飞机上终于可以玩手机了？这次是真的！这些.. - 独自承受的主页
湖南，张家界
以前一上飞机就感觉与世隔绝每次坐飞机空姐总会礼貌提醒每一位乘客：“请各位乘客关闭所有电子设备的电源，移动通信设备，包括含有飞行模式的手机……”&但现在不同了在飞机上“名正言顺 ” 打开手机这事成真了！民航局：验证后乘客可在飞机上使用手机&&&&&&&&近年来，中国民用航空局为了满足广大旅客需求，根据中国国情，经过技术测试、规章修订等一系列工作，认为开放机上PED（机上便携式电子设备）使用的条件已基本成熟。&&&&&&&&16日，中国民航局正式发布了《机上便携式电子设备（PED）使用评估指南》，指南指出，合格证持有人可根据 CCAR-121 部第 121.573 条“便携式电子设备的禁用和限制”（b）(５)款“合格证持有人认为使用时不会影响飞机导航和通讯系统的便携式电子设备”（如：笔记本电脑、平板电脑、手机等）确定便携式电子设备的开放使用。如需要，合格证持有人应对特定便携式电子设备使用情况验证后决定是否开放使用。&&&&&&&&虽然PED使用评估指南发布，但并不是乘客可以完全自由在飞机上使用手机。&&&&&&&&《指南》规定，合格证持有人在其所运营的飞机上开放机上PED使用前，应建立相应的使用规范，内容包括明确可用的PED种类；可用/禁用的飞行阶段等。哪些航空公司可以“开机”？东方航空1月17日，东航“落地”民航局政策，发布关于《东航机上便携式电子设备使用规范》的公告，成为率先宣布“欢迎开机”的航空公司。海南航空随后，海南航空也宣布，针对PED设备开放工作，完成包括政策与操作流程修订、机组人员训练等。并在1月17日21点执飞中国民航首个开放PED航班HU7781，完成中国民航历史上开放PED首班商业飞行。祥鹏航空日清晨，一架B737飞机即将从昆明起飞前往腾冲，这是祥鹏航空8L9857航班。据悉，这也是西南地区首个空中试行开放机上手机等电子设备的航班。南方航空19日开机刚刚，南方航空官方微博表示：1月19日起可在客机上使用手机。其他航空公司也将陆续开机记者对国内主要航空公司进行了解，四川航空相关工作人员告诉记者，自1月15日民航局下发《机上便携式电子设备评估指南》后，川航已启动内部评估，目前工作正在有序开展。国航表示目前正在进一步完善相关工作方案。在未完成民航局相关的验证程序前，仍执行原有机上不能使用手机的规定。今天早时，春秋航空也宣布，从2月1日春运正式开启时，春秋航空所有国内国际地区航班将“松绑”手机禁令。17日晚，吉祥航空也宣布将评估机上便携式电子设备使用，争取早日递交民航主管部门备案。网速怎么样？今天清晨，新民晚报新民网记者赶早体验了一把空中WiFi，这是来自空中的体验画面：飞机7时起飞，起飞以后平稳了飞机上的wifi才可以使用。（飞机上升到一万英尺自动开启wifi信号，低于一万自动关闭）。距离飞机起飞还有一刻钟时，广播响起“请各位乘客将便携式电子设备切换至飞行模式”的提示。乘务员也逐个提示乘客将手机蜂窝数据网络关闭，切换至飞行模式。当飞机进入巡航模式后，乘务员会通知大家“可以使用机上的WiFi了”。大家最关心的事情来了网速怎么样？▼据记者体验，空中WiFi的网速差强人意，微信正常文字聊天尚可，但发送图片和视频就有点勉强。除此之外，经过记者亲测，由于网速太慢，其他APP、网页浏览器等手机的数据功能，也基本处于不可使用状态（一直在刷新，从未被接收）。乘务员告诉记者，目前处于测试阶段，“由于卫星连接和使用的人数关系很大，一百个人同时使用的话，确实网速比较慢。”网友发来体验报告~emmm……说真的只要能让我开机就已经很满足了！如何收费？记者从东航方面了解到，截至目前，东航能够提供空中WiFi&&服务的空中互联机队规模已达到74架，覆盖全部国际远程航线及166条国内重点商务航线。如旅客选择乘坐东航提供WiFi服务的飞机，可在舱门、机身、客舱内部发现WiFi标识。?机上WiFi如何识别？?可在东方航空App查询3天内的Wi-Fi航班▼?可在舱门、机身、客舱内部发现Wi-Fi标识▼?可提前在东方航空App或东航官网上申请登录密码，登机后打开手机Wi-Fi功能可连接东航空中互联网络。