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创想智造3D打印云服务平台操作指引视频
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平台为客户提供树脂、尼龙、金属快速3D打印服务,一键上传、实时报价、最快24小时交货。
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你可能已经听说过3D打印,也可能看过不少通过3D打印技术完成的作品。但可能还缺乏
古德伍德(Goodwood)小镇位于英国西萨塞克斯郡,是劳斯莱斯的唯一产地和久负盛名
3D打印正在重塑汽车行业,现在我们来看看它在汽车修理方面的应用。行业领先的汽车
假肢装置通常适用于残疾人,但伦敦皇家艺术学院(RCA)的研究生Dani Clode想改变
近日,诺丁汉大学与制药公司GlaxoSmithKline(GSK)合作进行了“用喷射与UV光引发
3D打印技术闪耀“上海数字未来”展Nick Ervinck、Stratasys全彩3D打印201Service King 3D打印汽车保险杠标签,想更强?那就戴一个为普通人设计的3D打研究员首次用喷射3D打印和UV固化生产出
手机:189 (微信)工业级高精度在线3D打印服务就找创想智造3D打印云服务平台,最快24小时交货! - 知乎专栏
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国外 (0篇)
以下数据来自Sculpteo
2017年全球3D打印状况的调查报告。
当前对于3D打印,优先考虑的因素为:加速产品开发(28%)定制产品(16)增加生产灵活性(13%)减少模具投资(9%)优化演示产品成本(6%)实现与客户的共同创造(6%)改善备件备品的管理(6%)
据悉,德国3D打印公司SLM
Solutions报告说自己最近签了一份大订单,一共卖出了十台多激光SLM 500增材制造系统。这是SLM
Solutions迄今为止收到的针对SLM
500机器的最大的一笔订单。这些机器将在接下来的15个月内被运送给一名在中国的客户。
许多3D打印支持者声称,3D打印对需要开模具的注塑成型是个很好的代替。真的是这样吗?下面我们一起去看看大家的意见是怎么样的?
增材制造(大家所熟知的3D打印)已经给制造业带来了巨大影响。那些曾经需要几百美元、耗时几周的手板件,现在可以早上设计、晚上打印,第二天早上就可以送达客户手里。
有些公司已经在使用3D打印工艺制造注塑模具。不再需要花费几个月时间来等待可以用于生产的模具的制造,或者因为下游设计变化导致修改模具的大量金钱投入,或者生产层上的不确定因素。不管是模具
虽然3D打印给人以
“高冷”的印象,不过近年来还是有不少3D打印企业开始进入大众视野,比如创想智造的数字化3D打印云服务,在提升产品创新速度的同时也能让3D打印像网上购物一样,进入寻常百姓家。
日上午,惠普在中国上海正式发布了其两款商用机,以及重新定义原型设计与生产制造的惠普射流熔融 3D
D打印解决方案。
国外又名Finger
Spinner,是一种一个轴承对称结构,可以在手指上空转的小玩具;从2016年初在北美开始流行,如今已经火遍INS朋友圈,在YOUTUBE的视频总点击量超过一个亿。今年初,这股风潮渐渐走入了中国,价格从几元到上万元不等。义乌一天出货500万枚,以至指尖陀螺爆红引发轴承紧缺,608轴承价格连续暴涨,一轴难求,已经从几毛钱暴涨至2块多,抢货的疯狂蔓延到了整个市场。
西安铂力特激光成形技术有限公司是中国领先的金属增材制造技术全套解决方案提供商。公司创始人黄卫东教授从1995年开始进行金属增材制造技术研究,是国内最早开展相关研究的著名学者。公司成立于2011年7月,注册资本5229万元,现有员工280人,其中硕士以上学历占30%,研发人员占40%,研发投入每年过千万。是目前国内规模最大、技术实力最强的金属增材制造技术提供商。
日本OPM研究所于2004年创立,是日本第一家专业研发金属3D打印工艺及开展3D打印造形服务的公司。目前在日本的京都、加贺以及日本东北三个据点在从事金属3D打印的研发和服务。其中京都是OPM的研发中心,加贺拥有十台以上金属3D打印设备能够对应大型量产案件,东北是设计中心,集结日本优秀的设计专家。由于对本项技术的量产化开发贡献巨大,2007年OPM
Laboratory获得了日本政府颁发的『日本ものづくり大赏』(日本制造大奖)。融综合技术和制造加工于一体,已经走在世界的前列。业务范围涉及到本项技术的基本运算法则、CAD/CAM软体的开发,以及针对客户的加工/教育/技术服务。以日本的加工基地为中心,正在面向世界市场扩展业务。
2015年10月,阿迪达斯与德国工程企业Manz签约,共同开发数字化、自动化的生产线。此外,阿迪达斯还与包括江森自控(Johnson
Controls)、机器人企业KSL Keilmann、慕尼黑科技大学及亚琛大学等就自动化相关项目开展了合作。
阿迪达斯并不承认SpeedFactory是为了解决高企的劳动力成本问题——“智能机器人只是现有生产方式的补充,而非取代工人”。阿迪达斯称其更为看重的,是通过未来在全球主要市场设立Speed
Factory,可以更高效地满足不同市场消费者的各种需求。“自动化生产的灵活性是
现阶段,金属应用于行业主要是加工模具内部的3D随形水路(异形水路)。为什么要做3D的随形水路,微信公众号就有讲到,利用3D打印工艺能够在模具内部做出3D随形水路,蔡道生:如何真正懂得3D打印?
