二手机买皇冠好还是锐志和皇冠哪个好好?12万-16万的价位？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-04-20 17:44 标签： 深圳皇冠和锐志二手
12万买个14年5万公里的丰田锐志值不值得？_百度知道
12万买个14年5万公里的丰田锐志值不值得？
我有更好的答案
12万买个14年行驶5万公里的丰田锐志，如果车子的车况良好，手续齐全的话，个人认为还是值得考虑的，这个价位还算是正常二手车行情价。
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。江湖从此再无锐志！12万购入极品V6锐志，向经典致敬？
哈喽，大家好！老司机就是我，我就是检车无忧老司机。又跟大家见面了！上期老司机带领大家看了一台回头率200%的骚粉色奔驰C级，但是最后的检测结果却让很多人都望而却步——漏的稀里哗啦的，感觉尿不湿都帮不了它了！
说到大马力日系车跑车，我肯定会第一时间想到灵丰田旗下高端品牌雷克萨斯的LFA，或者是日产战神GTR！但是价格往往不尽人意，不是每个小伙伴们都可以触及的。所以一汽丰田就将丰田旗下的Mark X车型引入到了国内，还给它起了一个很洋气的中文名字“锐志”！继而实现了长达12年之久的国产化道路。
锐志——最便宜V6后驱车的代名词！它的出现，也加深了我们对丰田的认识。在国内长达12年的成长道路中它一共生产了528188台。如今只能成为历史，让爱车人士永远记住它最帅的造型。
其实之前我还担心过一件事情，因为和锐志同平台的车型还有皇冠，而且早在几年前也有过要停产皇冠推出全新“亚洲龙”的新闻。但是目前的现象是表明我的担心是没有必要的，因为丰田目前没有停产皇冠的意思，而是直接推出亚洲龙来取代之前锐志的位置，让亚洲龙重新成为凯美瑞和皇冠之间的优秀车型。
说一千道一万，现在想买全新的锐志几乎已经不可能了。我们只能将目光转向二手车市场，看看能不能淘到一台车况极品的二手锐志。这不，就在锐志停产之际，老司机有幸遇到了一台到店检测的2.5版本的第二代（国内）锐志。
今天的主角是一台10款2.5风尚菁英版车型，该车于10年10月上牌。至今表现里程数7W。光从这些表面数据来看这台车极具购买价值。不过一切还是要看我们的检测结果！接下来，就跟着老司机去看看这台已经成为绝唱的锐志到底值不值得购买吧！
虽然是换代车型，但是和上一代车型相比还是保留了一些之前的设计元素；前脸的造型和上一代车型相比的确要更具攻击性，同时那个豌豆状的大灯也有着很高的辨识度。
前杠位置有几处明显的擦伤痕迹，作为二手车这也是很正常的现象。看样子车主打算卖车就没有选择漆面修复，之后车主可以找个汽修店或4S店进行漆面修复。
机盖位置经过漆膜仪的检测，漆面数值偏高——喷漆修复。
相比前脸运动犀利的造型，侧面的设计风格会给人一种沉稳、大气的感觉。（这种风格也是大多数厂商的机智之处，适合各阶段的消费者）
左前叶子板的漆面数值显示213UM——喷漆修复。
左后门位置漆面数值显示353um——钣金喷漆（轻微凹陷钣金）
车尾的造型给人的力量感很足，并不像是日系的风格，这一点雷克萨斯的部分车型设计语言也都是这样子。说实话，我还是喜欢第一代那个圆圆的屁股。2.5V的镀铬数字是要告诉我们它是一台搭载着2.5的V6发动机。（双边排气的设计也给人一种很运动的赶脚，至少秒杀了宝马.....）
后杠有喷漆修复的现象（橘皮纹），同时也有未修复的新伤，应该是倒车或者被追尾导致的，漆面都已经开裂了。买家之后可以选择修复，不修复的话也不容易看到，毕竟是一台黑色的车。
经漆膜仪检测，右后叶子板漆面数值显示240UM——喷漆修复。
右后门漆面数值显示只有50+，很明显，与漆面平均数值不符合，可以断定此门已经更换。当然，我肯定会查看车门的固定螺丝（肯定有拆卸痕迹，其实漆面数值不符已经可以断定更换了）！
右前叶子板表面有划痕，之后可以选择性修复。
前挡风玻璃已经更换，更换的原因可能是因为之前有小石子击中玻璃导致或其他原因。
四条轮胎的年限均不一样，但是基本年限在14年和16年，同时四条轮毂均有擦伤痕迹，之后可以做个翻新修复。
外观的检测到这里就结束了，接下来我们要检测车内的情况。
打开车门，内饰的设计风格很丰田化！虽然有着豪华的气息存在，但是丰田一贯的设计风格我个人并不是很喜欢，因为有些老气（时间长可能更耐看一些！）。
双筒式的仪表盘看起来很运动，从仪表中可以看到车辆的表现里程数为69554公里。
主驾驶的座椅磨损的有些厉害了，这很难让我相信这是一台跑了7W公里的车，起码得有12万左右了...稍后我也会在完成全车检测后查看车辆的保养记录！
中控的磨损程度还算一般，经过检测各按钮都可以正常响应，空调也可以正常制冷，且制冷效果优秀.
