说一下关于汽车这方面的黑幕，如有错误或者说的不对的地方，欢迎大神指点！那从买车开始说起吧，现在4S店卖车都不怎么挣钱，挣钱的大头在维修保养。如果可以的话，尽量去汽贸买车，因为价格便宜的不是一星半点，而且车还是和你去4S店现提的，如果可以全款，尽量别分期，太坑了！去买车尽量提裸车，送的东西一概不要，或者折现，比如说送的5000块钱大礼包折现1000汽贸都不肯，我会说送的汽车膜包工包料160？我会说送的脚垫75一套？
汽贸要你加钱换好的也不要，因为加钱了东西也差不多。
&figure&&img data-rawheight=&1280& src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-2b21552d0fceaa862edcbee_b.jpg& data-rawwidth=&1707& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1707& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-2b21552d0fceaa862edcbee_r.jpg&&&/figure&这就是汽贸送的膜
换的话后档的发热丝肯定是报废了
等下再说说维修保养的坑
有人看在说
贴膜尽量选择2000块钱左右的就行了和5000块钱的差距真心不大威固
都是一定要有售后保障卡 ，如果没有一律假货
现在的高仿太吓人了 光看不贴真心分不出真假
关于坐垫，这东西就是个鸡肋
而且还会妨碍座椅的气囊
不带座椅通风加热的真皮座椅都是耍流氓
冬天冻的苦
夏天烫屁股
行车记录仪是一定得装的 关键时刻非常有用
淘宝销量靠前的基本上都是垃圾
目前我手里装过最好的行车记录仪就是黑剑的
贵是贵了点
！价格实惠的第一现场的V6000还不错
先科的D80也行。
关于经常跑高速的朋友
建议买一个隐藏式的电子狗
品牌建议征服者
要分体式的
不需要升级 通过探测雷达波报警的
一年下来能省不少钱呢！
如果车辆不带胎压监测的 建议安装一个
别在高速上耽误事情了
比较拖车费也蛮贵的不是么？
最近经常碰见一些不怕死的
四五年的轮胎照样在跑
哪怕胎壁已经龟裂了，真心佩服啊！
关于轮胎什么时候要换
我拍几张照上来&figure&&img data-rawheight=&1707& src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-bc4d80b78fb71c7aebad5a8b93d86dd5_b.jpg& data-rawwidth=&1280& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-bc4d80b78fb71c7aebad5a8b93d86dd5_r.jpg&&&/figure&这是新轮胎的警戒线&figure&&img data-rawheight=&1707& src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-b831d4e1b739aa7bf9d6a5_b.jpg& data-rawwidth=&1280& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-b831d4e1b739aa7bf9d6a5_r.jpg&&&/figure&这是轮胎龟裂&figure&&img data-rawheight=&1280& src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-3d1b92cba643b2d5be19f3_b.jpg& data-rawwidth=&1707& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1707& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-3d1b92cba643b2d5be19f3_r.jpg&&&/figure&这是警戒线磨平并且爆炸了的轮胎
警戒线就是生命线
千万不要为了省一条轮胎把命弄丢了
有人看再更吧
汽车行业太多你需要知道的东西了
开头说到，4S店的利润在维修保养这块，所以价格不是一般的坑，
你们去保养的时候，4S店里卖给你们的机油 一般都是什么本田专用油啊
什么大众专用油啊，那些都是矿物油，
现在应该矿物油是最差的了，什么4S专供的机油机滤，都是垃圾，东西不怎么样还死贵。建议
去京东自己购买机油机滤
壳牌就行了
机滤空滤买博世的， 买半合成还是全合成就看手里的钱了。买好拿去就近的汽车修理店叫师父换，手工费就100左右
不仅省钱了
东西好太多了
关于那些路边的修理店 里面的猫腻 我有空再讲讲。有什么问题要问的留言给我吧！
关于汽车美容这块，先从抛光说起吧，
一般来说抛光都是划痕太多才需要抛光的，我们这边有叫人家新车抛光开蜡的，这特么也太没职业道德了，光油的厚度也不是很厚，抛一点少一点，我从学徒的时候开始 ，就只有抛光打蜡，封釉镀膜都还没有，说说这些的区别吧，打蜡只有驱水效果，对于防划痕和增加亮度效果微乎其微， 再就是封釉镀膜
封釉的硬度也可以说几乎没有，主要就是增加亮度和驱水，镀膜的效果就是有硬度了，但是也不理想，现在比较流行的是镀晶，亮度，驱水，硬度，防划痕，都有效果，价格的话看地区，毕竟房租工资不一样，现在也流行贴隐形车衣了，但是价格太离谱，差的是便宜，但是不敢拿，好的太贵了，我自己的车一直都在打蜡，洗三次车就打一次蜡，效果还可以，顺便减肥
建议新车两年内不用做漆面，就打打蜡，增加漆面驱水和光洁，因为漆面没有你想的那么脆弱。上几张我做漆面的图吧&figure&&img data-rawheight=&1280& src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-050048b2_b.jpg& data-rawwidth=&1707& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1707& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-050048b2_r.jpg&&&/figure&&figure&&img data-rawheight=&1280& src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-ca7e631e97624d5bcfada29a146b2d67_b.jpg& data-rawwidth=&1707& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1707& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-ca7e631e97624d5bcfada29a146b2d67_r.jpg&&&/figure&&figure&&img data-rawheight=&1707& src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-8fef2b1fda2ce69202b4_b.jpg& data-rawwidth=&1280& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-8fef2b1fda2ce69202b4_r.jpg&&&/figure&&figure&&img data-rawheight=&1707& src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-0dcdad8b40_b.jpg& data-rawwidth=&1280& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-0dcdad8b40_r.jpg&&&/figure&也许我说了太多东西了，侵犯了某些人的利益了，不准备更了，也不想撕B了。
关于行车记录仪
我写了一篇东西，大家购买前可以去我的文章里看看，希望能帮到你们！
说一下关于汽车这方面的黑幕，如有错误或者说的不对的地方，欢迎大神指点！那从买车开始说起吧，现在4S店卖车都不怎么挣钱，挣钱的大头在维修保养。如果可以的话，尽量去汽贸买车，因为价格便宜的不是一星半点，而且车还是和你去4S店现提的，如果可以全款，…
&p&我在4S店做过多年，交过上百台车的经验来告诉你。&/p&&br&&p&准备环节&/p&&br&&p&第一部，提车前的准备。&/p&&br&&p&1、时间确定，既然你问的是提车，那说明你已经是订车的客户，当4S店通知你准备提车的时候，就要和他们确定时间，最好避开周末和一天中午吃饭下午下班的时间。&/p&&br&&p&让销售提前把车准备好，最好让他们准备一个隆重的交车仪式！&br&&/p&&br&&p&因为，第一，周末车管所不上班，你也上不了牌，到时候还要忙活一段时间，太麻烦，提车后再去找销售顾问帮忙也不是太好，毕竟你全款都交了，销售顾问就是大爷了。&/p&&br&&p&第二，为什么要避开周末和一天中午吃饭下午下班的时间，因为周末对销售顾问来说是最忙的时候，对他们来说他们的心思完全不在你订车客户的身上，周末有大量的新客户到店看车，那才是赚钱的门路，你周末提车明显是挡着人家发财啊！&/p&&br&&p&你问我为什么不要一天的中午吃饭时间和下午下班的时间去提车！因为销售顾问也是人啊!饿着肚子交车会让人很烦躁的，当然你准备请销售吃一顿那就另当别论了，但其实这钱是大可不必花出去的。想想你当初砍价的时候为了几百块钱的优惠和销售血战的情景，哎！何苦了！&/p&&br&&p&2、其他附属条款，比如你在不在店里买保险，如果你不准备在4S店买保险，那这个问题一定要准备好！因为保险对新车来说是很重要的，对于新手来说更重要。&/p&&br&&p&如果当时你和销售顾问已经确定了车辆，不用看车的话，4S店答应送你一些精品的话，你可以要求4S店先进行安装施工，避免耽误提车时间，特别像太阳膜、地胶这些项目还是很花时间的（先要和销售顾问确定好，是否能正常上牌，大多数地方像太阳膜等影响车辆外观的项目会影响上牌的）。&/p&&br&&p&如果是要加装电子产品，可以&/p&&br&&p&3、和销售顾问确定是否帮助上牌，具体价格多少。一般新手自己上牌还是很麻烦的，可以让4S店人带你去上牌，价格要问清楚（包括临牌的价格）。&/p&&br&&p&物料准备：&/p&&p&订车合同（如果你告诉我这个丢了，其实也没事的，但正规流程是一定要这个的，4S店财务要合同做账目的）；&/p&&p&身份证（车准备上谁的名下就用谁的身份证）；&/p&&br&&p&银行卡（一般4S店会限制你刷卡的次数，因为他们要交很高的刷卡费，你刷多了4S店会让销售顾问给你出刷卡的费用，销售顾问又不爽了！）&/p&&br&&p&提车的时候：&/p&&p&会签一大堆的东西，比如说售后保养手册，PDI单，大部分都是销售顾问给你填写，你只需要签个字就可以了，销售顾问为了赶时间，一般都很匆忙，但这个时候你不能慌慌张张，要仔细看看，因为你签过字后，就证明你确定无误了。还有一点有时候销售顾问甚至会填错，我们都见过销售顾问交错车的，把一台车卖给了另外一个人。