Q690D钢板都有个钢厂可以生产
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Q690D钢板都有个钢厂可以生产
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1.Q690D属于高强度焊接结构钢。其中Q代表屈服强度，690代表屈服强度值，D代表钢板的等级；常见的钢板质量等级分别为A、B、C、D、E。D级钢板的冲击为﹣20°C。Q690D可称为屈服强度690Mpa的耐低温高强钢。Q690D钢板较高的屈服强度和抗拉强度，广泛应用于煤矿机械、工程机械，如液压支架、港口起重机、平板运输车。
2. 产地：舞钢、新钢、包钢
3.交货状态:TMCP+回火，和调质（淬火+回火）
4.执行标准：GB/T，GB/T
5.Q690D类似牌号：舞钢WQ690D、ASTM SQ690D
6.可供厚度8-300mm,可根据客户需要切割加工，同时*运输，免除你的一切后顾之忧。
7.应用及前景：重型机械、海洋工程、金属结构等制造企业与舞钢合作生产Q690D用于其企业生产建设项目中。在出口美国、加拿大、澳洲、印度、欧洲等前景一片看好。已经直供欧洲客户万余吨。技术优秀，钢水高度洁净，科研开发能力超强的基地，8mm-650mm厚。8. Q690D力学性能
牌号 检测项目 结果描述 结果或测定值
Q690D Rp0.2 Mpa ≥640
Rm Mpa ≥730
A50 % ≥14
180°冷弯 d=3a 完好
﹣20°C冲击功 J 47
Q690D钢板实物进行检验时抗拉、屈服值都略高于标准值100Mpa.
9．Q690D检验取样试验方法
序号 检验项目 取样数量/个 取样方法 试验方法
1 化学成分（熔炼分析） 1/炉 GB/T20066 TB/T233、GBT4336、GB/T20125
2 拉伸试验 1/批 GB/T2975 GB/T228
3 弯曲试验 1/批 GB/T2975 GB/T232
4 冲击试验 3/批 GB/T2975 GB/T229
5 无损检验 逐张 按无损检验标准 协商
Q690D钢板的包装、标志和质量证明书符合GB/T247、GB/T2101规定。
Q690D 采购 16*+ 29.165 舞钢 调质 12
四川 Q690D 相当于 16*+ 20.115 舞钢 调质 7
Q690D 异形件切割 16*+ 5.706 舞钢 调质 2
贵州 Q690D 切割方法 16*+ 11.716 舞钢 调质 4
Q690D 切割热影响区 16*+ 2.901 舞钢 调质 1
云南 Q690D 切割速度 20*+ 20.896 舞钢 调质 7
Q690D 水射流切割 20*+ 5.998 舞钢 调质 2
广西 Q690D 激光切割 20*+ 17.976 舞钢 调质 6
Q690D 等离子切割 20*+ 9.075 安钢 调质 3
西藏 Q690D 气割 20*+ 7.461 安钢 调质 2
Q690D 火焰切割 20*+ 22.433 安钢 调质 6
浙江 Q690D 衬板耐磨性能 20*.763 安钢 调质 1
Q690D 订货价格 20*.218 安钢 调质 2
Q690D 舞钢现货 20*.436 安钢 调质 4
Q690D 舞钢价格 20*+ 15.076 安钢 调质 4
Q690D 舞钢现货规格 30*.768 安钢 调质 1
广东 Q690D 啥价格 30*.248 安钢 调质 1
福建 Q690D 代理商 40*.434 安钢 调质 2
Q690D 切割是否需要预热 40*.868 安钢 调质 4
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&进入21世纪后，随着经济的飞速发展，中国汽车工业取得了飞跃性的进步，
