桥式入厂煤汽车采样装置
桥式入厂煤汽车采样装置
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桥式入厂煤汽车采&
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火车采制样装置 桥式入厂煤汽车采
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控制系统特点
1、控制系统
采样设备采用独立的配电系统，系统装有欠压、短路过载缺相等保护装置，具有良好的短路、过载与保护功能。装置各设备间装有可靠的联锁及互联锁功能。
控制系统采用PLC可编程控制器进行控制，系统具有手动、半自动和全自动三种工作方式。手动用于调节、维修和单机启动。半自动方式为人工选择采样点按下启动按钮后其他动作自动进行的方式。全自动方式为选点是随机选择自动进行采样的全过程的方式，采制样装置各设备可按规定程序自动启动和停止，自动采制样品，当然也可以由操作人员根据现场实际情况，有选择的启动、停止采制样系统的各个设备。
控制系统具有自动检查设备工作状况的功能，系统根据设在各设备上传感器的信号，自动检测设备的工作正常与否，有故障即刻报警，报警后故障处上部设备立即停机，下部设备按程序设定延时停止，防止堵煤。
控制柜面板上或者触摸屏上设有定时器，用来调整缩分间隔时间，可根据确保采样的子样数、样品质量符合有关标准。
2、操作系统
控制系统采用PLC可编程控制器进行控制，可以实现手动、半自动和全自动三种工作方式。
全自动工作方式：将电气柜控制面板上工作方式选择开关置于自动状态，按一下系统启动按钮，制样系统自动按顺序启停，启动过程完成后，如有汽车进入采样位置，再按一下其他启动按钮，采样系统即自动选点定位、自动采样，然后自动回到原位放样品，从而进行下一点采样。在故障停机时候按复位按钮，采样系统都退回原位放料。对所有来车采制样完毕按停止按钮后吸引自动按书序停机。
半自动工作方式：将电气柜控制面板上工作方式选择开关置于半自动状态，与自动工作方式的区别在于采样装置需要收手动选点定位，按下启动按钮后其它动作同自动工作方式。
手动工作方式：将电气柜控制面板上工作方式选择开关置于手动状态，所有设备均需用相应操作按钮实现启停，此方式用于平时维护与检修。
3、监控系统
监控系统由监视器、微机多媒体集中控制切换装置(矩阵切换器)、现场摄像头等组成。为保证该系统质量可靠、性能稳定，该系统均选用进口设备，其中矩阵切换器、解码器、控制键盘等均选用美国AD公司产品，摄像头及工业电视监视装置选型应同主厂房摄像头保持一致，具体型号待买方主厂房工业电视采购后确定。
监控系统能达到全方位多角度监控汽车煤采样的全过程(包括采样点、样品收集等处)。
监控系统集中控制切换装置(主机)应采用高集成度视频矩阵交换芯片，通道之间相互隔离，布置各路视频信号不会相互干扰;在操作键盘上可进行系统设置、编程、切换及现场控制;经编程的摄像机切换序列或成组切换摄像机组，可在任意时间调用到监视器上显示。
为避免作弊，监控系统信号应上传至燃煤综合管理楼。
4、采样数据管理及维护数据统计功能
采样数据管理功能应包括采样批量，设定的子样数目、实际的子样数目，采样时间间隔、每个子样的采样日期和时间，采样周期，每个样品罐收集的子样数目和收集的样品罐数量及采样系统运行时间，系统各设备的运行速度和采样系统的耗电指标等。
采样系统维护用数据统计功能应包括各设备工作时间、故障日期和时间等。
所有数据应通过通讯接口送至电厂的输煤程控系统和电厂燃料管理信息系统。
入厂煤汽车采制样装置的计算机应联网，并且与汽车衡的计算机构成一个网络。联网方式采用client/server(客户端/服务器)型式。所有网络通过光纤连接，网络速度100Mbps。　系统应与电厂燃料管理信息系统接口，接口方式为以太网接口，主要实现数据能够迅速、准确的传入燃料管理信息系统，并能实现来自燃料管理信息系统的协调统一管理。系统应能实现数据的实时传输，使输煤程控室或煤管室能实现远程全方位监控，从而防止作弊。汽车入厂煤采样机间与燃料管理网用光纤连接，网络速度100Mbps。
采样与燃煤综合管理楼之间的连接线比较远，卖方应考虑线路损耗，并采取必要的控制措施。
软件平台采用Windows操作系统，Sybase网络数据库。
根据电厂管理模式，编制用户管理程序。
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sdwe-QZD-QQY
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产品包装：