&/p&&br&&p&要认真仔细按照交接所列内容逐项进行验收，确定没有问题才能签字。一旦用户签字后发现瑕疵，有些质量纠纷很难分清责任。&/p&&br&&p&提车前带齐发票、合格证、保修单、用户手册。查对排汽量、出厂年月、车架号、发动机号，要与说明书上的一致，若不一致，车管所不给办理上牌手续。&/p&&br&&br&&p&现在客户提车，都是已经确定是那台车的，销售一般不会带你去车库选车，当然你有这个需求也可以提出来，这都是可以的。&/p&&p&你到4S店提车，一般销售顾问会直接带你去先交钱，他会以各种理由让你先进全款，因为这样才能保证万无一失，但作为客户你完全可以提车要先看车。&/p&&br&&p&下面进入看车环节。&/p&&br&&p&第二章：车身外部的检查&/p&&p&说实话大部分客户对车辆检测，大部分是对车外观和内饰的检查。&/p&&br&&p&第一步是让经销商将车停放到室外光线充足的地方，洗干净，把防护膜都撕掉。&/p&&br&&p&第二步是远观，围着车身走一圈，仔细查看油漆颜色、全车颜色是否一致（以45度角仔细看发动机罩和车顶平面，因为较汽车侧立面来说，汽车上平面着漆效果最能体现喷漆工艺的水平，也是最容易暴露瑕疵的部位），把容易找出的瑕疵先找出来，而且要多看看车身底部和顶部这些不容易察觉的地方！&/p&&br&&p&第三步是细看，接近车身用较近的距离观察车身漆面有无擦伤、开裂、起泡或锈蚀和划痕以及补过漆的痕迹。用手摸一摸有无修补痕迹，不要被脏物或灰尘遮住残伤痕迹，以此检查是不是测试车。还要查看车门缝隙是否均匀一致（缝隙有的大有的小不说，有些车前车盖都是两边不对称的缝隙），车门开启是否灵活，油漆面有无刮伤，角落边缘有无锈迹等等。查看前后挡风玻璃有无损伤。&/p&&br&&p&另外，还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车。&/p&&br&&p&内饰同样的道理，有些车做过展车，或者运车的师傅在车里面抽过烟，曾经出现把车的内饰座椅烫出疤痕的。出现这种情况，可以和4S店商量，要求更换车型，或者你心里觉得也无所谓的小事的也可以尝试要求4S店给个保养或者装饰。&/p&&br&&p&很多文章里很告诉你怎么判断检查是否是事故车。&/p&&br&&p&我想说的是，我真希望我买的是一事故车，最起码在我检查过后确定是事故车也会买。因为如果经销商把事故车当新车卖给客户是双欺诈消费者的，根据三包法，是可以退一赔三的，就是你买个100万的揽胜，可以赔300万给你。这种事情确实划算。&/p&&br&&p&三点海海也介绍下简单判断事故车的方法，因为事故车水很深，真要遇到高手也是没办法的。有机会再讲讲事故车&/p&&br&&p&第一步检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹，假如要是有褶皱等，一般就是事故车了。&/p&&br&&p&对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。小的剐擦，基本上能处理的天衣无缝，不非常仔细观察看不出来，但事故中如伤及轮胎，只要不换，就没法修补。&/p&&br&&p&打开前盖，检查电瓶、水箱是否泄漏，各部分走线是否合理，有无混乱。检查刹车油和冷却剂是否在厂商规定的MIN和MAX线之间，方向液压油面也应在MIN－MAX之间。检查发动机皮带是否有纵向裂纹。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，注意电瓶接头一般是松的。检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液）泄漏现象，通常可能漏油的部位是发动机的油底壳、变速器和后桥，只要观察一下这些部件的外壳是否有渗漏的油迹，或观察地面车底相对应发动机、变速箱、减振器、水箱、四轮内侧等是否有滴油、滴水的痕迹，即可判明。检查散热器是否有水滴在地面或者散热器下部是否有明显的水滴凝集，用手摸摸散热器底部，若有较多的水份，则可能散热器存在漏水问题。&/p&&br&&p&检查发动机油底壳是否有机油渗漏：检查后桥主减速器壳是否有润滑油渗出；检查转向器（动力转向）是否渗油；检查燃油供给系统，特别是燃油滤清器、各燃油管路是否漏油等。有条件的话将车用举升机抬高至一人高的高度，仔细检查底盘部分是否有漏油和渗油现象，看看悬架部分有无裂纹现象，如果没有条件将车抬高，可晃动车身，观察以上情况，在这种条件下检验时最好将车发动，在运转中检查。（光线暗时，手电可派上用场）&/p&&br&&p&第四章：发动机的检查&/p&&p&检查出厂日期，看看引擎各部分是否干净。然后拉出机油尺，观看机油的容量和清洁度。观察里程表上的公里数，在60（有的说200）公里以下都属于0公里车，但消费者在选购车辆时要眼亮心明，不要相信仪表上的数据，通过观察轮胎的磨损和底盘的清洁程度可以知道，你要的车是否做过样车，还可以看看脚踏板的清洁程度来验证。也可以请有专业知识的人通过观察热车机油的含金属屑量（着车3分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰）和轮胎的磨损痕迹来判断是否是“零公里”新车。&/p&&br&&p&第五章：车内检查&/p&&p&车门把手开、关门是否灵活、安全、可靠，门窗密封条是否损坏。车门打开后在某个限制位是否有轻微晃动现象。查看座位上有无污垢，座椅前、后是否可以调整，安全带是否完好&/p&&br&&p&第六部分，车内还有很多相关配件也要检查，比如点烟器、活动式烟灰缸、车顶可拆线的天线、三角警示牌、备胎、随车工具，一定要保证这些零件齐全、正常。不过灭火器原厂是不附带的，需要自行购买，验车的时候一定要有。&br&&/p&&br&&p&第七部分,当你都确定完成后，就可以刷款，开发票，上保险，出临牌了（一定要有保险和临牌才上路啊，一般临牌车管所10元，4S店给你的话一般会贵点）。&/p&&br&&p&开购车发票最重要的一项，这个丢了也就没法上牌照了，补办很费劲，务必保管好、最后出门的时候您手里应该有，发票、合格证、车辆一致证书等材料。&/p&&br&&p&一般来说，4S店销售的新车油箱内不会有太多剩余燃油，只能满足新车移动需要，所以提车之后第一件事儿就是出门找个加油站，要不新车没开多远就被扔在路上很扫兴。但如果剩余很多燃油的话，说明这车可能做过展车或者验车。&/p&&br&&p&另外，什么车应该加什么油也要咨询清楚，多数车型的油箱盖上有标识。特别是对于柴油车来说千万别加错油，要不然很麻烦。&/p&&br&&br&欢迎加微信：QCWLYX
我在4S店做过多年，交过上百台车的经验来告诉你。 准备环节 第一部，提车前的准备。 1、时间确定，既然你问的是提车，那说明你已经是订车的客户，当4S店通知你准备提车的时候，就要和他们确定时间，最好避开周末和一天中午吃饭下午下班的时间。 让销售提前…
吱吱~上了一天班快累成狗了，但是这种帖子我还是要多谝一谝。&br&&br&&b&注意：老鼠这条回答没有针对性，现在市面上80%的企业还是良心企业，只是对目前 &/b&&u&&b&&i&个别 &/i&&/b&&/u&&b&存在的坑爹现象做一总结，各位4S店的朋友不要攻击我，我可是脸贴保鲜膜萌萌哒老鼠，口水攻击免疫。&br&&/b&&br&这个帖子我打算打造成我在知乎上面最长最有用的汽车帖子~感谢您的支持与厚爱。&br&&br&现在X店最主要的收益点早已经不是卖车了，现在车价竞争大，各个厂商都把自己的价格压低来取得市场竞争力，尤其像北京天津这种一线城市的X店，新车价格基本上都是全国最低了，卖一辆十万左右的车自己抛去成本只能赚个几千块钱，开X店的成本很大，如果全靠卖车赚钱X店就全要喝西北风了。&br&&br&X店的最大盈利点其实就是售后保养这一块。&br&&br&帖子分成两部分来讲 &br&&br&&b&1.保养&/b&&br&&b&2.维修&/b&&br&&br&&br&说到保养我们把保养分成两种：小保养和大保健。&br&&br&小保养指的是：汽车km的日常保养。&br&有几率被坑的环节有：&br&&b&机油&/b&&br&&b&原厂滤清器&/b&&br&&b&原厂空滤&/b&&br&&b&原厂空调滤清&/b&&br&&b&除锈喷剂&/b&&br&&br&大保健指的是：汽车2万公里的中度保养。&br&有几率被坑的环节有：&br&&b&原厂刹车片&/b&&br&&b&原厂刹车盘&/b&&br&&b&补充冷却液&/b&&br&&b&发动机燃油系统清洗（个别）&/b&&br&&br&&br&（1）机油&br&先从小保养开始说吧，车友们都知道，新汽车跑了几千公里以后4S店会短信或者电话通知您：“尊敬的XX女士/先生，为了保证您汽车的安全使用，请注意检查您的里程表，请在里程行驶将要达到5000公里之前到店保养，XX将为您的汽车做首保，到店前请提前预约以方便给您安排工位，谢谢您的支持与厚爱，我们将竭诚为您服务，XX公司。”看上去有木有很温馨，而且还是免费的耶，顿时有了一种帝王级的待遇，哦哈哈哈。&br&&br&首保过了以后，后面的保养就需要我们自己掏腰包啦，一般来说 德系车保养费用＞美系车＞日系车（同价位同等级），具体费用也得看您自己选的机油和滤清器的等级。&br&&br&拿斯柯达明锐1.6自动挡来打比较，&br&4S店报价如下：&br&5W-40原厂半合成机油
&br&机油滤清器
据说是原厂的
106元&br&空气滤清器
据说是原厂的
65元&br&空调滤清器
据说是原厂的
95元&br&工时费
180~450元（这个要参考当地消费水平）&br&&br&总计
769~1066元之间
&br&&br&花了近1000多块钱，你现在坐在接待室嗑瓜子看电视吹牛皮~哦呵呵呵，工位发生了什么你知道吗。&br&&br&我曾经在XX4S店当销售顾问，我的小伙伴在售后实习，实习前三个月只能洗车，到了第四个月开始接触保养，我们俩年龄相仿又有共同爱好，我闲了就爱找他去厕所抽根烟。&br&复原我曾经的一段对话：&br&尼玛（他）：（深深的吸了口烟）哎- -组长今天又把我给骂了，这个老逼怕是跟年期了吧。&br&富帅（我）：怎么了，你看你个屌丝样。。。下班了我们去拔了你们组长的气门芯走！&br&尼玛（他）：今天我给客户换机油，客户自己带了四瓶全合成机油，我就给都加上了，加完以后我把瓶子都收起来放到废料箱里了，组长那个老逼当时没说话，等一会车主把车开走了把我拉到边上一顿臭骂，说我如果这么干就等着一辈子在一级工干吧，你个窝囊货！干活长一长眼色，看看别人是怎么干的。后来我问了我旁边工位的师傅才知道一般这种客户自带机油的，尤其是全合成机油，一定不要把一桶全部倒进去，留一点，两天就攒出来一桶了。。。&br&富帅（我）：我擦咧，那个全合成机油一桶要270多呢，怪不得你们组长一个月拿3000块钱老抽芙蓉王。&br&&br&&b&保养的时候把机油留个底子已经成了是保养的时候经常有的事情，有的会把剩下的机油还给车主，但是有的会让你你换机油花了100%的价格，可是新机油只进去了80%&/b&&br&&br&&b&机油在75%以上的时候机油灯是不会亮滴。&/b&&br&&br&&strong&要学会看油尺哦&/strong&&br&&br&&b&睡了哦，晚安宝贝们，明天准时更新。么么哒~\(≧▽≦)/~啦啦啦我爱你们。&/b&&br&&br&&b&哎哟这个网络维护闹得老夫好懊恼，评论区的朋友们很给力哟！！！继续HIGH起来！！！