&摘要：& 11月8日，淄博市交通运输局官网发布了《淄博市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法（征求意见稿）》，对网约车车型、驾驶员等都作出了严格的规定。
　　原标题：收费标准、车辆数目等均未涉及引发市民热议　淄博版网约车细则是否不够“细”
　　11月8日，淄博市交通运输局官网发布了《淄博市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法（征求意见稿）》，对网约车车型、驾驶员等都作出了严格的规定。那么，对于该征求意见稿，淄博的出租车司机、网约车司机和市民都有什么看法呢？近日，记者随机进行了采访。
　　出租车司机：细则中未规定网约车数量
　　11月13日，张店的哥王师傅说，网约车确实是一种发展趋势，但每个城市都有出租车，并且服务对象相对固定，交通运输部门今后究竟怎样管理网约车，现在是出租车司机最关注的问题。王师傅说，征求意见稿的内容看似很多，但还不够细致、明确。“比如网约车的数量没有明确。数量多了，对我们冲击太大。”
　　淄川的哥刘师傅认为，出租客运行业多种模式经营运作是好事，但今后“滴滴司机”等网络平台的“专车”“快车”应该切实监管起来。“正规的网约车上线后，这些车辆应同时被禁，否则出租客运这个行业就乱了。”
　　临淄的姐于女士则针对网约车的收费提出疑问，“如果网约车比出租车收费低或相同，对出租车的冲击也不小。”
　　市民：希望网约车缓解打车难
　　在张店钻石商务大厦一营销公司上班的张先生认为，尽管现在淄博的公共交通已经比较发达，但每天早晚出行高峰依然会遭遇打不上出租车的窘境。“我以前用过‘滴滴出行’，听说不合法，就不再用了。”张先生希望网约车上线后，能够缓解打不上车的情况。
　　世纪花园的刘女士说，孩子还不到3岁，她一直在家中照看，“有时想跟孩子出门，都要到小区外的马路上才能打上车，通过网络约车下楼就能乘车，这多方便！”至于网约车的收费，刘女士表示这不是她最在意的。
　　“滴滴”司机：网约车门槛太高
　　“花12万元买新车，还有轴距要求，只能网上接单，这条件有点苛刻。”11月17日下午，淄博高新区的徐先生告诉记者，去年6月，他买了一辆价值10万元的轿车，在“滴滴司机”上接单，但由于种种原因，后来他就不怎么做了，只有节假日时才偶尔接单。现在，他期盼已久的淄博版网约车细则终于开始征求意见，这让他兴奋不已，但让他为难的是，若想加入网约车运营，这道门槛实在太高了。
　　专家：目前谈不上网约车对出租车造成冲击
　　山东理工大学交通与车辆工程学院博士生导师王晓原表示，从全国来看，发展网约车是个趋势，山东启动得并不算早。从淄博交通运输部门发布的征求意见稿来看，与省内其他城市发布的相关细则大致相同，同样对车型、驾驶员等作出了相关要求，从安全性和公正性的角度看，这是非常有必要的。
　　但他认为，细则还不够细致、明确，没有考虑全面各方的利益。结合出租车司机和市民的看法，他认为目前谈不上网约车对出租车造成冲击。在他看来，更重要的是如何保证安全、公正，平衡各方利益。他表示，网约车的本质是共享经济，是为了充分利用闲置的交通客运资源。但在有些城市，网约车司机成了一种专门的职业，这并不符合网约车的初衷。他认为，网约车细则正式开始实施前，一些相关的具体运行细节，还应根据各方意见来进行改进，以确保市民更加便利地出行。（记者 张培）
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山东大鲁网络有限公司网约车合法化 淄博出租司机担心冲击手续价格
　　昨日下午，《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》公布，明确了网约车合法地位，一石激起千层浪。记者采访了部分出租车司机和市民，大家都表示，网约车合法化无疑将会对出租车产生冲击。
　　某出租车队队长崔师傅对记者说，车队里的出租车司机都特别关注这件事，昨天下午大家都在收听《中国之声》。听到网约车合法化这个消息以后，出租车电台里讨论的热火朝天。&基本上大家有两种看法，一种认为对自己的影响不大，另一种觉得会冲击出租车手续的价格。&崔师傅说，其实大家有一个共识，网约车合法化必然会对出租车产生冲击，只是时间和力度的问题。
　　&有些人觉得淄博城市不大，网约车过来应该需要一定的时间。即便淄博有了网约车，可能以前每天挣三四百，有网约车以后每天挣二百三百的，还是有影响。&但崔师傅觉得，网约车的发展不会再像以前一样无度。&根据方案，网约车也和出租车一样有了主管部门，有了进入门槛。我觉得以后主管部门可能会设个限制，比如一个城市只允许有几千辆，不会完全放开。&同样，崔师傅认为网约车公司的门槛也会提高，这样会限制私家车转成网约车的数量。&但无论怎样，对于出租车手续的冲击是一定会有的，只是早晚的问题。&
　　对于经常打车的市民来说，网约车合法化的消息更像是&利好政策&。鲁泰大道上正在打车的一位市民对记者说，网约车的增加，让自己打车时有了更多选择。&现在到了高温、下雨或者上下班高峰时，打车比较困难。有时候天很热，出租车司机为了省钱空调却开的很小，或者干脆不开。网约车对他们来说是一种竞争，以后打车环境会越来越好的。&有的市民则觉得网约车更方便。&网约车通过打车软件呼叫，更像私人定制类型的，不但更方便，车况应该也会比一般的出租车好，价格相差还不大，我应该会尽量选择网约车。&
