20000mAh充电宝，能带上飞机吗？
20000mAh充电宝，能带上飞机吗？10000mAh呢？
超过多少毫安不行，多少又可以呢？
为什么民航局没有用电池毫安数来规定额度？
今天，小编给大家科普一下，坐飞机出行的时候带多少毫安电池会安全过关。
先来看一下民航局的规定：
根据中国民航局加强对锂电池安全航空运输管理的规定，旅客携带设备中的电池或备用电池实行如下等级的能量限制:
1、锂离子电池额定能量不超过100（最多带两个）
2、超过100wh但不超过160wh的，须经航空公司批准后方可装在交运行李或手提行李的设备上;
3、超过160wh的锂电池严禁携带。
我们只懂毫安，wh（单位:瓦特小时）是什么？
“Wh”是电量，就是这个电池有多大的能量（多大的劲儿）。
目前，我们携带的便携式电子产品或移动电源采用的锂电池一般只标识以毫安时(mAh)为单位的电池容量，这就要经过从容量到能量的转换。
民航局为什么不说多少毫安不能带上飞机，而是规定不超过100wh（单位:瓦特小时），因为规定多少毫安没用。毫安只是其中一个主角，还有一个主角“电压”，两个结合，才能决定产生最终的能量。
充电宝能量与毫安的简单换算：
我们以续力大能量充电宝X16来测算一下的额定能量。
充电宝额定能量(Wh)=额定电压(V)×额定容量(mAh)/1000
续力X16，额定容量为10000mAh，它的输出电压为5V，套用公式为：
？＝5.0V×10000mAh/1000
20000mAh充电宝能不能带上飞机，只要知道输出电压，你们自己可以简单算一下，一般合格的充电宝机身上都会有。
如果按输出电压5v算，20000毫安电池。计算得出
？＝5.0V×20000mAh/1000
刚好等于100Wh，在携带范围之内。
但要记得最多只能带2个，且每人随身携带电池单个（* 不是总容量）最好不要超过100Wh。
其实市面上大多充电宝都小于100Wh这个额定能量，但是由于质量不同，安全性还是有所差异的。选择充电宝的时候，要认准品牌，从正规途径购买。
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今日搜狐热点移动电源10000毫安的可以带上飞机吗_百度知道
移动电源10000毫安的可以带上飞机吗
我有更好的答案
当然可以了!&只要你充电宝(移动电源)的容量在24000mAh以下, 就可以带上飞机...!规定中，充电宝额定能量不超过100Wh(瓦特小时)，究竟是什么意思？　　民航部门对充电宝设定的标准是“额定能量值(瓦特小时)”，小于100瓦特小时的可以登机；额定能量值在100至160瓦特小时的充电宝，登机需经航空公司同意；大于160瓦特小时的不允许登机。　　“充电宝只要额定能量值符合要求，就可以办理手续，这跟电池容量是几千还是几万毫安没关系。”目前市面上的充电宝的容量大多在毫安之间，个别充电宝“容量”为2万毫安。而大多数充电宝标示的电压在3至4伏之间。　　根据额定能量值的公式，2万毫安的充电宝在电压为3.7伏的情况下，额定能量值为20000毫安×3.7伏÷1000=74h，小于100Wh，符合民航总局的规定。“2万毫安的充电宝是一个临界点，基本上在2万毫安以下的充电宝都能被带上飞机。超过2万毫安的充电宝就要算一算有没有超过100Wh，超过就需要跟航空公司申报批准...