货品运输：
用途：设备广泛用于冶金、电力、煤炭、化工等各种行业和领域。
1、取样品种: 煤粉、铁精粉等。
2、取样方式：桥式螺旋钻采样。
3、取样点数和取样位置由工控机随机确定（3～5个取样点可调）。
4、取样头行程范围：1.2～4.2m。
5、采样深度：0～2m。
6、取样时间：取一个子样的时间约40秒。
7、取样地点: 汽车进厂的磅房前后或用户指定的地点。
8、适用车型：各种大、中型载重汽车。
9、取样头到达车厢底板时，能自动弹起。
10、工控机控制设备的运行，并具有故障报警功能。故障类型和故障点信息提示，便于维修。
11、自动或手动打印数据、报表，并可进行网上实时传输。
12、摄像头监控采、制样运行情况。
13、车辆指挥系统可随时指挥报检车辆，保证采样工作顺利进行。
14、控制方式：自动控制和手动控制。
15、取样设备设有照明装置，满足夜间工作。
主要工艺设备：大车行走机构、小车行走机构、取样升降机构、螺旋取样机构、缩分装置、自动旋转接料盘、弃料皮带 机、斗式提升机、电气控制柜、电气操作台、可编程控制器等。
工艺流程：
1、当汽车进入取样位置停稳熄火后，取样操作人员将汽车车号、取样品种、供
应厂家等信息输入到工控机。并通过监控核对上述已输入信息。
2、操作人员发出自动取样信号，根据自动探测到的汽车位置、长度，工控机自
动确定汽车车厢的平面参数，随机确定选取取样点的位置和取样点数。
3、旋转取样装置由初始位置，移动到达设定好的取样位置，钻杆下降，旋转钻
头开始进行取样，将所需试样采集到集料斗内。当钻头接触到车厢底部时，可编
程控制器控制钻头自动提升，恢复到下降取样前的位置。旋转取样装置移动到达
下一个设定好的取样位置，旋转钻头开始进行再次取样。
4、所有点数取样完毕，旋转取样装置移动到分品种集料管处，集料斗将所取试
样自动卸放到集料管内。
5、集料管内的试样，经缩分装置进行缩分，所需样品溜到设定好的旋转自动接料盒内，其余的通过弃料皮带溜到斗式提升机中 进行弃料。
公司名称：邮 编：250010电&& 话：8传&& 真：9联系人：查文峰 王培磊
手&& 机：手&& 机：网 址：E-mail: QQ：
* 联 系 人：
联系电话：
移动电话和移动电话至少输入一个
移动电话：
详细内容：
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> 山西大唐国际运城发电有限责任公司#3汽车煤采样机改造采购文件招标公告
山西大唐国际运城发电有限责任公司#3汽车煤采样机改造采购文件招标公告
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招标业主：
山西大唐国际运城发电有限责任公司
所属地区：
招标代理：
招标编号：
招标类型：
设备招标、工程招标
邮箱接收进展提醒
手机接收进展提醒
招标公告正文：
山西大唐国际运城发电有限责任公司
（
以下简称运城发电公司
）
一期工程为
2
×
600MW
，国产亚临界燃煤直接空冷机组，
#1
机于
2007
年
9
月
28
日、
#2
机于
2007
年
11
月
25
日进入商业运营，年耗煤量约
300
万吨，其中约
2/3
为公路煤。
#3
汽车煤采样机于
2007
年投入运行，长期以来设备可靠性明显降低，先对
#3
汽车煤采样机进行改造。
二、采购标的：
、询价项目编号：
DTYD-FZBCG-2015-SB-0
、询价项目名称：
#3
汽车煤采样机改造
、询价项目内容：
#3
汽车煤采样机设计、制造、安装、调试，性能试验等
三、应答文件要求：
、应答文件
包含技术
部分
、商务
部分
和报价。
、供应商须提供以下文件：
年检有效的公司资质（营业执照、国税税务登记证、地税税务登记证、组织机构代码证、开户许可证五证的复印件、法定代表人身份证复印件，非法定代表人参与询价时应附上授权委托书及被委托人身份证复印件，授权委托书格式见附件），均需加盖公司红色有效公章。
供应商注册资金不低于
300
万元。
资质要求：
具有建筑机电安装工程专业承包三级及以上的
供应商近三年 施工业绩或合同证明。
供应商具有完善的质量保证体系及其质量认证证明，投标单位必须通过
ISO9000
质量管理体系认证。
供应商具有良好的银行资信和商业信誉，没有处于被责令停业或破产状态，且资产未被重组、接管和冻结。
本技术规范适用于运城发电公司
#3
汽车煤采样装置设备改造。它包括对该设备的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。
