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“驾图”智能车链平台亮相数博会！未来，良好的驾车习惯将会给你带来奖励
09:30&&&&&&&&
&&今后，你良好的驾车习惯，一定会给你带来更多的实惠，比如保险费可以降低，或者4S店的更多VIP待遇等，因为在大数据时代，你大到每一次的行车，小到每一脚的油门，都能通过车载智能硬件设备准确记录，而这些数据将可以汽车相关的行业和领域共享，成为你文明驾驶的奖励。
&&5月26日-29日，为期4天的2018中国国际大数据产业博览会在贵阳拉开序幕。国内领先的车联网大数据运营商驾图携手Higgs Block在展会期间推出智能车链平台（Smart Car Chain，简称SCC），首次展出了这个基于区块链技术的全球汽车行业大数据共享平台。
&&在位于4号馆的展位上，记者采访了解到，智能车链平台（Smart Car Chain）是由新加坡IOV基金会牵头，联合Higgs Block和驾图共同打造，该平台将覆盖全国汽车信息细分领域，接入行业相关的所有数据提供者与数据使用者，解决以大数据为支撑的车联网等行业发展进程中的许多痛点，并最终构建一个全球最大的汽车行业大数据共享平台。
&&驾图作为智能车链平台（Smart Car Chain）的发起者，也是该项目的首家OBD车载智能硬件设备技术提供商。据悉，该车载智能系统不仅可记录传统的行驶里程、时速等数据，还能记录爱车的油耗、温度等，甚至连驾驶员踩刹车每一脚的力度等驾驶行为都能准确记录。
&&该展位负责人简楠告诉记者，这些数据上传到平台后，平台将把这些看起来似乎没有价值的数据价值化，不仅平台将对车主提供数据进行现实奖励，而且还与合作共享的其他相关行业对文明车主进行奖励，比如保险公司就可以根据数据分析得出车主的安全驾驶对其降低车险赔付的记录，以降低保费等优惠，未来的车保将会是一个人一个价。同时，数据还将督促驾驶员的文明行车行为。与此同时，对政府而言，一些数据将为建设城市智慧交通的有力数据。
&&驾图车联网创始人、CEO葛建东表示，数据就像一种矿产，就像在发现了铁的作用后，铁矿的价值才得以实现。同理，当数据的价值被不断发掘之后，自然会有更多制造、挖掘数据的冲动。驾图携手Higgs Block本次联合展出的智能车链平台，希望实现“让数据从用户中来，再回归到用户中去”的一种新价值理念，让数据所有权回归和价值回归用户，也希望有越来越多的数据搜集方、数据提供商以及数据需求方等加入智能车链，共建、共享智能车链大平台。他表示，未来智能车链平台将推动更平等、更自由的车联网大数据流动，促进车联网大数据的蓬勃发展。
&&贵报传媒全媒体记者 刘钰银
&&编辑 李劼
&&编审 王璐瑶Access denied | www.zymzj.com used Cloudflare to restrict access
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onmousewheel='return bbimg(this)'>长兴到孝昌客车大巴、全程高速&&& 据介绍，安装了这个盒子之后，可以通过手机APP对车辆进行远程定位，并车况检测、行车轨迹、用车报告、点熄火提醒、碰撞拖吊提醒、提醒、提醒等。每天行驶里程、驾驶行为等数据都可以通过盒子以及智能车链SCC（智能车链SmartCarChain）进行兑换，SCC将驾驶行为数据上链，同时通过等机制严格保证的隐私。2017年、中秋“双节”长假期间，该中心累计发送旅客12.5万人次，发出客运班车756班，发出加班班车145班，“双节”期间旅客运输有序。在群众对更加快捷方便的轨道交通需求的同时，高铁越来越注重布局的均衡。五年来，我国中西部高铁营业里程从2012年底的0.3万公里到2016年底的1.3万公里，增长了3倍多，在路网中占比超过半壁江山。“十三五”时期仍是我国交通运输基础设施发展、服务水平和转型发展的时期，高铁建设也将有更多崭新篇章。&screen.width-460)this.width=screen.width-460'
