&主题：那些跟充电宝个头差不多的汽车应急启动电源安全不？
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本来想备个在车上，在某宝上看了下评价，居然有投诉说“质量真的很差，用了之后损坏线路， 线路中控全部融掉。”勒个去~
一个用不到10000mah电芯的“充电宝”真能烧坏汽车线路？还有，锂电池放车里不直接暴晒应该不会爆炸吧？
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应急启动电源是干啥的？
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电瓶没电时应急启动车子。
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用过几次，还是很不错的。有次在后备箱里晒了一天，外壳张嘴合不胧了。里面电池好像没事。
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马甲走红鸟 发表于
本来想备个在车上，在某宝上看了下评价，居然有投诉说“质量真的很差，用了之后损坏线路， 线路中控全部融掉。”勒个去~
一个用不到10000mah电芯的“充电宝”真能烧坏汽车线路？还有，锂电池放车里不直接暴晒应该不会爆炸吧？这个应该是给汽车蓄电池充电的吧？
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如果是锂电就得小心，不耐高温，易燃爆
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马甲走红鸟 发表于
本来想备个在车上，在某宝上看了下评价，居然有投诉说“质量真的很差，用了之后损坏线路， 线路中控全部融掉。”勒个去~
一个用不到10000mah电芯的“充电宝”真能烧坏汽车线路？还有，锂电池放车里不直接暴晒应该不会爆炸吧？费那劲真不如买个摩托车电瓶呢，50块钱够买个几安的，启动1、2次应该没问题，个头也不大，还不怕晒。
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啊色丁 发表于
用过几次，还是很不错的。有次在后备箱里晒了一天，外壳张嘴合不胧了。里面电池好像没事。...锂电满电存放，不鼓才怪，和温度无关。
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dispatchwq 发表于
锂电满电存放，不鼓才怪，和温度无关。有这说法？
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freestman 发表于
有这说法？是的，常规锂电满电存放伤害很大，最好的存放容量是50%-65%
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freestman 发表于
有这说法？比如笔记本电池。
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挺好用的，平时当手机充电宝用，试过一次还剩2格电帮一辆老车打火成功
Canon论坛版主
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<font color="#时单行线 发表于
挺好用的，平时当手机充电宝用，试过一次还剩2格电帮一辆老车打火成功这东西当充电宝，能过机场安检吗？
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纽曼 也出了几款，看评价还不错！
至少是稍微大点的产，比那些小作坊的靠谱吧！
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动力锂电，软性电池，安全性没你想的那么好的。需要几个月充一次电。
我自己做过。
想要特别放心，准备个特别小的铅酸电池，百八十块钱。装一个定向电路，就是只充电不放电的。哪天大电池挂了，手动转回来
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duoduobear 发表于
这东西当充电宝，能过机场安检吗？这东西不带保护电路，输出电流极大，会着火，最好别往飞机上带，真的不安全。
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两个月隔三差五用它启动车，没啥问题
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马甲走红鸟 发表于
电瓶没电时应急启动车子。
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滤嘴香烟 发表于
纽曼 也出了几款，看评价还不错！
至少是稍微大点的产，比那些小作坊的靠谱吧！去年买了个纽曼的，应急启动的功能一次没用上，倒是用来给手机充过几回电，夏天太热，也不敢放车里，扔办公室了。 冬天呢，太冷，一冻就没电，也没法放车里，还得放办公室。& & 帮别的车搭过几次电，是用的车里一直备着的电瓶线
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汽车起动机需要上百安的电流，这个能提供？
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电将军D9不错！给电瓶亏电的朋友用了几次，瞬间启动！
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Fallout 发表于
动力锂电，软性电池，安全性没你想的那么好的。需要几个月充一次电。
我自己做过。
想要特别放心，准备个特别小的铅酸电池，百八十块钱。装一个定向电路，就是只充电不放电的。哪天大电池挂了，手动转回来定向电路怎么个整法？文科生感觉找不到北
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我用的是这款，放在车上备用的。
平时也做充电宝给手机平板用，两年下来了，好评。
一块这玩意可以启动车子三、四次。
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duoduobear 发表于
这东西当充电宝，能过机场安检吗？我有一个，上面写明了容量12000mAh，可以过安检
Canon论坛版主
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hxc 发表于
我有一个，上面写明了容量12000mAh，可以过安检我那个充电宝上写着汽车启动，300A电流啥的，看着挺吓人。容量其实只有800mAh
Canon论坛版主
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xinf-60d 发表于
汽车起动机需要上百安的电流，这个能提供？能。
Canon论坛版主
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Fallout 发表于
这东西不带保护电路，输出电流极大，会着火，最好别往飞机上带，真的不安全。嗯。我也觉得危险。但不出远门，又没有使用充电宝的需求了。
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买了条usb转点烟器的线， 插着这玩意接车载吸尘器用， 不错
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坐长途客运汽车能否带充电宝？
我有更好的答案
可以携带，你完全可以放进包内。但是液体的超过一定的毫升的是不能携带的。
必须能带呀，你这个又不是什么危险物品。
坐动车都可以别说长途汽车
可以带的，我经常带。
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你的充电宝安全吗？可以启动汽车吗？
/ 作者：小易
北京联盟摘要：
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你的充电宝安全吗？可以启动汽车吗？
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纯电动汽车也可以用移动充电宝了？
核心提示：近段时间,某企业就推出了一款电动车充电宝的产品。这款充电宝约一个行李箱的体积,可以放进汽车后备箱。采用磷酸铁锂电池,容量为6kWh。该公司还介绍,今后这样的“迷你”移动电源将成为电动汽车车主的标配。...