&/b&&br&&br&&b&你们怎么说我都不会生气的啦~~~因为这个帖子又没有让我少赚钱，哦嘿嘿嘿嘿嘿。&/b&&br&&br&小保养第二个坑&br&&br&&b&空气滤清器到底有没有必要换~~&/b&&br&&br&&br&懂点车的朋友们都知道，空气滤清器的作用是干嘛的~过滤进气时候的脏东西/灰尘/小飞虫，以保证发动机的正常工作与寿命，当然啦，这个玩意你用了一段时间以后就会变得非常的脏~影响进气量，进而发动机的功率也会有所下降，其实现在市面上用的比较多的是纸制型（或非织造布）的，少量使用聚氨酯滤芯空气滤清器，纸制型的只做成本低，利润高~所以现在普遍使用这种。&br&&br&这个玩意其实吹一吹就可以啦~~~把它取出来，带个小口罩（有非常多的灰尘），拿到修自行车的地方自己吹一下就完了~照样正常使用，但是4S店不这么干呀，就让你换！说这个东西是一次性的！一个成本只有20块钱的空滤尽然卖尼玛79块钱！你坑死你们老哥吧！&br&&br&空气滤清器自己经常吹这点，一个空滤用个15个月（城市三万公里以内）绝对没有任何问题，4S店让你5000公里一换纯属扯淡！空滤可以自己买，上网搜一搜一个博世的空滤才多少钱？你们一个小分厂做的空滤也敢要这个价？？？你们4S店就是缺乏监管！&br&&br&&b&机油滤清器的利润有多大？&/b&&br&这个玩意还是蛮重要的一个东西，一个好的品牌有很多，上X猫就可以买到，现在比较牛逼的牌子：曼牌、马勒、BB、豹王的，曼牌的稍微贵一点，因为国内没有生产场，全部都是进口的，其他三个国内都有场子，一个撑死了卖30块钱，你4S店一个有了XX标志的机油滤清器就敢说自己是原装的啦！！！你知道副厂什么感念嘛！！！就是一个花了钱冠名的小厂子罢了！！！这还是小事，有时候保养机滤器忘给换的情况都有你造吗？？？&br&&br&明天说大保健的问题~~~~晚安，欢迎业内朋友来指教！！！吱吱。&br&&br&说到大保健，那么就涉及到比较多的东西了。&br&&br&我这里就提几个比较重要的点：&br&&br&&b&刹车片&/b&&br&&br&&u&打个比方，一对正品的BOSCH AB2849（开科鲁兹的朋友应该熟悉这个型号）厂商指导价卖290元&/u&&br&&br&&br&&u&同样的包装盒，杭州XX汽配城卖90（批发）&/u&&br&&br&&b&水大不大？水大不重要，安全最重要。&/b&&br&&br&大保养，你去换刹车片/刹车片，刹车片这个东西可以说是安全系统里面最最重要的一个东西，如果它挂掉了那么所有的电子安全配置全是扯淡。&br&扔个例子看&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/82dbc4c98a252a187ef58aaf_b.jpg& data-rawwidth=&461& data-rawheight=&43& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&461& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/82dbc4c98a252a187ef58aaf_r.jpg&&&/figure&&br&我们就以博士刹车片为例：&br&&b&所有正品的博士刹车片都是有防伪编码的，亲们换刹车片之前一定要看这个盒子上面有没有这个标签。&/b&&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/6dcc58c450f20ffbb552_b.jpg& data-rawwidth=&389& data-rawheight=&315& class=&content_image& width=&389&&&/figure&&br&&br&&b&还有更NB的Brembo刹车片&/b&&br&&b&记住哟~越是高级的配件，假货就越多，因为利润空间巨大。&/b&&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/b49fea3ca49da9e8bcbb_b.jpg& data-rawwidth=&754& data-rawheight=&270& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&754& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/b49fea3ca49da9e8bcbb_r.jpg&&&/figure&&br&&b&现在给各位像我这样汽修工人（现在转行了），说句公道话，有时候我们并不知道我们换的这个刹车片是假的，这个是老板进的货，他们才是幕后黑手。&/b&&br&&br&&br&&b&OK，防伪编码做不了假，但是这个贴纸完全可以造假，有时候你不会抱着这个编码直接去查，而且也不方便，接下来看一看这个刹车片，因为好的刹车片和高仿刹车片还是有明显区别的。&/b&&br&&br&&br&&b&第一：摸刹车片摩擦面，表面颗粒感非常均匀，颗粒感越强说明东西越好。&/b&&br&&b&摸起来有青砖的感觉为最佳&/b&&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/db91b046c3c5c7bd145fd31db7543dfd_b.jpg& data-rawwidth=&398& data-rawheight=&214& class=&content_image& width=&398&&&/figure&&br&&br&&b&这个是劣质的&/b&&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/921a8dc6c7c474b6c3d591_b.jpg& data-rawwidth=&624& data-rawheight=&328& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&624& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/921a8dc6c7c474b6c3d591_r.jpg&&&/figure&&br&&br&&b&劣质刹车片手头（分量）轻，表面也有粗糙的感觉，但是摸上去颗粒感不不均匀。&/b&&br&&br&&br&&b&一般情况下在城市里行驶刹车片跟换的距离为7~9万公里（驾驶技术好会更长一些，跑长途除外），大家要养成良好的习惯，每行驶5000公里就要检查一下刹车片，这个事安全之本，大家还是注意一下为好，如果五万公里以内你的刹车片就过薄了，或者感觉你的刹车距离明显变长了，那么你就要思考思考你用的刹车片是否合格了。&/b&&br&&br&&br&&b&&u&亲们晚安~~~明天休息我就多更新点，但是你们要HIGH起来呀！！！（举起你们的双手，跟着最炫民族风一起摇摆~~~）&/u&&/b&&br&&br&&strong&要命的火花塞&/strong&&br&&br&&strong&火花塞这个东西你别看小小的不起眼，但是他是整个动力的起点，如果你的车不小心被黑心的小店安装了劣质火花撒那你可要小心了哟。&/strong&&br&&br&&strong&因为火花塞生产效率高，销售利润大，制造的门槛也不是很高，所以现在单单国产的火花塞品牌就有上百个，我去过杭州，在那里&u&很多小作坊都是挂着别人的商标在生产，自己完全就没有生产资质的啦，也没有工商批准~。&/u&&/strong&&br&&br&&strong&&u&劣质火花塞会带来什么后果？&/u&&/strong&&br&&strong&我擦咧，我不是危言耸听啊，这玩意要是出问题了真的会导致你发动机大修的，我下面图解一下。&/strong&&br&&strong&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/88d096f9ee239ffe564682efe952f4e3_b.jpg& data-rawwidth=&487& data-rawheight=&342& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&487& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/88d096f9ee239ffe564682efe952f4e3_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/bd0bcd8a0f0_b.jpg& data-rawwidth=&533& data-rawheight=&363& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&533& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/bd0bcd8a0f0_r.jpg&&&/figure&哦吼吼，我的画工有没有成吨的成长~~~&br&&/strong&&br&&br&&br&所以老鼠在这里给大家说一下火花撒的鉴定方法：&br&第一，要知道火花塞的价格，便宜没好货啊亲，一只普通10W~15W的家用汽车国产的单极式铱金火花塞正品的价格应该在：35~45元之间，如果低于35元一支的火花塞不要考虑，连看都别看。。。好一点的大品牌在70~150之间（博士/LDH）&br&好了，现在人家老板也都聪明了，知道什么叫高仿了，所以用高仿的火花塞卖了正品的价格，这个怎么破？&br&Ok，记住三点。&br&1.看火花塞的螺纹处是否非常的光滑，摸上去非常的舒服，不扎手。&br&2.火花塞的陶瓷绝缘体上面有喷涂上去的型号/品牌，拿指甲抠一抠（也别玩命了抠啊，指甲崩了算你的啊），如果很容易的把字扣掉了，你就赶紧把这个火花塞扔了吧。。。连基本工作都做不好还做毛线的火花塞，&strong&陶瓷绝缘体的表面有的和瓷器的釉面一样，非常光滑，也有的和陶的手感相同，这点不能表示火花塞的好坏&/strong&&br&3.用手摇晃终端螺丝帽，正常情况下螺丝帽非常稳没有松旷现象。&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/14a632c9ce777f5c3cdfc406cfae9168_b.jpg& data-rawwidth=&131& data-rawheight=&186& class=&content_image& width=&131&&&/figure&&br&还有啊，各位帅哥美女再换火花塞的时候售后/维修厂，可能会给你推荐 三极/四极 火花塞，价格是普通火花塞的两到三倍，看起来也非常的高大上，这会儿他们可能会给你说&br&&u&火花塞好，这个火花塞棒，这个火花塞可以增强发动机功率，省油，性价比简直呱呱叫。&/u&&br&呱呱叫我的JJ啊，其实一般情况下原装汽车的火花塞都是单极或者双极的（高性能Gt也是如此），尤其是2.0以下的发动机，火花塞效能的好坏关键不在于电极的多少，而是在于它的热值范围和死火率的高低，这种火花塞我们在车间做过实验，在点火高压包输出电压在18000左右的时候（正常电压）只有一个电极在打火，其他三个是尼玛摆设啊fuck，这些都是单电极火花塞都是工程师们在动力上面测试了很久做出的最佳方案，肯定是最稳定靠谱的，如果能多花个几百块钱让汽车功率变大那就工程师们都要下岗了。