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公交车作为市民出行的绿色交通工具，其司乘人员服务质量的高低和乘车环境的优劣，与市民满意度的息息相关，更与光明新区整体文明形象的提升休戚相关。光明新区公共交通在自觉接受市民监督中不断前进，服务质量进一步提升。
由深圳市光明新区精神文明办、深圳市交通运输委员会光明交通运输局、宝安日报社联合举办的光明新区2016年“十佳最美公交人”及“五佳市民满意公交线路”评选活动正式启动。现诚邀您为心中的“最美公交人”投出宝贵一票。
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光明新区2016年“十佳最美公交人”候选名单
行走在晨曦中
李铁军是深圳市西部公共汽车有限公司三分公司长圳车队M250的一名驾驶员，从事公交车驾驶员这个行业已有8年了。工作上他一丝不苟，认真对待每次出行，始终把乘客的安全放在第一位。“为乘客提供安全、快捷、优质的公交服务是我们的工作标准，让每一位乘客满意是我们工作中最大的追求。”李铁军说，为了能给乘客提供更舒适的乘车环境，李铁军每天坚持提前上班，对当天驾驶的营运车辆进行仔细的检查，及时处理安全隐患，并把车厢内打扫的干干净净。M250线路的营运时间就比较早，5点30分第一辆车就已发车，李铁军又坚持提前到岗，往往天还没亮，他便已行走在晨曦中。
李铁军容不得工作中认真、负责，营运中遇有问询或需要帮助的乘客时，李铁军都会耐心、详细、热情的给予解答，及时给其安排方便的位置就座并用语音提示提醒其它出行乘客给予礼让，直至问题解决，乘客满意下车。他经常说：既然选择，就一定要做一名最优秀的公交驾驶员。
用灿烂笑容感染每一个人
鲁风雷是深圳市西部公共汽车有限公司三分公司长圳车队的一名驾驶员。年轻的他时常把灿烂的微笑挂在脸上。在没当驾驶员之前，鲁风雷是一名货车司机，在他看来，与开货车不同的是，公交车秩序更好，更需要把乘客的安全放在首位，也更适合性格开朗的他。
生活中的鲁风雷，总是热心助人，大伙都说他勤劳、善良、本分；乘务员跟他的车，说他车稳、人帅、心地好；驾驶员跑他前面，不用担心后车追抢客源；在他后面，不担心前车死拖、烂拖。他在工作中把“遵章守纪，安全行车”永远是放在在第一位。在他看来，行车安全工作是驾驶员重中之重的大事，必须时刻紧绷安全这根弦，始终如一地贯彻“安全第一，预防为主”的方针。在车上遇到“六类人”，鲁风雷会主动按提示音，提醒车上乘客让座。尽管公交车驾驶员风里来雨里去，不分昼夜，没有节假日，甚至很少能够回老家，但鲁风雷却毫无怨言，用自己的汗水踏踏实实地履行了自己的职责，真正做到了零投诉、零违章、零事故。
谦虚内敛却业绩突出
苏志杰从事驾驶员行业已经六年了，现在是深圳市西部公共汽车有限公司三分公司根竹园车队的一名驾驶员。在6年多的公交车驾驶生涯中，苏志杰与无数乘客打过交道，发生在他身上的好人好事不计其数。但在他心里，这些小事都不足挂齿，问起时，一句淡淡的“没什么特别的”就笑着说了过去。
苏志杰话少但心肠热，经常帮带小孩的乘客拿婴儿车、搀扶年纪大的老人。多年的服务工作，使苏志杰深深体会到一个哲理：搞好服务工作，乘客就是一面镜子，你对他笑，他就对你笑。坚持微笑服务，融洽车厢气氛，是苏志杰一大服务特色。有时车上一些乘客有不文明的行为，苏志杰也会及时制止相劝。工作中他勤勤恳恳、不辞辛苦，时刻将乘客的安全挂在心上，业绩也十分突出。低调、内敛的他安全行车万公里零事故，服务零投诉。而这一切与他爱岗敬业，热情服务，恪尽职守，甘于奉献的优秀品格是分不开的。
服务精神挥洒10米车厢
刘更成驾驶公家车已有六年了，自入职以来，虽然每天看到的都是同样的风景，说同样的话，单他却总是用微笑面对每一个人。他将公交人“服务乘客、奉献社会”的品质在10米的车厢内尽情演绎，赢得了乘客的一致好评。
“乘客满意，就是我的追求。”这是刘更成常说的一句话。为了给乘客提供一个优美、安全、舒适的乘车环境，不论春夏秋冬，都坚持每天提前30分钟到岗，仔细做好例保和卫生工作，确保安全万无一失，并把座椅、扶手、窗边等乘客容易触摸到的地方彻底清扫干净，随时随地上他的车，都能给乘客留下一个耳目一新的感觉。“一天都要擦好几次，环境卫生搞好了，乘客也舒服。”刘更成说。
十米车厢虽小，但要做好服务工作却不是一件容易的事，必须要付出辛勤的汗水和百倍的努力。对待乘客，刘更成始终满怀热情，从小事做起，从点滴做起，主动为乘客排忧解难，热心为乘客提供服务，每当受到乘客表扬时，他大多会微笑的道谢，并连声说“这是我应该做的”，行车多年来未曾发生一起旅客纠纷和投诉，他和蔼的态度，优质的服务，热情的语言，赢得了M256线路沿线旅客的一致好评。
拾金不昧不足挂齿
黄义坤从2003年便开始做客运司机， 2010入职西部公汽成为E19线路的一名驾驶员。在与乘客打交道的这些年中，他始终秉持“遵章守纪、安全至上”的工作方针进行营运，至今没有发生过责任交通事故。
