我有led灯是两个灯泡，是串联的。改成单灯能用吗？整流器对一个灯有什么影响。谢谢。_百度知道
我有led灯是两个灯泡，是串联的。改成单灯能用吗？整流器对一个灯有什么影响。谢谢。
可以改，不过需要了解：@、是成品LED灯泡吗？每个灯泡额定电压和额定功率是多少？2、原来除了2个灯泡串联外还有其它元件吗？3、原来的灯是直接采用220V交流供电的吗？4、你说的“整流器”是什么概念？会是专用的LED驱动器吗？如果是，原来的驱动电流是多少？
LED 没有镇流器，那是驱动电源，要是改单灯，两个驱动，一个上面挂一盏就可以了，
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两个串联的灯泡，改为单独接电源，显然是不行。LED灯内部有一个恒流恒压源，你分开工作，需要各自都加一个电源。
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汽车不仅可打造时尚的车辆外观和个性化的氛围，在燃油经济性及主动安全等方面也发挥重要的作用。先进的照明方案能自动根据驾驶员的操作、路况和环境条件而调光和转向，从而提升行车安全。作为全球第二大非微控制器的汽车半导体供应商和第一大汽车自适应前照灯供应商，提供全面的高能效LED汽车照明方案，用于汽车内部照明如阅读灯、RGB氛围灯、仪表盘背光灯等，和外部照明如前大灯、日间行车灯(DRL)、转向灯、尾灯、标识灯等。本文将着重介绍其最新的创新方案。
按照系统集成度和设计复杂度，照明方案可分为4大类：
1. &集成度最高、设计最复杂的、系统集成的方案，不仅集成开关电源(SMPS)模块，还集成各种通信接口及丰富的诊断功能，主要针对汽车前大灯应用；
2. &集成度较高、设计复杂的SMPS，主要针对DRL应用；
3. &高集成度但相对简单的线性LED驱动，主要用于小电流的刹车灯、尾灯等；
4. &最简单的分立器件
系统集成的LED前大灯
安森美半导体先后推出了三代用于LED前大灯系统的驱动方案。第一代NCV78663和第二代NCV78763都采用单相升压+双路降压架构，一颗芯片可驱动两串LED，已广泛应用于奔驰、宝马、奥迪、雷诺、福特等各大车厂。第三代方案根据LED前大灯系统的最新趋势，升压与降压电路被分为两颗芯片，适用于多串LED的矩阵式大灯系统，多路降压稳压器NCV78723和NCV78713分别可驱动两串和一串LED，两相升压稳压器NCV78702和三相升压稳压器NCV78703可提供更好的性能及更大的输出功率。
1. &智能功率镇流器和双路LED驱动器NCV78663和NCV78763
NCV78663的应用框图如图1所示， Boost控制器外接N沟道MOSFET，将电池电压升压，最高可升至60 V，Buck电路内部集成MOSFET，稳定每串LED电流(最高1.2 A)，每串LED都带有温度检测输入，芯片内部集成多项诊断及保护功能，可由SPI接口与外部MCU通信，或通过内部一次性可编程(OTP) ROM来定制系统。
图1：LED镇流器NCV78663应用电路图
NCV78763将每串LED电流最高提升为1.6 A，提供更高的调光分辨率，Boost的环路补偿由数字改为模拟。由于移除内部OTP，所以必须结合MCU进行工作，成本较NCV78663有所降低。
图2：NCV78763应用电路图
