& 您好！请问启动车后先后顺序流程怎么样才是正确的呢？踩刹车启动
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您好！请问启动车后先后顺序流程怎么样才是正确的呢？踩刹车启动
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新手朋友的坐姿往往太过靠前，应在熟练中慢慢将座椅调整到正确位置。以右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大，紧踩时大小腿不能完全呈直线，力量充足舒展即可；靠背位置也不应过于垂直，尽量将前胸远离方向盘，但保证右手轻松获得换档杆5档位置的换档杆头部；方向盘在市区驾驶可以抬至较高，长途驾驶时可放置于较低位置。
视线不应紧盯眼前
市区内应直视前方五六十米处；高速路面应视线应在两百米以上；行进中，经常同时注视前方几辆车的运行情况；跟车缓慢移动时至少应通过前车尾，看到路面，尤其在坑凹颠簸路段行进；必要时，偏出队列半个车身，以便及早了解前方情况。
换档时机（个人经验）：
根据发动机结构及驾驶经验，一般市区行驶时，应将发动机转速保持在2000转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。
一般发动机2000转时的对应速度如下
1档时为15公里时速
2档时为25公里时速
3档时为35公里时速
4档时为55公里时速
5档时为65公里时速
可根据发动机在上述档位、时速时的声音及感觉，合理掌握时机，及时换档。
以上不是换档时机，而是每档的最佳工作状态（兼顾油耗与动1力）保持。仅供换档参考，需要降低油耗的适当提前换档；需要增加动力的可以适当滞后换档。
1档为起步档，与倒档齿比性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入2档。
换档时宜干净利落，不宜拖泥带水。离合踏板踏下要快，离开要慢。避免换档后发动机转速变得极低，遇此情况，应再次减档，甚至跳跃减档。摘档时，先踩离合再收油门，否则发动机会拖慢行驶速度。加档时，先预压油门再松离合。尤其高速行驶中的换档。
新手起步前，可预压油门少许，至发动机约1500转/分左右，无须转速表，只要凭感觉，同时再按照快、停、慢三步曲缓放离合踏板，包你次次成功。
由于小型车都有齿轮同步器，故加、减档时理论上无须采用两脚离合操作。但在实际操作中，减档时使用两脚离合提高了操控合理性，对车辆是很有好处的（通过两脚离合操作，将两个档位的转速变得一致，有效延长同步齿轮环的寿命，并将换档齿轮撞击声减至最低。尤其运行中2档转换1档，必须使用两脚离合）。
驾校老师时常教诲要两脚离合，那么怎样实现呢？
减档呼空油两脚离合法：
踩下离合踏板，并摘档；
放开离合踏板，补给一脚空油（视换档前后速度变化大小决定所给空油的大小）；
踩下离合踏板，并挂入新减档位。
换档时机掌握的熟练程度的自我判断：
汽车移动后，在不使用离合器踏板的前提下，能够准确根据车速变化将5个档位随意变换，并且听不到明显齿轮撞击声响。
分为主动的踏板制动和被动的发动机制动两种正常行驶中减速要领：
配合前方路况，熟练利用空挡技术、发动机制动技术控制车速是降低油耗，减少刹车轮毂磨损且相对安全系数远远高于紧急刹车的老练手段。
留下充裕制动距离，轻踩刹车踏板，逐渐适当加力（适可而止，保证车辆在前方空间能够停住即可），不要完全踩死。待基本停稳后（尚未完全停定），立即放松刹车再轻轻压下。此时你会发现，如果车上放一碗水，也不会倒洒，乘客更是不知不觉，从此没有了前呼后仰的感觉。
紧急刹车往往易造成路面连锁反应导致塞车甚至事故。
下坡、沙土、雨天、冰雪路面等不良条件下，刹车动作更应表现得具有预见性。
需要作出刹车反应，将右脚置于刹车踏板的同时，利用后视镜迅速观察后方、侧面车道车辆。如无阻碍，可轻转方向变道通过，避免不必要的刹车动作；如有阻碍，尽可能不要采用一脚急刹（紧急情况例外），应充分利用前方空间，尽量给后方留有余地。
车停稳后，应拉起手制动并松开脚踏板，不要养成紧踩刹车的坏习惯。（因为，刹车尾灯的功率较普通行驶尾灯要大数倍，常亮发热容易烧毁，且红色光线特别刺眼，影响后方司机视线。
手动挡汽车坡道起步技巧
坡道起步时，踩下离合器，将挡位移至一档，然后再拉动手制动，按下手制动按钮，注意不要松手制动，应向后拉，起步一切准备工作完毕后，右脚松脚制动，脚放到油门踏板,右脚适当加油并保持一定转速后，左脚抬离合器踏板，应先快抬至接近半联动位置，然后再慢抬离合器踏板，同时注意倾听发动机声音的变化，待发动机运转声音发闷、转速下降时，左脚应迅速停住并且保持不动，同时右脚二次加油，以保持足够的动力能够顺利起步，然后慢松手制动；
1.车向前动时，离合器踏板应保持不动，使汽车平稳起步，再慢抬离合器踏板至完全结合；
2.车不动、不溜时，应慢抬离合器踏板，车动后，应压住离合器踏板，车平稳起步后，慢抬离合器踏板至完全结合。
坡道起步要点
两次加油，第一次加油后抬离合器，注意听发动机声音变化，有变化左脚停住是关键，同时加油是顺利起步的保证，慢松手刹、稳住左脚是保证平稳起步的关键。
快速起步可分手制动和脚制动起步两种：
制动起步一般适用于坡道较大停车时间较长的场合，具体操作如下:踩下离合器，挂入1挡，准备工作完毕后，松手制动的同时，右脚适当加油，左脚迅速抬离合器踏板至半联动（注意倾听发动机声音变化），车动慢抬离合器踏板平稳起步。
脚制动起步是最常使用的,十字路口或短时停车一般都是采用脚制动起步,具体操作如下:踩下离合器，挂入1挡，准备工作完毕后，右脚松脚制动踏板，迅速回油门踏板并适当加油，同时左脚迅速抬离合器踏板至半联动，车动慢抬离合器踏板平稳起步。
快速起步要点
脚制动起步一般从离刹车到车动大概时间是三秒,左脚抬、右脚下，车动左脚及时停住是不至于离合器踏板抬得过多，造成起步不平稳，抬的过少，造成有坡溜车或起步慢的原因。
一般遇红灯时,使用脚制动配合离合器和油门快速起步，配合好是不会溜车和熄火的，现将操作原理说一下：
一般路口在停车线停车是不会溜车的，这是因为路口条件允许，在设计时一般在停车线以外有段距离是较平坦的，以防溜车，特殊情况除外．
