迪蒙智慧交通：多地将智慧停车列为重点民生工程
日 15:20&&&出处：&& 作者:王动&& 分享
　　“行得堵，停得苦”是多数城市车主无法倾诉的心声，直接影响居民生活幸福指数，“停车之痛”也深深困扰着不少城市交通管理者，尤其在一二线大城市，汽车增量爆炸式生长极大加剧了商业区、住宅区、医院、交通枢纽等重点区域的停车压力，违停乱停常年占据交通警情榜首位置，停车黑点乱收费更令车主叫苦不迭……停车产业发展缓慢而累积下来的矛盾越来越尖锐，停车供给侧改革迫在眉睫!　　　　日益增长的停车需求是一个无法回避的城市交通管理问题。“根本原因是城市建设缺少长远和系统的规划，我们看到了汽车对GDP的贡献，热衷于造车、卖车却忽略了停车，直到停车难全面爆发”，西南政法大学教授程德安认为，停车难的结果是交通拥堵，而交通拥堵会直接增加机动车尾气排放，加重大气污染和噪声污染等问题，同时也会增加车辆能源消耗和碳排放，加重居民生活成本，甚至是交通安全事故的发生率，削弱民众对政府管理的认同感。　　“最近几年，各地政府改变以往抑制停车需求为主的管理思路，先后将加快停车设施建设列为重点民生工程”，深圳市人大常委经济工委委员、深圳市互联网金融商会会长、迪蒙智慧交通CEO向隽表示，城市车辆限购、限行、提高停车收费标准等举措，一定程度上减缓了停车需求增长趋势，但一味地限制需求并不符合人本城市发展之道。“增加路侧停车位及集约化程度高的立体停车库，鼓励发展车位预约、车位共享等创新智慧停车模式才是未来之道。”　　目前，智慧停车产业正处于早期扩张阶段，市场需求远高于智慧停车产品的供给规模，停车资源方往往不具备独立进行升级改造的能力和动力，尤其在智慧停车软硬件设施和开发、改造融资两大方面，很大程度有赖于第三方系统开发商和社会资本的对接和支持。作为中国智慧交通领军品牌――迪蒙智慧交通整体解决方案依托迪蒙科技在云计算、物联网、大数据、人工智能、金融科技等领域的丰富开发经验和雄厚的技术积累，历时3年倾力打造，致力于让城市畅通无阻。　　与市面上同类软件产品不同的是，迪蒙智慧交通是中国目前唯一一款集智慧停车、网约专车、汽车租赁、汽车金融，以及其他智慧出行领域创新商业模式于一体的高端智慧交通整体解决方案。其中，迪蒙智慧停车解决方案聚焦城市停车难、交通管理难问题，开创性融合“大数据 +人工智能+金融科技”技术，有效缓解各大城市停车之苦、堵城之困，被加拿大多伦多市长黄F南称赞“全球领先”。　　迪蒙智慧交通整体解决方案(www.dimeng.vip)以智慧路侧停车为突破口，统筹网约专车、立体停车场、停车场联网、城市交通管理系统建设，改变城市停车难、交通拥堵现状，并利用大数据、人工智能、云计算、物联网、金融科技等高端技术，塑造智慧交通商业生态链。后期以智慧交通建设为契机，吸引智慧交通相关软硬件高新技术企业落地，助力合作城市打造智慧交通高端产业基地。
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迪蒙智慧交通：智慧路侧停车缓解城市停车难　 来源：中国财经时报网　 作者：
近日，北京市宣布今年上半年将对3916个路侧停车位实行电子收费，让城市静态交通更顺畅，也对恶意逃费行为形成威慑。市政市容委相关负责人说，路侧停车管理改革之后，将逐步取消人工收费，实现全自助线上支付，真正减少人力成本，欠费、逃费、违停行为也将纳入征信体系，交通部门将公示“黑名单”并将与北京地铁、公交的乘坐挂钩，从制度上规范停车不文明行为。
在北上广深等大城市的中心商圈、交通枢纽、医院、学校等区域，停车尤为困难。原有的道路规划远不能满足停车需求，不断增加的临时停车点更需要统一管理，然而，大部分城市路边停车位管理并无具体法规可依，收费人员来历不明、费用无统一标准、违停乱停司空见惯……有专家认为，路边停车管理乱象源于经营权不透明且缺乏监管，许多路边临时车位或应急通道成了变相车库，公共资源成了商人的钱袋子，有必要在国家层面立法规范。
近些年，国内所有城市都开始道路两侧划停车位，这也是国际上普遍的做法。城市道路属于公共资源，政府直管或通过企业竞标进行市场化运作都是合法的，针对后者，政府则应该强化监督者身份，对企业停车资源商业化管理设置统一、合理标准，这是目前绝大部分城市道路停车位管理面临的最大障碍。目前，随着车联网、大数据、电子识别以及线上支付各项技术相继成熟、突破，路侧智慧停车成为现实，有望告别过去乱象丛生的低端停车生态。