在费用方面，东航目前免费对旅客开放使用（限100名），旅客可提前通过东方航空APP或东航官网申请登录密码，并在登机后打开手机WiFi功能连接东航空中互联网络，体验空中社交通讯、视频通话、空中购物、旅行预订、获取新闻资讯等上网服务与全球领先的空中实时支付服务。哪些设备能在飞机上用？中国东方航空运管部副总经理张恩辉表示，可在飞行全程中使用具有飞行模式的移动电话和规定尺寸内的便携式电脑或平板电脑、电子书、视/音频播放器和电子游戏机等小型PED设备，但需打开手机飞行模式，关闭蜂窝移动通信功能。而不具备飞行模式的移动电话等设备，在空中仍然被禁止使用。根据东航公告，旅客可在飞行全程中使用的智能设备也有一定的限制。航班上使用手机、平板电脑（Pad）、笔记本电脑、电子阅读器等电子设备包括：（1）便携式电子设备（Portable Electronic Devices，简称PED）：泛指可随身携带的，以电力为能源并能够手持的电子设备。例如：笔记本电脑、平板电脑、电子书、手机、视频播放器和电子游戏机等。（2）发射型便携式电子设备（Transmitting Portable Electronic Devices，简称T-PED）：能够主动发射无线电信号的PED。包括但不限于：开启蜂窝通讯技术、无线射频通讯网络、或其他无线通讯的PED。（3）非发射型便携式电子设备（Non-transmitting Portable Electronic Devices，简称N-PED）：指不具备无线电发射功能的PED；或具备无线电发射功能，但发射功能已被关闭的PED。简单来说，你可以在飞机上用手机看电影，听音乐，玩游戏（不能打电话），只要把手机调到飞行模式，关闭蜂窝移动通信功能即可。<p style="max-width: 100%;min-height: 1color今天起，这些飞机上终于可以玩手机了！|电子设备|WiFi|民航局_新浪新闻
今天起，这些飞机上终于可以玩手机了！
今天起，这些飞机上终于可以玩手机了！
以前一上飞机就感觉与世隔绝每次坐飞机空姐总会礼貌提醒每一位乘客：“请各位乘客关闭所有电子设备的电源，移动通信设备，包括含有飞行模式的手机……” 但现在不同了在飞机上“名正言顺 ” 打开手机这事成真了！东航、海航、祥鹏等航空公司分别宣布，1月18日起，乘客将可以在空中使用手机，但需设置为“飞行模式”。民航局：验证后乘客可在飞机上使用手机近年来，中国民用航空局为了满足广大旅客需求，根据中国国情，经过技术测试、规章修订等一系列工作，认为开放机上PED（机上便携式电子设备）使用的条件已基本成熟。民航局官网发布的《机上便携式电子设备（PED）使用评估指南》截图16日，中国民航局正式发布了《机上便携式电子设备（PED）使用评估指南》，指南指出，合格证持有人可根据 CCAR-121 部第 121.573 条“便携式电子设备的禁用和限制”（b）(５)款“合格证持有人认为使用时不会影响飞机导航和通讯系统的便携式电子设备”（如：笔记本电脑、平板电脑、手机等）确定便携式电子设备的开放使用。如需要，合格证持有人应对特定便携式电子设备使用情况验证后决定是否开放使用。虽然PED使用评估指南发布，但并不是乘客可以完全自由在飞机上使用手机。《指南》规定，合格证持有人在其所运营的飞机上开放机上PED使用前，应建立相应的使用规范，内容包括明确可用的PED种类；可用/禁用的飞行阶段等。今日起，东航、海航开放机上PED使用“从现在开始，您在飞行过程中不必再关闭手机，只要使用飞行模式就可以了……”这和以往国内航班乘客所熟悉的提示不同。一架海南航空昨晚起飞、今天凌晨降落的跨零点航班上，乘客已经可以在飞行中使用处在飞行模式的手机。去年，交通运输部通过了对《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》（CCAR-121部）第五次修订。这次修订，根据机上便携式电子设备（PED）的发展趋势和国际上的研究成果，放宽了对于机上便携式电子设备的管理规定，允许由航空公司对便携式电子设备的影响进行评估，并制定相应的管理政策。