这个故障灯是什么意思？样子是一个圆形，像齿轮，中间一个感叹号，位置是出现在迈速表里。这个符号是什么意思？（它的样子和手刹不一样）。谢谢！
样子是个圆形的齿轮，中间一个感叹号。（不是手刹符号）。位置出现在迈速表里。前几天这个故障灯亮了，车子走的很慢，踩油门也不行。后来停下来过一会儿重启一下就好了。请问这个故障灯是什么意思？我是自动档。
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上的风格gregre广告和核桃仁和人晚高峰啊
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应该是括号中间有感叹号吧。这是制动器有故障，可能是手刹没有放完，也可能是其他的问题。应该没有齿轮形状吧。
回答者：网友
胎压自检，补气后看说明或去4S店消除，短时间可以不用理会。
回答者：网友
“感叹号”代表你的刹车液不足。请您尽快去当地专业服务站检修故障码，根据故障码维修。
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这张图片上64个指示灯本来是什么意思
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百科 | 仪表盘上花花绿绿的灯都是什么意思? 看完你就懂了
百科 | 仪表盘上花花绿绿的灯都是什么意思? 看完你就懂了
大百哥评：开车上路，车子都告诉你它有问题了你还不知道吗？蛤？看不懂警告灯？那我得说说这事儿了。这个冬天有一个段子火了，不知道大家都看过没有。国外有一个朋友一本正经地在社交媒体上询问：“我得车子屏幕上显示一个小人在大便，这是什么意思？”于是有人很认真地告诉她，那是零下4度……▼有个人在拉屎？从语言上看，这位朋友应该是来自德国，既然汽车发源地都有人看不懂汽车上的标识，我想这个问题还是挺严重的。汽车上有各种花花绿绿的指示灯，而且大家买新车回家肯定也都不会认真阅读说明书，看着仪表盘上的一片指示灯，第一反应是挺漂亮，第二反应大概就是一脸懵B了。▼猛一看莫名惊艳，下一秒车开不走就该捉急了有些脑洞比较大的朋友会通过超凡的想象力对这些标识进行解读，于是出现了下面这张图……▼俗话说“精神病人思路广”并非空穴来风我对这位朋友的想象力表示赞赏，但是我这儿车坏了着急着呢，咱能说点正经的不？好吧，不扯闲篇了，直接进入正题。指示灯的颜色汽车上的指示灯一般有以下几种颜色：红色、黄色、绿色、蓝色、白色。这几种颜色就跟咱们生活中的各种等级预警是一个意思，标识不同的严重程度。红色：危险指示灯，需立刻停车，车辆存在重大安全隐患。黄色：故障指示灯，可谨慎行驶至维修站，车辆存在故障。绿色：功能指示灯，不影响行驶，表明某设备的工作状态或需要进行某项操作。蓝色：远光指示灯，表明远光灯处于开启状态。白色：功能指示灯，一般表示与行驶无关的功能处于开启状态，例如：空调开启、出风模式、后窗加热等等。指示灯的含义了解指示灯颜色之后，咱们详细说说一些重要指示灯的含义，咱们从严重的红色指示灯开始说。首先还得说明一点，在你启动车辆的时候，仪表盘会亮起一片指示灯，别紧张，这是表明全车的所有子系统在自检，自检完毕功能正常的话，这些指示灯都会熄灭。▼刚给车通电没点火的时候这些灯亮起是在自检红色危险指示灯：这类指示灯是最严重的警告，如果在行驶中这种指示灯亮起，得立刻停车。安全带未系转向系统故障，转向助力系统存在故障或液压助力油不足。安全气囊故障，事故时气囊无法弹出。手刹未松开/手刹松开仍常量为刹车系统故障，需检查刹车系统是否正常，刹车助力油是否遗漏或不足，刹车片是否已经过度磨损。驻车制动故障引擎盖未关或未锁死后备厢门未关车门未关蓄电池故障，电量不足或电压过低。危险警示灯（双闪灯），开启危险警示灯时此标志闪烁。水温过高，检查冷却液是否遗洒或液面低于最低刻度线，也可能是冷却风扇故障导致。通用危险警示，某些重要功能故障，该功能没有对应的专用警示灯，需要根据维修手册确定故障部件。