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&&去北京坐飞机带的充电宝有什么要求吗？10400毫安的可以带吗？
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去北京坐飞机带的充电宝有什么要求吗？10400毫安的可以带吗？
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对于常规的5V充电宝，如果是正规厂家生产的质量合格的产品，2000mAh以下的都可以随身携带。山寨充电宝是禁止携带的。另外所有的充电宝都禁止托运。
老问题了，以前回答过，如下：只要是中国民航管辖的航班，规定都是一样的，和飞去哪里没有关系。乘飞机对充电宝的容量有限制（而不是电流强度），即小于等于100瓦时。一般给手机充电的充电宝的输出电压应该是5伏，如果是这样那么换算过来的电流强度应该是不超过20000毫安。要注意：1.只能随身带，不能托运；2.过安检时主动拿出来，安检人员要看容量；3.飞行全程不能使用。
23000mAh以内都可以带上飞机
充电宝只是不能托运只能随身携带，多少毫安没有规定。
去北京坐飞机带的充电宝有什么要求吗？10400毫安的可以带吗？
我们找到了一个相同的答案，不能重复回答哦。
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 |  |  |  |  |  |  |  |  | , . All rights reserved. | 坐飞机充电宝可以带吗
“十一黄金周”外出旅行，对于很多市民来说，手机移动电源（充电宝）已经成为不可缺少的旅行必备品。昨天（28日）有消息称，充电宝超过2万毫安不得上飞机，甚至要被机场没收。北京青年报记者昨天咨询了首都机场安保公司负责人得知，充电宝托运或手提登机时，执行民航总局关于携带锂电池的相关规定，这个规定是根据额定能量值（瓦特小时）对电池进行区分的。毫安只是电池容量，充电宝能否上飞机不能以此为标准。北青报记者通过计算发现，常见充电宝基本在手提行李登机的允许范围内。“友情提示”受追捧专门发布航班信息的“@飞常准”近日发布了一条关于“充电宝”的提示：“注意啦！充电宝超过2万毫安不得上飞机。”这条微博上说：据机场最新规定，充电宝超过2万毫安不得上飞机，要被机场没收，根据民航安全要求，旅客乘机时，充电宝等锂电池产品，其单块额定能量值最好不超过100Wh（瓦特小时），且必须随身携带，不能托运。微博发布者根据“初中物理”计算得出，2万毫安的充电宝额定能量值“正好”是100Wh，因此不能上飞机。“幸好只买了1万毫安的”、“提示得很及时”这条微博在网上被数百次转发，不少网友纷纷表示在“十一黄金周”到来的时候，这样的提示很有用。机场不知“最新规定”2万毫安的充电宝在市场上很常见，如果不能上飞机，很多正在准备旅行的人可能会有些“犯难”。不过，昨天北青报记者从首都机场安保公司了解到，这样的“友情提示”存在两处错误信息。“首都机场并未收到2万毫安充电宝不能上飞机的通知，而且微博上说的计算方法也有问题。”首都机场安保公司负责人说，旅客乘机时，充电宝确实按照民航总局关于携带锂电池的规定进行办理手续，执行的标准是充电宝的额定能量值（瓦特小时），小于100瓦特小时的可以登机；额定能量值在100至160瓦特小时的充电宝，登机需经航空公司同意；大于160瓦特小时的不允许登机。“充电宝只要额定能量值符合要求，就可以办理手续，跟电池容量是几万毫安都没关系。”这位负责人说，由于锂电池托运的要求是必须和设备相连接，因此充电宝不能托运。大部分充电宝可登机昨天，北青报记者收集了多款市面上常见的充电宝，“容量”大多在毫安之间，个别充电宝“容量”为2万毫安。而大多数充电宝标示的电压在3至4伏之间。根据额定能量值的公式，2万毫安的充电宝在电压为4伏的情况下，额定能量值为20000毫安×4伏=80瓦特小时，小于100瓦特小时，符合民航总局的规定。“就算是2万毫安的充电宝，电池电压是5伏，得出的额定能量值是100瓦特小时，经过航空公司批准，也是可以上飞机的。”首都机场安保负责人说，如果只看电池的“容量”是很片面的，电池的电压和容量一般在充电宝上会有标注，乘客只要自己一算就知道符不符合规定了。如果没有任何标注的充电宝，将不被允许登机。
