滴滴打车如果出事了，保险会赔吗?_百度知道
滴滴打车如果出事了，保险会赔吗?
会赔偿的，但是具体情况要具体分析。1.目前，滴滴打车的经营模式主要有四种，因此交通事故的责任划分也相应分四种情况，即按出租车模式、快车模式、顺风车模式、专车模式四种情形来区分。出租车模式：责任承担方为出租车公司这种出租车模式下，打车软件将乘客的用车信息与出租车公司的车辆、司机信息相匹配。乘客通过软件平台向司机发出乘车订单后，公司与乘客形成服务合同关系。公司向乘客提供出租车服务，乘客支付费用。这里，由于滴滴平台未在出租车模式中抽成，亦未参与经营，仅为出租车和乘客之间提供信息匹配服务，难以据此要求滴滴承担赔偿责任。2.这种模式下，打车软件将乘客的用车信息与私家车主的车辆信息匹配。私家车车主与乘客根据上述匹配信息自愿成立服务合同关系，私家车主向乘客提供服务，乘客支付费用，费用归私家车主所有。滴滴平台未在快车模式进行抽成，亦未参与经营，仅向双方提供信息匹配服务，难以据此要求滴滴承担赔偿责任。此时，发生交通事故侵权损害纠纷，应当适用过错原则，即按损害发生中的具体过错承担相应的民事责任。3.顺风车模式：驾驶员乘客按过错原则担责，这里，私家车以节约成本为目的，经由驾车人同意，搭车者顺路搭车。驾车人在滴滴平台发布自己的行车路线，或接受他人的合乘需求，并通过滴滴平台与搭乘者搭乘合意。但搭乘者需要支付一定数额的金钱，用以分担私家车车主在油费、过路费、汽车维修费等方面的开销。发生事故后，应根据各方在交通事故中的过错责任大小来确定责任承担。4.专车模式：多方按过错原则承担责此种模式，为滴滴平台到目前为止唯一有金钱抽成的模式。责任承担方包括：滴滴平台，并就汽车租赁公司、劳务派遣公司、司机的过错对乘客承担连带责任；汽车租赁公司；劳务派遣公司；司机。
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3秒自动关闭窗口滴滴打车注册以后会有不好后果吗对车辆或其他的_百度知道
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滴滴打车注册以后会有不好后果吗对车辆或其他的
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只要在正确的渠道上下载，例如app官网下载，并自行注册，不会有任何不好的后果，很安全很方便。滴滴打车App改变了传统打车方式，建立培养出大移动互联网时代下引领的用户现代化出行方式。较比传统电话召车与路边扬招来说，滴滴打车的诞生更是改变了传统打车市场格局，颠覆了路边拦车概念，利用移动互联网特点，将线上与线下相融合，从打车初始阶段到下车使用线上支付车费，画出一个乘客与司机紧密相连的o2o完美闭环，最大限度优化乘客打车体验，改变传统出租司机等客方式，让司机师傅根据乘客目的地按意愿“接单”，节约司机与乘客沟通成本，降低空驶率，最大化节省司乘双方资源与时间。
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滴滴打车出事真的有保障吗？
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你造吗？你坐的专车 出了事故保险公司可拒赔
YNTV2-都市条形码
这几天，昆明市出租车管理局加大对黑车打击力度，大批网约车被查扣的消息再次成为坊间话题，那对市民来说，乘坐网约车发生交通事故，保险公司会不会理赔呢？5月20号，江苏省高院公布江苏首起&快车&、&专车&交通事故案，法院判决驳回&专车&、&快车&车主向保险公司索赔的要求。
&专车&、&快车&车主索赔要求被法院驳回
去年7月2日，江苏的李先生购买了一辆二手车，李先生在多个网络交通出行平台注册了司机用户，利用业余时间跑&快车&、&专车&业务，。日，李先生在送客户的过程中，由于注意力分散，未看见道路前方的大坑，汽车直接栽入坑中，导致前轮爆胎，车头严重损毁。经交警部门认定，李先生承担事故全部责任。经保险公司估价，车辆维修费用约为10万元，当李先生要求保险公司赔偿时，保险公司以其车辆从事营运，与投保时申报情况不符为由拒绝理赔。随后李先生将保险公司诉至法院，江苏启东法院审理后认为，李先生从买车到事故发生仅一个多月时间，已经以盈利为目的，载客20余次，其行为改变了车辆的使用性质，保险标的的危险程度显著增加，被保险人应当按照合同约定及时通知保险人，被保险人未履行通知义务，发生的保险事故，保险人不承担赔偿保险金的责任。
云南凌云律师事务所律师刘明周：“司法实践当中，主要还是考虑一个公平责任的问题，像我们的私家车和营运车辆，它的保险费用差不多是相差一倍。”
