&主题：可能是最好开的奇瑞 场地试驾奇瑞瑞虎5x
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刚刚开幕的法兰克福车展上，奇瑞带着全新的小型SUV瑞虎5x强势登陆。在这里，我们也借着奇瑞发布全新Cloudrive3.0系统发布的机会第一时间体验到了这款新车。奇瑞瑞虎5x（以下简称瑞虎5x）与同门中的瑞虎7均出自奇瑞最先进的T1X平台，同时又有最新的车机系统加身期待值直线飙升。这样一款科技感十足的小车总体表现如何呢？容我们一起来感受一下。
& && & 外观的设计，可以说实在，虽然没有太多让人惊艳的新设计但总体老说非常的耐看。同时诸多新的元素的加入也让这款车的辨识度非常高。第一眼能够让人记住的设计已经算是成功的了。而整车的设计风格也是比较年轻化，肌肉感十足。这也正好是它所面对的消费人群的需求。
内饰设计风格并没有外观那么突出，但却很容易让人接受。同样在设计上完全按照其目标消费人群作了细致的勾画。但也有不尽人意的地方，最大的槽点就是那个方向盘的样式，着实不算好看。其它方面的设计还是很不错的。在配置上也够高，不仅仅是那块大屏幕，电子手刹、陡坡缓降、驾驶模式选择等等都是同级中少有的配置。
综合空间表现来说，其实瑞虎5x的整体表现还是不错的，毕竟定位小型SUV，无论是乘坐空间还是储物空间均能够满足一个一般的3口之家的需求。
动力的搭配我们已经很熟悉了，与同平台的瑞虎7完全一致。但配置的后多连杆独立悬架在同级中很少见。
在动力及操控方面，我最想说的是悬架给我的感受，不光是前后独立悬架带来的良好的操控性和舒适性，在多个项目的试驾中韧性十足的悬架让我记忆犹新。在绕桩和麋鹿测试中，悬架表现出了对侧倾良好的抑制，越野路段的三个项目，韧性以及支撑性的表现也非常值得点赞。
发动机与变速箱的匹配也很不错，换挡逻辑的设定完全能够跟得上发动机动力输出的节奏。升降挡都很及时，没有很严重的拖沓，同时也足够平顺。1.5T发动机的动力水平已经经过很多车的验证，动力水平还是很不错的，起步和中段加速都很给力。本以为转向力度也会和同平台的瑞虎7相当，但实际驾驶中这台瑞虎5x的转向更加沉稳，不管是低速还是高速，比起瑞虎7会更有紧绷的感觉，整体的指向性也很清晰。
作为一款与瑞虎7同平台的车型，起初我并不是很看好瑞虎5x表现。但经过半天简单的体验，这款小车还是给了我不少的惊喜。外观也是如此，乍一看也就那么回事，但是接触下来会觉得还不错，很符合这个个性时代的审美偏好。完全属于那种耐看的类型，同时也确实个性十足具有很高的辨识度。进入内饰，9英寸的大屏幕最为亮眼，不仅看上去科技感十足，也能够带来很不错的用车体验，功能丰富可玩性十足。整体的配置也非常出众，算是保留了自主品牌喜欢配置大而全的一贯作风。
瑞虎5x既不是瑞虎5的换代，更不是瑞虎7的套平台产品，在驾驶感受上它很有自己的个性。动力表现、悬架支撑以及操控的表现都给了我一种很不错的感受，至少在同级别的竞品中算是开起来会让你觉得不错的一款车。但短暂的场地试驾还不太能说明问题，不久后我的同事会飞去德国在异国的土地上为各位带来更详尽的瑞虎5x道路试驾体验。
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能达到国产AX-7的持续绕桩速度吗？AX-7用的是本田CRV底盘，底盘性能在国产车中算不错了。
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windmind2006 发表于
能达到国产AX-7的持续绕桩速度吗？AX-7用的是本田CRV底盘，底盘性能在国产车中算不错了。我也不清楚，纯转发。这款车的竞争对手是本田XRV、哈佛H2。据说是10月份正式上市，到时应该有很全面的评测。我觉得这款车的优点应该是车身不大，轴距相对较长，内部乘坐空间相比同尺寸对手更加优秀，很适合在城市里开。
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毅之帆 发表于
我也不清楚，纯转发。这款车的竞争对手是本田XRV、哈佛H2。据说是10月份正式上市，到时应该有很全面的评测。我觉得这款车的优点应该是车身不大，轴距相对较长，内部乘坐空间相比同尺寸对手更加优秀，很适合在城市里开。h2，cs55这一类的吧
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丑成这样还指望有人买?反正我是下不了手，好开到什么水平？国产平均？合资平均？进口平均?