onmousewheel='return bbimg(this)'>长兴到孝昌大客车全程高速&& 数据显示，为应对客流变化，客运公司节后增开10台车次作为机动运力，其中，初六当日发送长沙51个班次，岳阳20个班次，深圳2个班次，旅客满员即走，不滞留一个旅客。值得一提的是，由于阴雨天气影响，一部分市民选择高铁、商务车、车和滴行，我市汽车站整体客源较往年同期下降30%。因此，各时段票源方面相对宽松，旅客当天即可购买到出行。此外，在高铁出行方面，截至目前南下列车均已，售票厅只为旅客办理手续，市民出行前可通过互联网、电话预订，或者购买异地。短短数小时的考察调研，让大家收获颇丰，同时也与企业交流了对发展形势的意见建议，了协鑫电厂的肯定。在精神的指引下，大家相信明天肯定会更好。长兴到孝昌客车大巴、全程高速&二是加强旅游投诉和舆情处理工作。端午小长假期间，省旅游委将按相关工作要求，认真受理每一起投诉，对旅游舆情线索进行深入分析，依法对投诉情况进行疏理并针对性地提出处理意见，以省旅游综治办的名义下发督办、转办、整改通知书，保件有落实，宗宗有结果。四川新闻网成都6月14日讯（记者梁鹏）“端午”假期即将来临（6月16日至6月18日），成都不实行汽车尾号限行措施，预计端午期间，以中短途旅游为主的人增多，学生也将迎来暑期陆续放假回家，量、车流量急剧增大，加之进入汛期，道路交通隐患也随之增大。为此，6月14日，成都发布“两公布一提示”，提示广大交通参与者和社会公众文明守法、出行。 screen.width-460)this.width=screen.width-460'
onmousewheel='return bbimg(this)'>长兴到孝昌的直达汽车时刻表服务宗旨：优质、快捷、、一票到底、严防上当受骗、请上车购票、以服务求生存、以信誉求发展。不求十人坐一次、但求一人坐十次。每班车次全程高速、途中不丢客、不加价、路途如有损乘客利益、请马上联系我们、记准车牌号-24小时经查寻属实将加倍赔偿&&&&途牛旅游网发布的端午旅游消费趋势显示，超六成用户选择中长线旅游产品，拼假成为用户出游主流选择。这也与我省旅游市场的情况基本吻合。南昌市新旅程国旅负责人喻娟表示，在接待出游报名群众的中，许多群众选择拼假进行一次中长途，出境游也成为不少人的选择。
乘车防骗小知识：以乘车加；其实里本身都含有、其实是乱收费，不要随便相信来接你的，汽车站的那些骑电瓶车的看到你在打电话，一会就说来接你的，还让你们把电话关机、其实你想一想、你就坐车的，电话为什么要关机。他们把你们乱拉，多收钱，关键是拉不到你要去的地方；我们派来接你的，都要打你为您的交通出行提供的信息服务、、准时、豪华卧铺客车。解决各位朋友乘车上的困难。保证上车，全城低价！&长兴到孝昌的汽车时刻表@班次查询=1.拉客仔的票不能买。主要是在，白湖亭等车站出现。这些人每天就靠两三张票吃饭，每张票一般要赚50-100。怎么赚？正规做法当然不行了。a.拉到边上去。上来和你说多便宜多便宜的，想办法先把你拉到人少的地方去，慢慢“沟通”b。帮你拿行李。变相控制。。。c.后把你扔到一些破车上，因为那样的车便宜D.坏的结果--半路被扔下车。为什么？因为那车根本到不了目的地。一次开车送客人上车的时候见到的事情。两个外地乘客想去广州。在，遇上个拉客仔，就跟他走了。结果他带者乘客打的从到了白湖亭。下车后要乘客出打的费。说：“我送你过来，不收你钱，车费当然要你出”。这时候乘客就感觉不对了，吵起来了。结果怎么样呢？打的费还是乘客出。然后拉客仔拦了辆广州车，然后对乘客说：“看好了哦，这是广州车，快上吧，就是这一部”。客人上车后，拉客仔和车上的乘务员说“两个人，给你140，去了诏安。 这两个客人的结局可想而知。诏安在哪里？福建省和广东交界的地方。离广州还有几百公里。。。就在今年的元旦，我所知道的一个拉客仔，就北站门口就把福州-广州的票以330的价格卖给一个乘客，北站的电脑票是260。他和顾客说：站里面没有票了，我手上还有一张，要330.顾客就这样相信了。。。。其实那个时候电脑票还多的很。可是这个乘客就相信了，无语。。。。乘客人就在北站门口，进去问下就知道的事情。。。可能是当时北站买票排长队，乘客又急着走。2.看这个票点买票上车的客人多少。按福州行业基本情况看，每天平均有20个客人买票上车的票点，为大票点。