我怕死，不敢用滴滴打车！
滴滴又摊上大事了。
前段时间，司机打人事件刚消停，近日又发生顺风车司机杀人的惨剧。
被害人是一名21岁的空姐，5月5日晚搭乘滴滴顺风车前往市区，随后与家人失去联系。
父亲李先生始终联系不上女儿，一直等到5月6日中午才向警方报案，却得知女儿已经遇害。
（图片来自：河南都市频道）
李先生回忆警方的话：“这个滴滴司机带着凶器，带着刀。”
（图片来自：河南都市频道）
案件发生5天后，滴滴才“压不住火”，对外发表声明，感到“万分悲痛和愧疚”，负有“不可推卸的责任”，全力配合警方调查。
滴滴的确应该愧疚，它每一次道歉，都会让人渐渐麻木。
两年前同样发生顺风车司机杀人事件，受害者也是女性，案发时间在夜晚。
那一次警方的调查结果显示，作案车辆的牌照是粤C2S8N3，属于临时伪造，滴滴的注册车牌是粤B6S8N3。
因此在滴滴软件上，两个车牌均显示“粤**S8N3”。
我印象特别清楚，当时滴滴公司相关负责人表示：
在线下私自用假车牌的话，平台肯定监测不到。所以，审核时再怎么验真，再怎么保证证件的真实性，也是不可能完全杜绝（违法违规行为）。
如此说来，平台无法检测假车牌，存在信息漏洞，却要让乘客去分辨两个车牌哪里不一样？
不可否认，人性之恶，绝非一个打车平台就能约束，但滴滴在司机人员的审核上，没有完全履行第三方中介公司应尽的义务。
知乎网友@刘京成所述，要成为出租车司机，需通过市道路交通运输局统一培训、市公交局签发治安许可证、签发通知单等行政审查。
反观滴滴车主的入驻门槛，到底有多低？
我下载滴滴司机的App，查看广州的入驻要求，只需满足三年驾龄、无犯罪记录和本地车牌即可：
滴滴的准入门槛为何不高？
这里牵涉到网约车平台乱象，为了争夺市场，惯用资本力量来烧钱发补贴，降低门槛来吸引司机，毕竟司机少，就无法养活滴滴。
因此，司机人员的素质必然鱼龙混杂，且市面上存在黑产工作室，专门从事网约车违规注册，可以帮不法分子做到：
驾龄不够随便改；异地改牌轻而易举；部分小城市车牌型号随意切换；打车抢单外挂。
如何规避黑产工作室的手脚？这类虚假信息将会掩护嫌疑犯逃脱，增加警方查案的难度。（嫌疑犯至今未被缉拿。）
根据极光大数据的报告显示，目前滴滴在中国网民的渗透率高达12%，意味着每100名中国网民，就有12个滴滴用户。
更引人深思的一个数据是，滴滴出行的女性比例为41.4%。
滴滴既然有数量庞大的女性用户，是否有尽到平台方监管和保护的责任？
对于夜晚时段乘车的女用户，在订单分配上是否要注重安全，选择信用好的司机，而不是一味追求效率和速度呢？
滴滴甚至可以强制要求网约车安装摄像头，打车期间需全程联网，如果司机屏蔽摄像头，乘客能收到提醒，并选择举报或报警......
有太多方法了，作为一家大企业，真想遏制此类事件的发生，会有一百种解决方法，而不是用一百种方法去“道歉”。
如果仍未解决，只能说，这不是一个他们认为值得解决的问题。
每次出事后，滴滴又是愧疚，又是协助警方调查，为受害人家属提供法律援助......唯独回避第三方平台应担的法律责任。
我查看滴滴打车的相关法律协议，在《出租车用户协议》里明确注明：“可能带来的风险与后果全部由您自己承担。”
法律上认定为无效的“格式条款”
我不知道你们看了有什么想法，某种程度上，这直接反映滴滴公司的处理作风，喜欢明哲保身。
为此，网上还有人愚蠢地辩解：卖刀的商贩，只负责将刀卖出去，难道还要防范买家去杀人？
卖刀是一锤子买卖，只赚一次钱，可每一次使用滴滴打车，滴滴都能赚一次钱，甚至动用“大数据”，明摆着既想赚钱又不想背锅。
法律上，《侵权责任法》里有明确规定：因第三人的行为造成他人损害的,由第三人承担侵权责任;管理人或者组织者未尽到安全保障义务的,承担相应的补充责任。
如果路上有单独的私家车，我们肯定不会坐，正因为我们信任滴滴平台，每个人才愿意将自己的安全置身于陌生环境中。
滴滴，请扛起你的责任，别再践踏我们用户对你的信任！
责任编辑：
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今日搜狐热点待解决问题
用惯了滴滴打车的我，都不敢一个人坐车了，空姐事件大家怎么看？
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以企业身份回答&
我坐滴滴出租车都是会做后座的，不坐前座的。作为女生晚上也少出门比较好
社会治安还是不错的，这个毕竟数据大了总会有那么几个沙子。自己注意点有些地方防着点就好，世界还是很美好的。
现在滴滴也不便宜，宁愿坐出租车
买车啊，简单
没事，她是空姐，强调一下她是空姐，像我长的空袭一样，一点事都没有，难不成他能拿我怎么样？再加上我是男的，遇到这样捅我老司机很少吧！
喊别人一起
吓尿了，以前还蛮喜欢滴滴打车的，我还有很多机会半夜打车，我现在都不敢走夜路了额，不过没关系，我长得安全，嘿嘿
这个社会就是如此...空姐因为长得漂亮...职业门槛高点...就高大上点...出了事故就各个蹭热度...