&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/6c07a7b779b8ff94b1a7e_b.jpg& data-rawwidth=&122& data-rawheight=&140& class=&content_image& width=&122&&&/figure&&br&&br&&br&&strong&好了，现在说最后一部分内容，深不见底的大黑洞= =&/strong&&br&我的宝贝售后。&br&&br&啊哈哈哈，说到这我就想起以前的一段经历了。&br&&br&我当时和尼玛在一个4S店里工作，他是售后我是销售，有一天吃完中午去提盒饭看到售后接待室里面围了一堆人，爱凑热闹的小老鼠赶紧赶了过去，看一看是什么情况，&br&&br&顾客凶巴巴：卧槽！我他么汽车最近动力不足起步的时候老熄火，你说我自己买的机油质量有问题，让我放了重新换你们原厂机油，现在原厂机油也换了还是动力不足，你又让我清洗燃油系统，清洗完了麻痹800块钱有个屁用啊！老子的车还是老样子！现在你他么又让我换气缸盖了？你信不信我砍死你？（最后一句话没说，是表现在脸上的）&br&&br&售后顾问小精灵：先生，我们售后一切都是按照我们总部制定的检查标准去走的，全国所有的点都是这样的工作流程，我们修理工都是有多年经验的，但是你这个车的情况的确比较复杂，我们判断有可能是因为您自己加了不符合标准的机油造成磨损过度（先让你很被动），然后连带了一系列的问题，我们这里都是有全程监控的，你可以看一看，一步一步全部是按照操作规范走的，绝对不是我们的问题（抛开责任），您看这样我们4S店是做服务的，最主要的还是要为你解决问题，我们让师傅加班加点把您这个车给您闹好，争取让您今天开走您看可以吗（利用车主着急用车的心理）。&br&&br&这个售后顾问一个月工资是我和尼玛加起来六倍多= =&br&&br&嘿嘿嘿，我和尼玛就在回家的时候开始黑这个售后小精灵（长得太像魔兽里面的小精灵了）。&br&&br&我：“尼玛，今天那个东北人的车到底怎么了？”&br&&br&尼玛：具体情况我不太清楚，上周好像是王师傅（机修组大拿）昨天出去了，让二田（大拿的小弟）诊断的这个车，二田就拿个解码器在车上面做了一下午，先是说燃油系统堵了，后来又读出来一个机油压力传感器的故障码，二田那个傻逼还不知道，不管有啥问题就往工单上面填“建议清洗燃油系统”，该换火花塞了,写“更换火花塞，建议清洗燃油系统“，该小保养了”更换三滤，建议清洗燃油系统“，该换刹车片了，谢”更换刹车片，建议清洗燃油系统“，每次有一个清洗燃油系统的小精灵那里就拿200块钱提成。”&br&&br&我：那今天老王回来了这个车怎么诊断了？&br&&br&尼玛：老王说这个车就是气门闭合不严，是我们凸轮轴的先天缺陷，在外面换更凸轮轴就行了，但是换凸轮轴才几个工时几个提成啊，老王一家子还等着吃饭呢。。。所以就和小精灵这个狗东西玩了这么一出。&br&&br&我：嗯，你现在说的话已经被我录音了，如果你不给我买芙蓉王我明天就把这个路由给小精灵听。&br&&br&尼玛：我擦咧！@#￥%……&&br&&br&&strong&售后最擅长的不是修理，现在4S店流行的说法叫“换件试修”，那就是说本来能修的东西不修了，直接给你换一个拉到，速度快，提成高。&/strong&&br&&br&&strong&如何避免这种情况呢？&/strong&&br&&br&第一：结交一个x店的售后师傅。&br&&br&第二：别去x店，去一类维修厂，真正的高手都在这里。&br&&br&以上是全部内容，谢谢大家看完，希望对你们有帮助~~~~&br&&br&吱吱吱，爱你们的老鼠。&br&&br&微信公共号帐号：李老鼠说车~~~欢迎探讨各类汽车问题，也想前辈多指教。
吱吱~上了一天班快累成狗了，但是这种帖子我还是要多谝一谝。 注意：老鼠这条回答没有针对性，现在市面上80%的企业还是良心企业，只是对目前 个别 存在的坑爹现象做一总结，各位4S店的朋友不要攻击我，我可是脸贴保鲜膜萌萌哒老鼠，口水攻击免疫。
原问题是&a href=&https://www.zhihu.com/question/& class=&internal&&有哪些只有经验丰富的司机才知道的驾驶技巧？&/a&，不过我觉得跟这道题的内容比较近似，可以帮到一些人，所以搬过来了。已经看过的朋友就不用点进来了~&br&&br&对刚出驾校的新手来说可能有点难，但是相信我，掌握这些之后会让你之后的开车生涯少走不少弯路。&br&&br&&ul&&li&&i&&b&高速行车篇&/b&&/i&&br&&/li&&/ul&&ol&&li&&b&&i&永远不要&/i&&/b&跟其他车并排行驶，就算&b&实在没办法&/b&必须并排时，主动退后半个车身或者前进半个车身（推荐前者），可有效避免因盲区产生的误判。而且即使对方车辆失控，也不会导致连环车祸，殃及自己。这里解释一下为什么我推荐后退半个车身。的确，后退以后可能正好落入对方盲区，但这里也分情况讨论。盲区是位于车辆左后方距离一米左右的范围，如果贴得很近，反光镜里也是看得见的。 而如果落在盲区里，你跟对方车辆也相隔了一米多的距离。这一米的距离也就足够在对方躲避障碍物或者强行变道的时候你果断踩下刹车进行避让，并且，你能更清楚的观察对方车辆的动向。总之，高速上离其他车越远越好，实在不行必须要并行的时候，尽可能把主动权握在自己手里。另外城市道路同样适用本条规则。&/li&&li&急刹车的时候扫一眼中央后视镜，如果后面的车贴你很近，在前方距离允许的情况下先重踩一脚刹车，提示后车，再放松刹车，为后车留出反应时间和距离，尽力避免追尾。如果后方没车，尽早打开双闪提示后方车辆。（这里说的急刹车不是一脚跺死的那种，一脚跺死的紧急情况你也没啥可做的了，听天由命吧）&br&&/li&&li&别听导航瞎bb，自己看一眼导航的屏幕，该哪个路口拐或者哪个道口下一目了然。提前知道行车路线，提早并线，避免发生事故。另外高速或者高架上如果错过路口，&b&&i&千万别刹车或猛打方向企图挽救&/i&&/b&，你是在玩命。&/li&&li&当前环境下最高车速=可视距离-反应距离-刹车距离-安全余量。换言之，就是当你可以看见前方有状况，反应过来，踩下刹车，直到停下，前方还有一段你自己定义的安全余量。有了这个公式，同样限速90的乡间道路，白天和黑夜的安全行车速度肯定就是不同的，雨天和晴天也是不同的。&/li&&li&同理，跟车时候保持的车距=反应距离-刹车距离-安全余量。&/li&&li&碰到有呆子跟你保持0距离，如果在超车道，或许对方很急，避让到行车道给他超车。如果在行车道，缓缓减速让他超过去。如果咬定你了，怎么也不肯超车，那你跟你的前车就保持2倍安全车距，帮那个呆子也留一份。你要照顾人家，毕竟，他呆啊。。&br&&/li&&li&如果想超速（当然我并没有推荐大家超速的意思，但万一真的很急），找一台超速的当地牌照的车，跟着他，他知道哪里有摄像头。外地牌的别跟。为了确保是老司机不是老油条，跟一段路看看路过摄像头时是不是有明显的减速（违法本来就是要承担相应后果的，既然你想超速，就不要妄想有什么0成本的方法，改被罚的还是会被罚，尽可能减少一些罢了）。&/li&&li&跟卡车并排的时候由于中央气体流速快，压强小，你会被“吸”向卡车。超越瞬间，这个气流消失，你会有一种被弹开的感觉，如果在超车道，小心别“弹”到隔离带上&/li&&li&不要跟卡车并行，如果空间不够，宁愿在后面跟着，有机会的时候加速超越。总之并行时间越短越好。&br&&/li&&li&跑长途之前检查胎压，冷却液，机油等，后备箱常备半桶机油（本人目前奥迪车主），不仅仅所谓“油”老虎的VAG，其他品牌的车最好也备一些（以前我开福特，也常备），万一机油缺了，你又找不到你以前加的那款，混着加不是什么好事情。当然如果你有钱，全换成新的我也不拦着&/li&&li&&b&高速上车坏了或者出事之后，停到紧急停车带，车上所有人（注意，是所有人）赶紧跑到隔离带外，车子周围半径10米内不要呆。并在后方100米外放置三角警示牌&/b&&/li&&li&上匝道后&b&迅速加速&/b&（欧洲流行地板油加速）至限速，同理，进入下匝道后再开始减速，不要阻碍主路上的其他车辆。&/li&&li&在上匝道后需要并线进入主路时，如果刚巧旁边有台挂车，而你前方辅路即将消失的时候，立即减速，让卡车过去，再立刻加速并进去。不要傻乎乎一路并行，然后你就死了。&/li&&li&不要呆在两辆卡车之间。前面的卡车一脚刹车，后面的如果没有踩，那你就没有了。&br&&/li&&li&在超车道上打左转向灯的意思是告诉前面的车，我要超车，你让一下。这招也可以用在感觉右边的车可能会突然变道的情况下。警告他，你现在正在飞速靠近，别变道过来。（然而在中国并没有人会让你）德国高速飚过240，全程最左车道并且左转向灯，根本没有人会变到你前面，因为他们也知道你根本刹不住。大家都不想死。（这条中国不适用，因为现在已经废除了超车道）&/li&&li&下雨天在高速上行驶几公里之后，轻轻点一下刹车，把制动盘上的水刮掉。以防万一前方出现紧急状况第一脚刹车距离因为制动盘上有水而变长。（现在的新车有自动除水功能）&/li&&li&让速不让道，遇到紧急情况第一反应踩下刹车而不是去掰方向盘&/li&&li&转向灯的意思是，我想要变道，而不全是我正在变道。所以请在变道前两三秒提前打开转向灯。我看到太多人都是边掰方向边打转向灯的。&/li&&li&眼光要放远，不要仅仅停留在前车。可以露出半个车头或者透过前车的车窗看前车的前车。这样你就相当于变向给自己腾出了2倍的车距。发现前车的前车刹车了，你也立马刹车。因为你知道，你的前车肯定也会刹车的。&/li&&li&变道的前提是车速与并入车道的车速基本相同。你30码并入一条大家都开80的车道，很可能引发追尾。所以变道的时候不要踩着刹车希望别人不要撞你，相反，你要主动提速或减速至相应车速。&/li&&li&&b&此条国外道路环境适用。&/b&当高速行驶在行车道上想变道去超车道时，如果此时后方有车正在超车道上，你打开转向灯，对方对你闪了一下大灯（注意不是狂闪），意思是他会减速让你完成变道，此时你就可以放心大胆地变道了。记得变道完成之后打开双闪表示谢意，闪一两下即可。同理，遇到前方有车想要变道时，你也应该这么做。&/li&&/ol&&br&&br&&ul&&li&&i&&b&城市行车篇&/b&&/i&&br&&/li&&/ul&&ol&&li&看到有车走位飘忽，离他远点。同样如果有车刹车很猛，跟车的时候也远点。&/li&&li&如果对方车拿大灯闪你一下，而此时你又啥事都没干的话，多半是前方有事故或者警察在偷偷测速之类。相同的，看到对方车道有事故的时候不妨在经过之后用大灯提示对方车辆。&/li&&li&如果有车卡在你前面，不停踩刹车或者闪某个灯（比如雾灯），有可能是你车上的这个灯坏了或者忘了关。（夜间情况下示宽灯不亮简直要命，反正我是肯定会上去提醒的）&/li&&li&不要轻易冒头公交车，因为可能有人从车头窜出横穿马路。可以从公交底下看有没有人脚，但我推荐还是踩一脚刹车，谨慎通过。&br&&/li&&li&路口起步同理，不要做第一个蹿出去的。过了路口再加速也不迟&/li&&li&去路不熟的地方，可以跟着当地车开，大幅度降低驾驶紧张感，避免过早疲劳。&/li&&li&虽然现在后视镜都是复合曲面镜，但还是要养成回头检查盲区的习惯，当然也不是每次都转头，只有在需要的时候。