黄色故障指示灯：等级比红色低，不影响行驶，但说明部件出现故障，需要维修或处理。发动机故障自动变速箱故障轮胎问题，胎压过高或过低刹车系统故障刹车片即将耗尽，需要更换ABS防抱死系统故障ESP电子稳定系统故障电子稳定程序已关闭提示外部照明灯故障（示宽、大灯）刹车灯故障燃油量低告警，需要加油电量低告警，需要充电（电动车）车辆存在故障只能低速行驶电热塞故障，冬季无法预热（柴油车）到达保养里程提示，需要保养通用故障提示，某些功能故障，该功能没有对应的专用警示灯，需要根据维修手册确定故障部件。绿色状态指示灯：部件运转正常，仅提示驾驶员某项功能处于开启状态。示宽灯/大灯开启雾灯开启经济行车模式开启自动驻车开启蓝色状态指示灯：某些功能开启状态标识或者特殊状况。远光灯开启状态水温较低，不要激烈驾驶。（无水温表车型）白色状态指示灯：标明某些设备目前的工作状态，而且是与行驶无关的设备。空调内循环（车内空气循环）空调外循环（与车外空气换气）出风状态指示说了这么多是不是有点晕？没关系，这些东西一般不会出现，出现了真想不起来再查查也行。另外，随着现在电子技术的发展，不少车型都使用了全液晶仪表盘，即便是没有全液晶仪表盘的也会有一块多功能显示屏，这些仪表盘一般都会有故障的文字提示，非常智能，也不用去记这些标识的意思了。▼如今的仪表会显示文字提示随着技术进步，什么时候车不会坏、坏了能自己去修理厂就好了……好了，以上就是常见的警示灯说明，当然了，这些也不是全部。大家如果还知道什么其他的标识欢迎和大家分享。-END-
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汽车仪表盘上符号的含义
核心提示：汽车的灯光、电气、仪表属于汽车的电气系统，是汽车的四大组成部分之一，其功用是及时向驾驶员和其他车辆显示各种警示，保证行车安全。在行车的安全尤其重要，更多的了解您的爱车也是为自己的安全添上了又一道保障。
　汽车的灯光、电气、仪表属于汽车的电气系统，是汽车的四大组成部分之一，其功用是及时向驾驶员和其他车辆显示各种警示，保证行车安全。在行车的安全尤其重要，更多的了解您的爱车也是为自己的安全添上了又一道保障。而对于一些租车回家的人来说，对于基本的汽车仪表盘图标是必须了解，而更先进的还要大家继续探究。因为汽车仪表的功用是为了让驾驶员能够随时掌握汽车各系统的工作情况。
　　现代汽车的电气设备和仪表种类繁多，为了便于识别和使用，常在汽车驾驶室的仪表、操纵杆、按钮、开关等处标有各种醒目的形象化的符号。
发动机自检指示灯：接通电门后点亮，约3-4秒后熄灭，发动机正常。不亮或长亮表示发动机故障，需及时进行检修。
安全气囊检测指示灯：接通电门后点亮，约3-4秒后熄灭，表示系统正常，不亮或常量表示系统存在故障。
ABS系统检测指示灯：接通电门后点亮，约3-4秒后熄灭，表示系统正常。不亮或长亮则表示系统故障，此时可以继续低速行驶，但应避免急刹车。
　　汽车常用标识符号
　　汽车上一般装有里程表、转速表、机油压力表、燃油表、水温表、电流表和气压表等。各种指示仪表及机警装置都装在汽车驾驶室的仪表板上。
其实你可以按照说明书对照使用，汽车仪表盘常见符号指示灯现在已经很人性化了,顾名思义。
还是找了一个图，希望对您有帮助：
汽车仪表盘常见符号，认识它们，提高操控性，照顾好自己的爱车。
手刹指示灯&&　　新手最容易犯的错误是车开了手刹却没有放下。该指示灯为一个用圆圈起来的！或P字母，平时为熄灭状态。当手刹被拉起后，该指示灯自动点亮。目前，只有部分车型有行驶时未放手刹的警告音。&　　电瓶指示灯&&　　新车电瓶的寿命至少有两年，但如果是二手车或是库存车，你需要提前注意这一指示灯。该灯也是在车辆自检时点亮，启动后熄灭。如果启动后该指示灯常亮，说明电瓶需要更换了。&&
&&& 红色为警告停车指示灯，严重故障时报警。
&&& 黄色为公共报警，一般故障时报警。
