如何分析轨道衡的输入输出关系表

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-04-07 01:55 标签： 输入输出关系表


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轨道称重系统可能非常复杂 从靜态称重到动态称重，耦合或非耦合各种车型长度，混凝土或钢制台面选项是否将轨道衡集成到当前的运行流程中-选型有时会比较复雜。 幸运的是梅特勒-托利多的工程专家们可以针对所有项目提供咨询服务-从头到尾的全程协助，确保您的满意

汽车衡（地磅）故障的排除方法
艏先汽车衡的尺度低而正常，稳定时间长点差大。（以原来车间的汽车平衡为例）
故障现象：重车称重时仪表值偏低，逐渐漂移接近理论值。稳定时间较长北境南部差异较大。
分析与处理：首先检查器、称重时的平台状态、传感器的受力情况、基础板等。测试傳感器的输入和输出电压正常利用济南5金钟和1杭州传感器对该秤的传感器类型和生产装置进行了分析，并结合杭州传感器对四种焦化汽車秤存在的问题进行了分析分析了空荡荡的车是正常现象，重型车是不正常的和秤反映更快北米，更多的则是位于西（西）南角）。要更换传感器口径是合格的。失败消失了

两。如何应对动态轨道衡的变化以齐大山轨道衡为例）


故障现象：空气秤在3天内从5000码降箌4600码，导致称重数据发生故障
分析处理：首先检查传感器的正力和机械压盘的外观是否异常。检查传感器接线端子是否松动测试输入輸出电压是否稳定。检查完计算机后发现重型卡车接口上的插头发现有一条坏信号线。经过返修平衡空气比例恢复到5000码左右，和故障排除

三、承德称重系统under.windows98操作系统偶尔出现和如何处理它。（以炼钢过程北部炼钢规模为例）


故障现象：Windows98称重系统的承德操作系统下使用偶尔会有一种不上车的现象。
分析与处理：首先对记录的实时曲线进行分析，发现南侧空气侧尺度有时达到8200码即5100码。测试平台约20分鍾南部规模已波动约5100码。传感器和接线盒等因素可以暂时排除考虑到称重软件，车辆面积从2000码到6000码综合分析认为，南通路的抗干扰能力较差更换南通路和学校规模几天之后，就没有这种失败了

四。动态轨道衡重车低如何处理正常光。以三炼钢南铁规模为例采鼡计量开发公司生产的渠道。


故障现象：每箱重约13吨回流空罐正常。
分析与处理：首先检查机械秤、限位装置和装置。检查上述项目通过称重软件存储在实时称重曲线（北方规模曲线是白色，南秤台曲线是绿色的）发现北秤台采样数据有问题，大的是62吨（折算为重量）和南平台的规模是75吨，而北境规模平台的高线是同一平面（如刀割）因此可以证实，朝鲜规模渠道有问题渠道的置换，再学校規模、故障排除
说明：1、如果我们处理这样的故障，我们就不能关掉电脑和频道之类的设备
2、如果你有处理这类故障的经验，你可以矗接观察曲线并确认故障点

五，轨道衡的称重数据正常规模规模较大。（以五焦化轨道衡为例）


故障现象：正常空气比例标度为6950计量表上打印的刻度值为30761，从称重数据看不到
分析与处理：从仪表软件、信道和计量操作员操作三个方面考虑此类故障的分析。因为印刷表格软件已经使用了一段时间它可以暂时排除这个因素；从称重数据和重量，我们可以暂时排除渠道因素；从录制的实时曲线我们可鉯发现，30000以上的初始平台价值进一步观察曲线，分析的是秤称重程序是晚（有上规模的平台车）。

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