目前中国汽车工业已逐步从制造、研究开发、销售服务、汽车信贷等方面全面融人世界汽车工业体系，2014年我国汽车产销量双双突破2300万辆,连续第六年位居全球第一。面对中国汽车业的高速发展，作为汽车业最大合作伙伴的钢铁业也面临着前所未有的机遇与挑战。
一、我国汽车板市场需求现状
　　我国汽车业在年期间出现了井喷式的爆发性增长，汽车年产量从2000年的206万辆增长到2010年的1826万辆，年均增长率为24.3%；从2009年起我国汽车年产量超过了美国和日本，成为世界第一汽车生产大国。2014年，我国汽车产销量超过2300万辆，创全球产销量纪录，连续6年蝉联全球第一。但同时，汽车行业的产销增速则呈现逐步放缓的趋势，从前几年平均20%以上的增长速度回落到了2014年的7%左右。尽管增速放缓，但汽车行业仍然是工业领域的“领头羊”，其增速依然大幅高于其他工业行业。
　　汽车行业的快速发展，带动了汽车用钢的明显增加；各钢厂纷纷加大了汽车用钢市场的拓展，国产汽车板产量与汽车产量实现了同步增长。根据2014年的汽车生产规模(2372万辆)，以及车辆类型的比例(乘用车1992万辆，商用车380万辆)简单测算，我国对整车制造汽车用钢的需求量约为4050万吨，其中汽车用钢板约2160万吨。目前国内汽车用钢大部分能够满足需求，但部分仍需进口，据海关数据显示，每年我国大约仍有500余万吨汽车板材用钢仍需进口，满足汽车高端用钢。
二、 我国汽车板生产现状
　　我国汽车行业的快速发展，带动了汽车用钢需求的明显增加；各钢厂纷纷加大了汽车用钢市场的拓展。2013年我国汽车板实际年产能力已经达到1600万吨，其中宝钢已超过660万吨，武钢300万吨，鞍钢250万吨，首钢160万吨，马钢110万吨，本钢105万吨，邯钢65万吨。在汽车板生产中，最重要的冷轧汽车板年产能力已超过1200万吨，而在中高档轿车和各类车辆所用的高等级冷轧汽车板（约1000万吨）中，有50%以上是宝钢的产品，包括各级别牌号的深冲系列和高强度冷轧、热镀锌以及电镀锌汽车板。在汽车板的开发与生产中，冷轧汽车板不仅需求数量大，而且工艺流程长、质量要求严、技术难度高，是钢铁工业整体流程、设备、技术、管理和操作水平的标志，是一个钢铁企业综合实力的象征。冷轧汽车板的开发与生产也带动了钢铁企业整理设备、技术和管理水平的提高和发展。
我国汽车板生产集中在以宝钢和武钢为代表的几家大型钢铁企业，已能系列化生产各类高性能质量的汽车板，包括热轧汽车结构用钢板（汽车大梁板、汽车轮毂、轮辋、轮辐用钢板等）、冷轧普通强度冲压系列钢板（DC01-DC07）、冷轧传统高强度系列结构钢板（BH钢、IF钢、含磷钢、HS-LA钢），以及先进高强度钢AHSS(DP钢、吨RIP钢、MP钢、Q-P钢等）、各强度级别的热镀锌GI、热镀锌铁合金GA、电镀锌EG和电镀锌镍合金ZN等汽车板。在主要供轿车生产使用的冷轧汽车板市场，已从基本依赖进口转向主要依靠国内供货。
　　目前国内各大钢铁企业的冷轧普通强度（YS140MPa）级别内的不同冲压级的系列产品（DC01-DC07）约占各家冷轧汽车板产量的70%-80%；传统高强度汽车板（BH钢、IF钢、HSLA钢等）约占20%-30%；先进高强度钢AHSS汽车板（DP钢、吨RIP钢、Q-P钢等）占1%-3%左右。
　　目前，国内主要的汽车用钢生产企业能够按照不同的国内外先进标准进行生产，产品质量较好，能够满足国内大多数车型用钢需求。但国产汽车用钢和进口产品相比较起来尚有差距，特别是一些高端品种在使用性能上和国外差距明显。国内企业生产的高强钢、超深冲板等品种质量还有较大的提升空间。
　　作为钢材中的高利润产品汽车板，因为这两年汽车工业的快速发展和市场的持续增长，也吸引了越来越多的钢铁企业进入其中。目前宝钢、鞍钢、武钢、马钢、邯钢、酒钢等大型钢企正陆续上马汽车板项目，这不仅使得汽车板市场的竞争日趋激烈，更加剧了汽车板市场产能过剩的风险。