去年8月，中国保监会保险消费者权益保护局就曾发文提示，预约车辆如为非营运车辆，发生事故，乘客和车主均可能面临风险，并在《关于使用手机应用软件预约出行服务发生事故的理赔风险提示》中指出，非营运车辆以家用车性质投保，却有偿提供&专车&、&拼车&等营运服务，并未与保险公司就变更车辆使用性质协商一致，其在营运过程中发生事故造成乘客伤亡、车辆损毁的，保险公司可依法拒赔。
太平洋车险客服：“您要是变成营业用车，保险费率和您所提供办理保险的相关单证不一样，所以您要先跟保险公司进行批改，批改成功之后才可以，不然的话到时如果您是直接变成营业用车，是不属于保险责任的。”
不过，记者咨询了昆明五华、西山、盘龙、官渡法院，他们均表示，目前在昆明还没有审理过类似的案件，但是随着这些网络交通出行平台的运用广泛，法院也希望尽快出台网约车的管理条例，规范出租车市场。
这样看来，私家车主私自改变车辆使用性质提供运营服务，保险公司的确有理由拒赔。那么，滴滴等网约车车主出车时，公司方面会给他们提供保障吗？继续来看记者的调查。
大部分滴滴司机未购买营业用车保险
记者资咨询了一些滴滴司机，大部分人都觉得，即使做了营运车司机，但自己的车辆已经购买过保险，如果发生事故，理应由保险公司负责。
记者：“出车在路上遇到个事故的话，比方和车追尾这些情况，赔付这些问题怎么办呢？”
滴滴司机：“这个我们买着保险的呀。”
记者：：“个人保险是吗？”
滴滴司机：“对啊。”
不过，当记者告知，这种情况保险公司有理由拒赔时，一些车主开始担心，表示并不清楚这种情况。
滴滴司机：“这样就没保障了嘛，本来出来也就是闲着没什么事拉个活，如果对自己都没有什么安全保障，就没必要出来，也不是说能挣多少。”
滴滴司机：“我也不懂，我也不知道，滴滴公司的话也没有提醒我们，确实有这种情况的话，我可能就要退出滴滴公司了，毕竟车子没有保险保障是不行的。”
滴滴公司表示会承担理赔责任
对于滴滴司机出车时的保险和保障问题，滴滴出行公关部华南区经理李玫表示，滴滴公司会主动承担相关的理赔责任。
滴滴出行公关部华南区经理李玫电话采访：“滴滴虽然是信息平台，但是在发生交通事故时，事故双方只要有一方处于滴滴订单服务中，那么滴滴平台愿意主动承担相关安全的保障责任，主动承担保险不覆盖部分的理赔责任，同时去年十月，滴滴也与平安产险上海分公司推出‘滴滴平台司乘意外综合险’，每人最高保障为120万元。”
滴滴司机对东家没信心
李玫介绍，对于处于订单状态中发生事故造成人员伤亡的，滴滴公司会进行全额的费用垫付，无人员伤亡的情况下，在当事司机拨打热线后，滴滴公司会派出专人跟进事件处理。不过，值得注意的是，这些保险大多都以保障司机和乘客的人身安全为主，对于车辆财产损失方面的赔偿并没有太大帮助。而对于滴滴公司推出的这些保障，一些司机对自己的东家似乎也显得有些信心不足。
滴滴司机：“这种小事滴滴公司根本不会管你的，有些人的车被收了，打电话给它都没人接，只是有语音，但是语音打去是没有办法的。”
记者发现，一方面一些司机认为，发生事故后滴滴公司并不会主动保障车主利益，而另一方面，部分司机觉得，即使处于无人负责的状态下，也可以将赔付的责任转嫁，一些滴滴司机说，在遭遇事故后，如果情况不严重，基本上是车主拍照快处快赔，保险公司很难调查认定，如果涉及到人身伤害，为了获得赔偿，司机也会与乘客协商，避免保险公司发现后拒赔。
滴滴司机：“你报保险你不可能说是，我是做滴滴的，除非是个二百五才会这样讲，保险公司也不会刻意来查这个问题。”
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坐什么都没有百分之百的保障，灰机都会从天上掉下来，何况滴滴。
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坐什么都没有百分之百的保障，灰机都会从天上掉下来，何况滴滴。起码保险不会拒赔
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宁静@致远 发表于
起码保险不会拒赔
活了么！保险买的时候你是爹！理赔么孙子呢不是！拒赔理由多了不要不要呢
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走路最好呢！
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玉溪高古楼APP扫描上方二维码随时随地玩转高古楼空姐滴滴打车出事了吗_百度知道
空姐滴滴打车出事了吗
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想知道看新闻，能不能尊重一下逝者，闲的蛋疼啊总问无聊问题！
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