SHOEI GT-AIR vs SHARK skwal大家对于头盔的认知已不再是“这头盔子很大，很重，赛车手在戴的”这次介绍的两位主角分别是日系大厂SHOEI与法式头盔厂商SHARK，两个牌子在国际及摩托车安全上向来有着相当知名度及口碑，凭对于赛事的赞助及市面流通之广泛程度，即便是医学界都不会质疑其对骑士的安全重视。本文没有接受任何的资金赞助委托，也不包含任何公司品牌立场全属个人心得。SHOEI GT-AIR先从我最爱的SHOEI说起吧，为什么我最爱呢？其实早在这顶GT-AIR之前我拥有过SHOEI的街道取向全盔，看到这可能有人心里有答案 : Z-7抱歉不是，我戴的是相对少数的XR-1100，同时也是我第一顶进口头盔，讲真的动辄三四千的售价，爱真的需要勇气来面对流言蜚语跟家里报价格时自动删去一个零是多数车主不能说的秘密。GT-AIR定位在街道及休旅取向，头盔体本身算大，1,546g的重量与XR-1100那不到1,500g的重量有些差异，实际配戴上因为前后配重处理的宜即便是长途旅程也不会对颈椎或骑士有任何负担。内衬快干透气材质，并有E.Q.R.S快拆设计，在紧急情况下可以不影响伤者的颈部而直接将内衬取下，我想，最大的缺点就是不够普及，没在注意头盔款的普罗大众可能不知道，救难人员也不知道的情况，这设计就些许鸡肋，比较可惜。头盔体上有设置耳机窝，在骑士蓝芽耳机发达的今天，这样的构造相当便利，即便没安装耳机，也有附耳窝衬垫减少头盔内风切声的干扰。插扣式的颐带，金属的排齿扣的操作手感很好，操作也很便利，论安全程度其实已有相当成绩。头盔体有很大的一体式鸭尾，上面有散热的排气孔，头顶两侧也有凹陷的造型，可能跟风洞测试或是骑乘稳定有关，这两块鱼鳍造型深得我心，让我对GT-AIR的爱好比飞蛾扑向火。正面的进气孔包含头顶位置的上进气口跟嘴巴前的进气这两个孔位实际的进气表现有点超过我一开始的预估，头顶开关分成三个段位 : 全关，半开，全开冬天如果没有需要，强烈建议关起来下班短短20分钟的路程，头痛到看什么都矇了。下巴端的进气孔对镜片的除雾我只能说声抱歉，头盔子刚来时我就一直是装着除雾片的状态，所以实际除雾效果怎么样真的不得而知。内墨片的开关在镜片的左边，操作起来为安全考量有点重手，其实也不能说重手，就是要稍微出点力，跟我之前操作的内墨片头盔款比起来算有份量。镜片可能是我对这头盔子最不满意的地方了，镜片型号CNS-1，我不晓得是我有问题还是镜片座本身设计如此镜片的拆装要多出点力还要带些角度，常常手指都翻红了镜片还牢牢地咬在上面拆装了十来次还是没有找到眉角，常常想到清洁镜片就头痛。SHARK SKWAL第一次接触欧美头盔款选择了SHARK，原因不外乎我不喜欢太常见的头盔款，AGV在国内的能见度简直不输国产头盔，造型设计尖锐，顶规彩绘下放以及传奇车手VR46的加持，各种吸引人的元素集于一身尤其入门头盔款的价位在进口类别中更显亲民，在国内的销售成绩大放异彩。差不多价位的K-3SV 与SKWAL，估计数量是100：1吧？我会选这顶头盔的理由其实也很简单，因为便宜。对，就是这么任性。刚退伍的我其实预算不算充足，在把XR.2跟XR-1100卖掉之后就没有全盔头盔了，很长一段时间我是戴着3/4在走跳的，尤其那头盔还被我各种华丽式落地，心一横决定再买顶全盔头盔，有句话是这么说的“戴过进口，就回不去了”当然，不是说国产不好，尤其近几年各家厂牌其实在用料,结构,内衬甚至彩绘都有明显的进步，价格仍压在普罗大众能接受的程度，作为通勤泛用头盔款无可挑剔，好说歹说我也买了10来顶国产头盔。多说无益，总之最后是店家的打折促销下，我选择了人生第一顶欧美头盔来自法国的SHARK SKWAL。头盔体有欧美头盔一贯的设计－锐利我对素色的头盔款向来只接受素碳纤维，喜欢彩绘但又不爱过度花俏这感觉就像“我喜欢你这人，但我同时也讨厌你这人”这样矛盾尤其素白色我趋近崩溃边缘，主因还是怕脏怕刮，但没办法，有多少钱做多少事什么样的屁股就只能吃什么样的泻药向现实屈服的我不断告诉自己“自己点的菜，再屎都得吞”。