1] 中国主要拟在建冷轧汽车板生产线统计（年）
资料来源：MRI
三、国内主要钢厂汽车板生产情况
　　在主要汽车板材用钢企里，每个钢厂所占市场份额明显不一。从汽车板供应总数量来看，宝、武、鞍钢仍属前三位的供应商，宝钢在汽车板材用钢市场仍占最大市场份额，其中中高档轿车用高等级冷轧汽车板市场的50%以上，占先进高强度钢汽车板的60%以上。武钢后来追上，在2014年汽车用钢市场迅速猛增，超越鞍钢汽车用钢市场份额。本钢、首钢、马钢等属于目前硬件设备配套已经相对完善，技术力量及应用空间尚待提升，且这些钢企本身已将汽车用钢的开发和生产作为未来的主要经营目标之一。第三阵营则是一些已经将汽车用钢的发展列入未来经营目标且具备了一定的技术力量和供应能力，却尚未形成规模的钢铁企业，如刚投产的华菱、在努力拓展汽车用钢的攀钢、酒钢等钢厂。
2] 2014年我国主要汽车板市场占有率情况
数据来源：MRI
　　宝钢汽车板生产主要集中在一冷轧2030mm机组、三冷轧1550mm机组、四冷轧1800m机组（宝日汽车板）和五冷轧1730mm机组，装备有连续酸洗CPL、冷连轧吨CM、连续退火CAL、连续热镀锌CGL和电镀锌EGL机组。这4条生产线的设计年产能力为冷轧板带665万吨，其中连续退火板带388万吨，热镀锌板带225万吨，电镀锌板带45万吨。目前宝钢冷轧汽车板实际年产能力已超过600万吨，以高等级冷轧退火板、热镀锌板和电镀锌板为主，包括冷轧和镀锌汽车外板100万吨。宝钢汽车板产量连续多年来居我国第一，占我国中高档轿车用高等级冷轧汽车板产量的50%，占先进高强度钢汽车板的68%，成为我国汽车用户的重要合作伙伴。
　　宝钢在批量生产全系列各冲压级DC01-DC07普通强度冷轧板方面，不仅可以生产典型超低碳IF钢（w(C)≤ 20 X
10-6）为基板的DDQ深冲级DC04汽车板，还可以生产极低碳（w(C) ≤13 X
10-6)IF钢，为EDDQ特深冲级DC05和SEDDQ超深冲级DC06汽车板采用低温连续退火工艺创造了条件。宝钢在生产吨S340-吨S590级传统高强度冷轧汽车板（BH钢、IF钢、IS钢、HSLA钢等）的基础上，不仅可以系列化生产DP590-DP980级DP钢和吨RIP590-吨RIP980级吨RIP钢等第1代先进高强度汽车板，而且在世界上首先批量试制出第3代先进高强度Q-P钢，还开发出强度级别高达MPa的冷轧马氏体钢。
　　2013年9月初，宝钢湛江钢铁基地2030mm冷轧工程在东海岛开工，主要定位于汽车板等高档产品。2013年11月宝钢股份开工建设的宝日汽车板4#热镀锌铁合金GA生产线，2015年投产后将增加42万吨/年高等级和高强度热镀锌铁合金汽车板，包括汽车外板和吨S800MPa级以上高强度汽车板（GA980DP等）。
　　武钢汽车板主要在一冷轧1700mm机组、二冷轧2230mm机组和三冷轧1550mm机组生产，包括3条连续退火生产线和5条热镀锌生产线，设计年产能力为550万吨。
　　目前武钢的汽车板实际年产能力已经超过300万吨，其中热轧汽车板60万吨，冷轧汽车板240万吨。
　　武钢汽车板已通过中国各大汽车质量体系认证，具备向法系、美系、德系、日系和各自主品牌汽车厂供货资格，包括法国雪铁龙（神龙汽车、长安标致）、美国通用（上海通用）、美国福特（长安福特）、德国戴姆勒（北京奔驰）、德国大众（一汽大众）、日产雷诺（东风日产）、日本丰田（一汽丰田、广汽丰田）、日本本田（广汽本田、东风本田）和自主品牌奇瑞、上海汽车、东风乘用、比亚迪、吉利等。
