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汽车防盗匹配技术越来越普及，我们为啥不从今天起开始学习？
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- 最高记录是 4513 于 .√维修汽车电脑（1）严禁在发动机运转时将电瓶线断开，防止发电机失去负载造成电压过高损坏电脑。（2）当发动机故障灯（CHECKENGINE）亮时，在故障没修理之前不要断开电瓶线防止电脑中存储的故障码被清除。给修理带来困难。（3）禁止用多块电瓶串联或启动电源启动车辆。（4）严禁做高压线跳火实验，以免自感电势损坏电脑。√动力升级&(1)max点火增强器, 在点火线圈上加装“max点火增强器”。（2）涡轮增压，是一种利用内燃机运作所产生的废气驱动空气压缩机的技术。（3）刷ECU，对涡轮或机械增压的车型效果显著。（4）大流量空气过滤器，但要尽量远离发动机。√电路查修（1）直观诊断法 &汽车电路发生故障时,有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可直接观察到,从而可以判断出故障所在部位。 &（2）断路法 &汽车电路设备发生搭铁(短路)故障时,可用断路法判断,即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后,观察电器设备中搭铁故障是否还存在,以此来判断电路搭铁的部位和原因。 &（3）短路法 &汽车电路中出现断路故障,还可以用短路法判断,即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接,观察仪表指针变化或电器设备工作状况,从而判断出该电路中是否存在断路故障。 &（4）试灯法 就是用一只汽车用灯泡作为试灯,检查电路中有无断路故障。&√遥控钥匙（1）将所有车门关闭，插入钥匙，打开主车门，拔出钥匙；（2）将钥匙插入点火开关并拔出两次；（3）关闭并打开侧车门两次；（4）将钥匙插入点火开关并拔出一次；（5）关闭并打开侧车门两次；（6）插入钥匙到点火开关，然后将车门关闭；（7）点火开关ON-OFF一次为添加模式：ON-OFF两次为重设模式：（8）从点火锁里拔出钥匙，此时门锁应该动作2次，同时压下“LOCK”和“UNLOCK”键1秒后松开，1秒内再重复一次。此时中控锁会自动开锁和锁一次。动作1次则成功，动作2次则失败（9）设定其他遥控器，重复步骤8√调校仪表（1）找到汽车离合器外壳上（或变速箱）的里程表传感器插头，因因车型不同有3线的和2线的区别 ，其中有一根为信号线。 &（2）把调表器输出线连接传感器信号线上. & & & & & & & & & & & & &&（3）把调表器主机插入汽车点烟器插孔，打开车钥匙（不发动引擎），即开始工作。调整调表器上的调节钮,把车速调到你需要的速度。√疑难杂症诊治关于汽车油气蒸发控制系统。（1）车内汽油味大。有些车型在打开内循环的情况下松开油门就会有汽油味。（2）加油时打开油箱盖会往里吸气或者高温天气打开油箱盖会向外排气。（3）正常行驶过程中松开油门车身会传出闷响。（4）热车需要二次或者更多次才能启动。（5）小范围内怠速不稳。√音响维修再好的东西都会有故障，汽车音响也一样。不管是几千，几万，几十万的。总有一天会出现故障。出现了故障我们因该怎么做？具了解有90%的车主在汽车音响除了故障以后会到音响改装店去解决，还有一部分会自己来解决这一问题。首先对于不懂的人不要轻易去拆开音响，汽车音响不同于家用音响，电路设计也比家用音响复杂，非专业的维修站甚至不知如何拆卸，更不知专用拆卸工具为何物。汽车音响出了故障，应到专门的汽车音响维修站进行全面检查，才能鉴定病因、对症下药。（1）维修音响要做“全身检查” 只对音响主机维修是不够的，还需对汽车电路部分进行检修，才能彻底解决故障。（2）维修音响要达“原厂标准” 汽车音响多采取高度集成的芯片、电路板，修理人员需要具有一定的汽车音响技术知识和维修经验。　　目前，偷车贼传统的盗车方法主要是撬门砸窗、对门锁进行技术开启、拆除汽车报警器等。越是低档的车越是用最“粗暴”的方法盗窃。而随着技术的高速发展，盗贼们偷车的手艺也在不断“升级”。
