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版主不要老看着我名字商业话的& &就觉得是广告什么的
有时候我发的这类帖子 是有一定的用处& & 只是说一些汽车类经验&&大家畅谈一下而已。
您觉得你车装的导航有什么用处吗？
首先我说我个人观点。我是个路痴。
所以我的两部车 都装了导航& &&&可是我现在从来不用车导航 全部是 手机导航
不知道是不是装的导航太垃圾了&&不是路不对& &就是导不到
所以今天想说一下& & 我们车上装的导航&&有没有用处& &
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感觉 自己花的这个钱 特冤枉& &唯一的作用就是上面的倒车影像 有点作用
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我装的有用的
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手机导航就够了
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andyxfc 发表于
手机导航就够了
是的& &&&还有个作用听听歌& &现在基本都是用手机导航&&手机导航方便些&&
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你是来说你有二部车
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大兵哥哥 发表于
你是来说你有二部车
说导航没有 多说就被删& &好多找做导航的&&我说没用& &但是要做&&还叫我问价
至于二部车& &&&这个带有色眼镜看的& &而且也不止二部车
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本帖最后由 汽车真皮改装 于
15:57 编辑
至于卖导航的 有没有误解&&我是不知道& &个人感觉用处不大& & 所以就说说
主要原因是 遇到一客户& &&&如果没必要的 话& &安装不用 不就浪费了& &是吧
所以 大部分都是 安装过的车友& &问问看& &看 有没有多大的作用& &
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多少还是有用的
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<font color="#00 发表于
多少还是有用的
嗯&&是有些 用处&&
另外是不是我导航垃圾的原因啊& & 经常要升级&&不然地图就不对&&车都不显示在路上走
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汽车真皮改装 发表于
嗯&&是有些 用处&&
另外是不是我导航垃圾的原因啊& & 经常要升级&&不然地图就不对&&车都不显示在路上走 ...
我是半年升级一次，
不过小城市有些路更新不及时，大城市还可以
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车导航绝对有用！手机导航如果在上海那种高架路段就反应迟钝了。
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车载导航一般不能直接通过互联网升级；
车载导航响应速度慢，很难缩放地图；
车载导航一般不能线路分段浏览；
上班车用导航机会太少，所以车载导航注定只是用作多媒体播放器。
综上：我没有装导航。
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汽车真皮改装 发表于
说导航没有 多说就被删& &好多找做导航的&&我说没用& &但是要做&&还叫我问价
土豪，交个朋友吧
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本帖最后由 横折勾 于
13:45 编辑
车载导航还是有用处的，譬如出市、省或大都市高架、自驾都是好东西，还有提示测速、探头、流动测速都会及时预报。虽然我不是路痴和路盲，相对来说周边市县道路很熟，但我还是开导航的。
又譬如你们所说的手机导航，可破了，在广州租了车后，开了手机导航就是跟不上路况，等反应过来早过路口了。
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横折勾 发表于
车载导航还是有用处的，譬如出市、省或大都市高架、自驾都是好东西，还有提示测速、探头、流动测速都会及时 ...