三。坐车要考虑的几个因素。a。车子。一般售票处卖的票，车子都是南北站发出来的，所以在南北站购票和售票处购票，车子是一样的。主要是车子的新旧，好坏。因为每天一个路线比如往广州的车就有好多部，车子的新旧好坏，乘客是不了解的，售票处却很清楚。因此，价格不是的衡量因素。c。位置。长途大巴都是卧铺，分上下铺，有三十几个座位。这些位置里，等的是前面几排位置，前面的位置更稳当，靠窗的沿途可以看风景。第二等的位置是中间的几排。第三等的是后几排。第四等的是靠卫生间的位置。臭，而且别人上卫生间会吵到你。不过，事有相对，老人以及夜尿的乘客，坐在现对靠近卫生间的位置，也不错，利于方便。 另外，关于上下铺。一般带小孩的乘客，老人家，晕车的乘客，建议选择下铺。理由：。 另外：乘客，建议选择上铺。理由：你总不希望遇上乘客从上面盯着你看吧，会让你毛骨悚然的。d。时间。发车时间，长途客车一般路上要走8-14小时。选择傍晚的车子，晚上睡一觉就到了，时间好过。另外，这样等于把睡觉的时间拿来坐车，利于工作安排。 路上时间。车子在高速上都不耽误时间，这个主要受配客影响。有些车，客源少，为了多拉客人，一路走一路停。从福州出发，到闽侯下高速半小时，福清下高速半小时，莆田还下高速半小时。。。。坐上这种车，你就郁闷了，开了几个小时，还在福州区域。。。走走停停，没完没了。这种情况和你买票无关，于车次有关。你南北站买的电脑票也没用。 关于配客，分两种。比如福州发车，福清配客。一种是在高速出口处配客，这种配客基本不耽误时间。由福清售票点组织客人，然后把客人送到高速路口直接上车。另一种是，大巴直接开到福清市区配客站配客，这样就很耽误时间。车子进市区，随便走走都要半个小时。 到达时间。当然好是早上到达，太早到了那边坐车不方便，太迟耽误事情。这个可以售票员。长途汽车到达时间和和关键，关系到人身财产。比如去乘坐长途大巴去南京实际上有两种车：有些车是过路南京，并没有南京市区，车到南京高速路口，就让客人下车。客人需要自己乘车去市区。这里就存在一个挺严重的问题。可能会被出租车宰（跟你说10到市区，上车后就由不了你了，被运到偏僻地方。。。），或者碰上。目前往南京的车，很多到达南京都是半夜3-4点。就我所的乘客，就有不少有过被宰的经历。另外，半夜到深圳高速口也比较危险。需要说明的是：白天到高速路口没关系~-~一般到高速口的车，票价便宜的多。如果是白天到达，加上打的费，都比直达车便宜。所以，这样算起来，反而更方便优惠。另一种是：车子直接到达市区长途客运站的。肯定没问题。不过价格就高些。晕车解决办法1.晕车药。上车前半小时或者上车后立即服用，效果不错。提醒：一般长途客车，车上都有备晕车要，请和随车乘务人员拿。2..塑料袋3.矿泉水。长途客车一般免费提供一瓶矿泉水。乘务人员未必会给你，有需要找他们拿，漱口。4.坐前面的铺位。前面比较稳，震动比较小。5.乘坐好的车。好车底盘好，震动小。&&&screen.width-460)this.width=screen.width-460'
onmousewheel='return bbimg(this)'>长兴汽车站旅客乘车须知　　&&& 1 购票&& 　　1.1 是乘车凭证，是您与运方签订的旅客运输合同。购票时请到车站的代理售票点购买，以免上当受骗。&& 　　1.2及身高超过1.20m的儿童购买全价票。持一张全价票的旅客可免费携带1.20米以下儿童一人乘车，但事先必须向售票员申报，且不供给座位，如因您不事先申报造成所携带免票儿童不能同行，其责任将由您负责。如该班次免票儿童计划已用完，请改乘其它班次或购买儿童票。携带免费乘车儿童超过一人或者要求供给座位时，须购买儿童票。&& 　　2&& 　　1.1 旅客时，手续费按下列收取：&& 　　b) 当次客运班车开车前一小时以内，按票面金额20%计收，不足1元按1元计算;&& 　　c) 因旅客延误乘车，在当次客运班车发车后一小时内，按票面金额50%计收，不足1元按1元计算;&& 　　d) 开车一小时后不。&& 　　3　乘车&& 　　3.1 旅客应当持有效客票，并按票面的车次、乘车日期、开车时间、检票乘车。&& 　　旅客不得携带或者夹带危险物品、禁运物品、超限物品乘车或办理托运。