该车采用的6速手自一体变速箱，经过换挡检测发现有顿挫感！（应该是之前车主暴力驾驶导致的，买这车的大多也都会暴力驾驶...）
后排的座椅也很脏，毕竟内饰颜色本身就不耐脏，之后还得做个内饰大清洗。
内饰经过其它项目的检测，并未发现其它问题。接下来我们要去发动机舱进行检测！
来到发动机舱，眼前放置的是一台V6标识的2.5L自然吸气发动机，它的最大功率达到了142KW（193匹马力），可以说秒杀了同级别车型。9秒的百公里加速表现中规中矩。
经刹车油笔检测，刹车油的含水量数值还在正常范围内，可以继续使用.
经蓄电池检测仪检测，蓄电池寿命剩余100%，可以继续使用.
拆掉发动机罩，可以看到气门室盖有轻微的洇油现象（油泥），目前并不影响正常使用。此现象说明一个问题，不是只有德系车会漏油，日系也会有的！（暴力驾驶什么车都不管用）
经检测，发动机舱内部并无其其它发现，现在我们要去看看车辆的底盘了，看看经过暴力驾驶历史的它会不会也变成一个油漏子！
举升底盘后可以看到底盘的表现还是很不错的，干干净净没有油污现象。
拆掉底护板可以看到发动机正时链条外壳处有洇油的现象（正时盖垫老化），这个问题可能是由于暴力驾驶所致。
右底大边漆面有开裂现象，不过不仔细看并不明显。
后防撞梁有轻微的变形，应该是之前被追尾或倒车导致的（我更倾向于被追尾导致！）。如果心里膈应可以选择更换防撞梁，毕竟变形是会影响下次撞击吸能效果的。
经过查看保养记录，我发现并没有出现调表的现象。（这就尴尬了，7W公里座椅就被磨成这样子真够厉害的...）
全车的检测到这里就结束了，总体的表现还算中规中矩（如果价格合适还是值得购买的）。我也将全车的检测结果跟客户做了汇报，客户也表示了对我服务的认可，并表示之后有朋友也会介绍过来，我也向客户道谢。
其实客户买这台车的价格已经是非常赚了，而且锐志现在也已经正式停产，之后车界再无最便宜后驱V6（20-30万级别的只剩下皇冠和劲畅了）。关于车辆最严重的问题应该是变速箱换挡的顿挫感（轻微），倒不会有特别大的影响（客户最后也能接受这个问题，毕竟这台车的价格足以打消他放弃这台车的念头）。
估价环节：根据目前二手车之家的车辆报价以及近期成交价格表，再综合今天检测车辆后得到的车况信息，综合考虑老司机给出12万元的参考价格（只是参考价格）！如果有喜欢这款车的客官老爷们可以参考此价格去找车，老司机在此也祝愿你们能早日找到属于自己的爱车。
本期的文章到这里就结束了，如果您喜欢我们的文章或有想购买的二手车请关注“检车无忧”微信公众号并转发，谢谢！如果您不喜欢也可以随时批评，老司机也会虚心接受！
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飞度要不了12W，还是买一手车好！
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