终于，飞机上可以玩手机了，但另一项禁令可能要来了！
　　终于，按照中国民航局的新规定，飞机上可以玩手机了。
　　这其实是一个很荒唐的规定，但一荒唐就荒唐了几十年。
　　以前手机就是打电话，上飞机不打电话，除了打电话的话痨，很多人也不觉得什么。
对不少人来说，手机已成为人生中最不可离开的东西。
　　但移动互联手机，手机已不是那个手机，可以处理工作、玩游戏、购商品、看书籍，等等。对不少人来说，手机已成为人生中最不可离开的东西。
　　他们睡觉前最后一件事，就是再看一眼手机；他们醒来后第一件事，是马上掏出手机再看上一眼。
　　最让这些人无法忍受的，就是坐飞机。至少在中国航班上，整个飞行过程，手机必须关机，什么飞行模式，那也不可以。你如果不关机，美丽空姐的眼神能够杀死你！
　　去年8月，新的《中国民用航空法》草案公布，里面还增加了这么一条，在飞机上违规使用手机，属于“危及民用航空安全和秩序的非法干扰行为”。弄得不好，你将被罚款5万人民币，相当于5部iPhone X。
　　但对已经离不开手机的人来说，几个小时的旅程，无疑是人生中最难耐最无聊最不人性的时刻。于是，我们看到，飞机还在跑道上降落滑行，很多人已经亟不可待地打开了手机……
　　手机时代，中国航空公司不能玩手机，也怪不得中国高铁生意那么好。
　　终于，中国民航局也回过神来了。在民航局9月18日的新闻发布会上，中国民航局飞标司副司长朱涛透露，中国将解封在飞机上使用便携式电子设备禁令，具体则由各航空公司评估，新措施10月份就开始实施。
　　民航局都松口了，所谓航空公司评估，无疑就是走一个形式，这也是中国特色，最后的结果必然是：以后所有航班都可以玩手机了。
　　很多人会问：安全怎么办？
　　因为以前的说法是，玩手机会干扰航空信号，造成航空隐患。但这可能是21世纪最大的谎言了。因为各种报告都说，至少到目前为止，没有一个因手机原因导致空难的确凿证据。
　　而且，在一些海外航班上，玩手机早已被允许，甚至都不需要飞行模式。只是乘客到了中国航班上就不行，这也成为中国公司饱受诟病的一个重要原因。难不成外国航空公司的飞机就是要更安全更经得住考验一些？
　　荒唐政策实施了几十年，终于羞羞答答要解禁了。
　　如果一定要细究，当然一方面是科学知识不足，你也不能对相关部门提出超越实际能力的太高要求。还有，就是对付一点麻烦的处理方式，最省事的做法，就是一禁了之，浑不管这样的做法，会给人们带来多大的麻烦。在这方面，中国航空公司应该还是最礼貌的。
　　飞机上可以玩手机了，这是好事。另一个不太好的事，就是暴露素质的时候到了，会不会以后的航班上，到处都是电话声、玩游戏声呢？
真别高兴太早，在飞机上，一项新的禁令噩耗很可能就要来了。
　　先岔开一句，你还记得不久前的特朗普泄密事件吗？
　　特朗普当时告诉俄罗斯外长拉夫罗夫，根据美国一个盟国提供的绝密情报，“伊斯兰国”恐怖分子打算通过笔记本电脑，在飞机上发动恐怖袭击。
　　这件事，当时在世界引发轩然大波。因为提供情报的是以色列，这有可能殃及还深入敌后的摩萨德特工。以色列当时恨恨地说，如果美国这样泄密，以后再不敢跟美国分享情报了。
　　但这种威胁，真不是开玩笑。美国国家安全部今年3月就突然下令，来自8个中东国家的航班，所有乘客不得随身携带笔记本电脑。
　　这8个国家是：沙特、约旦、阿联酋、卡塔尔、科威特、土耳其、埃及和摩洛哥。
根据这项情报，“伊斯兰国”已经开发出新的微型电池炸弹，可以隐藏在笔记本电脑中，能在飞机上引爆。所以，美国禁令要求，这些来自中东的乘客，如果一定要带笔记本，必须托运。
　　考虑到反恐形势的日益复杂，尤其是恐怖行动的防不胜防，美国正在评估，是否立刻将禁令扩大至所有航班。
