天能动力（00819）短期利润确定性看铅酸，长期看锂电池？|锂电池|天能|超威_新浪财经_新浪网
文章来自雪球用户“人淡若菊”。说一下，我知道的天超。首先，终端市场，天能的口碑普遍比超威稍微好一些。两家目前是铅酸市场中三轮电动车和两轮电动车的双寡头。两家市场占有率百分之40以上，并且价格比其他二线品牌价格高。队标企业南都的市值已经100多亿，因此天能，超威价格都不算贵。其次，天能的研发投入远远高于超威，主要是投入带锂电池研发，大概投入了百分之80的费用。之前三年研发投入10亿到15年投入5亿到上升到2016年研发投入6.96亿。锂电池业务天能处于微利状态，目前锂电池技术储备处于第一方阵，因为技术跟新比较快，并没大规模上产能，而且保持高研发。去年锂电池研发那块大概投入5.6亿。净利润9亿，如果剔除烧锂电池，实际利润可能会达到14亿。所以锂电池这块对公司太重要了，也是最大的不确定性。最坏的情况是锂电池研发全部白烧，那么公司就是一家9亿净利润，65亿市值的企业。再次，目前行业已经进入双寡头，天超2家错位竞争，已经进入提升毛利率的通道。并且也确认过，2家错位竞争，在铅酸提升毛利率是政府主导。目前超威主要发展汽车启停电池，和电动物流车，天能加大铅酸回收和锂电池回收方向。目前天能的铅酸电池回收那块，4到5个点的净利润。天能铅酸电池回收今年可以达到40万吨，并且全部达产，可以处理28万吨铅。另今年可能在山东继续拿到一张牌照。目前的情况是，毛利率上升一个点，天能可以增加税前利润2亿。公司预计今年净利润增加超百分之20，一季度超额完成目标。目前天能的铅酸设备折旧除了安徽基地，其他基本折旧完毕。公司不在房地产产业链上，属于比较稀有的公司，并且净利润增长比较确定，未来锂电池这块市场空间也比较大。我个人也在继续深挖锂电池这块，最后附上天能财务指标。个人觉得这家公司未来的空间特别大。短期的利润确定性在铅酸，长期看锂电池。(编辑：何鹏程）
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作为行业人士，锂电这三个问题，你不得不了解！ 发布时间： 14:40:52
锂电池在现代生活中扮演的角色越来越重要，从智能手机再到电动车和电动汽车，处处可见锂电池的身影，尤其是锂离子电池中不含金属态的锂，可以实现充电功能，因而成为电池商用的主流。那么锂电池如何分类？锂电池技术原理是什么？锂电池有着哪些优势？一、锂电池如何分类？锂电池大致分为锂离子电池和锂金属电池，但由于锂金属化学特性非常活泼，使得锂金属制作及使用对环境要求很高，如容易引发爆炸等安全事故，因而锂金属电池很难被商业应用。由于锂离子电池制作材料可多样化、得以降低制作成本，同时经过多年的安全测试，终于在1991由索尼公司推出首款商用锂离子电池，由此革新了消费电子产品的面貌，并逐步应用到储能电源系统、邮电通讯的不间断电源、电动工具、军事装备、航空航天等新兴领域，尤其是电动汽车领域最为大家所熟悉。&二、锂电池技术原理是怎样的？锂电池是一种由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池，其中锂金属电池是使用二氧化锰为正极材料，金属锂或锂合金为负极材料，使用非水电解质溶液的电池。锂离子电池则是使用锂合金基金属氧化物为正极材料，石墨为负极材料，使用非水电解质溶液的电池。锂电池制作成本主要来自于正极材料、负极材料、隔膜以及电解液四个部分，其中正极材料成本达到了30%，具体如下图所示：三、锂电池优势有哪些？锂电池得到广阔的商业应用，源自电池性能好、环境适应性高和绿色环保等因素，其中电池性能好体现在高储能密度，约为铅酸电池的6倍，而其重量却只为铅酸电池的6分之一，且电池循环寿命可达6年以上。其环境适应性高体现在高功率承受力、耐低温适应强和自放电概率低，这就极大的延展电池使用范围和使用领域;其绿色环保则体现在锂电池生产、使用报废过程中，不含有也不产生任何铅、汞、镉等有害金属元素和物质。 &&
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技术支持：天能动力：扩充生产线 锂电池产能提升8成
　　动力电池制造商天能动力(00819-HK)公告称，集团上半年锂电池销售额大增1.2倍至1.89亿元，近五年亦维持近1倍的年复合增长率。
　　公告称，集团拟分拆旗下锂电板块，于全国中小企业股份转让系统(新三板)挂牌。公司董事局主席张天任表示，分拆是为提升股东收益，同时也会给予公司高级人才部份股权。现时正向港交所(00388-HK)进行申报工作，未来不排除在国内资本市场有其他动作。