&/li&&li&那么正好解释一下什么情况是需要转头的。&b&平时开车多观察中央后视镜&/b&，后面有哪些车，前面有哪些车，脑子里有个印象。当你想变道的时候，发现后面左侧有台车不见了，那么请问它去哪了？你的盲区里嘛。。。所以直线行车，如果有经常看后方车辆的习惯，是可以告别左右后视镜的。但是为了确认，还是看一眼比较好。&/li&&li&脑中有个大概印象，你的周围前后50米范围内大概都有哪些车，他们的速度大概都是多少等等。这样相当于脑中模拟了接下来5秒可能发生的情况。对变道，刹车，超车，都有帮助。&/li&&li&猜测路上其他所有人的意图，比如有台车逐渐向你这道并过来，多半是想变道。又比如有台车开得乎快乎慢，多半是路不熟，在找路。离远点，随时可能急刹车&/li&&li&如果不想被加塞，可以侧出小半个车身。比如在最右侧车道行使，就稍稍靠左一些，但记住不要压线。这样可以避免加塞者获取跟你并排行使并伺机挤入车流的位置。就算被挤了，由于右侧还有很大空间，果断避让后再次用车头卡回去即可。切记，只要你占住位置，他就永远压着线，撞了也是对方全则。&/li&&li&&b&不要开斗气车，心态要放平。&/b&他快让他去，他乱开也是他素质不好，你跟他较劲只会拉低自己的层次，完全没这个必要。但是如果严重妨碍公共交通的驾驶是需要坚决鄙视的（只是鄙视，别真的上去直接干）。要相信，城市开快车是建立在危险的基础上，是极不负责任的行为，心中默念要飙车请上赛道。&/li&&li&能开快就尽量开快，60的路上开20简直就是浪费道路资源。争取做到限速多少开多少，大家一起努力就能大幅提升道路运力。&/li&&li&&a href=&//www.zhihu.com/people/bff213a9987fca5a3a7db3& data-hash=&bff213a9987fca5a3a7db3& class=&member_mention& data-hovercard=&p$b$bff213a9987fca5a3a7db3&&@Goblintoe&/a&补充一条，下雨天地上如果有大的水洼，尽量避开，因为下面很可能是一个坑，如果速度太快来不及避开，做两件事情：温和刹车减速通过、双手握紧方向盘，过水时水的阻力会通过方向盘传递给你，尤其是单边车轮过水，如果不握紧方向盘，速度又比较快的话，会发生瞬间跑偏的危险。&br&&/li&&/ol&&br&&br&&ul&&li&&i&&b&山路行车篇&/b&&/i&&br&&/li&&/ul&&ol&&li&老生常谈的话题，山路下坡尽量别用刹车，发动机制动拯救你的人生。老司机从山顶到山底刹车灯都是不带亮一下的，而车速却错落有致，该快的地方照样快，该慢的地方依旧慢。也别问我自动档该怎么办了，有手动模式的用手动模式，没有的就用限制档。具体怎么用请自行翻阅使用说明书谢谢。&/li&&li&大下坡或者高速上，看到后视镜里面大货车狂闪灯，多半是刹车失灵，逃命吧！！！&/li&&li&山路盲弯，入弯前按喇叭&/li&&/ol&&br&&br&&ul&&li&&i&&b&突发状况篇&/b&&/i&&br&&/li&&/ul&&ol&&li&下雪天或者路面结冰时，在&b&安全的&/b&直道上猛踩一脚刹车，直到abs启动。感受当前加速度，可以估算当前路面的极限抓地力。通过这个感受调整车速和转向角度，从此不再打滑。&/li&&li&视线不好的时候（黄昏，清晨，夜间，雾天等等），尽早打开大灯（不是远光）。&b&具体衡量标准可以是你看不清对方没开灯的车。为的不是照明，而是提示别的车你在那里。&/b&&/li&&li&没事别开双闪，特别是什么大雨大雾的。一来双闪的穿透效果不及雾灯，二来开了双闪会和转向灯冲突，变道危险性上升。觉得看不清前车示宽灯说明你后面的车也看不清你，果断打开雾灯即可。&/li&&li&出现甩尾（没有esp）的时候不要慌，反打方向一脚油就能救回来。如果不能克服一脚油的恐惧，不给也没事，但别乱踩刹车，只会加剧甩尾（此处针对前驱车型）&/li&&li&雾天不要开远光，晃瞎的只有你自己。另外能见度极低的情况下沿着路上的线开。对面开远光的时候也可以用这招&/li&&li&上坡或者大负荷运行之后，冷却液温度可能升高，此时如果冷却效果不够，可以考虑打开外循环，风量调最大，温度调最高，关闭压缩机，猛吹。如果太热可以打开车窗散热。这样可以有效抑制发动机过热。当然，如果这样做还拯救不了，多半是节温器或者水泵坏了，赶紧停车吧。&/li&&li&感觉刹车踏板行程变短，检查一下手刹是不是还有一格没松完。拉得越多，行程越短（不过脚感的差别或许只有老司机能体会出来）。&/li&&/ol&&br&&br&&ul&&li&&b&&i&养车护车篇&/i&&/b&&br&&/li&&/ul&&ol&&li&当转向灯闪烁频率很快的时候，多半是其中一个转向灯的灯泡坏了，赶紧去检查吧~&/li&&li&机械液压助力车型方向盘不要打到底，留5度左右可以保护转向机&/li&&li&坡道停车的时候，把前轮打向马路牙子并卡住，可以防止手刹失灵的时候车子溜走。&/li&&li&小雨就别整天开着雨刮器，不是有间歇档么，赶紧用起来。干刮的话对雨刮条不好，而且影响视线。&/li&&li&发现冷却液温度维持在较高温度，但又不至于开锅，去检查一下冷却液，可能过多或者过少。&/li&&li&每2000公里把机油尺拔出来看一眼。不要每次只会在小保养的时候让4s店给你看。一万公里正常机油消耗就能到1升，很多时候都是缺了却自己不知道。&/li&&li&学会换备胎，刹车灯，大灯等常见损耗件，并在后备箱里常备一些常用备件和工具，关键时刻拯救人生。&/li&&li&手动车型点火时踩离合，点火时踩离合，点火时踩离合。重要的事说三遍。除非你能做到每次上车就检查档位是否为空档，不然就乖乖踩离合吧，抬之前记得摸一下档杆就成。还能减轻启动机负担。&/li&&/ol&&br&如果你还嫌不够，请点击&a href=&https://www.zhihu.com/question//answer/?group_id=029504& class=&internal&&手动档汽车的驾驶乐趣有哪些？怎么练习？ - 康贱猫的回答&/a&&br&&br&同时欢迎关注我的专栏&a href=&https://zhuanlan.zhihu.com/kangjianmao& class=&internal&&康贱猫的猫窝 - 知乎专栏&/a&
原问题是，不过我觉得跟这道题的内容比较近似，可以帮到一些人，所以搬过来了。已经看过的朋友就不用点进来了~ 对刚出驾校的新手来说可能有点难，但是相信我，掌握这些之后会让你之后的开车生涯少走不少弯路。 …
&b&===============更新===============&br&据不完全统计，已收到大约4个网友微信扫码的打赏共计6元钱，感谢！&/b&&br&&br&&br&&b&几个热心网友给我私信，说我的答案被某某微信公众号、某网站原封不动的转载了，却统统没有署名。对此我想表达2个观点：&/b&&br&&ol&&li&&b&我写这个答案就是为了能帮助到别人，越多越好，我欢迎各种形式的传播。&br&&/b&&/li&&li&&b&但是，不注明作者也不写明出处也不说明是转载，你他妈的就是臭不要脸！&br&&/b&&/li&&/ol&&b&===============更新===============&/b&&br&&br&&br&&br&&br&经过这几年的重度用车，我对车的看法已经和最初大相径庭，如果时间可以回转，我不会去做隔音（导致车门漏水），不会贴膜（有了划痕基本上无法处理），不会买一大堆其实根本没怎么用过的汽车用品。我会直接买带氙气大灯的车，会买隔音好的车，会买不会开两年就各种异响的车，会买带座椅加热和通风的车，会买空调蒸发箱容易清洗的车……基本上车对我来说已经变成一个纯粹的工具，就如同螺丝刀钳子一样，必须在我用的时候提供完整功能，不用的时候放起来不用伺候。&br&&br&所以，我的观点很明确：&b&如果经济可以承受，直接买顶配，当你需要时按钮就在那里，按下去就能用，不用时你可以不用按它。但如果钱包不够鼓，你需要仔细对比不同款式之间的配置区别，有些是很有用的有些用处不大，有些可以加装有些却十分麻烦且加装成本高。这需要根据自己的需求分析权衡。&/b&&br&&br&下面是一部分常见的汽车安全性、舒适性配置，在同一车型的不同款式中往往会采取低配没有高配齐全的策略。基于个人的认知列了个表。这个表的意思是想表达一下当你拿不准选低配、中配还是高配的时候，你看看哪些配置是又重要又不方便后期加装的，如果你想要这些配置，就得买带这些配置的款式。&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/80fd88b961b57b14fbeb3_b.jpg& data-rawwidth=&834& data-rawheight=&1123& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&834& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/80fd88b961b57b14fbeb3_r.jpg&&&/figure&&br&从图上看，绿色的这部分配置是又重要有不方便加装的，如果不差钱，果断买了。黄色这部分也是重要的，但如果腰包不够的话可以考虑买低配车型后期加装实现，汽配城都能搞定。&br&&br&再次重申：&br&&ol&&li&个人观点是不差钱直接买顶配。&/li&&li&上面的表格只代表自己的观点，欢迎讨论，拒绝乱喷。&/li&&/ol&&br&&b&最后，想买车的赶紧买，那怕买乞丐版都行，因为：&/b&&a href=&http://www.zhihu.com/question//answer/& class=&internal&&拥有汽车的生活和没有汽车有什么差别？ - 知乎用户的回答&/a&&b&，如果你买了手动挡不太会开的话，看这里：&/b&&a href=&http://www.zhihu.com/question//answer/& class=&internal&&对于初学者来说手动档的车怎么开？ - 知乎用户的回答&/a&&br&&br&===============更新===============&br&根据网友反馈和讨论，以上表格纠正如下：&br&将“日行灯”的重要程度从“低”提到“中”&br&将“前雷达”的重要程度从“低”提到“中”&br&===============更新===============&br&&br&===============更新===============&br&根据网友反馈和讨论，以上表格纠正如下：&br&将“一键启动”的重要程度从“低”提到“中”&br&===============更新===============&br&&br&===============更新===============&br&根据网友反馈和讨论，以上表格纠正如下：&br&将“自动大灯”的重要程度从“低”提到“中”&br&===============更新===============&br&&br&如果你觉得以上答案对你有帮助，可以考虑拿出微信扫二维码打赏：&br&&p&&a href=&//link.zhihu.com/?target=https%3A//wx.tenpay.com/f2f%3Ft%3DAQAAADP%252BjxbsicqIj%252B1z81TUMP4%253D& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&https://&/span&&span class=&visible&&wx.tenpay.com/f2f?&/span&&span class=&invisible&&t=AQAAADP%2BjxbsicqIj%2B1z81TUMP4%3D&/span&&span class=&ellipsis&&&/span&&/a& (二维码自动识别)&/p&