　　也就是说，以后，所有飞往美国的航班，不管来自哪个国家，乘客都不得随身携带笔记本电脑、平板电脑。
　　美国的禁令一旦下达，以后全世界都可能遵循。没办法，恐怖主义没有国界，这种技术一旦成熟，对任何一架客机都是严重威胁。
　　但这对航空业则是噩耗。根据估算，这种禁令一旦下达，很多人将尽可能少坐飞机。尤其是一些商务旅行，笔记本电脑里往往有很多公司机密，一些公司又不允许不托运，那人们可能更多选择视频电话，而不是航空旅行。
　　此前的美国禁令，已经让中东航空公司伤透了脑筋。中东最大的航空公司——阿联酋航空预测，今年利润将下降82%。
　　真是科技改变生活，生活充满无奈。
　　100多年的人们，可能难以想象，飞机给人类出行带来的这种史诗性变化；就如同10年前的人们，可能难以相信，智能手机会颠覆了我们整个的生活方式，乃至思维方式。
　　但道高一尺、魔高一丈。
　　随着技术的进步，在飞机上玩手机不再只是梦想。
　　但恐怖的现实，却让笔记本电脑又成了航班上的梦魇。
　　现在航班上终于可以玩手机了，但随着炸弹小型化，会不会哪一天，手机又完全禁止随身带上飞机了呢？
　　这是一个精彩但又让人无奈的世界！做好准备吧，一场航空剧变正在到来，我们的一切，将一次次地被分解和颠覆。
欢迎关注思客微信（sikexh），随时查看我们的最新消息。
位网友推荐了本文
6221&次阅读&&&&1&次回应
所属数据库
最新鲜，最热辣的时事评论。无惧冲突辛辣，只忧平庸逐流。
您还能输入&300&字
时长：11分钟
科技观察者
时长：11分钟
时长：16分钟
时长：11分钟
为读者提供最有价值的观点
时长：1分钟
终于，飞机上可以玩手机了，但另一项禁令可能要来了！
您可以添加如下代码，然后复制粘贴到你要引用的网站下
终于，按照中国民航局的新规定，飞机上可以玩手机了。
终于，按照中国民航局的新规定，飞机上可以玩手机了。
北京大学国家发展研究院教授
使用第三方帐号登录
还没有思客帐号？
登录或创建一个账号
还没有思客帐号？
邮箱格式不正确
验证码不正确
扫码关注思客
使用第三方帐号登录
还没有思客帐号？
登录或创建一个账号
还没有思客帐号？
邮箱格式不正确
验证码不正确飞机上可以玩手机啦！但是前提一定要注意...... - 天气网
当前位置： &
飞机上可以玩手机啦！但是前提一定要注意......
记得小编第一次坐飞机的心情：激动 →兴奋→无聊；虽然仅有几个小时的飞程，但是激动之余还会无聊啊，毕竟已经习惯机不离手惹& &
小编今天告诉大家破天荒的好消息——乘飞机可以玩手机啦！！这一天真的等的太久了哎，还能提供WIFI呢！！& &
早在2013年美国的联邦航空管理局就允许全程开机，起落的时候都不例外，只要用飞行模式就可以，欧洲不少国家的限制甚至更松，连飞行模式都不要求！& &
相比之下，我国的禁令是全世界最严格的，全程严禁开机，飞行模式也不行，Kindle这样的设备都不能用，真是无聊的发疯，而今飞机上不允许用手机的年代快要过去了哦！！
在这个月18号举办的中国民航局新闻发布会上透露，日前，《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第五次修订发布，将于2017年10月起实施。& &
民航局从10月份开始放开原来全面禁止在飞机上使用手机的限制，改由各家航空公司自行评估做出决定。意思就是航空公司可以根据评估的结果，来决定在飞机上使用何种便携式电子设备。& &厦航率先表示，将按照民航局规定，对便携式电子设备的影响进行评估，并制定相应的管理和使用政策，经民航局审定通过后，逐步开放手机使用权限。