　　张天任介绍，集团锂电池业务包括锂电材料、电芯、电池组(Battery Pack)及电池管理系统(BMS)，预计明年锂电池电芯日产水准可达100万只，满足15万至20万辆电动汽车使用。
　　张天任表示，现时国内动力电池行业的瓶颈是提升动力水平，集团早在七年前便已开展相关研发工作，结合欧美技术，并引进美日澳韩研发人员。他认为，动力提升的瓶颈已在天能动力实验室实现突破，今年也已开始批量生产，市场供不应求。现时集团锂电池总产能为1.25GWH，明年将至少新增4条生产线，总产能1GWH，即届时产能可提升八成。相关生产线已在设计当中，料2016年上半年投入使用。
编辑：李雁佼
关键词：锂电池;天能;动力电池;生产线;股份转让系统
“前几年LG总部会给我们一些出货量的考核，但这两年完全不用了，因为动力锂电池的产能根本就供不应求。据业内预测，未来10年内，我国单纯的动力锂电池产业规模有望突破1600亿元，上游锂矿资源、中游关键材料与下游电芯组装市场将迎来持续利好。
除了恒温以外，妙盛动力科技的锂电池还对安全性有了极高的提升。新能源汽车销量的快速增长让今年出现了20亿瓦时的电池缺口，这也引多家传统制造业纷纷向新能源转型，试水锂电子行业。
国家鼓励新能源汽车及上下游行业的力度正在加强，汽车公司、电池材料等领域将获益匪浅。”　　多位专注于汽车行业的券商分析师就告诉《第一财经日报》记者，9月23日后，国务院再次提及新能源及新能源汽车行业，可见这一领域的重要性。
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手机央广网天能30亿元扩锂电池生产线 跨过工信部产能新门槛
中国储能网讯：铅蓄电池行业洗牌进入尾声之际，传统铅蓄电池龙头企业天能集团在电动自行车、电动三轮车电池市场已占据绝对优势。目前，天能集团开始在新能源汽车锂电池领域加大布局力度。
近日，天能集团年产5GWh新能源动力汽车(储能)锂电池项目正式投产。该项目为天能集团子公司天能能源科技三期扩产项目，总投资30亿元。天能集团锂电池项目三期的投产，意味着天能集团自2007年启动锂电池项目至今，锂电池总产能已达到8GWh。
天能集团董事长张天任对包括澎湃新闻在内的媒体表示，“这一次项目的建设，主要目的是生产出成本更低、比能量更高、安全性更好，能达到国际一流水平的锂离子电池，前两期项目的锂离子电池主要是在物流车、乘用车上使用，现在这个项目建成投产以后，我们可以在新能源车辆上。”据张天任介绍，天能集团目前锂电池产能每年可配套30万辆新能源汽车，年营业收入将达100亿元。
值得注意的是，在铅酸蓄电池行业深耕多年的天能集团此番在锂电池板块步子跨得较大，锂电池扩产后的总产能和此前大幅提高的行业新门槛相吻合。11月22日，工信部发布《汽车动力电池行业规范条件(2017年)》征求意见稿(下称《征求意见稿》)，将锂离子动力电池单体企业年产能力提高40倍至80亿瓦时。而目前动力电池行业符合上述要求的企业仅为两三家。
中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙对澎湃新闻表示，“《征求意见稿》中关于80亿瓦时的提法其实是给行业发出了错误的信号，工信部方面表示这一条款和补贴肯定不挂钩，仅仅作为引导而已。但即使作为引导，现在提可能也是提得太高了。”
刘彦龙同时表示，“大部分企业都认为后续肯定还是会和补贴相关，不管有没有那么多需求都要扩到那个体量，如果这么做下去，产能过剩就更严重了。”
据刘彦龙介绍，目前全国主要的50家锂电池企业产能已经达到1000亿瓦时，但今年需求最多也就200亿瓦时。
对于天能此番的扩产，刘彦龙表示，“体量增大，表示企业具备这个生产能力，但主要还是看下一步需求。”
另外，天能集团提供的资料显示，锂电池三期投产项目全部采用进口设备，引进多条高度自动化产线，锂电池生产全程实现自动化、数字化、智能化，达到行业最先进水平。天能集团的一名供应商告诉澎湃新闻，“天能集团在锂电池方面布局不算早，但一旦项目启动起来速度就很快，敢于重资引进先进设备，这和企业资金充沛、民营企业性质等有关。”
该供应商表示，“天能集团在铅蓄电池板块的实力足以支撑目前对锂电池板块的投入。”天能集团上市公司天能动力(0819.HK)2016年半年报显示，公司上半年营业收入91.05亿元，同比增长20.9%;净利润4.06亿元，同比增长50.3%。其中，新能源汽车锂电池上半年销售收入达2.89亿元，同比增长52.8%。不过，即使锂电池板块比传统的铅蓄电池增速高出4倍，但销售收入仍然悬殊。2016年上半年，天能动力铅蓄电池业务方面，电动自行车及三轮车动力电池销售额分别约52.27亿元及16.36亿元。