本协议提出了最低限度的技术要求，并未规定所有的技术要求和适用的标准，卖方提供一套满足本规范和所列标准要求的高质量产品及相应服务。产品满足国家有关安全、环境保护等强制性的标准要求。
如未对本协议提出偏差，将认为卖方提供的设备符合协议和标准的要求。
卖方在设备设计和制造中所涉及的各项规程，规范和标准必须遵循现行最新版本的中国国家标准。卖方提供所使用的标准。本协议所使用的标准如遇与卖方所执行的标准有不一致时，应按较高标准执行。
合同签订后，按本协议要求，卖方提出合同设备的设计、制造、检验
/
试验、装配、安装、调试、试运、验收、试验、运行和维护等标准清单给买方，并经买方确认。
设备采用的专利涉及到的全部费用均被认为已包含在设备报价中，卖方保证买方不承担有关设备专利的一切责任。
卖方提供高质量的设备。
在签订合同之后，买方有权提出因规范标准和规程发生变化而产生的一些补充要求，具体项目由需供双方共同商定。
本技术协议将为订货合同的附件，与合同正文具有同等效力。
山西大唐国际运城发电有限责任公司厂址位于山西省南部运城市芮城县风陵渡地区，该地区为秦、晋、豫三省交界处，发电厂北距太原
490km
，距临汾市
230km
，距运城市
70km
。规划容量
2400MW
，本期工程新安装
2
×
600MW
燃煤发电机组。输煤系统按
2
×
600+2
×
600MW
容量设计，分两期建设。电厂本期工程燃用煤
335
×
10
4
t/a
全部由火车或汽车运输。
厂址气象条件表
多年平均气温
多年极端最高气温
多年极端最低气温
三十年一遇极端最低气温
多年平均气压
多年平均相对湿度
多年年平均风速
多年年平均降水量
多年一日最大降水量
多年平均蒸发量
最大积雪厚度
最大冻土深度
（
一月
）
三十年一遇十米高十分钟平均最大风速
五十年一遇十米高十分钟平均最大风速
全年主导风向
原煤、洗中煤
产地：山西省运城市
粒度：≤
300mm
堆积密度：
动安息角：
煤质分析见下表：
校核煤种Ⅰ
校核煤种Ⅱ
工业元素及可磨性分析
空气干燥基水份
干燥基无灰挥发份
收到基灰份
收到基全硫
哈氏可磨指数
收到基低位发热量
安装运行条件
汽车煤采样装置安装在
#3
、
4
汽车衡出口。该装置必须满足长期断续运行的要求。采样器需装设防雨设施，无采暖
。采样器的制样设施要求采用自带集装箱式布置形式。
汽车采样装置运行模式：
≥
12
小时
年平均运行小时数：
≥
6000
小时
布置地点：
汽车煤采样机（按现有位置），需供应商自行勘测现场
所采样煤车：
汽车：
5
～
80 t/
辆
普通载重汽车或自卸载重汽车
数量：
1
台
形式：桥式汽车采样器。
大车行走轨距：
13m
，行走距离
20m
。
立式破碎机出力：
10t/h
。
集样瓶数量：
16
个。
回煤落煤管宽度
：符合立式破碎机出力
10T/h
最大要求。
汽车采样器结构要求：大车跨度满足≥
13.00m
（
2
车道）的过车通道要求。
最大采样深度：
汽车采样器满足最小载重汽车高度
制样粒度：
水分适应范围：≤
20%
1
：
10
～
1
：
150
（可调）
单点采样时间：≤
60s
集样瓶数：
16
个，每个容量
12kg
控制方式：
PLC
控制操作
设计采用标准
汽车入场煤采样装置的设计、制造、包装、运输、储存、验收符合下列标准的要求：
商品煤样采取方法
煤样的制备方法
焊接件通用技术要求
焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级
气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸
埋弧焊焊缝坡口的基本形式与尺寸
公差与配合
形状和位置公差
一般公差线性尺寸的未注公差
钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级
噪声源声功率级的测定
切削加工件通用技术要求
锻件通用技术条件
铸钢件射线照相及底片等级分类方法
钢锻材超声纵波探伤方法
液压元件通用技术条件
液压缸气缸安装尺寸和安装形式代号
电控设备第一部分低压电器电控设备
涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级
漆膜厚度测定法
包装通用技术条件
电机基本技术要求
电机外壳防护分级
工业企业厂界噪声标准
各部分性能稳定可靠，故障率低，能够充分保证采制样的代表性和准确性，充分满足国际
GB475--2008
《商品煤样采取方法》和国际
GB474--2008
《煤样的制备方法》。
.
