马上又到情人节了，想好要送他/她什么手机壳了吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-02-10 23:43 标签：
“让飞机飞不起来”的权力管住了吗
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“让飞机飞不起来”的权力管住了吗
7月23日，中国青年报报道了一起“陈年旧案”，讲述的是2005年到2008年，民航华北地区管理局局长等人，通过培植“权力代理人”，和航空公司进行非法交易。管理局每给南航集团增加北京航班时刻或将一些低峰时刻调整为高峰时刻，南航集团就要给中间人收入分成。航空管制，大概是中国最神秘的领域之一。每次遇到航班延误，除非是一眼可见的极端天气，乘客总要不自觉地去猜疑背后到底什么原因，有没有人为因素。这个陈年旧案，算是从侧面佐证了管制背后的复杂内幕。航班什么时候可以飞、可以停，哪家公司的航班可以在高峰时刻畅行，原来不是光看天，而是要看人，背后可能存在肮脏的金钱交易。昔日一个华北管理局的局长，就可以操控北京的航班时刻。南航集团通过给“特殊航权背景”的中间人行贿，就可以多加航班，就可以从低峰时刻换到高峰时刻，其他没有行贿的航空公司，其航班就难逃让路的命运。当谁先飞、谁后飞，都可以根据关系、根据利益来决定的时候，机场里频频上演的延误，是不是也有很多是利益博弈后的结局呢？航空公司幕后的行贿争抢，看起来和乘客没有直接关系，但航空公司所多付出的行贿成本，最终都会要市场终端的消费者承担。更重要的是，在这样不透明的环境下，市场竞争也必然是扭曲的，劣币驱逐良币，谁善于搞关系、找门路、出贿金，谁就能胜出一筹。而那些只注重服务用户、致力物美价廉的航空公司，在航班时刻上却难有竞争力，可能被排挤到低峰时刻，面临更多的延误状况。这起权力交易案已属于往事，主要责任人早被判刑，但这是不是民航领域的孤例，或者说，现在是不是能从制度上保证，不再出现类似的腐败交易？据民航局的说法，他们已经落实审计建议，“着力解决行政审批权力过于集中，少数人把控”。总之，有针对性的改革做了不少，但成效如何，只能拭目以待了。就理念而言，空中管制权交易之所以发生，在于权力太大而又不透明，航空公司缺乏公开博弈的能力和平台，于是要么投其所好，要么置身事外。改变这种情况，首先要做的是去神秘化。一个几年前的案子，如今才见诸报端，本身就颇为耐人寻味。那位民航害虫昔日的嚣张话语让人侧目——“你们敢让审计署来查我们，我就敢让你们南航集团的飞机都飞不起来！”不知道这能让飞机飞不起来的私用公权，有没有被关进笼子。什么时候对航空管制可以自如地报道谈论，信息都可以自由地流通，才是航空领域彻底正常化的直观证明。到那时，空中管制权交易恐怕才能都成为“往事”。&欢迎关注作者微信，搜敬一山（jing_yishan）
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血泪教训：机票购票需谨慎，尤其是四川航空！
血泪教训：机票购票需谨慎，尤其是四川航空！
血泪教训：机票购票需谨慎，尤其是四川航空！呼吁朋友们慎重选择川航！连程航班的第一航段上座率不高就单方面取消，丢下已经付钱买票的顾客让他们自己前往300多公里以外的重庆机场乘坐第二航段！
不知道大家有没有[被]通知的经历，还有被通知以后还有被解决的经历呢？又有哪位亲在购买了打折机票后改签没有被航空公司收手取续费的？！购买机票后出票成功就是乘客和航空公司达成了一个受法律保护的合同要约关系。航空公司单方面解约和强制消费者接受不平等买卖关系，这不正是人人谴责的霸王条款么？！
经过长时间的计划安排，我今年3月中旬就购买了国内-澳洲机票，澳洲车票机票及预定住宿安排，一切就绪只剩等待了…可是………我在购买机票一个半月后被通知国内航段取消，根据短信上的电话号码去电咨询寻求解决。我的购票费用包含国内赠送航段的燃油附加及机场建设费+国际航段票价+税金！成都-重庆-悉尼！连程航班的第一航段你川航说取消就取消？！
第一次电话接待我的是工号1172#，说是成都-重庆航段上座率低，航线取消，会作退款处理！ 让我们自行到重庆机场乘坐第二航段！！难道你不知道这种问题需要你们来解决么？退款就可以了事么？我不需要退款！我需要的是你们解决问题！遂告知我会传达我的意见让我等回复。