& &目前厦航机队中的波音787飞机已经具备空中互联网功能，所以厦航将首先开展波音787这一机型的评估工作。春秋航空也给出了明确的时间表，表示空中使用手机是大势所趋，最快在明年上半年，旅客们就有望可以在飞机上使用手机了！& &
在飞机上玩手机，想想就有点小激动呢~，各位粉丝们也激动不得了，各种计划和想法真是让小编哭笑不得。& &
小编提醒大家的是——飞机上的wifi要money的，预计国内航线WIFI定价为10元/次，国际航线WIFI定价100元/次，不过对于一次难得的旅行，在飞机上花这个小钱也算是值得的哦。
最新天气资讯推荐飞机上使用手机真的对飞机有影响吗? 其实我们有了新规定
手机从诞生的那一刻开始，就彻底改变与融入到了人们生活中，并且其高速发展速度，使得手机变成了人人皆可拥有产品。这几年智能手机融入到我们的生活，使得越来越多人加入到低头族中，尤其是无事可做的时候。
乘坐飞机内的时间，我们被困在飞机中，没有任何娱乐设施，外面的景观也只有蓝天白云。这个时候，有人就想到了玩弄智能手机。但会有同学会问，手机会对飞机有影响吗？我国能在飞机飞行的时候，使用智能手机呢？
手机信号真的影响飞机飞行吗？
飞机在飞行的时候，会使用自动导航，会与地面不时取得联系，这里面就会使用无线电信号。所以从现有物理学基本原理来说，手机信号是与飞机信号出现干扰现象。
然而，各国研究机构，包括美国和欧洲航空管理局等、波音公司等其实它们都没有找到两者会干扰的证据，飞机飞行历史过程中，只是出现了似是而非的干扰案例。所以各国对飞机上的手机，要求要么是关机，要么是飞行模式。
国家新规定
可能是其它国家多年飞行模式下的手机，在飞机飞行时候使用没出过问题，亦或者是技术的进步，使得飞机能屏蔽手机信号，或者飞机信息不会受到干扰了。
中国已经开始实施飞行的飞机上，可以使用飞行模式的飞机新指导，具体实施是由民航公司自行决定，自规定开始到现在，很多民航都开启了这一新规定。
各国采取的措施
相比国内开放这一新规定，国外很多航空公司早已实施这一项规定。比如新加坡在2014年7月的时候，允许旅客在新加坡航企飞机的飞行全程使用个人电子设备，包括起飞和降落阶段
卡塔尔航空，则是部分机型提供机上电话网络，WiFi，但关闭手机警示灯亮起时，必须关闭手机，起飞降落时不可使用个人电子设备。
阿联酋航空全程可以使用「飞行模式」，包括起飞和降落。
在日本，两大航空公司：日本航空公司与全日空航空公司，都会提供机上Wi-Fi服务，而国际航线使用Wi-Fi均收费。
在德国，飞机在飞行时允许乘客使用手机，但必须要调到飞行模式，几大航空公司还会提供Wi-Fi服务。
如果您有什么想说的，可以在评论区留言，一起讨论。如果你喜欢我的文章，动动手指「关注微博 @科技吉普」，就是对我最大鼓舞！
责任编辑：
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。
爱我就关注我
爱我就关注我
今日搜狐热点飞机上可以用手机了是真的吗？用了有影响吗？
飞机起飞前关闭包括手机在内的所有电子设备，这对于很多乘客来说都是理所当然的事情。无论是空姐空少的反复强调，还是网络上手机干扰飞行安全的小道消息，都让大家对于在飞机上使用手机有着特别的谨慎。然而随着时代的进步，大家习以为常的情况很快就要成为历史了。
北京时间日，东方航空发布消息，宣布自1月18日起，乘客可以在飞行全程使用开启飞行模式的手机，同时平板电脑，电纸书之类的电子产品也在允许使用的范围。紧随其后，海南航空同样发布消息，宣布自1月18日起正式放开飞机上使用各种电子产品的限制。换句话说，在国内乘坐飞机必须要全程关闭手机的历史将会一去不复返了。
为什么飞机上不能使用手机？