进入路口后一般就不一样了，路口在设计和施工中，路口中心点较高，所以，踩下离合器，停车后，脚制动不要抬，等待时间较短时，离合器不抬．挡位也不用摘（如果是二挡以上，应直接挂入一档，准备起步），起步时，右脚松脚制动的迅速回油门，同时，根据坡道大小和载客多少，适度加油，左脚同时迅速抬至车动（专业叫半联动），油门正好跟上，慢抬离合器平稳起步．只要是左右脚配合好并且迅速是不会溜车和熄火的，为什么松脚制动左右脚配合好不会溜车在讲一下：
汽车制动分为脚制动和手制动，脚制动又叫行车制动，作用是控制汽车减速、停车。手制动又叫驻车制动，它的作用是保证汽车停车时不溜动，紧急制动时，又可配合脚制动同时使用。
保证汽车坡道不溜车最少一个条件：
一、拉紧手制动．
二、踩下脚制动并保持有足够的制动力。
三、半联动并能克服下坡阻力。
四、挂挡（低速挡不易溜车）抬起离合器，发动机牵阻应大于下坡阻力．
制动坡起时，松脚制动后，不溜车的一个条件都没有了，快速起步为什么不会溜车哪？因为，松脚制动踏板后，到完全解除制动有一定的时间，专业叫制动系的反应时间，在这段时间里，左脚抬到车动（半联动），右脚适时加油，慢抬离合器，保证汽车不溜、不窜、不熄火，平稳起步是没有问题的．
关于抬离合器踏板低点是否能够起步的问题的解答： 离合器的作用是可以使发动机的动力与传动系暂时分离和平稳的结合，以便汽车换挡或平稳的起步．
汽车的离合器踏板受（左脚）外力可以向下运动，解除对离合器踏板外力后，离合器踏板在压盘弹簧、分离轴承回位弹簧、踏板回位弹簧作用下，向上弹起，踏板上下运动的行程专业叫离合器踏板行程．上面较轻能运动的行程，叫离合器踏板自由行程，向下较重一直到底这段行程叫离合器踏板工作行程，离合器踏板自由行程一般为20－40毫米．过大，踏板抬点就能走，但容易造成分离不彻底，挂挡不易．．．
手动挡驾驶最合理的换挡方式【驾驶技巧】
驾驶手动挡车子要做到手脚并用，如果动作不协调，就会变得手忙脚乱，不光控制困难，而且还有可能损伤离合器。
控制离合器的注意事项：
1.正确的踩离合器的姿势是，脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地，避免力量不够或下滑。
2.踩离合器时，要踩到最低（地板），避免长时间处于半接合状态，这样便可以确保离合器完全分离，不至于磨损。
3.开车时，离合器不要放的太快或刻意将引擎转速提升得过高，这会加速离合器的损耗。
4.永远在踩低离合器时才换挡。
5.踩离合器时，油门应该放开。
6.若未能顺利换挡，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换挡，切勿强行换挡，否则会让变速箱的齿轮产生摩擦。
7.行车中，切勿右脚踩离合器。
每个人唱歌的时的手势都会有所不同，驾驶手动当车子时的换挡手势也不同。事实上，自从有手动挡车子至今，都没有一套完全正确的换挡手势规则，因为每个人的换挡手势都不尽相同，但如何能换得顺畅、换的舒服，却足以影响到驾驶者的信心、换挡的准确性及安全性。以下提供一套比较大众化的手势，供各位新手参考。
空挡→1挡：右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡。
1挡→2挡：握住挡把，将其向下拉入2挡
2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡。
3挡→4挡：用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住挡把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把。
4挡→5挡：反手向外推挡把，之后向上推入5挡。
5挡→4挡：在5挡向下拉挡把，切入4挡。
4挡→3挡：握住挡把，向上推入3挡。
3挡→2挡：向下推入2挡。
2挡→1挡：向上推入1挡。
什么时候是换挡的最佳时机？这是很多手动车驾驶者常遇到的问题。很多人以为无声的换挡就是正确的，于是在引擎还未到达最佳转数时就盲目换挡，这样倒也未尝不可，只是比较耗油而已。因为转数过低的话，驾驶者必须增加供油量，才能维持正常的力量输出，其实引擎在接近扭力峰值输出的转速行车，是最省油的。
以1.5升排量的家庭用车在平路上行走为例，最理想的换挡时机大致如下：
1挡起步：约1500rpm
1挡转2挡：20km/h
2挡转3挡：30km/h
3挡转4挡：40km/h
4挡转5挡：50km/h
转入抵挡也是一样，不要等转速过低，车辆几乎没有力气时才减挡，这样会增加引擎负担。要车辆保持一定的驱动力和速度，减少引擎负担，及早减挡是必要的，特别是上坡、车辆慢速行驶和负重行驶的时候。
一般来说，最佳的减挡时间大致如下：
5挡换4挡：55km/h
4挡换3挡：45km/h
3挡换2挡：35km/h
2挡换1挡：25km/h自动挡的车嘛。这都没了离合器，当然就没什么好说的了，就知道会转弯，会刹车和油门，会几个简单换挡就OK了。最主要的还是车感。需要多练习。还是一句话，为了自身生命财产安全和他人生命财产安全，多练习练习。
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自动挡的话，就是启动（我习惯踩刹车），踩刹车挂档，松手刹，给油起步。手动挡，左脚踏右手挂，慢抬离合把油加
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&于& 19:13&发表在&坐姿
新手朋友的坐姿往往太过靠前，应在熟练中慢慢将座椅调整到正确位置。以右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大，紧踩时大小腿不能完全呈直线，力量充足舒展即可；靠背位置也不应过于垂直，尽量将前胸远离方向盘，但保证右手轻松获得换档杆5档位置的换档杆头部；方向盘在市区驾驶可以抬至较高，长途驾驶时可放置于较低位置。
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换档...擦，你太误导人了吧，骐达CVT发动机2000转速时你知道正常车速是多少么？120啊兄弟。
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骐达汽车熄火再发动后转速降到200转
2010年的骐达。总里程16000公里，去年快凉的时候由于转速不稳和点火不易，已经清洗一回节气门。后正常。最近，冷车启动很正常，出门转悠一圈，中途停歇一阵。再启动，刚一开始瞬间转速正常，紧接着转速马上降到200转，接着就回转正常，请问专家，这是怎么回事...