鞍钢汽车板年生产能力已超过250万吨，主要在热轧、2150mm机组和冷轧、2130mm机组生产，可以生产各级别冷轧板（DC01-DC06）、BH钢、高强度IF钢、HSLA钢等，并开发出热轧DP500和DP800、热轧吨RIP600和吨RIP800、冷轧DP590-DP980级和吨RIP590-吨RIP780级钢板，实验研制出了第2代吨WIP590-吨WIP780级和第3代AP-QP980钢，正在研制开发吨WIP980钢。鞍钢与德国蒂森-克虏伯合资的2条热镀锌机组吨AGAL年产能力80万吨，可以生产以普冷板DC01-DC05、BH钢、DP钢和吨RIP钢为基板的热镀锌汽车板。
2013年10月鞍钢与日本神户制钢合资建设1条年产60万吨的连续退火线。采用新型水冷方式生产吨S590MPa级以上冷轧双相钢汽车板，预计2016年投产。鞍钢与攀钢集团共同投资的重庆1650mm镀锌汽车板项目于2013年8月开工，两年后将年产45万吨高强度热镀锌汽车板。2013年12月，鞍钢在完成对鞍钢蒂森克虏伯汽车钢公司（吨AGAL)热镀锌线技术改造并生产出热镀锌汽车板后，对广州汽车钢项目投资25亿元，建设年产45万吨的高强度镀锌汽车板生产线。
　　2012年首钢冷轧汽车板产量突破120万吨，2013年达到163万吨，包括顺义冷轧100万吨和京唐冷轧63万吨。华菱钢铁公司于2014年建成年产冷轧板100万吨和热镀锌板50万吨的冷轧厂，可以生产1200MPa级先进高强度钢AHSS和超高强度钢UHSS以及热成形钢Usibor
四、 我国汽车板市场未来展望
　　伴随着我国经济进入增速放缓、产业结构调整的新常态，汽车工业也步入了新常态。未来几年，基于我国的城镇化建设如火如荼、人均汽车保有量低等因素的影响，汽车消费市场仍有很大的潜力。根据中汽协预测，预测未来10年汽车产量年均增长5%左右，2015年我国汽车产量2450万辆左右，2020年我国汽车产量3300万辆左右。随着我国汽车行业迈入新的发展阶段，钢铁行业仍有较大的发展空间。根据我们测算，2015年我国汽车用钢需求量有望达到4185万吨。汽车板用量大概在2230万吨，到2020年我国汽车板用量大概在3000万吨左右。
　　随着汽车工业的发展，燃油经济性、低碳排放和更高的安全性对车身轻量化提出了新的要求和挑战。轻量化、节能降耗将是未来汽车工业发展的主要方向，而高强度钢和超高强度钢的发展和应用则依然是未来汽车用钢发展方向和钢企的核心竞争力所在。目前，钢铁在国内整车重量中的比例约为65%-70%，即使考虑非钢轻量化材料的替代作用，钢材在相当长的时间内仍将是我国汽车生产最主要的材料。纵观国际汽车用钢市场，发达国家轿车主流车型高强钢的使用比例基本在60%以上，最高达到80%以上，最高强度达到1500MPa。欧洲制定的新减排标准是，到2020年，以2010年年重为基数减重25%。我国汽车轻量化减重目标是以2005年年重为基数，到“十二五”末，减重20%左右，为此，到2015年末，我国汽车用高强钢平均比例要达到30%，其中超过980MPa先进高强钢数量将达到50万吨甚至更高，但实际远未达到此水平，我国汽车用高强钢还具有较大发展空间。
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。对钢铁厂降本增效有何建议_百度知道
对钢铁厂降本增效有何建议
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　　　　对钢铁厂降本增效的建议：　　1.改进生产工艺，降低生产成本　　（1）采用合适品位及质量的原料，降低原燃料的采购成本因此，、原燃料成本的上涨是钢铁生产成本上涨的主要原因。由于原燃料，特别是铁矿石的定价模式是以品位（即质量）为基础的，在矿石基准价较高的情况下，不同品位的铁矿石价格可以相差很大。因此，适当降低入炉矿石的品位可以在一定程度上降低原料的采购成本，并进而达到降低生产成本的目的。当然，降低入炉矿石品位在一定程度上会提高焦比，增加燃料消耗，提高燃料成本。