由于E19线路来往于光明和深圳湾口岸，因此黄义坤经常会捡到钱包、手机和乘客遗失的物品。一次，在总站清扫车厢时，黄义坤在行李架上捡到了一个钱包，里面除了现金外还有失主的身份证，失主是名香港人。正在考虑如何联系失主时，这名乘客便已经赶到车站找寻，在确定了身份后，黄义坤将钱包归还了失主。类似的事情数不胜数，在黄义坤看来，拾金不昧已是不足挂齿的小事。
行车中，黄义坤始终如一地贯彻“安全第一，预防为主”的安全方针。认真学习有关安全规章制度知识，并对日常中见到的一些安全事故进行分析，吸取事故中的教训，确保行车安全，并在去年全年保持零违章、零事故、零投诉的良好成绩他在用自己的敬业精神踏实地履行着驾驶员岗位职责，用实际行动为广大市民提供便捷舒适的公交乘坐环境。
要干就干好
周明在深圳市西部公共汽车有限公司三分公司担任驾驶员一职。自入职以来，他勤恳、敬业，为人温和厚道，不仅经常受到乘客的表扬，和同事关系也非常融洽。周明经常将“换位思考，将心比心”挂在嘴边，始终以乘客满意为自己的工作目标。多年来，在周明身上涌现了许多拾金不昧的好人好事，好多次捡到乘客遗落的手机、物品、钱财等，他都一一保管好，回车队后交给领导或管理人员，并一起帮助寻找失主。他把每一次出车作为锻炼自己的良好机会，微笑面对每位乘客，尽心尽力为乘客服务。
行车中他遵章守纪，安全至上，始终贯彻“安全第一，预防为主”的方针，并对一些不安全事例举一反三，吸取教训，确保自己行车安全。去年全年，周明保持了零违章违纪、零事故、零投诉的成绩。“要么就干好，要么就不干，既然我选择了公交行业，我就一定尽我自己的努力将工作干好。”朴实的话语也反映了周明心中最真实的想法。
为乘客着想 提中肯建议
黄国义从事公交车驾驶员已经七年了，他的身上有着公交人最朴实、最兢兢业业的工作品质。七年间他以“稳”著称，即使面对再复杂的路况、再拥挤的乘车状况，黄国义总能带着一颗“平常心”出发和归来。时常面带微笑的黄国义坦言，自己是个脾气好的人，日常也会把乘客当成朋友对待，为乘客着想，有时还会向乘客提一些中肯的建议。
在他看来，每天赶早班车的上班族十分辛苦，往往一些人上班要一个多小时的车程，黄国义时常会留意这些赶车的人，为他们提供方便。由于早高峰人流量大，黄国义还会给起早买菜的老人提建议“早上人很多，老人家起早买菜回来还要跟一些上班族挤公交，辛苦也不安全，所以我都会建议她们错开早高峰去买菜。”
除了工作之外，黄国义也热心配合车队各方面的建设工作，团结工友更似兄弟家人，是车队当中的典范驾驶员。问及是否热爱这份行业时，黄国义脸上带着微笑，坚定地说：“我想干到退休。”
做最优秀的公交驾驶员
在没做公交车驾驶员之前，卢朝信打过工，也做过小老板，开公交车是他后来才感兴趣的。那时候，他的工作是给公交车送配件，送着送着，他就产生了当一名公交车驾驶员的想法，并且马上去考了A1驾驶证。卢朝信告诉记者，自己十分喜欢公交车驾驶员这份工作，如今他已在这个岗位上辛苦付出了五年。
卢朝信深刻认识到这份工作所担负的社会责任，容不得工作中有丝毫差错。为此他暗下决心，全身心的投入到工作中去，“既然选择，就一定要做一名最优秀的公交驾驶员。”
入职5年来，卢朝信始终将“安全驾驶”放在心头的第一位，在工作中照顾好“乘车六种人”是卢朝信每天的功课。多年来“无违章、无事故、无投诉”的工作表现以及多次拾金不昧的事迹，使得卢朝信当之无愧成为车队年度的星级驾驶员，甚至在近三年工作中都未曾请过假。新入职驾驶员分到车队后，卢朝信还积极负责带徒工作，在带徒过程中会详细给实习驾驶员讲解该线路的盲点区及规范操作的要求，保证新实习驾驶员尽快掌握业务技能。
乘客开心，自己也开心
许旺斌从事驾驶员行业已经五年了。他对公交车驾驶员的理解简单、直接——为人民服务。热情工作，优质服务，是许旺斌的服务宗旨。他认为作为一名新时代的驾驶员，必须要有良好的职业道德，需讲风格、讲礼让，对外树立起公司良好的形象。他的服务理念是：时时急他人所急，想他人所想，不断提升自己为人民服务的本领。把每一次乘客的询问、每一次靠站上下客、每一次出车作为锻炼并体现自己价值的良好机会。
许旺斌的老家在湖南，除了妻子在身边外，母亲和三个孩子都在老家。工作的特殊性让他不能时常回家，有时甚至是过年都没办法与家人团聚。晚上下班回家，许旺斌就会给家里打电话，问问孩子们的学习成绩。虽然会担心家里的老人和孩子，但许旺斌一直保持着乐观、积极的心态，从未因个人事情影响过工作，并且，他认为服务好乘客是他最大的满足，“乘客开心，自己也开心。”老实、憨厚的许旺斌也赢得了广大乘客的好评。
一切以人为本
张德友是M337线路的一名驾驶员,自2011年进入西部公汽以来， 五年多的时间里，他始终如一地以思想文明、语言文明、行为文明、仪态文明作为自己的行动指针，工作中零投诉、零违章、零事故，并以个人优异的工作成绩于2015年度评选为优秀标兵。
在张德友的心中“遵章守纪，安全行车”永远要放在在第一位。在他看来，行车安全工作是驾驶员重中之重的大事，必须时刻紧绷安全这根弦，始终如一地贯彻“安全第一，预防为主”的方针。张德友退伍兵出身，是一名党员，他时刻要求自己要用党的服务态度做人、做事，一切以人为本，以安全为先。有时遇到乘客抱怨，张德友都能以平和的心态去化解问题，对乘客的问询也做到知无不尽。把每一次乘客的询问、每一次靠站上下客、每一次出车作为锻炼并体现自己价值的良好机会。
