这项配置不要成为顶配车型的专属。
　　● 乘坐空间：后排腿部空间相当宽敞。
　　● 储物：整体表现比较一般，中控面板位置储物空间较少。
　　全新迈腾车门的储物格空间比较宽敞，放置瓶装水之后，还有不少富裕的量。车内前后的杯架都挺深，对于水瓶的支撑比较有效，后排扶手上的杯架设计大小不同，适合各种尺寸的水瓶。不过，储物空间方面也有需要提升的地方，比如中控台下面没有储物空间，如果是手机类的小物品，只能占用杯架的空间了，这在现款迈腾上也是同样存在的，另外中央扶手箱的空间和深度都比较一般，500mL的瓶装水直立放进去，上盖是关不上的。储物空间的整体表现在同级别的众多车型中属于比较一般的水平。
　　● 后备厢：空间和扩展性都很好。
　　全新迈腾的后备厢相当宽敞，而且里面也很规整，内侧右边还有独立的小隔断，适合放置一些零散物品。后排座椅可以按比例放倒，扣动靠背的开关就可以完成，在全新迈腾上还增加了后备厢控制开关，拉动手柄，座椅靠背能自己向前翻折，比现款迈腾在操作灵活性上有了很大的进步。
　　● 动力：换装第三代EA888发动机。
　　动力方面，此次我们即将试驾的全部为2.0T车型，与这台第三代EA888系列的2.0T发动机搭配的是型号DQ380的7速湿式双离合器变速箱。未来上市的车型将会有1.4T、1.8T和2.0T三种动力，变速箱有7速干式双离合器变速箱和7速湿式双离合器变速箱。
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　　● 总结
　　迈腾的性能测试表现基本在意料之中，和相同平台、相同动力系统的斯柯达速派非常相似。在测试速派的时候，我曾说这款车在产品力上可以挑战同价位的任何车型，只是品牌层面上拖了后腿。而迈腾则要幸运的多，它既拥有强大的产品力，又拥有中国消费者喜爱的品牌。
　　我不想托大众如何如何，但即使负面报道缠身，当你翻看2016年上半年车企销量排行时，南北大众依然稳坐前两名，这就是现实情况。
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