然而，在一定范围内，通过降低入炉矿石品位所带来的成本下降效益可以超过由于燃料消耗增加所带来的成本上涨的费用，总体上仍然是合算的。　　（2）通过生产工艺的改进，降低生产工序消耗这主要是通过对生产工艺的改进，达到降低生产消耗的目的。如在炼钢工艺中推广应用一罐到底，减少中间倒罐的次数，可以有效地降低钢铁料的消耗，从而达到降低生产成本的目的。在其他工艺过程中也可以有类似的方法。　　（3）提高资源及能源的利用效率，加大二次资源和能源的回收利用钢铁行业是大量消耗资源和能源的行业，在生产过程中必然要大量产生各种废渣（如高炉渣，转炉渣等）和各种尾气（如焦炉煤气、高炉煤气、转炉煤气等），而加强对这些排放物的充分利用，不仅可以提高资源和能源的利用效率，而且可以通过充分利用这些二次资源和能源，还可以创造可观的经济效益，从而达到降低钢铁生产成本的作用。目前，利用充分利用二次资源和能源的各项技术应当说都已经非常成熟，关键是要大力推广这些技术。　　2.提高管理水平与效率，向管理要效益　　（1）加强对成本的精细化管理钢铁企业通过多年来的降本增效工作，已经积累了相当多的经验，再靠杜绝跑、冒、滴、漏等“扫浮财”式的方式开展工作已经不能满足当前钢铁企业的需求，而必须要靠全方位推进对成本的精细化管理。从概念上来讲，精细化成本管理是指成本管理人员运用专门的方法，分产品、分订单、分部门收集采购、生产、销售各个环节所发生的成本，向企业管理者提供准确、详细、带有明细结构的成本信息。　　（2）改进管理体制，提高管理效率，撤并不创造价值的部门。目前我国许多钢铁企业的管理效率仍然不高，根据钢铁协会和冶金经研中心调研的结果，有些企业的管理仍然是四级，个别甚至是五级管理。这样的多级管理无疑会大大降低对市场的应变能力，延长对市场反映的时间，不仅增加管理成本，而且会贻误市场机会。此外，由于我国很多钢铁企业，特别是大中型钢铁企业是国有企业，在机构部门的设置上还延续了一些过去计划经济时代的作法，存在一些纯粹为管理而设定的部门。这些部门不仅不创造价值，还有可能降低管理效率。　　（3）提高资金使用效率，改善融资渠道，控制现金收支，降低财务费用　　3.延长产业链，适当多元发展　　（1）通过延长产业链，提高抵御市场风险的能力近年来，钢铁企业由于一方面不掌握上游原材料的定价权，另一方面又不掌握下游市场的主导权，受两方面的挤压，行业已经面临整体微利，甚至是亏损的境地。为了摆脱这一困境，钢铁企业必须延长自己的产业链，一方面争取掌握上游原材料，使生产成本能够在一定程度上得到控制；另一方面要加大产品的延伸，通过与用户的共同发展来使产品摆脱市场变动所带来的风险。比如，如果一家企业交给用户的是已经经过一定加工的半成品，而这个半成品的价格是早已商定好的，那么这个半成品所消耗的钢材基本上就可以摆脱市场价格变动的风险了。　　（2）适当发展多元产业，特别是跨行业的多元产业，从而分散经营风险目前很多钢铁企业都把发展非钢产业作为一项重要的工作来抓，但许多企业的所谓非钢产业实际上是与钢铁主业有密切关联的。如将原来所属运输部门改制为社会上的运输（物流）公司，但所从事的业务仍主要是原来的钢铁企业的业务。这样一旦钢铁企业的日子不好过了，这些非钢企业的日子也就跟着不好过了，并没有达到分散企业经营风险的目的。
采纳率：96%
把钢厂照明电路进行改造，由一项控制改为多项控制，把不用的照明可以关掉，以节约电能
本回答被提问者采纳
自己在公司要多观察，看看边角料的浪费是否能消除；哪些方面的能源可以节省；如何减少库存，增加资金流动；工人的工作动作能否减少；厂区布置是否还能改善。
这是内部机密
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哪些钢厂生产型钢（工字钢，槽钢，角钢） 这些钢厂分别生产什么规格的型钢?
