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来得晚就一定更好？当传祺GM8遇上大通G10
自主已经在轿车，SUV上实现了产品升级，好像就差在上甩掉“面包车”的帽子了。于是，刚刚上市的GM8理所当然地吸引了大量眼球，售价20万+的高端自主MPV，引领自主MPV产品新高度等。确实，我们无法否认GM8对自主品牌高端MPV的划时代意义，那它就一定是在这个细分市场独挑大梁么？中国车市十分复杂，早就不是桑塔纳那个独领风骚的时代了，自主高端MPV？猫哥还就发现了一个能够与GM8相互站台的产品。“自主高端”不是2017年才兴起的概念，早在2014年4月，G10就已经正式上市布局，三年过去后，目前在市场上已经维持了较高的可见度，在自主高端MPV产品中，还是有一定话语权的。同时，上汽大通旗下除了传统的MPV/SUV外，还有轻客，房车等辆，其丰富的产品矩阵在自主中相对更有说服力。上汽大通于去年成都上上市的最新款G10 PLUS，整体配置进行了大幅度的升级，就算对上GM8也不显逊色。市场最终看的是产品，并无先后之分。大通G10/传祺GM8关键属性对比车型售价（万元）整车尺寸（mm）动力大通G1013.38-26.98281.9T（柴油）2.0T+6AT/6MT2.4L+5MT传祺GM817.68-25.98222.0T+6AT制表：一猫汽车网 www.emao.com在“多样性选择”方面，G10还是更胜一筹，更大的价格区间分布更好满足各类型消费市场的用车需求，1.9T柴油动力可以适应更复杂的用车环境，谁规定了就一定是在CBD穿梭仅为满足商务人士出行而生？“能吃粗粮”，同时柴油排放也达到了“国五”标准，更抗造的柴油动力也能为MPV提供多一种可能。G10有着自主高端中独一份的柴油动力不仅在动力的多样性上，就算回到汽油老本行。G10更早的上市时间并不代表其更弱的动力性能。两款车均搭载2.0T涡轮增压动力，传祺GM8的2.0T最大功率可达到148KW，峰值扭矩为320 Nm。而上汽大通G10 PLUS在2.0TGI下，最大功率可达到165KW，峰值扭矩为345 Nm，G10参数上看更胜一筹，且均提供。在动力这件事上，大通G10还是做到了“姜还是老的辣”。在去年成都上G10 PLUS上市之前，猫哥认为两款车在配置上完全没有可比之处，GM8在各个方面都是压制性领先，但要感谢整个上汽的“智能网联”趋势也普及到了大通身上，升级后的G10 PLUS，整个内饰的观感跟上了整个市场的进步。上图为大通G10，下图为，两者中控台布局有两点差异较大：1.G10 PLUS中控屏幕两侧分屏相加可达17英寸2.GM8并没有如传统那样将主副驾位相连接总是有人说GM8表现出来的力超越想象，它“要抢合资MPV的饭碗“。被选择性忽视的大通G10这时候只能在墙角画圈圈了······大通的品牌影响力也许不如传祺，但大通G10早上市3年所带来的市场口碑又是GM8所没有的，去年升级后的大通G10，阿里斑马互联系统有了，电动拉门和头等舱座椅进行了升级。你可以说它变化不大，但改变的都是市场想要的。两款车内饰方面均走的是稳重路线，除了中控屏幕以外，G10和GM8都布置了大量的实体按键表现整车功能，也许对来说，精准的操作比起虚拟按键更实用。用料方面，在20多万价位中的基本已经不用再担心，整体表现足够厚道，而且各个配件之间链接处的处理也非常细致。G10采用了自主中比较少见的三段式天窗，前中后三排座位均可享受独立天窗，而GM8则只有前中两排，如果接下来能够升级到真正意义上的全景天窗就更好了，两款车都作为“自主高端MPV”，一些基础的配置自然无需赘述。在安全配置方面：G10和GM8均搭载了最新一代的电子车身稳定系统，上，G10配有并线辅助，但GM8的自适应巡航和自动泊车更胜一筹。在新科技的应用上，更有优势G10胜在实用，GM8强于科技。但同级别来看，肯定是大通G10性价比更高，两款车放在一起时，你的想法可能是：一款更精致，一款更多能。G10和GM8都是车长过五米，轴距三米的大块头，在这样的尺寸面前再去强调那“一拳二指”的空间差异反而意义不大，消费者更看重的是乘坐时的细节表现。