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当我们进入这个行业的时候,可以是一种激情、或者喜好、甚至跟风。但要真正做好,就必须深刻思考自己是否真正懂得3D打印。当若干年过去,被人尊重的应该是你为之做出的贡献!
& && && & ---蔡道生
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12:17 上传
最近一段时间,网络里经常会发一些具有颠覆性进展的新闻,虽然很多技术进步令人惊叹,但部分我在看了标题之后就不再看正文,大概我就知道不会有太多惊人的进展。突然我还是觉得有必要告诉大家学会一点方法,初步做到如何去判断一些事情的真伪,算是我个人的一个从业经验,供大家参考。
了解一种3D打印技术,首先要从原理上理解,这是重中之重。只有从原理上理解了一种技术,才能真正懂得它的优缺点,理解它的“功能”,了解它的应用市场。我还是举一个我提过多次的例子。Objet的机器刚到中国时,几十秒钟打印一层的速度让公司的销售工程师非常震惊,告诉我有种技术即快又便宜。我在大概了解技术原理后知道该技术有个最大的缺点就是浪费支撑材料,基本可以确定它的使用成本一定很贵。一旦从原理上理解了技术,就很容易知道它们的优缺点,同时还可以懂得它的“功能”,就不会盲目跟随别人称赞或者贬低,有时候甚至可以判断一些真伪。这几天行业媒体都在报导“首台全彩色打印机NIX”,“靖哥”在他的文章中非常清楚地分析了CES展会上以色列的单喷头全彩色3D打印机something3D,下面我也来从原理上分析一下FDM如何实现全彩色打印。首先从全彩色的配色原理上,通过CMYK四色融合可以实现任意颜色,也就是通常所说的全彩色。要实现全彩色打印就需要根据CMYK四种颜色的成分在任意位置瞬间融合,就是要在某个点上把每种颜色的材料在其局部范围内按照比例融合。由于FDM采用挤出式原理,其挤出的材料黏度高,且挤出的丝状材料有一定直径,如果采用腔外融合的方法,在同一位置分别挤出四种颜色的材料,它们是不能融合在一起的,也就是说让人看了会是四种颜色的材料而不是一种组合颜色的材料。所以要实现好的融合,FDM技术通常采用腔内融合,在一个密闭腔内先把四种颜色的材料融合好再挤出到每个位置。“靖哥”在他的文章中已经非常清楚说明了something3D清除腔内废料的问题,也解释了为什么这种方案打印的零件表面非常粗糙。那么对于“NIX”呢,我的理解是它是可以挤出任意颜色的材料,但是应该不能实现相邻局部颜色变化比较明显的零件打印,要实现就需要排除腔内多余的融合材料。有人尝试用FDM技术组合喷印颜色的方法,也有人尝试用类似“贴图”的方法来实现,至于效果大家应该可以根据其原理分析出来。
懂得技术原理后,就可以初步判断其工艺复杂性,然后就会明白实现该技术的难度。在初步了解一种技术的实现难度之后,大概就可以确定所谓的核心技术,而且你的技术积累越多、知识面越广,对问题的把握就会越准确。虽然一种新技术在实现的过程会遇到各种各样的新问题,通常只要不是原理上不能解决的都是可以通过努力来克服的。举一个例子,第一次听到DMG的同轴送粉结合多轴数控切削的复合加工金属3D打印机我就由衷地佩服,要加工一个复杂的零件,需要涉及到复杂的支撑、多轴数控加工系统和软件处理能力,工艺过程非常复杂,要实现该技术就一定非常之难,基于所涉及到的各种技术国内与国外都有明显差距,所以我甚至认为在该技术方向我们可能很难赶得上。
懂得技术原理,了解其功能,就能设计它的应用场景。对于3D打印从业者,我建议你要懂得自己的团队,知道自己可以做什么,什么是需要其他合作单位来解决的。这样你就能大概确定自己企业的定位,明确企业的发展规划,根据自身理解的市场,结合所了解的技术,得出阶段性的3D打印技术解决方案,逐步促进产业发展。
注明:本文节选自《3D打印风云人物对话:蔡道生》
原文阅读《》
(作者介绍:蔡道生、男、1974年生,博士,武汉易制科技有限公司董事长,长期从事3D打印新产品、新技术的开发。2014年武汉市“黄鹤英才”,曾获2010年国家技术发明二等奖,2006年湖北省优秀博士论文奖,2005年湖北省科技进步一等奖,2006年教育部科技进步二等奖,教育部自然科学二等奖等多项省部级奖励。主持或参与过多项国家“863”重大专项、国家数控重大专项、国家支撑计划、湖北省重大科技创新项目、武汉市科技等多项大型项目,作为核心主导开发了多种已商品化的核心3D打印相关技术,包括(选择性激光烧结)、(选择性激光熔化)、(紫外光立体成形)和投影光固化等多种3D打印技术。其中加工台面达到一米以上的世界上最大的激光粉末快速制造装备(SLS)设备获得2011年“中国十大科技进展”称号。2015年推出的中国首台“全彩色3D打印机”及“多功能覆膜砂3D打印机”填补国内空白。)
原创文章,转载请注明来源《3D打印网》
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3D打印正在重塑汽车行业,现在我们来看看它在汽车修理方面的应用。行业领先的汽车
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3D打印技术闪耀“上海数字未来”展Nick Ervinck、Stratasys全彩3D打印201Service King 3D打印汽车保险杠标签,想更强?那就戴一个为普通人设计的3D打研究员首次用喷射3D打印和UV固化生产出
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