潍坊汽车抵押贷款公司发布时间： 10:11:26
潍坊汽车抵押贷款公司龙女士，客户的满意就是我们的目标，公司坚持以客户为中心，全心全意为每一位客户提供车贷服务。近日，首届贵阳企业服务商50强榜单揭晓。此次评选由痛客网主办，旨在优选全市范围内的企业服务商，为企业用户提供简单快捷有效的决策支撑。评选活动自6月12日开始报名征集，共有334家参评服务商入围大众评审环节。大众评审采取网络投票方式，总票数达582963票。大众评审得分前100名的参评服务商进入专家评审环节。专家评委根据服务能力、市场影响力、创新能力3大一级指标和企业资质、营收能力、品牌影响力等7项二级指标进行打分。最终，综合大众评审得分和专家评审得分，选出50强。昨日，伴随共享智能电动汽车在高新区管委会机关楼南广场停车场的启动，共享智能电动汽车分时租赁系统正式落户大连高新区。共享智能电动汽车分时租赁的形式，是把车辆接入互联网平台，借助网络平台的透明性、即时性和智能性应运而生并发挥服务社会功效的。分时租赁只要通过手机APP自助下单，预定一辆智能电动汽车，然后到停车场取车出发。高新区首批建成的分时租赁服务站点有高新区管委会、亿达物业软景广场、锦辉购物广场高新店、东软河口园区4个，首批投入运行车辆110台，计划投入车辆300台，服务约覆盖高新区70%的区域，每天可为约8000人次提供出行服务。高新区总工会为使该项服务更加便捷实惠，推出使用智能电动汽车的优惠券，即以分时租赁一辆北汽EV150为例，每分钟价格0.4元，包段优惠价格每天119元，包夜优惠价格从18时至第二天9时79元，工会优惠价格从晚上5时30分至第二天9时39元，实际上配合使用工会优惠券，智能电动汽车分时租赁的价格相当于每公里两毛钱。另悉，年底前高新区将建成大连软件园17号楼、软件园B2、中国银行高新区分行、亿达下属各主要居民小区、天地软件园E28、大有恬园青春公寓、华信软件园、亿达信息园等10处智能电动汽车分时租赁服务站点，届时基本实现该服务在高新区全境覆盖。在本届海创周筹备中，海创周组委会年初组织了赴英国、德国开展实地考察选取项目活动，还充分利用北京瀚海、CUBIC等海外合作机构，严格按照新兴产业的十大领域组织海外项目筛选，下一步还将通过在线视频直播的形式进行项目路演，收集项目源和人才源。据了解，今年海创周将邀请200个海外留学人员项目、50个国家高校院所项目、300名归国求职海外学子及海内外100家投资机构，进行项目路演、投资对接、人才洽谈。目前已收集了162个优质项目，共有来自美国、日本、英国、加拿大、澳大利亚、德国等27个国家的196名学子报名参会，其中近55%以上取得博士学位，近90%取得硕士以上学位，有156人报名参加海创工程项目路演，所有参加路演的项目均属新兴产业项目。在国内，海创周筹委会充分利用大连化物所、大连理工大学、大连海事大学、大连医科大学等高校资源优势，加强与国内其他重点高校联络，通过政策推介、举办交流座谈、组织人才与项目对接洽谈等形式，从具有海归背景的技术成果中挖掘了一批优质项目源，并将在海创周上集体亮相。“高新区作为沈大国家自主示范区的核心区和海创周的具体筹办单位，在承办好海创周的同时，还要全方位打造更多优质创新创业平台，营造良好的产业发展环境，招引留住更多的优质项目和人才，为建设一流的国家自主创新示范区积蓄雄厚的力量。”这是高新区党工委书记、管委会主任靳国卫在部署今年海创周工作时的明确表态。为了最大限度地汇聚创新资源，高新区于今年4月出台实施了以国内高校院所科技成果转化为新支点的“科创工程”，最近又升级了“海创工程”，升级后的“海创工程”大幅提升了吸引海外尖端人才的资助额度，将单个项目可获得的扶持资金额度从原来最高200万元提高到最高1000万元，到2020年将投入1.5亿元资金额度，扶持携带优秀项目的海外学子到高新区创新创业。这些政策与近两年相继出台“众创十二条”、“金融八条”、“创新十条”等政策措施，将成为今年海创周上力度最大的政策大礼包，惠及给那些携带优质项目、怀揣创业报国梦想的海外学子。与此同时，高新区还注重通过构建与国家自主创新示范区相适应的产业体系，瞄准“软件和信息服务升级版”、“2025创新中心”、“文化与科技融合产业”三大方向发力，围绕智能装备技术创新中心、新材料和清洁能源技术创新中心、集成电路设计和信息安全技术创新中心、生物医疗技术创新中心建设进行新兴产业布局，为海外学子搭建了广阔的创新创业平台。据统计，仅今年第一季度，高新区双创机构面积就新增1.4万平方米，预计上半年将有上千家创新创业团队和企业入驻。完善给力的政策保证，相对优越的产业发展环境，必将使我市和高新区成为今年海创周上的翅楚，赢得更多海外学子的关注和倾心。