速信为连信提示更换上限是什么意思没有消息提示

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-03-16 17:27 标签： 连信快捷登录怎么设置
有没有人知道速信通这个软件是干啥的？【三峡大学吧】_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名：今日本吧第个签到，本吧因你更精彩，明天继续来努力！
本吧签到人数：0成为超级会员，使用一键签到本月漏签0次！成为超级会员，赠送8张补签卡连续签到：天&&累计签到：天超级会员单次开通12个月以上，赠送连续签到卡3张
关注：1,145,587贴子：
有没有人知道速信通这个软件是干啥的？收藏
有人说是自动充话费的，是不是骗人的，在线等
也有人让我做
你做了吗？
登录百度帐号[0&4]对比框
信用网址：
有限责任公司(自然人投资或控股)
成立历史第2&年
档案功能导航
查企业信用，到11315.com
绿盾声明：
一、本条评价信息为实名发布，为保护发布者隐私权益，其姓名、联系方式、住址等个人信息对外保密，只有被评价企业凭帐号密码进入信用档案管理后台方可看到，以便及时联系、妥善沟通。
二、本条信息的存在，只代表对《中华人民共和国宪法》赋予每个公民言论权的尊重，但并不代表绿盾征信机构支持其观点，由此产生的法律责任全部由发布者独立承担。
特别提醒：请发布者详述事情经过、确保通讯畅通、上传有关凭据（包括但不限于合同、协议、订单、发货单、凭条、借据、汇款单、支付凭据、仲裁判决、聊天记录、往来邮件、网络操作记录等）图片截图，加以佐证。
三、被评论者可以通过档案后台查看其联系方式主动联系，友好解决问题，化解信用风险，建立长期的商务关系。如果对此信息持有异议，1）通过档案后台发布声明，加以说明补充、澄清事实；2）向绿盾企业征信机构提出异议和证据；3）如果认为构成严重侵权，可以依法诉讼，绿盾将履行保留、提供证据之义务，并将法院判决书内容作为有效信息纳入信用档案、贴于本贴之下，以正事实。
四、凡实名信息在本征信系统受到尊重，被列入信用档案有效信息统计中，将影响到该企业信用分值计算和信用等级的评定。
一、所有信息力求客观、真实：以上信息由全国各级政府职能部门、各行业协会（社团组织）、金融机构、主流媒体、信息主体或实名制下的广大消费者（包括交易对方、员工等）客观提供，不含有本征信平台的任何主观评价；
二、信息异议机制：欢迎大家对有异议的信息及时提出，我们将按照《绿盾全国企业征信管理办法》规定对异议进行核实、修正，确保客观、公平；
三、尊重发布者权益，永不"删贴"：对于符合国家法律、法规和本征信平台规定的每一条信息，都将客观记录于企业信用档案，参与信用分值计算，并长期保存。
跟帖时间： 18:19:11
你也刷单被骗了
跟帖时间： 16:45:24
公司挂名那么大名字，就是利用公司骗人
跟帖时间： 16:43:53
就是骗子，骗我钱
发票抬头详情全部车源 ( 共有31辆车 )
微信公众号
资讯动态早知道
车源更新不错过
热门城市：
热门品牌：
热门车系：
友情链接：
业务合作单位：优信拍（北京）二手车鉴定评估有限公司
Copyright (C)
优估 All Rights Reserved
版权所有 优估(上海) 信息科技有限公司
第三方登录：
注册优信账号
密码6-20位，数字、字母、符号的组合
第三方登录：
如符合下述9条中任何一条，即为不符合“ 车辆无重大事故标准“的车辆，即属于重大事故车：
1、经过撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。
2、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。
3、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。
4、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。
5、ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆。
6、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。
7、其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆。
8、车身经水浸泡超过车身二分之一，或积水进入驾驶舱的车辆。
9、车身经火焚烧超过0.5平方米，经修复仍存在安全隐患的车辆。
（车辆关键部件图示）
选择标签可以帮助您快速找到问题
恭喜您!提交成功~当前位置： >
雪铁龙C2仪表上无车速信息显示、ABS故障灯亮
&& 一辆行驶里程约8万km，配手动变速器的雪铁龙C2 1. 6L轿车。车主反映：该车辆出过事故，维修后在行驶过程中突然发现仪表上的故障灯开始点亮，同时仪表上车速表的车速信息无任何显示。
&&& 接车后：用PROXIA3诊断仪进入到控制单元菜单，进行系统故障的读取工作，得到详细的故障信息：①智能控制盒与控制单元无通信，永久性故障；②安全气囊无车速信息，永久性故障；③组合仪表无车速信息，永久性故障；.控制单元无法访问，永久性故障。
&&& 根据以上信息先对智能控制盒的工作状态进行仔细检测，以确认是否用于智能控制盒本身或其与控制单元之间的CAN网线有问题，导致车辆控制单元不能正常工作。用智能控制盒专用诊断线束结合诊断接线盒并将智能控制盒上各插接器的工作端子并联引出，在打开点火开关的情况下进行相关电路电压检查，用以判断其工作状态的好坏。得到以下测量结果：40V NR 4端子（智能控制盒与控制单元之间的CAN低电压网线）电压为2.04V , 40V NR 2端子（智能控制盒与控制单元之间的CAN高电压网线）电压为2.6V,16V VE 6.8端子电压为0V（智能控制盒搭铁端子），2V GR1, 2端子（智能控制盒常供电脚）电压为12.4V , 2V NR 1, 2端子（智能控制盒在打开点火开关后供电端子）正常。通过对以上检测结果与正常情况下的电压值进行对比分析认为，车辆的故障与智能控制盒本身和控制单元之间的CAN网线工作状况无关。
&&& 将4个轮速传感器总成拆下，对其状态及外观进行了仔细检查，没有发现任何故障。排除由于轮速传感器故障造成不能正常工作的可能。
&&& 对控制单元各端子及其相关电路的工作状态用专用诊断线束和诊断接线盒进行检测。在打开点火开关的情况下得到以下测量结果：26V BE 26端子（控制单元搭铁端子）为OV, 26V BE 1、14端子（控制单元常供电端子）都为12. 3V, 26V BE 20端子（控制单元打开点火开关供电端子）为12.3V, 26V BE 19, 25端子（与智能控制盒相连接的控制单元CAN高、低电网线端子）为2.6V, 2.4V, 26V BE 2, 3, 5, 6, 8,9, 11、12端子（4个轮速传感器信号端子）电压都为0V。将4个车轮在举升机上转动时有较低的电压信号波动。
&&& 根据以上检测信息认为相关电路无问题，故障可能出在控制单元总成本身。更换一个新的控制单元总成后，进行故障码删除和路试操作，仪表上的车速信息开始有准确的显示，且故障灯不再点亮，故障消失。
&&& 维修总结：经过对车主仔细询问及对车辆上的故障件进行拆解分析后认为，此故障是由于车辆出事故后，在修理厂维修时由于对车辆的电气电路不熟悉，误操作将控制单元搭铁端子接到12V常供电电路上，对控制单元内部造成了损坏。此种状态下控制单元点亮故障灯，同时为了保护系统自动让处于不工作状态，此种状态下仪表上根本无车速信息显示（因为车速信息是控制单元根据的4个轮速传感器传来的各个车轮的转速信息计算出来的）。
相关文章：
?上一文章：
?下一文章：
& &评论摘要(共 0 条，得分 0 分，平均 0 分)
Copyright &
. All Rights Reserved .
页面执行时间：52,312.50000 毫秒

我要回帖

更多关于 连信快捷登录怎么设置 的文章

 

随机推荐