台达2000加速电流电机过载电流计算

台达变频器ch2000。轻载加速出问题_百度知道
台达变频器ch2000。轻载加速出问题
台达变频器ch2000。轻载加速出问题塔吊上用的变频器75kw,起落用的,有5个档位,5档时50hz,变频器本身有轻载加速功能,我设置成轻载时检测时间3.5秒,上升电流准位45%,下降电流准位45%,加速频率80hz。
问题来了,5档轻载时加速到了80hz,但是只能维持2秒,又...
我有更好的答案
说点通俗的吧,你参加中跑,最后一圈前,你从起步到正常跑起来这个时间,就是第一加速时间。最后一圈,你冲刺的时候,从你正常跑到过终点的这个跑步速度,是第2加速时间,减速时间类推。
可以说的详细一点吗,我想知道哪一步设置错了
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台达变频器常见保护功能及处理
台达变频器常见保护功能及处理
变频器常见保护功能及处理
过流保护—oc
过流保护绝大多数发生在升速过程中。由于变频器的同步转速迅速上升,电动机转子的转速因负载惯性较大而跟不上去,导致转子绕组切割磁力线的速度太快(转差太大),结果是升速电流太大而产生过流保护跳闸。
检查与处理:
变频器的输入、输出是否接反,如接反,只要运行变频器就会立即跳oc,而且极易烧损变频器
变频器常见保护功能及处理
1.&&&& &过流保护—oc
过流保护绝大多数发生在升速过程中。由于变频器的同步转速迅速上升,电动机转子的转速因负载惯性较大而跟不上去,导致转子绕组切割磁力线的速度太快(转差太大),结果是升速电流太大而产生过流保护跳闸。
检查与处理:
a、&&& 变频器的输入、输出是否接反,如接反,只要运行变频器就会立即跳oc,而且极易烧损变频器。
b、&&& 负载的计算是否有误,电机功率可能选得太小。
c、&&& 电机是否有短路或局部短路。
d、&&& 3.7kw(含3.7kw)以下380v级的变频器所配电机的接线是否有误(正确的接法应该是星形接法而不是三角形接法)。
e、&&& 机械负载的转动惯量是否太大或者升速时间太短。可以延长加速时间或者降低加速中过电流失速防止的准位来调整解决。
f、&&& 负载增大。新机时正常,以后出现过流。可以检查设备上的轴承是否损坏、齿轮间隙是否过小或齿轮间是否有微小异物、链条是否过松等从机械传动角度查找造成负载增大的原因。
2. 过载保护—ol
过载保护大部分发生在运转过程中。在实际的拖动系数中,大部分负载都是经常变动的。只有当冲击电流峰值过大,或防止跳闸措施不能解决时,才迅速跳闸。
检查与处理:
a、&&& 机械负载是否超重。正常运行时的电流已接近或超过电机或变频器的额定电流时,应考虑将电机的功率放大一档,同时相应放大变频器的功率。
b、& 机械负载是否有故障,负载变化很大。
c、& 传动系统是否有磨损,可参照过流保护检查与处理的f项目进行分析与检查。
d、& 电机是否匹配不当,如3.7kw变频器在满载时拖动4kw电机。
e、& 电机是否因散热条件变差而导致电流增大。
f、& 变频器至电机的输出线是否漏电。
g、& 变频器在满载时电源电压是否波动过大。
h、& 输入、输出是否缺相,引起电机出力不足而转差增大,电流增大。
以上问题应对症排除,也可降低运转中过流失速准位来调整。
3.&&&& &过压保护—ou
过压保护大部分发生在停止制动过程中。原因是反馈能量来不及释放而形成再生电压。
检查与处理:
a、& 载惯量大而降速时间短。如此时确需降速时间短,可外配制动电阻或制动单元,还可以增加直流制动来配合。
b、& 启动、制动频繁时,应加大制动电阻的功率或放大变频器一级功率容量。
c、& 在制动过程中或负载变动过程中输入电压过高,超出变频器耐压极限。
4. 启动不起来
主要原因是负载重。
检查与处理:
a、& 机械负载是否正常(有没有堵转)。
b、& 电动机与负载功率是否匹配。
c、& 变频器与电机功率是否匹配。
d、& 调整变频器的v/f曲线,使中点与低点的斜率大于高点与中点的斜率,即中点与低点的连线陡峭。
e、& 调整变频器转矩补偿。
f、& 增加机械传动比,放大电机输出功率。
g、& 更换极数更多的电机。
上诉的关键是变频器并没有损坏,而是需要排除外部故障,然后调整匹配,再调整参数来解决。注意!