现在问题来了，为什么飞机上不能使用手机呢？实际上，无论是国内还是国外，飞机上能不能使用手机一直是大家争论的焦点。持反对观点的人认为，手机本身会发射无线电信号，这种信号有可能干扰飞机的正常通信和零部件的信号传输。在飞行过程中，任何一种可能影响飞行安全的隐患都应该被制止。对于反对者来说，飞机上不仅不能使用手机，各种可能发射电磁信号的电子产品也应该被禁止使用。而支持飞机上使用手机的人则认为，手机等电子产品虽然会发射无线电信号，但是信号发射的功率并不太大。由于信号强度较弱，无线电信号并不会对飞机上零部件产生什么影响。另一方面，手机使用的无线电频率和飞机通信所使用的无线电频率并不重合，手机所发出的无线电信号对飞机的正常通信并不会产生太大的影响。也正因为如此，支持者们普遍认为，飞机上完全没有必要禁止手机的使用。
而在现实生活中，飞机上使用手机的情形并不罕见。在很多跨国航班上，乘客不仅可以在飞机上使用手机，同时还可以连接机上提供的WiFi信号。通过无处不在的卫星信号，乘客就可以始终保持在线，避免错过重要的信息。而在国内，除了全程禁止使用手机以外，包括平板电脑，笔记本电脑，mp3在内的电子产品在关闭无线信号的情况下都是可以使用的（不包括起飞降落的两个时间段）。不难看出，即便飞机上使用电子产品，在关闭无线信号的情况下，对飞机的飞行安全并不会产生多大的影响。
机上WiFi信号如何实现
除了手机不需要全程关机的好消息，两家航空公司还正式宣布，在部分航班上可以通过机上WiFi信号实现全程上网服务。在1月17日夜间的一趟航班上，海南航空已经在国内率先实现了机上WiFi信号的全面覆盖和乘客的全程上网服务。而东方航空不甘示弱，也已于1月18号在国内多个航班上实现了WiFi信号的全面覆盖。我们不禁要问了，飞行在数千米高空上，飞机是通过什么方式实现机上上网服务的呢？
实际上，飞机在空中能够实现上网功能，主要依赖的是太空中的卫星信号。在卫星轨道上存在多颗可以提供上网服务的卫星，飞机在飞行过程中通过卫星和地面卫星站直连，就可以享受到高速稳定的上网服务。目前，包括东方航空和厦门航空在内的一些航空公司主要是通过和中国电信合作的方式利用电信自身的卫星信号实现互联网服务的，而海南航空则通过旗下一家子公司实现机上WiFi覆盖。我们有理由相信，随着国家限制的放开，越来越多航空公司都将会把上网服务当做飞行过程中的标配。
放开限制，机上WiFi会遭遇水土不服么？
虽然飞机上不能使用手机的禁令已经成为了历史，但是机上WiFi服务真的是大家所需要的么？为了回答这个问题，我们先来看看机上WiFi服务不可避免会遇到的几个问题。
首先是费用问题，习惯了免费的WiFi接入服务，作为消费者的我们当然也希望飞机上的上网服务同样是免费的。然而由于飞机上网需要使用宝贵的卫星通信资源，目前机上上网的成本并不便宜。虽然目前东方航空和海南航空都是免费提供机上WiFi服务的，但是随着使用人数的增加，免费的WiFi服务恐怕将成为历史。而WiFi服务一旦需要付费，人们使用的意愿自然大幅降低。毕竟国内的航班普遍都在4小时以下，对于机上网络的使用需求显然并不突出。
其次是上网速度问题，由于卫星资源较为有限，飞机上并不能像地面一样享受到非常快速的上网服务。对于发微信刷微博这样占据较小网络资源的应用，网速不稳定并不会有太大的影响。但是对于视频直播，玩游戏这样对网络要求较高的业务，网速不稳定就会造成较大的影响。付出了费用却只能发发微信刷刷微博，乘客的付费意愿自然进一步降低，这对于提供机上WiFi覆盖的航空公司恐怕并不是什么好事。