手机导航&&我 现在用的 是 导航小秘&&你上面说的探头 什么的也有
&&差的地方就是一会电没了&&要充电
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汽车真皮改装 发表于
手机导航&&我 现在用的 是 导航小秘&&你上面说的探头 什么的也有
&&差的地方就是一会电没了&&要充电
哦.......你的意思哦懂了，你所说的车载导航是挂着的那种吧，我的不是，我的是与车中控台一体的，凯立德
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横折勾 发表于
哦.......你的意思哦懂了，你所说的车载导航是挂着的那种吧，我的不是，我的是与车中控台一体的，凯立德
我的也是一体机& & 我说的导航小秘 那个是手机上面的软件名称
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哦！！手机就是麻烦电的事，可以数据线连接车内点烟器的啊？！呵呵呵....反正都有利有弊
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横折勾 发表于
哦！！手机就是麻烦电的事，可以数据线连接车内点烟器的啊？！呵呵呵....反正都有利有弊
话说&&那个ipad&&也可以做导航&&就是不能经常放车里面
热心社员奖章
经常发表贴子，积极参于讨论，并有较高人气的版友。
电话：8工作日 8:30-17:00在线别光盯着悬浮车顶，众泰T600 Coupe没这么简单| 新车必评
除了1.5T和1.8T都是众泰自己的机器以外，众泰与东安三菱合作匹配6AT更是值得全行业关注。
一说到众泰，总逃不了“抄袭”、“山寨”这样的字眼。然而对于“不同的众泰”，我们也有必要有所区分。例如6月9日上市的众泰T600 Coupe，其实就在进一步有意强化它的原创性。不过，此次众泰T600 Coupe上市的真正看点却并不在此，当然更不在什么“悬浮车顶”。不同的众泰和淡化山寨的T600 Coupe在之前“必评”T700的时候，必评菌曾经提到过众泰事业部的问题。也就是说，都名为众泰，但其实各事业部是相对独立的，甚至连销售渠道都各自为政，简直都不像是一个品牌。众事业部中，永康众泰算是“嫡系中央军”。虽然永康众泰也是靠模仿起步，但自始至终都没有像临沂众泰（SR9诞生地）那么“猖狂”。例如它的T600，虽然看得出轮廓像奥迪Q5，但毕竟没有像SR9那样刻意追求一模一样，而是改用“大众前脸”进行中和，该有的姿态还是有的。从最近的动作来看，永康众泰也在努力想摆脱之前的模仿形象。继推出算是原创的T700以后，现在开始着手在T600上动作。先是推出了新前脸（不再“大众”的）运动版，然后现在又进一步推出了外观与Q5差异更明显的T600 Coupe。对于T600 Coupe的名称和设计吐槽声都不少。毕竟，这款车除了在前脸上继续拉皮美容，D柱上做了一个小手术以造出悬浮车顶的假象以外，其他方面与T600运动版实在没啥区别。然而这并不意味着T600 Coupe“没啥看点”，它的动力总成、尤其是1.5T自动版，其实是相当值得关注的。新动力总成于行业、于众泰都值得关注众泰T600和T600运动版，配备的都是15S4G发动机。这款发动机来自上汽，与荣威350上的那台1.5T是同款。从性能表现来说，15G4G配T600并无问题。然而一来发动机“外采”总归不是长久之计，二来这款发动机在匹配（相对廉价）自动变速器方面也有一定难度。因此众泰一直在着手寻求“替代者。”此次，T600 Coupe就换装了众泰自己研发的TNN4G15T发动机。从技术、数据等各个方面看，这款发动机并没有强于15S4G。这也意味着众泰此次更换TNN4G15T的主要目的并不是为了技术革新或提升性能。除了“独立自主”和“成本优化”之外，此次“换机器”还有一个重要因素，那就是众泰通过与东安三菱合作，解决了（在成本可控情况下的）自动变速器匹配问题。东安三菱新推出的这台6AT，也算是“中国三菱系动力总成供应商”在国内研发的一款重量级产品了，今年上海车展还专门展出过。东安三菱耗时6年研发这款变速器，目的就是瞄准了国内自主行业在自动变速器匹配方面的相对匮乏，在（为自主厂商）提供全套解决方案的同时，也更有利于自家的发动机销售。基于此，众泰T600 Coupe作为较早匹配这款变速器的车型，其最终表现自然也颇具看点。一旦市场反馈良好，目前受制于爱信变速器的厂商（如曾经产能受制于爱信的长安CS75），很有可能也会选择与东安三菱对接。对于众泰自身而言，通过推出1.5T自动版，T600系列的自动版起价由之前11.58万元起降低到现在的9.88万元起，幅度还是蛮大的。