不过，上述供应商同时强调，“电池行业对企业在技术、工艺等各方面的沉淀有一定的要求，企业要有一定的积累。尽管天能引进了先进的设备、资金也充足，但是天能在锂电池行业的实力显现可能还需要一段时间。”
刘彦龙也表达了类似观点，“设备只是保证企业具备了硬件条件，具体的细节把控能不能做到要看企业有没有一定的积累。工艺成熟与否、产品品质能否达到预期等都会给后面带来一些风险。”刘彦龙还称，类似于天能集团这样的锂电池新兴企业，“前面并没有很多数据来证明你的产品能达到某个水平，要注意后期成本可能会更高。”
天能集团成立于1986年，以手工制作铅蓄电池起家，目前发展成为一家以电动车环保动力电池为主，集锂离子电池、风能太阳能储能电池以及再生铅资源回收、循环利用等新能源的研发、生产、销售为一体的实业集团。拥有30家国内全资子公司、3家境外公司，员工2万余名，跨浙、苏、皖、豫四省八大生产基地，总资产近100亿元。日，以“中国动力电池第一股”在香港主板上市。2015年年报显示，天能动力营收约为178亿元人民币，净利润为6.28亿元。
天能集团在投产年产5GWh新能源动力汽车(储能)锂电池项目之外，还同时投产了回收30万吨废铅酸蓄电池清洁化再生技术改造、年产1500万千伏安时汽车动力储能用密封铅酸蓄电池两大项目，上述三个项目总投资50亿元。
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新产线即将试产 天能加快锂电池转型
来源：高工锂电网&&&发布时间： 08:45
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摘要：近日，天能集团旗下全资子公司浙江天能能源科技有限公司天能锂电二期扩产项目已经进入设备安装阶段。天能集团董事长张天任表示，在锂电大潮面前，铅酸电池企业也要做好迎接的准备。
　　【高工锂电 记者 游保平】在铅酸电池业务利润的持续下滑和锂电池行业的发展提速的背景下，天能加快了向锂电转型的步伐。
　　近日，天能集团旗下全资子公司浙江天能能源科技有限公司天能锂电二期扩产项目已经进入设备安装阶段。
　　据了解，该项目总投资3亿元，主要生产18650圆柱锂电池。10月16日正式进入试生产，投产后将实现21亿元的年产值。
　　&作为传统铅酸电池的巨头，天能动力此番大规模开启锂电池产线无疑是加快锂电转型的一个重大标志。&招商证券分析师王建伟告诉《高工锂电》，在动力电池开始呈现爆发性增长的过程中，铅酸电池企业转型锂电也是顺势之举动。
　　事实上，在竞争日趋激烈的铅酸电池领域，大部分企业的日子并不好过，即便是天能、超威这样的铅酸巨头依然难以遏制利润的下滑。
　　据上市公司2014年中报显示，上半年天能、超威净利大降，同比降幅均超4成，降幅在整个行业中最高。
　　上半年，天能动力净利4668.9万元，同比降43.7%。超威动力净利1.25亿，同比降42.1%。有分析认为，作为动力型电池行业的龙头企业，两家企业净利大降，也反映出整个铅酸电池行业处于糟糕的境地。
　　通过梳理相关公开数据发现，上半年9家铅蓄电池上市公司中，骆驼股份净利仍排名第一，达2.9亿，卧龙电气净利1.47亿元，占据第二，超威净利1.25亿排名第三。天能动力净利仅排名第六名。
　　对比2014年中期主要铅酸电池企业上市公司的相关财务数据可以发现，铅酸动力型电池产品毛利率多数下滑，部分企业的毛利率降至10%以下。而另一方面，伴随着上半年电动自行车电池行业价格战持续，铅酸电池的售价已经开始接近成本价。
　　在铅酸电池行业陷入颓势的时候，锂电池行业的发展开始提速，在电动汽车市场需求激增的带动下，中国的动力电池行业更是呈现出爆发性增长的态势。
　　据高工锂电产业研究所(GBII)统计数据显示，2014年前三季度中国锂电池产值为324亿元，同比增长16%。前三季度累计出货量为184.5亿Wh ，同比增长25%。三大终端，动力电池增长最快，占比提升11%，从2013年的占比10%提升至21%，尤其是车用动力电池的增幅在去年同期的基础上出现了翻番的增长。
　　电动汽车市场的爆发，也让天能这样的铅酸电池巨头加快了动力锂电池转型的步伐。
　　天能动力在年中报中介绍，集团一直视锂电池业务为策略性板块，重点发展磷酸铁锂及三元材料等锂电池技术，持续扩大锂电池在电动汽车和电动自行车领域的推广销售。在回顾期内，完成销售约人民币8600万元，与去年同期比较大幅增长83.9%。
　　&天能的锂电池业务已经实现了连续六年增长，我们接下来会继续加大研发投入，进一步提升电池技术，降低成本，推动我国电动汽车产业的健康良好发展。&天能集团董事长张天任表示，在锂电大潮面前，铅酸电池企业也要做好迎接的准备。
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