“中国在城市公路建设投入世界第一，道路资源可开发利用空间巨大，从室内停车延伸到路侧停车，将是城市停车规划一个主要方向”，深圳市人大常委经济工委委员、深圳市互联网金融商会会长、迪蒙智慧交通CEO向隽表示，当前，多数管理经营者对路侧停车认识不足，不仅造成了停车资源的极大浪费，还间接拉低了城市交通管理水平，无助于政府机构、经营企业和出行市民三方利益维护。只有以法律规范市场，强化公共资源服务意识，才能走向共赢。
通过与政府合作或经营权竞标，停车经营企业利用集成了电子感应、车牌识别、数据采集、电子支付等新技术为一体的路侧智慧停车系统，实现停车资源的高效管理和统一收费，监控系统还能确保停车安全和信息记录，便于问责和取证。如果停车用户在规定时间内无法取走车辆，还可以通过手机APP，随时随地延时续费，而对于乱停、逃费等行为，也都车牌车主信息挂钩，任何侥幸行为都难逃法眼了。
更多的城市意识到智慧停车的必要性和紧迫性，这对停车资源管理企业发展转型、服务升级都是一个大利好。目前，中国智慧交通领军品牌——迪蒙智慧路侧停车系统是由迪蒙历时3年倾力打造的一款全新的一站式道路停车收费管理解决方案。系统由信息采集前端、运营管理后台、服务综合云平台三大模块组成，具有车位实时数据采集、状态监控、车位查找、停车绑定、在线支付及执法监管等强大功能，解决了传统停车管理智能化水平低、操作程序繁琐、用户体验感差等问题，实现了停车智慧化、管理可视化和运营高效化。迪蒙智慧交通官网震撼上线
12月1日，迪蒙智慧交通(深圳)有限公司官网完成改版、震撼上线。作为中国首家提供网约专车、智慧停车、汽车租赁、汽车金融等一站式智慧...
12月1日，迪蒙智慧交通(深圳)有限公司官网完成改版、震撼上线。作为中国首家提供网约专车、智慧停车、汽车租赁、汽车金融等一站式智慧交通整体解决方案提供商，该企业服务对象包括致力于建设智慧城市的各级政府机构，渴望开拓汽车出行服务市场的企业，期待转型的汽车经销商、租赁公司，希望提高停车场运营效率的企业，等等。
作为迪蒙科技集团旗下控股子公司，迪蒙智慧交通成立于2014年，是一家专门从事城市智慧交通整体解决方案开发的高新技术企业。迪蒙科技是中国首批国家级高新技术企业，工业和信息化部认定的中国互联网百强企业，拥有一流的研发团队及完善的服务体系，是中国首批研发互联网金融系统的先行者。在深圳龙华区拥有 10 万平方米的互联网研发孵化基地，连续四年被列为深圳市政府重大项目，是深圳市人民政府重点支持的软件开发企业。
依托迪蒙科技在云计算、物联网、大数据处理、金融科技等领域的丰富开发经验和雄厚的技术积累，迪蒙智慧交通聚焦网约专车、汽车租赁、智慧停车和汽车金融等智慧交通领域整体解决方案服务。其中，迪蒙网约专车系统开创性融合了“汽车出行+金融科技”理念，被加拿大多伦多市长黄旻南称赞“全球领先”;迪蒙汽车租赁系统则吸收了共享经济理念，对传统汽车租赁系统进行互联网化改造，不仅覆盖了传统租赁业务模式，还拓展了多元化的线上汽车租赁业务。
迪蒙智慧停车解决方案包括路侧停车系统和停车场系统，打通线上线下使用场景，实现了停车智慧化、管理可视化和运营高效化。迪蒙自主研发的高清视频采集技术和智能车牌识别算法，系统对出入车辆的车牌识别精准度达到了99.7%，使得车辆进出停车场无需等待，无需停车，缓解了高峰期入场拥堵情况。此外，迪蒙汽车金融解决方案则覆盖了互联网汽车金融市场中车贷、消费金融、众筹、专车金融、保险等主流商业模式，为传统汽车金融带来颠覆式升级。
近年来，中国智慧交通迅猛发展，彻底颠覆了传统交通行业，人们出行的各个领域、各种方式、各个环节都在被互联网渗透、改变、再造，日益智能化、共享化、移动化。智慧交通深度融合优化了资源配置，运输效率成倍递增，极大改善了出行体验，成为培育交通发展新动能，将催生交通亿万商机。
编辑：新语
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长期以来，路侧停车因其便利性而成为临时停车首选，然而，随着城市机动车辆爆发式增长，路侧停车收费水涨船高，同时由于路侧停车资源的稀缺性，能够产生巨大收益，导致私划停车位、漫天要价、停车纠纷等乱象频频发生，从中也折射出路侧停车管理不善、监督不到位的困境，因此，依靠技术创新破解监管难题开始提上日程。
“利用价格杠杆调节停车需求，在一定程度上确实能够缓解路侧停车压力，但这并非万全之策”，深圳市人大常委经济工委委员、深圳市互联网金融商会会长、江西财经大学客座教授向隽表示，提高路侧停车收费标准，一方面并不能解决停车刚性需求，且容易引起社会反弹，另一方面，“黑车位”以低于市场价的姿态迎合市场需求，并且缺乏相应的车辆监控、管理措施，人、车、路都存在较大的安全隐患，而私自侵占公共资源，则是对城市管理的极大破坏。
