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科技版贵了1.1万 117马力奥铃CTX你选谁
【卡车之家 原创】前段时间，卡车之家广州站对福田的欧马可3系版进行了详细的评测，用户关心的动力、油耗、驾驶体验等都能找到解答《》。随后又把欧马可超能版与超值版进行对比，看两者之间的差别在哪里《》，今天我们就来聊聊福田的另一款。奥铃CTX一经推出后，获得不少用户好评，随后福田为了满足更多用户的用车需求，在去年推出了奥铃CTX科技版，那么这款升级车型到底是升级了那些配置呢？奥铃CTX搭载的是ISF2.8s4117V，排量为2.8L，输出功率达117马力，达到了排放标准；与之搭配的是格特拉克JC528的5档。而奥铃CTX科技版则可以看做是CTX的升级版，科技版就是在此基础上升级了一部分配置，并且价格贵了1.1万。首先，外观上，奥铃CTX科技版与奥铃CTX并没有太大的差别，科技版的车身也并没有特殊的标记或者铭牌之类的，因此一般用户要想凭外观辨别还是有点困难。但细看下，两款车的外观还是有一定的区别的，两车下包围的设计风格有些许差别，奥铃CTX科技版的下包围的线条更多，更有层次感。后视镜则是科技版的升级项目之一，奥铃CTX普通版采用的是单体式外摆镜，而奥铃CTX科技版则采用分体式门镜，并且在副驾驶位置的前方还有侧方都安装有大尺寸的照地镜，这样使得科技版的视觉盲区会更小，更利于司机观察车辆周围的情况，提升行车安全性。奥铃CTX科技版与普通版还有一个比较重要的差别，科技版把刹车系统升级气制动的形式，并配备了断气刹，提升了车辆的主动安全性。 文章标签：
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本文导航 第1页：油刹升级气刹 增加车主动安全性相关阅读
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发动机：福田康明斯ISF2.8
变速箱：江齿JC528
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商车小白, 积分 116, 距离下一级还需 84 积分
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本想等新款超级卡车，最近实在太忙，等不及，果断订科技版3.8/141马力，选择北京自提。
家里原来14年9月份的2.8TX五十铃真是够牛逼，总折腾我，也怪我当时选速比选错了，5.571速比配万里扬6T100.真的不适合我家常年飞驰在高速上，相信开TX的卡友有同感吧。
康明斯3.8/141马力
万里扬6T120
后桥速比3.727飞机桥
多功能方向盘
倒车影像多媒体
120升塑料油箱
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继续上图，装厢中。。。
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商车小白, 积分 86, 距离下一级还需 114 积分
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价格，内饰，高速能跑多少？
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价格，内饰，高速能跑多少？
带节油开关，并不是节奏开关，哈哈
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商车精英, 积分 614, 距离下一级还需 386 积分
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国几啊？这么贵。比欧马可3．8重载版还贵啊！
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国几啊？这么贵。比欧马可3．8重载版还贵啊！
国四车，顶配的7.20号出厂的，应该多少合适呢。
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商车小白, 积分 69, 距离下一级还需 131 积分
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不带前后横向稳定杆？碟刹？铝合金油箱储气罐？
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不带前后横向稳定杆？碟刹？铝合金油箱储气罐？
塑料油箱120升
储气罐有啊
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福田奥铃轻卡 奥铃CTX 产品介绍