NCV78663和NCV78763拓扑构相同，都由一路Boost + 两路Buck组成。当采用PWM调光时，为避免闪烁效应，汽车整车厂商通常要求调光频率高于500 Hz。在这种升降压两级架构中，LED由Buck电路稳流，可易于提高调光频率，满足整车厂商的要求。由于设计需要，不同车型的LED颗数及功率有所不同，导致LED串的电压、电流不同，而升降压拓扑可支持宽范围的LED负载变化，通过更改相应寄存器的值，可适应不同的LED负载情况，支持平台化的设计。采用升降压拓扑，系统更易于稳定：Boost电路相对不易稳定，系统带宽较低，响应较慢，所以用于前级提供升压；Buck电路容易稳定，带宽高，响应快，用于后级LED稳流，即使LED负载有较大的调变，系统也非常容易稳定。此外，在自适应智能矩阵式大灯的应用中，为避免来自输出电容的放电电流，LED驱动的输出电容必须非常小，按拓扑结构，Buck是理想的电流源，输出有电感，即使输出电容非常小甚或为零，也可获得较小的输出电流纹波，因此，这种升降压两级拓扑还支持像素灯或矩阵式大灯。
NCV78663和NCV78763都具有较高的集成度，集成开关、调光、诊断、电流检测等功能，成本极具竞争力。
2. &矩阵式大灯系统方案
在矩阵式大灯的应用中，需要更多串的LED灯。NCV78663和NCV78763每颗芯片只能驱动两串LED，如果驱动更多串LED需要采用多颗芯片，会增加方案成本。安森美半导体的第三代方案把升压芯片与降压芯片分开，第一级采用多相升压boost，可提供较大的功率，第二级采用降压芯片，可根据所需LED串的数量进行组合配置，这种结构在多串LED应用中更为灵活且成本更低，而且内部集成OTP ROM，因此无需MCU就能独立工作。如三相升压控制器NCV78703，可轻松实现150 W以上的输出功率，和更优的性能，如较好的动态响应、较低的输出纹波等，且在大功率应用中可降低无源器件的规格，方案成本更具优势。NCV78703还可分别接独立输出，通过相应的寄存器可精确控制每相的功率分配。而双路降压稳压器NCV78723，无需外置电流检测电阻，通过控制内部MOSFET的峰值电流来实现稳流并保证较高的稳流精度。
图3：NCV78703应用电路图
用于LED驱动的开关电源
1. &低基准电压的8引脚升压开关电源
NCV8873是一款采用峰值电流模式控制的升压控制器，可实现多种拓扑如反激、SEPIC等，反馈电压基准仅0.2 V，有利于降低LED电流采样电阻的功耗，输入电压范围从3.2 V至40 V，可耐受45 V抛负载电压，最高结温可达150℃，适用于日间行车灯及背光灯等。其中NCV887300的开关频率为1 MHz，高频可减小无源器件的体积，NCV887301的开关频率为400 kHz，低频可提高能效和EMI性能。
图4：NCV8873&SEPIC用于日间行车灯
2. & 1.5 A多拓扑恒流LED DC-DC开关稳压器
NCV3065是一款内部集成功率晶体管的LED驱动，可灵活配置成升压、降压、升降压等多种拓扑。反馈电压低至235 mV，可降低电流检测电阻的功耗。输入电压范围从3 V至40 V，无需环路补偿，工作频率可调至250 kHz，适用于低成本的LED驱动。
NCV3066比NCV3065增加了ON/OFF引脚，可用于实现PWM调光。
适用于小电流应用的线性LED驱动方案
线性驱动较开关电源简单，更易于设计，但会产生较高的功耗，适用于小电流应用。
1. 恒流源CCR
一颗芯片可驱动一串LED。典型产品有NSI45xxx、NSI50xxx、NSIC20xx、NSI45xxxJ等，电流从20 mA至160 mA，有固定电流和电流可调版本，可用于中央高位刹车灯、尾灯、阅读灯等，只需串联于LED串即可。
2. LED 预驱动器
如NCV7691，需要外接功率三极管，可驱动多串LED。该器件通过外部电流采样电阻设定电流值，并集成短路检测、PWM调光、诊断(欠压、短路、开路)等功能，外接NTC电阻以实现温度控制，当温度过高时自动降低LED电流以避免损坏。NCV7691的诊断脚可连接在一起，当任意一颗芯片报错时，系统都可响应以关断其它串。
