广汽传祺gs4MV8能做滴滴专车吗?旗舰版

滴滴打车为什么越来越贵?终于彻底真相了
作为曾经的专车行业从业者,我认为造成现在这种状况的根本原因是滴滴的派单逻辑存在问题,导致其引导了司机的故意加价和接单速度慢。
你也许注意到这个界面,打车的时候,界面默认在加价的选项上(而且加价还不少!),用户可以选择加不同的价格,而平台会告诉你加不同价格的接单可能性,如果加一次没被接单,可以调整加价再次叫车。
刨去平台盈利压力的因素,这样的规则制定会给平台双方带来什么激励呢?司机知道用户可以多次选择加价,于是司机选择第一次不接不加价的单子,他知道你叫不到车就会提高小费,就故意等着。于是这个规则的结果,是乘客反复加价才能叫到车,浪费了时间,还很可能付了更贵的钱。
这个规则下,双方都能够玩“自作聪明的游戏”,但结果是双方都浪费了时间(这是打车系统效率最大化的最重要参数),用户花了更多的钱,给了规则制定者更多牟利的空间。
可以说,这个规则从诞生之日起,就是可以被人投机取巧的,且整体效率是更低的。这不是程维的错,也不是滴滴产品经理的错,它甚至不能算是个“错”,因为数千年的人民都习惯于这样的规则——如果不让司机做选择了,司机会不高兴的,他觉得他本来可以多收26块,结果必须接受平台算出来的13块,赚少了,但他不知道,如果节省了时间、加上得到单子的概率,他会赚更多,平台整体效率也会更高——两千年来的”这一届人民“一直如此,这不是一个程维可以去改变的。所以,不要抱怨什么,我们承受的果,是我们自己种下的因。
除了以上原因以外,还有其他原因:滴滴的盈利压力导致其需要赚取更多的剪刀差价(即,向乘客多收钱、给司机补贴减少)、政府限制本地牌照的专车新政等,都是原因,在此不进一步分析。
那么,滴滴和Uber合并以后体验变差,与Uber离开中国有关吗?
我仔细观察过Uber和滴滴的产品逻辑。
Uber的产品逻辑带来的用户体验的确是更加快捷、便宜的。Uber的规则设置得非常简单,几乎没有可以留给个人操作的空间:第一,乘客叫车的动作只按一个按钮,不可以选司机,不可以自己加价;第二,司机接单只需接受被派的单子,不可以挑选单子,不知道单子的细节,第三,派单逻辑完全由系统完成,距离最近是派单的唯一标准;第四,动态加价的价格由系统计算制定,用户只能选择接受或不接受。
而滴滴以及其他国内打车APP的规则就给了用户很多操作的空间。在易到初期,乘客可以选择具体的汽车型号和司机;在滴滴,乘客可以选择加价多少,司机端采用抢单制,司机听不断播报的单子,抢自己喜欢的单子,乘客得到的车不一定是最近的。
在Uber的规则下,Uber规则的制定方——站在上帝视角的产品设计和运营人员,必须用大量的思考制定规则,增进规则的合理性。规则中有大量的参数是可以由运营人员调整的,不同的参数可以带来完全不同的派单结果和体验,每个城市的运营人员都用海量的数据分析去研究城市的特性和运营情况,并且不断地调整参数,以获取最好的用户体验和系统效率。这仿佛就是一个小型的美国社会。
在滴滴的规则下,规则设计者更加省事儿,系统承载的计算量要小得多。比如,系统不需要计算动态加价的具体价格,而只要设置相对宽泛的阈值和对应的少数几个推荐加价额,由个体自己选择加价多少,并经过多次试错找到匹配。
这样自主的选择会让个体更受益吗?不一定。
司机常会抱怨抢不到真正的好单子。从概率上说,每个单子都自己抢相比完全由系统指派,最终得到好单子的概率不一定更高,但是人们更信任在一个不一定可信的规则里自己的选择,并在自主的选择中得到乐趣。
更有趣的是,Uber和滴滴这两个APP的差异,以及其所代表的“硅谷派”APP与“中国派”APP的差异,仿佛就是中美两个社会的缩影。