SKWAL的头盔体没有任何花俏的线条，整体造型流线，也是让我能接受他的地方之一镜片操作手感比较紧，开启时几乎要一手扶着头盔子才能打开推动，拆装很简单，将镜片开到最大开度然后往外拔就可以取下，装上去则反之。前方进气孔一样是头顶下巴各一，头顶开关是无段的，下巴则是简单的开与关头顶可能因为开与关从外观看不出来到底是什么情况，拨杆上写了“OPEN”表示现在是打开的状态不过关起来没写任何东西SKWAL同样也有耳机窝的设计，不过我忘记拍了。虽然说是素白色，但在头顶还是做了一道灰色的拉线，上面写着头盔体名字，给单调的素色做点修饰。同样定位为街道取向，便利的插扣及内墨片也是合情合理。SKWAL的内墨片也是特殊的设计，开关整合再镜片外盖，扳动的方式也很直觉，比起GT-AIR，SKWAL的设计新颖也方便些。SKWAL的重点－LED导光条我选择这头盔子的原因之一，市面上少数几款有导光条的头盔款采USB充电的方式，不需更换电池，原厂强调充电不宜超过5小时本身就算罕见的头盔款又多了罕见的LED设计，罕见中的罕见。加上易于入手的价格，结合了这几点，让我与SKWAL谛下良缘发出的光色是偏黄的绿色，警示性上我觉得红色会比较好，可能有相关法规的规定吧？荧光绿其实也没有不好“你头顶发绿光”头盔子的配件中原厂给了几张可以贴在头盔体上的反光贴纸，但因为导光条的设计，反光贴纸真的有点蛋疼如果是跟头顶那道拉线一样的灰色我觉得会比较好本体都会发光了，那你还反光个旦旦？不过SHARK在细节的部份似乎比较浪漫，算是我不经意注意到的，像是前进气孔旁的零件公差，后鸭尾的零件也不是完全密合，不知道我手上这款出了小瑕疵，如果你手边有SKWAL的话，可以看一下私信结果给我。《总评》为什么拿这两个头盔来做比较，看到这里你可能明白(也可能不明白)依照个人使用需求，两顶都是街道取向，同样有内墨片，插扣，耳机窝前面个别讨论完之后就来探讨大家关心的重点。“风切声”风切声的抑制我投给GT-AIR，原因来自于大面积的下巴罩，耳窝垫衬，减少了很多空气流进头盔内的机会。“通风”两顶在同样速度的进气程度都明显感觉到头顶有气流通过，尤其头顶通风孔两顶都可以依个人需求调整，无奈我的头皮真的没办法准确告诉你到底谁的进气量比较大，这点平分秋色。“镜片”镜片开度用最新衡量标准“头不准动”来测，左右的视线相去不远几乎没差别，高度表现SHARK SLWAL开度较大，如果你很担心头盔会害你看不到路牌，开口上扬角度较高的SKWAL会比较适合你。“内衬”两顶Size都是L，头盔体的设计，SHOEI的L都会再开一个头盔体SKWAL的则是与XL是共用头盔体(至少我头盔体是XL)。不过内衬的包覆上，GT-AIR我比较喜欢GT-AIR内衬的舒适度有点像绒布摸起来比较舒服。SKWAL相较起来没有这么平滑，可能我脸比较大，SKWAL戴起来两颊比较紧，甚至有点夹得过紧，戴着SKWAL我的嘴基本上是嘟着的，可能是不合脸吧，改天换个XL的内衬应该会好转包覆性是SKWAL比较好，但内衬的舒适是GT-AIR胜出。最后大家考量的肯定是价格SHOEI GT-AIR位居品牌中的主力产品之一定价也相对高昂，以SHOEI价格彩绘版本定价3590SHARK SKWAL则是SHARK入门头盔型之一，尤其现在已经推到SKWAL-2，孪生头盔款D-SKWAL我当时的购买定价1700两者价格相差一倍，今晚选择翻谁的牌还是看诸位你问我会选哪款？SKWAL本身产品有水准，花不到万完的价格可以享受进口头盔的品质颇具CP值GT-AIR其实算我梦想头盔款，能够入手真的全靠机缘“一个便当吃不饱你可以吃两个”两顶都有我爱不释手的理由，所以两顶都买毕竟吃空气配水的日子谁没有过呢？两者的优劣比较很难抓到平衡标准，我认为一个产品的优劣取决于使用者的“爽度”今天一个产品做得再好都会有人抨击，在糟糕的设计都会有人“哇！好极了！”所以说，客观的比较标准本身就很难取得共识，还是老话那句“你喜欢卖菜大婶在市场跟猪肉摊杀价的豪放不羁，我也喜欢网红小模在舞台上的光鲜亮丽”。