3. 多串LED驱动
NCV768x系列如NCV7680，可驱动8串LED，主要针对尾灯应用。NCV7681和NCV7683是NCV7680的下一代产品，每串电流能力由80 mA提升至100 mA，其中NCV7683内置时序控制，无需MCU就能实现流水灯效果。NCV768x系列器件集成诊断功能，可外接预降压MOSFET降低功耗，从而减小芯片的发热。
4. 内部照明单芯片方案
NCV7430是单芯片红绿蓝(RGB) LED驱动器，带LIN协议通信接口，可对LED颜色和亮度参数进行编程，适用于汽车内部照明或氛围灯，灵活又降低成本。
简单的分立器件：LED分流器
保持一串LED 持续亮的方案是为每一LED或LED群组提供分流器。当任意一颗LED开路损坏时，随着电压升高，LED分流器会被击穿，从而旁路该LED，使得LED串可继续工作，延长车灯的使用时间。
根据击穿电压不同，有分别并联于一颗LED、两颗LED、三颗LED的分流器芯片，如NUD4700并联于一颗LED，NUD1015并联于两颗LED，NUD1025并联于三颗LED。
在某些&关键任务&的车灯应用中，当一颗LED发生故障后，需关断所有LED串，提示客户立即换灯。低电流HBL5006系列帮助检测开路，并触发电路关断LED驱动器。
LED 照明不仅提供汽车外观设计的优势，增强销售吸引力和加强品牌形象，并有利于控制能源和维护成本，还可用于先进驾驶辅助系统(ADAS)以提升安全性。安森美半导体提供全面的高能效汽车LED照明方案，包括LED矩阵式前大灯系统方案、用于日行灯的开关电源LED驱动、用于尾灯专用的线性驱动、带有时序控制的流水灯线性方案及增强安全性和可靠性的LED分流器等，并配合市场趋势推动下一代汽车照明创新。
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4个回答tengfly2009排列顺序
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A端水晶头对应的为:1-橙白、2-橙、3-绿白、6-绿。
B端水晶头对应的为(1、2对应A端的3、6，3、6对应B端的1、2):1-绿白、2-绿、3-橙白、6-橙。
检查并插入水晶头
顺序排列好而且拉直后，我们需要先用压线钳的剪线刀把线缆顶部裁剪整齐，然后把整理好的线缆插入水晶头内。需要注意的是要将水晶头有针脚的一方向上，使方形孔一端对着自己。此时，最左边的是第1脚，最右边的是第8脚，其余依次排列。插入的时候需要注意缓缓地用力把4根线缆同时插入RJ-45头内对应的4个线槽中，一直插到线槽的顶端。
3个回答韩安晏嗯，你的电机是直流的。
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需要说明的是，这种接法是直流牵引电机的串励接法。一般车辆的牵引电机都是这种接法，因为起动转矩很大。
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　　如果发现压缩机接线端无标志，可用万用电表(Rx1Ω挡)测量方法：分别对3个端子电阻测量，如果在两个端子测出电阻值最大时，未测那个端子就是公共端(C)，(运行绕组电阻+启动绕组电阻=测量电阻值最大)。确定公共端(C)后，可利用公共端(C)分别测运行绕组电阻和启动绕组电阻。(基本判端：(C-R)运行绕组电阻比(C-S)启动绕组电阻小)。
　　如日立(H833压缩机)这一规格，运行绕组比启动绕组电阻大。其它压缩机都是运行绕组比启动绕组电阻小。绕组电阻测量方法：
　　①C端与R端之间的电阻为 主线圈绕组；
　　②C端与S端之间的电阻为 副线圈绕组；
