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实力与颜值同在，大爱小型男西玛(MAXIMA)
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楼主 电梯直达 楼
小弟本来今年不算买车，但当我在广州车展看到西玛后，无限激起了我买车的欲望，我以为蓝鸟应该是日产旗下最帅的车型了吧，西玛让我就明白了什么叫没有最帅，只有更帅，时尚动感的外形一下就把我给迷住了(我承认我经不住诱惑),红色的车身显得更加时尚激进，有很强的运动风格，看起来有跑车的味道，看一眼就激起了我的驾驶欲望，再说了西玛是进口车，内饰做工精致，技术成熟稳定，品质有保证，买不起战神GTR买辆西玛也不错&呵呵！小弟在车展拍了一些图片请各位看官慢慢欣赏，楼下有美女哟。来到东风日产展厅，现车非常壮观，红色看起来很喜气，看起来非常舒服。&&以前看见过一次蓝鸟是在路边，这次近看有一种怦然心动的感觉，简直帅到没有朋友。楼兰销量还是不错的，在我们小区门我看到过几辆。上主菜，西玛驾到，听说美女和西玛更配哦！！&&日产家族式前脸，V字型进气格栅加了镀铬之后变得更加凶狠，造型比任何日产车型都要时尚，有点像个型男。特写看起来前脸更加精致，越看越喜欢。英文西玛，反正我是看了翻译才知道读西玛，呵呵！侧面精致大方，没有多余的线条，有点跑车的味道。车尾设计风格也偏运动，棱角分明线条感很强，让整车运动质感得到了进一步提升，另外浮动车顶的设计也值得夸奖车尾也尽显时尚，线条感很强，尾箱体积比较大，两侧尾灯漂亮到没话说日产不仅造成水平高，玩灯也是高手，比起那些普通的车灯，西玛的前灯设计更加前卫，我差点被点到了！晚上开起来一定很漂亮&&&18寸合金轮圈，大尺寸轮圈配合尾部的双边排期布局看起来像豪车。除此之外日产的高科技配置非常横幅，它配备了超大的7寸液晶显示屏，还配备了前后排座椅通风及电加热功能，Bose音响系统，优质真皮座椅等，听到这里是不是感觉很高级呢，我也是这么觉得，作为音乐发烧友，Bose音响系统是我的大爱，另外还有一些智能巡航控制系统，车前碰撞预警系统我就不一一说了，反正该有的都用。由于车展不让拍发动机，我只好在网上找了张图片，各位看官讲究看看大心脏日产原装3.5L六缸，有足足300玛力，能带来无穷的驾驶乐趣，别说代步了，飙车都没问题，超车估计就是一脚油门的事。看完西玛后，心情一直无法平静下来，省吃省喝省下来的银子估计要奉献给日产了。
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西玛这款车就是好看，颜值也是杠杠的
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买车的朋友，你们来看看我们的西玛吧
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感觉你们都在说这个西玛，我看了看确实还不错
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西玛的车确实不错，颜色什么的真的是爱得不要不要的
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西玛的前灯设计也是非常的犀利的
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看一眼就觉得跟西玛很有缘分呢
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有了西玛，以后到哪里都是时尚时尚最时尚
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还是运动型的，这款车很适合我
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您需要登录后才可以发帖&&&&&&│&&&&│&&&&西玛部分配置曝光 主动安全超越天籁公爵_选车网
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西玛部分配置曝光 主动安全超越天籁公爵
东风日产西玛即将在4月北京车展正式上市，日前官方曝光了部分舒适性及安全配置。从配置单来看，西玛在科技以及主动安全配置方面都颇有看头。东风日产西玛三围尺寸分别为4903mm/1860mm/1436mm，轴距2775mm，外观方面，2.5L西玛将配备超大型电动全景天窗(高效隔热防紫外线)、LED日行灯、LED尾灯、双边双出排气管等。内饰将享有主动声音控制系统、棕色或灰白内饰、多功能真皮方向盘、方向盘加热、豪华翻毛麂皮座椅、前排座椅加热、驾驶位电动8向调节、驾驶位电动腰托、驾驶位座椅位置记忆功能、双区自动空调(带后排出风口)、LED氛围灯、铝合金运动踏板。科技配置部分，智能遥控钥匙、一键启动、7英寸全彩3D平视信息显示系统、智能导航、语音控制系统(电话/导航)。主动安全配置尤其丰富，西玛将有车辆行驶动态控制系统、牵引力控制系统、前后倒车雷达、全景式监控影像系统、预碰撞智能刹车辅助系统、油门误踩智能纠正系统、车道偏离预警系统、盲区预警系统、后方移动物体/行人探测系统、倒车车侧警示系统、胎压监测、驾驶员防疲劳系统、电动防眩目内外后视镜、上坡起步辅助。被动安全方面则有前排双安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、发动机防盗锁止+报警系统、高强度车身结构、后风挡除霜玻璃、行李厢紧急开启等配置。此次曝光的动力版本为2.5L四缸发动机，最大功率137kW(186PS)，最大扭矩234Nm，配Xtronic CVT变速箱。凯迪拉克XT5预售40万元起 4月12日上市通用未来5年在华推60余款新车型 密集轰炸