所有设备均正确设计和制造，符合国家有关机械、电力的标准，在正常工况下均能安全、持续运行，无过度的应力、振动、温升、磨损、腐蚀、老化等其它问题。
我方提供的设备功能完整，技术先进，并能满足人身安全和劳动保护条件。
所有设备均正确设计和制造，在正常工况下均能安全、持续运行，而不有过度的应力、振动、温升、磨损、腐蚀、老化等其它问题，需方欢迎我方提供优于本规范书要求的先进、成熟、可靠的设备及部件。需方不接受带有试制性质的部件，如果采用带有试制性质的技术，征得需方的同意。
设备零部件采用先进、可靠的加工制造技术，有良好的表面几何形状及合适的公差配合。所有外购配套件选用优质、节能、先进的产品，并有生产许可证及产品检验合格证，严禁采用国家公布的淘汰产品。对重要部件需取得需方认可或由需方指定。卖对外购部件及材料进行检验，并对其质量负责。
易于磨损、腐蚀、老化或需要调整、检查和更换的部件提供备用品，并能比较方便地拆卸、更换和修理。所有重型部件均有便于安装和维修的起吊或搬运条件。电动机、减速器重量在
20kg
及以上时提供带环形螺栓、吊钩或其它能安全起吊的装置。
所用的材料及零部件（或元器件）符合有关规范的要求，且是新的和优质的，并能满足工作环境条件的要求。外购配套件须选用优质、节能、先进、成熟的产品，并有生产许可证及产品检验合格证，严禁采用国家公布的淘汰产品。重要部件需取得需方认可或需方指定，目前国内产品质量尚不过关的部件，可选用进口产品。
所使用的零件或组件有良好的互换性。
各转动件转动灵活，不得有卡涩现象。润滑部分密封良好，不得有油脂渗漏现象。轴承温升一般不得大于
40
℃，轴承温度不得超过
80
℃。
外露的转动部件均设置防护罩，且便于拆卸。对需要维护的工作点有足够的空间和立足点，必要时可设平台。当平台高度≥
1.0m
时，需装设栏杆，但不妨碍维修工作。
所有的驱动装置均装设可靠的制动装置
，所有减速机采用进口产品
。
设备及部件的噪声符合国家有关规定要求。
机上各转动部位均有相应的润滑设施。
设备中的结构件钢材在下料前需进行喷丸预处理。
设备铭牌采用耐腐蚀的金属板制造， 并安放在运行人员容易看到的地方。
铭牌上有耐磨损的下列内容。
、制造厂国别；
、制造厂名称；
、设备型号；
、设备名称；
、出厂日期编码；
、出厂检验编码；
、主要技术参数。
设备技术要求
系统设计合理，对含水物料处理适应性强，长期工作可靠，在原煤表面水份达
20%
时，整个设备能正常运行。在原煤表面水份超过
20%
时，能够采样，通过人工收样制样。
系统密封设计，物料、灰份、水份流失少。
子样的数目和子样质量符合国标
GB475
—
1996
规定。
煤样的制备符合国标
GB474-96
规定，随时制成分析煤样。设备的全部制造工艺按照国家有关标准执行。
汽车入厂煤采制样装置所有机架具有足够的刚度和强度。
汽车入厂煤采制样装置各机构之间具备联锁条件，防止出现意外的人身、设备事故。
所有电机、电气设备和部件防护等级均为
IP54
，绝缘等级
F
级，
用最新型号
YE3
、
Y3
或
YX3
系列
汽车入厂煤采制样装置的控制方式：在控制室内可实现可编程控制（
PLC
）加工控机（
IPC
）二级计算机控制系统能全自动
/
半自动
/
手动操作。
各传动机构密封良好。不得渗漏油，不得进入煤尘。
汽车入厂煤采制样装置各机构设有机械过载安全保护装置和电气安全保护装置且可靠、灵敏。
采样机的控制操作部分，放置在（ 司机室内），完成煤样的采集操作和监视，操
作台布置合理，操作简单、稳定、安全可靠。
整个采制样系统为全密闭结构，确保煤样不受外界环境的干扰，保证所取煤样的真实性和代表性