在中国和美国过马路,有两种不一样的体验和乐趣。在美国,绿灯的时候人们可以闭着眼睛过马路,不用动脑子,但却不被允许在绿灯到来以前穿过马路;而在中国,则可以有很多方法在某种红绿灯的组合中找到过马路的节点,从而节省时间,但代价是无论红绿灯,你都得眼观四路、耳听八方。
这就是不同社会制度及契约精神下的不同个体。美国的社会规则非常完善,每个人很遵守契约精神,当所有人都按照规矩行事的时候,系统能够达到它设计的最大效率,而个体不需要自己动很多脑子,可以“笨而快乐”地活着。而中国的社会制度相对不完善,个体本能地爱钻制度漏洞,甚至绕过制度,这对互为因果的蛋与鸡互相发酵的结果,就是每个人都很聪明、爱操心也缺乏安全感,而一些制度也没必要去太仔细地考量。
一个产品,是中国产品经理做的,还是美国产品经理做的,几乎可以一眼看出。美国的产品界面都是非常简单的,而中国的产品界面都堆着很多东西,这正是因为两个社会的基因导致了不同的用户使用习惯,从而导致不同的产品逻辑。
那么,谁更优呢?数据证明,堆着很多东西的产品界面确实获得了中国客户更高的点击和转化,实现了更高的页面效率。两个制度都激发了创造力,但迸发出的创造力性质却不一样,也产生了不一样的效果。而有趣的是,如果你看过凯文&凯利的《失控》,通过这本号称“互联网界《物种起源》”的著作,你会发现中国的规则和系统似乎更像凯文&凯利描述的生态。这是一件很有趣的事情。
我们常常说,国外的东西进入中国,总觉得会不接地气。“不接地气”是外国公司进入中国的头号死因。为什么全球当红炸子鸡们进了中国就打开不了局面?原因是啥?怎么才可以改变呢?事实的确如此。很多国外的产品和体系,其根植于一个完全不同的文化和社会体系,呈现到产品上,只是一个表象。
没有哪一个产品是脱离了自己的文化的。比如下文所说的滴滴和Uber app,一个是儒家的,一个是“德先生”+“赛先生”的,所谓的“地气”,就是文化,这两个app在各自的文化里都是接地气的,差异存在于文化之前,而不是app之间。
一家国外公司本土化的过程,不是招几个中国人、“接上地气”那么简单的,就像当你看到了一棵长得不一样的大树时,若想把它改变成你习惯的样子,可不是修剪枝叶那么简单,大树的脚下,有一整套错综复杂的根系,它扎根于一片独特的水土。“修修剪剪”而不解决根本性问题,既伤筋动骨,又不切实际,其中又涉及很多人为因素,这也解释了为什么西方文化背景的公司在中国的本土化过程中总是会遇到各种问题。
这一点给我们的启示要远超过滴滴和UBER之间的谁对谁错。
相比高深的理论,Uber和滴滴APP的对比,还有更加轻松有趣的应用。
经常有朋友因为和男友或老公“三观不合”而神伤,“我让老公去托关系,使我们在旅游时能占到一个好一点的位置,但他非要走正常渠道,怎么劝都没有用”,“每次男朋友开车时坐副驾驶,我都要跟他吵架,我特怕麻烦,车该走什么路就怎么开,但男朋友非要找到一条捷径,在车流里面窜来窜去,这能快多少啊,还不够折腾的”……这样的抱怨比比皆是。
有什么方法能在相处之初就判断双方的“三观”合不合呢?也许你可以问问他喜欢用哪个APP,这会告诉你,他是一个遵循规则喜欢简单的人,还是一个善于在规则中找到机会的人。
同样的,问问对方相信中医还是西医,也会帮助到你获得很多关于三观的判断。
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环球时报系产品男子坐专车索要2瓶水被司机怒怼 网友一边倒支持司机
坐专车喝几瓶水 讲利益才是讲道理
即便是在奉消费者为“上帝”的服务行业,消费者也不应提出过分的要求。支持个别消费者恶意占便宜,也是在对其他消费者进行惩罚。
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在福建福州,一名男乘客坐滴滴专车时,喝完1瓶水后,又索要第2瓶。此举遭司机怒怼:“你坐车16元,要喝我多少水?”“以为吃自助餐,免费供应吗?”
