现在在纠结PLU-G3000 黑轴白色 跟 nopoo choc pro 黑轴 这两款键盘，主要我喜欢白色的 nopoo pro 不是白色_百度知道
现在在纠结PLU-G3000 黑轴白色 跟 nopoo choc pro 黑轴 这两款键盘，主要我喜欢白色的 nopoo pro 不是白色
最近淘宝上有店铺在搞活动，nopoo pro 大概只需要465 就可以拿下
，而PLU-3000白色无冲的要500
哎~~ 真纠结哈
谁给点意见哈
哪款比较给力点
我比较喜欢白色的，可是nopoo又便宜~~
难取舍哈！ 有用过的进来说下哈， 哪款更适合玩游戏~ 更给力
我有更好的答案
两款性价比都很高！喜欢白的就买白的吧！不差那几十！我用的87 感觉就很不错！noppoo性价比也很好很好用！都是樱桃的轴。玩游戏记得买黑轴
采纳率：21%
plu&ml&g3000&&&&&&POM键帽。500价位的只有plu。游戏，明显plu.
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。&&[&&中关村在线 原创&&]&& 作者：&&|&&责编：李诺
　　“战”系列创业本HP&ProBook&446&采用孤岛式键盘，由于没有了厚度上的限制，所以键程要长了不少，也有了更好的敲击回馈，而且标志尺寸的键帽更加贴合手指，舒适的键盘手感可以充分提高工作效率。键盘设计键盘设计　　键盘上方可以看到电源键在左侧放置，开启时会有白色的LED背光的提示，在屏幕下方可以看到品牌logo做工比较精致,键盘上方为长条状的扬声器,大尺寸的扬声器有助于提高声音的表现,而在键盘的右上角,可以看到一键开启关闭wifi和音量的快捷键,这两个功能在日常工作中还是比较常用的,所以被独立出来.功能快捷键触摸板设计指纹识别　　此外，惠普“战”系列创业本&HP&ProBook&446还加入了指纹识别，放在了掌托右侧，有时候手掌可能会碰到，触控板位于偏左的地方，左右按键非常清晰，触控板定位也不错，轻触左上角的白点区域，可以快捷关闭触控板。另外该机还支持DTS音效，能带来更好影音体验。谁说指纹不重要？安全对于职场人士而言尤其的重要，文档、资料的安全是成败的关键。本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：http://nb.zol.com.cn/618/6188730.html
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【评测】进击的G系列-----G Pro套装简评收藏
自从去年年初罗技一改以往设计，打造出令人惊喜的G810/G610键盘之后（往期测评），无数的粉丝被精致外观所吸引。但是也有少部分提出了“为什么没有推出同设计的小尺寸键盘”的疑问。而今年年初，这款为了扩充产品线以满足不同人群需求的“小号G810”诞生了，罗技另外为此增加了一枚鼠标来打造出今天的主角----G Pro系列。外包装方面，延续之前的设计和家族元素，黑底蓝字。比较直观的可以看到两款产品的外形。先从这个鼠标来看吧，背面暗藏的信息可真不少。其实罗技和GoPro这两家真的很喜欢把东西反过来放拆的时候要注意一下。鼠标的包装清单如下，快速入门 说明书保修卡，键盘本体。。鼠标的造型倒是一改之前夺目的人体工程学学，外观上非常的低调，采用对称设计，延续了之前的G303外观风格，滚轮的密齿防滑也是很到位。尾部放置一颗G字LOGO和一条环绕的灯带，均支持驱动调节的RGB调色。
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好好加油~自己挖的坑慢慢填
再来看看背面的造型，可以说是非常朴素了，和罗技百元级别的办公鼠标的背面很像 ORZ。四点防滑垫和中间传感器胶圈的布置让人有种买错了鼠标的错觉侧面2个自定义按键可以再驱动内设置不少操作。这边先“剧透”一下GPro的键盘照~就拿我最喜欢的紫色来做一下实验吧，环绕的灯条和LOGO灯营造的感觉还是不错的。
拖更的鸭头这几天高产
总感觉这鼠标好丑啊
