忽然发现 ECO省油模式还是很好用的
自用新轩逸1.6L CVT智享版之前开的不熟 所以不敢开ECO 怕影响动力昨天下班可算是逮着了一次小堵车 加上开的比较熟练了 就开了ECO省油感觉效果惊人啊 动力不见得变差很多转速一直很稳定 就算不小心大脚油门也不会冲破2000 平时有时候会到3的省油效果嘛 没有太多数据 只能用车上面板的记录说说从单位到家里是15公里 开了35分钟（含10分钟600米的堵车）开车前看它估计的剩余里程是500公里 下车后看它估计的剩余里程是506公里当然也不能说是油表倒转了应该是通过之前计算油耗降低之后 剩余油量能行驶的距离变长了以后我可以考虑市区全程ECO了
引用1楼 @ 发表的:
你这 1.6 加cvt
我感觉eco不eco 应该差别不大
毕竟基础排量不大
而且听你描述 你开车并不是一个很猛得人
但是 你这15km 35分钟也不慢啊 均速多少
所以想开eco就开eco
虽然我更多得觉得，eco 就是厂商宣传环保得需要。。。
我这段路有一半是可以开60-70的，不堵车一般25分钟也差不多
总时间长主要是全程有7个灯
省油不省油没所谓 很好用是真的 我是2.5天籁 油门很轻巧一踩车就窜出去了 帝都的路况。。堵车必开eco 油门直接变硬了 怎么踩也不会蹿 不会追尾。。
轩逸还弄个省油模式？？？
eco不好用，升档太积极，跟车的时候频繁在1、2档之间切换，经常有顿挫感。
路况真好啊 我大杭州35分钟能开个10公里就谢天谢地了
eco可以选择开关的吗？我的新英朗都是自动开的貌似
我就新手时担心窜车才开的，过了新手期就关掉了，开了反应确实有点慢啊。
引用2楼 @ 发表的:
我这段路有一半是可以开60-70的，不堵车一般25分钟也差不多
总时间长主要是全程有7个灯
7个灯爽死了，我也15公里35个灯
之前看过本田的介绍，日系可开关的eco是靠控制油门开合度的，比如平时踩30%油门，开了eco就是25%，踩40%就是35%这样子…至于什么转速变平顺纯属玄学啊…油门重了自然转速低了…
引用5楼 @ 发表的:
eco不好用，升档太积极，跟车的时候频繁在1、2档之间切换，经常有顿挫感。
感觉CVT用ECO还不错 可能我手动挡开惯了 踩离合踩出感情来了
引用10楼 @ 发表的:
之前看过本田的介绍，日系可开关的eco是靠控制油门开合度的，比如平时踩30%油门，开了eco就是25%，踩40%就是35%这样子…至于什么转速变平顺纯属玄学啊…油门重了自然转速低了…
我百度了一下好像说是控制汽油喷嘴但是我感觉是不是控制档位啊 就是开ECO比不开ECO用的是更高的档位 因为CVT是连续变档& 所以电子控制应该不难做到
引用7楼 @ 发表的:
eco可以选择开关的吗？我的新英朗都是自动开的貌似
我的可以
引用6楼 @ 发表的:
路况真好啊 我大杭州35分钟能开个10公里就谢天谢地了
我之前在市中心工作 离家7公里 30分钟算快了 一般40分钟 堵车一个小时
自从开了eco，感觉自己脾气好了很多，油耗没差多少，就是大油门转速也不会瞬间爆表，有一定的压制作用。
我感觉我的车的ECO就是油门反应变迟钝了。顺便还会帮你把空调改成节能模式。。没觉得有多省油
这么开lz现在油耗多少？
从来不开eco
我买dct＋2.4就是为了快
开了eco我干吗不去买个小排量的车子 还省油省钱
引用17楼 @ 发表的:
这么开lz现在油耗多少？
不知道怎么看油耗 没有统计过
车面板没有准确数字的油量统计
而且我怀疑邮箱容量是不是虚标
每次加不了多少油就满了
引用20楼 @ 发表的:
不知道怎么看油耗 没有统计过
车面板没有准确数字的油量统计
而且我怀疑邮箱容量是不是虚标
每次加不了多少油就满了
下次亮灯了加200的油，记一下开始和再次亮灯时的里程，大概可以估出来。一般会比表显的多一点，不过不会太离谱。
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贴数:7&分页:Keep walking.发信人: raimann (Keep walking.), 信区: AutoWorld
标&&题: 有没有C200长期Sport模式的？油耗多少啊？
发信站: 水木社区 (Mon May&&8 09:06:37 2017), 站内 && 我之前一直是Eco，看了平均油耗，基本上是10个。有没有tx长期Sport模式的，不知道油耗咋样。想切过去开，先问问。 && 纠结这个的原因是Eco有顿挫，Sport完全没有。。。
-- && ※ 来源:·水木社区 ·[FROM: 123.124.164.*]
健康第一发信人: richiter (健康第一), 信区: AutoWorld