无论出现什么故障报警,应排除产生故障的原因后再开车,如一定要开车检查,应在两次开车之间留有10分钟左右的时间,以使变频器的电容有充分的时间散热。防止频繁开车频繁报警,如果没有排除故障而频繁开车将会造成变频器的严重损坏—炸机。欢迎来一步电子网 查看更多精彩信息 请登录 www.kuyibu.com/botan
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台达变频器OCC故障维修
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产品型号:VFD-F VFD-B VFD-M VFD-A等
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台达变频器OCC故障维修
&品牌:delta &型号:VFD-F VFD-B VFD-M VFD-A等 &维修产品:变频器维修 &&维修方式:专业仪器检测 芯片级维修 &维修能力:迄今修复数百台,95%修复,,10年 &维修范围:无显示,过流,过热,过载,过压 &
台达变频器OCC故障维修
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地址:深圳市龙岗区龙岗街道龙东社区双龙国际大厦208
台达变频器OCC故障维修
上门维修服务范围:福田区 罗湖区 南山区 盐田区 宝安区 龙岗区 光明新区 龙华新区 坪山新区 大鹏新区 西乡 西丽 沙井 公明 石岩 布吉 葵涌 坑梓 平湖 坪地 民治 观澜 沙头角 蛇口 南头 鹏城,东莞,佛山,广州,珠海,中山,惠州,河源,肇庆,茂名,阳江等地区
专业维修台达变频器,本司拥有台达变频器的配件齐全,台达变频器IGBT功率模块,CPU主板,电源板,驱动板,i/o板等,维修期正常情况1-2天可以修,棘手问题3-5天内搞定,欢迎各地的需要维修的客户前来咨询。
台达变频器维修故障范围:
无法启动故障,无显示故障,有显示无输出故障,主板故障报警,开关电源烧坏,过电流故障报警,欠电压故障报警,过载故障报警,过热故障报警,接地故障报警,主回路过电压故障,主回路欠电压故障,输入欠电压故障,输出欠电压故障,保险丝熔断烧坏故障,上电烧保险管故障,输入缺相故障,散热扇过热,负载短路故障等
台达变频器OCC故障维修
MS300系列变频器维修
台达DPD系列工程型变频器维修
CH2000H系列 起重专用高性能矢量型维修
CH2000系列 高性能矢量变频器维修
C200系列 劲智型控制型变频器维修
CT2000系列 高防护型变频器维修
VFD-CP2000系列 无感测矢量控制型维修
VFD-C2000系列 高阶磁束矢量控制型维修
VFD-E系列 内置PLC型维修
VFD-EL系列 多功能/迷你型维修
VFD-VE系列 高性能磁束矢量控制型维修
VFD-VJ系列 油电伺服驱动器维修
VFD-VL系列 电梯专用型维修
VFD-ED 系列 电梯专用维修
VFD-DD系列 永磁同步门机驱动型维修
VFD-M-D系列 电梯门机控制型维修
VFD-B系列 泛用矢量型维修
VFD-S系列 高功能简易型维修
VFD-L系列 多功能简单型维修
VFD-M系列 超低噪音迷你型维修
VFD-F系列 风机水泵专用型维修
VFD-G系列 塑胶/空油压机变频专用型维修
VFD-B-P系列 高功能/平板型维修
VFD-B-W系列 卷绕拉丝专用型维修
VFD-F-E系列 应急电源EPS专用型维修
VFD-M-Z系列 跑步机专用型维修
VFD-B-J系列 塔吊回转专用型维修
台达变频器OCC故障维修
变频器维修流程:
第一步:用户说明变频器故障,寄我司维修,或现场维修。
第二步:专业维修技术工程师检测具体故障,分析故障原因。
第三步:维修报价,征求用户同意,进行维修。
第四步:维修工程师进行维修,更换配件,或维修配件。
第五步:修好后带负载试验,变频器修复好后交货、付款。