额定能量小于100Wh能带上飞机民航局对于携带移动电源上飞机已经做出了相关的规定，额定能量在100Wh以内的充电宝可以带上飞机，额定能量在100Wh到160Wh直接的充电宝，需要经过航空公司的同意才能带上飞机。而充电宝都不会直接标明额定能量的，只有表明容量。所以只有经过换算，才能知道多大容量的充电宝可以带上飞机。公式换算以sinoele的C10充电宝为例。C10的充电宝上面会标注Capacity（容量）：3.7V/10000mAh，额定能量=3.7V乘以10000mAh=37Wh，小于100Wh，符合民航局的规定，是可以带上飞机的。同理，一般的充电宝最多的输出电压是5V，按照公式换算，容量=额定能量除以电压，100Wh除以5V等于20000毫安，所以容量在20000毫安以内的充电宝都能带上飞机。3最多能带2个充电宝上飞机，而额定能量不能大于100Wh，也就是说，旅客们最多可以携带2个充电宝上飞机，而且总容量不超过20000毫安。
坐飞机时可以随身带充电宝的，但不可以托运充电宝，随身带的充电宝是有严格要求的：飞机上可以随身携带的移动电源的限值是100Wh，100Wh=3.7V*27Ah，一般移动电源的电池的标称电压是3.7V，绝大部分移动电源的容量都是基于电池3.7V的前提下计算出来的，也就是说100Wh的移动电源的容量是27Ah(安时），也就是27000mAh(毫安时）。但是机场计算安时或毫安时方法可能不是按内置电芯的电压（3.7V)，而是按移动电源的输出电压（5V）来计算的，比如一个20000mAh的充电宝，机场认为的容量是20000mAh*5V=100000mWh=100Wh。因此，飞机上随身携带的移动电源的容量一般不超过20000毫安时为好！
中国民用航空局网站于日发布公告，表示旅客不得在飞行过程中使用充电宝给电子设备充电。中国民用航空局要求，旅客乘机携带的充电宝必须是个人自用，并且只能在自提行李中携带或随身携带，严禁在托运行李中携带。此外，乘机携带的充电宝额定能量不超过100Wh（瓦特小时），无需航空公司批准；额定能量超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带，但每名旅客不得携带超过两个充电宝；严禁旅客携带额定能量超过160Wh的充电宝；严禁携带未标明额定能量同时也不能通过标注的其他参数计算得出额定能量的充电宝。同时，旅客不得在飞行过程中使用充电宝给电子设备充电。对于有启动开关的充电宝，在飞行过程中应始终关闭充电宝。怎么判定充电宝能量超不超标若充电宝上没有直接标注额定能量Wh，则充电宝额定能量可按照以下方式进行换算：充电宝的标称电压（V ）和标称容量（Ah）通常会标记在充电宝上，可以通过计算得到额定能量的数值：Wh=V×Ah；如果充电宝上只标有毫安时（mAh），可将该数值除以1000得到（Ah）。
据机场最新规定，充电宝超过2万毫安不得上飞机，要被机场没收，根据民航安全要求，旅客乘机时，充电宝等锂电池产品，其单块额定能量值最好不超过100Wh(瓦特小时)，且必须随身携带，不能托运。
据首都机场安保公司负责人介绍，携带充电宝登机时，执行民航总局关于携带锂电池的相关规定，这个规定是根据额定能量值（瓦特小时）对电池进行区分的。小于100瓦特小时的可以登机；根据额定能量值的公式，2万毫安的充电宝在电压为4伏的情况下，额定能量值为20000毫安×4伏=80瓦特小时，小于100瓦特小时，符合民航总局的规定。就算是2万毫安的充电宝，电池电压是5伏，得出的额定能量值是100瓦特小时，经过航空公司批准，也是可以上飞机的。据了解，目前多款市面上常见的充电宝，“容量”大多在毫安之间，个别充电宝“容量”为2万毫安。而大多数充电宝标示的电压在3至4伏之间，所以大部分充电宝的额定能量都是符合民航总局的规定允许登机的。另外，想提示大家的就是如果没有任何标注的充电宝，将不被允许登机，再有就是由于锂电池托运的要求是必须和设备相连接，因此充电宝不能托运，而是应该在手提行李登机的允许范围内。