　　③测量后的绕组与规格值进行比较，误差在＋/－ 0.1Ω为合格。
3个回答红酒_冰块一般是40元
电机接线柱规格:110---220---380kw,一种情况：4KW以下的电机(三相)一般只有3个抽头，也就是3个接线柱，按中国大陆电源标准只能接三相380V交流电源，接线方式为星形；大于4KW的有6个，输入电源三相380V交流，接线方式为三角形。
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1个回答以心jslep朋友，我给你整理分清头尾的方法，你不妨对照去区分就可以了。很直观的：电动机首尾端判断方法一般电动机定子的绕组首、末端均引到出线板上，并采用符号D
2、D3表示首端，D
5、D6表示末端。电动机定子绕组的六个线头可以按其铭牌上的规定接成“Y”形或“△”形。但实际工作中，常会遇到电动机三组定子绕组引出线的标记遗失或首、末端不明的情况，此时可采用以下几种方法予以判刑。1用小灯泡和电池法①先判断同一相绕组的两线端。用两节干电池和一小灯泡串联，一头接在定子绕组引出的任一根线头上，然后将另一头分别与其它五根线头相接触，如果接触某一引出线端时灯泡亮了，则说明与电池和灯泡相连的两根线端属于同一组，按此法再找出另外两相统组的两根同相线端，并―一做好标记。②将任意两相绕组与小灯泡三者串联成一个回路，将第三相统组的一端串联一电池，另一线与电池的另一极碰触一下，如果灯泡发亮(根据变压器原理，串联两相统组的瞬间感应电势是相迭加的，所以灯泡发亮)，则表明两相绕组是首末串联，即与灯泡相连的两根线端，一根是第一根的首端Dl，另一根线端是第二相的末端D5，若灯泡不亮，则说明两相串联绕组所产生的瞬间感应电势是相减的，其大小相等、方向相反，使得总感应电势为零，故灯泡不亮。这表明与灯泡相连的两根线端都分别是两相绕组的首端D1和D2(或者认为是末瑞D4与D5也可以)，并做好首末端的标记。③将已判知首末端的一相绕组与第三相统组串联，再照上述方法判别出第三相绕组的首末端，最后都做上D1～D6的首末端标记，以便接线。在上述方法中，应当注意灯泡的额定电压与电池电压要相配合，否则会因电流太小，使灯泡该亮而没有亮，造成误判，所以，应把两相串联绕组的线端对调一下，再测试一次，若两次灯泡均不发亮，则说明感应电流太小，适当增加电池节数(增高电压)或更换一只额定电压更小的灯泡即可。同样道理，也可采用220V或36V的交流电源和白炽灯来代替电池和小灯泡。但为了防止过高的感应电势烧坏灯泡和绕组，应将灯泡和电源对调串入绕组中，即原单相绕组处(串联电地处)接入白炽灯，原两相绕组串联灯泡处换接入交流电源，判别方法与前述相同，但要特别注意安全，同时应注意，换用交流电源后，接通绕组线圈的时间应尽量缩短，以免线圈过热，影响其绝缘。2用万用表和电池法①用万用表电阻挡代替电池与小灯泡，测出各相绕组的两根线端，电阻值最小的两线端为一相绕组的线端。②将万用表选择开关切换三测直流电流档(或直流电压档也可以)，量程可小些，这样指针偏转自明显。将任意一组绕组的两个线瑞先标上首端D1和末端D4的标记并接到万用表上，并且指定首端D1接万用表的“－”端上，末端D4接天用表的“＋”端上。再将另一相绕经的一个线端接电池的负极，另一经端去碰触电池正极，同时注意观察表针的瞬间偏转方向，若表针正奔移(向右转动)，则与电池正极碰期的那根线端为首端，与电池负极往连接的一根线端为末端，做好首末端标记D2和D5。若万用表指针瞬间反转移(向左转动测该相绕组的首末端与上述到别正好相反。③万用表与绕组的接线不动，用上述同样的方法判别第三相绕组的首末端。该方法的原理也是利用变压器的电磁感应原理。需注意的是观察电池接通时那一瞬间的万用表指针的偏转方向，而不应是电池断开绕组时的瞬间万用表的指针偏转变化。3利用电动机转子的剩磁和万用表法①用万用表电阻挡判别出同一相绕组的两线端，方法同前。②将三相绕组并联在一起，用万用表的毫安档或低电压档测量并联绕组两端的电流或电压，同时转动转子一下，如果万用表指针不动，则表明是定子绕组的三个首端(D