&& 　　3.2 旅客遗失客票，应另行购票乘车。如事先申报，事后找到原客票，在商定时间内，证无误，退还原票价，免收费。&& 　　3.3 乘车时不得将头、手、身伸出车外，不准翻越车窗，车未停稳不准上下，不准随便开启车门。快客、直达班车中途不准下车。&& 　　3&& 小件寄存&& 　　旅客寄存小件物品必须包装完好，分清件数，不得多件捆扎。以单件每10千克为计费单位，不足10千克的尾数按10千克计算寄存费。危险物品、鲜活物品、机密文件、有价、贵重物品等不能寄存。&& 　　5 行包托运& 　　旅客乘车随身携带的物品，每张全票或优待票可免费10千克，每张儿童票可免费5千克;体积不能超过0.02立方米，长度不得超过1.8米，并以能放置本人座位下或者行李架(箱)内为限。超过规定时，其超过部分按行包收费，轻泡物品按体积每0.003立方米折合1千克的折算确定计费重量。危险物品、禁运物品、超限物品乘车不得办理托运。&& 　　6 运输责任&& 　　6.1 站方为运方代理售票，运方均为旅客运输的承运人。旅客运输中发生下列情况，均由运方承担责任：&& 　　a) 因运方车辆技术原因或装备的问题造成旅客人身伤害及行包损坏、灭失的;&& 　　b) 因运方驾驶员行驶或操作造成旅客人身伤害及行包损坏、灭失的;&& 　　c) 因运方驾驶员擅自改变运行计划，如提前开车，绕道行驶或越站，致使旅客漏乘等，造成的直接经济损失;&& 　　6.4欢迎旅客，公司服务；，也可拨打车站。如有表扬，批评或建议，您可在《旅客意见薄》上留言，或找值班站长反映。screen.width-460)this.width=screen.width-460'
onmousewheel='return bbimg(this)'>长兴到孝昌的汽车时刻表@班次查询=??今年端午拼假出游趋势不明显，大多数游客依然选择3天左右的周边游。在出行上，以行为主，相关数据显示，行占比高达83%。周边游客群体中，以家庭为单位的出游人群占比近7成，亲子家庭游客依然是今年主力军。在受欢迎的主题产品方面，家庭游客越来越度假，“高星/主题+景点”打包的套餐产品组合受追捧。????在小长假期间，交巡警将以景区及周边重要道路为主，合理设置固定和流动检查站，以客车、旅游包车、面包车、摩托车和自驾游车辆为重点，利用现场指挥、电子抓拍、提示等手段，加大超员、超载、乱停乱放等交通行为查处力度，以疏导交通为主，规范路面交通秩序。 相关文章 &
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Higgs Block力推区块链落地应用 联手驾图打造智能车链平台
4月25日，新加坡区块链技术公司Higgs Block Technology（下称&Higgs Block&）与国内领先的车联网大数据企业驾图信科技有限公司（下称&驾图&）在重庆签署战略合作协议，&双方将共同打造国内基于区块链技术的智能车链平台Smart Car Chain（智能车链，下称&SCC&），这将是区块链技术在车联网大数据领域的一次新尝试。
Higgs Block的CEO邓柯表示，智能车联SCC平台旨在通过车联网+大数据+区块链相结合的模式，建立基于整个汽车行业的数据共享平台，这将颠覆过去车联网大数据的一贯做法，解决大数据安全、覆盖面窄、难以变现等痛点，还将改变加入平台的公司和C端用户的商业模式，有望为行业的快速发展打开一个新局面
　区块链技术落地应用&打造汽车数据共享生态圈
区块链已经在相当长时间里成为一个时髦词汇，其爆炸式的发展态势吸引了全世界的目光。而区块链技术更是用创新颠覆世界，解决人与人之间的信任问题，改变价值传递的方式，变革生产关系。智能车链SCC正是在这个时期一个具有代表性的落地应用案例。
驾图是国内专注于车联网领域的技术研究与数据运营的公司，目前拥有车联网自主知识产权100余项，公司拥有全球先进的OBD技术以及专业的OBD产品制造能力，其研发的驾图盒子匹配测试超过2万种车型，可以记录用户每一次油门踩的深度，方向盘转的角度，行驶的GPS详细轨迹和发动机的转速等行为数据，其大数据平台运营的车辆数超过百万级。