标&&题: Re: 有没有C200长期Sport模式的？油耗多少啊？
发信站: 水木社区 (Mon May&&8 09:07:29 2017), 站内 && 没顿挫还叫sport... &&&& 【 在 raimann (Keep walking.) 的大作中提到: 】
: 我之前一直是Eco，看了平均油耗，基本上是10个。有没有tx长期Sport模式的，不知道油耗咋样。想切过去开，先问问。
: 纠结这个的原因是Eco有顿挫，Sport完全没有。。。
&&&& -- && ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 221.178.135.*]
Keep walking.发信人: raimann (Keep walking.), 信区: AutoWorld
标&&题: Re: 有没有C200长期Sport模式的？油耗多少啊？
发信站: 水木社区 (Mon May&&8 09:19:41 2017), 站内 && 个人认为这个sport和拖拉机的sport设定不一样。。。 && 【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 没顿挫还叫sport...
:&& && -- && ※ 来源:·水木社区 ·[FROM: 123.124.164.*]
转向手感的建立特性发信人: arouz (剥蒜洗碗), 信区: AutoWorld
标&&题: Re: 有没有C200长期Sport模式的？油耗多少啊？
发信站: 水木社区 (Mon May&&8 09:26:42 2017), 站内 && 应该是sport有顿挫吧
【 在 raimann 的大作中提到: 】
: 我之前一直是Eco，看了平均油耗，基本上是10个。有没有tx长期Sport模式的，不知道油耗咋样。想切过去开，先问问。
: 纠结这个的原因是Eco有顿挫，Sport完全没有。。。
-- && ※ 来源:·水木社区 ·[FROM: 123.150.182.*]
Keep walking.发信人: raimann (Keep walking.), 信区: AutoWorld
标&&题: Re: 有没有C200长期Sport模式的？油耗多少啊？
发信站: 水木社区 (Mon May&&8 09:38:41 2017), 站内 && 都这么说？我感觉起步的时候eco模式会有顿挫感，换了sport就没了啊。。。 && 【 在 arouz 的大作中提到: 】
: 应该是sport有顿挫吧
&& -- && ※ 来源:·水木社区 ·[FROM: 123.124.164.*]
转向手感的建立特性发信人: arouz (剥蒜洗碗), 信区: AutoWorld
标&&题: Re: 有没有C200长期Sport模式的？油耗多少啊？
发信站: 水木社区 (Mon May&&8 10:07:40 2017), 站内 && 到4千转收油门试试
【 在 raimann 的大作中提到: 】
: 都这么说？我感觉起步的时候eco模式会有顿挫感，换了sport就没了啊。。。
-- && ※ 来源:·水木社区 ·[FROM: 106.121.10.*]
lacover发信人: lacrover (lacover), 信区: AutoWorld
标&&题: Re: 有没有C200长期Sport模式的？油耗多少啊？
发信站: 水木社区 (Mon May&&8 10:10:32 2017), 站内 && 我朋友的C200L，长期S模式，油耗12个左右，当然你们路况可能不一样。
【 在 raimann 的大作中提到: 】
: 我之前一直是Eco，看了平均油耗，基本上是10个。有没有tx长期Sport模式的，不知道油耗咋样。想切过去开，先问问。
: 纠结这个的原因是Eco有顿挫，Sport完全没有。。。
&& -- && ※ 来源:·水木社区 ·[FROM: 60.247.93.*]
文章数:7&分页:我的纳智5自动挡有时换挡还是有顿挫感_纳智捷纳5论坛_爱卡汽车移动版
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帖子: 84 帖
多数情况是好的，自动换挡也线性顺滑，但是有时候给油，会很晚才提速，而且明显有一慢一快的顿冲，很容易发生在低速起步，以及低速上坡的时候，如果堵车，这种体会会更明显。我自己是有开ECO节油模式，不知道是否有关，起步第一下肉应该是受此影响，但是开起来时而的顿挫，应该还是变速箱的调教问题，大家有同样感受没?