　　据介绍，当盗车贼面对装有高科技防盗系统的车辆时，偷车的手法已从撬门砸窗、万能开锁变成解开汽车内置的电脑防盗系统。于是，一种专门用来对付的电脑“”也出现在盗贼们的手中。这种解码器科技含量非常高，盗车贼把专用解码器插入汽车钥匙孔，通过破译编码，不仅能解开车内“断油路”、“断电路”等电脑防盗系统，还可以使汽车报警器变成哑巴。盗车贼只需几分钟就可以开走一辆车。
　　那么，在这样的情况下如何防盗?首先，车主要将车辆停放在安全可靠的地方，如有安全保障的停车场。其次，选一种比较适合自己车辆的防盗装置，也可对爱车起到一定保护作用。
　　三类汽车防盗装置各有利弊
　　陕西猴王汽车服务有限公司经理尚军涛介绍，如今市面上的汽车防盗装置主要分三大类，机械式防盗装置、式防盗装置和网络式防盗装置。虽然各类防盗装置能有效地起到防盗作用，但也各有不足。
　　机械防盗产品价格便宜，安装简便，但很难彻底防盗，经不住盗贼的铁杠、钢锯和大剪刀等重型工具。能拖延偷车贼作案的时间却是事实。
　　与机械式相比，电子防盗器增加了报警功能，一旦汽车被侵袭，车主就会听到报警声，高档的电子防盗器还能将报警信息传递到车主的遥控器上。这种电子防盗器能吓走很多盗车的小毛贼，但对专业盗车贼却基本无效。除了利用遥控信号干扰器、拦截器之外，盗贼还会打开引擎盖，关掉开关或剪断喇叭线，报警器即失去效用。同时，误报现象普遍也是让很多车主头痛的问题。
　　网络式防盗装置是目前国内外最先进的防盗装置，能在车子被盗时迅速跟踪车辆的所处位置，进而帮助车主拿回爱车。目前尚未普及的主要原因是其价格太高，而且每年还需交纳近千元的系统服务费。高昂的购买费和使用费让许多车主望而却步。而这种依赖信号的产品都有被屏蔽的可能，车主也会与车失去联系。
　　新防盗系统采用了指纹识别
　　据悉，日前市面上已经有一种信号条码滚动的电子防盗器，是专门对付遥控信号拦截器。这种防盗装置在100米之内可以遥控，其主机条码是以8位数字以每秒上千次的速度进行随意组合并滚动，当车主用遥控钥匙发射指令时，汽车收到信息后并执行，而刚使用的遥控信号条码将立即滚动过去，下次操作又将重新随机获取信号条码。所以，即使遥控信号拦截器截取了当时锁门、开门的信号条码，也无法打开车门。
　　另外，市场上还出现了一款新型的汽车指纹防盗系统，将会让你更加放心。
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? ? ? ? ? ?汽车电脑解码仪怎么升级
控锁的功能、结构以及它的遥控原理中控锁全称是中央控制门锁。为提高汽车使用的便利性和行车的安全性，现代汽车越来越多地安装中控锁。一、中控锁的功能1、中央控制：当驾驶员锁住其身边的车门时，其他车门也同时锁住，驾驶员可通过门锁开关同时打开各个车门，也可单独打开某个车门。2、速度控制：当行车速度达到一定时，各个车门能自行锁上，防止乘员误操作车门把手而导致车门打开。3、单独控制：除在驾驶员身边车门以外，还在其他门设置单独的弹簧锁开关，可独立地控制一个车门的打开和锁住。二、中控锁结构目前汽车上装用的中控锁种类很多，但其基本组成主要有门锁开关、门锁执行机构和门锁控制器。1、门锁开关：大多数中控负的开关都是由总开关和分开关组成，总开关装在驾驶员身旁车门上，驾驶员操纵总开关可将全车所有车门锁住或打开；分开关装在其他各个车门上，可单独控制一个车门。