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摩托车罗西 ROSSI 亲笔签名小乌龟限量版头盔钥匙扣VR46 小飞侠评价《承载灵魂！两轮装备之－头盔篇》小新技研玩车系列文章（四）
作为一个十多年的两轮老司机和两轮跑圈粉，这一期跟大家说说进入两轮世界要选择的首个装备：摩托车头盔！我们就按头盔的定位，从高到低来说吧。顶级比赛用头盔，包括AGV的CORSA PISTA，SHOEI最新的X14，ARAI的RX 7X、OGK RT33等(另外还有很多头盔品牌，大家可自行了解)， 它们的到手价可能都在3-7千之间了。AGV PISTA当然就是罗西VR46代言，产品以VR46主题，MOTOGP同款（材质用料上可能会稍有不同）。碳纤维复合材料外壳是肯定的，亚洲头型的设计比较适合国人。AGV的码数可能会比一些日本盔偏大。
AGV PISTA的价钱根据花的不同，价钱大约在之间。SHOEI最新X14顶级赛盔，本田MOTOGP车队车手马奎斯代言，也是MOTOGP同款。价钱在之间。素色比花色的平宜。PINLOCK超低温防雾片在这个级别中肯定是不能少的。
ARAI是绝大部分MOTOGP车手选用的头盔品牌，产品在SHARP HELMET网站上的评分一般较高，有较高的安全系数。ARAI RX 7X曼岛TT限量版：RX 7X的价钱在之间，同样素色比花色平宜。
OGK RT33，价钱在之间。
还有一些是各厂家的次顶级的轻量化日常街道用盔。他们并不完全针对比赛，因为赛盔的安全系数要求相对较高，但重量较重，长时间骑行对脖子的压力不小。SHOEI的Z7，和OGK的空气刀（aeroblade）3，是新一代比较有代表性的轻量化次顶级街盔。AGV K3 K4已经慢慢退出市场，另外来自台湾的瑞狮811性价比相当高。AGV K3大家应该不陌生，AGV旗下的入门级全盔，相信很多朋友都买过，价钱在1350左右。AGV K4放个图吧，有兴趣的朋友可以看看，可惜没有眼镜槽，本人四眼，并不太适合。想说爱你不容易。但是整体的做工还是很好的。漆面处理很不错，扣具是九段式快速搭扣，方便好用。K4的价钱在1600左右。
日本的大品牌头盔都是有眼镜槽的，这个就是好！同样有采用小马M93涂装的SHOEI Z7，可能是你日常用盔的不二之选。扣具是安全性高的双D扣，虽然麻烦了点，习惯就好。但个人感觉内衬材质保暖性太强，冬天使用并无不妥，夏天使用的话，是真够难受的，头发与头盔上都是汗（原谅我是南方人）。这款头盔M码的重量是1.37KG，表现还算很不错的。做工十分精致完美，漆面光滑亮丽，质感一流，有一种结实厚重的质感，给人十足的安全信心。细节做工方面，暂时本人还没有见过比SHOEI做得好的。而且行车时头盔内的静谥性相当好，基本上隔绝了很大部分的风噪和发动机声音。防雾片与镜片之间十分贴合。真皮材质做的内衬边缘，闻上去有一股淡淡地清香，就像新轿车那样的味道。让我感受没那么好的是浮动式镜片打开时有一点费力，还有眼镜槽的设计不算十分优秀，会把眼镜往上抬一点点，开车的时候总会有点晃动。防雾片装上后有点反光。Z7花色的价钱大概在之间。-
OGK KABUTO AEROBLADE III（空气刀3）的轻量化做得相当出色，头盔重量只有1.3KG，OGK也在镜片的保护膜纸上印着羽毛来日文来宣示它的轻量化。空气刀3同样采用双D扣设计。COOLMAX内衬材料比较凉快。在南方使用也不至于热得过分。眼镜槽的设计十分优秀，戴上头盔后再戴眼镜，竟然感觉不出跟平时没戴头盔时的区别，十分舒适。花大量精力研究的空气动力学外型，可有效减少高速时的左摇右晃，提升下压力。