手机可以用移动充电宝充电，那用充电宝给纯电动车充电好像也不是什么异想天开的事儿。
近段时间，某企业就推出了一款电动车充电宝的产品。这款充电宝约一个行李箱的体积，可以放进汽车后备箱。采用磷酸铁锂电池，容量为6kWh。该公司还介绍，今后这样的&迷你&移动电源将成为电动汽车车主的标配。
看完这款充电宝的介绍后，长安汽车负责电池研发的工程师陈启亮求科普，充电宝本质就是一块有电量的电池，能给车辆充电，这不是问题所在，问题是充电宝不太安全。
为什么这么说?电动车跟手机不一样，受制于体积，电动车的电池很大，且每一辆合格在售的电动车，在出厂前都需要经过多次反复验证，特别是安全碰撞测试，一定要让车子在发生碰撞时会自动断电，保证乘客安全。
可是电动车充电宝体积也不小，先不谈直接放在后备箱太重，会影响车辆的操控，它最大的问题是没有跟车辆一起做过安全测试，存在极大的安全隐患，行驶过程中一旦被追尾，结果是不可想象的。
另外，主机厂也不会主动研发移动充电宝这类产品，因为移动充电宝本质上就是电池，研发这样的产品，倒不如直接加大原电池容量，增加续航里程，不必多此一举。
最后，工程师还告诉我，载上充电宝后车辆更重了，原来的续航里程肯定会下降，根本没必要。
那除了充电宝外，还有没有其他方式增加车辆续航里程呢?
Dock+Go概念车
很早之前瑞士汽车制造公司Rinspeed，就设计了一款概念车&&Dock+Go，Dock+Go概念车是基于零排放的Smart ForTwo Electric Drive设计。
Rinspeed在车尾增加了一个车斗，在车斗中有一个额外的电池组和增加的载货空间。
而且第三排轮毂的轮轴，拥有电机，在行驶中可以为电池充电，从而使得这款电动版的Smart车型一次充电能够拥有更长的续航里程，而且该款充电设备跟汽车完全融合为一体。
这个设计被Rinspeed称作&轮子上的背包&，这些单轮轴的&背包&可以依据不同的需求切换不同的车斗。
这设计算是目前汽车充电宝里最帅的一款，而且是定制化的产品，拥有最佳的外观。但是缺点也同样明显，只适用于Smart ForTwo Electric Drive，而其他车型想拥有这样炫酷设计的多功能车斗，太难!
移动发电宝
前段时间，一个北汽E150电动汽车车主，拖个着拖车满街跑，也引发了个别企业开始效仿。这个拖车是他自制的移动发电宝，看上去相当拉风。充电的&小拖车&是由一台柴油发电机和其他部件组成，可以边跑边发电，给电动汽车充电，对电动汽车来说续航里程有一定提高。
但是拖一个小累赘只为走得更远，我是想不通。真正用起来也不太方便，比方说在拥挤的停车场停车、怎么办?
燃油发电机
国内有企业专为新能源电动汽车准备的数码变频发电机，这并不是一款&有电&的移动电源，它只能利用燃油来发电。它能装入3.2升的燃油，大约20块钱油费，据悉能增加150公里续航里程。
这也许是目前最便于携带的移动发电宝了，也许你觉得它使用的能源是汽油，不太环保，但是与没电趴窝相比，起码它能帮助电动汽车主们更为轻松地面对&里程焦虑&。不过，这样话，我为啥还要买电动车呢?
由此看来，纯电动车&里程焦虑&的问题如要治本还需要等待电动汽车电池技术的突破才能解决。
责任编辑：huangsilin
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