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作者：潘卉卉
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转“骐达论坛冷保护真相”，这才是真正的技术贴！ 先申明此贴由“白驹DD”坛友于日发表在骐达论坛，楼主已经特别声明过“以上只针对骐达车主而言，?其他车系车主觉得值得参考可以参考一下”。下面是帖子的原文，其中个别字眼不太好听，已用**代替：CVT的冷保护就那么回事（终极解释）?话说今年冬季伊始，东日说可以“个性化设置”，以便北方CVT车友能够尽快升档。?然后呢，有一个**跳出来高调宣布“我的维权取得圆满成功”，唉～还真有一些被蒙蔽的车友去膜拜了，个中的种种状况我这里就不详细陈述了，反正公道自在人心。回到主题，我想说的是关于CVT冷保护的原因和“个性化设置”的细节。众所周知，金属的运动有一个适合自身所需的温度，在适宜的温度下工作，金属的寿命可以达到最长，包括发动机和变速箱（CVT）我们先说发动机，冬天气温下降，热胀冷缩的原理对于任何物体都适用，尤其是东北，动辄零下30度的气温，人都很难受，何况金属制成的汽车，为了让发动机温度尽快升高到适宜的温度（90～110度），行车电脑指令发动机怠速高转速，同时关闭水箱循环，以尽快达到发动机所需的温度，由于水箱的水不流动，温度很快升高，所以车里也能很快供暖。在这个前提下，其他一切设备都是次要的，至于变速箱（CVT），等发动机够暖了行车电脑才会指令水箱的热水流到你那边去，或者靠你自己转动摩擦生热吧，尽管你所需要的热量可能不是很多，只有够热了（达到理想工作温度，原理如同以上）才切换到钢带运转，不然就让2AT持续工作以便尽快升温。这种让2AT持续工作，就是北方车友所感受到的不升档现象。好吧，?说说所谓“个性化设置”的原理了。从上面可以得出，只要让水箱热水循环流到变速箱外面加热一下变速箱，很快就可以升档了。怎么办？很简单，修改行车电脑指令，发动机启动的时候（或者启动后一个固定的短时间内），在发动机稍微暖和一丁点的时候，行车电脑立即指令水箱?循环启动，热水流向变速箱（CVT）暖温器，CVT温度达到适宜的温度，马上升档。到此，冷保护取消。所以，“个性化设置”后，北方车友唯一需要担心的是，?发动机外壳升温变慢，会不会让发动机折寿？而不是担心热风来的早晚的问题??。我想，东日既然敢推出这个“个性化设置”，肯定经历过成千上万次试验，才敢广泛推广，否则北方骐达发动机集体报销，带来的后果就不是什么“冷保护”相提并论的。但你硬要钻牛角尖说跟...骐达新手必看！经典！
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关于nissan的转速表： 自动档也能用脚换档 轮胎的选择。 1启动问题 I-key问题。 关于水温灯问题 雾灯 音响mp3刻录CD问题 胎压和减震问题 点不上火的情况 低速转弯方向助力变重 车窗和天窗升降功能的重新设置 底盘扰流板过低 对燃油和润滑有更高的要求 转向时方向机异响 喷油嘴的问题 低速转弯方向助力变重 中控台异响问题 EBD电子制动力分配系统；及BA刹车 何时换档更合适 颐达驾驶技术（自动档AT） TIIDA 磨合期驾驶常识 TIIDA 拉高速 一、颐达一般性保养项目 二、颐达保养注意事项 提车注意事项 怠速算不算高？ 排气管排出黑色颗粒状物质 冷天颐达车窗多雾应该如何处理？ 开暖风并不影响油耗吧 颐达油耗增高提速迟钝转速不稳？ 颐达车O/D档开关对油耗是否影响？ ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- nissan独有的8000转转速表 1、关于nissan的转速表： 仔细的朋友可以发现，nissan的转速表是其他多数庭用车所不具备的。他的最高转数是8000转，这就是所以阳光等车型在全国场地锦标赛2000cc组别能多次夺冠的原因之一。 那么高转速发动机，对于颐达来说，他的峰值出现在4000转，那么最大扭力的输出的峰值我没有了解到，如果在有图表交错点的话，估计在左右。[狠狠的笑TX：dd发动机最高扭矩出现在4400转，特此补充] 所以颐达的不省油模式启动后，在这个转速换档应该提速是最快的。 2、自动档也能用脚换档 另外关于自动档也能用脚换档。这个对于磨合期的朋友来说非常有用。在一脚油门下去，挡位是会不提升的。有时在一档可能达到3000转，您不妨收点油门。你会发现，车会自己感觉，而切入二档低转速。所谓点点油门能换档，这样对油耗和磨合都有好处。DD AT到70KM/H 时，松油门，会升4档。 一档高转速是最耗油的。 3、轮胎的选择。 对于原配的轮胎，普力斯通和登录普，都是不错的轮胎。但是根据轮胎的坑纹，登录普更注重静音和舒适舒适，而普力斯通注重抓地力和排水性。 我个人认为两种轮胎都不错，高速上的发挥可能登录普更加出色些，而雨天普力斯通则优秀些。（偶一直觉得DD的雨雪抓地性能不错，在这里找到根据了,偶得就是普力斯通。） 偶自己总结的几个TX问题。二小 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1启动问题。 1，打开电源开关。使油泵开始工作，气囊等灭后，再打火！ 2，养成上车锁中控，及安全带的良好习惯。 3，偶习惯按说明书热车30秒起步，怠速至水温灯[蓝]灭。 4，最初1km还是避免急加速及刹车。 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- I-key问题。 1，一定不要把i-key和手机放一起。会干扰。 2，i-key的备用机械钥匙，只能锁前门。当你的i-key若干年后，开始弱电时，请尽快换电池，如果不幸碰到彻底没电，先在驾驶席中控锁门，再锁驾驶席门即可。单锁驾驶席门，没有锁中控，其他3门不锁。 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 雾灯 当然有是更好，有些TX自行加配了雾灯，但并不是没有雾灯就不可以雾天出行，可以使用开大灯，并附加跳双闪的方法。偶这里冬天的雾就很多，估计可乐版主哪里雾可能成灾。雾天一定要小心驾驶。加装雾灯请参看坛里的精华贴。 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 音响mp3刻录CD问题 将 mp3文件拖拽入 Nero Burning ROM，设定为音乐CD。软件即可自己转换格式为music CD进行刻录。放入tiida音响即可享受了。[直接的mp3CD不支持，一定要转换！] 碟片推荐： 铼德Ridata、TDK、Ricoh、NEWMAX、imation、Polaroid、三菱、明基…… ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 胎压减震 Tiida出厂，胎压都很高，会感觉很硬。可以放些气。会改善的。标准胎压在驾驶席门侧！ ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 关于水温灯问题 偶认为水温灯比水温表醒目，开车行驶中，大很难去注意水温表，但是水温灯就很容易注意到，过热就是亮红灯，过低就是蓝灯，正常就熄灭。如果有异常情况，可以第一时间发现。偶觉得是一个很好的设计，天籁也没有说明不是成本问题 。 [ZT]：水温警告灯相关参数 蓝灯亮起表示：水温50度以下 红灯亮起表示：水温114度以上 俩都都不亮表示：水温在50～108度范围内属于正常 当天红色水温指示灯亮了以后，发动机冷却液已达到114℃以上，如果车辆亮灯之后继续行驶，会造成发动机损坏。 水温警告灯的传感器与ECCS系统共用一个传感器（2P线插），然后通过CAN系统将信号传给一体化仪表/空调控制单元，供仪表使用。 如果发动机水温过高，应该没有自动熄火的保护功能，但发动机ECCS系统会调整点火正时和喷油脉宽，用于降低（修正）发动机冷却液温度。 有人担心如果水温指示灯失效（不亮）以后，驾驶员无法了解发动机的实际水温。其实，发动机水温指示灯有一套自检系统，在打开点火开关瞬间，如果水温指示系统正常，水温过热指示灯会亮2秒左右，表示系统正常，这一点车主要记住，使其做到行车时心中有数。 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- YD到底能装多长的东东？？？ 可以2米6长 ！！在放下后座通了后备箱后。偶亲身测量的！ ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- Tiida内饰已经很好。坛子里经验是以下加装最好不要做： 1：方向盘套： DD的方向盘手感已经很好了，不要再加这些套。已经无数TX后悔！ 2：地胶 也是画蛇添足！！！ 3：大的挡泥板 拐弯会碰到！ ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 阳光下爆晒后散热 秘籍： 1。反光的遮阳板，比贴膜要效果好。买去！！！ 2。暴晒下，先上车。全开天窗。全开侧窗。热气会快速散逸。 3。开车后，进车后 ,简直就是超级桑拿! 怎么办? 开窗! 不是简单的打开驾驶员这边的窗..... 而是 驾驶员这边的窗打开1/3 多一些 ,不要开到一半,然后副驾后面的窗,也就是驾驶员斜对角的窗开一半......你会发现正常的行驶速度,比如25麦时,车内空气流动的非常快! 经过很短暂的放掉热气,这时再关窗开空调,哈哈....效果也很好 4。太热时可以考虑开着空调开着窗跑一会儿。 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 几个说的少的优点： Tiida的方向是电子助力的。非常轻松。适合偶这个懒人。 新车Tiida的味道非常小。看来采用的材料环保还不错。 Tiida座椅高，整个坐姿比较高，而且座椅在同级里是不错的，厚、舒适。可以长时间驾驶而不容易疲乏，偶最长连续8个小时从天津---郑州。下车没什么不适感觉。 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 关于电瓶： Tiida的电瓶是45A 日立的。[非免维护电瓶，4S保养时工人会检查添水]，我使用了2年零5个月，开始出现冷车打火时，转速表针的反应迟缓。在更换后问题解决。原厂电瓶上面没有标记45A，大买的时候自己记住。我买了个免维护的。 车窗和天窗升降功能的重新设置 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 有车主反映车前门左窗玻璃升降器和天窗没有自动升降[也就是一键开启]（自动开启）功能，由于前门车窗和天窗带有防夹功能，如果断电或者升降次数过多的话，这个功能就没有了，需要重新设置。设置的步骤很简单，按住开关让玻璃或者天窗升到最顶端，持续5秒钟，这个功能就恢复了。 底盘扰流板过低 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 有车主反映骐达底盘过低，容易刮底。骐达底盘下面有很好的保护措施，小石块的撞击一般是没有问题的。专建议车主尽量找一些比较好的路面跑，如果行驶坑洼路面时，三思而后行，把速度放慢一些，千万别拖底。 特别要注意前保险杠的扰流板距离地面只有10CM，小心注意不要被擦伤。 [注，很多TX认为扰流板不怕蹭，倒是可以做防止托底的防备措施。这也是一种说法。] 对燃油和润滑有更高的要求 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 骐达采用了1.6 升HR16DE 全铝4缸发动机,这是一款由日产和雷诺共同开发的发动机,同时,由于采用赛车级低磨损真圆内径加工技术,降低各个部件之间摩擦,让骐达具有很多优点,加速性灵敏度高。正是因为发动机有这么多优点,相对来说对燃油和润滑也有了更高的要求。专建议最好使用东风日产的高效能的润滑油,使用相对来说清洁度比较高、标号比较高的燃油。 [注：看来还是要换好机油，目前蓝喜力呼声最高，大觉得半合成就够了，也有TX给TD喂全合成，汽油应该使用95号，但是没有，坛子集体讨论用好的油站的93的占上风] 采用DOHC双顶置凸轮轴结构集合CVTC（连续可变气门正时控制）技术，使其最大扭矩可达153N.m/4400rpm、最大输出功率为80KW/6000rpm，拥有极为强劲的动力输出。同时，使用的全铝制发动机比同级发动机轻30%。[由于轻，也降低了油耗。MT的节油非常明显] 转向时方向机异响 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 现象：在不好的路上或者上坡转弯时，会感觉方向盘偶尔咯噔的响声。这种响声会传到方向盘上。不一定会是几声。开始很少。慢慢会增多！最后是每次转向都响。需要进行更换！ 解释：这个方向机是一个轴套在一个轴套里。主要是轴和轴套出现了缝隙。俗称：诓了！这个方向机有个螺丝可以调节轴和轴套的松紧。这个螺丝应该是出厂时就调节好的。但是为了防止以后这个新的在出现诓的毛病。所以装之前扭紧了一点螺丝。这个扭紧是有个限制的。如果拧过了。造成的后果会是方向盘没有以前那么轻了！这个问题是零件本身的品性问题。东风公司已经通知了所有的4s店。只要出现此类问题。马上免费更换. 喷油嘴的问题，问题出现在05年10-12月出厂的车。 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 现象：油耗增高。但平时发动机工作正常。点火工作后，在怠速下，转速不稳定。车内明显感觉震动。发动机声音呈轰鸣状。加油门起步后。提速迟钝。大脚油门下去，会突然提速。应当注意安全。挂倒档，震动加大。喷油嘴故障是突发性表现。大假快到了，希望各位DX认真检测。 分析：行车电脑对4缸油压的控制有问题。造成4缸不能充分燃烧。好的情况下只是油耗增加，当油品稍差或火花塞工作一不稳定，问题就出来了。遇到此情况时：这是能做的就是赶紧去4s检查。如果路途太远。建议打电话要求紧急援救！如果硬跑去的话。