探新车宝骏310W后备箱内竟然能干这些事广告
探新车| 宝骏310W后备箱内竟然能干这些事！
宝骏310W说：&啊~人家要被菱菱邦玩美了&
一个炎热的下午，菱菱邦的工作人员带着各位小伙伴的创意，去看宝骏310W啦！
上一张侧脸照，宝骏310W颜值高不高？！
瞧这帅气的流线设计，
看一眼就让众人纷纷路转粉
难道这就是传说中的一见钟情吗？
这次去实探宝骏310W，是要玩出花样的，不仅要好玩，最主要的是要有创意。各位菱菱邦的小伙伴们也是纷纷献策，将近800条的回复，可见大家对于310W的期待。
菱菱邦精选了一些有代表性的创意，把这些想法变成了实际行动，用镜头记录下来，与大家一同分享！
（@临沂小于&王炸到手，必须抢&）
宝骏310W说：&三人后备厢斗地主，小事儿。&
（@我家的小萌宝&客户催活，及时办&）
宝骏310W说：&再放几台电脑也难不住我。&
（@子弹幸福&肌肉型男，奏是练&）
宝骏310W说：&你俩能换个姿势测试我的抗压性吗？&
（@宝骏560我的宝马&火锅西瓜，尽情造&）
宝骏310W说：&高兴是好事儿，切记不酒驾。&
（@雪山飞狐&想睡就睡，真心爽&）
宝骏310W说：&睡我可以，在外边可不要乱睡哦！&
（@骏马驰骋&城管来了，随时闪&）
宝骏310W说：&用我摆摊儿，长面子！&
（@宝骏颜值王&基友五黑，就是干&）
宝骏310W说：&稳住，我们能赢！&
（@装下旅行的加&全家出行，任性装&）
宝骏310W说：&还有谁？&
商家名称：
咨询电话：400-872-6424
店面地址：山东省青岛市城阳区黑龙江中路298号（国际工艺品城北300米路西）
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请输入图形验证码要干掉宝骏730，有戏吗？
共计 2808字丨建议阅读时间6 分钟
日，群山环绕的怀柔雁栖湖畔，长安汽车举办了欧尚A800媒体试驾会。作为一款具有潜力攻陷中国MPV市场的车型，ams对这款车进行了一番试驾。如果您觉得读文字累，可以戳开下面的短视频，便对A800的优缺点一目了然。
ams车评驾驶评价
优点：空间宽敞，隔音处理优异，带语义识别功能的中控系统使用起来非常方便，车内空气清新
缺点：配置缺乏科技感
上市时间：预计2017年7月上市
预计售价：6万-12万元
竞争车型：宝骏730，启辰M50V
中国市场分析：7座SUV太贵，面包车太low，于是面包魔改后的7座MPV便一跃成为了中国市场的宠儿。长安汽车作为面包车界的元老之一，此次推出的诚意之作A800，确实有着令竞争对手不可小觑的实力。
空间实用 坐姿舒适
既然考虑购买7座MPV，就没有人不会在意空间表现。这一点我认为A800用“中规中矩”这个词形容未免有些屈才，或许用“称心如意”更恰当。
外观尺寸为×1750毫米，轴距2760毫米，这个“三围”数据在同级别MPV中算是领先的了。
座椅采用2+2+3式的传统布局方式，第二排为两个独立座椅，第三排则为连体式座椅。中央通道比较宽敞，第三排乘客上下车相对轻松。
第一排坐垫长度51厘米，最宽处宽度为50厘米，屁股坐上去没有挤压感，臀侧也不会因长途乘坐而感到硌得慌。
第二排座椅的尺寸规格与第一排的一模一样，并没有因为照顾空间而缩水。同时第二排座椅设有独立扶手，并且支持角度和前后调节，当第三排没有乘客的时候，第二排乘客的坐姿将非常舒适。1米8的体验者将第二排座椅调至最后，腿部仍有两拳半的空间。
第三排座椅最大宽度为120厘米，座垫长为46厘米，坐垫至天花板的高度为67厘米。三个独立头枕支持高度调节，靠背虽然角度不可调，但坐上去能获得一个比较舒适的坐姿。实际体验得到结论：坐6个成年人正好，哪怕是跑个长途也不会坐累。
身高1米8的体验者将第二排座椅的腿部空间调制一拳半时，第三排仍有一拳左右的腿部空间，头部空间一拳仍有富余，没有任何压抑等不适感。宽敞的中央过道在方便第三排乘客上下的同时，又增加了不少放脚空间。
在第三排座椅未放倒时，后备厢最大进深47厘米，最大宽度119厘米，容积349升。第三排座椅放倒并折叠之后并不能形成一个平面，但扩展容积可达3882升，如果改良此设计或许能让后备厢看上去更规整一些。
后备厢开口距地面高63厘米，开口宽112厘米，后备箱门高183厘米，对于大部分车主来说，取放大件行李并不是很吃力，全程直立即可完成行李取放的操作。
不过，支撑后备厢门的挺杆阻尼偏高，导致关门这一操作比较费力气，而且动作看上去不太优雅。
隔音优秀 驾驶轻松
由于工厂排产的原因，本次试驾会只能体验1.5T+6MT的试驾车型。至于大家关注的第三代爱信6AT变速箱，未来我们拿到试驾车之后，将在第一时间与大家分享试驾感受。
有一阵子没开手动挡车了，再加上怀柔到处是山路，上车之前我还担心会熄火。也不过两三个红绿灯的路程，我和A800的磨合期便顺利结束了。
1.5升涡轮增压发动机，最大功率156马力，最大扭矩225牛·米，带动这辆7坐MPV（车上4个成年人）绰绰有余。