,
能在气温
-40
度气象下正常工作。
采样装置具有良好的密封性，样品的水分不损失、煤粉不飞扬、系统不堵塞
,
密封式皮带给料机能保证均匀地给煤，有调整给煤量、清扫、防尘及避免影响煤样水分的设施
,
缩分器不发生堵煤，运行平稳可靠、无噪音，且缩分比可任意调，缩分精度≤
0.37A
无系统误差
,
子样收集器用于存放样品，并具有防潮、防尘功能。
采样头及升降机构：
采样头保证能采出符合全断面的煤样
,
使煤样具有代表性，
并卸料干净；采样头自动采样时具有自动定位功能，定位快速准确，对停车位置没有严格的限制；采样头
具有自清洗功能。采样头采用高锰合金钢耐磨材料，连续使用寿命不得低于
10000
小时。若连续使用寿命不足
10000
小时，我方进行免费更换。升降机构
结构紧凑，平稳，维修方便
螺旋式采样头有机械和电气过载保护装置
，能避免煤中石头、木头、大快煤、金属物品等损坏采样设备，并设有防范采样头钻破车底部的设施。整个系统有可靠的防堵措施，发生堵塞现象有报警信号，整个系统便于检修。
立式破碎机：
破碎采用细粒度
立式环锤破碎机
，在启停时由于自重的作用产生敲击，敲掉锤头粘附物，满足采样机煤样破碎的要求，可获得≤
6mm
的出料粒度。破碎机的壳体能方便打开，易于排除故障和维修。锤头采用高锰钢精密铸造，使用寿命不短于
3
年，主机使用寿命不短于
5
年。
在破碎过程中，不发生过热现象。碎煤机破碎全水份≤
20
％的样煤时，能正常连续运行，机内不发生粘结、堵塞等现象。破碎机振动不超标。
缩分器采用皮带扫刮式，缩分比为
1/10
～
1/100
可调，通过调节刮扫式采样头的采样时间间隔来调节缩分比。缩分器落料斗采用不锈钢材料制作，能确保其使用寿命。缩分比稳定，一般不超过
10%
。
余煤通过落煤管直接进入车厢。缩分器的缩分比可调，并符合煤样缩分后留样重量与粒度的关系。粒度大小及留样量符合国家标准。缩分器缩分全水分≤
15
％的样煤时，机内不发生粘结、堵塞等现象。其特点如下：
①缩分比为
1:10-1:150
可调，适应范围广。
②缩分斗材料用不锈钢（
1Cr18Ni9Ti
）制作，耐磨、耐腐蚀，延长了设备的使用寿命，并保证了子样不混样、不串样，使所采子样具有代表性。
缩分机腔体开有观察门，方便维修人员检修，并可以随时检查设备的运行情况。
缩分器缩分比符合国标中煤样缩制时其最小重量与粒度级的关系
集样器为自动换罐的电动集样器，具有防潮防尘性能，
配备
16
个集样瓶
。
材质要求不锈钢
司机室面对车辆的正前方和左右两侧均设置中空大玻璃窗
，以满足司机观察视线宽阔和冬季玻璃防霜的要求
,
整套系统采取严密的防水、防尘密封措施
,
有良好的照明措施满足夜间工作需要，操作室具有冷热双向空调设备
,
设有上下钢梯，钢梯及司机室不影响汽车的通行。
电气控制系统的控制方式采用
PLC
程序逻辑控制和司机室手动两种方式。系统流程用图表和指示灯显示，采样系统具有自动启动和故障时电路自动切断功能
,
电机使
用最新型号
YE3
、
Y3
或
YX3
系列
电动机防护等级≥
IP54,
设备工作噪音≤
85dB,
采制样、给料、排料个系统和设备，没有存料死角，并设有清扫装置，能避免样品污染。
电缆使用阻燃电缆，就地控制柜使用不锈钢控制柜，电缆滑车需更换为不锈钢滑车。
汽车定位系统
系统采用安装在采样器范围内的摄像头配置道闸系统，通过道闸和视频图像反馈的信号准确的计算出汽车的车厢的停靠位置。采样头通过汽车的定位系统可以准确在车厢范围内进行随机布点采样。配置道闸、红绿灯和语音提示系统设施防止汽车在采样过程中的启动损坏车厢和采样头。