当时，民航局飞行标准司副司长朱涛表示：“航空公司可根据评估的结果来决定在飞机上使用何种便携式电子设备。原来政府禁止，现在把这个权力交给航空公司来进行评估；民航局飞标司制定了相应的审核以及评估方法来接受航空公司的申请。我相信在不久的将来，你们会看到中国的航空公司允许在飞机上使用相应的便携式电子设备。”通讯员张健 王常河供图几个月后的现在，朱涛说的这个“不久的将来”已经来临。就在PED使用评估指南发布之后，东航、海航、祥鹏分别宣布，1月18日起，乘客将可以在空中使用手机，但需设置为“飞行模式”。中国国航则表示，正在进一步完善相关工作方案。北京时间1月18日零点，东航有181班跨零点航班上的旅客已经成为该公司第一批在飞机上合规用手机的乘客。中国东方航空运管部副总经理张恩辉：可在飞行全程中使用具有飞行模式的移动电话（智能手机）和规定尺寸内的便携式电脑或平板电脑、电子书、视/音频播放器和电子游戏机等小型PED设备，但需打开手机飞行模式，关闭蜂窝移动通信功能。而不具备飞行模式的移动电话等设备，在空中仍然被禁止使用。不过，您可能已经注意到了，这在“高空”玩手机，和在地面还是不太一样，仍旧有所限制。而根据民航局的《指南》，在低能见度飞行阶段和飞机疑似受到便携式电子设备干扰，这些情况下，应禁止使用便携式电子设备。同时，另一个限制使用的情况就是，在空中应关闭便携式电子设备的蜂窝移动通信技术，包括语音和数据。东方航空电子商务有限公司副总经理张驰解释称：对应到手机上就是手机4G、3G信号打电话、上网的功能。关闭了手机除了蓝牙外的无线通讯功能（包括wifi和4G语音和数据）的手机可以在飞机上使用。网友说：恋爱小菌：终于可以在飞机上打单机游戏了云天看世界
： 飞机上如果有各种外放声音，可怕！还是不要开好了了好XXX的脸：无聊的飞行终于可以用手机听自己喜欢的歌了喵喵唔i：晕……你怎么知道会不会有人偷偷开蜂窝数据 还是关机吧Firework-煙：此刻，我们一起见证了历史Fion奇奇：但是，就会有飞机上公放视频的奇葩出现未来或可连接WiFi目前，欧美国家的主要航司都允许旅客在机上以飞行模式使用手机。而相比欧美，中国民航局在便携式电子设备对飞机电磁干扰方面的研究与政策均起步较晚。随着个人智能电子设备和互联网的普及，网络已经成为重要的社交平台，社会公众对空中互联网体验及使用便携式电子设备（PED），特别是手机的需求越来越强烈。民航发布此项公告之后，只要航空公司同意，就可以在飞机上使用手机。如果能再装个WiFi就完美了！值得一提的是，开放便携式电子设备使用后，“空中WiFi”的发展将面临新的机遇。民航专家表示，“长时间地与外界隔离，对商务旅客有一定影响。很多股民上飞机股票赚钱的，下飞机赔了，（因为）没有交易，这就是场景应用的意义。”除此之外，“空中支付”也将变为可能，机上购买纪念品、免税品等附加服务也会更便捷。坐飞机也能刷微博发朋友圈、煲剧可以说是非常完美了！
新媒体实验室
Copyright (C)
SINA Corporation
All Rights Reserved(袁__碌碌)
(小宇宙快爆发)
(大哥宠过谁)
第三方登录：- 或用以下帐号直接登录 -
未来飞机上可以玩手机发朋友圈？事情没那么简单
来源：南方网
近日，一则消息或许让不少“自拍达人”欢欣雀跃。9月18日，在中国民航局9月新闻发布会上，中国民航局飞标司副司长朱涛透露，日前，《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第五次修订发布，将于2017年10月起实施。而此次修订放宽了对于手机等机上便携式电子设备的管理规定，允许航空公司为主体对便携式电子设备的影响进行评估，并制定相应的管理和使用政策。
这意味着，大家所耳熟能详的飞机全程禁用手机的民航规定将成为历史。而随着规则的修改，不少旅客都疑惑道——是不是以后就可以在飞机上愉快地用手机“玩耍”了？然而，这个问题的答案却没那么简单。
为啥禁用了这么多年？
——避免干扰
“根据中国民用航空局的法规，请各位乘客关闭所有电子设备的电源，移动通讯设备包括含有飞行模式的手机全程禁止使用。”这是很多经常出差的旅客再熟悉不过的一句机上安全提示。