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关键词：气囊,方向盘,电动,智能,东风,太平洋,倒车,导航,全景,西玛
分享给好友：您访问的页面迷路啦...秒后跳到首页新款西玛对比新款雅阁新能源 哪款动力更强劲？
新浪汽车综合
动力配置对比
23.48-26.78万元
雅阁新能源
23.98-27.98万元
这次参与性能操控对比的是西玛和雅阁新能源，除了在外观和内饰各有特点外，两车的动力调教也存在差异。俗话说没有不好的车，只有不能满足自己需求的车，您可以结合我们的对比来找到符合自己需求的车型。
动力系统对比
雅阁新能源
动力系统对比
标配选配无项目/车型
2016款西玛 2.5L自动XV至尊版
2016款本田雅阁混动2.0L自动锐尊版
引擎排气量(L)
最大功率(kW)
最大马力(Ps)
最大功率转速(rpm)
最大扭矩(N·m)
最大扭矩转速(rpm)
发动机自动启停
CVT无级变速
ECVT无级变速
动力方面，西玛采用2.5L自然吸气发动机+CVT无级变速的动力组合，雅阁新能源则是2.0L自然吸气发动机+ECVT无级变速的动力组合。西玛的发动机输出达到186马力，峰值扭矩为234牛·米；而雅阁新能源的发动机可以输出146马力，峰值扭矩175牛·米。从数据上来说，西玛发动机占有一定优势。
雅阁新能源
标配选配无项目/车型
2016款西玛 2.5L自动XV至尊版
2016款本田雅阁混动2.0L自动锐尊版
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
梯形控制臂连杆式独立悬架
多连杆独立悬架
前/后制动器类型
通风盘式/盘式
通风盘式/盘式
驻车制动类型
在悬架配置上两车选择有所不同，西玛的前后悬挂分别采用了麦弗逊式独立悬架和梯形控制臂连杆式独立悬架；而雅阁新能源前悬挂为麦弗逊式独立悬架，后悬挂为多连杆独立悬架。
行车辅助对比
标配选配无项目/车型
2016款西玛 2.5L自动XV至尊版
2016款本田雅阁混动2.0L自动锐尊版
自适应巡航
车道偏离预警
自动泊车入位
在行车辅助功能上，西玛和雅阁新能源都具有定速巡航、车道偏离预警、并线辅助、上坡辅助功能，不过雅阁新能源还配备了自适应巡航功能。此外两车还都配备了前雷达、后雷达、倒车影像。
雅阁新能源
在动力、操控、油耗方面，我们收到了来自85名网友对西玛的点评以及159名网友对雅阁新能源的点评。其中西玛的动力评分为4.5分，操控评分为4.5分，油耗评分为4.3分。相比来说雅阁新能源的动力、操控、油耗分别得到4.5分，4.5分，4.6分。
评论车型：2.5L 无级 XV至尊版
起步时候还是挺轻快的中后段也还行加速比较线性不是涡轮的那种爆发感！是属于那种越踩越有的感觉，不是像小涡轮增压机起步时候感觉肉等涡轮介入之后又来趟突兀的爆发然后很快又没了！
操控还是很好的，比较稳不管是底盘的调教还是油门和刹车踏板都很德系的感觉德味很浓没有日产那种软塌塌的感觉！转向手感也是偏重的那一类指向性也很精准！
毕竟是2.5自吸的机子嘛，在这种小排量涡轮年代算是比较大的排量了吧。高速巡航挺省油的百公里跑过5.8个，但是在市内的话基本在13个左右综合来看还好吧！
评论车型：2.0L E-CVT 锐酷版
车重相对较大，不过动力充沛。市区及高速加速可以，启动快，低速加速迅速，最高跑到过180还有余量，不过加速时及上坡时发动机噪音真是感人??
方向盘精准，不过有时有小震动。地盘可以，悬挂不软，滤过震动后很快回位。雪地路上频繁启动esp，感觉还是轮胎配的不好，不适合雪地，听说是夏季胎，胎噪也大....
这么大的车开到6.7个油左右吧，短途和高速油耗相对优势不大，不过稍长一点的路，十几公里的那种，油耗经常能到5点几，考虑到冬天应该和不错了
评论车型：2.0L E-CVT 锐酷版
电机加持，上下班在市内开基本无敌，但开车还是不要太急，安全第一。低速动力反应比原来开的C300好一些，但高速超过120再加速，明显不如之前的C300了，总觉得有点吃力，不过好在不常开高速。
方向盘的随速增益十分喜欢，手感良好，底盘悬挂质感很好，对路感反馈清晰，指向性和动力反应基本属于一流，操控性比之前一直开的C300好一些。
目前开了3000 公里，加了3次油，平均油耗5.7吧。分别加过92#95#98#的油，总得来说高标号油，油耗确实少于低标号的，但折算起来百公里的费用是差不多的，看大家的心情加吧
评论车型：2.0L E-CVT 锐领版
动力充足，不管在什么时候动力系统都能响应积极。加速很快，并且平顺性很好，唯一缺点是在急加速时发动机噪音相对很大。
操控很好，方向指向性很好，基本指哪打哪。方向盘力度适中，低速时轻盈，高速时稳重。行驶起来比较稳，过弯侧倾也较小，转弯半径也可以。车身底盘较低，过沟沟坎坎需注意减速慢行。
油耗相对很低，满足预期。就是纯市区开空调等大功率设备短途时油耗偏高，加热需要发动机启动预热。拥堵路段油耗明显高于综合路段。
23.48-26.78万元
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