从主流市场的需求来看，这无疑也有利于T600系的销售，或许据此遏制住T600销量下滑的趋势也未可知。必评小结：毫无疑问，此次众泰T600 Coupe上市，最大的看点其实在于换装新的动力总成。除了1.5T和1.8T都是众泰自己的机器以外，与东安三菱合作匹配6AT更是值得全行业关注。此次匹配的成功度与口碑，甚至会影响到整个自主行业自动变速器匹配的格局——爱信、邦奇都不可能无视这一点。不过，我们也注意的，众泰通过与东安三菱的合作，本意应该是要有效地控制变速器匹配的成本，但这一点并未在售价中体现出来。例如T600 Coupe自动豪华型比手动豪华型贵了1.2万元——要知道，即便是配备爱信6AT的长安逸动，自动版与手动版之间的差价都没有这么大。是东安三菱对自己的这款“箱子”太有信心，还是初期产量小、研发成本需要“小白鼠”来买单？个中缘由我们不得而知，但从市场推广的角度看，这应该不算是什么明智之举。
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国家科技基础条件平台众泰T600 Coupe，车主用车心得及优缺点反馈有多差？众泰T600 Coupe，车主用车心得及优缺点反馈有多差？车普男百家号每天让您对车了解一点点，这就是我做汽车资讯的初衷。今天给大家带来的这一款就是众泰T600 Coupe，T自动尊享型，下面我们就来看看这位车主在日常用车过程中，都遇到了哪些满意的地方和哪些不满意的地方。大灯相比普通T600和运动版我个人是比较喜欢 Coupe的，尤其是转向灯做成流水风格的就更棒了，造型相比普通版600和运动版我觉得更年轻化了，老款T600看起来稳重运动版则是潮流 ，Coupe更是结合了前辈的优点又不失当下的流行元素，这个我给设计师满分，车漆感觉比较薄，毕竟价格算不上贵，有得就有失，想保护车漆的可以做全车镀晶不但色泽明亮也能保护车漆。内饰整体风格很棒比较年轻化，毕竟国产还有价格也不算太高车，总体来说可以了，平底方向盘手感还不错，官方介绍说是皮的，尤其是那个铝合金亮片看着非常运动，中控再大点就完美了，倒车影像启动速度有点延迟，新车味道有点大，冷车起步的时候脚下的刹车有点响声，跑上一会异响就会消失，P M 2.5检测确实很给力，能实时监测车内外空气质量。身高182其实稍微有点蹭到头发，不过没有太大的影响，这个价格足够了，之前看中大迈X7空间足够大，不过内饰有点差所以选择了T600Couoe，也对比过哈弗H6和上汽荣威RX5，感觉17款的换代哈弗H6外观不太满意，荣威RX5车身4米5比T600 Couoe短了10公分轮毂也小，我对T600 Couoe的18寸运动风格轮毂很满意。后排乘坐空间有一拳两指的距离,2米8的轴距说实话这款 Coupe空间并不是很充足,前排正常情况SUV视野就是比轿子好，但是轿车坐着比较舒服，后备箱里的空间没怎么用，现在看来应该没什么压力，后备箱垫板有点单薄，全家来个自驾游没什么问题，空间还是比较充裕的，过了磨合期以后必须来一场说走就走的旅行。起步肉一点，现在磨合期油门不敢踩得很多,速度提到60-70转速保持1500转左右最合适了，过减速带噪音比较大，有条件的车友可以做个全车隔音，加速发动机声音稍微大点，D挡中规中矩S挡推背感猛烈，总体来说对于我而言足够了，6AT手自一体跑高速还算不错，跑起来也没城市路段那么费油，因为这款 Couoe是众泰自己研发的第一款东安6速AT手自一体发动机没有同款发动机做对比。电子助力手感很轻盈油门踏板也轻，底盘和悬架这两点我不太懂，不过悬架个人感觉有点硬，过减速带音噪明显估计和众泰其他车型都差不多，爬坡下坡无压力毕竟也是156匹马力的机子，刹车也算比较平稳，总体结合来说中等偏上的能力。目前跑了200公里了，百公里8.5升左右，我看别人有到14个的，磨合期后希望能再降低点，城市路段红绿灯多的时候油耗明显增加，路平坦车少的情况还是蛮省油的。空 调目前没怎么用，最近天气不冷不热用不到，不太满意的就是座椅一般般，长时间开车有些累，最好自己买个靠腰和颈枕，还有就是起步的时候刹车有点挫顿感，不知道啥原因到时候去店里查查。说这些不满不是对车子要求高，只是为了让大家更加清楚的认识这款车而已，选择它的优点就要接受它的缺点，在此感谢车主的详细用车心得分享给大家，大家试驾时还需要自己体验一下即可。如果您也是众泰T600 Coupe的车主，欢迎您在下方评论区一起交流学习，多一点资讯，让更多的车友多一份了解，何乐而不为，我们下方评论区再见众泰本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。车普男百家号最近更新：简介: 分享汽车知识、、独到观点，深度评论！作者最新文章相关文章当前位置：
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