乘客显然认为自己有理,还拍视频发到网上。网约车公司确实没有规定,乘客只能喝一瓶水。然而,于理来说,区区16元车费,如果司机仅为了矿泉水就要支出8元,岂不是白忙活了?
网友几乎一边倒地站在司机这边,自有其中道理。所有的交易都应该双赢,人在为自己考虑的同时,也得为别人考虑。
当有人刻意利用合同或者规则漏洞时,如果舆论反而为这种“钻空子”的做法提供支持,只能提高交易成本,让所有人都为此付出代价。自己多喝一瓶水,的确就把车费喝回来了,只讲自己的理,不讲别人的利,游戏就没法玩下去。而公众对这位乘客的行为一致反对,也是一种社会理性的表现。
现实世界是复杂而多变的,所有事先写好的合同都很难做到完备,显失公平的交易无论如何都不该得到支持。即便是在奉消费者为“上帝”的服务行业,消费者也不应提出过分的要求。支持个别消费者恶意占便宜,也是在对其他消费者进行惩罚。为什么很多公共厕所没法提供厕纸?就因为总有喜欢占便宜的人。同样,喝水把车费喝回来的人多了,专车车费必然要水涨船高,到头来,占便宜的是少数人,埋单的却是所有人。
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副标题要不要开专车副镇长半年工资1万8:作为党员不该开滴滴
(原标题:&作为党员干部不应开滴滴& | 安徽一副镇长开滴滴被纪委调查)
洪升和他儿子
洪升,37岁,安徽黄山歙县王村镇副镇长。5月中旬,为尽快偿还看病所借的贷款,他注册成为滴滴司机。6月15日上午,洪升工作时间接单被查,目前正在接受纪委调查,等候处理。
&不管组织怎么处理,我都坦然接受。&6月15日下午,刚接受完运管部门调查的洪升对剥洋葱说,出事后压力很大,作为党员干部,认识到了错误。
洪升说,他离异后一个人带孩子,家庭收入不高,4月份痛风发作,为治病贷了款。开滴滴是生活所迫。
&作为党员干部不应开滴滴&
剥洋葱:我们看到你开&滴滴&被查的报道,你现在如何应对这件事?
洪升:事情做错了,坦然面对吧,接受组织处理。
剥洋葱:错在哪里呢?
洪升:按运营法规,开&滴滴打车&属于非法运营,另外就是我接单的时间有点不合适(上午9时许)。
剥洋葱:你上班的时间是几点?
洪升:8点到下午5点。
剥洋葱:出事当天为什么要在上班时间接单?
洪升:6月15日上午,我要到县委党校参加9点半的会,就没有去镇政府上班。上午8点10分,我先到县政府送两份文件,从县政府出来,手机上的滴滴打车软件发来一个约车的单子。
发单的人距离我50米,目的地是东山花园小区,跟到县委党校是一个方向,而且时间来得及,我就接单了。
剥洋葱:怎么被查住了呢?
洪升:我把乘客送到目的地,就被十几辆出租车给拦下来。
剥洋葱:为什么会有十几辆车拦你?
洪升:我也不知道,看到那么多人围着,考虑人身安全,我没有说什么,赶快就离开了。
剥洋葱:后来他们怎么找到你的?
洪升:我看到他们打了110报警,运管部门把我车子搞到运管所,昨天他们通知我到运管所接受调查。
剥洋葱:他们怎么知道你是公务员的?
洪升:这个我不太清楚。
剥洋葱:你到运管所,有没有说自己是副镇长?
洪升:没有。
剥洋葱:纪委怎么就知道这件事了呢?
洪升:这个我真不知道。昨天下午我到运管所做笔录。具体他们问了什么我都忘了,出事后头比较闷。
剥洋葱:你有评估过,这个事儿会对你造成什么影响?
洪升:怎么说呢,反正事情出了,不管组织怎么处理我都坦然接受,错了就是错了,也没什么好说的,依法依据来处理就行。
剥洋葱:如果不在工作时间做滴滴司机,是不是就不是错误了?
洪升:这个也不太合适,毕竟是党员干部,我被查处以后,了解到国家也没有允许滴滴打车合法化,不合法的东西我们都不应该干。
开滴滴只为偿还看病贷款
剥洋葱:你是什么时候开始开滴滴的?