绿灯和语音提示系统设施防止汽车在采样过程中的启动损坏车厢和采样头。
余煤返排及存储系统：
余料返回装置密封不漏料，采样时将采样后产生的余料全部返回到车厢
,
子样数目和子样质量符合
GB475
标准中的第
7
条和第
8
条规定要求。
大车行走机构：
大车为桥式结构，采用变频控制，大车启动、运行、停止平稳，无冲击、不啃轨、制动可靠，采样头依靠电气控制能在车箱内纵向各点准确定位。大车满足最大风速（
25.0m
/s
）时逆向运行的要求。大车两端要求安装缓冲器、限位器，电气和机械保护满足设备安全运行的需要。
小车及行走机构：
小车行走机构采用集中驱动的方式，驱动装置采用变频控制，小车及行走机构启动和停车平稳，无冲击、不啃轨，采样头能在车箱内横向各点准确定位。其行走机构满足最大风速时逆向运行的要求并具有防止小车在采样时不脱轨的安全装置。小车两端要求安装缓冲器。
落煤管、煤槽、料斗及煤样所通过之处采用不锈钢制造，且不出现积煤、堵煤现象，系统配置采样子样集样桶，能实现单车煤样破碎缩分和供煤单位多车煤样集中破碎缩分功能，系统能进行采样集样桶的自动识别和编号。
系统保安及自诊断功能
系统有完善的保安系统防止机构的掉轨、减速机构的卡死、电机的过载损坏；同时有故障报警和故障自诊断功能，提醒运行人员的注意，帮助、指导检修人员及时处理故障。
采购方提供三相四线制
380/220V
交流电源供全机使用，系统可靠接地。系统内部所需各种电源由供应方解决。
电气控制系统的控制方式采用
PLC
程序逻辑控制和司机室手动两种方式。系统流程用图表和指示灯显示，采样系统具有自动启动和故障时电路自动切断功能
,
电动机防护等级≥
IP54,
设备工作噪音≤
85dB,
采制样、给料、排料系统和设备，没有存料死角，并设有清扫装置，能避免样品污染。
电气设备及控制系统
所有交流电动机均为
YX3
系列及其派生产品（执行《
YX3
系列（
IP55
）高效率三相异步电动机技术条件
（
机座号
80
～
355
》
JB/T
标准），或效率与之相当的类似产品，其效率不低于《中小型三相异步电动机能效限定值及能效等级》
GB
中的
2
级效率标准。不得使用已经在
2008
年被强制淘汰的“
Y2-E
”系列电动机，亦不得使用已经在
2011
年
6
月
30
日被强制淘汰的“
Y
”系列、“
Y2
”系列、“
Y3
”系列电动机。
控制柜开关灵活，部线规范，保护等级
IP54,
设备防腐层均匀、坚固、颜色搭配协调，整体效果庄重、美观（面漆待定）
,
采样头的安装基础框架与电控柜单独设立
,
接收煤斗设计为正四棱台型
,
液压系统最大工作压力
170Mpa
、额定流量
70L
/min
，悬臂的升缩、上下、其速度均能人为无级调节，非工作状态其位置可缩定，工作平稳，噪音≤
85dB
，系统无渗漏
,
液压站，缩分器，电控装置主要元件要求为进口设备。
电气控制系统采用工控机和可编程控制器（ＰＬＣ）进行控制，并具有异常报警及联锁功能；
PLC
采用进口优质产品。
工控机配置应为主流配置，
CPU
使用
INTEL i7
系列，内存
4G
以上。
IO
卡件满足工艺要求并留有
15
％余量，通讯协议采用
TCP/IP
；
PLC
控制柜、操作员站应配备
UPS
电源；开关量测点宜采用
48V
或
24
电源。就地操作员站应安装正式版的编程软件、监控软件，具有用于程序开发、系统诊断、系统组态、数据库和画面修改等功能，即操作员站都具备工程师站功能。操作员站设置软件保护密码，设置使用程序和程序功能权限等方法，防止一般人员擅自改变控制策略、应用程序和系统数据库等，并使操作人员在自己的权限内进行各种操作。操作员站应具备完整的报警记录、历史查询、报表输出功能。组态软件使用