2、门锁执行机构：中控锁执行机构是用于执行驾驶员的指令，将门锁锁止或开启。门锁执行机构有电磁式、直流电动机式和永磁电动机式3种驱动方式。其结构都是通过改变极性转换其运动方向而执行锁门或开门动作的（1）电磁式：它内设2个线圈，分别用来开启、锁闭门锁、门锁集中操作按钮平时处于中间位置。当给锁门线圈通正向电流时，衔铁带动杆左移，门被锁住；当给开门线圈通反向电流时，衔铁带动连杆右移，门被除打开。（2）直流电动机式：它是通过直流电动机转动并经传动装置（传动装置有螺杆传动、齿条传动和直齿轮传动）将动力传给门锁锁扣，使门锁锁扣进行开启或锁止。由于直流电动机能双向转动所以通过电动机的正反转实现门锁的锁止或开启。这种执行机构与电磁式执行机构相比，耗电量较小。（3）永磁电动机式：永磁电动机多是指永磁型步电动机。它的作用与前两种基本相同，结构差异较大。转子带有凸齿，凸齿与定子磁极径向间隙小而磁通量大。定子上带有轴向均布的多个电磁极，而每个电磁线圈按径向布置。定子周布铁芯，每个铁芯上绕有线圈，当电流通过某一相位的线圈时，该线圈的铁芯产生吸力吸动转子上的凸齿对准定子线圈的磁极，转子将转动到最小的磁通处，即是一步进位置。要使转子继续转动一个步进角，根据需要的转动方向向下一个相位的定子线圈输入一脉冲电流，转子即可转动。转子转动时，通过连使门锁锁止或开启。3、门锁控制器门锁控制器是为门锁执行机构提供锁止/开启脉冲电流的控制装置。无论何种门锁执行机构都是通过改变执行机构通电电流方向控制连杆左右移动，实现门锁的锁止和开启。门锁控制器的种类很多，按其控制原理大致可分为晶体管式、电容式和车带感应式3种门锁控制器。（1）晶体管式：晶体管工门锁控制器内部有2个继电器，一个管锁门，一个管开门。继电器由晶体管开关电路控制，综利用电容器的充放电过程控制一定的脉冲电流持续时间，使执行机构完成锁门和开门动作。（2）电容式：该门锁控制器利用电容器充放电特性，平时电容器充足电，工作时把它接入控制电路，使电容器放电，使继电器通电而短时吸合，电容器完全放电后，通过继电器的电流中断而使其触点断开，门锁系统不再。（3）车速感应式。装有一个车速为10km/h的感应开关，当车速大于10km/h时，若车门未上锁，驾驶员不需动手，门锁控制器自动将门上锁。三、中控锁的遥控原理中控锁的无线遥控功能是指不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开门和锁门，其最大优点是：不管白天黑夜，无需探明锁孔，可以远距离、方便地进行开锁（开门）和闭锁（锁门）。遥控的基本原理是：从车主身边发出微弱的电波，由汽车天线接收该电波信号，经电子控制器ECU识别信号代码，再由该系统的执行器（电动机或电磁经理圈）执行启/闭锁的动作。该系统主要由发射机和接收机两在部分组成。1、发射机发射机由发射开关、发射天线（键板）、集成电路等组成。在键板上与信号发送电路组成一体。从识别代码存储回路到FSK调制回路，由于采用单芯片集成电路而使何种小型化，在电路的相反一侧装有揿钮型的锂电池。发射频率按照使用国的电波善进行选择，一般可使用27、40、62MHz频带。发射开关每按揿钮一次进行一次信号发送。2、接收机发射机利用FM调制发出识别代码，通过汽车的FM天线进行接收，并利用分配器进入接收机ECU的FM高频增幅处理器进行解调，与被解调节器的识别代码进行比较；如果是正确的代码，就输入控制电路并使执行器工作。门锁遥控系统通常由1个便携式发射器机和1个车内接收机组成，从发射机发出的可识别信号由接收机接收并解码，驱动门锁打开或锁止，其主要作用是方便驾驶员锁门或开门。用户可以通过设置门锁遥控ECU的开锁密码实现对自己汽车的保护，并在出现非法打开车门时进行报警。