除此之外，作为公交服务楷模，张德友还积极负责带徒工作，为新入职驾驶员讲解线路的盲点区及规范操作的要求等等，深受新老员工的喜爱。
全心全意做好本职工作
刘志勇做公交车驾驶员已有11年了，可谓名副其实的老司机。在他的驾驶生涯中，涌现了许多好人好事，拾金不昧的事件更是时有发生。他所驾驶的790线路往返于石岩和宝安国际机场，经常有乘客会将手机、钱包等贵重物品遗失在车上。每当捡到乘客丢失的物品时，刘志勇总是第一时间上交车队，并帮助找寻失主。
同时，在每天的营运过程中，刘志勇都会耐心、详细、热情的解答乘客问题，从乘客的角度思考和考虑，注意工作中的细节情况，为广大乘客提供满意的公交服见到“六类人”时，他也都会格外提示、照顾。
工作之余，刘志勇不忘学习交通安全知识，了解最新的公交动态，积极参加各项培训提高自身素质水平。平时的工作、生活中，团结同事，作为一名老员工，以自己的知识、经验提醒、开导其他员工，解答其他员工问题和不满。刘志勇老家在江西，为了工作他每年只能回去一两次，但他没有抱怨，始终坚守在公交岗位上，全心全意做好本职工作，是一名名副其实的“优秀驾驶员。”
送人玫瑰 手留余香
陈荣是M262线路的一名驾驶员，从事公交行业近10了。在车队工作期间，他爱岗敬业、诚信服务、为车队的管理提供有益的建议、更加注重效益，为市民舒适、便捷出行热情服务。同时他也是一名实实在在的宝安义工，他会利用个人休息时间，抽空参与有益于社会的义工活动，充分地将“送人玫瑰，手有余香”的精神发挥地淋漓尽致。
陈荣热情周到的服务，得到乘客良好的评价，有一次休息同线驾驶员与陈荣在社区做义工的时候，有位乘客走过来和陈荣打招呼，当时陈荣也没有记起那位，该乘客表示是乘坐过他车的一名乘客，因为陈荣的热情服务让他有了深刻印象。这证明陈荣在工作中和得到乘客们的认可与肯定，也得到乘客来自内心的称赞。
陈荣告诉记者，在没做公交车驾驶员之前，自己的脾气很暴躁，通过这些年，他不断改变、完善自己，心态已经越来越好了。“驾驶员这份工作虽然很累，但是我的心不累。”这份勤恳、认真的工作态度也让他获得了“西部优秀员工”这一荣誉。
主动为乘客排忧解难
冼成财在西部公汽任职驾驶员已有六年,在这之前他在东莞也开过公交车，是一名驾驶经验丰富的公交车驾驶员。笑容亲切的他言语中总是带有一丝腼腆，工作中他始终秉持“遵章守纪、安全至上”的工作方针进行营运，至今没有发生过责任交通事故。他在闲暇时间，认真消化有关安全规章制度，多层次、多方面、多渠道地进行安全学习，并对一些不安全事例举一反三，吸取教训，积极为乘客提供安全的乘车环境。处处为乘客着想，主动为乘客排忧解难，工作中每次发现乘客遗失的物品后都会全力查找失主，积极为乘客挽回不必要的损失，其中六次乘客通过致电信息中心对其进行表扬。
面对突发事件时，冼成财也能做到临危不乱，及时处理。一次在行车过程中，他所驾驶的公交车内突然有一名女乘客晕倒，冼成财配合乘务员马上找身边乘客让座，并询问晕倒乘客情况，直到晕倒乘客有所好转。多年工作中，冼成财在用自己的敬业精神踏实地履行着驾驶员岗位职责，用实际行动为广大市民提供便捷舒适的公交乘坐环境。
做好分内事
高国斌是深圳市西部公共汽车有限公司三分公司羊台山车队769线的一名驾驶员。从业十四年来，他一直热爱公交企业、热爱本职工作、严格遵守职业道德规范，以“让乘客更满意”做为自己的工作标准，工作认真塌实、勤奋刻苦，服务热情、主动周到，并能长期坚持热情、耐心的服务态度。
为了能给乘客提供更加满意的服务，他不断学习业务知识，提高自身业务水平，为广大乘客提供更加和谐、温馨、高质量的服务环境。并且十四年来无事故、无违章、无投诉，十多年如一日。日公司趣味运动会，因其出色的工作表现，他还被选为担任火炬手，且多次被评为“优秀驾驶员”。高国斌说：“要尽最大努力做好自己的分内事。”
在日常工作中高国斌同志严于律己、率先垂范，以高于其他人的标准严格要求自己，严格遵守交通法规、遵守公司规章制度，积极参与公司组织的任何活动，在任何大小事情上一切以公司、车队利益为重，主动承担其他员工不愿做的工作，艰苦工作干在前，执行制度走在前，关心同事想在前，以身作则、在车队树立了好的榜样，为车队整体素质的提升奠定了基础。
让乘客的笑声留在车厢里
驾驶员邓程业不仅是乘客眼中的好司机，也是同事眼中的好伙伴。从2009年4月加入西部公司，邓程业已在公交岗位上服务了七年，七年间他勤勤恳恳、兢兢业业的为乘客和同事们服务，无交通事故、交通违法行为和投诉的发生。
邓程业善良、细心，愿为他人着想。去年夏天，车队光明城调度室的地板塌陷，邓师傅看在眼里，急在心头。一下班，他就从老乡处借来推车，连夜用水泥和沙子把地板平整好，第二天，上班的师傅打听到是邓师傅的手笔，个个打心底的敬佩。当光明片区的公交线需要驾驶员时，邓师傅主动请缨，从石岩的家搬到了光明的宿舍。他说，虽然经常不能回到自己在石岩的温馨小家，但是把公交司机的安全工作做好，把乘客服务好，和同事们相处好，那才是真的好！