可能会造成三元催化装置的损坏 [NT-1 TX补充：该4S店的操作有很多不正确的地方，可能是没有故障检测电脑的问题。喷油嘴故障根本不需要量筒，只需要用电脑检查各缸的工作状况即可。还有确定是几缸出问题更不用量筒，只需看火花塞上的积碳就行。还有根本不是DD的喷油嘴尺寸太小，而是喷油嘴上的网眼太小造成这个故障。网眼小的原因是越小的网眼喷油雾化越好，越可以精确控制，所以确实是不适应国内油品。~~是那个带网眼的小圆片裂个小缝。] 低速转弯方向助力变重 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 有反映骐达在低速连续急转弯时，方向助力会变得越来越重。这主要是因为骐达运用的是EPS电子助力转向系统，如果发动机启动后，车主在狭小的空间停车时会频繁转向，导致转向驱动电机发热过度，这时候骐达会自动保护驱动电机，转向就会变得越来越重。 二小注：方向机的问题，偶觉得其实是操作问题，每次打方向打倒底，不要时间长，最好回方向一点，也就是不打死。可以有效防止过热，并不是说方向打得圈多了就会重。除非极端情况你打的太多了，而且当时是低速或静止时。转向阻力很大。解决办法，方向电机冷却后，自己就会恢复工作！ 中控台异响问题 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 中控台是一堆成型的塑料或者是合成材料拼插在一起的.之所以出现异响.那和它本身的材质以及接头 有很大原因! 只要是经常开车的人都知道:这种异响在咱们这个价位的车里是很普遍的现象.也许今天这里有响声.可能明天就不响了.可是另外一个地方又响了............ 大家其实只要细心点.去发现它在哪里.然后想办法消灭它就ok了!! EBD电子制动力分配系统； ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 当路边有雪，而左轮下没有雪时，为什么可以直直的刹住的原因 电子制动力分配系统(EBD) EBD能够根据由于汽车制动时产生轴荷转移的不同，而自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，并配合ABS提高制动稳定性。汽车在制动时，四只轮胎附着的地面条件往往不一样。比如，有时左前轮和右后轮附着在干燥的水泥地面上，而右前轮和左后轮却附着在水中或泥水中，这种情况会导致在汽车制动时四只轮子与地面的摩擦力不一样，制动时容易造成打滑、倾斜和车辆侧翻事故。EBD用高速计算机在汽车制动的瞬间，分别对四只轮胎附着的不同地面进行感应、计算，得出不同的摩擦力数值，使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动，并在运动中不断高速调整，从而保证车辆的平稳、安全。 ＢＡ刹车辅助系统可以提高踩下踏板时的刹车力度 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- BA在你强力刹车时，会辅助增加对刹车的力度以增加刹车效力！ 预紧式安全带 Tiida配备的预紧式安全带的特点是当汽车发生碰撞事故的一瞬间，乘员尚未向前移动时它会首先拉紧织带，立即将乘员紧紧地绑在座椅上，然后锁止织带防止乘员身体前倾，有效保护乘员的安全。预紧式安全带中起主要作用的卷收器与普通安全带不同，除了普通卷收器的收放织带功能外，还具有当车速发生急剧变化时，能够在0.1s左右加强对乘员的约束力，因此它还有控制装置和预拉紧装置。二小注：预紧式安全带机构是一次性的。 大家有没有发现YD空调压缩机启动频繁而且继电器特别响 大家有没有发现YD空调压缩机启动频繁而且继电器特别响，我今天去4S店问，开了一辆试架车启动压缩机的继电器不响，又开了一辆来保养的YD的空调也特别响。 xugongzi： 温度到了就会停了~~温度传感器很敏感的~~ 不会有任何影响，几乎所有的车都避免不了这种问题~~ 问了一下，dd的温控确实比较敏感，所有这种情况均属正常，另外师傅告诉我dd发动机太安静了，所以一些机械工作的声音凸现，空调启动频繁是为了给大家稳定在最合适的温度不会出现温度忽高忽低。最大保证大家的健康~~ 猪八戒的老公： 这个问题我问过4S，好象是普遍现象，而且可以频繁到5秒左右就启动一次，原因可能是温度临界点的问题。他们说也向厂家反映过，可没有答复，解决的办法就是把风扇开到3，4档。 -------------------------------------------------------------------------------------------------- friberg 问： 1。P挡拉R挡拉不动，需要狠狠的，卡一声，疼死人…… 2. 松刹车脚下咔咔的声音，很像润滑不好 NT-1 答： 1、有时候车没停稳就拉手刹停车之后就会这样，有时候是因为你停在了有点斜度的地方。其原因都是P档的锁止机构被卡紧了（说明书上有这个机构的说明，应该在如何拖车那节），解决方法也很简单：车停稳，挂N档，拉手刹，熄火，挂P档。如果手刹拉的比较紧，下次一般不会出现这个问题。 2、那个声音更正常了，这就是为什么不踩刹车不能出P档的原因所在，那是P档锁止机构和刹车灯的开关。 -------------------------------------------------------------------------------------------------- 骐达车后备厢有异响的原因和解决办法 传说中的馒头 前段时间达达在过不平的路面的时候，后备厢会传来“咯咯”的响声，很是不爽！上次去2保时4s店怀疑是尾箱液压撑竿的问题，事实证明不是。 ...4s店，带我去不平的道路上查找症结所在，最终发现是后备厢锁的问题！因为锁与扣之间有空隙，所以导致了异响，于是将锁进行了微调，再去试车，果然一点异响都没有了！ 微调过的锁的后备厢门关起来要比之前用力一点，但是没有什么影响，不过最高兴的是，不管我的达达在多么颠簸的路上行驶，都再也没有脑人的异响传来了！！ 注：目前发现最好的办法是锁扣缠黑色胶带。 -------------------------------------------------------------------------------------------------- 骐达说明书第5-8页：“在夏天,当在发动机停下30分钟内重新启动时,请在启动时完全踩下加速踏板。” 无心 打火后空踩油门，有利于防止气缸积炭~~~~~~~ 是先打火，后踩油门，千成别先踩油门，后打火（只有在特殊情况下才会先踩油门，后打火）~~~~~~~~~~ 为什么要选夏天息火后，半小时内重新启动发动机后踩油门？超过半小时后，发动机冷了，打火后水温低，此时发动机不宜高速运转，半小时内，水温还比较高，高速运转没问题~~~~~~~ 可能会有TX会问熄火前空踩油门不行吗？答案是：可以，但效果没有启动时好~~~~~~~ 还有不明白的吗？