　　记者也联系了市运管处，工作人员对记者说，目前省里政策还没出台，本地政策具体内容还不好确定，需要一定的时间。（记者 孔晓文）
[责任编辑：杨凡、张润泽]
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发布日期： 09:40:58
淄博网约车司机首次培训 300多人报名仅35人合格　　记者 张欣 张培 报道　　晨报淄博12月21日讯 自从淄博市网约车政策落地后，引发很多市民关注。截至目前，已有300多人在淄博市道路运输从业人员综合服务平台注册，但符合网约车司机要求的仅35人。从今天起，这35人将进行首次培训。　　21日上午，淄博市网约车司机首次培训在淄博职业学院北校区进行。缴纳费用后，报名者领到两本学习材料，《出租汽车驾驶员从业资格考试全国公共科目培训教材》和《淄博市网络预约出租车驾驶员从业资格考试区域科目教材》。区域科目中包括现场急救知识，此外每名学员还将学习有关车辆安检的知识。学员考试成绩合格，才予以发证上岗。　　记者了解到，这35名学员中，有的曾是“滴滴”司机，他们希望考试合格后成为合法的网约车司机；也有巡游出租车司机，他们认为网约车发展势不可挡，期待能够转型。　　截至目前，在淄博市道路运输从业人员综合服务平台注册网约车驾驶员的人数达300多人，根据每项要求严格筛选，最终通过审核的只有35人。要求申请人须取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历；公安部门出具的无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录的证明材料；无暴力犯罪记录的证明材料。淄博市颁发首张网约车平台经营许可证“斑马快跑”负责人从运管部门工作人员手中接过了《网络预约出租汽车经营许可证》　　中国山东网淄博1月25日讯【张店吧】_百度贴吧
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淄博市颁发首张网约车平台经营许可证“斑马快跑”负责人从运管部收藏
淄博市颁发首张网约车平台经营许可证“斑马快跑”负责人从运管部门工作人员手中接过了《网络预约出租汽车经营许可证》　　中国山东网淄博1月25日讯(记者 徐子喻) 今天上午，在淄博市行政服务中心，“斑马快跑”负责人从运管部门工作人员手中接过了《网络预约出租汽车经营许可证》，这也是淄博市发出的第一张网约车平台经营许可。记者了解到，还有多个网约车平台向运管部门咨询相关政策，递交相关材料进行审核。　　　1月25日上午，在淄博市行政服务中心交通局办事窗口，工作人员进一步核实相关材料后，在软件内输入数据，第一张《网络预约出租汽车经营许可证》很快打印了出来。获得许可的是“斑马快跑”网约车平台，证件内容核发的经营范围为网络预约出租汽车客运，证件有效期为4年。　　“这是我们在山东省拿到的第五个经营许可，也是淄博市第一个。”武汉斑马快跑科技有限公司淄博分公司总经理王卫东说，他们一直关注着淄博网约车的政策，得知《淄博市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《办法》)从日正式实施后，就开始着手准备。　　王卫东告诉记者，拿下《网络预约出租汽车经营许可证》后，将依托总部的培训体系，并根据淄博地方主管部门的要求及考试安排，分批安排司机有条不紊地参加淄博《网络预约出租汽车驾驶员证》的培训及考试。另外，还将积极配合淄博网约车在车辆营运性质变更及运输证办理事务，希望率先成为淄博三证齐全的合规网约车平台，将高品质的斑马式出行服务复制到淄博。　　“斑马主题车外是以醒目的斑马纹为主，黑白相间的颜色给乘客以醒目的提示。然而，打开车门的一瞬间，就仿佛打开了通往东非大草原的时空之门，进入车内仿佛有一种置身草原的感觉。”王卫东介绍，根据淄博出台的《办法》，网约车外形不能体现企业logo，所以主题车外形将取消斑马纹，保持车内主题不变的要求亮相淄博。　　至于定价问题，王卫东说，因为网约车硬件要高于出租车，而且他们主要注重提供更好的服务，将根据市场情况定价，但不会低于出租车，既要符合当地政府政策，又不能过高，让普通市民享受出租车的价格，专车的待遇。　　随后，记者从市交通局获悉，“斑马快跑”是第一个向运管部门递交办理平台经营许可的网约车平台公司。《办法》正式实施之后，运管部门受理了该公司提交的申请材料并进行了严格审核，正式发放《网络预约出租汽车经营许可证》，这是淄博市第一个获得经营许可的网约车平台。　　市交通局工作人员介绍，网约车经营平台获得经营许可后，网约车方能办理《网络预约出租汽车运输证》。在网约车平台、车辆、驾驶员都取得相关证件后，再到道路运输管理机构报备，才能进行运营。
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