weyp8多少钱能不能只用发动

Pi4平台是亮点 WEY P8新能源技术大曝光原创
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  【太平洋汽车网 】&&一直是自主品牌的禁区,很多车企都不敢轻入。开了个头,在达到月销量8万辆后,它旗下的豪华品牌开始热身准备进入市场。这是在、H7相继推出之后,哈弗从向高价格区间拓展,到开辟豪华品牌细分的过程。这个新品牌叫&&,但是心细的消费者已然发现,无论是还是,都是清一色的FF(前置前驱)燃油版车型,在日趋严格的环保法规的今日(明年就要实施&双积分&政策了),不发力新能源车型似乎已经跟不上潮流了(也跟不上豪华品牌们的脚步),于是WEY一不做二不休,非但做出一套插混系统,还附带&电动四驱&功能,合称为&Pi4平台&。在今天举行的WEY Pi4新能源平台技术品鉴会上,笔者将带大家抢先一步体验于下个月上市的的新技术。  下面我们通过一个短视频简单了解一下Pi4平台的大致结构。  值得一提的是,WEY P8实际上可以看做是VV7的插电混动版车型,其一开始并不是直接命名为&P8&的,而是叫做&Pi4 VV7&,早在去年的法兰克福车展上,P8已率先亮过相,两者在外观上的区别仅限于前保险杠和左前翼子板充电接口的不同,或许有人会问了:&那内在呢?&,没错,其&内在&我们今天才看到,因此本文将偏重于聊P8的新能源技术内容,若大家想对P8的外观内饰有所了解,请点击下图跳转。灵活的平台架构&&Pi4  作为长城汽车的&天之骄子&,P8车型搭载的都是WEY目前最新的技术,例如全新的6DCT变速箱和这套插电技术,同时,WEY品牌之前所没有的四驱技术也在P8上首次搭载,P8作为WEY旗下第一台新能源车型,可以说是开启了WEY汽车的新能源模式。  P8采用了WEY最新研发的PLUG-in intelligent 4WD(Pi4)新能源平台架构,P:外接插电,实现长距离纯电动里程;i:智能化,智能化的整车能量管理、智能化的混动控制策略、智能化的能量回收系统;4:前后桥扭矩任意调配的四驱系统,保障运动性能和越障性能。  Pi4是一种灵活的平台架构,其核心为混动双轴驱动技术,可以实现前后轴的完全解耦。我们可以从图片中看到,平台模型的前后桥是没有传统的硬性连接的,但它又确确实实是一台AWD全轮驱动车型。接下来我们将对这些结构逐个进行拆分讲解。动力系统简介4C20A  先来聊聊这台代号为GW4C20A的2.0T发动机,心细的朋友或许会发现这台发动机实际上就是VV7上的那台,连数据都是一样的&&172kW(234PS)/5500rpm,峰值扭矩360N&m/rpm,配置有进排气正时系统,并且这款发动机的系统高压油泵采用进气凸轮轴驱动,布置方式同样采用的是侧置形式。相比顶置喷油嘴,侧置喷油嘴需要对喷油压力、喷油角度、喷油时刻进行精确匹配以避免湿壁现象影响发动机的性能。WEY 2.0T与大众第三代EA888 2.0T发动机参数对比厂商名称WEY大众代号GW4C20A第三代EA888高功率版(奥迪Q5)排量mL19671984缸径mm--82.5行程mm--92.8气缸排列直列四缸直列四缸每缸气门数44进气形式涡轮增压涡轮增压喷油形式缸内直喷缸内直喷最大功率245PS/5500rpm224PS/rpm峰值扭矩350Nm/rpm350Nm/rpm制表:  WEY P8这款代号为GW4C20A的2.0T发动机与搭载在一汽-大众奥迪-上的大众第三代 2.0T发动机相比,WEY P8这款2.0T发动机的最大功率参数更为强劲。BSG启发电一体机  48V电压驱动的BSG启发电一体机越来越常见,一方面它能够提升功能的效果,更快速、更平顺的启动发动机,并扩大启停功能的适用范围,如寒冷的冬天也一样能工作;另一方面通过皮带轮与曲轴的连接,能够将动力回收进电池组,提升整车燃效。  至于那台6DCT变速箱,笔者就不打算在此拿出来讲了,因为一方面由于无法考证是否是全新的、专为新能源车型而研发打造的一款变速箱,另一方面是WEY的工程师提到过,下周会有一场专门聊那台6DCT变速箱的技术品鉴会,故在此一笔带过。后桥驱动电机  基于Pi4平台采用的策略是把发动机和电动机分开来,中间不设置传统的传动轴,单独由前桥的发动机和后桥的驱动电机各自驱动前后车桥,因此我们会在P8的后桥上看到一大块陌生的结构,这些结构都是在VV7上所看不到的。