冬天使用不错。做工方面，比SHOEI有着一定差距，本人觉得差距不是一点点。但价钱也相对SHOEI低了不少，只能说一分钱一分货。镜片的厚度就没有SHOEI的来得厚，镜片不是完全透明的，是带一点淡淡的黑——但很轻微。晚上的话还是能感觉到光线减弱了一点。附带的防雾片与镜片的贴合也没有SHOEI的来得好。本人装了几次，调节两边卡位偏心螺丝松紧都试过，感觉还是不知道怎样才是最合适的位置。SHOEI是一次成功，什么都不用调整。而且人造革材料做的内衬边缘，我自己是戴几遍，头盔底部一边的接缝位已经出现破损。防雾片也有反光的通病。花色的价钱在之间，是日本三大头盔厂商中性价比最高的日本原产全盔。可能由于镜片较薄等其它因素，隔音不算十分好，风切声较大。
瑞狮ZEUS ZS-811是一款性价比极高的一款轻量化街盔、跑盔，设计过程注重空气动力学，用料做工也都不错。5百多的价位，实在是车友们的一大福音。国内正式的代理刚到货不久，喜欢的朋友不要犹豫了。
双镜片全盔有AGV的K5，代替了过去的K4，还有K3 SV，代替了过去的K3。他们都是双镜片的，所以单镜片的AGV现在低端的有点难买了，只能买停了产的K3 K4。K5也很终于加入了眼镜槽的设计，但K3 SV还是没有。K5的碳纤维复合材料的百分比更高。AGV K5，K5并没有采用罗西VR46的拉花。价钱在之间。原厂附带PINLOCK防雾片。
K3 SV，采用了罗西的拉花，包括五大洲等。罗西粉来吧。价钱大概在1800元左右。
SHOEI GT-AIR，原厂附带PINLOCK防雾片，是日常通勤的好选择。价钱在之间。
OGK KAMUI II（神威2），性价比很高的日系全盔，产地是中国。价钱在2000左右。
下面来看看单镜片的四分三盔。AGV的BLADE已经退出市场了，我们看看SHOEI J-FORCE，OGK AVAND II，ARAI SZ-RAM4。SHOEI J-FORCE，日系品牌贴心地在半盔中也设计了眼镜槽。而且SHOEI ARAI等品牌的半盔，价钱也与旗下的全盔没多少差价。SHOEI的质量无庸置疑。价钱在之间。
OGK AVAND II，产地据说是中国，性价比很高的一款日产四分三盔。花色不同的价钱在之间。
ARAI SZ-RAM4，按花色不同，价钱在。
双镜片四分三盔，例如SHOEI J-CRUISE，OGK ASAGI，AGV K5 JET.SHOEI J-CRUISE，价钱在之间。
OGK ASAGI，外款花色都相当好看的一款双镜片四分三盔。本人对它也很着迷。通风道的设计比AVAND II更进一步。据说是中国生产。空气动力学设计也很讲究。
AGV K5-JET。罗西花色，AGV旗下顶级四分三盔。价钱也比较贴近K5，在左右。盔体较大。
再来就是揭面盔，例如SHOEI NEOTEC，舒伯特C3 PRO，SOL SM-2。揭面盔因为加入了活动结构，所以重量是所有类型中最重的，安全性会比全盔稍低那么一点点。但胜在日常使用的便利性。SHOEI NEOTEC揭面盔，原配PINLOCK防雾片，价钱在之间。
舒伯特C3 PRO观察者系列揭面盔，可配原厂专用蓝牙，价钱在之间。
而来自我国台湾的SOL品牌，价钱相对亲民许多。此揭面盔的价钱在820元左右。
还有很多知名的国内外品牌，例如SHARK，瑞狮，LS2，HJC，X-LITE，NOLAN，SUOMY等等等等，有机会再更新此回答。大家如果海淘买头盔的话，记得问清楚卖家包不包税哦，因为现在头盔的关税提高到了30%，一个不小心，被税个600，不如就直接在国内代理买好了。此文只举了头盔市场中的很少一部分产品为例进行说明，其它大家有兴趣的品牌，可以另行了解，小新有空会更新此文，介绍更多的品牌和型号。祝各位两轮车友用车用盔愉快。你的点赞和关注是小新继续创作的动力，敬请关注微信公众号和知乎帐号：小新技研，本人的知乎专栏：玩车有志 。喜欢本文的朋友请点个赞吧~。下一篇长文正在密锣紧鼓的准备当中，敬请期待。
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