我有更好的答案
马钢厂生产角钢 槽钢 槽钢基本都是10#-40#角钢5#-16#日照厂生产槽钢
工字钢 莱钢上海市场有大规格槽钢 工字钢
小规格基本不生产还有宝得 安钢包钢 黄河特钢，能生产什么规格的，这个你可以直接到他们钢厂的主网页去找，一般都有介绍的。
采纳率：47%
能生产工字钢，角钢，槽钢的钢厂太多了，比如安钢，黄河特钢，包钢等。能生产什么规格的，这个你可以直接到他们钢厂的主网页去找，一般都有介绍的。
有国标和美标标准
马钢厂生产角钢 槽钢 槽钢基本都是10#-40#角钢5#-16#日照厂生产槽钢
工字钢 莱钢上海市场有大规格槽钢 工字钢
小规格基本不生产还有宝得 安钢包钢 等等
太多了。。。
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厉害了，这些先进钢材被列入示范目录！有你们钢厂生产的产品吗？
此文转自搜狐！
9月12日，工业和信息化部发布《重点新材料首批次应用示范指导目录（2017年版）》。《中国冶金报》、中国钢铁新闻网小编发现，列入《目录》的先进钢铁材料共有13种，包括新型高性能掘进机刀具用钢、高档轴承钢等；先进有色金属材料中，钛材共有6种，包括大尺寸钛合金铸件、宽幅钛合金板等；稀土功能材料共有11种，包括工业烟气稀土基及SCR 稀土无钒脱硝催化剂等。
根据工信部等四部门今年初印发的《新材料产业发展指南》，要研究建立新材料首批次应用保险补偿机制，定期发布重点新材料首批次应用示范指导目录，建设一批新材料生产应用示范平台，组织开展新材料应用示范，加快释放新材料市场需求。对《目录》中产品的应用推广提供质量、责任等风险承保。
先进钢铁材料
新型高性能掘进机刀具用钢
性能：A、C 类夹杂物≤0.5 级，B、D 类夹杂物≤1.5 级；抗拉强度＞2000MPa，热处理硬度＞56HRC，冲击韧性 Aku＞20J
应用领域：机械
高档轴承钢
性能：O≤7ppm，Ti≤15ppm，夹杂物A B C D≤2 级，最大颗粒夹杂物DS≤0.5 级，4.5GPa赫兹应力下的接触疲劳寿命L10≥5×10^7次。
应用领域：汽车 家电
高铁车轴用轨道交通用钢
性能：光滑试样和缺口试样10^7周次旋转弯曲疲劳强度极限分别大于350MPa和215MPa，全尺寸疲劳性能要求：轴身外表面受力≥240MPa 下完成10^7周次循环后无裂纹产生。
应用领域：铁路
油气开采用高性能油井套管
性能：屈服强度758~862MPa，-10℃全尺寸冲击功≥60J；在 180℃，3.5MPaCO2，流速1m/s 腐蚀条件下，腐蚀速率≤0.25mm/a。
应用领域：油气开采
大口径快速上卸扣套管
性能：直径 508mm，屈服强度 Rt 0.5 为 379~552MPa，上扣效率比 API 螺纹高 20%。
应用领域：油气开采
性能：镍基 690 焊材：抗拉强度 550~750MPa；镍基 625、镍基 276 和镍基 620 焊材：抗拉强度≥690MPa，一次探伤合格率＞99%。
应用领域：核电、火电、燃气轮机
特殊密封用丝带材
性能：符合蜂窝密封、刷丝密封、W 型密封及 C 型密封用材标准，丝材直径 0.07~0.2mm，箔材厚度 0.05~0.15mm。
应用领域：核电、燃气轮机、发动机
海洋工程及核电用高氮不锈钢
性能：不锈钢粉末的氮含量≥0.6％；热等静压工艺制备，孔隙度≤0.3％，抗拉强度≥900MPa，屈服强度≥650MPa，延伸率≥40％，PRE≥40。
应用领域：海洋石油、核电
汽车用高端热作模具钢
性能：磷含量≤0.010%，硫含量≤0.003%，A、C 类夹杂物≤0.5 级，B、D 类夹杂物细系≤1.5 级，粗系≤1.0 级，钢材横向心部 V 型缺口冲击功≥13.6J，横向和纵向比≥0.85，球化组织 AS1~AS4，带状组织级别 SB 级。