intellution
公司的
iFIX 3
．
5
或以上版本。
本系统内通讯电缆由供应方提供，通讯规约暂定为
modbus
。电控柜的制造符合国家有关标准，并能满足就地手动和远方程序控制起停的操作要求。电控柜防护等级
IP54
，室内防护等级
IP42
，颜色由需方确定。要求各一份方提供外形尺寸、安装方式。电控柜内部低压配电元件全部采用进口产品。
端子盘统一采用凤凰端子。本系统所需的全部电缆由供应方提供，需方只负责提供电源。就地控制柜至设备本体的电缆由供应商负责，动力电缆选用
ZRC
—
YZ/YV
；控制电缆选用屏蔽型电缆， 应提供电缆清册，内容包括：电缆型号、截面、芯数、始、终端连接设备名称、根数等。控制箱在制作前与需方程控系统配合并提供电气控制原理图（电子版
CAD2004
）。
系统有手动
/
半自动
/
自动三种工况，由转换开关选定。
PLC
能接收、显示并打印工况信息、煤面高度、进给值、故障码、采样点、车厢号、煤种、时间信息、班号等信息。
要求采样设备的控制系统留有无人值守的接口。
手动方式：各机构的工作由操作人员依生产过程操作相应的按钮和开关来实现。
半自动方式：除小车、集样器的定位由转换开关手动操作外，常动机构依次自动投入运行后，采样头的进给取样及其上升、料仓门、料斗的启停等单循环动作是自动运行的。
自动方式：当选定要采样的汽车后，采样系统后级设备自动启动运行。
在设置完车厢号及相应的煤种号后，自动启动常动机构运行，对于小车、集样器的定位以及采样头进给取样及其上升、料仓门、料斗的启停等单循环动作和余煤返排是自动运行的。
电机的绝缘等级：
F
级
防护等级：
IP55
电压等级：
380V
减速机、电气元件、液压系统及部件采用进口优质产品
外购配套件有生产许可证及产品检验合格证。所有外购件供应方进行检测，如发生质量问题均由供应方负责解决。
设备安装、调试由供应方负责，供应方派出合格的工程师到项目所在地点安装、调试、投入运行，解决安装调试中的问题，并承担其派出人员的一切费用。现场安装要服从电厂相关的管理，服从设备部的统一调度。
设备安装、试运合格后，供应方还需负责
#3
采样器的性能试验并承担相关费用，出具性能试验合格证，经甲方验收合格后，方可办理移交手续，办理竣工结算手续。
设备的总体布置组装图、计算、说明书及运行规定，指明设备的润滑点、润滑方式、润滑油的填充量（第一次润滑油量、加油间隔、每次加油量），并列出可代换的润滑油品牌。
所有设备均在大车上
）整机型号：
）整机功率：
）整机重量
）采样时间及间隔：
）控制方式：
自动
/
半自动
/
手动
）采样定点方式：
程序随机（满足
GB475-1996
标准要求）
大车行走机构
结构形式：
机构特点：
轨道型号：
）通过高度：
）驱动结构形式：
）电机型号、功率：
）减速机型号：
）变频器规格：
运行速度：
最大轮压：
小车行走机构
）驱动结构形式：
四轮集中驱动
）电机型号、功率：
）减速机型号：
）变频器规格：
）运行速度：
采样头伸降机构
）机构形式：
减
速电机
+
链轮链条
）电动机型号、功率：
）变频器型号：
）规格型号：螺旋切割钻取式
）取样的最大深度：
距车厢底板
50mm
）取得煤样的最大粒度：
）一次采样量：
）供电方式：拖缆供电
）电动型号、功率：
）采样头材质及使用寿命：
8000h
不少于
1
年
密闭式皮带给煤机（包括除铁功能）
）规格型号：
）皮带宽度：
）皮带速度：
）供电方式：
立式破碎机
）规格型号：
）破碎机出力：