涡轮增压系统由霍尼韦尔公司生产并调校，当发动机转速达到1000转时涡轮即可介入工作，同时输出峰值扭曲的转速区间也比较宽广，所以起步时想熄火还真不太容易。
这台6挡手动变速箱，换挡时没有干涩和异响，伴随着轻微的吸入效果让换挡手感十分顺滑。
离合器踏板结合点的位置比较靠上，且结合力并不是随踏板行程线性变化的，而是有一个力的突变点。不过只要正常起步两三次就可以接受这个设定。总之，这套动力系统给人一种亲和感，即很好上手，不会让刚接触它的人感到难以驾驭。
柔和驾驶时，变速箱表现得中规中矩，档杆虽有轻微抖动，但不影响手感。和大部分手动变速箱一样，A800的第三挡也是动力输出范围最广的挡位。稍微暴力驾驶时（注意是稍微），二档升三档的顿挫冲击感将非常明显，而且涡轮泄压速度较慢，发动机转速将在换挡间隙中猛得飙升一下。
有些出乎我意料的是这车的隔音表现。坑洼冲击悬架的噪音，在经底盘过滤后，变得相当浑厚。
在试驾过程中，我们还特意走了一段遍布碎石杂草的非铺装路面，对杂音异常敏感的我并没有听到车内有共振、高频噪音等令人不悦的声音。不夸张的说，A800的底盘隔音表现可与20万级别的MPV相媲美。
语音智控 空气清新
通常，我们想通过语音控制中控系统，只能下达某些系统既定的指令。而A800则应用了由科大讯飞支持的智能音控系统。
该系统自带语义识别功能，顾名思义，当系统接收到乘客的声音后，会立刻联网至云端分析指令含义，并自动执行相应的指令操作。
▲举个例子，说“欧尚你好”，便可唤醒系统；说“我饿了”，系统会自动搜索附近饭店；说“我热了”，系统会自动控制打开空调…
在网络信号覆盖良好的区域内，系统的反应速度十分迅速，基本都是话音刚落就会得到结果。而且无需字正腔圆地去发音，正常说话即可，系统识别的正确率还是蛮高的。
由于系统是联网的，所以有什么问题都可以直接问系统。比如天气、股票、航班信息、诗词歌赋等等，甚至连算数都可以让系统帮你完成。
不用担心流量问题，除了在线音乐、在线电台未来可能会收费以外，基础流量将终身免费使用。
T-Box手机远程遥控系统也极大方便了用车体验。只需下载相应APP，在手机上就可随时查看车辆的状况，也可远程诊断车辆状态。而且用手机遥控开锁这个功能，也恰好弥补了没有无钥匙进入这一配置的遗憾。
比较新颖的是A800配备了PM2.5净化系统和光触媒净化材料。前者用于过滤空气中悬浮的细小颗粒物，后者则可降解空气中甲醛、苯、二甲苯等有害物质，二者结合可保持车内空气绝对清新。
实验证明，在车内点燃一根香烟并关紧门窗，只需14分钟即可让车内空气水平重新达优。
长安欧尚A800预计最快将于今年7月份正式上市，从目前厂家已公布的两款车型售价来推测，全系车型的售价预计在6万至12万之间。而我们试驾的这辆1.5T+6MT次顶配车型的售价，预计为10万元左右。
和主流竞品相比，这个售价还是略微高了一些。不过就其性能、配置、做工而言，欧尚A800的确有着瓜分市场的潜力。究竟A800能否分得MPV市场的一块大蛋糕，就要看它的定价是否能显示出长安汽车的诚意来了。
长安欧尚A800 1.5T+6MT
车身：长4810mm，宽1795mm，高1750mm，轴距2760mm，行李箱容积349/3882L，整备质量1490kg，风阻系数~
发动机：直列四缸，汽油，涡轮增压，排量1498cm?3;，最大功率115kW（156PS），最大扭矩225N·m
传动系统：前置发动机，前驱，6挡手动变速箱
底盘：前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁半独立悬挂，轮胎规格前后205/55 R16
行驶性能：0-100 km/h ~s，最高车速~km/h
综合油耗：7.2L/100 km
预计售价：10万元人民币
2016年全球汽车产量达9497.66万辆，光是中国的产量就达到2811.88万辆，而美国仅为1219.81万辆。如果按照四舍五入算法，相当于全世界每三辆汽车就有一辆Made in China！
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自由侠在海外市场非常成功，但它能禁得住中国市场的考验吗？
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这个按键是干什么用的
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锁车门玻璃升降的。其实是防止小孩子打开。
宝骏310改装店：
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按下去后，除了主驾驶位置的车窗按钮起作用，其它3个门上的车窗按钮失效。。。
王子和公主开始了没羞没臊的生活
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