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有点像虎3的升级版……
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眼袋弄得无厘头，赶客
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ninjakk 发表于
丑成这样还指望有人买?反正我是下不了手，好开到什么水平？国产平均？合资平均？进口平均?...看题不仔细，最好开的奇瑞
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初诊有烧 发表于
眼袋弄得无厘头，赶客我就喜欢芙蓉姐姐这般身材的怎么办
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外观很另类
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这车外形，第一眼感觉：不想再看了，其它性能如何也一边去吧……
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毅之帆 发表于
我就喜欢芙蓉姐姐这般身材的怎么办奇瑞在车之家被黑，在无忌被无视。
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洛阳风流才子 发表于
奇瑞在车之家被黑，在无忌被无视。在日杂横飞的地方，被无视是正常滴，不被鄙视就要谢天谢地了。。 本帖最后由 sstca 于
23:47 编辑
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我要是买的话，第一件事就是把前脸那些个镀铬件全部熏黑，包括车标！！
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试驾车据说还是工程车
这款车有两个版本，还有一个双色版顺眼多了
奇瑞的车定位很乱，上有瑞虎7，然后还有瑞虎7换标的观致扬，这又来的迷你版的瑞虎7，价格上下如果不拉开，市场会买账么？艾瑞泽5卖的好，还是因为价格低，但是新瑞虎5，后独悬还有很多新配置，价格下探不了多少…
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这车主要问题是仪表盘和方向盘太丑，完全接受不了。
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endero 发表于
试驾车据说还是工程车
这款车有两个版本，还有一个双色版顺眼多了
奇瑞的车定位很乱，上有瑞虎7，然后还有瑞虎7换标的观致扬，这又来的迷你版的瑞虎7，价格上下如果不拉开，市场会买账么？艾瑞泽5卖的好，还是因为价格低，但是新瑞虎5，后独悬还有很多新配置，价格下探不了多少…说的很有道理。
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家在五楼 发表于
我要是买的话，第一件事就是把前脸那些个镀铬件全部熏黑，包括车标！！...另外一个双色版的就没有这么多镀铬条，前脸非常漂亮。估计这个版本也会上市销售
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endero 发表于
试驾车据说还是工程车
这款车有两个版本，还有一个双色版顺眼多了
奇瑞的车定位很乱，上有瑞虎7，然后还有瑞虎7换标的观致扬，这又来的迷你版...这三款车虽然采用同一个T1X平台开发，观致扬按道理外观、内在品质更加优秀，价格更高。轴距相近的情况下，瑞虎5x车身更短，操控最好，非常适合城市驾驶，而且价格又很实惠，非常适合刚工作的年轻人。
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endero 发表于
试驾车据说还是工程车
这款车有两个版本，还有一个双色版顺眼多了
奇瑞的车定位很乱，上有瑞虎7，然后还有瑞虎7换标的观致扬，这又来的迷你版的瑞虎7，价格上下如果不拉开，市场会买账么？艾瑞泽5卖的好，还是因为价格低，但是新瑞虎5，后独悬还有很多新配置，价格下探不了多少…艾瑞泽5是这么多年奇瑞做的最好看的一款车了
卖得好正常
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毅之帆 发表于
另外一个双色版的就没有这么多镀铬条，前脸非常漂亮。估计这个版本也会上市销售
...如果双色版不卖那就是脑子进水啦。。。偶到车托之家看了，吐槽量产版口水车展版的呈压倒性呼声。
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家在五楼 发表于