目前浒的系统大都采用无线电波或红外线作为识别信号的传授媒介，有持钥匙型和整体型两中。当中近代锁接收到正确的代码信号，控制波接收电路就被触发至接收时间加0.5s，然后再恢复到待机状态。如输入的代码信号不符，将不能触发接收电路。基在10min内有多于10个代码信号输入不符，该锁就认为有人企图窃车，于是停止接收任何信号，包括接收正确的代码信号，遇到这种情况必须由车主用钥匙机械地插入门锁孔才能开启车门。信号接收的恢复，通过钥匙点火启动以及把遥控门锁系统主开关关掉再打开即可，如果用遥控机构把车门开锁后30s内不开门，则车门将自动锁上。四、中控锁的选用现在市上的中控锁一般分为通用型和专用型，通用型的适用于大部分车型，而专用型的则按车型来分，例如桑塔纳专用型、捷达专用型、富康专用型等；按启动方式不同，则可分为手动型和遥控型；按外型来分，可分为超短型、扁型和S型等。现在安装的中控锁一般为遥控型，配一个遥控板匙，能随意控制4个车门和行李箱门的开关，十分方便，只需轻轻按一下遥控器就行了，任何轿车都可以安装中控锁，电压要求为12V，而用于卡车的中控锁则要求24V电压。目前很多类型的中控锁都不都采用双轨道、防卡死等设计，让车主用起来更加放心。市场上的中控锁牌子很多，五花八门的有上百种，由于中控锁使用频繁，其质量和耐用度一定要选好。中控锁最重要的部件是电机，一些小厂家用几毛钱的玩具电机来做中控锁，无论是力量还是寿命都远远比不上正规牌子，其实好的电机贵不了多少（一般也就是两三元），为汽车安装一套中控锁也不过二三百元。所以，购买时最好是选择信誉好、生产规模大的品牌，以免因小失大。
你好，各人赶紧431 博世
怀疑某根信号线短了
431用的比较多，车型覆盖还行
你好是要汽车故障解码器吗？
直接送公司
线路问题…电脑问题
卖汽车用品的店，网上淘宝京东亚马逊
你好，可以考虑元正431，希望我的回答让你满意。祝你用车愉快不过
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请输入私信内容：汽车“无钥匙启动”被破解 求车主们的心理阴影面积|界面新闻 · JMedia
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当你把车停好，拔下钥匙离开，旁边一个陌生人从你身边慢慢经过。十几秒钟之后，一直在你爱车旁边等候的另一个陌生人，轻轻一拉车门，进到车内打着火开走了。而车钥匙，始终都在你的兜里。
当360无线电安全研究部专家李均，和他的小伙伴们当着现场几十名记者演示完这一过程后，懂懂的内心是崩溃的。
原来车还可以这样被搞丢
这明明是谍战大片里的场景嘛，360的小伙伴们，你们要不要这么&搞事情&？
远程破解汽车&无钥匙&系统，是360无线电安全研究部目前最新研究成果，在本月底美国拉斯维加斯举办的全球最著名的安全会议BlackHat上，研究部的专家们将正式公布这一研究成果。
虽然这句话很俗&&道高一尺魔高一丈，但是360的这一研究成果，恰恰是在道与魔的攻防战中，抢先抬高了防魔的门槛。目前，汽车无钥匙进入和启动的感应距离本应在一米左右。但是经过360无线电安全研究院的技术分析和验证，却发现了一个问题：钥匙感应距离可以被扩大到数十米甚至上百米。
这意味着什么？就是车主即便拿着钥匙远离汽车，车门仍可能被他人打开并造成财物损失，甚至汽车被盗贼开走。
&从严格意义上讲，这并不是汽车钥匙通信模块技术方面的漏洞。&李均解释，我们平时使用的无钥匙开车，一般采用的是RFID无线射频技术和车辆身份编码识别系统。当车主靠近车辆时，不需要掏出钥匙，按遥控器就可以打开车门。汽车内的系统会自动检测钥匙是否在旁边，并进行匹配认证。如果监测成功，则允许打开车门。出于安全考虑，通常钥匙感应距离都在一米左右。