来看看重头戏键盘吧，外包装可以说是缩小版的G810。这次One Purpose Play To Win的口号无处不在。依旧是家族设计的黑色内胆包装。打开包装，塑料薄膜保护着键盘。包装清单一样的快速入门保修等，另外因为采用键线分离的设计，所以连接线也是单独放置的。可以看一下这次这个连接线，和常规键盘不同，这次使用和很多罗技无线鼠标上使用的连接头相同的设计，带来的好处就是可以做到牢固的贴合。经测试日常的激烈移动不仅没有任何问题，甚至可以用这连接线吊起来整把键盘。来看看键盘的正面照片，其实大体就是去掉了G810右侧的数字区的造型，但是宽度变窄之后整个键盘显得略胖了一些。功能键和指示灯和G810保持一致 按键锁止和背光开光。
侧面依旧是使用高光设计，视觉效果上自然是非常好的，但是非常容易留指纹和掌印，这是不可避免的。型号标注在侧面，并附有薄膜包裹保护。撕掉之后便可欣赏一番这精致的“美颜”。背面依旧一样采用相间的竖条设计，磨砂高光镶嵌。宽大的防滑垫和脚撑算是很醒目的点了。（罗技是关注激动的操作的用户啊~）内外两层的双段式设计，这个在罗技新的键盘产品上都有出场。
左上角放置一枚RGB LOGO灯。键帽上多出了侧面字符。去掉键帽，我们可以看到依旧搭载了欧姆龙定制的G轴。键帽保持一致，使用的涂层键帽键帽菊花呢也是独一无二的，也就是说一样没法替换MX键帽。翻出使用很久，高强度使用过的G810，少了滚轮真是有点遗憾。灯光同样支持软件RGB调色。先前我一直担心，轴中发光的原理会不会影响侧面字符的背光效果，后来发现是我多虑了。确实还是这点大厂的设计还是让人安心的。
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驱动依旧是需要更新的驱动内容方面，按键配置，游戏扫描定制，灯光模式，屏蔽设置等等一个也没有缺席。鼠标的每个按键均可以自定义设置，灯光设置和鼠标垫表面优化也同样齐全。
低调的外观
这次的G-Pro套装的推出，完美解决了那些长草G810但又纠结于全尺寸过大的人的和套装控的需求。搭载G轴自然是因为经过一年多的市场考验，G轴已经开始慢慢的被更多的人所接受，而RGB依旧是高端市场或者说游戏市场不可缺少的一个必选项。在非全尺寸键盘被越来越多的人喜爱并接纳之后，这些精巧且兼容更多功能的配列必然会有更多的出场机会。
套装很不错啊
多少软妹币
键线分离真的奈斯
感觉这鼠标好丑啊
不能换键帽玩还有什么意义
键盘差评！1、轴心非主流设计，不宜个性化设计2、键盘价格定位高，性价比一般
一楼有点错字哦鸭头，鼠标拆开是键盘主体
登录百度帐号牧马人机械键盘白色怎么调光_百度知道
牧马人机械键盘白色怎么调光
我有更好的答案
牧马人？你是指达尔优的机械键盘吗每个键盘都不一样的，我的雷柏v500rgb，用雷柏V键其实就是FN键加F区组合键控制，你的键盘，你可以在键盘右下角找一个Fn键，然后配合右上角的PS，PL，或者F区这些键试看看，很多键盘会在键帽的正面或者侧面印出跟灯有关的图案的。
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终于熬到能发帖了！Gpro初接触注意事项！个人经验-含入魔经历一些
本帖最后由 rommelezj 于
05:49 编辑
　　首先声明：我是从来只潜水不共享只学习的类型，但这次入手ＧＰＲＯ后给我的感受，我不得不写下面这一大篇幅东东！本来想发帖说说，
可是等级有限，开始只能回复到那个蓝牙兼容性的帖子里，半夜看点发帖可以了，就重新发个新贴，希望对有兴趣的朋友说点个人小经验和感受！
请坛主厚待！本人菜鸟一个，只会点简单3D，我也不追求飞成高手，就是飞个心情，看自己装好调试好的飞机稳定安全的飞行就很爽。这两天大
暑，天太热，早上都热气腾腾，10个电满电两天了，争取明早飞个早场！有图有真相，等会补图。
　　我是最后一波3GX换GPRO的，说实话，我有3个闲置3GX，一个CGY750，在用的有4个MB，1个3GX，这次换购就停下来一个MB，
换GPRO到550上感受一下。换MB的原因完全是尝鲜，3GX的3.1已经很稳定很好飞，MB看中它的设置调整方便，主要是正负螺距可调，不
像3GX非要试十字盘位置来调整那么麻烦，换了一台MB后发现确实爽，就索性都换了MB，还有一台450proV2的3GX没换是因为反装在底板
上方不想拆，飞着也没问题就没换，CGY750是本来装700上的，不知何故放大器显示屏出了两条白线，看着不爽，就换了。MB主要是重新调
试很简单，没什么参数好调就表现不错，顶多就是调下旋钮的感度或者飞行风格的灯号，一般最多两个电的飞行调试就很好飞了。手感上3GX的
风格0=MB的极限，机械没问题，两个效果没什么差别。
　　关于MB的设置，严重感谢和铁汉的视频，完全是看视频学会的，以后有机会一定看看的现场啊，不知大神练