2、D3)并联在一起，三个未端(D
5、D6)并联在一起。若万用表指针转动，则说明不是首端相并和末端相并，此时应一相一相地将每相绕组调一个头，观察表针情况，直到万用表指针不动为止，便可做好首末端标记。此方法是利用转子中的剩磁在定子绕组中产生感应电势的方向关系来判别的，所以电动机转子必须有剩磁，即必须是运转过的或通过电的电动机
一、直流法直流法的具体步骤为：1.先用万用表电阻档分别找出三相绕组的各相两个线头；2.给各相绕组假设编号为U
1、W2；3.按附图a)的接线，观察万用表指针摆动情况。合上开关瞬间若指针正偏，则电池正极的线头与万用表负极(黑表棒)所接的线头同为首端或尾端；若指针反偏，则电池正极的线头与万用表正极(红表棒)所接的线头同为首端或尾端；再将电池和开关接另一相的两个线头，进行测试，就可正确判别各相的首尾端。
3个回答ccvv_3081功率不同接线柱的规格也不同，像4,5,6,8,10都有可能，这个还是无法确定的，你只能买常用的，其实不用铜鼻子也可以接线。3个回答窥窥爱絮色290V1和V2分别接副绕组(细的漆包线)，U1和U2分别接主绕组(粗的漆包线)。再把V1和U1串接接一根外接线(电源线)；最后再把电容的一根线头接V2，电容的另根线头和U2与另一根外接线(电源线)连接。(注意：接线时，要先把漆包线线头的绝缘漆刮掉后再接)，两根外接线不需分零线和火线的。
2个回答血魂—217电动机首尾端判断方法一般电动机定子的绕组首、末端均引到出线板上，并采用符号D
2、D3表示首端，D
5、D6表示末端。电动机定子绕组的六个线头可以按其铭牌上的规定接成“Y”形或“△”形。但实际工作中，常会遇到电动机三组定子绕组引出线的标记遗失或首、末端不明的情况，此时可采用以下几种方法予以判刑。1用小灯泡和电池法①先判断同一相绕组的两线端。用两节干电池和一小灯泡串联，一头接在定子绕组引出的任一根线头上，然后将另一头分别与其它五根线头相接触，如果接触某一引出线端时灯泡亮了，则说明与电池和灯泡相连的两根线端属于同一组，按此法再找出另外两相统组的两根同相线端，并―一做好标记。②将任意两相绕组与小灯泡三者串联成一个回路，将第三相统组的一端串联一电池，另一线与电池的另一极碰触一下，如果灯泡发亮(根据变压器原理，串联两相统组的瞬间感应电势是相迭加的，所以灯泡发亮)，则表明两相绕组是首末串联，即与灯泡相连的两根线端，一根是第一根的首端Dl，另一根线端是第二相的末端D5，若灯泡不亮，则说明两相串联绕组所产生的瞬间感应电势是相减的，其大小相等、方向相反，使得总感应电势为零，故灯泡不亮。这表明与灯泡相连的两根线端都分别是两相绕组的首端D1和D2(或者认为是末瑞D4与D5也可以)，并做好首末端的标记。③将已判知首末端的一相绕组与第三相统组串联，再照上述方法判别出第三相绕组的首末端，最后都做上D1～D6的首末端标记，以便接线。在上述方法中，应当注意灯泡的额定电压与电池电压要相配合，否则会因电流太小，使灯泡该亮而没有亮，造成误判，所以，应把两相串联绕组的线端对调一下，再测试一次，若两次灯泡均不发亮，则说明感应电流太小，适当增加电池节数(增高电压)或更换一只额定电压更小的灯泡即可。同样道理，也可采用220V或36V的交流电源和白炽灯来代替电池和小灯泡。