登机随身携带的充电宝，不能超过2只。总容量100wh以下(相当于27000mah），不用事先申报。
据《关于民航旅客携带“充电宝”乘机规定的公告》，充电宝只能在手提行李中携带或随身携带，严禁在托运行李中携带。充电宝额定能量不超过100Wh，无需航空公司批准；额定能量超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带，但每名旅客不得携带超过两个充电宝。
充电宝必须是旅客个人自用携带，充电宝只能在手提行李中携带或随身携带，严禁在托运行李中携带。充电宝额定能量不超过100Wh,无需航空公司批准；额定能量超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带，但每名旅客不得携带超过两个充电宝。严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝；严禁携带未标明额定能量同时也未能通过标注的其他参数计算得出额定能量的充电宝。不得在飞行过程中使用充电宝给电子设备充电。对于有启动开关的充电宝，在飞行过程中应始终关闭。附，相关的计算方法：如果电池上标记有电流（mA/h），可以将该数据除以1000再乘以0.3，即可得到该电池的锂含量克数。2.一些电池上没有Wh数值，但是会有电压（V）数值和电流（mA/h）数值，将这两个数相乘再除以1000，即可得到Wh数。以下可供携带小型电器产品的旅客参考：（1） 手机锂电池的能量一般在3-10wh；（2） 单反照相机锂电池的能量多为10-20wh；（3） 便携式摄像机的锂电池能量大约为20-40wh；（4） 专业摄像机的锂电池能量可能会超过100wh；（5） 笔记本电脑的锂电池能量为30-100wh不等。个人建议，供借鉴参考采纳。如有问题，欢迎追问。
8月7日，民航局在其官方网站发布了《关于民航旅客携带“充电宝”乘机规定的公告》。此公告明确规定，乘机时，如果携带的充电宝额定能量不超过100Wh，旅客无需航空公司批准。额定能量超过100Wh不超过160Wh的，要经航空公司批准后才能携带，每名旅客不得携带超过两个充电宝。额定能量超过160Wh的充电宝严禁携带。同时，民航局还严禁旅客携带未标明额定能量同时也未能通过标注的其他参数计算得出额定能量的充电宝。飞行过程中，旅客不能使用充电宝给电子设备充电。有启动开关的充电宝，需要在飞行过程中始终关闭。根据额定能量值的公式，20000毫安时的充电宝在电压为5伏的条件下，额定能量值为100Wh，正好达到不用民航公司批准就可携带的容量上限。参照上述标准，大部分的充电宝都可以登机。值得一提的是，没有标明任何数值的充电宝、“三无”充电宝不允许携带。
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国内航班10000毫安的充电宝能带上飞机吗？
明天要飞太原，想问一下1万毫安的充电宝可以随身带着过安检上飞机吗？听朋友说最近多少毫安的都不让带了！
我有更好的答案
　　国内航班10000毫安的充电宝能带上飞机　　目前市面上常见的充电宝容量大多在毫安之间，个别充电宝容量为20000毫安，且大多数充电宝标示的电压在3至5伏之间。根据额定能量值的公式，20000毫安的充电宝在电压为5伏的条件下，额定能量值为100Wh，正好达到不用民航公司批准就可携带的容量上限。　　如果充电宝上标记有电压(V)和容量安培小时(Ah)，可以通过计算得到额定能量的数值:Wh=V×Ah。　　如果充电宝上只标记有毫安(“Ah)时，可将该数值除以1000得到安培小时(Ah)。　　充电宝只要额定能量值符合要求，就可以办理手续，跟电池容量是几万毫安都没关系。
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来自团队：
因为国内的充电宝太危险，没规定配置
那托运呢？
可以，2万以下都可以
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