最后是环境问题，以往在飞机相对密封的环境中，一些乘客往往借着关闭手机享受难得的清闲时光。即便飞机上允许使用网络，这部分乘客也并不愿意使用。不仅如此，微信等即时通信工具同样可以实现拨打和接听电话的功能。一旦有乘客利用微信进行通话，必然会对周围安静的环境造成一定影响。为了维护航班正常环境，航空公司可能会对WiFi服务的使用范围做出一定的限制。不难看出，费用、网速和机上的各种限制必然会影响到乘客对WiFi服务的使用，机上WiFi服务并不会像想象中的那样美。
想要知道马云是怎么白手起家的请加↑
尽管随着国家限制的放宽，各家航空公司都紧锣密鼓的筹备机上WiFi服务，但是网络体验和费用问题始终是绕不过的槛。对于航空公司来说，如何通过机上WiFi实现利润最大化考验的是相关领导层的智慧。而对广大旅客来说，现阶段并不是每家航空公司都允许在飞机上使用手机。旅客必须要遵守航空公司的有关规定，不能在禁止使用手机的飞机上随意使用手机。在不远的将来，国内绝大部分航空公司将会放开机上使用手机的限制，我们不妨拭目以待! 谢谢！
责任编辑：
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。
今日搜狐热点飞机上到底能不能用手机？_网易财经
飞机上到底能不能用手机？
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
（原标题：飞机上到底能不能用手机？）
本版撰文 信息时报记者 熊佳焰近日，中国民航局发布的《中华人民共和国民用航空法》修订征求意见稿规定，严禁在航空器内使或其他禁止使用的电子设备，情节特别严重的最高将处5万元以下罚款。然而据媒体报道，中国民航局飞行标准司运输处处长朱涛近日表态，民航局正在对限制机上使用电子设备的规定进行修订，相关规范将在今年年底或2017年初公布。到底能不能、以后会不会放开使用手机呢？近日这个问题引起网上热议。记者咨询不少民航业内人士获悉，未来放开是趋势，但现阶段暂不宜开禁。焦点1飞机上用手机影响飞行安全吗？民航专家：仍需进一步科学论证，目前全面开禁暂不可行飞机上使用手机是不是会影响到飞行安全？这是很多人都想知道的。“那得看是什么飞机，一般飞机上要使用手机，指的是在下使用手机联网，并不是用手机在高空打电话，这是两回事。而要联网，飞机就要经过特殊改造，加装特制的Wi-Fi设备才行。”南航一位飞行20多年的资深机长告诉记者，他在长年的飞行中，曾经遇到有一次在高空飞行时，飞机导航系统出现了较大的偏差，当时空乘人员在客舱内发现有旅客偷偷开电脑使用，后来电脑关闭后，经过修正飞机导航系统才恢复正常。“从我的角度，我认为现阶段遵守民航局的规定在飞机上禁止使用手机有一定的安全必要性。”然而，也有业内飞行员提出，可以在飞机最关键的起飞和降落阶段让乘客关闭手机，而在高空巡航时打开使用，对此，这名机长认为，高空巡航飞行时，遇到干扰会比起降阶段有更充裕的处理时间，但巡航时使用手机是否对安全就没有影响，仍然需要进一步的科学论证。“飞机上能不能用手机，除了飞机上加装卫星Wi-Fi上网设备外，对机场塔台的导航系统也有一定要求，一般来说，现在一线城市的机场如京沪穗等在技术上满足要求，但很多二三线城市的机场导航系统仍未更新那么快，在这种情况下对飞机上手机全面开禁仍有安全影响，因为飞机在起降阶段，飞行员跟机场塔台的通话联系是至关重要的，稍有疏忽或手机干扰漏听指挥信息，就有可能酿成大的安全事故。”民航资源网专栏作者韩涛表示，目前国内全面开禁暂不可行。焦点2手机调到飞行模式可否不关机？业内人士：民航局未对任何一款手机飞行模式进行认证记者询问身边多位朋友，有人说自己坐飞机时有偷开过手机飞行模式或者无意中忘记关手机的经历，但后来好像都没对飞行造成安全影响。而目前国外有些飞机上能用手机，也是在飞行模式下启用。那么，在飞机上手机能否调成飞行模式而不关机呢？