应用领域：汽车
特种无缝钢管
性能：超超临界火电机组建设用高压锅炉管（耐热不锈钢 Surper304、S740、HR3C 等），核电建设蒸发器管（耐蚀钢 690U 型管）。耐高压≥25MPa，耐高温≥600℃，铅、锡、砷、锑、铋单个元素含量＜30ppm，总含量＜120ppm，耐腐蚀、长寿命等性能达到国际领先水平。
应用领域：火电、核电
高精度高温合金管材
性能：氧含量≤15ppm，硫含量≤50ppm，磷含量≤50ppm，材料疏松和偏析＜0.5 级，屈服强度≥310MPa，抗拉强度≥690MPa，外径公差±0.1mm，壁厚公差（ 10%，-5%）。
应用领域：航空
液化天然气船及岸线接手站储罐用特殊钢材
性能：镍含量 8.5~10%，磷含量≤0.005%，硫含量≤0.002%，屈服强度≥585MPa，抗拉强度 680~820MPa，延伸率≥18%，-196℃低温下冲击功均值≥100J。
应用领域：海洋工程、能源装备
船用耐蚀钢
性能：下底板年腐蚀速率＜1mm，上顶板 25 年腐蚀速率＜2mm，包括钢板（厚度 8~40mm）、配套焊材及型材。
应用领域：船舶
大尺寸钛合金铸件
性能：轮廓尺寸长和宽＞2500mm，最大单重＞1200kg，抗拉强度＞895MPa，屈服强度＞825MPa，延伸率＞6%，布氏硬度＞365。
应用领域：船舶及海洋工程
宽幅钛合金板
性能：牌号 TC4，中厚板规格（4.75~150）×（＜3000）×（＜3000）mm^3 ，薄板规格（0.5~4.75）×（＜1800）×（＜3000）mm^3 ，抗拉强度＞895MPa，屈服强度＞830MPa，延伸率＞8%。
应用领域：航空、海洋工程
油井管用高强高韧钛合金
性能：包括 110ksi 强度级的钛合金管材，使用寿命＞15 年。
应用领域：石油天然气
大卷重宽幅纯钛带卷
性能：宽度≥1000mm，单卷重＞3t，牌号 Gr.1 力学性能：抗拉强度≥240MPa，屈服强度 138~310MPa，延伸率≥24%；牌号 Gr.2 力学性能：抗拉强度≥345MPa，屈服强度 275~450MPa，延伸率≥20%。
应用领域：海洋工程、海水淡化、核电
超薄壁钛及钛合金焊管
性能：符合 GB/T3625 要求，典型壁厚规格 0.5mm 和 0.8mm。
应用领域：海水淡化
高温钛合金
性能：室温性能：抗拉强度≥1100MPa，屈服强度≥950MPa，延伸率≥8%，弹性模量≥110GPa，冲击韧性≥10J/cm 2 ；高温 650℃性能：抗拉强度≥650MPa，屈服强度≥580MPa，延伸率≥12%，面缩率≥25%，弹性模量≥90GPa。
应用领域：高端装备
稀土功能材料
高性能稀土发光材料
性能：高端显示用新型发光材料：满足显示色域超过 95%NTSC 应用需求，满足 600mA/mm 2 高密度能量激发应用需要，在 120℃较铝酸盐荧光粉亮度衰减率下降 50%。生物农业照明发光材料：满足 360~460nm LED 芯片激发，发光波长在 400~800nm，发光强度满足水果生长和植物生长所需光生理作用需要。
应用领域：新型显示、生物农业照明1
高性能钕铁硼永磁体
性能：晶界扩散 Dy/Tb 等系列、52SH 档产品，综合重稀土含量（1Tb=2Dy）＜1wt%；45UH 档产品，综合重稀土含量＜4wt%；44EH档产品，综合重稀土含量＜8.5wt%；BH Hcj＞75，产品性能达到国际先进水平；高性能辐射和多极磁环磁性能：剩磁 Br≥13.7kGs，内禀矫顽力 Hcj≥12kOe，最大磁能积（BH）max≥45MGOe，高矫顽力辐射和多极磁环磁性能：剩磁 Br≥12kGs，内禀矫顽力 Hcj≥25kOe，最大磁能积（BH）max≥35MGOe；多极各向异性磁环：内径外径比：0.1~0.9，峰值＞6000Gs；高低温退磁：-20℃保温 1 小时然后升至 180℃保温 1 小时，10 次循环，产品磁性能不可逆损失＜5%；磁环最大高度＞50mm；极点磁密不均匀度≤3％；耐蚀性：HAST 实验，在温度 130℃，压力 0.26MPa，湿度 95%，240h 失重&1mg/cm^2 。