但为了防止过高的感应电势烧坏灯泡和绕组，应将灯泡和电源对调串入绕组中，即原单相绕组处(串联电地处)接入白炽灯，原两相绕组串联灯泡处换接入交流电源，判别方法与前述相同，但要特别注意安全，同时应注意，换用交流电源后，接通绕组线圈的时间应尽量缩短，以免线圈过热，影响其绝缘。2用万用表和电池法①用万用表电阻挡代替电池与小灯泡，测出各相绕组的两根线端，电阻值最小的两线端为一相绕组的线端。②将万用表选择开关切换三测直流电流档(或直流电压档也可以)，量程可小些，这样指针偏转自明显。将任意一组绕组的两个线瑞先标上首端D1和末端D4的标记并接到万用表上，并且指定首端D1接万用表的“－”端上，末端D4接天用表的“＋”端上。再将另一相绕经的一个线端接电池的负极，另一经端去碰触电池正极，同时注意观察表针的瞬间偏转方向，若表针正奔移(向右转动)，则与电池正极碰期的那根线端为首端，与电池负极往连接的一根线端为末端，做好首末端标记D2和D5。若万用表指针瞬间反转移(向左转动测该相绕组的首末端与上述到别正好相反。③万用表与绕组的接线不动，用上述同样的方法判别第三相绕组的首末端。该方法的原理也是利用变压器的电磁感应原理。需注意的是观察电池接通时那一瞬间的万用表指针的偏转方向，而不应是电池断开绕组时的瞬间万用表的指针偏转变化。3利用电动机转子的剩磁和万用表法①用万用表电阻挡判别出同一相绕组的两线端，方法同前。②将三相绕组并联在一起，用万用表的毫安档或低电压档测量并联绕组两端的电流或电压，同时转动转子一下，如果万用表指针不动，则表明是定子绕组的三个首端(D
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二、交流法给各相绕组假设编号为U
1、W2，按附图b)接线，接通电源。若灯灭，则两个绕组相连接的线头同为首端或尾端；若灯亮，则不是同为首端或尾端。
三、剩磁法假设异步电动机存在剩磁。给各相绕组假设编号为U
1、W2，按附图c)接线，并转动电动机转子，若万用表指针不动，则证明首尾端假设编号是正确的；若万用表指针摆动则说明其中一相首尾端假设编号不对，应逐相对调重测，直至正确为止。(注意：若万用表指针不动，还得证明电动机存在剩磁，具体方法是改变接线，使却线号接反，转动转子后若指针仍不动，则说明没有剩磁，若指针摆动则表明有剩磁)
热门问答123456789101112131415161718192021222324252627282930LED灯如何串联？_百度知道
LED灯如何串联？
原来的LED是12V供电 分4组每组串150欧姆电阻``想不通原理
·无奈之下一个个拆下来重新布线好了·现在12V蓄电池改用6V蓄电池驱动LED 第一次画电路图··有什么不对的地方 还各位请师父指点下大虾.
我有更好的答案
一般LED的电压是3V左右（红光除外）因为LED的电压和电流特性问题在使用中必须要限制电流，电流过大会造成LED击穿和光衰，为了保证LED能工作在正常电流范围内，所以LED在接稳压电源使用时必须要串联限流电阻，限流电阻的作用是当电源电压偏高或是LED因温度因素影响，出现LED压降减小电流增大时，接在线路中的限流电阻上压降就回增大增大，这样就控制led的电流直线上升。在LED串联使用的线路中，LED串联数量和LED的电压乘积必须小于稳压供电电源的最低电压，比如说电源电压是直流12V的，LED串联数量最多只能三颗，中间必须串联一只150-200欧姆的电阻来限流，LED串联方法是正负正负相连，两端刚好是一端正极一端负极分别接在电源的正极和负极上，限流电阻可以串在这组电路的任何位置，如果数量多就采用串并联组合方式，每3颗一串为一组，再把每组并联起来，并联的组数根据电源的额定电流来决定，最多并联的总电流不能超过电源的额定承受电流。如还有疑问请向汉普照明的旺旺客服联系。希望能帮到您！
我现在用6V 要加多小电阻才适合?