如今的邓师傅，驾驶着B873线公交车，每天快乐的穿梭在光明城到滑草场的路上，时刻把公司的荣誉放在首位，处处维护公司的利益，做到安全行车，优质服务。他一直秉承着“满足乘客的要求，让乘客的笑声留在车厢里”的工作理念，为深圳市的和谐交通默默的奉献着！
平凡岗位见证不平凡
张增荣从业已有六年了，是圳美车队的一名驾驶员。生活中他积极向上，工作中他尽职尽责。张增荣一直秉承全心全意为乘客服务的宗旨，热情为乘客提供服务。即使面对乘客的无理要求，也能耐心解释，从而避免矛盾激化。因为他的优质服务，车上的一些乘客都成了张师傅的好朋友，有时买了水果、零食都会拿给他一同分享。东西虽小，但张增荣心里特别开心，他知道这是自己工作获得了乘客的肯定。
在行车中，张增荣事无巨细，积极帮助身边有需要的人。 2016年9月的一天晚上，张师傅发现一名老人上车时神情有些恍惚，便主动问他去哪里，谁知老人自己也不清楚。 到达石岩汽车站总站后，张师傅赶紧联系派出所寻求帮助，直到老人的家人到达后，方才放心的离开。有的同事问他，又不关你的事，而且还耽误自己的时间，没有必要吧。张师傅乐呵呵的说：谁家没有一个老人呢？
张师傅就是这样的一个平凡驾驶员，不要求回报，做好工作中的点点滴滴，服从工作安排，主动为车队提出合理化的意见和建议，赢得了同事们的好评！
发现小偷 大声报站
36岁的梁海娟2010年入职西部公汽，被分到M250线上做乘务员，这一干，6年多的时间就过去了。对乘务员这一行业，梁海娟感触比较深，因为她没进西部公汽之前，也是乘务员，自然熟悉行业的规矩。梁海娟告诉记者，刚到M250线的那几年，深圳的治安条件还不是很好，经常有人在站台或公交车上偷东西。有一次9个年轻男子上了公交车，他们要下车的站点都不一样，但每次梁海娟报站时，他们都不下车。梁海娟有点怀疑，上前去询问过对方，这些男子有的说还没到站，有的说过两个站再下车。“后来在创业天虹站台，有一个女乘客要下车。立即有两个男子尾随其后，站在了后门的位置。等司机一开门，女乘客准备下车时，两男子便迅速把女乘客脖子上的白金项链抢走，并逃离车厢。”梁海娟说，当时许多作案团伙都是趁乘客上下车的时候动手实施抢劫的，主要以手机和首饰为主。在车内，梁海娟一旦发现有可疑人物，她就会用大于平时的声量去报站，或者走到司机处，让司机按“保管好随身物品，谨防丢失”的提示按键。“这几年小偷小摸的情况基本上消失了。”治安环境好了，梁海娟也很高兴，因为乘客的随身物品得到了保障，司乘人员也就可以放下心来为乘客提供司乘服务了。
多微笑 少争执
黄水英是是M335线“宝石花”服务队的分队长。西部公汽在每个车队都设立了“宝石花”服务队，服务队有10个人，一名队长带9名队员。黄水英介绍，乘务员刚进入公司，公司就会对其进行培训，如何用礼貌用语、如何给乘客提供好的服务都在培训的范围内。而“宝石花”服务队的成立，就意味着要比普通的乘务员做得更好、服务行为更周到。在黄水英这个队长眼中，服务乘客，除了认真、负责的态度外，最重要的是要多微笑，尽量少于乘客吵架。这是黄水英与乘客沟通的小秘诀。
有时遇到堵车，公交车到达目的站台会被拖延。一些等车的乘客上车后满脸怒火。“一上车就骂司机，一般情况下，司机不会理会乘客这种无理责骂。这时候我会赶紧上前去安抚乘客情绪。毕竟堵车是不可控的行为，司机也没有办法。只要态度好，慢慢跟乘客解释，很多乘客是可以接受的。不过也有一些乘客不听解释，多骂几句，有些司机也会顶几句，这时乘务员也得赶紧去劝。”黄水英说，大部分乘客都是素质挺高的，礼貌解释后都不再纠缠，遇到难缠的乘客，其他的乘客也会帮她和司机解围，这些乘客的善言，也让黄水英打心底感觉到了温暖。
爱笑让乘客愿意与她“唠嗑”
谢爱莲今年已经44岁了，在许多乘务员眼中，她就是一个笑容和蔼的大姐。谢爱莲喜欢笑，总给人善良、憨实的感觉。她说这是她的性格使然。谢爱莲很喜欢乘务员这份工作，因为这份工作能给她带来快乐。一些常坐M206的乘客十分喜欢谢爱莲，有时候会在车中与谢爱莲“唠”几句，跟她道声“辛苦了”。每当听到乘客这么窝心的话，谢爱莲就更加坚定服务好乘客的决心。
因为态度好，乘客很少与她发生争执。今年8月，谢爱莲遇到了一个想要拎油漆桶坐车的乘客。考虑到油漆是易燃危险品，谢爱莲劝乘客不要把油漆带上车。该名乘客听了不理解，认为谢爱莲存心不让他坐车，还叫嚣着不让他上车，公交车别想开走。谢爱莲露出了她的招牌笑容，礼貌地对这名乘客解释为何不能上车的原因，并表示愿意自己付钱让乘客叫一辆三轮车把他载到目的地。听到谢爱莲这么说，这名乘客反倒不好意思再吵，一场本要发生的争执就这么轻易地消弭了。
遇到“麻烦” 乘客来解围
李学英入职时，恰逢是深圳举办大运会期间，西部公汽急招乘务员。原本按照李学英的年龄，应聘时可能会被公司拒绝。但幸运的是，因为大运会，李雪英头天递上简历，第二天就收到了面试通知。
李学英所在的线路是经过世界之窗站的，每逢节假日车上的乘客就会特别多。遇到高峰期，公交车走走停停已是常事。李学英见过不少乘客埋怨司机开车总是急刹车，有些乘客甚至直接破口大骂。“司机有时候也没办法，不踩急刹车，有可能会刮碰到前面的车辆，踩了急刹车，车厢里这么多乘客，难免会造成乘客之间的碰撞，乘客有怨气也就不难理解了。”遇到这种情况，李学英总是第一时间去向乘客解释，消除乘客的怒气。
