KX5倒车影像接口有高清输入接口吗

起亚KX5购车手册 主推1.6T两驱顶配版_网易汽车
起亚KX5购车手册 主推1.6T两驱顶配版
(原标题:起亚KX5购车手册 主推1.6T两驱顶配版)
日,东风悦达正式上市,按照排量和配置的不同,共推出了八款,售价区间为15.68-23.18万元。车型这么多,到底买哪个?让我们一起来看一看易车为您推荐的车型:
东风悦达起亚KX5&官方指导价
售价(万元)
2.0L&6MT&GL
2.0L&6AT&GL
17.18(2.0L推荐车型)
2.0L&6AT&Premium
1.6T&7DCT&GL
1.6T&7DCT&D
1.6T&7DCT&两驱&Premium
19.38(1.6T推荐车型)
1.6T&7DCT&四驱&Premium
东风悦达起亚KX5全系共有八款车型可选,售价区间为15.68-23.18万元。通过对比,我们发现售价为19.38万元的1.6T&7DCT&两驱顶配Premium车型有着更高的性价比,是我们的主要推荐车型。另外,对于一些喜爱自然吸气发动机动力输出特性或信赖其可靠性的朋友,我们则推荐售价为17.18万元的2.0L&6AT&GLS车型。
东风悦达起亚KX5&基本信息
车身尺寸(mm)
55(手动车型高1645)
轴距(mm)
最小离地间隙(mm)
发动机排量
最大输出功率(kW)
最大扭矩(Nm)
6速手动/6速手自一体
前:麦弗逊式独立悬架
前:麦弗逊式独立悬架
后:多连杆独立悬架
后:多连杆独立悬架
前轮驱动/适时四驱
东风悦达起亚KX5是智跑的换代车型,相比老款车型,新车在车身尺寸和轴距方面的表现都小有提升。新车搭载1.6T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机,匹配6速手动变速箱、6速手自一体变速箱或7速双离合变速箱。两款发动机中,1.6T涡轮增压发动机的动力参数比较优秀,但2.0L车型亦能满足日常使用的需求。从起亚KX5承载式的车身形式和150mm的最小离地间隙来看,起亚KX5定位应为城市型SUV。从四驱车型高达23.18万的售价,我们判断四驱车型更多是担当起亚KX5车型的门面,而可选车款众多的两驱车型才是负责&走量&的车型。想要了解更多起亚KX5的动态表现的朋友可以点击下方的链接,来看看易车编辑是如何评价起亚KX5的。
编辑有话说
测东风悦达起亚KX5&颜值&动力!内外兼修
外部配置方面,KX5全系只标配了外后视镜电动调节、外后视镜加热、前大灯延时关闭等功能,可以说KX5全系外部标配并不算丰富。从配置表可以看出,前雾灯这一基础配置从中配GLS/DLX车型开始才有配备,而在同级别车型中常见的LED日间行车灯也仅出现在高配Premium车型上。
东风悦达起亚KX5&外部配置
全系标配:外后视镜电动调节、外后视镜加热、前大灯延时关闭、大灯照射范围调整
外后视镜电动折叠
车顶行李架
电动折叠外后视镜
LED日间行车灯
大灯自动清洗
215/70&R16
225/60&R17
225/55&R18
225/60&R17
225/55&R18
●标配&○选配&-无
另外通过对比可以发现,用来拉低售价门槛的2.0L&6MT&GL车型在外部配置方面相当简单,也没有配备在SUV车型上常见的车顶行李架。而两款两驱的Premium车型的外部配置丰富,相比顶配1.6T&7DCT&四驱&Premium车型,除氙气大灯外一应俱全。
内部配置方面,起亚KX5全系标配了发动机启停、多功能方向盘、车内空气净化、后排座椅4/6分放倒、蓝牙电话、USB/AUX接口等配置。其中,车内空气净化功能对身在多雾霾城市的朋友来说会是一个加分项,而蓝牙电话、后排座椅4/6分放倒等功能也都是十分常用的配置。
东风悦达起亚KX5&内部配置
全系标配:发动机启停、多功能方向盘、车内空气净化、后排座椅4/6分放倒、蓝牙电话、USB/AUX接口
DMS驾驶模式系统
真皮方向盘
方向盘加热
一键启动/无钥匙进入
后排外接电源/出风口
迎宾激光灯
电子手刹/自动驻车
感应式电动后尾门
仿皮/真皮座椅
前排座椅电动调节
前排座椅加热
前排座椅通风
后排座椅加热
中控液晶屏
车载导航系统
●标配&○选配&-无
通过配置表,可以发现入门级的2.0L&6MT&GL车型的只有标配功能,自动驻车、感应式电动后尾门、车载导航系统等配置仅会出现在顶配的1.6T&7DCT&四驱Premium车型上,而次顶配的两款两驱Premium车型则可以选装座椅通风、座椅加热等舒适性配置,比较人性化。
安全及行车辅助配置
在安全及行车辅助配置方面,起亚KX5全系配有ABS+EBD、发动机电子防盗、ISO-FIX儿童座椅接口、前排安全气囊等配置。除了最低配的2.0L&手动&GL车型外,其他车型均配有电子车辆稳定控制、上坡辅助和倒车雷达,这一点还是比较厚道的。从DLX车型开始,KX5还将增配倒车影像,Premium车型还提供胎压监测等功能。
东风悦达起亚KX5&安全及行车辅助配置
全系标配:ABS+EBD、发动机电子防盗、ISO-FIX儿童座椅接口、前排安全气囊
前排侧气囊
动态稳定控制
自动防眩目内后视镜