习在哪里，有没什么群之类的，通知个时间！
　　难得发个贴，也说个大概入魔过程：
　　现在出勤率最高的还是两架550，一架飞一架慢慢保养换主要磨损件轴承。450两架很少飞，基本没动，当初是一开始在琨哥的鹰眼航模买的550V2，哎，现在鹰眼已不在，想来再次强烈擦那狗日的小偷，太TMD毒了，同为模友，怎么会有这种不要脸的东西，要知道是谁随时叫上
我去干他丫的！怀念去鹰眼看琨哥搞基的日子。。怀念看两台700半小时一起装好的口水。。。。不知道Danny知道琨哥还在搞模型不！　　后来是700DFC，再后来觉得这两个都要出去大空地玩，闲麻烦就想买个小的，450PROV2就回来了，再后来就是一堆配件，什么冰人2MM
侧板，十字盘，备份什么的一大堆，发现又可以拼个450出来，于是就组了台胜过原厂规格的450出来，后来流行480，说要稳定点，就原厂
450L配件搞成了480，结果发现JJ虽小，但是还是得找大空地玩，不然以自己的技术只能在院子里悬停，玩不开，水平有限，还是觉得450太贼
了点，飞远了看不清容易出状况，后来就主要飞550了，新春版送，就贪个电池入了个550DFC,尾管不是阉割的了，更接近700的感觉，但
是700的5组电，550能悠闲喝点水抽根烟飞半天，所以550就成主力了，两架都保护得很好，不熟悉的动作没模拟之前真机绝不乱来，随时控制
好自己的心态，不冲动，基本没有主观炸鸡。只有一次在双流湿地公园湖边飞，脚架打了水，正好接收在底板上，就失控保护断动力掉水里，潜水
捞起来，全部拆解，用干性电子设备清洗剂喷扫除水，舵机重新上油，就光洁如新了。说实话，掉水里只要及时断电，电调不输出，还真比掉地上
损失小得多，机械结构完全没问题，电子设备估计还是靠运气。飞得最多还是550，再飞450找不到感觉，就一直挂墙上了。
　　之前也有想过泰式Ｘ７或者Ｘ５，还考虑入个狗不理７００之类的，鉴于亚拓机型自己配件太多，入其它品牌综合成本就上去了，飞起来对我
的技术来说意义不大，就暂时没有添加机队，看以后时间宽裕感觉闲的时候再添置了。
　　这次GPRO来了后在宏科模型赶上最后一个换了个GPRO试试，说实话，由于没配说明书，所以心里也没底，先到坛里学习了下，对设置
过程也是云里雾里，WINDOW 7 64位系统的1.2版本软件下载下来也没装上，不知所以。后来网上下了说明书放IPAD里，然后GPRO接蓝
牙和接收，USB连接GPRO和电脑，打开，连了电调的话就开HOLD或者TRUH CUT，再给GPRO通电，之后先管理员模式运行升级软
件，将GPRO版本升级到1.2，然后下载运行1.2相对WINDOWS的管理软件，USB适配器的驱动就装上了。启动软件后修改蓝牙密码，在手机
上安装GPRO设置软件，打开蓝牙，搜索GPRO的蓝牙适配器，输入密码就OK。
　　体会是一开始看设置页面那么多东西感觉头大，但稍微看看说明，就很简单方便。用手机搭配螺距规和十字盘水平器就完全搞定初始设置，
后期调整只需要手机就OK了，非常方便。
有几个地方特别点赞并给飞友一个参考：
<font color="#.开始新建模型参数第一项是很多没有的，就是确认遥控器各通道行程。实际上类似电调确认遥控油门行程的功能，这个相当棒，能让
GPRO完全匹配遥控器各通道摇杆的控制量，就是在遥控的END POINT选项里配合将摇杆打到各极限，再调整END POINT点的百分比，确
认GPRO软件上显示的百分比值为100，然后在遥控的REV功能让相应通道的100%方向等于GPRO提示的方向就行，就是要细心看GPRO软
件上的小字，写的很清楚。
<font color="#.设定十字盘水平之前，舵机接线一定对应好GPRO软件十字盘模式图上的标注，有CH1，CH2，CH3，我就走了弯路，后来设8度的时候十
字盘歪的，找原因才发现前面舵机接的通道是从升降舵机开始为CH1顺时针算的，刚错了一个位。
<font color="#.设定最大最小集体螺距的时候要把遥控的螺距控制杆推到最大最小，相应的选项才有显示，直接用手机点软件上的+-，观察螺距规，是很爽
<font color="#.设定0度和8度，不需要管遥控上螺距杆的位置，直接软件上点0度或者8度的按钮。这里设置0度只是让你看看GPRO控制的0度状态下的螺
距对不对，是GPRO在切换0度、8度，或者解锁后螺距由遥控器控制而机械0度应该在前面十字盘舵机初始微调的时候就调整好。而8度位置调
整只是选择8度按钮后按+-调到螺距规显示8度就OK。