Higgs Block Technology则是去年在新加坡注册成立的区块链技术公司，致力于通过区块链技术构建一个开放、共享、安全、可靠的区块链资产服务生态环境，为全球用户提供更安全、便捷的区块链金融服务，目前已经完成对新加坡、英国、日本、韩国、香港等多个国家和地区的布局。
据了解，此次智能车链SCC项目是由新加坡IOV基金会牵头，联合Higgs Block和驾图，Higgs Block将为平台提供基于Higgs Chain的区块链技术支撑，驾图将成为智能车链SCC首个节点，为平台对接车联网技术、数据以及用户。车联网大数据上链是与驾图的重点合作内容，通过车联网+大数据+区块链相结合的模式，建立基于整个汽车行业的数据共享平台。
更具体来说，智能车链SCC平台将覆盖全国车联网细分领域，接入包括驾图在内的行业相关的所有数据提供者，整合汽车从出厂到报废的全过程数据；同时还将接入更多的数据使用者，如电商平台、汽车金融等更多汽车后市场服务商，以及交通管理和城市建设等政府型机构，从而形成一个汽车行业数据共享平台生态圈。
&这可以说是区块链技术的一次真正的落地应用。我们希望通过这些项目的经验积累和我们自身技术的不断提高，将区块链技术应用在更多的场景中，让区块链技术真正起到为实体经济服务的作用。&邓柯说。
　智能车联平台打造全新商业模式
此次应用的Higgs Chain是Higgs Block自主研发的第三代异构区块链技术平台，邓柯介绍，该平台具备开创式的异构区块链网络、强大的系统性能、独有的共识算法、生态共治以及针对行业需求而做的账本优化等特点，这些优势让Higgs Chain在短短时间就得到业内认可并迅速应用。
对于SCC平台的大数据使用和保密情况，驾图运营总监张锐表示，智能车链SCC通过区块链技术可以真正实现大数据价值归数据所有者掌握。车主个人、机构所拥有的数据，都会通过各自的公钥进行加密，其他个人和机构无法侵犯数据的所有权；在数据访问过程中，也可通过智能合约规定某一数据是否需要其所有者授权才可访问，或数据访问者应支付数据所有者多少费用才可授权使用。
同时，Higgs&Chain也为智能车链SCC平台量身打造了新的金融商业模式，即用户在数据上传和数据被授权使用的过程中，可获得对应积分并兑换成相应服务，改变了C端用户参与商业生态的商业模式；
对于B端用户，行业的数据使用者、数据提供渠道等其他机构之间的交易，则可通过数据平台公司来开展，这样将使与驾图一样的数据提供企业，由单纯的车联网公司转变为基于车联网行业的大数据运营公司，赋予了其更多的商业前景，让入驻平台的企业有了更多弯道超车的可能性。
&Higgs&Chain未来将作为构建整个区块链世界新经济的基石，致力于成为连接所有业务的区块链的基础公共设施。&邓柯说。他希望未来在实体经济领域，发挥区块链的无限可能性，打造一个更具创新、平等、高效的新世界。
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智能车链平台（SCC）创新融合区块链技术 打造新兴科技浪潮下的车联网新生态
原标题：智能车链平台（SCC）创新融合区块链技术 打造新兴科技浪潮下的车联网新生态随着科学技术的快速发展，重新定义车联网时代已经到来。同时，物联网、大数据、机器学习、区块链、5G等新兴技术正在与汽车行业结合越来越紧密，汽车智能化水平不断提升，车联网产业竞争日益激烈。车联网智能硬件收集车辆、位置、驾驶、交通等多类数据，通过大数据分析，精算模型、机器学习可以深度了解驾驶员的驾驶习惯和出行方式、车辆故障识别与预警等重要信息。车联网、大数据、区块链等新兴技术的融合，将给人们的汽车出行带来巨大的改变。目前，汽车行业不同的数据分散在不同的地方，局限性大、价值低、数据隐私保护问题突出。区块链技术，作为一种去中心化的分布式存储技术，可以为跨行业的数据生产者建立低成本的直接桥梁，提升运营效率、提高系统的安全私密性。最近，基于区块链技术打造的智能车链平台SmartCarChain（简称SCC）正式启动。智能车链平台（SmartCarChain）由新加坡IOV基金会牵头成立，多方共同打造。驾图是首个加入平台车联网数据生产者，HiggsChain则是平台的区块链技术提供方。