G10：带脚托的中排头等舱座椅已经是的标准操作，G10宽大的内凹式头枕对头部两侧良好的支撑无疑是长途乘坐的福音，同时在中排扶手下方还有一个标准的220v电源插座，方便乘客携带一些移动设备进行充电。作为一款走宜商宜家路线的，G10除了常规的2个杯架和储物格以外，还在第三排为每一侧的乘客各准备了一个USB充电接口，就算坐在第三排，也没有手机充电时需离手的烦恼。得益于G10 5168mm的车长，就算在满载7人的情况下，长达1m的后备箱进深使G10仍有较大的空间可以存放行李，G10的第三排座椅可以进行4/6比例的分割放倒，虽然无法像一般的七座SUV一样放平，但仍然可以对后备箱空间进行不小的拓展，在第三排座椅向前折叠的情况下，后备箱的有效容积会被拓展至大约2500L。同时为了能让车内空间达到最大的灵活程度，G10的第二排座椅还可以实现180°的向后旋转，能够与第三排乘客面对面乘坐。：GM8同样注重第二排的乘坐感受，设计之初就想在GL8手中抢夺商务客户，就一定要比GL8更舒适更商务。所以，GM8的第二排座椅和一样，采用的是固定扶手座椅，配合飞机座椅头枕，而且该座椅支持加热、通风、按摩、还有电动脚托，还是营造了不错的高级感。GM8顶配第二排享受两块独立的10英寸显示屏，带来了更高的豪华感，并且在车顶上还有氛围灯，通过触摸屏里面可以选择多种颜色搭配。后排两个多媒体显示屏可以各自独立运行，还可以通过下面的USB接口或DVD机播放想看的内容，不管是家用带孩子还是外出的商务接待都很实用，当然，是否愿意接受顶配的成本就看消费者的预算了。猫哥身高176cm的同事对GM8进行了空间体验后表示，第二排拿来“葛优躺”问题不大，对这类五米长的大来说，衡量的标准不是坐而是躺。同时GM8内饰有不少的木纹饰板、中控使用了大量的柔软材料覆盖、车门上甚至还有缝制菱形的网格，你会感觉到这款车的设计师往GM8上面堆了不少高档设计。猫哥感觉，商务接待更符合它的定位。猫哥总结：其实严格说起来，G10 PLUS与GM8在售价上有一定的距离，但从整车尺寸来看，上汽大通G10 PLUS还占有一定的优势，两款车在定位上有一定的差异，GM8在豪华感方面更胜一筹，它想要动摇的是GL8的市场。而G10 PLUS则相对务实很多，在保证的核心体验不变的情况下，给了消费者更多的选择，柴油动力能应付更复杂的使用环境，汽油动力能满足城市消费者日常出行。还有一点很重要：在20万元以上的MPV市场更有实战经验。如果要说国内市场实现从“面包车到MPV的过渡”，那G10 PLUS要表现的更加平稳，谁都希望车能更好，但有时候这个问题是钱包决定的。
来得晚就一定更好？当传祺GM8遇上大通G10
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传祺GM8好不好 大通G10 PLUS让你知道谁才是MPV王者
【编者按】说到MPV，爱车的人肯定都不会陌生。作为宜商宜家的多用途汽车，MPV一直以其良好舒适的驾乘体验和高端大气的外观造型深受消费者的喜爱。2017年底正好广汽推出了新款传祺GM8，大家一定很想了解传祺GM8好不好,那么这次就以市场上热门的大通G10 PLUS为例，从三个方面分析看看谁才是MPV中的王者。1.空间众多选择MVP的家庭或者公司，无疑不是因为其宽裕的空间设计。和小型轿车和SUV相比，MPV的车内空间更加广阔，这也使得驾乘舒适感得到了大大提升。据了解，传祺GM8长宽高分别为22mm，轴距为3000mm，内部采用的是2+2+3式的7座布局。大通G10 PLUS虽也是7座模式，但拥有10向智尊头等舱行政座椅，舒适度更高；且其长宽高分别为28mm，轴距为3198mm，空间更大，设计也更加合理，可为全家人营造较佳的驾乘体验。2.科技配置一辆优质的MVP，其科技配置也必须是高等级的。传祺GM8配有大尺寸中控显示屏和自动空调控制旋钮，在后排还为乘坐者提供了多媒体娱乐显示屏和电动座椅控制面板，让驾乘人可以有一个愉悦舒适的旅途。而大通G10 PLUS在内部科技配置上则更为突出，10.1寸高清触摸屏搭载全新上汽阿里斑马智能互联系统，可以通过语音控制音乐、导航、天气等操作，解放驾驶员的双手，轻松掌握车内一切。