这种提醒，与《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》此前的规定有关。该规则在民航业内俗称 “CCAR-121部”。CCAR-121部自1999年颁布实施以来,一共进行过四次修订，在此之前，从来没有突破对移动通信设备在飞行过程中禁止使用的规定。
中国并不是第一个有此规定的国家。其实早在1958年，美国联邦航空局（FAA）发现频率调制的无线接收机能对飞机的导航系统造成干扰，因此美国联邦航空局禁止飞机上使用助听器、电子词典等电子产品。随后手机产品兴起，也相应地被禁止开机使用。而在1991年，美国联邦通信委员会（FCC）认为飞机乘客使用手机会对地面基站系统产生影响，也出台了相关禁令。
对此，通信业分析师项立刚表示，无线电频段资源有限，占用同一频段，会产生干扰。在飞机飞行过程中，机组与塔台的通讯十分重要，在90年代，手机信号是2G，其工作频率是800MHz和900MHz，与民航系统通信设备的频段有重叠，出于防止干扰，保证安全的角度，欧美国家在当时率先作出禁用规定。而我国民航采用最严格的安全规定，在飞机飞行过程中一直规定禁用移动通讯设备。
可以愉快发朋友圈了？
——不可任性
不过，美国联邦航空局（FAA）在2013年10月正式解禁，允许航空旅客在飞机上中使用电子设备。而随后，欧洲，、我国的香港台湾等地的航空公司，开始允许在飞机上使用开启飞行模式的手机，或者其他形式的放宽措施。
事实上，目前对于飞机上使用移动通信设备是否真的会对民用客机通航系统造成干扰，仍有一定争议。记者在多方了解中也发现，有观点认为，日常使用的普通电子设备所能产生的电磁干扰在电磁兼容所能允许的限值之内，而飞机上的设备也有着一定程度的抗扰度，所以并不会互相干扰；亦有观点认为，随着移动通信设备的发展，3G4G信号所使用的频段已和机上通讯设备工作频段不同。
运营商技术人员则向记者解析，导致无线电干扰的因素非常复杂，目前并没有哪一起航空事故可以被判定是由于无线电干扰所造成，即时在飞行过程中发现无线电干扰情况，在事后也很难再次模拟确认。在飞行中，对通信设备使用严加规定，是为了最大限度保证安全。不过随着3G4G的广泛使用，手机信号所处频段跟民航通讯系统不再交叉，而民航通讯系统换代升级也使得其抗干扰性变强，所以放宽飞行过程中的使用限制是目前全球主流趋势。
此次规则修订，将是否禁用手机的决定权交给各个航空公司，是不是意味着以后可以在飞机上愉快刷朋友圈了？答案可能令不少人失望。
通信行业专家王立新向记者表示，首先，每个航空公司的飞机新旧程度不同，其通讯系统能力也不同，从安全角度考虑，每个航空公司对此反映可能不一。其次，平常手机通话、上网都要基于地面基站的支持，在万米高空上，手机并不在地面基站服务覆盖之内，会没信号。
“虽然现在有微型基站可能可以带上飞机，但是它与地面的联络只能通过卫星通路来达成，其服务支持能力仍存疑。”运营商内部人士向记者透露，“像地面演唱会那种大型活动，我们都常常要增加应急通信车来保障通信，在万米高空那样的特殊环境，即使使用手机，信号保障也有较大挑战。”
记者亦注意到，目前，国外对机上通信移动设备的管制，多是遵循起飞降落过程开启飞行模式，高空巡航阶段可以打开日常模式的做法，所以，虽然各大航空公司还没作出回应，但他们也很可能遵循这一做法，这也就意味着，手机的使用仍然不可随意。
机载wifi春天就这样来了？
——挑战重重
早在2014年，东方航空就开通了国内首个商用wifi航班。不过，由于此前电子设备一直受十分严格的使用管制，不少人对此机载wifi并未留意。而随着使用移动通讯设备规则的改变，基站wifi似乎将“站到舞台中央”。
在当前技术条件下，乘客在高空难以获得通信基站较好的服务支持，打开手机后或将更多地选择使用机载wifi。目前，国内部分先进的双通道民航客机可提供机载wifi。
与陆地WIFI主要通过宽带转WIFI和4G转WIFI两种模式不同，机载WIFI主要采用卫星连接的方案。记者在广州至北京的航班上体验发现，机载wifi与陆地wifi体验也有较大差别，容易出现连不上的情况，而网速也无法跟陆地上相比。
