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能正常游戏，但内存和显存都不足，有提升空间。
win7下表现良好，不追求特效情况下，游戏体验流畅。
win7下表现优秀，开启完美画质，游戏体验流畅。
intel E2180
intel I3 4130
intel I5 4570
Nvidia 8600GT
15G剩余空间
20G剩余空间
20G以上剩余空间，推荐使用固态硬盘做系统并放置剑网3。
如果您的系统不符合最低配置要求： 游戏将可能无法或正常进行，为了保证游戏的顺畅运行，我们希望您使用推荐配置。
如果您的系统仅达到最低配置要求： 请把游戏中的图像选项调到最低以保证游戏的流畅。实拍图片4524张
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03月22日|03月15日|03月14日|03月13日|03月08日|02月09日|17年11月|17年06月|
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1.5升 涡轮增压 150马力
经销商参考价
1.5升 涡轮增压 169马力
经销商参考价
2.0升 涡轮增压 197马力
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1.3升 涡轮增压 139马力
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2.0升 涡轮增压 163马力
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长城汽车-哈弗H6&往期实测
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
实测油耗(升/100公里)
测试文章：
哈弗H6是自主品牌SUV里面综合素质比较高的一款车型，特别是现在搭载了1.5T发动机之后动力表现也全面提升。不过现在自主SUV搭载增压发动机也成了一个趋势，相信很...
动力确实比2.0升强劲不少，但发动机本身调校以及与变速箱之间的匹配做的不够到位，发动机低转速扭矩不足，变速箱齿比不够恰当，同时噪音大这个老问题仍旧存在，...
哈弗H6装备1.5T发动机之后，动力有了明显提升，但就是低转速扭矩还有待加强，毕竟大家日常开车都比较温柔，而这台发动机在2000转以下的加速似乎不够有力，车主们...
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
实测油耗(升/100公里)
测试文章：
哈弗H6已经转型成为标准城市SUV产品，而且从品质、用料、做工以及驾驶感受，比过去又提升了很多，在同价位产品里，H6没有对手。
难免要跟之前的哈弗H3、H5对比，这样看来H6带来的是质的飞跃：目前10万级别自主SUV里头最为均衡的选手。
哈弗H6已经是一款完全城市化的SUV，外观和底盘都柔和了很多，日常驾驶更加顺手，这是长城的一次从硬派越野风格向城市风格的成功转变，价格方面也非常合理。
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新车百车故障数=参与评价的新车发生的故障数÷参与评价的新车数×100
表示平均每百辆新车中出现的故障数，包含故障、异响、使用不便等问题。新车百车故障数值越小，代表质量越好。
什么是保值率?
汽车保值率又称残值，是指车辆在使用几年后，将其卖出的价格与新车价格的比值。
新车购买使用几年后，在市场上的出售价格处以该车新车的指导价，得出来的百分比比值就是保值率。
保值率越高，该车的二手车在市场上就越值钱。怎么wwWzuidi6Com还是不能访问，没想到zuidi6当时是跳转的_百度知道
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。6.2 灭火器的最低配置基准
6.2.1 A类火灾场所灭火器的最低配置基准应符合表6.2.1的规定。
表6.2.1 A类火灾场所灭火器的最低配置基准
严重危险级
单具灭火器最小配置灭火级别
单位灭火级别最大保护面积（㎡/A）
6.2.2 B、C类火灾场所灭火器的最低配置基准应符合表6.2.2的规定。
表6.2.2 B、C类火灾场所灭火器的最低配置基准
严重危险级
单具灭火器最小配置灭火级别
单位灭火级别最大保护面积（㎡/B）
6.2.3 D类火灾场所的灭火器最低配置基准应根据金属的种类、物态及其特性等研究确定。
6.2.4 E类火灾场所的灭火器最低配置基准不应低于该场所内A类（或B类）火灾的规定。
6.2 灭火器的最低配置基准&
6.2.1 随着我国灭火器产品质量标准GB4351（手提式灭火器）和GB8109（推车式灭火器）的全面修订，并分别与国际标准ISO7165（手提式灭火器）和ISO11601（推车式灭火器）接轨，修改采用国际标准， A类灭火级别体系修订为国际标准的A类灭火级别体系；本规范亦应与时俱进，同步修订。
&&& 本规范对A类灭火器的最低配置基准（包括单具灭火器最小配置灭火级别和单位灭火级别最大保护面积的规定）的修订，主要是参照采用国际标准ISO0《灭火器的选择与配置》，并且结合我国国情，保持规范修订前后的标准定额相当。
6.2.2 随着我国灭火器产品质量标准与国际标准接轨，B类灭火级别体系也修订为国际标准的B类灭火级别体系；本规范亦应与时俱进，同步修订。
本规范对B类灭火器的最低配置基准（包括单具灭火器最小配置灭火级别和单位灭火级别最大保护面积的规定）的修订，主要是参照采用国际标准ISO0《灭火器的选择与配置》，并且结合我国国情，保持规范修订前后的标准定额相当。
&&& 目前世界各国，也包括中国，通过灭火试验的方法，仅就灭火器对A类火灾和B类火灾的灭火效能确定了灭火级别，并规定了灭火器的配置基准；而对于C类火灾（以及D类、E类），鉴于ISO国际标准尚未确定扑灭C类火灾的标准火试模型，以及C类火灾的灭火级别目前尚难以准确测定等因素，因而至今世界各国和国际标准均无灭火器对C类火灾的灭火级别确认值，也没有关于C类火灾场所灭火器配置基准的规定。因此，灭火器的配置基准值实际上是以A类和B类灭火级别值为根据而制定的。当然，这也符合大多数火灾是A类和B类火灾的客观事实。由于C类火灾的特性与B类火灾比较接近，故按照世界各国的惯例，依据国际标准，本规范规定C类火灾场所的最低配置基准可按照B类火灾场所的最低配置基准执行。
6.2.3 本条是参考了现行国际标准ISO0《灭火器的选择与配置》和一些国外标准中的有关规定而制定的。对于D类火灾，鉴于其标准火试模型尚未确定且灭火器的灭火效能难以准确测定等因素，至今世界各国和国际标准均无灭火器对D类火灾的灭火级别确认值。因此，本条只能对D类火灾场所的灭火器配置基准作原则性的规定。
6.2.4 因为E类火灾通常总是伴随A类或B类火灾而发生的，所以E类火灾场所灭火器的最低配置基准可按A类或B类火灾场所灭火器的最低配置基准执行。
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工信部油耗：6.8L
车主油耗：8L
燃油标号：92号
小保费用：468元
大保费用：2358元起
保养周期：5000公里
交强险：950元起
车船税：420元
商业险：约4937元
年养车费用：约
20032.6 元
燃油费用（元）
保养费用（元）
保险费用（元）
工信部油耗：7.2L
车主油耗：8.88L
燃油标号：92号
小保费用：468元
大保费用：2858元起
保养周期：5000公里
交强险：950元起
车船税：420元
商业险：约5192元
年养车费用：约
21616.08 元
燃油费用（元）
保养费用（元）
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