上月，由交通运输部会同住房和城乡建设部制定的《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见(征求意见稿)》向社会公开征求意见。其中，对汽车“达标”项目、承租人实名制等提出明确要求。共享汽车在昆明还属于起步阶段，目前昆明共享汽车租赁存在哪些问题？实施了实名制，共享汽车的发展就一路绿灯了吗？带着这些问题，记者进行了采访。1难点网点少，取车用车不方便在下载App、填写基本资料、提交驾驶证照片、缴纳1000元押金后，大约等候了一小时，记者成为汽车共享出行平台“EVCARD”的注册用户。点击应用主界面中的“查找最近网点”，显示距离当前位置最近的网点在4.4公里外的西山区二环南路凯旋利车博会，共有8辆车可供使用。同时，这些车辆的续航里程、车辆型号、车牌号码以及是否在充电都有显示，一目了然。记者在手机客户端选择预定后，显示该车会预留15分钟。也就是说，记者必须在15分钟内到达该车所在位置取车，但4.4公里的距离，15分钟步行或骑车根本无法到达，还要打车或开车“接力出行”，明显不方便，记者最终只能放弃。第一次用车就碰壁，并非个案。“自行车可以随便停，划出停车位也相对容易，汽车你怎么停？”市民黄先生在体验了一次共享汽车后，最大的感受就是停车难。以“EVCARD”“Gofun出行”为代表的共享汽车已经先后入驻昆明，为什么共享汽车没有像共享单车一样，几乎一夜之间覆盖全城？用车不便或许是一大原因。一位业内人士表示，定点取还，面临划定专用停车位的问题。对人口密集、车位紧张的大城市来说，寸土寸金，为共享汽车划定专用停车位，需要与各方协调，难度不小。事实上，造成停车难的最大原因就是车辆覆盖率低、停车网点太少。环球车享（昆明）汽车租赁有限公司副总经理何永坤介绍，目前，“EVCARD”在昆明建好的网点只有6个，大约30辆车，而且主要分布在一环、二环内。不过，何永坤也表示，“停车难的问题很快就会得到缓解，因为公司计划今年网点要增加到150个，投放800辆车。”记者还了解到，“Gofun出行”首批在昆明投放100辆新能源汽车，主要分布在盘龙区、五华区、西山区及官渡区等中心商圈和市民居住地。采访中，无论是共享汽车公司还是市民都表示，共享汽车具有车辆无人值守、用车全程App操作、即取即用服务等传统汽车租赁无法比拟的优势，只要解决了网点少、取车还车不方便的问题，相信就会得到快速发展。2难点实名制能否管得住失信在此次发文明确要求承租人实名制之前，很多共享汽车公司就已经对用户资料进行审核，只是由于毕竟不是交警部门，并不能保证审核的严谨性，用户身份审核过程中存在的安全漏洞一直都是租车行业长期存在的隐患。“Gofun出行”汽车共享平台方面表示，他们已于今年4月在北京、佛山等地率先启用“人脸识别”技术，并在研发身份证的二次核验、疲劳驾驶的监测、危险驾驶行为的鉴定、内外车况自动截取和推送等方面取得突破性进展，这些成果即将应用，以确保平台监管责任，有效降低业内潜在的安全隐患。记者了解到，对于很多企业而言，“人脸识别”技术是一笔不小的投入，如果没有强制规定，恐怕难以推广。何永坤介绍，目前他们还没有推行“人脸识别”，不过新用户在注册时必须是驾照、身份证、手持自拍3张照片为同一人，才能审核通过注册成功。另外，只有实名制手机才能进行注册。记者在“EVCARD”App的用户守则中看到，会员应保证其向“EVCARD”提供的信息真实准确，若会员驾照在任何时间被吊销、没收、失效或者状态发生变化，会员必须立即通知“EVCARD”，且在此期间不得使用或预定任何“EVCARD”车辆。但问题又来了，纸面上的约定是不是就意味着可以避免现实中的失信？何永坤坦言，目前，只能在注册时对用户资料进行审核，如果要确认使用人身份就必须使用车载摄像系统，而目前只在上海地区使用。“由于涉及用户隐私，我们也只是在车辆启动和熄火时进行拍照，开车过程中摄像头都是关闭的。也就是说，如果中途换了驾驶人，平台无法监测到。”一位业内人士表示，目前，交警部门并没有对共享汽车公司开放系统平台，即使是专人审核，还是不能完全保证信息真实有效，比如，用户有不文明驾驶行为，甚至驾照被吊销、没收、失效这些情况都无法得知。采访中，不少共享汽车公司都表示，希望和交警部门联动，让相关企业能够通过信息联网，查询到使用者在用车期间是否存在违规行为。诚信系统也是保证用户文明驾驶的一大利器。此前，广州已出台《共享汽车（分时租赁）“不良信用”共享管理制度（试行）》，建立了“不良信用”共享管理制度，不良行为被纳入“黑名单”，包括租赁期间注册资料的真实性、费用支付、交通违章处理情况、车辆停放、预约爽约等信息都与诚信系统挂钩。