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帖子: 90 帖
来自: 四川省|成都市
关掉ECO你就会发现，给油顺畅多了。我也是最近感觉到的，如果开了ECO不开空调的话就没事。50-70万德系中大型三厢车动力口碑排行榜，宝马5系超奥迪A6L！
新浪汽车综合
选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后，接下来将会面对很多相似车型，这些车型既有很多相似之处，又有着不同的个性特征，让人难以抉择，还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难，那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台，这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分，为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆动力强劲的50-70万德系中大型三厢车，相信下面这个50-70万德系中大型三厢车动力口碑榜单可以给到你参考。
动力评分排行榜TOP6
动力评分/样本量
43.99-66.59万元
4804人参与
40.28-69.48万元
3524人参与
41.98-62.98万元
1894人参与
40.00-80.90万元
55.38-69.98万元
59.48-89.28万元
目前市面上50-70万德系中大型三厢车可选车型有6款，而针对这6款50-70万德系中大型三厢车的动力口碑评分数据排行来看，前五名分别是宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系（进口）、奔驰E级（进口），其中宝马5系凭借4.77分力压所有对手，成为了50-70万德系中大型三厢车动力口碑王。第二名奥迪A6L、第三名奔驰E级在油耗方面的表现也是非常抢眼，对于重点考虑动力因素的50-70万德系中大型三厢车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。接下来一起看看具体的用户评价吧。
动力评分：
评论车型：2.0T 自动 530Li 领先型 M运动套装
动力，动力，动力，买这车，也看中动力，这个是我重中之重，252还是不错的，正常模式超车，没问题，运动模式，路上80%的车都可以超，深一脚油，感觉上来了，兔子一样往前串，暴爽！节能模式，真心有点肉，不喜欢，基本不怎么用，爆堵时候用。动力平顺性：堵车时候，偶尔有顿挫，不是很明显，但是能感觉到！60以上没有这种感觉！跑高速：北京高速跑不起来，80迈，1500转左右，120迈感觉都不超2000
jiedongfang
评论车型：2.0T 自动 525Li 豪华设计套装
用动感模式加速很快，不过城里几乎用不上，一般告诉用舒适模式加定速巡航，城里太堵了，用ECO模式就行了跑高速：换挡基本没感觉到什么顿挫感，加速也很给力
大螃蟹吃小龙虾
评论车型：2.0T 自动 530Li 尊享型 豪华套装
车身感觉很轻，动力太猛了，只要你愿意，基本见人就秒。动力感觉市区开有点过剩了，用不了那么多横向对比：新5的发动机的匹配不错，比另外两个品牌要好。
动力评分：
评论车型：2.5L 无级 30 FSI 特别版
动力强进，不愧是德系车，发动机杠杠的。发动机超过1800转已经能明显感觉到动力的输出了，速度指针上升很快，到3000转已经很爽了。在平常道路开 基本都是2000左右，因为已经够用了，超车已经足够。动力，一句话，太棒了，至少在这个级别里面！
评论车型：1.8T 双离合 TFSI 运动型
奥迪A6L的动力完全够用，平常市区驾驶一般在80迈以下的速度，起步柔顺，稍微带点油门就有推背的感觉。新车不敢大踩油门，不过A6L跑到140迈时候车身很稳。