近年来滴滴司机被乘客抢劫杀害的事件也有好几单了...又有何人关心过?
空姐是人...滴滴司机就不是人了? 这个社会就是没人会用平常心去看待...
我们做销售的最重要的就是学会换位思考...别只会看待乘客事件...也要关心关心司机事件...
空姐时间不是滴滴顺风车吗？顺风车停改一周
至于吗，一竿子打翻一船人，哪个人群没有害群之马呀，我们中国出了不少汉奸叛徒，难道中国人就都是汉奸软骨头吗。滴滴司机多数都是普通人，不会想着去违法犯罪；
空姐事件，一是因为那个司机本身就是个人渣，二是空姐长得漂亮，引起了那个人渣的色心，三是因为那时候已经深夜了，无人的环境助涨了那个司机的恶意。
一般男生无所谓，女生晚上的时候真的要注意安全
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server is ok滴滴打车，以后你还敢坐吗？滴滴打车，以后你还敢坐吗？孤独中者百家号随着网络的发展，滴滴打车也成为了一种潮流，现在我们出门前在手机上就叫好了车，非常方便。但是最近因为郑州空姐被滴滴司机杀害的事件，让滴滴打车一度被推上风口浪尖，大家也陷入恐慌之中！21岁的李某珠是一名空姐，年轻漂亮，才刚刚出来工作一年。5月6号的凌晨，下班准备回家的她，在滴滴上叫了一辆顺风车，没想到却被26岁的滴滴司机刘某华强奸并残忍杀害，身中20多刀，年轻美好的生命就永远停留在了21岁。事件一出，郑州警方就高度重视，到处搜捕滴滴司机刘某华，滴滴公司也悬赏100万希望大众能提供线索抓捕这个手段残忍的罪犯。最后警方根据监控查出司机在案发后弃车跳桥，马上出动警力在河中搜捕他的尸体，很快就在一个河渠中打捞到了一具男尸，经过 DNA对比确认是作案司机刘某华！虽然罪犯已经被找到，但是对李某珠的家人来说，独生女的离开让他们家永远都陷入悲痛之中。母亲因为伤心过度，数次昏厥不醒，父亲是一名退伍军人，接受采访的时候好多次都哭红了眼眶，他们永远也接受不了自己乖巧的女儿就这样永远离开了他们！大众在痛惜21岁李某珠年轻生命就这样结束的同时，也对滴滴公司的运营提出了很多质疑。在认证顺风车司机的时候，是否条件太过简单，滴滴后台对司机的信息、资质是否有严格审查。滴滴公司也第一时间作出回应，将顺风车业务关闭一周停业整改，并会对受害人家属进行赔偿！这个事件也让很多女生陷入恐慌，相信很大一部分女生目前都害怕一个人坐滴滴了！其实我觉得吧，在滴滴方面，滴滴平台现在开始整顿，对注册的司机严格要求，客服也在第一时间将顾客的投诉意见处理好。而要单独出门的女生，尽量找亲戚、朋友同行，如果实在要自己一个人出门，不要选择在夜间出门，衣服也不能太暴露，上车之后第一时间将车牌、司机的信息发送给自己的亲人，最好在坐车期间一直与亲人保持联系，告诉他们自己所在的具体位置！本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。孤独中者百家号最近更新：简介:专注于各种娱乐新闻等各方面资讯解说等作者最新文章相关文章&&&&&& 2、点击【投诉】以后，就进入到投诉页面，选择我们遇到的司机在乘车时出现的问题：
&&&&&& 3、当投诉情况一旦核实，平台将会对司机进行封禁处理。同时，滴滴方面负责人表示，滴滴采用线上注册审核方式，是目前唯一与国家公安部门合作进行司机背景筛查的网约车平台。在申请成为滴滴司机时，需要提供身份证、行驶证、驾驶证。在注册阶段，平台还引入了第三方机构对&三证&信息进行验真，同时还与公安、交通等相关部门协同对接，对司机背景进行筛查，剔除有重大刑事犯罪记录、吸毒、精神病未治愈等可能威胁乘客安全的人员进入平台。所以请大家合理的利用自己的合法权益，让打车环境变得更好。
& & & &作为一名打车的老油条，表示吃过不少亏，终于能够反应真实情况为自己出口气了。更多实用教程欢迎关注安软市场资讯。
描述：滴滴出行是一款快捷方便的出行打车软件，我们可以使用它获得最快最优惠的打车服务，而安软市场中则提供了包括滴滴出行安卓版、IOS版、电脑版在内的多版本下载渠道满足用户需求，而当我们碰到滴滴出行使用中的问题时，安软市场则提供了大量的常见问题解答，帮助用户更快了解滴滴出行的是使用方法；用滴滴出行就来安软市场吧。