提醒大家两点：1、不在冷启动时玩这招，2、不要为了损油不玩这一招，气缸积炭可不是好玩的~~~ -------------------------------------------------------------------------------------------------- 普通车美容店的香水千万不要装在DD上，会腐蚀面板的漆。 GZ老爷车： 用香水就不要去卖汽车精品那些地方买，到百货公司买好的回来自己装进去。 好香水是天然材料提炼，不象那些汽车香水用有机溶剂兑香精搞出来。 这也是个办法！ 二小： 品牌香水不是那些劣质香水可以比的，不过用品牌香水，我建议用喷雾的，持久不浪费。终究价格不便宜。偶用JS淡香喷雾 -------------------------------------------------------------------------------------------------- 没有ikey[智能钥匙系统的tiida可以加配ikey吗？ NT-1 TX: 低配的根本没有这部分电路，而且这款手动变速箱也不支持日产安全系统。所以手动档的TX在日产没有开发之前是没可能了。至于自动的低配，要增加这么多的电路还要安转新的、支持I-KAY的ECU，成本和工程太大了，还不如卖了买个高配的合算。 至于你说的那个所谓智能钥匙，只不过是个某品牌的防盗器的遥控开关。 -------------------------------------------------------------------------------------------------- 著名的跺脚初始化电脑法 适合自己洗节气门后 1.关闭点火开关至少10秒,确定加速踏板完全释放,将点火开关转到ON位置,等待3秒, (PS:就是先启动电源.然后关闭!!等三秒,三秒就行了.脚不要踩住踏板) 2,在5秒内迅速重复以下操作5次(完全踏下踏板,完全释放踏板) (在这5秒内.踩下无次油门踏板.然后马上松脚..我的做法就是1秒1脚,一踩到底就马上松脚!!) 3,等待7秒,完全踏下踏板保持约20秒,直到MIL灯停止闪烁并开始变亮 (这个应该很容易.不用解释了.!) 4,MIL 故障灯点亮后3秒内完全释放加速踏板 (PS:就是当上一步步骤,踩油门踏板踩到底不放.等到MIL灯由长亮变成频闪..注意.脚不要放.等到闪完8次以后3秒后,再放油门踏板!然后再等3秒!然后关闭电源!!) 5.启动发动机 (当发动机启动后成功的话.已热车后十秒左右怠速降到800转以下) 这样初始化就是成功的.而且不应该有任何警告灯点亮.. 颐达一般性保养项目 汽车外部（除非特别说明，这里列出的保养项目应经常进行） ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 车门和发动机罩： 检查所有车门，发动机罩和行李箱盖的操作是否正常，并确保所有门锁牢靠。必要时润滑铰链和插销。确保当发动机罩的主插销松开时，副插销能使发动机罩不会打开。 在使用追踪防冻盐或其他腐蚀性物质的区域驾驶时。要经常检查润滑情况。 车灯： 定期清洁前大灯，确保前大灯、制动灯、尾灯、转同信号灯和其它灯光设备都可以正常使用，固定牢靠，并检查前大灯的对光。 轮胎： 在做长途旅行之前常用气压计测量轮胎的压力。必要时，调整所有轮胎的压力到规定压力，包括备用轮胎。仔细检查是否有损坏，开裂或过度磨损。 轮胎换位： 每跑10000公里应进行轮胎换位，然而，轮胎换位的时间根据您个人的驾驶习惯和路面状况不同而不同。 挡风玻璃： 定期清洁挡风不理。至少每六个月检查一次挡风玻璃是否有裂纹或其它损坏。请由合格的修理厂修理破损的挡风玻璃。 雨刮器胶片： 当它们不能正常刮水时，检查是否有裂纹或磨损。 汽车内部（下列保养项目应应定期进行，例如进行定期保养和清洗车辆时。） ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 加速踏板： 检查加速踏板的操作是否正常，确保加速踏板没有阻涩和施力不均匀的感觉。确保底板垫远离踏板。 制动踏板： 检查踏板是否操作正常，确保当完全踩下时起下面有适当的间隙——检查制动助力器的功能，确应底板垫远离踏板。 离合器踏板： 确保踏板能在整个操作范围间顺畅移动。并检查踏板行程是否合适。 驻车制动：检查驻车杆有适当的行程。 安全带： 检查日常用系统的所有零件（例如搭扣、固定器、调节器和收缩器）工作是否正常和平顺，并且是否安装牢固。检查安全带是否开裂、擦伤、磨损或损坏。 方向盘： 检查转向性能的变化，例如自由行程过大、转向沉重或异常噪音。 警告灯及蜂鸣器：确保所有的警告灯和蜂鸣器都能正常工作。 挡风玻璃除雾器： 当操作加热器或空调器时，检查空气是否能适当和足量地从除雾器的出口吹出。 挡风玻璃两刮器和清洗器：检查雨刮器和清洗器能否正常工作并且确认雨刮器不会留下划痕。 发动机罩下和车身下（这里列出的保养项目应定期检查（例如每次检查发动机机油和是否需要添加燃油）。） ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 自动变速箱油（ATF）：在发动机怠速时将换档杆拨到“P”（驻车）位置之后，用量油尺检测油位。 蓄电池：检查每个单元各中的液位：它应在UPPER（上）和LOWER（下）高度之间：在温度较高的地区条件下驾驶汽车时，要经常检查音电池中的液位。 制动液（和离合器）液位：确保储液罐中制动液（和离合器）液位在MAX线和MIN线之间。 发动机冷却液液位：当发动机冷却后检查冷却液的液位。 发动机机油油位：将汽车停在平坦处并关闭发动机后，用量油尺检查油位。 液体泄漏：汽车停下来一段时间之后，在汽车下面检查燃油、既有、水或其它液体是否有泄漏。空调正使用后滴水是正常的。如果您注意到任何泄漏或汽油烟气很明显，请检查其原因并立即进行修补。 车窗清洗液：检查在储液罐中是否有充足的液体。 二、颐达保养注意事项 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 在进行任何检查或保养工作的一定要小心，以免对自己造成严重伤害或对汽车造成损坏。以下是应该严格遵守的一般性意事顶 １、将车停在平坦处，使用驻车制动器并挡住车轮以防止汽车移动。 ２、当更换或修理任零部件时要确保点火开关处在“OFF”或“LOCK”的位置。 ３、当发动机的温度很高时。请勿进行发动机罩下的工作，请关闭发动机并等它冷却下来。 ４、如果你必须在发动机运转时工作，请让你的手、衣服、头发和工具远离旋转着的风扇 皮带和其它运转的零部件。 ５、建议在检修汽车之前系紧或脱掉宽大的衣服，并取下诸如戒指、手表之类的饰物。 ６、当必须在像车库这样封闭的空间起动发动机时，要确保有适当的通风装置以排除废气。 ７、当只用千斤顶抬升汽车时，请勿钻到汽车底下。如必须在汽车底下工作时，请用安全的支撑架将汽车支撑住。 ８、燃油和蓄电池要远离易燃物质，避免明火和火花。 ９、当点火开关在“ON”位置时，切勿链接或切断蓄电池或半导体连接件。 １０、带多点燃油喷射（MFI）系统的汽油发动机，其燃油滤清器和输油管路的检修应由东风NISSAN专营店负责，这是因为即使发动机关闭，输油管仍具有较高的压力。 １１、您的汽车上装有自动发动机冷却风扇。它可能在不发出警告，甚至点火开关处于“OFF”位置并目发动机不工作时随时启动。为了避免伤害，在风扇附近工作的要先断开蓄电池的负极电缆。 １２、只要您在汽车上进行维护工作，请始终都要佩戴护目镜。 １３、当点火开关在“ON”位置时，切勿断开发动机或变速箱有关部件的线束连接器。 １４、避免直接接触用过的机抽和冷却液。不适当地处理发动机机油、发动机冷却液或其液体会破坏环境。一定要遵守当地关于处理汽车废液的法规。 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- ***提车注意事项***！ 文字有些是搬来的，其实感觉Tiida不用这么麻烦！大家参考吧！ 验车拓号后一定不要忘记自己把这个盖子盖回去，拓号的sf不管，已经听说有人丢了。TIIDA55555 就是拓号那个盖子！！！！ http://www.xcar.com.cn/viewthrea ... 3729366&fpage=1 —————————————————————————————————————— 在提车前把相关文件带好,如预付款收据,预定合同,身份证。 -------------------------------------------------------------------------------------------------------- 证件点交 行车执照： 姓名、住址、车型车身与颜色是否相同 保险卡： 要保人姓名及日期是否正确 出厂证明： 看清楚出厂日期是否与行照上相同 牌照申请书： 若办理贷款，此申请书由经销商或银行暂时代为保管 完税证明。费用说明与单据点交： 发票 牌照税单据 保险单据 代办监理所单据： 如是自行领牌后三项没有单据 新车提车检查表 -------------------------------------------------------------------------------------------------------- 外观整洁 车内整洁 有无擦痕或小碰撞? 千斤顶 工具包 各项配备是否齐全 故障警示三脚架 轮胎与备胎胎压是否正常： 查看轮胎规格上的标示[在tiida车门侧]注意轮胎磨损！！ 座椅、方向盘调整：必须检查方向盘是否有偏位 后视镜调整 电动窗操作是否正常： 检查操作时是否有异音 儿童安全锁： 车内空调与除雾系统 各式灯光与仪表： 确定是否运作正常 汽车音响： CD片是否正常动作 对照引擎机号 看与单上号码是否一致 引擎盖： 检查是否可以正常开启 油箱盖： 检查是否可以正常开启 行李箱盖： 检查是否可以正常开启 油、水添加与汽油种类及号数 93#-97# 特别配备：如自排OD超速档、SRS气囊、ABS、定速装置、天窗等是否正常： [一般来说除了天窗可以马上测试外，其他配备都必须靠仪表板上的警示灯方可明白] 加装配备： [皮椅、CD换片机、铝合金轮圈、等检查机型或颜色是否与订车时相同 业务赠品：隔热纸、椅套、电动打气机、雷达等] -------------------------------------------------------------------------------------------------------- 一些参考文字，建议TX参而考。Tiida作为新车型，有些考量可以不用注意！ 一.外观 确定买新车，一般是挑选几辆进行比较，然后观察车身的颜色，是否光彩夺目。一般汽车在展厅内由于灯光的照射不易察觉暗处的缺陷部位，汽车在室外阳光照射下就会发现不足之处。重点查看以下几个方面： 1. 查看车漆是否厚薄均匀，如车身有没有掉漆，有无刮痕。一般情况下，车辆在户外难免会有些小的划伤这是就需要你发现他。发现小的划上，不等于这台车就不能要，而是多了一个还价的余地：) 2. 检查前盖，车门等处的间隙是否均匀； 3. 查看车门开闭是否灵活；两边车门能否关严等，用手指量一下两边前门和后门缝的门缝是否一致。 4. 查看汽车中配件，如雨刮器，轮胎花纹磨损情况，蓄电池的接头处有无腐蚀、锈迹、松动等老化现象； 5. 查看底盘、轮拱、避震器、悬挂装置等工作情况。可用手按压车身任何一角，看其弹动次数，一般应在两三次之间上下左右晃动； 6. 查看发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹，底盘有无磕碰痕迹，底部的封塑有没有被破坏，以及有没有太多的泥点。 二.检查车内情况 1. 查看仪表盘上各种仪表是否齐全有效，指针、表盘颜色等是否清晰。，观察数值是否正确无误； 2. 查看方向盘。上下不应有间隙，左右行程不易过大，转动时要轻松灵活自如，不能有格格的响声； 3. 查看车门玻璃是否升降活络，密封性是否良好； 4. 查看座椅表面是否清洁完好，是否移动自由，并有多个位置可固定； 三.测试发动机性能 1. 首先打开发动机盖，检查水箱补充液、清洗液、动力转向液、润滑油、制动液面是否正常；润滑油是否有气泡。液罐外表要干净，无水迹油渍，液面在最高与最低刻度之间属于正常；蓄电池的固定接头是否与连接线可靠连接，用手扳动应无松动现象。 2. 另外，可通过原地打火发动、低速行驶的过程考察新车性能。启动发动要聆听转速，仔细听发动机转动是否轻快、连续平稳、无杂音异响；轻加油门，感觉发动机加速响应是否连续，连续加速后怠速应仍然稳定。关上车门，坐在驾驶席上，等发动机怠速到850左右，握住方向盘看看是否抖动，抖动越小，越好。 3. 试开一下，缓慢加油，[MT：轻抬离合器，起步汽车应平稳，新车换挡可能不是非常顺畅，但不应犯卡，不应出现挂不上、摘不下或有齿轮响声等情况。]低速轻踩刹车，感受刹车力度，看刹车性能如何。再让有经验的司机开出去跑两圈，80以上是否有风噪声，刹车、ABS、空调是否好使等，感到不满意就让他调换，没有让从厂家订，直到满意为止。 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2.在JS带你去提车时,最好要求将两辆款式相同的车放并排同时点火,以便对发动机的声音进行比较。 3.由于很多朋友是第一次提车或同以前的车不是一种类型,这时一定要不厌其烦的去了解与目前驾驶密切相观的问题,如机盖和油箱如何开启,如何使用自动门锁及空调,如何调座椅和后试镜,磨合期的XXX等等。如果对这些不了解会给自己造成很多麻烦,所以千万别不好意思问,切忌不懂装懂!另外,提车时最好两个人同去,以便问得更全面。 4.仔细检查车中的各种用具:,钥匙2把,点烟器1个,工具包及礼品,车辆合格证及其它。 5.有贷款的朋友,大票将由代理保存,自己不要忘了复印一套所有文件.特别是领到车牌后要马上将车牌号通知代理并将行驶证复印件交给他们,要求他们马上做出保单。 6.很多朋友可能开惯了手动档车,开自动档时请注意: 以右脚根为轴心来变换踩油门和刹车,开始时不习惯会不自觉地用左脚踩刹车,导致车猛然停住,不要慌,慢慢就习惯了。同时可以将左右脚的距离拉大一点,以避免左脚乱踩。 