评论车型：2.5L 无级 30 FSI 舒适型
动力平稳，跑高速超速妥妥的，有时候，踩油门后会缓慢反应迟钝2秒左右，第一次提车，就从武汉开到*，感悟就这些！
动力评分：
评论车型：2.0T 自动 E200L 4MATIC
对于一个对动力要求不高的人来讲 200已经够用了 加速非常快 之前看别人口碑心里还没底呢 一开上就知道动力绝对够用 同事买的300开了没感觉和200区别多大加速表现：加速还是非常快的 超车就是轻轻一脚的事 特别是s当 太快了 自己都害怕
评论车型：3.0T 自动 E400L 运动轿车 豪华型 4MATIC
加速表现：动力基本上随叫随到，超车什么的都用不上s档动力平顺性：V6双涡轮增压如丝般顺滑，车内基本上不会受发动机噪音影响
谁为我唱曲
评论车型：2.0T 自动 E200L
没开过好车，也不飙车，一直用的e，都感觉够够的加速表现：个人很满意，就是e模式空调，满载，因为感觉够动力平顺性：低档好像是感觉不太顺，高速是真稳啊，减速玻璃不知不觉上110 120
动力评分：
评论车型：2.0T 自动 520i 旅行轿车
520还是差点动错表现？S档还是安全定提瞬间车速任务：但旅行车这种基因超个毛毛？？跑，速？，速超强完力成?靠：安高性性：变道车速稳错：均在掌控中
nealAkrapovic
评论车型：2.0T 自动 528i xDrive 旅行轿车M运动型
虽然车不算轻，N20B20A发动机账面数据现在也不算民用2.0升涡轮增压里面最大的，而且车还在磨合期没使劲踩，但是依旧感觉动力足够用，起步超车毫不费力。这得益于N20发动机与ZF变速箱的良好匹配，变速箱真的很棒。而且家中还有一台同样动力总成，中功率版的X1，相比较之下进口5系旅行车的匹配更加平顺。X1的低挡位（2升3，和4降3，3降2）偶有顿挫，但5系旅行车至今没有遇到任何的顿挫。
天才也有烦恼
评论车型：2.0T 自动 528i xDrive 豪华型
n20的机器，低转和冷启的时候，震动相当尴尬，但是高转速非常顺滑，甚至给人直六的错觉，配合上善解人意的zf八速，整个车的感觉十分爽快。zf我不得不再次表扬一下，确实是当今最好的变速箱之一。
动力评分：
啥也不是啥
评论车型：2.0T 自动 E 200 轿跑车
这个车配这个动力、枉为轿跑车的名字加速表现：一般般、现在随便一个SUV都是7秒的成绩，你个轿跑才8秒多，真的不知道奔驰咋想的
动力评分：
相信幸福ing
评论车型：2.0T 双离合 40 TFSI 进取型
动力够了，2.0t就有252匹马力，绝对满足日常用车超车跑高速：跑高速还是平顺的，胎噪可以接受不是很吵，动力也源源不断加速表现：就是买的时候没有出2.0t四驱的是个遗憾，两驱在地板油起步会打滑
樂凱qizhong
评论车型：3.0T 双离合 50 TFSI Quattro 舒适型
3.0T高功率发动机，相比其他车型，动力够用，提速快，超车不费力
评论车型：2.0T 双离合 40TFSI 进取型
2.0T 提速可以了，官方说明上有弹射起步，这个还没试过，平时开这个动力足够
43.99-66.59万元
底价将以短信的形式发送到您的手机
个人信息不会泄露给第三方
一个月不再弹出新天籁开启eco功能是否有顿挫感_百度知道
新天籁开启eco功能是否有顿挫感
我有更好的答案
在市区开车会经常遇到走走停停、大小路口的红绿灯。会使变速箱频繁换挡，导致变速箱温度升高，从而破环了变速箱油的性能，导致变速箱油润滑下降、控温下降。反而还会是变速箱油形成大量的杂质，ATF（变速箱油）在变速箱内循环，流经阀体形成堵塞，从而变速箱故障：顿挫、冲击、打滑、异响、高温、漏油会频频发生。
电脑故障：编程升级、更换电脑。有汽车疑难问题，百度搜索“德国玛蒂”，专业4s店技师，在线免费咨询
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