从路侧泊车位使用者层面来看，由于路侧停车并不像停车场那样有精密的视频监控，且没有进出口障碍设置，导致逃费现象十分普遍，甚至出现一些车辆长期霸占车位不缴费的情况，车位管理员贸然锁车也面临诸多争议，因为有时管理员不在岗位上，车主逃费也并非有意为之。“归根结底，目前路侧停车管理仍停留在人工服务的低级水平，信息化、网联化、智能化严重不足，阻碍了停车产业的进一步发展，社会信用缺失、交通纠纷随之而来。”向隽说。
加快建立信息化、智能化路侧停车体系已成必然趋势。通过增加或整合路侧停车泊位数量，搭建智慧停车平台，让路侧停车收费遵循“用者付费”的公平性原则；重拳打击假车位、黑车位，利用差异化的价格、时间控制等方式，使路侧停车车主承担合理的使用成本，间接调控泊车需求和控制交通流量；加速智能应用推广普及，树立移动出行观念，逐步改变出行者的不良泊车习惯，建立违停乱停“黑名单”，规范停车秩序，提高停车效率，缓解交通拥堵。
其中，智慧停车系统的核心作用不容忽视。以迪蒙智慧路侧停车解决方案为例，该方案由迪蒙科技历时3年倾力打造，主要分为信息采集前端、运营管理后台、服务综合云平台三大模块，具有车位实时数据采集、状态监控、车位查找、停车绑定、在线支付及执法监管等强大功能。帮助管理者实现对人员、车辆、泊位、交易、运营、财务等方面的可视化管理，停车用户可通过APP查看车位和定位导航，系统自动计费，并有超时提醒和自主续费等功能，对实现城市路侧停车智能、高效、人性化管理具有重要推动作用。
[责任编辑：刘许燕]
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　　眼下，新型智慧城市建设如火如荼，城镇化建设也在同步推进，与新型城市化建设相关产业迎来了新的发展机遇。其中，智慧交通行业被认为是目前新型智慧城市细分领域中最具前景、政策倾斜力度最大、项目落地最快的行业。
　　据媒体报道，硅谷的早期风投机构也正在将目光从无人驾驶转移至智慧交通和智能城市生态上，投资重点则侧重于以技术为核心的创业项目。硅谷NewGen Capital创始合伙人张璐认为现在是布局智慧交通的最佳时期，智慧交通系统的搭建，包括智能停车、智能路灯、信号灯、路况感应设备、3D精准地图等以及各个细分市场的探索依旧是蓝海。
　　在中国，智慧停车领域备受风投和创业者青睐。据不完全统计，2016年中国智慧停车系统与设备市场项目数量达到152项，合计市场规模为13.7亿，而据Grand View Research 2016年的数据统计，智慧交通的市场规模到2020年将达到386.8亿美元，未来市场空间巨大。
　　另外，2016年智慧停车系统建设纳入智慧城市建设板块，成为具有经营性的城市智能交通项目，可以借此撬动更多的智能交通子系统建设，值得一提的是，融资能力、资金能力在智慧停车市场竞争中越来越重要，目前智慧交通领域尚未形成真正的独角兽。
　　“智慧交通是新型智慧城市建设的重要部分，企业以专业业务能力参与市场竞争，更容易开辟并迅速占领市场。”深圳市人大常委经济工委委员、深圳市互联网金融商会会长、迪蒙智慧交通CEO向隽认为，智慧交通是一个集合型产业，其涉及的垂直市场蕴含无穷商机，而智慧交通系统搭建是其中最基础，也最不可或缺的关键一环。
　　发展智慧交通，当务之急是解决城市停车难、道路拥堵、安全事故频发等问题。随着中国城镇化不断演进，城市停车缺口也在相应扩大，国家发改委数据显示，目前中国停车缺口达到近亿个。智慧停车包括同样包括硬件和软件两部分，除了拓展城市停车空间等硬件条件之外，通过互联网软件系统来整合停车资源，共享停车数据，打破信息孤岛等是智慧停车的核心所在。
　　迪蒙智慧停车系统包含停车场系统和路侧停车系统两部分，其中，智慧停车场系统依靠迪蒙自主研发的高清视频采集技术和智能车牌识别算法，对出入车辆的车牌识别精准度达到了99%，能高效缓解高峰期入场拥堵情况。同时结合最新物联网和移动互联网技术，实现了快速停车、反向寻车、快速缴费等一系列自动化功能，帮助车场经营方盘活车位资源，提高单个车位的盈利能力，进而实现整体业务营收的提升，最终达到开源创收、优化升级的目的。
　　迪蒙路侧停车系统则由信息采集前端、运营管理后台、服务综合云平台三大模块组成，具有车位实时数据采集、状态监控、车位查找、停车绑定、在线支付及执法监管等强大功能，解决传统停车管理智能化水平低、操作程序繁琐、用户体验感差等问题，实现了停车智慧化、管理可视化和运营高效化，是中国智慧停车系统领军品牌。
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