如果是6V的直流电源供电每组只能接一颗LED，再串联一个150-180欧姆的电阻就可以了，不能串联两颗，串联两颗6V的电压偏低达不到LED的额定电流，但是6V电源接一颗LED显得有些浪费，有差不多50%能耗消耗在电阻上了，效率不高，建议用12V电源利用率要高些。如果只能用6V电源那也只有这样接才合理。
你的回答很详细·谢谢你··是不是电阻越大·损耗越厉害？你说很有道理
不过条件限制·我用太阳能发电·造的东西是以省电位基准·所以我还是希望用串联方式我想了解下· 以蓄电池电压最低值6.0V来算 ·偏低的程度去到多小··因为据我玩过LED的经验··正常电压3.0~3.6V/0.02A 就算电压不足3.0V~光的衰退量一般人比较难观察到的·对光的要求不高的我·这点完全可以接受··或者还可以尝试加几颗灯来补偿~
因为LED的电流特性曲线对电压非常的敏感，也就是说电压每波动0.1V的时候电流波动就有5mA,所以电压的差异对LED电流的影响是很大的，如果你用的是6V稳定电压假如驱动串联两颗LED的话，这个LED在20mA电流的情况下电压降刚好是3.0V,那么这种情况下LED的电压和电流要求刚好能满足，但是LED的电压降是不稳定的也不一定是一致的，如果LED的电压降为3.6V的话串联两颗LED接到6V电源上很可能就无法达到LED的正常工作电流了，LED的电流如果减小5mA左右在亮度上衰减也不会很大的，如果电流减小10mA以上led亮度就降低很明显了，具体还是要根据LED的压降和实测电流来决定吧，如果真要串联两颗LED，那前提要6V的电源电压要足够，供电线路中的损耗要小，选择电压降比较小的LED灯珠，比如2.9-3.0V的或是3.0-3.1V的，不要选择3.2V以上的灯珠，串联两颗LED时限流电阻尽量减小阻值，选择47欧姆或以下的电阻就可以了
这么一说我大概懂了··难怪12V中间串有电阻·作用是防止压差的吧·那么6V驱动我手中电压参数2.8V~3.6V 的LED更加尴尬了··问你最后一个问题·回答完毕我立刻追加分数··那我用8颗LED分2组并联·每组串一个37欧姆/1W的电阻可以吗？还是找个转换效率好点的3.3V的稳压芯片 功耗控制上那个更好一些？
8颗LED用6V电源只能用并联不能串联，8颗LED并联后再串联一只15欧姆1W的电阻就可以了
采纳率：36%
电路图是没错，但是这样做出产品来很不安全，很容易坏掉
串联电压参数对半减·不是正常嘛？都说要限流·限流是不是加个保险而已·请问这位大哥应该串多大电阻采适合
一般LED的电压是3V左右（红光除外）因为LED的电压和电流特性问题在使用中必须要限制电流，电流过大会造成LED击穿和光衰，为了保证LED能工作在正常电流范围内，所以LED在接稳压电源使用时必须要串联限流电阻，限流电阻的作用是当电源电压偏高或是LED因温度因素影响，出现LED压降减小电流增大时，接在线路中的限流电阻上压降就回增大增大，这样就控制led的电流直线上升。在LED串联使用的线路中，LED串联数量和LED的电压乘积必须小于稳压供电电源的最低电压，比如说电源电压是直流12V的，LED串联数量最多只能三颗，中间必须串联一只150-200欧姆的电阻来限流，LED串联方法是正负正负相连，两端刚好是一端正极一端负极分别接在电源的正极和负极上，限流电阻可以串在这组电路的任何位置，如果数量多就采用串并联组合方式，每3颗一串为一组，再把每组并联起来，并联的组数根据电源的额定电流来决定，最多并联的总电流不能超过电源的额定承受电流。
3路每路串联电阻，要不然你就等着烧灯吧。。。
这么复杂的东东，你可以去咨询一下霹雳的专家啊，他们做了LED灯很多年了
串一个20欧姆1W的电阻就可以了 说得多就乱了
其他2条回答
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