乘客不仅会与司乘人员发生争执，乘客与乘客之间也会引发矛盾。李学英说认为线路客流量多，公交车上人挤人的现象并不少见。人多了，站立不稳被踩或者是无意推撞就在所难免。就在11月她值班时，两个男子在车厢里吵起来了，吵了几句甚至还动起了手，原因只是因为一个座位。李学英劝阻无效正“头大”时，其他乘客纷纷开腔帮忙，劝两个男子不要再继续吵。看到大家都发声，两名男乘客不作声了，李学英也松了一口气。她说，有时候，乘客一句话能顶乘务员说十句话，而她遇到的大部分乘客都愿意为司乘人员解这种围。
选择了就要做到最好
江海艳入职的时间并不长，2014年她加入了石岩中心车队的乘务员队伍。虽然入行时间不长，但短短两年时间，江海艳成为了M355线“宝石花”服务队的队长，这归功于她对工作的认真。江海艳说，她虽然工作年限不长，但是对工作，她要求自己做就要做到最好。“亲和力很重要，我会经常站在乘客或者同事的角度去考虑问题，将心比心，与人相处也变得不那么复杂。
乘务员的工作一般是一天一休，有时候车队人手不足，乘务员也可主动申请两天一休，而江海艳申请了两天一休的值班方式。因为有夜班轮班制，有些乘务员因为各种原因不愿意上夜班，遇到这种情况，江海艳都愿意主动换班。用她的话说，她上夜班，别人就可以不用上夜班，这样同事会有更多时间陪伴家人。在江海艳看来，心态很重要，自己用什么态度去换位思考、对待别人，也会换来别人同等善意地态度来对待自己。因为江海艳的女儿远在湖北老家上高二，只有假期才来深圳与她和丈夫团聚，所以江海艳把更多的时间和精力投入到了工作中。她的努力和热情的服务没有白费，一位常做M355线路的阿姨对她说，M355线是她坐过的公交车线路中服务最好的一条线。这句话让江海艳倍感自豪。
“低头族”马虎容易丢东西
在丁开莲服务的M262线，经常会发生乘客丢失财物的事情，这与这条线路的客流有关系。丁开莲介绍，她所服务的这条线路是从民治街道开往市区的，沿站上车的多为上班族。“年轻人一上车就开始玩手机，有些太累了会眯着眼睛休息一会。等到了目的地听到乘务员报站，匆匆忙忙就下车了，很容易把随身物品落在车上。”每次看到沉迷于玩手机的上班族，报站时，丁开莲会特别提醒乘客带齐随身物品。“有些物品我们捡到了，乘客能在总站找回失物，可若是其他乘客捡到了不归还，就很麻烦了。”
说到公交车让座，丁开莲遇见不少有素质的人，一般老弱病残以及孕妇上车，都会有人主动让座，有时候丁开莲没有看到有人主动让座，便会跟乘客商量是否可以让个座。可是偶尔也会发生令她尴尬的事情，那就是她为一些老人家“争取”到了座位，老人却还挑座。这个时候，丁开莲也会劝服老人，多为上班的年轻人想想，体谅一下他们上下班的辛苦。
防止突发事件 随身带着药油
曾素英所在的公交线路从光明新区公明街道发车到宝安南头检查站，途径汽车站和机场，恰逢节假日、黄金周乘客特别多，除了人多，还有一样东西多，那就是行李。在公交系统，大件行李、多件行李需要购买行李票，乘客上车买票是很正常的一件事，但是并不是所有乘客都愿意为行李买票。遇到特别不讲理、不愿意买行李票的乘客，曾素英选择不与乘客争吵，息事宁人。“车上乘客很多，不能为了一个乘客不购买行李票而影响整车乘客。”
在曾素英的工作袋里，除了放刷卡机、零钱外，还有一瓶药油。药油是为了防止车上乘客发生突发事件而准备的。曾素英入职三年多事件，遇到过几次乘客不舒服的情况。就在11月10日那天，公交车抵达站台后，有乘客上下车，曾素英在后门疏导乘客时听到车厢内传来尖叫声：“有人晕倒了”，当时正值上下班高峰期，乘客很多。听到惊呼声，乘客们有点慌张。曾素英赶紧过去看，发现一名四十多岁的女性晕倒在地板上。她对这位女乘客进行了心脏按压和掐人中救治，慢慢地女乘客才苏醒过来。曾素英说：“那位乘客就是有点低血糖才晕倒的。更多乘客出现不舒服的情况，是因为晕车导致的，所以我会把药油拿出来让乘客涂抹一下，这样也能减缓乘客的不适感。”
乘客的一声招呼 让人欣慰
康风华在进入龙华车队之前，曾在老家的幼儿园做过幼师，也曾到玩具厂做过女工，只不过这两份工作都与孩子有关，而乘务员的工作，服务对象则发生了变化。在康风华看来，不管是做幼儿工作还是做乘务员的工作，都要求服务人员要主动、有礼、耐心和细心，也正是靠着这四点，康风华的工作赢得了许多乘客的好评。
即便是态度好，也会遇到不讲理的乘客。一次上班，她就遇到了一个因为手机没有信号而使劲用手机砸座椅的乘客。当时该名乘客坐在汽车的最后一排，手机碰撞座椅发出很大的响声，引起其他乘客侧目。康风华过去询问发生了什么事情，该名乘客以“关你什么事情”回应。康风华没有被乘客的话吓倒，而是语气和善地问发生了什么事情，乘客才道出手机坏了。因为心情受影响，乘客一直叫骂不休。康风华见无法劝阻这名乘客，便先走开，不理会乘客的叫骂。后来该乘客见无人搭理，也就作罢，不再影响其他乘客了。康风华说，有时候一时半会乘客接受不了劝阻，她都会先冷处理，以免与乘客发生更大的争执。在工作中，康风华就是以平常心对待乘客与所遇到的事情，即便有些乘客无理取闹，也影响不了她的心情。