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　　滴滴又摊上大事了。　　前段时间，司机打人事件刚消停，近日又发生顺风车司机杀人的惨剧。　　被害人是一名21岁的空姐，5月5日晚搭乘滴滴顺风车前往市区，随后与家人失去联系。　　父亲李先生始终联系不上女儿，一直等到5月6日中午才向警方报案，却得知女儿已经遇害。　　　　（图片来自：河南都市频道）　　李先生回忆警方的话：“这个滴滴司机带着凶器，带着刀。”　　　　案件发生5天后，滴滴才“压不住火”，对外发表声明，感到“万分悲痛和愧疚”，负有“不可推卸的责任”，全力配合警方调查。　　　　滴滴的确应该愧疚，它每一次道歉，都会让人渐渐麻木。　　两年前同样发生顺风车司机杀人事件，受害者也是女性，案发时间在夜晚。　　那一次警方的调查结果显示，作案车辆的牌照是粤C2S8N3，属于临时伪造，滴滴的注册车牌是粤B6S8N3。　　因此在滴滴软件上，两个车牌均显示“粤**S8N3”。　　我印象特别清楚，当时滴滴公司相关负责人表示：　　在线下私自用假车牌的话，平台肯定监测不到。所以，审核时再怎么验真，再怎么保证证件的真实性，也是不可能完全杜绝（违法违规行为）。　　如此说来，平台无法检测假车牌，存在信息漏洞，却要让乘客去分辨两个车牌哪里不一样？　　不可否认，人性之恶，绝非一个打车平台就能约束，但滴滴在司机人员的审核上，没有完全履行第三方中介公司应尽的义务。　　知乎网友@刘京成所述，要成为出租车司机，需通过市道路交通运输局统一培训、市公交局签发治安许可证、签发通知单等行政审查。　　反观滴滴车主的入驻门槛，到底有多低？　　我下载滴滴司机的App，查看广州的入驻要求，只需满足三年驾龄、无犯罪记录和本地车牌即可：　　　　滴滴的准入门槛为何不高？　　这里牵涉到网约车平台乱象，为了争夺市场，惯用资本力量来烧钱发补贴，降低门槛来吸引司机，毕竟司机少，就无法养活滴滴。　　因此，司机人员的素质必然鱼龙混杂，且市面上存在黑产工作室，专门从事网约车违规注册，可以帮不法分子做到：　　驾龄不够随便改；异地改牌轻而易举；部分小城市车牌型号随意切换；打车抢单外挂。　　如何规避黑产工作室的手脚？这类虚假信息将会掩护嫌疑犯逃脱，增加警方查案的难度。（嫌疑犯至今未被缉拿。）　　根据极光大数据的报告显示，目前滴滴在中国网民的渗透率高达12%，意味着每100名中国网民，就有12个滴滴用户。　　更引人深思的一个数据是，滴滴出行的女性比例为41.4%。　　　　滴滴既然有数量庞大的女性用户，是否有尽到平台方监管和保护的责任？　　对于夜晚时段乘车的女用户，在订单分配上是否要注重安全，选择信用好的司机，而不是一味追求效率和速度呢？　　滴滴甚至可以强制要求网约车安装摄像头，打车期间需全程联网，如果司机屏蔽摄像头，乘客能收到提醒，并选择举报或报警......　　有太多方法了，作为一家大企业，真想遏制此类事件的发生，会有一百种解决方法，而不是用一百种方法去“道歉”。　　如果仍未解决，只能说，这不是一个他们认为值得解决的问题。　　每次出事后，滴滴又是愧疚，又是协助警方调查，为受害人家属提供法律援助......唯独回避第三方平台应担的法律责任。　　我查看滴滴打车的相关法律协议，在《出租车用户协议》里明确注明：“可能带来的风险与后果全部由您自己承担。”　　　　法律上认定为无效的“格式条款”　　我不知道你们看了有什么想法，某种程度上，这直接反映滴滴公司的处理作风，喜欢明哲保身。　　为此，网上还有人愚蠢地辩解：卖刀的商贩，只负责将刀卖出去，难道还要防范买家去杀人？　　卖刀是一锤子买卖，只赚一次钱，可每一次使用滴滴打车，滴滴都能赚一次钱，甚至动用“大数据”，明摆着既想赚钱又不想背锅。　　法律上，《侵权责任法》里有明确规定：因第三人的行为造成他人损害的,由第三人承担侵权责任;管理人或者组织者未尽到安全保障义务的,承担相应的补充责任。　　如果路上有单独的私家车，我们肯定不会坐，正因为我们信任滴滴平台，每个人才愿意将自己的安全置身于陌生环境中。　　滴滴，请扛起你的责任，别再践踏我们用户对你的信任！
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