胎压监测装置
车道偏离预警
●标配&○选配&-无
通过对比,我们可以发现GLS车型和DLX车型的配置都比较厚道,而两款两驱Premium车型配置更加丰富,但并线辅助和车道偏离预警两项科技性配置仍然是顶配车型独享。至于入门级的2.0L&6MT&GL车型,在安全及行车辅助配置方面则只有标配功能。
1.6T推荐车型:1.6T&2WD&Premium车型(19.38万元)
从配置对比可以看出,同一配置级别KX5的1.6T车型相比2.0L车型在配置和动力方面都会略胜一筹,因此选择1.6T车型是非常值得的。虽然1.6T四驱Premium车型较之推荐车型配置更高,但高达23.18万元的售价拉低了性价比。同时,1.6T两驱Premium车型也提供了座椅加热、全景天窗等配置可供选装,消费者可以花相对较少的钱添加自己喜爱的配置。因此,我们推荐1.6T两驱Premium车型作为主要购买对象。
2.0L推荐车型:2.0L&2WD&GLS车型(17.18万元)
2.0L&6AT&GLS车型使用了技术成熟可靠、动力输出平顺性更好的自然吸气发动机。这款车型在配置方面表现不错,售价上相比1.6T推荐车型也便宜了2.2万元,性价比很高。当然,&爱自吸更爱高配&的朋友们也可以选择售价18.98万元的2.0L两驱Premium车型。
&&&慎防购车陷阱,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题
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文章标签:起亚 东风悦达起亚 KX5 智跑
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本文来源:易车网
责任编辑:黄少华_NA3435
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GLS 6AT 2WD
Premium 6AT 2WD
DLX 7DCT 2WD
Premium 7DCT 2WD
Premium 7DCT 4WD
DLX 7DCT 2WD
15周年特别版
官方指导价 (RMB)
前:麦弗逊式独立悬架/后:多连杆式独立悬架
前:麦弗逊式独立悬架/后:多连杆式独立悬架
前:麦弗逊式独立悬架/后:多连杆式独立悬架
前:麦弗逊式独立悬架/后:多连杆式独立悬架
前:麦弗逊式独立悬架/后:多连杆式独立悬架
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15周年特别版 ">前:麦弗逊式独立悬架/后:多连杆式独立悬架
1,613/1,625(17英寸)
1,613/1,625(18英寸)
1,613/1,625(17英寸)
1,613/1,625(18英寸)
1,613/1,625(18英寸)
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15周年特别版 ">1,613/1,625(18英寸)
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15周年特别版 ">182/150
4,480x1,855x1,655
4,480x1,855x1,655
4,480x1,855x1,655
4,480x1,855x1,655
4,480x1,855x1,655
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15周年特别版 ">1,591
121Kw/6,200
121Kw/6,200
130Kw/5,500
130Kw/5,500
130Kw/5,500
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15周年特别版 ">130Kw/5,500
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15周年特别版 ">2,090
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15周年特别版 ">18/25
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15周年特别版 ">10.0:1
265/1,500~4,500
265/1,500~4,500
265/1,500~4,500
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15周年特别版 ">国四/国五
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15周年特别版 ">195
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15周年特别版 ">电动助力