&&奥铃CTX是福田汽车与康明斯、采埃孚、莲花等全球合作伙伴的深度联合定向开发,实现了整车与核心部件的完美匹配,奥铃CTX在动力性、承载性、操控性、安全性等性能上展现出均衡性的高水平,利用动力系统的升级带动整车整体性能、功能及品质全面升级,满足用户对传统五十铃产品升级换代的需求。
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物流新宠 福田奥铃CTX康明斯2.8L气刹版
&&&&伴随着物流的快速发展，城市物流用车的品质也在不断提升，为了更好的满足细分市场用户需求，提高产品竞争力，作为行业佼佼者的奥铃轻卡于日在重庆正式推出福田 2.8L气刹车型，奥铃CTX 2.8L车型又增一杀手锏，近日，记者现场见证了奥铃CTX2.8L气刹车型在专业测试场的性能表现，带大家一睹为快。
&&&&位于密云的北京多功能厂拥有专业的动态路试试车道，可以实现爬坡试验、缓制动试验、紧急制动试验、右回转试验、滑行测试、左回转试验及特殊路面试验等七项功能，完全满足对奥铃CTX2.8L气刹车型全方位测试的需求，同时为更好的模拟用户实际运输情况，还将车辆承载进行了轻重之分。
&&&&爬坡试验 制动更加可靠精准
奥铃CTX康明斯2.8L气刹车型轻载爬坡定点制动
&&&&搭载康明斯ISF2.8L发动机的福田奥铃CTX车型在轻卡市场一直拥有不俗表现，用户反馈车型动力足，可靠性高。这在爬坡试验过程中也得到验证，不管是轻载、满载，还是高低速，福田奥铃CTX2.8L气刹车型都能够轻松上坡。尤其值得称赞的是在半坡定点制动试验中，奥铃CTX2.8L气刹车型每次都能精准刹住，并且在断气刹的配合下，坡道停车更加可靠。
奥铃CTX康明斯2.8L气刹车型满载下坡定点制动
&&&&福田康明斯ISF2.8L发动机是成熟的产品，最大输出功率可达110马力，相比较行业中同排量发动机80-90kw功率高出30%，动力充足且充气速度快。这在城市道路满载情况下，能明显改善液刹产品制动距离偏长的问题，进一步为用户提升整车制动性能，保障了用户安全。
&&&&制动试验 承载安全双收获
&&&&目前市场上的奥铃CTX康明斯2.8L产品动力性完全能够满足轻卡用户的动力需求。但是当车货总重达到4吨左右时，和所有轻卡车型一样，油刹制动力矩会出现不足，延长制动距离严重危害到驾驶安全。但如果采用气刹的3.8L发动机动力又稍显富余。所以，开发奥铃CTX康明斯2.8L气刹产品能够满足这一细分市场用户的需求。而奥铃CTX康明斯2.8L气刹产品也不负众望，在缓制动和紧急制动试验过程中都表现优异。
奥铃CTX康明斯2.8L气刹车型满载80km/h紧急制动
&&&&奥铃CTX康明斯2.8L气刹车型分别在轻载、满载情况下，将行驶速度达到城市用户常用的60km/h，高速用户常用的80km/h时分别采取缓制动和紧急制动。在缓制动过程中，连续的气刹制动并没有出现制动衰减现象，足见奥铃CTX康明斯2.8L气刹车型的充气效率足够高效。在紧急制动过程中，驾驶员一脚将制动踏板踩死，奥铃CTX康明斯2.8L气刹反应时间迅速，制动力矩大，制动距离也明显缩短，即便对于山区连续下坡或高速行驶过程都非常安全。
奥铃CTX康明斯2.8L气刹车型采用双储气罐设计
&&&&据福田奥铃相关技术人员介绍，奥铃拥有成熟的气刹系统布置经验，针对此次的康明斯2.8L气刹车型是经过30万公里道路可靠性试验和3000小时不间断台架试验完成的，在保证性能可靠的同时也延续了产品生产、保养、更换的一致性。同时，配装的四回路气体保护阀有效的防止因气路意外漏气导致的制动失灵；干燥罐可自动除掉气体中的水份，防止气路结冰，使行驶更加安全。拥有奥铃CTX康明斯2.8L气刹车型绝对让用户实现承载安全双收获的效果。
&&&&特殊路面试验 充分满足不同运输需求
&&&&据介绍，由 于气刹和油刹的结构特殊性，二者分别适用于不同运输条件。在城市短距离物流配送或轻载运输时，需要频繁采取制动，推荐适用油刹，能够满足频繁制动条件和轻载制动要求。而在长距离高速城市或者山区运输情况下，推荐使用气刹，因其制动力矩大，满足满载行车需求，行驶安全可靠。
奥铃CTX康明斯2.8L气刹车型满载特殊路面测试
&&&&在特殊路面试验过程中，奥铃CTX康明斯2.8L气刹车型在满载情况下轻松应对起伏路、S弯道路、水坑、双边桥、坑洼路等等，车辆在整个行驶过程中不管是加速爬坡还是弯道制动，又或者是连续上下坡反复加速制动表现非常可靠。
奥铃CTX康明斯2.8L气刹车型满载连续上下坡爬坡反复加速制动
&&&&依托福田康明斯旗舰动力以及奥铃自身优异的整车匹配能力，福田奥铃CTX2.8L气刹新品有着多重优势。产品动力足、自重轻、承载能力高，安全性得到大大提升，可以充分满足各种工况下的不同运输需求。
奥铃CTX康明斯2.8L气刹车型满载双边桥操作
&&&&福田奥铃轻卡始终持续提升产品竞争力，不断贴近终端用户需求，福田奥铃CTX康明斯2.8L气刹车型已于重庆首发，相信随着未来在全国各地的亮相，将进一步让国内轻卡用户体会到福田奥铃轻卡品牌的品质魅力所在。
责任编辑：周尤
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