洪升:5月10多号吧。
剥洋葱:怎么会考虑去开滴滴呢?
洪升:我离异后家庭收入不高,一个人带一个小孩,平时家里没有积蓄。4月份痛风发作,疼了一个月也没好。以前发痛风痛一下就好了,这次痛了个把月,我就自己到合肥去看。当时在银行贷了8000元,但到了合肥治疗费要一万五多一点,加上其他一些开支,一共一万八左右,我又在合肥贷了6000元。
这个银行贷款马上要还的,凭我一个月的工资,一下还不了,突然想到滴滴,能挣一点钱。我当时就没考虑其他,感觉滴滴在北京上海合肥都比较风靡,就注册了,想尽量能把债务早点还了,被债务压着心里也是很难受的。
剥洋葱:你这一个月总共挣了多少钱呢?
洪升:也没挣多少钱,所有的收入可能三千块钱,还没有刨去油费这些。
剥洋葱:平时是怎么接单呢?
洪升:平时就是下班时间,节假日要多一点。
剥洋葱:你周六日做滴滴司机,要工作多久呢?
洪升:就从早上开始,一直干到凌晨。没办法,必须要还账,心理压力也大。
剥洋葱:这么干应该赚得挺多吧,为什么才赚3000元呢?
洪升:我也不知道怎么算给我的,反正按照滴滴平台来的,这个本来也没什么利润,一般就给点辛苦钱这样的,没多少利润。
剥洋葱:镇政府的工作是正常上下班吗?
洪升:基本都是正常上下班的,这有管理制度的。
剥洋葱:我们了解,基层领导干部都挺忙的,经常加班加点。
洪升:值班还是要值的,分情况。有事情的时候还是要以工作为重。
&一万八,半年的工资&
剥洋葱:做滴滴司机时候有没有碰到熟人?
洪升:几乎没有碰到。
剥洋葱:同事或朋友知道你在做这个吗?
洪升:我不太清楚,这个事之前没有给大家说过。
剥洋葱:你是哪一年出生的?
洪升:1979年,今年37岁了。
剥洋葱:像你这样能当上副镇长,在当地同龄人中属于佼佼者了吧?
洪升:我不太清楚。
剥洋葱:作为副镇长,去做滴滴打车的司机,接单的时候会有心理落差吗?
洪升:之前经济压力比较大,不挣钱就还不了贷,找人借钱也拉不下这点脸。
剥洋葱:花的一万八千元算多吗?
洪升:对我来说不少了,半年的工资了。
剥洋葱:你平时没有积蓄吗?
洪升:没有,我还要还房贷。
剥洋葱:你房贷是多少呢?
洪升:一千多块。到今年6月份就还完了,之前已还了十年。
剥洋葱:你用来做滴滴的车是什么牌子?
洪升:车是买的二手的,广汽传祺,上下班用的。
剥洋葱:你一个月工资是多少呢?
洪升:工资2900多元,可能还有一个车补,三千多一点。
剥洋葱:在当地3000多元会觉得很困难吗?
洪升:我如果不去看病,不去贷款,不花这个钱,生活也马马虎虎,过的去吧。
剥洋葱:你带着孩子和父母生活在一起?
洪升:是的。我们就在一起生活,他们帮我带小孩,我们一起生活,一起开支。我的父母也是农民,没有什么收入。
剥洋葱:你是什么时候进城生活的?
洪升:2007年左右,我被提拔为副科级之后。
剥洋葱:你什么时候当上公务员的。
洪升:2001年我大专毕业,考进我们县公务员。
剥洋葱:你一直都在乡镇工作吗?
洪升:是的,先是做人武干事,再到乡镇人武部副部长、部长。去年担任副镇长。
剥洋葱:基层公务员去年都在涨工资,你们涨了吗?
洪升:以前更少,一个月2500多,最近一年每个月涨了几百元。
剥洋葱:当地与你类似的乡镇干部都和你情况差不多吧?
洪升:我也不太了解,工资待遇应该还挺满意的吧,毕竟不发生什么意外,过正常日子还是没问题的。
&做错了事,就要接受组织处理&
剥洋葱:你们生病不是有医保吗,为何你看病的钱没有报销?