另外360度环视全景摄影功能还可以同时侦测汽车四周影像，及时了解行车状况，让行车过程中的安全性得到保障。3.外观如果说空间和配置是选购的根本考虑因素，那么外观就是直接因素。一辆形象威猛高大而又不失前卫时尚感的MPV，是每一个消费者都难以抗拒的。传祺GM8采用了超大盾形进气格栅搭配粗横幅镀铬饰条装饰，霸气十足。而尾部氙气矩形大灯设计则大大增加了辨识度，让整车的运动科技感得到了提升。但是作为一辆商务车，大通G10 PLUS的整体车身不仅充满了时代感，刚毅的线条带来更具国际化的气质。而三片式超大全景天窗设计，除了让驾乘者的视野更加开阔，还能随时通风换气，带来怡然自得的好心情。G10 PLUS还是APEC、G20峰会、金砖会晤指定用车，肩负起了“国宾车”的重任，更有气派。上述就是关于传祺GM8和大通G10 PLUS的各项指数分析，不知道是否解答了你关于“传祺GM8好不好”等一系列选购时面临的问题。而对于像我这样的MPV潜在消费群体来说，只有像大通G10 PLUS这样，舒适、安全且高配的车型才是我心目中家庭用车的NO.1。
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7.38-11.98万18.5-52.2万3.68-6.08万19.98-31.18万7.59-15.89万6.98-12.39万5.99-7.99万4.99-10.69万6.98-10.88万当前位置：&>&&>&&>&上汽大通G10 PLUS PK广汽传祺GM8，结果如何？
上汽大通G10 PLUS PK广汽传祺GM8，结果如何？
& & 说起 PLUS相信很多人都不陌生，作为我国市场的一匹黑马，名副其实的明星车型，G10 PLUS在刚上市的时候就被指定为厦门金砖领导人会议专用车，并被冠以&国宾车&的称号。许多人喜欢将即将上市的MPVGM8与 PLUS放在一起比较，那么这两款车对比结果到底怎么样?今天就来解密一下。
&&&&首先从最基本车型外观上来看，上汽大通G10 PLUS整体设计从独角兽的优美形体中汲取灵感，前脸设计刚劲有力，与车身腰线完美呼应，犹如独角兽展翅翱翔，给人一种大气稳重的感觉，而蓝光晶钻式氙气大灯的配备，又为大通G10 PLUS增添了几分科技感。而广汽传祺GM8则采用了最新的家族式设计风格，其大嘴式的前进格栅内部采用了不规则粗横幅镀铬饰条装饰，搭配两侧造型宽大的前大灯组，使整车看上去简洁大方。就外观而言上汽大通G10 PLUS更符合人的审美观，而广汽传祺GM8则显得有些普通，车型设计没有什么亮点。
&&&&说完外观，下面该对比车身尺寸了。上汽大通G10 PLUS的长宽高分别是5168mm，1980mm，1928mm，其轴距为3198mm。而广汽传祺GM8的长宽高为5066mm，1923mm，1822mm，其轴距为3000mm，从车身尺寸上来看广汽传祺GM8略有不如，上汽大通G10 PLUS稍稍领先一点。
&&&&最后来说说两款车型的动力，上汽大通G10 PLUS配备了两款发动机，分别是1.9T柴油涡轮增压发动机和2.0T GI汽油涡轮增压发动机，这两款发动机均采用了TUBRBO涡轮增压技术、GDI缸内直喷技术、DVVT双可变气门正时技术，这些技术的应用使大通G10 PLUS的动力更强劲，燃油经济性更是提升了30%以上。广汽传祺GM8和上汽大通G10 PLUS相比，则显得有点平淡，广汽传祺GM8配备的是一台2.0涡轮增压发动机，最大输出功率为148KW，峰值扭矩为NM，没什么特殊的亮点。
&&&&据了解，广汽传祺GM8的售价为18万元起，而上汽大通G10 PLUS的价格则是13.38万元起。结合这两款车型颜值、空间、动力以及价格，相信大通G10 PLUS PK广汽传祺GM8的结果已经很明显了&&大通G10 PLUS遥遥领先，当仁不让。
责任编辑：乌鲁木齐车市