===============更新=============== 据不完全统计，已收到大约4个网友微信扫码的打赏共计6元钱，感谢！ 几个热心网友给我私信，说我的答案被某某微信公众号、某网站原封不动的转载了，却统统没有署名。对此我想表达2个观点： 我写这个答案就是为…
本该对评论已产生免疫功能，但看到有些知友说话实在有些恶心，忍不住我要再喷几句：&br&&a data-hash=&46af25cdd4fcb60ed2e39& href=&//www.zhihu.com/people/46af25cdd4fcb60ed2e39& class=&member_mention& data-editable=&true& data-title=&@严子为& data-hovercard=&p$b$46af25cdd4fcb60ed2e39&&@严子为&/a&&a data-hash=&b53c8deef8dde7f09944& href=&//www.zhihu.com/people/b53c8deef8dde7f09944& class=&member_mention& data-editable=&true& data-title=&@蜗牛君& data-hovercard=&p$b$b53c8deef8dde7f09944&&@蜗牛君&/a&&br&我本着很友好的态度给广大知友说说我买车的经历，虽然三番两次砍价，但还至于做绝到把销售不当人看，至始至终我也没有说销售不好。我一再强调销售也是人，我该给的提成我一个都没落下，我很尊重他们的工作。&br&什么叫20W的命，却偏偏有一颗死活都要强上bba的心。买车的钱是我和老婆工作得来的，一不偷二不抢，都是辛苦钱。难道我要要把一辆20W的车花30W来买才叫有BBA的命？才叫潇洒？好笑至极……&br&你这么牛逼，你发个帖子来说说你买的40W的奔驰，我给你点赞哈！&br&&br&以下为原文：&br&&br&&br&泻药，&br&本来我不想说这个事情的，毕竟有点儿隐私性的东西。&br&首先要确定的概念是，不是每一个品牌都会强装潢，也不是每一个品牌都肯定能买到裸车。&br&至于不能买到裸车的，一般都是BBA这类的车型，&br&&br&我第一次去奔驰的4S店询价B200，装潢包1.88W，纯贴膜，感觉自己活生生地被强奸了一回。当时看的就是这一家的B级，试驾都没试驾，我就闪人了。&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/cb9e2702eb1fdf2a83ce_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&722& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/cb9e2702eb1fdf2a83ce_r.jpg&&&/figure&后来过了一个星期的周末，单位刚好搞活动出去野炊，意外发现路边还有一家4S店，于是我决定再次进去看看。&br&谈的价格其实差不多，但最大的收获莫过于这家店的强奸包也是1.88W，但内容可自选，比如改满天星中网，全景影像等等，甚至可以打折。后来才知道第一家店由于刚被政府有关部门查，由于不具备改车资格，怕我是暗访的，对我说只能贴膜。&br&我就问一句，下着大雨，我拖家带口，还带着几个月大的BB，到你家来暗访？你也太高估我天朝公务员的敬业精神了吧！！！！！&br&最后一次谈，最终把装潢包的价格定在了1W，只能装一个倒车影像+导航，要注意，这些都不是原厂的。&br&后来，后来奔驰居然涨价了！强烈鄙视！！！！！！&br&于是我买了其它车，几乎买了个裸车，但还是装了倒车影像。&br&&br&开始上干货，说说我的步骤和看法（为照顾隐私，下面用到的车价都是虚的）：&br&&br&1、你一定要摸清楚这辆车的底价究竟是多少，至少你要摸清楚大概，多去几家看看，多聊聊，不做功课就想有好结果，不太可能。&br&&br&2、销售再次以有活动约你去看的时候，你要告诉他，我的预算就那么多，估计买不起，所以不去了。如果你说的预算跟他心里的差价隔得不是特别多，他还是会积极地邀请你到现场来谈谈，因为放价这种事情销售说了不算，一定是要到现场并且跟领导申请才可能会有的。&br&因为第一次我在另外一家4S店看过，经过多次软磨硬泡后对方的最终报价是28W。掌握到这个行情后我在电话里说我的预算只有26W。结果对方还是邀请我去看看，说当天有个万人团购活动，又逢月末，值得过来试试。于是我就去了。&br&其实这一步非常关键了，你说的预算如果太低，销售就不会再跟你继续聊了。如果说得太高，那你就最好被强奸的准备了。&br&&br&3、当天去了之后，销售又过来给我报价，写的价格是29W。我当时就准备起身，一来我感觉自己被欺骗了，二来这个价格我肯定也不会买了。&br&我对销售说：昨天电话里我不是说过我的预算就26W么，你这是骗我来一趟？&br&于是销售又给我重新报价，报的是之前在第一家店差不多的价格，27.5W。然后跟我各种找理由，什么分期啊，什么要不选低配什么的。&br&然后我告诉他，我的需求是天窗和倒车影像，低配能加天窗？其它的贴膜什么的我也想要啊，但是我没钱，买不起，就这样！！！&br&然后又聊了一番，我的意思就是26W。&br&于是销售去找领导了，一会儿回来告诉我，26W落地可以，但是你要的倒车影像肯定是要加钱的，报价8K。&br&最后我跟他砍成4K。&br&&br&4、各位是不是觉得这样就成交啦？26.4W&br&好戏还在后面。我自己隐约感觉到就一个来回就敲定的事儿，肯定亏了。但是我脸皮又比较薄，都已经谈好了，我再反悔有点感觉对不住人家。&br&后来我再想想，哎！脸皮值个P，钱是自己的，能少则少啊。最关键的是，其实我不太想买奥迪啊，我还是想买奔驰呢……&br&于是，我假装跟老婆商量，然后说：抱歉，我的预算只能是26W。&br&销售一开始还不太同意，最终他让了一步，说26W的话也行，那就不加倒车影像了。&br&我开始不要脸了：26W，倒车影像我也要！否则我就走！&br&当时销售的表情就是：&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/c530fc86456a1cddf42a777ace705693_b.jpg& data-rawwidth=&198& data-rawheight=&180& class=&content_image& width=&198&&&/figure&&br&5、接下来销售找来了销售总监跟我谈&br&销售总监说可以26W给我加倒车影像，但：&br&1）再加5.8K，给你贴膜+发动机护甲 。&br&NO！！！！本宝宝不要！&br&于是2）5.8K，给你贴膜，发动机护甲换成踏板。&br&当时我真有点心动了，但是我还是忍住了心里冲动的魔鬼，我说5K=贴膜+踏板+护甲&br&销售总监可能想喷我，忍着了。也说道：本宝宝不接受！&br&然后，我也提了第二个方案：3K=贴膜+踏板&br&结果销售总监找了个理由，说有事儿，走了……&br&&br&6、销售又来了，再次问我，考虑地怎么样了。。。。&br&我：3K=贴膜+踏板&br&销售表示这个不可能的呀！&br&我说你去问问经理呗，试试吧。。。。&br&销售去了。&br&过了好久才回来，我都喝了2杯咖啡。&br&销售说，经理说不行！这样行不行，我们返回到最初，26W，还送你倒车影像。&br&那也只能勉为其难了。。。。&br&其实我的内心是：&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/010a32a00bdcdb4cf2b15fb233a026f8_b.jpg& data-rawwidth=&424& data-rawheight=&350& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&424& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/010a32a00bdcdb4cf2b15fb233a026f8_r.jpg&&&/figure&最后我还给另外一家4S店打了电话，跟他直接说我现在就要订车了，你这边这个价格能不能搞下来。&br&对方说要去问问领导，过了一会儿，跟我说，26W不可能，我们这边最低价27W，你还是在那边买吧。&br&于是，我付了定金，搞定。&br&当然，我不认为我一定是个非常低的价买到的车，4S店不可能做亏本的买卖。但起码，我买爽了，面儿上没有被坑，有成就感了。。然后我没他给我装潢，毕竟倒车影像是我们本身就想要的。&br&&br&总结：一定要厚脸皮！其次一定要摸准价格！该下决心的时候一定要狠！大不了不买了呗，或者换一家店再试试。&br&最后奉劝一句，将心比心吧，大家都要混饭吃，能给销售提点的东西尽量给人家保留吧，人家也不容易。&br&&br&最后贴个所谓的认证神器吧~~有人说我是骗子呵呵。&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/ddee028912_b.jpg& data-rawwidth=&722& data-rawheight=&1280& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&722& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/ddee028912_r.jpg&&&/figure&
本该对评论已产生免疫功能，但看到有些知友说话实在有些恶心，忍不住我要再喷几句：
我本着很友好的态度给广大知友说说我买车的经历，虽然三番两次砍价，但还至于做绝到把销售不当人看，至始至终我也没有说销售不好。我一再强调销售也是人，…
这是我第一次在知乎上回答问题，所以不太了解知乎的动向，说的不好的请大家多担待。&/p&&p&
我粗略的看了一下回答者的行业和职位概况，比较得罪人的说很多朋友似乎并不具备回答问题的基础知识和经验储备。当然严格意义上我也并不是完全具备。&/p&&p&
我今年30岁，有5年的4s店一线销售和管理经验，从销售顾问职位入行，两年后任展厅经理，一年后销售经理，现在在销售总监的职位上做了有一年多了。我想尝试着为大家解读一下这些个朋友们提出的问题。&/p&&h2&
首先是提问者提出的问题。我并没有管理过售后，但这个问题能了解个大概。&/h2&&p&&b&解析原因:&/b&这是个管理问题。坦白的说，售后是一个4s店里不太好管理的部分，因为技术类工人的沟通和表达的能力相对不如售前，管理上有难度，所以售后一般有“质检”和“技术总监”这样的岗位。然而汽车是个庞大的机械，它可能出现的问题实在是太多了。所以有一些“疑难杂症”修了一次没有修好这是正常的。&/p&&p&&b&解决方案：&/b&如果出现复修，不要把车简单扔给售后不管，要搞清楚问题究竟出在哪。首先询问质检员，毛病复发的原因是什么。然后找技术总监寻求合理的解释。必要时可以跟售后服务总监打个照面，商定如果再次复修的解决办法，让管理层来负起责任来。另外再跟你买车时候的销售顾问打个招呼，留个底，让他知道你这个车的情况。因为如果情况复杂，高一级领导肯定要找一线人员确定一些基本信息，对于快速解决事宜是会有帮助的。&/p&&p&