第六步:变频器调试安装,提供优质的技术服务咨询。
台达变频器OCC故障维修
故障代码 故障现象/类型 故障原因 解决对策
occ 交流电机驱动侦测输出侧有异常突增的过电流产生
检查电机额定与电流驱动器额定是否相匹配
检查交流电机驱动器U-V-W见有无短路
检查与电机连线是否有短路现象或接地
检查交流电机驱动器与电机的落地有无松动
加长加速时间
检查是否电机是否有超额负载
ov 交流电机驱动器侦测内部直流高压侧有过电压现象
检查输入电压是否与在交流电机驱动器额定输出电压范围内,并监测是否有突破电压产生
若是由于电机惯量回升电压,造成交流电机驱动器内部直流高压侧电压过高,此时可加长减速间或加装刹车电阻
oH 交流驱动器侦测内部温度过高,超过 保 护 位准
检查温度是否过高
检查散热片是否有异物,风扇有无转动
检查交流电机驱动器通风空间是否足够
Lv 交流电机驱动器内部直流电压侧过低
检查输入电源电压是否正常
检查负载是否有突然的重载,是否三相机种单相电源入力或欠相
Lv 输出电流超过交流电机驱动器可承受的电流,若输出150(%)的交流电机驱动器额定电流,可承受60秒
检查电机是否过负载
减低转矩提升设定值
是否三相机种单相电源入力或欠相
oL1 内部电子热动电驿 保 护 动作
检查电机是否过载
检查电机额定电流值是否适当
检查电子热动电驿功能设定
增加电机容量
oL2 电机负载过大
检查电机负载是否过大
检查过转矩出位准设定值(06-03----06-05);
oL1 内部电子热动电驿 保 护 动作
检查电机是否过载
检查电机额定电流值是否适当
检查电子热动电驿功能设定
增加电机容量
HPF.2 控制硬件 保 护 线路异常 CC(电流钳制)硬件 保 护 线路异常
HPF.3 控制硬件 保 护 线路异常 OC硬件 保 护 线路异常
HPF.4 控制硬件 保 护 线路异常 OV硬件 保 护 线路异常
bb 当外部多功能输入端子(MI1-MI6)设定此一功能时,交流电机驱动器停止输出
清除信号来源&bb&立刻消失
ocR 加速中过电流
检查交流电机驱动器与电机的螺丝有无松动
检查U-V-W到电机之配线是否绝缘不良
增加加速时间
减低转矩提升设定值
更换较大输出容量交流电机驱动器
ocd 减速中过电流 减速时间过长 检查U-V-W到电机之配线是否绝缘不良
更换大地呼出容量交流电机驱动器
ocn 运转中过电流
检查U-V-W到电机之配线是否绝缘不良
检查电机是否堵转
更换大输出容量交流你电机驱动器
EF 当外部EF 端子闭合时,交流电机驱动器停止输出
清除故障来源后按&RESET&键即可
EF1 当外部多功能输入端子(MI1-MI6)设定紧急停止时,交流电机驱动器停止输出
清除故障来源后按:RESET&即可
cF1 内部存贮器IC 资料写入异常
cF2 内部存贮器ic资料读出异常
按下RESET键将参数重置为出厂设定
若方法无效,测送场维修
cF3.3 交流电机驱动器侦测线路异常
U-相电流感测器异常,送场维修
cF3.4 交流电机驱动器侦测线路异常
V-相电流感测器异常,送厂维修
cF3.5 交流电机驱动器侦测线路异常
W-相电流感测器异常,送厂维修
cF3.6 交流电机驱动器侦测线路异常
直流侧电压(DC-BUS)侦测线路异常,送厂维修
cF3.5 交流电机驱动器侦测线路异常
lsum模拟/数字线路异常,送场维修
cF3.8 交流电机驱动器侦测线路异常
温度感测器异常,送场维修
GFF 接地 保 护 线路动作
当交流电机驱动器侦测到输出端接地切接地电流高于交流电机驱动器额定电流的50(%)以上
注意:此 保 护 系统针对交流电机驱动器而非人体
检查与电机连线有无短路现象或接地
确定IBGT功率模组是否损坏
检查输出侧接地是否绝缘不良
cFR 自动加减速模式失败
交流电机驱动器是否匹配或恰当
负载回升惯量过大
负载变化过于急骤
cE- 通信失常
检查通讯信号有无反接(RJ11)
检查通讯格式是否正确
CcodE PcodE 软件 保 护 启动
