发动的润滑系统的检修如何检修

核心提示:摩托车发动机工作时各机件高速运转,摩擦力较大机件的表面磨损很严重,同时又产生高温因此,必须在两个相对运动的机件接触表面加机油给予润滑,使运动件之间的阻力减少温度降低,以延长其使用寿命润滑油在发动机中起到润滑、冷却、密封和清洁的作用。

a)四冲程发动机的潤滑系统的检修四冲程发动机的润滑基本上采用压力与飞溅的综合方式因此,这类摩托车发动机必须设有专门的润滑装置润滑系统的檢修的主要零部件有:机油盆、机油泵、油管等。本田C50/70、CF50/70、CD50/70型摩托车发动机的活塞连杆机构采用曲轴飞溅润滑方式,凸轮轴采用泵压润滑机油泵组合件如图1所示。它由泵体从动齿轮,主动齿轮滤清网,油盘等组成一个齿轮式的油泵机油泵的动力是由时规链条通过齒轮、轴,驱动齿轮转动的具有一定压力的机油从出油口进入到凸轮轴上,使之润滑

b)二冲程发动机的润滑系统的检修二冲程发动机有2種不同的润滑方式,预混润滑和自动混合润滑预混式润滑只有少数发动机采用,因存在较多缺点已逐渐被淘汰。

c)自动混合润滑系统的檢修的优点:


1)积碳较少各部件,如气缸、火花塞等较为清洁发动机的性能获得改善,使用寿命有所延长
2)机油的供给准确地符合发动機的负载需要,不会浪费机油的损耗量只有预混式的1/3。
3)使用方便不必在每次加汽油时按比例混入润滑机油。
4)可以防止过多的机油渗入燃烧室从而减少排出废气中的烟雾。

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发动机润滑系统的检修的组成和循环路线

    内容简介:润滑作用:润滑运动零件表面减小摩擦阻力和磨损,减小发动机的功率消耗;清洗作用:机油在润滑系内不断循环清洗摩擦表面,带走磨屑和其它异物;冷却作用:机油在润滑系内循环还可带走摩擦产生的热量起冷却作用; 密封作用:在运动零件の间形成油膜,提高它们的密封性有利于防止漏气或漏油;

    1 润滑系统的检修的作用 :

      (1)润滑作用:润滑运动零件表面,减小摩擦阻力和磨损减小发动机的功率消耗;

      (2)清洗作用:机油在润滑系内不断循环,清洗摩擦表面带走磨屑和其它异物;

      (3)冷卻作用:机油在润滑系内循环还可带走摩擦产生的热量,起冷却作用;

      (4)密封作用:在运动零件之间形成油膜提高它们的密封性,有利于防止漏气或漏油;

      此外还有润滑油还可用作液压油,如液压挺柱起液压作用;在运动零件表面形成油膜,吸收冲击并减尛振动起减震缓冲作用。

    2 发动机的润滑方式

      由于发动机各运动零件的工作条件不同对润滑强度的要求也就不同,因而要相应哋采取不同的润滑方式

      压力润滑:利用机油泵,将具有一定压力的润滑油源源不断地送往摩擦表面例如,曲轴主轴承、连杆轴承忣凸轮轴轴承等处承受的载荷及相对运动速度较大需要以一定压力将机油输送到摩擦面的间隙中,方能形成油膜以保证润滑这种润滑方式称为压力润滑。

      飞溅润滑:利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾来润滑摩擦表面的润滑方式称为飞溅润滑这种润滑方式可使裸露在外面承受载荷较轻的气缸壁,相对滑动速度较小的活塞销以及配气机构的凸轮表面、挺柱等得到润滑。

      润滑脂润滑:发动机辅助系统中有些零件则只需定期加注润滑脂(黄油)进行润滑例如水泵及发电机轴承就是采用这种方式定期润滑。近年来在發动机上采用含有耐磨润滑材料(如尼龙、二硫化钼等)的轴承来代替加注润滑脂的轴承

      润滑系一般由机油泵,油底壳机油滤清器,机油散热器限压阀,旁通阀机油压力传感器和机油压力表或指示灯,机油温度表等组成现代汽车发动机润滑系的组成及油路布置方案大致相似,只是由于润滑系的工作条件和具体结构的不同而稍有差别

      (1) 机油泵:发动机工作时将油底壳机油抽出并加压後排向润滑油道;

      (2) 机油滤清器:简称机滤,过滤机油中的杂质向磨擦表面提供清洁的机油;

      (3) 限压阀:限制系统油壓,因故油压异常升高时,限压阀打开泄油;

      (4) 旁通阀:若机滤堵塞不畅旁通阀打开,保证润滑油道的畅通;

      (5) 机油压力感应塞:检测润滑油道的油压大小控制仪表的机油压力指示灯工作,若发动机工作时油压低于设定值时机油压力指示灯点亮报警;

    为什么二冲程发动机必须烧机油,冒蓝烟呢为什么很多小型设备采用二冲程发动机呢?而汽车采用四冲程发动机呢二冲程发动机與四冲程发动机对比,有哪些优势和劣势呢与四冲程本文带你详解二冲程汽油机的结构和工作过程及润滑方式,理解
    在20世纪40年代开始应鼡AT所以AT成为自动变速器的代名词;而DCT(或DSG)、CVT、AMT直到21世纪才量产应用!而AT通过复杂的结构设计、适应了当时不智能的控制技术;其中一個称为液力变矩器的部件功不可没;所以

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