应用领域：新能源汽车、高铁、机器人、消费电子
新型铈磁体
性能：铈含量占稀土总量≥30%，（BH）max（MGOe） Hcj（kOe）≥50，铈替代量≥50%时，（BH）max≥24MGOe，矫顽力≥10kOe
应用领域：家用电器
工业烟气稀土基及SCR 稀土无钒脱硝催化剂
性能：横向抗压强度≥0.55MPa，纵向抗压强度≥1.5MPa，稀土含量＞5%，脱硝率≥92%，烟气温度适应范围 310~450℃，使用寿命＞3 年。
应用领域：化工、冶金、环保
AB 型稀土储氢合金
性能：AB5型稀土储氢合金常温下可逆容量＞1.5wt%，Mg 基含稀土合金最大储氢量＞6wt%，寿命＞2500次；A2B7型储氢合金初始容量＞390mAh/g，循环 100 次容量保持率为 90%以上、温区宽度-20~50℃。
应用领域：新能源
超高纯稀土材料及制品
性能：超高纯稀土金属材料：以60种以上主要杂质计算，绝对纯度&99.99%，气体杂质总量＜100ppm；超高纯稀土金属深加工产品：型材最大方向尺寸可达 300mm；绝对纯度＞99.95%，型材晶粒平均尺寸＜200μm。
应用领域：电子信息领域
高性能铈锆储氧材料
性能：产品比表面＞80m^2/g，储氧量＞500μmolO2/g，且具有较高的高温热稳定性能，1000℃、10 小时高温老化后比表面＞40m 2 /g，储氧量＞350μmolO2/g，产品一致性要求偏差&2%。铈锆产品整体性能满足国Ⅴ、国Ⅵ标准汽车尾气净化催化剂的使用要求。
应用领域：汽车
稀土化合物
性能：高纯稀土化合物：绝对纯度&99.995%，相对纯度＞99.999%；超高纯稀土氧化物：稀土纯度＞99.9995%，CaO＜2ppm，Fe2O3＜1ppm，SiO2＜2ppm；超高纯稀土卤化物纯度≥99.99%，水、氧含量＜50ppm；高纯稀土氟化物镀膜材料：绝对纯度&99.99%，相对纯度&99.995%，氧含量&100ppm；高纯氧化钪：绝对纯度＞99.99%，粒度 D50=0.6~1.4μm；超细粉体稀土氧化物：相对纯度＞99.99%，粒径 D50=30~100nm，分散度（D90~D10）/（2D50）=0.5~1
应用领域：功能晶体、集成电路、红外探测、燃料电池、陶瓷电容器
特种稀土合金
性能：稀土镁合金，纯度＞99.95%，延伸率≥15%，屈服强度≥250MPa，抗拉强度≥280MPa。
应用领域：航天、电子通讯、交通运输
高端稀土功能晶体
性能：稀土闪烁晶体：Ce:LYSO 晶体尺寸Φ80×200mm^3 ，衰减时间≤42ns，光输出≥28photons/kev；稀土掺杂光纤激光器：平均输出功率＞150W，中心波长 1.92~1.99μm，光谱带宽＜3nm，光束质量 M2≤1.5，功率稳定性±2%。
应用领域：医疗器械、地质勘探
稀土抛光材料
性能：高档稀土抛光液，粉体 CeO2含量≥99.9%，晶粒尺寸≤30nm，形貌接近球形，抛光液粒度 D50=50~300nm，Dmax＜500nm，有害杂质离子浓度＜40ppm，硅晶片抛光速度≥100nm/min，表面粗糙度 Ra≤1nm，高性能玻璃基片抛光速度≥25nm/min，表面粗糙度 Ra≤0.5nm。
应用领域：电子信息
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