显示CcodE送场维修
显示 PcodE为密码锁定
检查负载电流
检查参数pr06-12,06-15设定
RUE 电机参数自动侦测错误
检查电机接线是否正确
cEF 外部计数器到达设定值时,发生外部异常错误
检查外部计数器出发信号
检查参数Pr03-39,03-11
PHL 欠相 保 护
检查是否为三相输入电源
RnLEr PGErr 模拟信号错误 PG会授信号错误
检查参数设定和AVI/AC的线路
检查系统反应时间回授信号侦测时间之间的所有可能发生的错误
PG卡接线是否正确
询价产品:
台达变频器OCC故障维修
详细需求:
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电&&&&话:
公&&&&司:
地&&&&址:
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台达CH2000变频器在塔吊起升上的应用
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最大额定起重量
最大额定起重量最大幅度
最小工作幅度
最大工作幅度
最大工作幅度起重量
65.14/32.57/13.04&&& 31.9/15.95/6.38
最低稳定下降速度
*注:现场使用的两倍率钢丝绳,所以最大起重量为2.5t。
3.2起升电动机
电机型号:YZTP120M- 4-J12004
额定功率:15kW
额定电流:29A
额定转速:1467r/min
额定电压:380V
生产厂家:江西特种电机股份有限公司
3.3变频器:VFD-185CH43A
额定输出电流:38A
额定输出容量:30KW
过载能力:额定电流150%可承受 60s;200%可承受3s
载波频率:5~15kHz
4 应用特点
使用了台达CH2000变频器的塔吊相比未使用此变频器的塔吊具备以下几方面的应用特点:
1、由于建筑机械装机量大、覆盖面广的应用的特点,所以建机企业希望减少设备使用的难度。这里就采用的VF开环控制的简单方式,不需要做自整定以及接驳编码器线,省去很多中间环节。
2、简单良好的抱闸控制,通过RY2继电器输出控制制动器。参数使用29号功能,放闸频率根据现场而定,一般设置2-3Hz即可。如果开闭闸运行效果不好再使用63号功能将开闭闸分开调整参数更加精细。
3、为提高变频器运行状态的稳定将载波频率降到最低。
4、需要3档不同速度运行,可通过多段速度功能进行实现。
5、应用轻负载提速功能,但负载判断交由力矩限制器作专业判断,变频器只需要提供超工频运行功能即可,本系统最高频率限制为75Hz运行。如客户需要变频器进行判断也可通过变频器的轻负载提速功能全部实现。
表2 参数表
Parameter Description
Content Value
载波频率&&&&&&&
AUTO运转指令&&&
最高操作频率&&&
M1最高频率&&&&&
M1最大电压&&&&&
M1中间1电压&&&&
M1中间2电压&&&&
M1最低频率&&&&&
启动频率&&&&&&&
上限频率&&&&&&&
加速时间 1&&&&&
减速时间 1 &&&&&
输出端子RLY2&&&
MO设立速度区段&
第一段速&&&&&&&
第二段速&&&&&&&
第三段速&&&&&&&
第七段速&&&&&&&
OV失速防止&&&&&
加速OC防止&&&&&
运转中OC防止&&&
最大电流限制
OC限制准位&&&&&
转矩补偿增益&&&
6 CH2000变频器效果
起制动平稳不溜钩,响应快速,起吊3.7t负载空中二次起吊也没有出现溜钩现象。下面为现场负载(1.3t左右,额定2t)波形。
图1 现场负载波形图(额定负载2t 实际负载1.3t)
使用CH2000作为塔吊起升机构的驱动器,参数设置简单,过载能力强,能够很好的满足使用要求。
【变频器】
公司所在地
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