SCC引入了HiggsBlock区块链作为基础技术设施，解决大数据安全、覆盖面窄等问题，引进了跨行业资源，汽车后服、制造商、保险、金融、精算分析、政府交通管理部门、LBS地图等行业，从而驱动整个车联网生态体系的全面创新和价值发现。SCC通过车联网+大数据+区块链相结合的模式，建立基于整个汽车行业的数据共享平台，整合行业各环节的数据，将现有汽车产业链的上下游公司在数据服务业务的竞争关系转变为协作关系；同时通过区块链技术明确数据真实性及数据归属，保护用户隐私，让数据提供者实际获取收益，形成数据价值发现持续优化的良性循环。为了保证平台数据质量和完整性，将制定数据库架构、服务器灾备要求、数据分级授权等标准，作为会员准入制度。企业如获准加入SCC平台，则可参与积分分享计划，积分用于激励用户提供和授权数据。SCC通过可信区块链整合多个车联网企业和多个行业大数据，在取得用户授权，并严格保障数据隐私与安全性的基础上，形成多样化的汽车行业解决方案，推动汽车行业多元(报价 参数 图片 论坛)化发展。“车联网其实在中国也十年左右的时间，但始终没有办法被广泛被运用。”作为项目牵头方的IOV基金会主席柯伟德说，“这是因为其中存在数据孤岛的问题！”他认为，数据孤岛的成因之一在于数据的提炼难度大，其次是用户出于隐私的考虑，拒绝分享数据。“提炼数据是十分困难的事情。一组?淞亢徒峁?的线性关系，由于数据精度、分析角度各种原因，精算师很多时候花了半年时间都找不出答案来。这个过程比很多企业的想象困难太多！”柯伟德说，“区块链技术正好可以解决这些问题！可通过区块链实现数据上链，把数据深度（变量）广度（规模）提高，并达到数据共享的目的，从而引进跨行业、国内外的数据分析资源、应用模式，让每一个专业领域的专家，一起更有效更快速的解决问题！”HiggsChain是平台的区块链技术提供方。HiggsChain是由HiggsBlock自主研发的第三代异构区块链技术平台，具有异构区块链网络、强大的系统性能、独有的共识算法、生态共治等核心竞争力。HiggsChain将为平台提供优化升级的区块链平台，平台定制化的API接口可以帮助上链企业实现业务在智能车链平台SmarCarChain的快速落地。万物互联的价值在于将汽车置身于智能互联的体系环境中，形成社会交互网络。而用户价值的模糊阻碍了产业链的健康成长。只有发掘和满足了用户需求，才能推动车联网生态圈良性闭环的形成。“用户将数据上链共享之后，供应商能够精确判断用户的开车习惯，比如有是否是开长途，低里程、不良驾驶行为、跨省自驾游等，能创造新的价值！”柯伟德说。基于区块链技术，SCC能够保证数据完全的真实性、安全性和隐私性，同时数据归属明确。借由OBD设备等智能物联网终端，保障数据在上链时就是真实可信的；同时，区块链技术的加密算法能够保护数据来源，对数据本身进行加密，解决安全和隐私问题。而车联网企业用户授权共享信息，能够基于智能合约获取相应积分，同时参与数据加工与应用项目的终端用户还能获取额外的奖励，从而使参与建设平台生态的用户分享平台成长的收益。“没有采用区块链技术之前，用户在贡献数据之后，看不到实际的价值，只看到其他公司在分析自己的数据，同时出于对自身数据隐私保护的考虑，造成推广用户端数量增加很困难!”柯伟德说。而车联网企业用户授权共享信息，同时参与数据加工与应用项目的终端用户还能获取额外的奖励，从而使参与建设平台生态的用户分享平台成长的收益。通过区块链的激励机制让用户、企业愿意参与到数据共享中来，完成一个数据收集、共享、应用的闭环。“在以前，只有单一的车联网数据，很难做到准确的分析和预测用户需求，难于扩大应用领域！”柯伟德感慨，“数据一旦上链了，结合多行业的数据，除了车辆、轨迹、驾驶等车联网数据，加上保险、维修、违章、保养、贷款、旅游等，呈现用户完整的出行画象，让各行业和用户共享数据，挖掘价值，并把价??回归用户！”“怎么踏踏实实把工作做好，利用区块链技术打造一个共建、共享、价值发现的平台，重塑车联网的价值链和生态链。这是我们今后工作的重中之重！”柯伟德最后表示，希望SCC能够推动汽车行业的融合发展，带动产业链的加速完善与健康成长！
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