“目前，手机飞行模式是不被认可的，到目前为止，中国民用航空局尚未对任何一款手机的 飞行模式 进行认证，偷偷使用是违规的”，曾在南航担任多年机务工程师的一名业内人士指出，虽然开启飞行模式后，手机的GSM/GPRS模块将被停止使用，手机不会主动向地面基站发送寻呼信号，即不试图联系基站，但仍可拨打紧急电话，如拨打国际求救电话112。“既然 飞行模式 手机能拨打紧急电话，这就充分说明它还是能产生无线信号的。另外，市面上的手机五花八门，山寨手机能否达到入网标准都未知，怎么能保证飞行模式就安全？”焦点3为何国外有些航线可以用手机？民航专家：国外航线也是有限制使用，全球都在摸索中经常往返国际国内的“空中飞人”不少都有过这样的经历：一上国内航线飞机就得关闭手机，而一上一些国外航线飞机，马上就可以打开手机联网冲浪了，对这种差异不少人认为国内“一刀切”的做法不够人性化。对此，韩涛表示，其实国外使用手机也是有限制地使用，并不是无条件放开，“比如必须在高空3000米以上才可以使用，而且只能飞行模式下联网，要打电话是使用专门的机上卫星电话，这种价格不便宜。”他介绍说，其实欧盟也是在2014年才允许在飞机上使用手机，国外飞机开禁手机是近年的事，南航、东航、国航等国内大型航空公司也有极少量飞机“尝鲜”试水，“但全球其实都还在摸索，因为这涉及到航企的营利等综合考量，并不是说国外可以我们就不行”。记者了解到，2015年6月，东航、南航、国航、厦航和海航就获得国家工信部批复，部分飞机获得空中互联网服务资格。焦点4飞机一落地就打开手机可以吗？业内人士：仍会影响导航通讯，飞机未滑行到位都不能开机飞机降落时起落架一着地就听到此起彼伏的手机开启声，是很多乘客的共同经历。而此时，机上广播通常都是让乘客们不要开机，要等到飞机停稳才使用。对此，很多人认为，既然开了也没事为啥不让开机？“在飞机没有滑行到位关闭前，都不允许打开手机，包括手机的飞行模式。手机可能会干扰飞机通讯和导航。在此也提醒一下常坐飞机的朋友们，不要以为自己偷偷打开手机乘务员不知道，飞机也正常安全落地了，这样就对飞机没有任何影响。其实你对飞机的导航或通讯可能已经产生了影响，驾驶舱知道，而乘客不知道。”一名资深机务工程师这样告诉记者。而南航的一位资深机长则表示，起落架着地到停稳在机场，还有一段时间的滑行过程，“这个时间段也很重要，因为机场塔台可能会突然发现跑道有障碍物，紧急让飞机停下或者穿越换跑道，如果这些重要信息飞行员没接收到，停机坪上停着那么多飞机，一旦撞上碰上也是安全事故”。焦点5飞机上使用手机未来会开禁吗？业内人士：放开是趋势，前提是完善技术标准和空中安全管理
对于未来的预测，民航业内人士都认为放开在飞机上使用手机是大势所趋，因为空中互联网产业是一片有待开发的蓝海。但是，未来要开禁，首先要完善技术标准的问题：一是手机的技术标准，二是飞机也要有相应的抗干扰设计，另外还有机场塔台导航系统等的技术升级配套等。“其次，还得完善空中安全管理，提升乘客的文明乘机素质，一旦手机开禁乘客不听劝不按规定开关机，那么庞大的人群如果不能有效监管，将会是很大安全隐患，”韩涛说，目前“一刀切”有其合理性，“最后，还有航企利益考量的问题，加装上网设备这么贵，空中网费价格标准怎么设置，如何来吸引乘客使用，以及加装后对运营和营利到底能产生什么实质影响，这些都会成为航企综合考量的问题。”
本文来源：信息时报
责任编辑："王晓易_NE0011"
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
加载更多新闻
热门产品:　　　
:　　　　　　　　
:　　　　　　　　　
热门影院：
阅读下一篇
用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