旋转气缸的电磁阀控制气缸接线图在突然断电后，状态变反了

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-07-04 06:48 标签： 电磁阀与气缸连接图
【图文】电磁阀的结构与原理_百度文库
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电磁阀的结构与原理
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你可能喜欢电磁阀控制气缸，怎样保持一定位置的充气状态？
电磁阀吸合时，气缸推进：处于未吸合状态时，气缸推出：怎样控制才能让气缸稳定在充气状态？可能我理解过程有误，求方法及过程。
提问者：网友
1、可以使用双向控制的气缸来实现，有两个电磁阀分别负责两个不同方向，正向电磁阀动作向正向运行，反向电磁阀动作向反向运行。 2、气缸运动过程时，气缸停在电磁阀断电时的位置，不同位置安装接近开关、电磁开关或光电开关等位置控制的开关量传感器，检测气缸位置。 3、现在流行使用“定时程序控制器”作为气缸控制器，实现气缸的位置控制和程序控制，该控制器具有多路输入和输出，输出可直接驱动24V电磁阀，输入可连接各种开关或开关量传感器，实现位置控制、定时控制和程序控制。
回答者：网友
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1，如果电磁阀得电，说明电通了，如果有测压点，可以检测气缸的进气口是否有压力；2，如果没有，可以尝试检查电磁阀的阀芯是否真的被吸过来了，看电磁阀本身是否有故障；如果有，说明问题在气缸上；3，将气缸拆下，在进气口畅通的情况下检测气缸是否灵活运动。然后，堵住进气口，看他是否依然畅快运动；4，如果气缸没有卡死，看看是否是缸杆连接的部位有问题，导致气缸走不动了。
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来自团队：
电磁阀有没有启动压力，有启动压力的话，气压低于启动压力就动不了了
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如何在突然断电断气的情况下气缸保持原位？
目前使用的气缸是缸径63的，配合电磁阀使用（一个进气口，两个出气口A和B）。气缸垂直安装，负载为17kg。请教：如何在突然断电或者断气的情况下，气缸保持原位不动？这样可以有效防止伤手。是否更换气缸或者电磁阀？还是二者都要更换？请详细解答，谢谢！
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你需要把2位5通的电磁阀改成，3位5通中位中封的电磁阀就是双线圈都不通电后中位是5孔全封闭的，比如4V230C，或者K35JD这类的3位才有中间停止的功能，所谓的两位五通，可以通俗的解释为前进，后退两位，三位就是前进后退停止三位。用三位五通中封的阀 但是效果不是很好 ，要是气缸负重 太大 就很难保证 一点不动的双控电磁阀可以吗？三位五通中封阀可以吗？可以动一点，只要动的不是太大就行。负载很轻的，才10KG左右，气缸缸径是63的。你想想打气筒的原来吧 你那出去的地方堵住 能承受多少压力 ，时间继电器断电会自动复位。时间继电器：是指当加入（或去掉）输入的动作信号后，其输出电路需经过规定的准确时间才产生跳跃式变化（或触头动作）的一种继电器。是一种使用在较低的电压或较小电流的电路上，用来接通或切断较高电压、较大电流的电路的电气元件。同时，时间继电器也是一种利用电磁原理或机械原理实现延时控制的控制电器。它的种类很多，有空气阻尼型、电动型和电子型等。
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电磁阀断电后的气路
想问一下二位五通电磁阀如果断电的瞬间，气路还通么？气缸是继续运行还是立刻停止？
我有更好的答案
控制气路通断的暂时来看，最理想的还是电磁阀。热主要有一下几个方面：1、电磁阀里面的整流桥有问题，实际上就是一种短路电路，发热会过高的；2、电磁阀本身的功耗过大，这样容易发热过高，且会产生电磁干扰；3、电磁阀本身的安全认证不够，也就是所谓的SIL认证，长时间带电，热量自然很高。改造建议：1、检查整流桥看有没有问题，如果有问题让厂家检修或换新的，这种情况就是新的电磁阀都可能会产生；2、改用低功耗的电磁阀，不知道你用的是流体电磁阀还是气路电磁阀，如果是流体电磁阀，功耗要求低于12w，高于这个基数，对于整个系统都是一种负担，如果是气路电磁阀，一般低于4w为低功耗，实际应用中，大多数会用1W以下的隔爆电磁阀或者用本安型电磁阀；
1.二位五通电磁阀通电，断电只有一个状态，接汽缸为例如果通电汽缸前行，断电汽缸后退那么，通电，汽缸前行到顶极限
断电，汽缸后退到低极限如果
通电，汽缸前行过程中，汽缸还没到前面极限位置，突然断电
汽缸立即后退到低极限2.要想汽缸断电停止与某个位置建议使用三位五通电磁阀，中位中封式的那么汽缸前行过程中，突然断电，汽缸将立刻停止，但是由于气体可压缩，所以不能精确定位
再请问一下，如果购买PU管的话，电磁阀和气缸之间，电磁阀和节流阀之间，节流阀和二两件之间的都要一样粗么?
这个根据用气量决定如果是设备总的进气，而且设备气动比较多的话，用 10 或者 12 的管子如果是支路，根据汽缸的大小，行程，可选用 4 6 8 的管子电磁阀和气缸之间，电磁阀和节流阀之间，节流阀和二两件之间的管子可以一样粗，也可以不一样粗，这要看接头的管径了，根据需要实际确定，影响不大的
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