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15周年特别版 ">62
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15周年特别版 ">1,576
7.2(带发动机启停)/7.4
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6.9(带发动机启停)/7.1
6.9(带发动机启停)/7.1
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15周年特别版 ">6.9
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15周年特别版 ">电动天窗
内饰&舒适便利
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15周年特别版 ">LED
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15周年特别版 ">Radio+MP3
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15周年特别版 ">-
注:珍珠白外观颜色为选装适用,官方指导价格比其他颜色高1000元。
* 说明:"S": 标配 "O": 选装 "—": 无此配置所有产品信息所标示的配置可能因车型不同而存在差异,以实车为准。本目录中油耗是综合工况油耗,根据不同的燃油品质、路面情况、驾驶条件等的不同,实际油耗会有所不同。为了不断研发及改进产品以满足客户需求,东风悦达起亚汽车有限公司保留更改产品技术参数、装备、选装件及颜色等权利。
& 东风悦达起亚版权所有 苏ICP备号-3小排量涡轮发动机动力不够? KX5告诉你那绝不是发动机的错
小排量涡轮发动机动力不够? KX5告诉你那绝不是发动机的错
未过元宵,在国人的传统认知当中还在春节当中。东风悦达起亚在春节里让全国汽车媒体进行了新春的第一试。试驾主角就是将在3月份上市的新SUV-----KX5。
先说外观设计。其实从彼得希瑞尔到起亚开始,从K4开始到新K5再到KX5,在秉承了起亚“虎啸式前脸”的同时,彼得老头直接出手拍扁了起亚的车型的“鼻子”:这几款新车较起亚之前的产品,从视觉上看发动机舱的修长变成了短粗。仅这一个变化,就让这些车多出了几分年轻感多出了几分卡哇伊之感多出了精致之感。
KX5车身长4,480mm/宽1,855mm/高1,655mm,轴距2,670mm。此外,KX5后排座椅放平后具有1,455L的超大空间。
动力方面,KX5提供1.6T及2.0L两种发动机车型。2.0L车型发动机采用了GDI缸内直喷技术,搭配GENⅡ6档手自一体变速器;1.6T车型,搭配使用7速双离合变速器。 这次我们单单说说1.6T发动机,因为我这次被分到试驾的就是1.6T车型。
对于小排量发动机,人们在享受其不错的燃油经济性的同时首先质疑的就是动力。但实际上这对小排量涡轮增压来说并不是问题。我们先看数据,KX5的2.0发动机最大功率为165马力,1.6T发动机的最大马力是177马力;2.0发动机最大扭矩为203牛米,1.6T的发动机最大扭矩为265牛米。
也许数字不那么直观,我们不妨看一下实际使用效果,我在玉龙雪山脚下的直道体验了一把直道加速。在启动车辆,挂上D档后,轻缓给油,车子并没有像往常开大排量自吸发动机那样立即轰鸣着往外蹿,似乎人脑在迟疑一下,但这个时间非常短,也就心里默数不到2,车子缓缓移动。而这点对新手司机来说尤为重要,免得手忙脚乱。
可能是开惯自吸发动机的缘故,习惯性的给了个半脚油,车子就像换了个人似得立即变得生龙活虎起来,车速马上上升到80公里。值的赞扬的一点是,这款车的静音工程做的比较不错,虽然车子已经飞奔,但在乘客舱几乎觉察不到发动机的噪音。待油门深度继续加大,车速超过120公里时才能有可辨的发动机的呼啸声出来,并且这种呼啸还属于可以接受的高亢的声音而不是啸叫。所以,这个小排量涡轮增压发动机并不是无力。大家对它的无力感多是来自于刚起步,涡轮还没介入之前的表现,即便这种“无力”也赖不到发动机身上,多半和我们节油的架势习惯有关。
除了动力、静音水平之外,KX5还有一个让我比较吃惊的地方。它的自动启停装置的震动之小绝对在我开过的有这种装置的车里算是最小的,没有之一。它的震动之小,小到在开第一程时完全没意识到它的存在。直到回程一次等红灯时从脚底的刹车踏板上传递过来的震感,才注意到它原来是有自动启停的。
KX5在配置方面倒是比较周全,这个价位该有的不该有的,它基本上都有了,车道保持、变线辅助、车身稳定系统等等,就连倒车影像都是大屏高清的。反正这套东西下来,让车子变得“智能”起来,不太合糟车党的驾驶爱好,但对整天在城里上下班,偶尔跑个郊区自驾的人来说就比较合适了,宜驾、小白。再选个有4驱的车子,基本上能一车走天下了,只要不去那些老驴们才去的地方就行。

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