接下来我简要解答一些大家所爆出的“黑幕”吧。&/p&&h2&&b&1.“在汽车销售上，普遍存在捆绑销售副厂精品附件的问题”&/b&&/h2&&p&&b&解析原因: &/b&应该说是“存在捆绑销售附件精品问题（包含原厂和副厂）。两个原因，一，店里利润；
二，厂家的任务分配。英语老师讲助动词形式时经常这么说，“你只看到一棵树，没有看到树后面的森林”。粗暴来讲，4s店和厂家谁说了算，当然是厂家说了算。强制的任务配比，是不允许任何讨价还价的。至于“东西至少翻三倍”么，你并不知道一副原厂脚垫4s店从厂家拿货是多少钱，你从网上查的价格也不作数。因为淘宝上的价格并不是我们（曾经的我们）从厂家那里拿货的价格，淘宝上可能更低，可能质量比原厂的还好。然而并没有用，他不是从厂家拿的货，如果是，价格就会和4s店没什么两样，因为厂家是不跟你讲价的。&/p&&p&&b&解决方案：&/b&你要是想省事，就慢慢跟销售人员磨，让他多送些东西；否则提裸车去汽车用品市场配齐用不了多少钱。而对于某些畅销车型的捆绑销售政策，可行的办法不多，这是人们“买”出来的问题，等降温或者换车型吧。&/p&&h2&2.“除了会换件，不会修，不行就换模块”&/h2&&p&&b&解析原因:&/b& 朋友，模块为什么是模块呢？因为它不好修啊!4s店售后人员应该说都是不具备编程能力的。能更换连线的如果是连线的问题当然可以更换，可有些连线是焊在模块上的，焊接集成电路板这种技能售后基本是爱莫能助的。&/p&&p&&b&解决方案：&/b&两难，4S店确实有希望车主一换一套的私心，但也的确没有对某些精细模块操作的水平。建议如果懂车且希望节省，找相熟的修理厂协调修理，如果不懂，或者怕费事，交4S店操作，但要了解操作项目和操作原因。&/p&&h2&3.“很多车的说明书都是10000公里保养，4s店5000就让你保养”&/h2&&p&&b&解析原因：&/b& 国内常见国产合资车型几乎没有能撑到10000公里保养的例子，你甚至可以20000公里保养都行。可如果那个时候你的节气门死了怎么办，拆不下来？很简单，找个实习工人，锤子螺丝刀，轻轻的敲。重了不行，会敲坏。敲多长时间呢，最长的见过敲4个小时。原厂机油是全合成还是半合成机油？你的车有没有机油温控系统？&/p&&p&&b&解决方案：&/b&听了销售顾问的保养建议，你有没有再问售后人员的建议？有没有询问缩短保养期限的原因？下面的评论里有的朋友以偏概全了。你的车一万一保，他们（她们）的不一定行。你是一个懂车的，知道用什么油，怎样用油。甚至可能你身边的人都和您一样懂车。但是我所接触到的车主，这么说吧，每隔不了多长时间就有车主打电话来问销售人员汽车的机盖怎么打开。他们连说明书都不看，怎么知道用什么样的机油好。不懂的人想要变成懂的，就去同款车型的网站论坛上学习；要是只是用车不想懂车的，交给可靠的4S店打理不失为一个省心的选择。&/p&&h2&4.“裸车上没有的东西，“原厂”都没有！都没有！根本就没有”&/h2&&p&&b&解析原因：&/b&我现在穿的体恤衫是宝马原厂生产的... ...我还有一副眼镜... ...还有一双鞋... ...前面这句话是原答案，唬住了很多人。解释下吧，汽车制造厂商的核心工厂和零部件工厂遍布全世界，美国生产的汽车所使用的玻璃可能来自法国的工厂，甚至可能来自这家属于法国的建材工厂的那个开设在清河、沙河、昌平县、南口、青龙桥、康庄子的分厂所提供。只要是厂家标注原厂的，我从厂家订这个配件，厂家有库存就给我库存，没有库存就给法国的总部下订单，然后拿到这些不知道哪来的货，再把货给4S店。只要这个货拥有厂家赋予他的原厂编码，无论他来自大洋彼岸还是火星，他就是原厂件。&/p&&p&&b&解决方案：&/b&管理严格的4S店对原厂件一般有明确的标示和备注，但确认起来比较困难。涉及到高端车的什么“纪念装饰包”，“影音娱乐包”更是复杂。建议不谈是不是原厂，只谈品质，售后和质保，这样也更容易做价格交涉。&/p&&h2&5.“买车时，砍价要砍裸车价”&/h2&&p&&b&解析原因：&/b&有些车行，有些车不行。上面说了，有些热销车型是不愁卖的，这是消费者卖出来的 “奇货可居”，这些车可能根本就不卖裸车，更别说砍价了，三年保险加一起卖都是有的。&/p&&p&&b&解决方案：&/b&理智消费，分析自己的需求。需要导航就要，需要贴膜就要，不需要包围就不要。灵活组合，买对不买贵。你是基本不太可能知道这个车的底价的，那怎么谈？谈判和谈价是一个男人基本的社会生存能力，这个谁来教你呢？&/p&&h2&6.“买车自己去上牌”&/h2&&p&&b&解析原因：&/b&上牌能赚钱，赚的是什么钱呢，跑腿钱。我有个员工，他是4S店上牌的（是店里的正经员工，有些店叫车务专员），客户怀疑他是黄牛，结果发现他拿了客户的资料不自己上牌，而是再找黄牛上牌，把客户乐的管他叫“小小牛”。反正他钱交了，图个省事。&/p&&p&&b&解决方案：&/b&看你的时间。有时间就自己上，没时间就委托。上牌费用500、400、300、100还能更高或更低，这个价格每个店里都有明确的或约定俗成的规定。算一算你每天进项是多少，要是请一天假就少挣2000那为什么不代办呢？&/p&&h2&7.“除了买车和大修，保养和简单维修都别去4s”&/h2&&p&&b&解析原因：&/b&前面说了，4s店管理售后工人采用的是严格的奖罚政策和基本全面的管理制度。然而并不能保证滴水不漏。那么私营修理厂能保证么，如果能保证的话他的运营成本应该也差不多，那他的维修费用也就低不到哪去。再者就像专科医生与全科医生，对于自己品牌的常见问题和解决思路他可能更有把握。&/p&&p&&b&解决方案：&/b&如果真的承担不起或不愿意承担后期费用，那也还是尽量要找有保证的大型修理厂。简单说，同一个系列的车，售后接车越多，经验越丰富。4s店售后会定期接受厂家的培训，对于共性问题的把握尽量做到快捷有效。然而当然事事都有例外。&/p&&h2&8.“不在4s保养，车辆出了问题厂家不提供保修”&/h2&&p&&b&解析原因：&/b&哎呀，这位兄台不知道是业内升职不顺利还是希望获取大家的关注，问得问题基本不在点子上。这种说法当然是片面的。你去修理厂做了二保，然后你原厂导航当机了，一般来说店里还是要管的；你做了修理厂里的二保，然后转向系统出了问题，店里大概也是要管的。&/p&&p&&b&解决方案：&/b&该索赔的索赔，该修理的修理，还是那句话，量力而行，量自己的动手能力和对车的了解程度而行。&/p&&h2&9.“作为一位4S店维修人员，我做的这个品牌基本什么问题我都会，故障都能解决，配件都是原厂”&/h2&&p&&b&解析原因：&/b&这是不可能的。技术总监还有水平的高低之分，否则厂家搞什么定期培训。部分配件是会询问客户更换原厂还是副厂的，价格有所不同。大部分则不会，厂家有严格的禁止要求。对于售后服务也有考察回访，成绩不合格是要责任到人的。&/p&&p&&b&解决方案：&/b&当然这样仍有服务质量差甚至态度恶劣的情况存在，比如你不满意的机修师傅刚好是集团财务总监表弟的侄子，那这事确实不好办，向管理层反映情况，换个人再修一次吧，免费的。（厂家400电话也不失为一个好的手段）&/p&&h2&10.“让客户以包牌价购买新车，并故意高估费用，一方面自己拿着税单发票将本来应该多还少补给客户的费用收入囊中”&/h2&&p&&b&解析原因：&/b&有这种情况，贪心导致，但是个例。我再强调下，无论是什么样的包牌价，都要列出详细价格表，这是对双方都好的习惯。&/p&&p&&b&解决方案：&/b&如果产生纠纷且闹到了我这里来（总监一级），是要追究销售部门系统责任的，发现要严惩（惩罚完了这个清单也是还要双方算清的，所以提前算清符合双方利益）。如因此引发更恶劣的后果，立即辞退销售顾问，甚至追究其法律责任。多说一句，福特的销售顾问一个月买三台，黑客户4000？发现立即开除，这个销量，没发现黑钱的话下个月再三台也要责展厅经理劝退。&/p&&h2&11.“备件车”&/h2&&p&&b&解析原因：&/b&
... ...你薅羊毛专找那一只羊薅，把那羊薅的跟葛优似的，能不被发现么。&/p&&p&&b&解决方案：&/b&碰见这种“传说”级别的故事，比你中彩票还难。正常坏件找厂家索赔，人为坏件找保险索赔。把一辆车凭空变没了，这 比毁尸灭迹简单不到哪儿去。不说我们这些“打工仔”，我的厂家可是真正的资本家开的，你知道他们有多精么？&/p&&h2&12.“拔ABS让公里数暂停”&/h2&&p&&b&解析原因：&/b&多说一句，怎么老有做了几家店的销售顾问分不清哪是ABS，哪是程表线，哪是保险条？这内训师的工作怎么做的？到底拔哪一根算数？好了回答问题，这是事实，因为曾经有客户对于整车进口的车辆显示13公里的里程表显示表示不满... ...说10以上他不接受。这么说吧，车从车间出来，码头装船，开到停车场，或者开上运输车，都会走公里，这不奇怪。有些4S店管理不够严格，把车交二级经销商的时候也有几十公里是开去的。同属一店的不同展厅调车展示也是有的。&/p&&p&&b&解决方案：&/b&这只能说歪经歪念吧，只能加强管理慢慢等待进步和提升，因为线肯定还是要拔得。虽然本身不是什么大事，出了事4S店自己承担，一般跟购车人关系不大。&/p&&h2&13.“做贷款买车金融手续费全是4s店净利润。也就是你辛苦挣的全是白捡的。”&/h2&&p&&b&解析原因：&/b&那韩国现代两年免息的贷款呢？宝马金融和雪铁龙金融的贷款补贴呢？&/p&&p&&b&解决方案：&/b&多走动，多了解，确实对客户有利的很多服务是不是要抓住？明明可以用的补贴为什么不用？&/p&&h2&14.“我们这边有人买了新车，结果一次出事故，到熟人的修车厂发现中柱修过”&/h2&&p&&b&解析原因：&/b&这种事情是不是有很多，“你这车修过啊，螺丝都拧过”。他不这么说，不勾起你的恨意来，你会彻底抛弃4S店改投他的门下么？有些国产车进店后螺丝是统统再拧一遍。个别事故车出售的有，少，发现严惩就是了没什么好说的。经营行为短视造成的。&/p&&p&&b&解决方案：&/b&碰到这种情况你可要把握住机会，问你熟人：“你愿意上法庭给我作证吗？”告4S店啊，你要发财啦！这种财我举双手支持你发。不规范经营的家伙就该被罚，你先上法院告他，再去厂家告他，他得吐2升血，他也应该吐血。（熟人要是不愿意去那他大概就是随便一说，那你也别当真了）&/p&&p&
总结下吧，“可是4s你真的对得起消费者的信任吗？”我这么说会有一些刺耳，从大面上来概括，基本是对的起的。你在日常生活中所接触到的销售行为，在购车这个消费行为上服务含金量很有可能是最高的。是不是有些不可思议。买房买车是我们大多数老百姓消费的顶点，所以这个行业的销售和服务人员素质相对其他行业可能还略高一些。宝马的销售顾问在接待你的时候要做“销售流程”。一个完整的全销售流程”有一百多条具体活动，比如问你要不要饮料和零食，要什么饮料和零食等等。这一百多条他要先背下来，然后在接待你的时候一条一条的做。店内和厂家会定期雇佣查访公司伪装成客户对服务质量进行考察，结果会制定成“服务质量动态报告”各区域公示问责。&/p&&p&