洪升:我去问了我们镇分管医疗报销的财政所,他们说我在门诊治疗的费用不好报销,住院才可以。
剥洋葱:你为什么不选择住院呢?
洪升:医院说这个不用住院,当时我没想到要这么多钱,看了几次之后,这个钱就多了。
剥洋葱:你们平时工作压力大吗?
洪升:我们平时下乡工作,时间也不是很稳定。也谈不上什么压力,这个工作就是我的本份吧。
剥洋葱:出事后,领导有没有找你谈话?
洪升:事发的时候我就已经汇报过了,现在也在查处,现在在走程序吧。
剥洋葱:领导是怎么说你的?
洪升:听候组织处理,叫我安心工作。
剥洋葱:你们领导的态度是什么?
洪升:那我说不出来,总体上还是比较关心我的吧,犯了错,接受处理也是应该的。
剥洋葱:哪个部门在调查呢?
洪升:运管、纪检应该都是吧。
剥洋葱:你会担心组织对你出一个对将来仕途不好的决定吗?
洪升:这个没有办法,做错了事情就要接受组织处理啊。
剥洋葱:你最近压力大吗?这个事儿出来之后。
洪升:肯定的啊。
剥洋葱:最担心的是什么呢?
洪升:家庭生活吧。
剥洋葱:你会担心自己的职务会有问题,收入受到影响吗?
洪升:反正这个就听组织处理吧,我们个人也决定不了什么东西,错了就错了。
剥洋葱:这件事情家人知道吗?
洪升:我家人不知道。
剥洋葱:你觉得媒体报道后,读者应该怎么看待这件事?
洪升:希望大家能支持我理解我,确确实实也有家庭困难。但是错了就是错了,大家能理解我一点,我心理能感觉更好一点。
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上海跑滴滴打车单子多么?需要抢单么?上海跑滴滴打车单子多么?需要抢单么?上海跑滴滴打车单子多么?需要抢单么?现在滴滴俨然成为中国最大出租车运营公司,收割垄断利润也已成必然之势。实际上自合并之后,网约出租车的价格较之巡游出租车已不再具备优势,这也就意味着失去了巨额补贴优势的网约车已与普通城市租出车无异,且管理成本更大。  最新的政策对很多司机的影响都很大。最后,当前中国正在不遗余力地宣传互联网主权的概念,并将网络安全提高到国家安全的高度。滴滴、Uber平台集聚数以亿计的用户资料,每天都在收集大量用户的出行、支付相关数据,且Uber本身就是服务器设在国外的美国公司,而滴滴也有大量外资入股。这不由得引起相关部门的警觉。相信未来这一市场会更好,让我们期待新政策的持续发展情况,关注最新的网约车政策变动,相信这篇文章能够对你有所帮助。相信你会喜欢这款车。滴滴租车--上海Y牌,Y牌专车(新车)租赁(以租代购)月挣万元本公司现有大量油电混合Y牌照出租出售,合法经营,让司机的腰板挺起来!我们都是努力的人,付出辛苦的劳动换来还算丰厚的回报,不要贪小失大!(可以做滴滴专车/一号快车/易到/Uber打车软件)全新专车,4S店随时提车,我公司与滴滴·去哪儿已签订对公业务,主做荣威550、比亚迪·秦、广汽传祺、帕萨特、凯美瑞、胖头鱼、陆尊等车系,全部自有车辆。专车运营租车模式:1、公司提供荣威550、比亚迪·秦、传祺、帕萨特、凯美瑞等全部是营运牌照,有营运资格证。 2、车辆押金1万起,车辆月租,含:保养 保险 运管扣车 驾驶证被扣)只须4500月租金 其他公司全包; 3、月综合纯收入1.3万-1.6万左右!新入行的还可以免费提供个老司机带带,指导讲解; 4、 当天提车,当天开平台,当天挣钱; 5、上海政策已出不允许外地车牌跑专车,本公司所有车均上海大牌Y牌可以上高架,尽请放心。平台奖励:早晚高峰翻倍奖励1.4倍-2.2倍 冲单奖励 149 一周奖励 1200上海宝山区共和新路5895号开伦智汇园702轻晖汽车租赁有限公司曾经理:(微信同号)欢迎来电垂询!!!
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