）入料粒度：
）出料粒度：≤
6mm
）供电方式：固定电缆供电
）电动机型号、功率：
）规格型号：
对原煤的适应性
:
供电方式： 固定电缆供电
）电动机型号、功率：
）规格型号：
）集样瓶数量：
）集样瓶存储量：
）供电方式 ：
）电动机型号、功率：
）样品运送到地面的方式：
余煤处理系统
余煤处理系统包含的设备：要求余煤能返回汽车上。
电气控制系统
控制方式：由上位工控机和可编程序控制器组成两级计算机控制系统
,
具有手动
/
半自动
/
自动三种操作方式，由转换开关选定。
．清洁和油漆
设备颜色为：天（酞）蓝，色标号：
GSB05-PB09
组装前从每个零部件内部清除全部加工垃圾，如金属切屑、填充物等，从内外表面清除所有渣屑、锈皮油脂等。所有设备交付时有一锌基打底涂层和一层覆面涂层，暴露于大气的金属表面需要增加涂层。钢结构在第一次涂层前喷丸处理，设备发货前
,
机体内表面有一层打底涂层和一层覆盖涂层
,
机体及轴承外表面有两层底漆一层面漆。安装后所有钢结构表面涂最后一道漆
（
供应方供货，现场涂刷
）
，油漆颜色由需方确定。油漆采用国内较先进的漆种，并能适应当地的环境条件。
设备铭牌采用耐腐蚀的金属板制造，铭牌安放在运行人员容易看到的地方。
铭牌上刻有耐磨损的下列内容。
制造厂名称；
设备型号；
设备名称；
主要技术参数；
出厂检验编码；
出厂日期编码。
设备分类装箱并遵循适于运输，便于安装和查找的原则，包装箱外壁有明显的文字说明，如：设备名称、用途及运输、储存安全注意事项等，包装箱内附带下列文件：
产品使用说明书；
产品检验合格证书；
安装指示图。
五、施工要求：
施工人员应按规定签订劳动合同并办理工伤保险或人身意外保险保额在
30
万元以上；特种作业人员必须持有特种行业资格证书。
、施工前施工人员进行不低于
3
天的入厂三级安全教育，考试合格后方可准入现
六、工期要求：
工期时间
2015
年
12
月
-2016
七、应答注意事项：
、应答文件命名应标注应答单位全称及应答项目名称。
、应答文件技术部分、商务部分、报价
必须分别
密封并加盖公司公章，
未加盖公章视为无效。
、文件报价格式
数量（台）
单价（万元）
合计（万元）
注：报价包括设备材料费、拆装费、税金等（包含措施费、运输费、保险等费用）。工程验收合格后开具
17%
增值税发票。
、询价报价时间和地点：
、供应商可以通过邮寄或现场递交应答文件，截止日期
2015
年
12
月
1
日
8
时
30
分。
、报价开启时间：
2015
年
12
月
1
日上午
8:30
。
、报价开启地点：运城发电公司招待所二楼招标室
九、联系方式
山西大唐国际运城发电有限责任公司设备工程部
邮编
044602
（略）
0359-（略）
手机：
（略）
授权委托书
致：山西大唐国际运城发电有限责任公司
供应商单位名称，
中华人民共和国合法企业，法定地址 ：
授权人姓名
系供应商单位名称
的法定代表人，现特授权委托单位名称
的 姓名
为公司代理人（附身份证复印件），以本公司的名义参加山西大唐国际运城发电有限责任公司
#3
汽车煤采样机改造询价活动。代理人在询价、合同谈判过程中所签署的一切文件和处理与之有关的一切事务，我均予以承认。公司对被授权人的签名负全部责任。
在撤销授权的书面通知以前，本授权书一直有效。被授权人签署的所有文件（在授权书有效期内签署的）不因授权的撤销而失效。
供应商全称：
法定代表人（手签）：
代理人（手签）：
供应商全称（公章）：
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