P8的后桥驱动电机功率为85千瓦和195Nm,最高转速可达13300rpm。这样设计得好处就是,既能实现纯电驱动行驶,也能瞬间变回传统内燃机动力车型,还能实现油电混合驱动。  由于电动机单独驱动后桥,所以它需要专门的齿轮箱来传递扭矩,根据行驶工况的不同,电控单元会自动切换两挡减速器,减速器两挡的速比分别为12.596和5.244。虽然WEY设计了这样两个挡位,但终归其电动机适用的范围还是有限的,也就限制了这套混合动力系统发挥优势的空间。具体在哪些工况下能显露出混动四驱的优势,我们后续拿到实车会第一时间为大家介绍。12.96kWh动力电池包  由于将如此高能量密度的电池包放置于车厢内,一旦发生追尾等碰撞时,电池包存在短路起火自燃等危害,所以WEY会对电池包做一列的模拟实验以验证其安全性。&&
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22.38-35.98万
21.99-31.99万
23.99-32.99万
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WEY-WEY P8
年  款:
排  量:
变 速 箱:
驱动方式:
车身结构:
能  源:
&删除&厂商指导价:29.28万
&删除&厂商指导价:30.28万
&删除&厂商指导价:31.28万
厂商指导价:
本地最低报价:
250kW(2.0L涡轮增压+电动机)
250kW(2.0L涡轮增压+电动机)
250kW(2.0L涡轮增压+电动机)
动力类型:
插电式油电混合动力
插电式油电混合动力
插电式油电混合动力
综合最大功率(kW):
综合最大扭矩(Nm):
5门 5座 SUV
5门 5座 SUV
5门 5座 SUV
上市年份:
3年或10万公里
3年或10万公里
3年或10万公里
车长(mm):
车宽(mm):
车高(mm):
行李厢最大容积(L):
进气形式:
气缸排列形式:
直列(L型)
直列(L型)
直列(L型)
配气机构:
缸径(mm):
行程(mm):
最大马力(Ps):
供油方式:
发动机自动启/停:
永磁同步电机
永磁同步电机
永磁同步电机
电动机最大功率(kW):
电动机最大扭矩(Nm):
前电动机最大功率(kW):
前电动机最大扭矩(Nm):
后电动机最大功率(kW):
后电动机最大扭矩(Nm):
百公里耗电量(kWh/100km):
电池保修年限:
三元锂离子电池
三元锂离子电池
三元锂离子电池
变速箱类型:
6挡双离合变速箱
6挡双离合变速箱
6挡双离合变速箱
车体结构:
助力类型:
前悬挂类型:
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:
多连杆式独立悬挂
多连杆式独立悬挂
多连杆式独立悬挂
前桥限滑差速器/差速锁:
中央差速器锁止功能:
后桥限滑差速器/差速锁:
前制动器类型:
后制动器类型:
驻车制动类型:
前轮胎规格:
235/55 R20
235/55 R20
255/50 R20
后轮胎规格:
235/55 R20
235/55 R20
255/50 R20
主 ● / 副 ●
主 ● / 副 ●
主 ● / 副 ●
前 ● / 后 ●
前 ● / 后 ●
前 ● / 后 ●
前 ● / 后 -
前 ● / 后 -
前 ● / 后 -
安全带气囊:
行人安全气囊:
前排安全气囊关闭装置:
儿童座椅接口:
防盗报警器:
疲劳驾驶提示:
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS等):
车身稳定控制(ESP/DSC等):
陡坡缓降:
自动驾驶技术:
可变悬挂:
空气悬挂:
电磁感应悬挂:
可变转向比:
整体主动转向系统:
主动刹车/主动安全系统:
铝合金轮圈:
主动格栅:
远程启动发动机:
感应后备厢:
电动后备厢:
方向盘调节:
上下 ● / 远近 ●
上下 ● / 远近 ●
上下 ● / 远近 ●
方向盘加热:
泊车雷达:
前 ● / 后 ●
前 ● / 后 ●
前 ● / 后 ●
自动泊车入位:
全液晶仪表盘:
220V/230V电源:
行车记录仪:
无线充电:
座椅材质:
运动风格座椅:
主 ● / 副 ●
主 ● / 副 ●
主 ● / 副 ●
副驾驶座椅后排调节:
腰部支撑调节:
肩部支撑调节:
主 ● / 副 -
前 ● / 后 -
前 ● / 后 -
前 ● / 后 -
前 ● / 后 -
前 ● / 后 -
第二排独立座椅:
第二排背部角度调节:
第二排座椅移动:
后排座椅放倒方式:
前 ● / 后 ●
前 ● / 后 ●
前 ● / 后 ●
加热/制冷杯架:
车载Wi-Fi:
中控液晶屏分屏显示:
语音控制系统:
定位互动服务:
手机互联/映射:
主动降噪:
音响品牌:
CD/DVD播放器:
远近光感应系统:
智能远光灯:
前 ● / 后 ●
前 ● / 后 ●
前 ● / 后 ●
后排隐私玻璃:
后视镜自动防眩目:
内 ● / 外 -
内 ● / 外 -
内 ● / 外 -
流媒体车内后视镜:
手动空调:
后排独立空调:
车内空气调节/花粉过滤:
车载空气净化器:
提示:以上车型数据仅供参考,实际车型数据以店内销售车辆为准,解释权归生产厂家。
高亮显示不同项
隐藏相同项
:纠错 -:无 ●:有 ○:可选 ▲:待查
多媒体配置
玻璃/后视镜
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<option value="4款 旗舰型
选择问题所在参数类别
-请选择参数大类-
我的建议:
提交成功,感谢您对爱卡汽车网的大力支持!爱卡汽车_中国领先的汽车主题社区、汽车资讯、汽车论坛中心P8有5种驾驶模式:EV模式、SPORT模式、SAVE模式、AUTO模式和AWD模式新车亮相P8作为Pi4平台的第一颗硕果WEYP8搭载了一套由2WEYP8的上市言语中洋溢出对WEY首款插电豪华SUVP8的信任和喜爱之情发布会现场更是采访到了中山首位P8车主
购买P8可享受零购置税、新能源牌照以及新能源核心零部件8年或15万公里原厂质保作为长城旗下高端品牌WEY的首款混合动力四驱SUV——WEYP8在中山地区正式上市新车基于全新WEYPi4平台打造综合最大功率为340Ps98至2798万元
#车展##画新车#【WJL手绘】WEYP8大家好为大家带来这幅手绘魏派P8WEY这个品牌相信中国汽车的力量!下面来看手绘~今天画的是WEYP8车型严禁私自下载转载!关注新浪微博WJL手绘个人QQ:(添加时备注“我爱画汽车”即可)大家如果有关于绘画方面的问题欢迎回帖留言或加我QQ哟
可见WEYP8品质确实可以的P8上市的8重大礼期待P8的精彩亮相帅气的主持人终于宣布漯河P8上市发布会正式开始了首先是一支劲爆的舞蹈拉开了发布会的序幕给P8增添了不一样的气质接下来就是魏经理为大家具体介绍WEYP8了哈哈下面是找到的一些官方的宣传介绍:中国插电混动豪华SUVP8基于Pi4平台的智能混动系统
即未来中国豪华混动SUVP8抚顺地区上市会暨厂家直销团购会活动时间日下午2点WEYP8抚顺地区创领上市WEYP8呼啸而来中国混动豪华SUVP8抚顺地区上市发布会5月26日震撼来袭!现在WEYP8以成功挑战美规80km/h尾碰测试
让自己亲身感受一下P8的视觉冲击力和驾驶的速度与激情!作为WEY品牌首款插电混动豪华SUV—WEYP8WEYP8作为18年最受瞩目的新能源车型WEYP8作为18年最受瞩目的新能源车型时尚动感的外观造型是WEYP8重要的标签WEYP8出类拔萃的产品性能不负众望地赢得了试驾媒体的全力认可
并且尾部较高的电池组布局可以让P8拥有IP67等级的防水和500mm的最大涉水深度这样的设计也一定程度牺牲了P8的后排空间P8是一台聪明的车不得不多一嘴就是P8的NVHP8经过短暂的加速就达到236km/hP8的NVH表现虽然书房级
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com/mSP8uV5P9H经常跑80http://ci.baidu.com/mSP8uV5P9H经常跑80,有时候上高速,这样对车子伤不?
京P8Q~~新车迟到的作业请见谅!反响强烈的话上油耗!来源:汽车之家长城WEY P8用什么发动机?长城WEYP8发动机怎么样?
09:03:40类型:来源:
编辑:admin
长城常规的动力系统是2.0T+6DCT,由于混动系统的加入,组合的功率达到了340马力。扭矩为524牛米,这个动力光看参数就很强劲了,对于中型SUV来说是完全够用了
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