由于态度热忱，康风华与同事相处十分和谐，而且车上许多乘客也认识了她。康风华说，有时候适逢她休息，她也会乘坐公交车出行。穿着便服的她在公交站台等候，一些同是候车的乘客认出了她还会跟她打招呼，这让她很惊讶，原来有这么多乘客认识自己。她说被乘客如此“惦记”真的很幸福。
细致工作 收获零投诉成绩
日，党娜入职根竹园车队，至今已经整三年时间了。这三年里，党娜收获的是无投诉、无违章的成绩。工作时，党娜总是认真细致，细声细语与乘客沟通，因此很少遇到“难缠”的乘客。惟一让她觉得难以应付的是一位喝多了的乘客上了公交车却不肯支付3块钱的车费。无论党娜如何跟他沟通，他总是仗着酒精胡搅蛮缠，最后，党娜无奈，也只能放弃收取该名乘客的车费了。
让乘客能舒适乘车，也是党娜对自己的要求。有一次，一位外地乘客提着大件行李上了车，党娜帮其放好行李后，安排乘客坐在靠近行李的位置上，随后党娜便去上车乘客处售票。没想到该名乘客居然把鞋子脱了，在座位上睡着了。鞋子发出一阵难闻的气味，其他乘客都捂住了鼻子。售票回来的党娜发现这种情况后，轻轻把乘客摇醒，询问了乘客的下车地点，并提醒乘客快到站了，希望乘客能先穿上鞋子，保管好行李，准备下车。可能是意识到自己的行为不太文明，该名乘客赶紧穿上了鞋子，党娜的这一举动，让其他“敢怒不敢言”的乘客放下了心，能得到了乘客们的称赞。
做乘务员之前 上车就晕车
叶丽风在做乘务员之前曾在广州做了三年的收银员，虽然同样是收钱，但收银员的工作不需要过多与客人打交道，只需要收钱找赎就好，而做一名乘务员，除了收钱找赎，有时候还需要跟乘客有必要的交流。叶丽风性格比较内向腼腆，最初踏入这个行业，与乘客沟通成为了她要面对的不小的挑战。
&三年前，叶丽风辞职从广州来到深圳，彼时丈夫是公交车司机，他推荐叶丽风去试试乘务员的工作。“我以前一上车就晕车，怎么可能做乘务员？”叶丽风笑了笑地说，丈夫劝她尽力一试，坐车时间长了，自然就不晕车了。叶丽风半信半疑便投了份简历。到了西部公汽后，叶丽风晕了五天的车，第六天她完全没有晕车的情况出现，也就开始了正式上班。
最初做乘务员，因为对深圳环境不熟悉，且部分站台没有完善，报站完全需要靠识别周围环境而定，叶丽风报错了几次站，乘客抱怨时，司机有时候也会帮她说几句好话。一个多月之后，她才克服了报站的困难，逐渐走上了工作的正规。如今，她把“急乘客之所急，想乘客之所想”作为她的座右铭，对一些不熟悉路况的乘客的问题百问不厌，上班时间不间断地去引导乘客维护公共秩序、注意交通安全，凭着一颗真诚的心，换来了乘客对她工作的肯定和赞扬。
驾驶公交车像经营家一样用心
彭红在西部公汽工作了八年，他跑得最长的一条线是790，七年多风云无阻驾驶着公交车接送乘客往返。后来他被调到社区微巴，两个月前，他来到了M442线。八年时间，他驾驶公交车跑了26万公里，得到了一张满意的成绩表：无违章、无事故、无投诉。在他驾驶的线路中，因为并非长线，所以并没有配置乘务员。除了司机的身份，他还是“乘务员”，提醒乘客注意安全、为老弱病残孕妇找座位、清洁车厢等活都落在他的肩膀上。他看不得车厢里有一丝灰尘，每次营运任务结束后，他总是蹲在地上擦车厢的地板，对待这个工作上的“伙伴”，彭红就像经营自己的家一样用心。
因为车厢内没乘务员，有时候乘客情绪不好，彭红就得“受”着。彭红说，有些乘客的怒气来自于以前一些地方没有设置公交站台，只有临时站台，临时站台招手即停的形式。后来公交站台完善后，公交车就必须要到站才能停车上客，临时站台不再停车。有些乘客不理解，见彭红不停车，便会冲着他叫骂。听到骂人的话，彭红一般是耐心解释，不与乘客争执。但也难免会有些乘客怒火难消，这时彭红只能“住口”专心驾驶，乘客气恼不过，下车时还会踢车身几脚以发泄怒火。彭红说大部分乘客对公交司机都很友善，他也经常能感受到爱在车厢里蔓延，彭红虽然没有惊天动地的光辉事迹，却用自己的微笑和真诚的服务、勤恳的工作态度赢得了乘客和同事的好评，绽放出属于公交人独特的光彩。
收获乘客“粉丝” 与乘客成为微信好友
2002年曾祥斌便入职了西部公汽公司，是个名副其实的老员工。常年驾驶公交车，曾祥斌很注重乘客对公交车司机的评价。除了会与乘客交流外，曾祥斌还上网关注网友对公交司机的看法。“很多网友对公交车司机有微言，其实我觉得在行业的内部，司机也并非那么不好。”曾祥斌说，自己在刚入行时与现在相比，处事态度以及做法有了很大改善。以前遇到乘客对司机发难，曾祥斌还会跟乘客理论，但后来曾祥斌发现，公交车并不是一个讲理的地方，它只是一个移动的交通工具，不可能在短短的行程中与乘客把道理争论清楚。乘客有不理解的地方，最好的方式还是要放缓语气，尽量安抚乘客情绪，与乘客解释。
曾祥斌开的线路会抵达市民中心站，在这个站，上车的基本上都是老乘客。很多乘客上车时会跟曾祥斌打招呼。有不了解情况的乘客还调侃曾祥斌怎么会拥有这么多“粉丝”。曾祥斌说，乘客一声招呼，其实是对他工作和服务态度的肯定，他非常重视这一声声的招呼。
因为服务态度好，也善于与乘客沟通，曾祥斌与不少乘客还成为了微信好友，有时候乘客会发微信问他是否值班，什么时候发车。这种与乘客互动的方式，曾祥斌觉得很好，一方面可以从细节处服务乘客，另一方面，乘客如果对他的工作和服务有什么意见，也可以直接沟通和交流，十分省心省事。