　　后面的飞参设置边飞边调整，不同参数匹配飞了下来开个熄火，手机直接调，然后就可以起飞，实在太方便，当然最保守的做法是调整参数后断
电再通电起飞，重新初始化。
　　大概先就写了这几个重点，我也是初次接触，相信对初次接触GPRO的有帮助。
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没有相关信息
本帖最后由 rommelezj 于
03:34 编辑
　　市面上主流的陀螺仪，只有VBAR没用过，其它都基本用过很久，没用VBAR是觉得老是带电脑设置太麻烦了，而且看大家帖子有些机体的配合
参数不是最好，避免强迫症再次发作，所以没入VBAR。之所以入GPRO是我的老550V2搭配MB，设置6度蓝灯差一点，不想再去折腾那么多连杆，
手上全体亚拓，相信GPRO对自己的机型机械参数兼容最好，又忍不住尝鲜，于是就入了。
　　GPRO从性能上我认为已经到数一数二的水平如果软件算法后期进一步升级，绝对可以在性能上达到更高的水平，这个产品真正让亚拓在关键设备
开发上达到了一流水准；从设置上，方便性绝对是第一了，MB更方便，但开放参数少，CGY750参数开放多，也可以外场直接放大器上调，说实话，
那些参数不随身带个说明书，简写的英文只有他们生产厂家FUTABA自己懂，VBAR的设置界面看到过，参数多，但是必须带电脑。相对而言，GPRO
开放参数比较多，设置上手方便是第一。后期看长期飞行测试感觉和质量了。
　　对GPRO不足：塑料外壳，不如MB的金属质感好，最好改进一下，搞骚一点：）能加分不少。另外软件上每个选项的说明要是弄个问号在旁边可以
点出来提示就最好，说明书都可以不用看，我想调机懒人也不少。
　　对亚拓配件的一点建议：单卖的不说，但是套机里配的舵机还有Ｓ．ＢＵＳ连线能不能长个几厘米，电调信号线最好长个１０ＣＭ，这样在５５０以
上级别飞机里任何布置基本都可以不加延长线了，成本量大是会高一些，但是这点方便对模友来说就又是一个贴心的地方。
　　发些入魔以来的图片吧:
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再送张小胖
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(78.49 KB, 下载次数: 103)
03:32 上传
　　市面上主流的陀螺仪，只有VBAR没用过，其它都基本用过很久，没用VBAR是觉得老是带电脑设置太麻烦了 ...
&&哇呀！！特长片呀
不适合现在时阅读了，俺头晕晕了
拿下，再看。谢过分享！
　　市面上主流的陀螺仪，只有VBAR没用过，其它都基本用过很久，没用VBAR是觉得老是带电脑设置太麻烦了 ...
小白菜鸟看不懂在说啥，看看图片羡慕下楼主就好
难得长篇大论看得眼花, 不过分析的很详尽
难得长篇大论看得眼花, 不过分析的很详尽
感谢肯定，也就是把自己遇到的问题说出来而已，我也就是个一般菜鸟：）
楼主你应该早点用VBAR，调试应该是现有陀螺里最方便的
一看就是鸭子粉。。。
楼主家当真多呀
楼主玩到这种程度，居然没有玩过Vbar？
如果玩过Vbar，你就知道其实gbar，SB，K8都是山bar
本帖最后由 luopeixuan 于
22:27 编辑
楼主要是玩过VBAR的话就。。。
赞一个，跟楼主同样心情的用mb，既然都这么说了，以后换机器的时候就试试gpro吧，反正和mb一个价
赞一个，跟楼主同样心情的用mb，既然都这么说了，以后换机器的时候就试试gpro吧，反正和mb一个价
今天早晨还是忍不住，去试飞调好了GPRO，十字盘感度可以基本接近最大，尾舵各感动都基本最大，不金鱼，感觉在MB硬朗的基础上带点柔，很好飞。但是一个开始默认值上去的时候尾巴左右舵回弹幅度很大而且很慢，像锁不住不干脆，对尾舵参数的意义不很明白，希望亚拓通俗的解释一下。空了发参数截图，今天去早场蒸了40分钟，现在低烧中，，，，养病去了。。。哎
只用 VBAR KBAR 的路过。。。
好多设备和飞机啊。。。真爽。。。
心情帖，顶起来，让3GX彻底把我整晕，所以对GPRO不大感冒
只用 VBAR KBAR 的路过。。。
你头像左右自选的我好不淡定。。。。
果然是发烧友
Vbar也可以用蓝牙啊。如果不用其它设备，MB最方便。Vbar Gpro都要用手机，哈哈。
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