业内人士告诉记者，机载wifi通过卫星与地面实现通讯，信号要先传到卫星，再从卫星到地面，卫星带宽是有限的，不可能像陆地那样的快速。
而记者从部分机载wifi服务提供商则了解到，现在很多新机型出厂就具备WIFI功能，而传统机型改装的费用实际通常在三四百万元左右，价格不菲。
有数据显示，2016年民航在册客运飞机2950架，为实现空中WIFI业务，需要对现有飞机或新进口飞机进行改装，安置天线与发射器，设备改造费用约70万美金/架(450万人民币/架)，飞机制造商会根据实际情况给一定优惠。整个飞机改装市场约1328亿，年增长率10%。
一面是不菲的服务提供价格，一面则是尚未清晰的收费方式。目前，国内机载wifi处于免费阶段，而在国外，WIFI收费模式主要有按航段、流量、使用时间、设备数量和内容点播以及24小时共享模式收费，也有包年和包月的计费方式，价格十分昂贵。据美国空中WIFI供应商公布的数据，传输数据到飞机上，每传输1M数据的成本大约是20美分，传输1G数据的成本大约是200美元。
正是因为这样，有的业内专家则认为机载wifi未必能承载那么多期待。“可以借助正在制定标准的5G移动通信系统，直接实现航路上空信号的全覆盖，从而实现飞机到地面的宽带连接。”
南方网全媒体记者 姚翀
请文明发言，还可以输入140字
您的评论已经发表成功,请等候审核
小提示：您要为您发表的言论后果负责，请各位遵守法纪注意语言文明
本网站由南方新闻网版权所有，未经授权禁止复制或建立镜像　广东南方网络信息科技有限公司负责制作维护
违法和不良信息举报电话：现在坐飞机可以玩手机啦？！等等——别高兴得太早了……
以后坐飞机能名正言顺地打开手机了？
是。但有条件……
日前，民航局发布《机上便携式电子设备（PED）使用评估指南》，为航空公司如何验证和评估机上便携式电子设备的使用提供具体要求和指导。
仅仅过了一天，东方航空、海南航空、春秋航空就分别透露，未来将放开机上便携式电子设备使用。
东航、海航乘客可在空中使用手机
就在PED使用评估指南发布之后
东航、海航分别宣布
乘客将可以在空中使用手机
但需设置为“飞行模式”
虽说飞机上能使用电子设备了
但并不意味着可以随便用！
全程开启飞行模式
东航旅客可以在飞行全程中使用具有飞行模式的移动电话（智能手机）和规定尺寸内（长宽高三边之和不超过31cm）的电子书、视/音频播放机、电子游戏机等小型PED设备。
请打开手机飞行模式
全程关闭蜂窝移动通信功能
不具备飞行模式的移动电话等设备
在空中仍然被禁止使用
在飞机滑行、起飞、下降和着陆等阶段
移动电话、电子书等小型PED设备
不允许连接耳机、充电线等配件
超过规定尺寸的便携式电脑、iPad等
大型PED设备仅可在飞机巡航阶段使用
在飞机滑行、起飞、下降和着陆等
飞行关键阶段禁止使用
助听器、心脏起搏器
以及其他不影响飞机导航和通讯系统的
用于维持生命的电子设备和装置
可全程使用
在低能见度飞行阶段等特殊情况下
或当飞行机组发现存在电子干扰
机组有权要求关闭机上便携式电子设备
旅客应听从指令关闭所有PED设备电源
并安全存放PED设备
还有一个好消息！~~
未来飞机上连WiFi或成常态
看到这儿，可能有人会问了：
开启飞行模式，那还能上网吗？
当然能啊！
第一波体验航班晒照啦！
以东方航空为例，目前它能提供空中WiFi服务的空中互联机队规模已达到74架，覆盖全部国际远程航线以及166条国内重点商务航线。
不过由于设备受限较多，目前国内仅有几个大型航司提供机上WiFi服务。
手机“解禁”后，旅客将可查看自己手机上的内容，在提供机上WiFi的航班上，旅客还能够刷微博发微信，或是获取公共WiFi上的共享内容。除此之外，“空中支付”也将变为可能，机上购买纪念品、免税品等附加服务也会更便捷！
编辑：刘嘉欣
来源：广东发布
（本文由“广州南沙发布”原创发布，未经授权，任何媒体、公众号不得转载改编，欢迎分享到朋友圈。）
责任编辑：
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。
今日搜狐热点