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在2017年年末，在中国的MPV市场中杀出了一个广汽传祺GM8，并且直接把矛头指向了这个级别的常青树别克GL8。不过初生牛犊的GM8就想要动GL8的奶酪，在大部分人眼里还只是个笑话。在这个级别中还有一款绕不过的MPV——上汽大通G10，广汽传祺GM8想要挑战上汽大通G10甚至是别克GL8，首先就需要在整车质量上下功夫，用高品质的车辆来赢取口碑。可惜从质量上来看GM8令人堪忧，与上汽大通G10相比差了几个档次。&GM8三大件上与G10有明显差距&一般新人买车的时候首先会被汽车的颜值和外观所吸引，最后买回家的爱车动力差、油耗高、底盘不舒服、顿挫感强等等。而老司机往往会先关注汽车的三大件，也就是底盘、发动机和变速箱。这些才是一个车企的核心所在，一辆车上最值钱的也是这三大件。虽然广汽传祺GM8的外观设计和内饰受到了不少人的好评，可要仔细扒一扒它的三大件，就显得十分难堪了，跟上汽大通G10差了不止一个档次。GM8的底盘、发动机和变速箱几乎是直接照搬GS8，先不说一台SUV的底盘和动力系统适不适合一台大MPV，这套动力系统和底盘本身就有些落后了。&底盘&由于自主品牌起步较晚，在车辆的底盘上，很多车型都采用逆向开发的模式，那么GM8用的是什么车的底盘呢?答案是一款韩系车，直接由现代格锐的底盘，也就是七座版的现代胜达逆向开发而来。这样的底盘和平台对得起高端MPV的定位么？&再看看上汽大通G10，上汽大通虽然也成立的比较晚，但它是站在巨人肩膀上来造车的，在2009年上汽收购了全面收购英国商用车公司MAXUS品牌知识产权及技术平台，将MAXUS引入中国并命名为“MAXUS大通”。在这个近百年历史的欧洲明星商用车的基础上，再经过传奇跑车品牌莲花的调校，上汽大通G10的底盘不仅舒适，转向的精准度也是同级中的佼佼者。&一个是已经落伍的SUV底盘，一个是专业的商用车底盘，还经过了跑车品牌的调校优化，高下之分立刻就显露出来。&&发动机&发动机方面广汽传祺GM8全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率148kW（201PS），峰值扭矩320Nm。跟上汽大通G10的2.0T涡轮增压汽油发动机相比要弱了不少，G10 2.0T发动机最大功率165kW（224PS），峰值扭矩345Nm。&然而最关键的还不是动力数据上的差异，这台在GS8上就饱受质疑的发动机的缸体材料还是铁质的。别的不说，现在随便拿台车，就奥拓好了，不到5万的微型车发动机都是全铝的。&&变速箱&除了底盘和发动机，变速箱也是汽车的核心部件之一，发动机迸发出的动力由它传递到车轮上。广汽传祺GM8上搭载的是来自爱信的6速手自一体自动变速箱，这种配置可以说是中规中矩吧，不过跟上汽大通G10比起来就有些逊色了。&上汽大通G10上搭载的是来自采埃孚（ZF）的6速手自一体变速箱，这在很多欧洲的豪华品牌，如宝马奔驰奥迪等上经常出现。上汽大通G10采用采埃孚的变速箱，可见上汽大通对车辆品质的高要求。&&GS4、GS8问题不断，GM8车主也中枪&不得不说，最近几年传祺的发展的很快，旗下的SUV车型GS4和GS8都取得了理想的销量，但随之而来的是来自消费者源源不断的投诉。&不久前发生的广汽传祺GS4“断裂门”更是把广汽传祺的质量问题赤裸裸的暴露在大家面前，具体这里就不多说了。至于GM8这款车型，已经有消费者反映加价8千提的车只开了300公里却遭遇了严重的发动机故障，而且没有得到广汽传祺的妥善解决。&上汽大通受到国内外广泛好评&与广汽传祺相反，上汽大通G10上市不久就被选为国宾车，，从2014年的珠海航展、青奥会、APEC，到2015年的两会、大阅兵，从2016年的G20峰会，到2017年金砖五国峰会，上汽大通G10都作为官方的指定用车出色的完成了接待的任务。除了在国内广受好评，上汽大通G10还出口到40多个国家和地区，在欧洲、马来西亚、澳大利亚、新西兰等地方都你能看到上汽大通G10靓丽的身影。&自主品牌选择向上突破是好事，消费者也希望能买到高性价比的高品质国产车，可惜广汽传祺GM8徒有其表，在底盘、发动机和变速箱上的表现都难以让人满意，与上汽大通G10差了几个档次，在消费者越来越注重三大件的机械品质时，只能用一首《凉凉》送给GM8了。&&&&&
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