苏保成专家问答：[ZT] 怠速算不算高？ 问：我的手动骐达、怠速算不算高？3000转的时候100左右。 苏保成专家答：当发动机水温正常时骐达发动机的怠速在650±50rpm ( MT 空档 )，你所指的，不知道是不是在发动机完全热车后的怠速，如果是，则需调整，一般经过怠速空气量自学习即可。 发动机3000rpm的时候车速100Km/h左右差不多，属正常（确保加速性良好）。 点不上火的情况 问：我的颐达之前出现过一次点不上火的情况（非电瓶因素），好像吸不上油似的。当时是叫急修的，修理人员一到他就点着了，他好像在点火的时候跟了点油门！当时以为是油品的问题，就没在意。之后没发生过类似问题，油耗也没大幅变动。现在屡屡看到有关喷油嘴的问题，想想有点怕，我是不是应该去4S店看看呀！ 苏保成专家答：因燃油不良导致的故障前段时间频频出现，如果你放心不下，建议去4S店做一个全面检查。 排气管排出黑色颗粒状物质 问：本人骐达手动，1800公里左右汽车出现排气管排出黑色颗粒状物质，有时踩下油门提速提不起来，而且油耗特别大。 苏保成专家答：估计燃油供给系统出现异常，建议尽快来店检查一下。 冷天颐达车窗多雾应该如何处理？ 问：这种天气，车开热空调，前面的窗户都是雾。不开空调，外面冷，里面热， 也会是雾。怎么处理？ 苏保成专家答：2个办法：A、直接按动除雾开关后调解温度即可；B、一般先开空调（按动空调上AUTO或A/C开关制冷）吹前窗玻璃进行除雾，然后再调解温度使用暖气（防止玻璃出现水雾），该方法仅适用于自动空调。 开暖风并不影响油耗吧 问：开暖风并不影响油耗吧，他是靠水箱自身的热量来供热的，所以车刚发动时是出不来热气的。我看到有些人是一边打在红色热风档，一边按下了AC开关，那不是浪费嘛？我说的对吗? 那个ac开关到底是干什么用的，平时开空调时需要开吗？ 苏保成专家答：开暖风基本不影响油耗。有的一边用暖气一边按下A/C是有目的的，它是在取暖的同时进行除湿（防止玻璃出现水雾），并不是所谓的浪费，A/C模式如有两点功用：A:制冷（夏天） B：除湿（冬天）。 颐达油耗增高提速迟钝转速不稳？ 问：颐达油耗增高，但平时发动机工作正常。点火工作后，在怠速下，转速不稳定，车内明显感觉震动。发动机声音呈轰鸣状。加油门起步后。提速迟钝。大脚油门下去，会突然提速。挂倒档，震动加大。 苏保成专家答：该现象是何时出现的？是否与汽油有关？建议加速不要太大，否则变速箱会出现降档现象。至于怠速不稳和震动大就需来店检查。 颐达车O/D档开关对油耗是否影响？ 问：O/D档平常的时候是不是开启的？关了后才能获得比较好的加速吗？O/D档的开启和关闭对油耗是不是有很大的影响？？ 苏保成专家答：O/D档开关平常是不用开启的（也就是仪表上的“O/D OFF”指示灯处于不亮的状态），只有在需要超车时瞬间才使用，如果O/D OFF灯在行车时常亮，油耗肯定会增加的。 启动时P挡挂进R档费力 问：最近发现车子有时候早上起步时从P挡挂进R档要用较大的力气才能挂到，但又不是每次都这样。不知道什么问题，大家有遇到过吗？ 1。停车先拉死手刹！再推到P档试试！！是不是会轻了 2。rosicky罗西基TX答：“那是因为变速箱油温度低，比较粘稠，阻力比较大的原因，北京交通台经常讲这个问题。我的车早上也这样” 。热一下车后会有改善。 电喷车启动热车 [我爱红琪 TX ZT] 电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。 着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。 所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。 说明书上提示，30秒后起步！ 有几个问题说知道得补充一下： －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 问题1，大家有没有发现YD空调压缩机启动频繁 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 琪达配备得压缩机是定排量压缩机，当温度低于温度传感器的临界温度的时候，压缩机电磁阀就会跳开，防止压缩机继续作动导致空调过冷结冰。 当温度达到温度传感器上限时候又压缩机电磁阀又吸合继续制冷，在吸合的时候会有发出声音，大家不用担心的，这是正常的作动。 当然还有更好的压缩机，轩逸车上配备的是变排量压缩机，只有在开启空调的瞬间压缩机电磁阀才会吸合，之后通过压缩机内部的机构自动调节排量，除非再关闭或开启空调，电磁阀不会自己再吸合或跳开，这样就没有噪音了，而且对发动机的运行也更平稳，当然，这种变排量压缩机的成本比琪达车上的定排量压缩机贵1倍以上，考虑到价位，只有中高级车才装配的。。。 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 问题2，普通车美容店的香水千万不要装在DD上，会腐蚀面板的漆。 -------------------------------------------------------------- 香水我没有什么研究，但是有一些人工合成的香水除了会腐蚀面板外，香精可能还会冷凝聚集蒸馏在空调里面，遇到里面的空气冷凝水，长期，可能会导致空调异味，所以大家尽量选择天然提取的香水，对生态也有好处。 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 问题3：冷天颐达车窗多雾应该如何处理？ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 专家只是简单说明了空调除雾的方法，其实，如果使用外循环，就可以有效避免起雾，也可以加快除雾效果，当然，开启空调除雾功能可以非常快速的除雾，（开启除雾的时候自动空调自动变为外循环，手动空调客户需要自己调节到外循环了） －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 问题4：开暖风并不影响油耗吧 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 暖气完全不影响油耗，因为暖风的热源来自于发动机的散热水的换热，使用暖气，不会影响油耗，因为你就是不开暖气，发动机还是要发出热量的，不用白不用，而且还对发动机散热有好处，分担了发动机的散热热量，减少了发动机前面那个散热风扇的负荷，有利于发动机的降温，发动机温度降了，散热风扇也自动会从高速转速变为低速转速，省了电，那不是就是省油麽，那是不是说开暖气反而会省油呢？呵呵，很难说，暖风还有个对对油耗有点小小影响的可能是开启暖风的时候，空调鼓风机转动来送风，鼓风机的电源来自电池，电池是靠发动机充电的，所以会耗点油。前面那个省油，后面那个耗油，综合起来，即使耗油，也是耗非常小小的。具体的哪个有心人可以做一下试验嘛。
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