何永坤说，共享汽车在昆明还属于起步阶段，很多问题或许还未浮出水面。他希望社会信用体系能对企业部分开放，建立政府部门与企业信用信息的共享机制，在注册登记时，对信用良好的用户提供减免押金、简化手续等优惠政策，把使用共享汽车时的不良行为列入个人信用体系，在给诚信用户提供更好的用车体验的同时，也利于整个共享汽车行业良性发展。共享汽车用户个人信息，包含个人身份证信息、联系电话、地址、支付账户等，属于个人非常隐私的信息，一旦泄露，将给个人带来不小的麻烦。而对于用户信息安全性的问题，受访公司都表示，非常重视用户信息的安全，用户信息由专人进行管理。3难点驾驶共享汽车肇事谁买单一个更受关注的问题是，驾驶共享汽车肇事后究竟谁来买单？何永坤介绍，“我们给共享车辆投保了车辆损失险，保额为车辆实际价值；第三者责任险，保额为100万元；车上人员责任险，保额为5万元。此外，还规定了双方分别承担的责任占比。这样算下来，基本等于全险了。”“一般来说，私家车普遍也就是投保70万元以内，我们的第三者责任险保额是100万元，已经十分充足。”何永坤还强调，与驾驶自己的车辆类似，一旦发生酒后驾驶、无证驾驶等情况，保险公司不予理赔，那么所有的费用也就只能由个人承担了。事实上，用户在用车时，更多的是出现剐蹭事故。这类情况又如何处理？记者发现，“Gofun出行”的用户在确认用车之前，需要选择是否购买价值10元的不计免赔服务。对于小的剐蹭和划痕，可以选择不计免赔，大的事故可以协商使用保险。和“Gofun出行”不同，“EVCARD”暂时没有推出该项服务。何永坤表示，“用车之前，我们都会提示用户在使用共享汽车前先对车辆的外观进行检查，并要求用户从四个角度拍照上传。”用户发生剐蹭时，要在第一时间打电话给客服报备，2000元以内的剐蹭，用户需要缴纳第二年保险增加的费用，如果超过了2000元，则需要承担30%的费用。如果违章了，怎么办？何永坤说，用户应为车辆租赁期间产生的违章承担法律责任（无论此违章是否由用户本人造成），并应主动予以处理。公司在查询到或收到用户未处理的罚单后，会以短信、邮件、电话方式通知用户在规定期限内予以处理。用户可以到网上第三方平台、银行缴纳违章费用，或者致电客服获取违章处理材料，到指定地点处理。据外媒报道，瑞典汽车厂商沃尔沃表示，2019年起将淘汰纯内燃发动机汽车，所有的车辆都将是电动车或者电动混合动力车。这使沃尔沃成为第一家计划淘汰纯内燃发动机汽车的厂商。沃尔沃首席执行官霍坎·萨穆埃尔松在一份声明中表示，2019年开始将不再生产纯内燃发动机汽车，计划在2019年至2021年间推出5款纯电动汽车以及数款电动混合动力汽车。按照目前的电池技术，长途电动汽车车型充电一次可以续航500公里，但沃尔沃正在寻找性能更佳的电池。沃尔沃一位发言人称，2019年之前推出的纯内燃发动机车辆还将继续生产，但是今后也会逐步被电动汽车代替。沃尔沃表示，计划在2025年前销售100万台电动车辆。沃尔沃已被中国吉利汽车收购。萨穆埃尔松表示，这一计划也是根据消费者的需求进行的调整。萨穆埃尔松今年5月在接受德国媒体采访时还曾表示，由于监管收紧带来的成本上升，沃尔沃不愿意再研发新一代的柴油车辆。在经历了一个多世纪的纯燃料汽车时代之后，全球电动汽车产业目前正在快速发展。尽管目前电动汽车的产量在总产量中的占比仍然不大，但是燃料效率和环保等因素正在促其快速增长。美国纯电动汽车厂商特斯拉目前正在推出3.5万美元的经济型电动汽车，其股价已经超过通用和福特等传统汽车厂商，为美国汽车产业市值第一大公司。通用汽车也推出了类似价位的纯电动汽车车型。一些分析认为，沃尔沃推出电动车计划之后，很可能还会有更多的厂商跟进这一趋势。同时，电动化在高端汽车领域的推进速度可能会快于大众化汽车领域。尽管电动汽车发展迅速，但是取代传统燃料汽车仍需时日。美联社援引普华永道会计师事务所的分析师达伦·朱克斯的话说，目前所有的汽车厂商都在发展混合电动车，但是向纯电动汽车转变可能还需要数年时间。去年全球的纯电动汽车和混合电动汽车的总产量约为260万辆，仅占全球新车销量的约3%。美国法维翰市场分析和研究公司预计，全球纯电动汽车和混合电动汽车的总产量2018年预计将达到370万辆；2025年将超过900万辆，约占全球汽车总销量的约9%。沃尔沃创立于1927年，总部设在瑞典哥德堡，2010年被中国吉利集团收归旗下。该公司目前在全球有3.1万名员工，去年全球销量为53.4万辆。联系我的时候请说是在上看到的，谢谢。
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