第二天，我接到电话回复说每位旅客赔付300元钱，也是自行前往重庆乘坐第二航段！不接受可再次拨打电话投诉！这就是四川航空的应急处理能力？！！随后再次投诉接线员为工号1105#，目前为止还没有接到任何回复。不知道是因为我的航班还早不着急呢，还是他们觉得这点事他们看来无所谓，放假更重要！
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我不知道现在的航空公司有多强势，但是我作为一个弱小的消费者，我花钱购买了你们的服务，出现问题你们就该解决而不是甩手！我相信再不济那个航班上不是只有我们两个人坐吧？你们航空公司没有大巴么？把客人和行李一起组团送去重庆机场平摊下来费用应该要不到300元/人吧？！ 你们说没有这种车送先例，好吧那改签的先例有么？本人坐你们航空被改签也不是头一次了。成都，西安，昆明都可以转机到重庆飞悉尼！成都飞不了重庆，成都能飞西安么？能飞昆明不？
你们看来无所谓的小事都是我们的大事！你让我们每人背负2件22KG大行李从成都坐车，转车再打车到重庆机场，300+公里路程作为消费者的我真的做不到那么强悍……
顺便提醒一句， 其他成都（昆明，西安) -重庆-悉尼的同胞们，出发前做好回程回家的详细安排吧，不然被撂在重庆让你半夜自己回来成都（昆明，西安）可怎么办？
这是川航自己制订的“旅客、行李 国际运输总条件”.但是现在川航拒绝按照条款处理，这不是扇自己的嘴巴吗？
如果楼主买了保险的话损失会降低，支持楼主维权
感觉3U没做错什么，唯一的过失应该就是赔偿的额度只有300块有些少，如果能陪个500/人那够LZ两个人租个车去重庆会好些
另外关于改签，3U自己只有重庆-悉尼的航线，然后成都-重庆也只有3U在飞，取消了就没其他选择了。而且LZ真觉得改签个成都-西安-重庆这样子的航线给你会比自己去江北机场省事很多吗？可能耗得时间精力更加多
sky-walker
主要是我们行李太多，一共6个箱子。本来是联程票，成都一托运，到了悉尼才取出来。现在让我们自己想办法去重庆机场，这么多行李，确实没什么好办法啊。
建议租个车去吧，不是本地人不知道价格多少，不过300多公里的话租个那种小货车应该不会太贵
sky-walker
国内租车可以异地还车吗？不是有押金要押在提车点，还车时退换吗？有朋友在国内操作过异地还车吗？
在3月份我订票时，其实南航，东航，川航都有价格差不多的成都-悉尼。我当时选的川航，因为时间合适，比较方便。现在就算川航全额退款，我也买不到南航，东航的特价票了，早涨价了。悲剧啊
很天朝滴做事风格。和3U耗到底去。。
曾经遇过国航的改时间，也就改了不到半小时，国航主动打电话联系我，还免费改期了
今天中午，接到川航的电话，说300的赔偿改成200，公司对受影响的旅客每人统一赔付200.
我当场就火了，绝对不接受。
我提出几个方案，只要求解决问题
1. 改签成都-重庆航班，直飞或者转机都可以
2. 川航安排把受影响旅客和行李从成都送到重庆机场
3. 川航把整个航程改签，不管在哪里转机，不管哪个航空公司，把我和行李从成都送到悉尼
4. 川航退款并赔偿，总金额够我买其他航空公司机票就行，多余的一分钱也不要
客服说需要向上反映，等待上级答复。
过了半小时，打来电话，又说200赔偿改成300。坚决不接受，继续坚持我的方案。
又说需要上级答复，继续等待中
以前我坐东航的飞机也一样，无缘无故就取消。你这个很明显是重庆到悉尼上座率极低，更改了时刻，所以顺道把成都到重庆的联程取消了
东航去年取消成都到暹粒航班，一样不给说法，最后还让自己补钱从上海中转，相比之下，川航还算好的
那么过分。。。
建议坚持方案3吧，然后强调这是非自愿改签，如果3U不肯可以去民航总局的消费者事务中心投诉一下，航空公司的态度立刻会好很多。
sky-walker
这是川航自己制订的“旅客、行李 国际运输总条件”.但是现在川航拒绝按照条款处理，这不是扇自己的嘴巴吗？
今天没有任何回复，继续等待中
我以前也碰到过类似的事情，后来朋友告诉我一招，还挺管用的。你可以川航客服在一定时限内答复你，不然你直接投诉到民航局去。貌似航空公司很怕客人投诉到民航局。好像对他们会有处罚。而且据我朋友说，如果真投诉到民航局，这种事情一投一个准。个人经验，仅供参考。
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