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新CX-4“加配不加价”经销商为何不买账?
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(原标题:新CX-4“加配不加价”经销商为何不买账?)
成都车展前夕,新款CX-4正式上市。在全系车型加持黑科技GVC系统,并作出众多配置提升的同时,价格仍然保持不变。按照官方的说法,“增配不加价”将大大提升产品的市场竞争力。然而,经销商却并不买账,他们觉得“新款CX-4,对提高市场接受度并没有太大帮助。在和XR-V、逍客等同级竞品比起来,新款CX-4空间方面的短板仍然存在,维持原价的做法,也并没有加大自身的价格优势。接下来,它还将迎来同门兄弟CX-5上市后的直接冲击。同时,南都记者从马自达方面获悉,他们并没有调整新款CX-4的销售目标,这足以看出厂家对新车持谨慎态度。厂家CX-4加配不加价已是福利过去一周内,一汽马自达2018款CX-4已经在成都完成自己的车展首秀。作为刚刚升级上市的改款车,2018款CX-4通过22项科技配置的升级,在驾驶乐趣、行车安全、科技实用等方面均作出提升。按照官方的说法,这款CX-4是目前马自达最先进的车型。特别是新车首次全系标配马自达自身黑科技——GVC加速度矢量控制系统,搭载这一超级驾控系统的车辆,可根据驾驶员的转向操作,调整发动机的扭矩,优化四个车轮的接地载荷,进而提升操控表现。而在产品力有所提升的同时,新款CX-4仍然维持原有的价格。在上市发布会现场,官方还宣布,从即日起,消费者购买2018款CX-4可享受50%首付、18期免息金融政策,同时还将享有5年10桶免费的全合成机油特权。并且针对置换客户,还将提供最高8000元的置换补贴。自从去年CX-4上市后,一汽马自达开始逆袭。2017年上半年,一汽马自达销售出新车58,815辆,同比去年大幅增长92%.今年上半年CX-4总销量达到33,619台,占一汽马自达上半年销量总数的57%.根据一汽集团公布的2017年上半年度报告显示,1-6月份一汽马自达的营业总收入约为88.72亿元,与去年同期相比增长118%;1-6月实现净利润4.2亿元。一汽马自达利润高速增长背后,得益于销量高速增长。今年前7个月,一汽马自达的总销量达到了67,838台,增长率达到77%.下半年,新款CX-4和阿特兹的先后上市,将为该品牌完成全年销量目标带来直接帮助。归根到底,CX-4和全新阿特兹两款6.5代车型组成的“双子星”产品布局功不可没。经销商中低配车型竞争力提升不大然而,就在一汽马自达正式公布新款CX-4“加配不加价”之后,有经销商却向南都记者表示“没有惊喜”。经销商觉得,本来希望改款CX-4能够价格比现款有所下调。毕竟,新款改变得不大。特别是现在占据销量2/3的中低配车型,配置方面基本上没有大的提升,而高配车型卖得有点吃力。南都记者了解到,目前广州、佛山地区部分经销商旧款CX-4尚未清完库存,而到店消费者也并没有对新款特别关注。有经销商反映,比起XRV、逍客、奇竣等紧凑型SUV竞争对手,对方的中高配车型作出优惠后,使CX-4的价格优势并不明显,加上新款CX-4也没有弥补空间方面的不足。至于厂家在这次新款CX-4上全系配备的GVC系统,普通客户一时半刻很难了解这一功能的卖点。所以,部分经销商表示,新款CX-4上市后,并没有在潜在客户中产生明显帮助作用。本来就对CX-4及至马自达品牌有浓厚兴趣的潜在客户,仍然会成为它的车主。那些本来就不大喜欢的消费者,也不会由于新款车型配置升级而轻易选择CX-4.有经销商表示,去年CX-4上市后一段时间,月销量曾经达到台,后来就开始回落。一名不愿意透露姓名的佛山区域经销商更担心,下月即将推出的CX-5,将会对CX-4带来直接冲击,毕竟CX-5更显原汁原味。
对于部分经销商对价格的“失望”,一汽马自达厂方不以为然。一汽马自达市场部公关传播室主任徐展威在发布会后向南都记者表示,他相信这只是个别经销商的看法。由于不同区域经销商对价格的敏感度有所差异,并不奇怪。当记者问及下半年没有对新款CX-4上调销售目标,他解释,马自达并不会像其它品牌那样,对销量过分看重,所以价格体系会保持坚挺,以维持自己的品牌价值。这次新款CX-4对于配置的整体升级,继续保持稳定的价格已经具备较强竞争力。一汽马自达副总经理郭德强告诉南都记者,目前CX-4月销量推向市场后,一直维持在辆之间,这个数字厂方也觉得比较满意。南都记者梁罗喆
(原标题:新CX-4“加配不加价”经销商为何不买账?)
本文来源:南方都市报
责任编辑:王晓易_NE0011
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那也没有办法的。现在注册必须是3年以上的。
需要的条件和注册的步骤详述如下:
基本条件(各个地方有细微差别):
1. 有一部自己的四门汽车,裸车价格在8万元以上,车龄在6年以内;
2. 司机有3年以上的驾龄;
3. 准备一部安卓手机或苹果手机(4G手机好),方便用来导航。
滴滴快车现在注册是需要3年驾龄才能注册的不过有些朋友不知道怎么注册的,不需要3年也可以
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