不怕苦累的老维修班长
与司机和乘务员要与乘客打交道不一样，维修厂的师傅是默默无闻的只与车辆交流的人。陈其友在西部公汽呆了八年，他说做这份工作首先得不怕苦不怕累不怕脏。陈其友年轻时曾是部队的修理兵，在部队多年，他带出了许多优秀的新兵。退伍后，他曾在老家开过修理厂，因经济原因，他来到了深圳，应聘进了西部公汽。在西部公司多年，他凭借修理的扎实功底，成为了维修班的班长。虽然陈其友今年已经54岁了，但他却对修理工作很上心，业余时间他总是钻研专业知识，修理厂的中修、大修、总成件复修都是他带领着小组成员执行。陈其友说，遇到大的修理问题，通宵达旦修车是不可避免的。有时修车太专注，回家时间不定时，家人总会抱怨几句。但陈其友说，他热爱这份工作，既然选择了做一名修理工，就得适应这种工作环境。
如今，陈其友负责管理维修班上的21个维修工，最小的才19岁，年龄大点的也有40多岁了。如今专业学维修的人越来越少，许多年轻人都是毕业后直接来做学徒，得靠陈其友这些老师傅手把手教。陈其友说，只要年轻人肯学，他必定会不遗余力地教，同时他也希望更多年轻人能沉下心来学这门维修的功课，只有真正热爱这个岗位、这份职业，才能把业务知识学得更精、更透。
钻研维修新技术 教好零基础新学徒
如今越来越多公交车换成了新能源车辆，在这个过程中，电工也成了修理工修理车辆时的标配。叶建中2010年入职西部公汽，据他介绍，传统汽车与新能源汽车最大的区别在于新能源汽车需要发电，存在电压。而传统公交车，电工多检查的是灯光、常规线路等电路问题，难度并不十分大。在修理新能源公交车时，电工需要做好安保工作，才能到岗维修。叶建中说这几年新能源公交车兴起，这也要求电工要与时俱进，学习更多新能源车辆维修的知识。对于46岁的他而言，重新学习和钻研新技术，带给他不小的挑战。“你必须得跟上形势，不能永远只满足于现状。现在很多招聘进来的新人都是缺乏经验的，我们老师傅除了把积累的经验传授给他们外，还会带着他们一起学习新能源车辆维修的知识。这样在促进他们进步的时候，自己也能进步。”叶建中说，要带一名新手电工，起码需要两年以上的时间，徒弟才能出师，这就要求如今的学徒们需要有足够的耐心和毅力去坚持把这门“功课”做好、做完。随着新鲜血液的不断补充，如今石岩修理厂的电工队已经有12个人，虽然队员偏年轻化，也并没有多少电工经验，但叶建中很乐于做队员们的“师傅”，通过传、帮、带，把队员们带出师，是叶建中认真工作之余的一件重要之事。
“五佳市民满意公交路线”候选名单
线路：M410线&
车队：李松蓢车队&
负责人：陈晃辉&
推荐理由：M410线路肩负着马山头总站至汇业工业园的客运任务，线路途经道路交通环境、路况较为复杂，沿途社区（村）、工厂及路口较多，车辆流量大，行人违章横穿马路、电动单车及摩托车违章行驶的现象普遍。在如此复杂多变的道路环境下，驾驶员始终将乘客安全和服务放在第一位，严格遵守交通法规及车队管理安全行车指引，始终将乘客安全放在第一位，保证了2016年全年无重大事故发生。全体员工以“为市民出行提供优质、便捷、安全公交服务”为目的，发扬“公交礼仪”精神，热情、周到服务乘车的每一位乘客，为老弱病残孕及报婴者提供及时周到的服务，使线路的年度的投诉率、事故率控制在良好水平。 2016年，驾驶员多次为乘客寻回丢失物品及现金，所有物品及现金全部归还乘客，并且有一次救助路边伤者。
线路：M250线&
车队：长圳车队&
负责人：刘德文&
推荐理由：M250线路肩负着公明长圳村至宝安裕安西的客运任务，车队以公司各项安全优质服务竞赛活动为牵引,以服务乘客为宗旨，围绕“诚信”全面提升对内管理和对外服务水平。在安全管理上，着力解决长期存在于驾驶员头脑中忽视安全的思想意识，通过保证行车安全来实现车队整体管理水平的提高。在由车队长、队长助理、驾乘人员形成齐抓共管的局面下，车队一直以来没有发生一起重、特大事故。同时，为了提高驾乘人员的服务意识，车队借鉴其他优秀车队（线路）的先进经验，在员工中开展“微笑服务”活动，营造了文明和谐的公交环境。在这个集体里，你会感到有一种朝气、一种力量、一种使命、一种精神。寻找源头，那就是无私、奉献、拼搏、敬业的写实。车队十分注重文化建设，先后设立民主管理委员会、“宝石花”服务队，有效形成“比，学，赶，帮，超”的良好工作氛围。
线路：M217线&
车队：根竹园车队&
负责人：麦向礼
推荐理由：M217线路由光明光晟厂总站发往深圳北站，解决了许多乘客从公明片区及石岩片区乘客到达深圳市区的出行需求，为该地点参加工作的乘客节约了宝贵时间。
M217线全程44.35公里是干线线路，深圳北站开往光晟厂方向营运服务时间延长至24：00，解决高铁站尾班车有需求乘坐的乘客。该线路坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，以“和谐稳定、安全生产、优质服务”为指导思想，在行业中起到示范作用;员工整体素质较高，做到认真负责、安全行车、规范操作；2015年营运里程2848137万公里，客运量131.6万人次。该线路车容车貌优良，服务设施和安全设施齐全，严格按照市交委线路批复和车队安全警示图、行车指引规范营运，未发生重特大安全事故；线路员工精神面貌良好，队伍团结，无劳资纠纷和停驶罢驶现象发生。投诉率年度累计值低于服务质量考核值。