演示中，&车主&停车离开时，一名研究员在他身边采集到了钥匙信号
360的研究人员并没有去破解RFID的无线信号。李均举了一个通俗易懂的例子，他们相当于搭建了一个特殊的&桥梁&，通过技术手段，将感应距离扩展到了上百米，将钥匙发出的无线电信号通过一个&特殊&工具传输到汽车电脑。
另外一名研究人员成功打开车门、启动车辆
也就是说，当车主锁车离开后，黑客A会拿着仪器A跟随在车主附近，让设备&接收&到了钥匙的正确信号，再通过&桥梁&的方式，将这个信号传输给几十米甚至一百米以外的黑客B那里，黑客B手里拿着接收到正确信号的仪器B，站在汽车旁边，让汽车电脑误以为钥匙就在旁边，最终汽车信号和钥匙被欺骗，允许无钥匙开启车门、开动汽车。
研究人员手中没有车钥匙，车辆成功点火启动
可想而知，如果不是安全企业抢先发现这一问题，在无钥匙进入和无钥匙启动功能广泛应用的当下，这一汽车安全隐患将会导致什么样的情境。为此，360已通报汽车钥匙通信模块的相关厂商进行技术升级，并将在本月的BlackHat上推动汽车产业重视并修复这一重大安全隐患。
将&导弹&锁在发射井里
&记得这句台词吗？那些核弹还躺在发射井里，而你的AK47就是我眼中的大规模杀伤性武器。&在现场听李均的技术分享，不知为何懂懂却对他的这句话印象深刻。
影片《战争之王》中，凯奇扮演的军火商被警长怒怼。同理，在和平年代，一项普通而平凡的&小技术&，往往会对社会秩序造成重大影响。这就好比高精尖的黑客技术，一旦被公诸于众甚至散播在互联网上，就会成为连初中生都能使用的小玩意儿。
这就是搭建信号&桥梁&的神秘小设备
而李均和同伴们想做的，就是让他们发现的这个&漏洞&，在全球汽车产业的安全库中被永远锁定，避免成为泛滥使用的&AK47&。
懂懂私下里问了一下李均，是不是街上跑的大多数品牌的汽车都会&中枪&？
李均解释，目前已经发现数个品牌车辆（包括国内外品牌）都存在类似风险，&这些厂家都采用了某通信模块设备公司的一种RFID技术通信协议解决方案，因此这种风险可能会在使用此方案的多个品牌大约几十款车型中存在。&
面对懂懂深深的无语表情，李均先是说了一个小窍门，就是车主可以通过把车钥匙放在锡纸盒里，采用信号屏蔽的方式防患于未然。&当然，这种方法并不便于日常使用，&他接着强调，&最根本的解决办法，就是通知此类生产通信模块的公司对通信协议进行升级和完善。&或许，此次360通报相关厂商后，未来一段时间内厂家能够尽快通过技术升级，为广大车主消除这一安全隐患吧。
360无线电安全研究部专家李均讲解研究成果
实际上，国内外很多车厂的无钥匙进入和启动功能都普遍存在远程盗用的风险，并不仅限于个别厂商。360无线电安全研究部将在下周的BlackHat上展示这项研究成果，并公布相对完整解决方案，希望引起汽车行业的重视。
最后，懂懂了解到这个能够无钥匙启动车辆的&小设备&的硬件成本，不过100元而已。说实话，对于广大车主来说，这个&小设备&的威力实在有些吓人，如果一旦泛滥起来&&面对这种担心，李均坦言：在几年前，国外研究人员曾对此类攻击进行过研究，但是耗费的人力物力不低，成功者寥寥无几。
最重要的是，虽然硬件成本只要百元，但是能够发现这个问题，并将其研究成功的大脑却是极少的。&我们团队的专家也是耗时半年才成功破解了这个技术难题，这次能在BlackHat这样顶尖安全大会上公布，也说明其中的难度，所以不用担心。&
未来，随着越来越多的汽车接入互联网，汽车正在成为轮子上的电脑，汽车安全也已经成为信息安全领域一个重要的研究方向。作为普通车主，我们希望道与魔在技术之争中，道能够永远先行一步，将安全的门槛不断抬高。
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