那么问题来了，为什么还有这么多不令人满意的情况发生呢？&/p&&p&
第一，中下游厂商不重视管理，规则不全，全而不严。国产和中低端合资厂商对于服务行为无法做到有效的监控，导致漏网之鱼颇多；第二，购销双方沟通不善。朋友们，销售顾问并不是客户的敌人，他为客户服务，当然要获利；售后提供服务，他当然也要获利。我会要求他们做你这个上帝的“仆人”，可我建议你把他们当作你在车辆上的朋友或者“管家”，这本是需求之间互利共赢的局面。现在是信息社会，车价和相关的服务价格愈发的透明化，不妨敞开了谈，告知需求，寻求双方的平衡点。&/p&&p&
这个市场的现状是，买卖双方都已经有了一些“戾气”和不满。我认为改善方法是双方都要变通。卖一方加强管理和制度，杜绝侥幸心理和漏网之鱼；买一方呢，稍注意沟通方式，稍加强与4s的“协作”的方式和方法，有问题就反映，向正确的人反映。另外稍加强对车辆知识和使用技巧的理解，防止被忽悠，这是比较关键的。现在我算是基本离开了这个行业。可我的工作还是与销售和售后服务息息相关。汽车、房产、金融我个人认为是从本质上中国进步最快的行业。但是问题还有很多，我相信这些问题在市场的大浪淘沙之中会得到逐步的改善。
如果想要获得更好的购车体验，必须依赖于消费市场的成熟，也包括人民消费心里的成熟。“4s店坑害顾客”，“银行坑害顾客”，“联通移动坑害顾客”，消费行为基数高的行业，暴露出更多的问题这不是很正常的事情么。而解决这些问题靠的正是包括你我的这些行内人士或消费者的共同努力。如果只是单纯的在网上发表片面的，甚至是自己都不甚了解的观点和所谓内幕，对于市场和消费者而言又有何帮助？我们已经“制造”了一个充满“戾气”的现代旅游业格局，而在汽车行业上，我认为完全不必走这样的弯路。而达到这样的目的也不难，让自己的言论变得负责起来，让消费者的监督可以更加严格，可盲目的喊打喊杀也请尽量慎重。 &/p&&p&
矛盾之所以能建立，说明二者之间必然有”对立“的关系。也就是咱们老百姓说的“买卖不一心”。作为服务行业（生产销售方）我们需要去了解客户的需求和我们工作上的漏洞，这些漏洞有些是确实存在的。而对于这种买卖关系，我们售卖方——我个人认为对于这种消费关系的理解是要强于消费者的。那么我们是不是有可能去向顾客解释或宣传：我们当然是需要赢利的，因为我们的服务也是一种商品，销售顾问的讲解其实也是有偿的——他们付出了努力，理应得到回报。这二者之间的关系其实可以定义为相互帮忙。说句玩笑话，海阔天空的说，我们双方心里最理想的状态是“抢劫”。消费者抢走售卖方的商品而不用付出代价，售卖方掏光消费者的口袋而什么商品也不给他。然而不可能，这都无法实现。所以各退一步，寻找双方的平衡点才是最能够“和谐”的方法。这不止限于我国，也不止限于汽车商圈。 &/p&
这是我第一次在知乎上回答问题，所以不太了解知乎的动向，说的不好的请大家多担待。 我粗略的看了一下回答者的行业和职位概况，比较得罪人的说很多朋友似乎并不具备回答问题的基础知识和经验储备。当然严格意义上我也并不是完全具备。 我今年30岁，有5年的4…
裸车价8，9万以下的低价车，绝不会只卖你裸车价，不认识人不用谈了，不卖你都行，自己去买车险，去车管所上牌几乎是妄想，必须在4s上强险商业险，或是所谓的包牌价外加了你“跑腿费”，即便认识4s店人，付了全款，当天拿不到抵押在银行的车辆合格证，基本要隔天或者几天时间给你，要当天提车走？准备开着三无车直接去车管所上临时牌么？又得在4s加价买个临时牌，不然上不了路。思前想后，唯有让4s店一条龙服务，怎么样都亏，想不让4s店赚点，纯发票价提车在国内是不现实的，买低价车消费者是弱势群体
裸车价8，9万以下的低价车，绝不会只卖你裸车价，不认识人不用谈了，不卖你都行，自己去买车险，去车管所上牌几乎是妄想，必须在4s上强险商业险，或是所谓的包牌价外加了你“跑腿费”，即便认识4s店人，付了全款，当天拿不到抵押在银行的车辆合格证，基本要…
这个问题是我是认真回答的，纯技术的，一天写不完的，分几天写吧！&br&工作经历10年，全部在4S店，从05年到现在，做过机修工、保险理赔、服务顾问、一段时间销售、前台主管、现在是服务总监。现在做高端品牌（牌子就不说了）。写这个帖子主要是叫大家认清汽车这个行业，了解汽车行业。&br&其实说黑幕，当这两个字出来的时候，一定会很吸引眼球，我承认现在各个行业都有黑幕，但是现在的汽车行业比10年前和20年前来说已经好了很多，其实黑幕这个东西，直接反映出来的就是人性。&br&这个帖子的回答我都看了，包括现在我在一边写这个答案的时候，我还用手机在看别人的答案，怕忘记了该怎么说，这个帖子只谈汽车，不针对个人搞攻击，你可以不赞同我的观点，但是不要搞人身攻击，（大学是辩论队的，谈话有理有据我喜欢，我不敢保证我的观点都对，因为毕竟这个行业水很深的，我只是说我知道的），先谢谢各位。&br&先说买车的黑幕：&br&1、原厂精品。&br&首先。其实各个厂家都有原厂精品。但是很多都不是厂家自己生产的，因为厂家其实说白了就是一个组装厂，就像厂家不会生产变速箱，不会生产传感器，但是只要是装在车上面的东西（包括精品）只要是说原厂的。就是获得厂家的授权，授权代表会保证质量，因为有些车,尤其是自主或者是合资，高低配的差别除了皮质，还有很多在导航或者摄像头之类的东西，但是厂家的车都是流水线作业，就算你的车辆没有这些高配的电子产品，厂家也会预留出来插头，方便车主追加（这个就是个性化选购，如果纯进口车辆，很多都是这么做的，因为老外喜欢和别人不一样，有的车来了。没天窗，但是别的都有，有的车来了，没导航，有天窗，反正什么类型的我都见过。），那原厂的东西就是说：技师加装很简单，插插头，刷程序。非原厂的很多要改线路，并且要刷电脑版（刷程序和电脑版其实有些是不一样的）。&br&&br&那这些原厂精品是有零件号码的，为什么呢？索赔需要，简单的说每个人都有自己的身份证号，而零件号就是证明自己的唯一的东西。因为现在买车其实很多地方已经没有垄断了。我见过很多人车主家是山西的，去西安买车，那加装的精品怎么保修呢？所以原厂的精品是有的。原厂精品现在很多厂家都提供全国联保。尤其是电子产品。&br&&br&最大的黑幕就是有的店会卖副厂的，好吧，你卖副厂的就忍了，但是他们告诉车主确是原厂的。那车主你只要淡淡的问：你这个原厂精品保修吗？（主要针对导航和倒车影像等电子产品有用，你加装个轮眉或者挡泥板，这个东西说实话，没的保修，因为太磨损了）。&br&还有就是精品的定义：只要原车的，后来你要往上加装的，都是精品。&br&有知友就问：那我直接买高配就好了啊?这里面有个问题，厂家的车型高低配就这么几款，低配和高配不会只是差一个东西。讲个例子：低配没有氙气大灯，没有导航有倒影，没雷达。但是高配是：氙气大灯，导航都有，外带真皮座椅，电动座椅。有雷达，没倒影。差价3W。导航原厂1W。那就看车主自己了。&br&全车膜：&br&这个东西其实车主你去外面贴吧。黑幕就是价格差。就像一个可乐五星酒店和街边店的差别。看你怎么想了。其实假货这个东西很少了，因为在物流发达的现在，其实有些东西成本造假不合算。就像我那天看到一个段子:警方查获一假币团伙，用29万成本造出27万假币。还有就是低品冒充高品，这个东西在很多行业都有，那就看良心了。&br&&br&上牌费：&br&这个东西说实话就是看你自己怎么想了，说白了是纯赚的，但是赚的真心不多，很多人说自己去上牌，其实可以的。4S店收钱大概就是1000多，你去大概就是200左右。问题是：时间，时间，时间。小城市我想也许会好点，如果你在一些大城市，上牌要一天时间，你要很早去排队，风吹日晒的，我给我自己的车去上牌深有体会，整整一天，现在我的车年审，我直接找黄牛了。有人会问：4S店上牌很快啊。是的，关系，关系，关系。4S店上牌一般走关系，但是关系是要打点的，大家都懂。&br&这个东西没什么黑幕就是看你愿意掏这个钱不。&br&&br&保险：&br&这个东西老生常谈了。很多人认为4S店保险挣钱很多，那是很多年前的事情了。因为大家都知道有返点这儿东西，是的。现在是有返点，但是我看有人说一万的保险，4S店返点&a href=&tel:&&&/a&，好吧，大哥，你告诉我是哪里，我去做保险。我可以给大家算个账：如果一个车保险达到一万，那他的车价格大概要到：50万左右，其实保险公司对这个车是亏的，有的车主可能一年都不出险，有的车主一年的维修随便超1W，对于50W左右的车，如果你的前风挡玻璃坏了，那你的保费就回来了。现在返点很低的，就10%左右，但是这百分之10%到后面也亏进去了。保险公司靠什么赚钱？投资啊。用投资来弥补亏的，平安入主银行就是这个道理。&br&还有人说：价格差。原因很简单：保额。谁买电话车险会问：我的保额是多少？三者是50W还是100W（建议大家三者多买点，我三者现在标配100W）？几乎很多车主不问。因为保额不同，保费不同。有车主你做实验吧。同样保额的，同样项目的保险，电话和实体店相差很少。但还是有差额。差额在于服务，很多品牌会有24小时服务。很多保险员电话24小时开机，有些车主出险了都不会报案，甚至不知道自己保险公司的名字。他第一个电话会直接打到给他卖保险的人。然后就要指导客户报案。（报案是技术活）我们有时候会比保险公司到的都早。&br&黑幕就是：买保险看清保额，项目。不要图一时的便宜。保险这东西就是:不出事大家都认为没用，觉得白掏钱。但是一出事我看车主很少和我讲保险没用的。&br&&br&砍价：&br&说白了，现在的竞争很透明化，价格很透明。而且现在所有车企卖车都亏，供大于求。（我不和你谈什么国外车卖多少，国内车卖多少，这里面有税的。税是大头）其实很多人说国外车好便宜，是的，很便宜。问题国内为什么贵？简单：技术，知识含量。我有的技术你没有的，我就卖你贵，不服气你来咬我啊。其实做了汽车，真的感觉到国家缺的是专利。落后就要挨打，在科技领域也是一样的。ZF变速箱和爱信统治全球90%的变速箱产业。为什么给国外供应便宜？因为人家有技术底子。你不便宜我就自己开发个，不要逼我，到时候你就会多个对手。而中国说实话底子太差，就算是叫你开发，你要用10年，可能才达到人家现在的标准，但是人家也在发展啊。我们做的只能说是缩小差距，要追上人家，没那么快的。有的时候和厂家采购部的喝酒，他们有时候讲起和老外谈采购的时候，都是很委屈的样子。不是所有的人去谈采购都像刘志军一样，抛掉坏的东西来说，刘志军对中国的高铁技术引进起了很大的作用。&br&跑题了，回来说价格。这个东西就是市场变化，什么裸车价格低？只要裸车？不要礼包？说白了，不是真理。我算过我们品牌的裸车加上礼包或者赠送出来的价格，会比单独买裸车合算。因为生意有的时候就是利润填补亏损。就像你去买衣服一样：买.买.说白了就是标价游戏，利润分摊。没有最低的利润，只有你的心态。你现在买车，多问几个4s店，对比价格什么都算出来了。这个东西很简单的。说实话，现在买车，很多店家都不送东西。最多送个膜什么的。现在行业是送的多，亏得多。还有就是什么购置税挣钱的？晕死。购置税自己算啊。百度一下，什么都知道。你叫4S店的人把所有收费的东西都列出来，自己一算，都出来了。还有什么银行贷款利息算利润的。其实真没多少钱。现在的行业是有的车主去银行贷款，贷不出来钱，只能找贷款公司和4S店，那人家只能挣你钱了，扣除利息差，你自己都知道对方赚你多少。&br&其实最大的黑幕:一个是多懂点经济的算法，汽车这东西很好算的。&br&一个是面子问题，我觉得是最大的问题。&br&以上只是自己的观点，不是来洗地。只是告诉很多人遇到什么问题，自己应该知道些什么。黑幕产生的根本是自己不了解，所