线路：M206线&
车队：光明中心车队&
负责人：陈伟明
推荐理由：M206线路肩负着光明新区至深圳湾口岸的客运任务，线路途经道路交通环境、路况较为复杂。车队秉着“安全、舒适、快捷、方便”的服务宗旨， 2016年度未发生有重大交通事故。该线路始终坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的工作方针，经全体员工共同努力，线路在安全、营运、服务、等方面均取得显著成绩，员工爱岗敬业，安全营运，认同企业文化，严格落实公司各项文件精神，各项指标均圆满完成。线路自2015年7月份更换车辆后车容车貌更为优良，安全设施和服务设施齐全完好，线路按照实际客流情况合理安排发车时间，减少乘客候车时间和乘客滞留情况，驾乘人员给乘客提供热情服务，好人好事和助人为乐等事迹经常受到乘客及媒体的表扬，受到信息中心表扬39宗，乘客赠送锦旗4面，媒体正面报道两次。线路力争通过全体员工的共同奋斗促使线路服务水平迈向新台阶，为深圳市民提供满意的公交服务。
线路：M411线&
车队：龙华车队&
负责人：张建彪
推荐理由：M411线路肩负着公明内衣城总站至光明医院的客运任务，该线路自成立以来一直以配合好车队管理及公司各项安全优质服务竞赛活动为牵引,以服务乘客为宗旨，围绕“诚信”全面提升线路内对内管理和对外服务水平。车队在员工综合素质和职业培训上不流于形式，注重实质内容的培训，通过培训使M411全体驾驶员的综合素质和职业道德得到了较高的提升。“安全”一直是公交企业各项工作的重中之重，车队更是把安全生产工作作为头等大事来抓，在由车队长、队长助理、驾驶员形成齐抓共管的局面下，一直以来该线路没有发生一起重、特大事故。同时，为了提高该线路驾驶员的服务意识，车队借鉴其他优秀车队（线路）的先进经验，在员工中开展“微笑服务”活动，使M411线服务投诉率相对处于较低水平，营造了文明和谐的公交环境。
线路：M284线&
车队：下石家车队&
负责人：张华勇
推荐理由：下石家车队M284公交线路自2007年5月份开线至今,以讲文明树新风为主题，坚持开展提升行业员工素质，优质服务民众，大力推行科学管理、规范经营、文明服务，全面提升从业人员的文明素质，营造文明和谐的行业风范。日凤凰网对下石家车队M284线路驾驶员刘忠文、乘务员廖素华助人为乐的先进事迹进行报道， 公司也对该行为进行通报嘉奖。2016年度M284公交线路通过开展“争优创先”活动，好人好事不断涌现，截止到十月份M284线驾乘人员共拾获现金累计7216元，拾获物品价值累计七万九千余元，均已悉数归还失主，受到广大市民的一致好评。下石家车队M284公交线路将一如既往地以“内强素质、外树形象”为重点，以“服务市民、奉献社会”为宗旨，以“社会满意、乘客满意”为标准，全面提升员工队伍的整体素质，塑造良好的城市窗口新形象。
线路：B873线&
车队：圳美车队&
负责人：李雪飞
推荐理由：B873线是三分公司圳美车队下属线路，现有营运车辆6台，担负着光明城站至光明滑草场，全长8.85公里的运营任务，该线驾驶员以安全、舒适、快捷、方便”为服务宗旨，在公交服务岗位上不仅为乘客提供了亲情的服务和温暖舒适的乘车环境，而且塑造了良好的公交品牌形象，使乘客满意率达到99%，车厢服务合格率达到98%，车辆卫生合格率达到100%。线路全体人员始终以“创建优秀线路”的标准来鞭策自己，且好人好事蔚然成风。 B873线驾驶员郭三红在营运途中，见路边一台面包车着火，立即提着车内的灭火器下车过去参与灭火，及时帮助扑灭火源。面包车驾驶员问郭三红姓名时，郭三红转身就离开继续参与营运。无独有偶，同样的事迹也发生在该线的另一名驾驶员文彩生身上，都是见义勇为救火不留名。开线至今，从未发生重特大事故，违章率及投诉率低。
线路：B658线&
车队：公明车队&
负责人：钟诚君
推荐理由：B658线路2008年11月开线，承担往返马山头总站与玉律旧村之间乘客的客运服务，全程15.83公里，配车10台，是支线线路，但该线路客流量大，主要在居住社区、市场、工业区等区域之间往返，2016年前10个月营运里程达到了56.93万公里，客运量达到了60多万人次，生产经营平稳有序，为社区居民提供了舒适、优质、快捷、安全的服务。
该线路车容车貌优良，服务设施和安全设施齐全，严格规范营运，在全体员工的共同努力下，2016年全年投诉为零，事故为零；并涌现出多宗好人好事和助人为乐等先进事迹，用实际行动展现了公交为民解忧、拾金不昧的传统美德，多次受到乘客表扬；线路内部劳资关系和谐，员工整体素质高，积极配合管理，无劳资纠纷和停驶停罢现象发生；热情周到地服务乘车的每一位乘客，为广大乘客创建了舒适和谐的乘车环境。
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