如果双色版不卖那就是脑子进水啦。。。偶到车托之家看了，吐槽量产版口水车展版的呈压倒性呼声。
...双色版应该会以Sport版本上市，另外这个车也有2.0手动版
应该还会有15C发动机+48V国六排放的微混版本
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endero 发表于
双色版应该会以Sport版本上市，另外这个车也有2.0手动版
应该还会有15C发动机+48V国六排放的微混版本
...15C+48V是给EXEED TX准备的
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有传说5X顶配9.88万，而且实车非常的大气漂亮。瑞虎5X有希望成为销售黑马的可能。
&版权所有：&&&&奇瑞5X为什么不被国人看好？有什么依据？奇瑞5X为什么不被国人看好？有什么依据？心随风逝百家号空调出风口和座椅的包裹都能看出奇瑞的用心，做工用料都比较讲究，三幅式方向盘，中控台与门板都覆盖大量翻毛皮材料，档次感很高。内部采用了一体式双透镜疝气大灯，银色的下杠和雾灯的运动感还是挺不错的凸出了SUV的特性。侧面看上去非常的敦实硬朗红色与黑色搭配可以看出是一款为年轻消费者打造的一款SUV车型，动感的抛光轮毂非常的漂亮，中网进气前格栅设计与瑞虎7有着极高的相似度，熏黑的镂空网被镀铬一分为二与两侧的大灯连接。座椅的包围就能看出有着非常强的包裹性在加上红色与黑色搭配明显有着很强的运动感，难道这是一款SUV版的“小钢炮”？处处都显出运动气息。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。心随风逝百家号最近更新：简介:现在才明白,算了,两个字包含着很多失望。作者最新文章相关文章12被浏览11,313分享邀请回答3添加评论分享收藏感谢收起奇瑞瑞虎5x怎么样？值不值得买？
售价7.99-11.09万，瑞虎5x正式上市。作为奇瑞汽车全新一款紧凑型SUV，瑞虎5x不仅在外观、内饰、动力及配置方面有大量创新，就连上市仪式也极具创造性——此次瑞虎5x上市发布会采用了云端发布的形式，图说汽车应邀参加了此次云端发布会。整场发布会下来，瑞虎5x给人留下最深的印象就是——这完全不像是一款8万级的紧凑型SUV。
通常我们介绍一款新车的套路是外观→内饰→动力→配置，今天我们换个方式，在说这些常规项目之前，我们先来聊聊瑞虎5x的平台技术。
大概在一年以前，奇瑞汽车正式发布了代号T1X的全新平台。根据奇瑞的官方介绍，全新的T1X平台采用具体国际竞争力的“V字型”正向开发流程研发，融合了奇瑞捷豹路虎前瞻技术，这款平台最大的特点就是模块化设计，具备动力总成、悬架总成、智能总成三大模块体系架构优势。
通俗点儿说，T1X平台能伸能缩，可长可短，其轴距可根据不同的车型变化，变化范围在mm之间，采用T1X平台的瑞虎7轴距为2670mm，同平台的观致Model Young的轴距同样为2670mm，此次上市的瑞虎5x轴距为2630mm，从轴距看的话，瑞虎5x就应该是宣传中的短轴距版5座SUV车型。T1X模块化平台是自主品牌第一款专业级SUV平台，前后独立悬架的悬架总成可提供更出色的操控及驾乘舒适性，在同级紧凑型SUV中处于领先水平。再直白点儿说，瑞虎5x可以让车主只用8万的价格就能享受到15万级别SUV的底盘调校，这一点同级别SUV无人能及。
聊完了奇瑞的底盘技术，我们再简单聊聊瑞虎5x的其他方面。瑞虎5x亮相之后，新潮的头灯设计引发了热议。不同审美的消费者对同样的设计所作出的评价是不一样的，正所谓萝卜青菜各有所爱，在图说汽车看来，瑞虎5x的头灯设计是完全OK的，看惯了“千灯一型”的各式车灯，瑞虎5x的头灯设计还是非常亮眼的。而在整体造型上，瑞虎5x在采用家族式Life in motion（生·动）全新设计理念的同时，又针对年轻一代的审美喜好进行了差异化设计，立体饱满的车身充满年轻活力，给消费者带来了“不一Young”的视觉体验。
内饰方面，瑞虎5x采用了全新的内饰设计风格，造型别致，更加强调内饰的整体质感，坐到瑞虎5x的车内会有一种坐在中级车内的感觉，放眼国内同级别紧凑型SUV市场，很少有车能带给体验者如此强烈的档次感，7.99万起售的瑞虎5x可以说是物有所值。
瑞虎5x的动力总成和瑞虎7 1.5T车型一样，都是1.5T+6MT/6DCT的组合，百公里加速时间不到10秒，油耗却低至6.7L/100KM，动力系统综合表现超越同级紧凑型SUV。配置方面的话，瑞虎5x最低配都标配了无钥匙进入系统、定速巡航、9英寸彩色中控大屏、ESP车身稳定系统等丰富配置，高配车型配置更是直追瑞虎7，当然这个要视消费者的经济实力而言。就整体性价比而言，起售价不到8万的瑞虎5x完全具备10万级SUV的该有的所有素质，有实力成为国内入门级紧凑型SUV市场的搅局者。
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