　　机油指示灯&&　　该指示灯用来显示发动机内机油的压力状况。打开钥匙门，车辆自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修了。&&　　水温指示灯&&　　水温指示灯主要是显示发动机内冷却液的温度，只在车辆自检时点亮数秒，平时为熄灭状态。平时我们听到较多的所谓发动机“开锅”，就是指冷却液温度超过规定值，这时应立刻暂停行驶，进行维修。&&
&&& 发动机油压指示灯，油压低时报警。当点火开关打到ON的位置时，指示灯亮，但发动机启动之后它就会熄灭。如果发动机运转的时候指示灯还在亮，应该立刻熄火，联系最近的经销商。
　　ABS指示灯&&　　ABS灯在开启发动机时未闪亮或者启动后仍不熄灭，表明ABS出现故障。&&　　安全带指示灯&&　　显示安全带状态的指示灯，按照车型不同，灯会亮起数秒进行提示，或者直到系好安全带才熄灭，有的车还会有声音提示。&&
&&& 水温指示灯，水温过高时报警。如果冷却液的温度过高，指示灯就会亮，如果冷却液不足，报警蜂鸣器同时也会鸣叫。这时应该把车开到路边，停车检查冷却液液面位置，如果必要，可以添加冷却液，加到液位标志线的最低液面到最高液面之间即可。
　　发动机工作状态指示灯&&　　接通电门后点亮，约3-4秒后熄灭，发动机正常。不亮或长亮表示发动机故障，需及时进行检修。&&　　刹车指示灯&&　　显示刹车盘磨损及刹车系统状态，如果一直亮着，就应该马上检查刹车系统。&&　　加油指示灯&&　　看到这个灯亮了，表示油箱里的油量已经很少了，最好马上进加油站。&&　　安全气囊指示灯&&　　显示安全气囊工作状态的指示灯，接通电门后点亮，约3-4秒后熄灭，表示系统正常，不亮或常量表示系统存在故障。
不解一：ABS英文字母标识如何解
汽车仪表盘里有着十几个灯光符号，它们表达着不同的含义。对有着ABS三个英文字母，且时明时灭的标识，群里很多车友表示看不懂。
群里车友李小姐反映：“拧钥匙打火前，这标识会亮一下，打着火后就熄灭。有时紧急刹车，却发现它会忽然点亮。然而一会过后，该标识又消失得无影无踪，仿佛根本不存在。”车友群里的不少车主，都表示遇过类似情况，对这标识灯犯迷糊。
&&& 车门状态指示灯，显示车门是否完全关闭的指示灯，车门打开或未能关闭时，相应的指示灯亮起，提示车主车门未关好，车门关闭后熄灭。注意：行车时关好车门。开车前检查车门报警灯是否熄灭。
释疑：行车中ABS标识灯尽量不要亮
有着多年驾车经验的车友王先生介绍，打火前车辆仪表盘出现常亮的ABS信号灯，那是电脑检测ABS刹车系统正常的含义。他说：“ABS灯在驾车时频繁点亮熄灭的话，车辆就是处于紧急刹车状态了，且四个车轮有可能出现打滑，能把车开到ABS灯点亮的情况，表明行车已经很危险了。这表明紧急制动系统已介入工作，刹车片在行车电脑控制下进行高频率点刹，避免锁死轮胎，让司机还能打方向绕开障碍物安全避险。”
不解二：“圆圈圈人”符号有何意
对于新手来说，令他们犯迷糊的标识何止ABS标识灯一个。车友群里几个新手车友都对一个画着一个圆圈一个人的标识备感疑惑。
仅有两个月驾龄的车友钟小姐称，前些天她的车子在行驶过程中，仪表盘就冒出了一个奇怪的符号，符号是一个实心的圆圈加上一个侧坐的小人，小人的身上似乎还有条跨身而过的带子。出现这标识后，她也没发现车子有什么不妥，但心里一直悬着，因为不知道这符号表达什么意思，担心车子在行车过程中出意外。和钟小姐遇到的情况不一样，车友静静介绍，这符号是拧动钥匙打开车辆电门时发现的，但亮一会就会自动消失，也不知道是什么意思。
释疑：标识点亮代表气囊需检查
对于这个“圆圈圈人”的标识含义，群里车友的答案五花八门，有说是空调吹风范围，有说是要系安全带，有的居然说是启动按摩椅。钟小姐觉得这些答案都不太可信，最后只能打电话向4S店的维修师傅咨询。
随后，钟小姐反馈称，4S店的维修师傅解释，这一个圆圈一个小人的标识是个要非常重视的标识灯。如果其长时间点亮，则意味着安全气囊有可能出现故障，需要进行检修。如果每次打着火之后，标识灯都常亮不灭，则一定要及时到4S店检修，避免出现气囊失灵的情况。但是车辆打火前出现只亮一会就熄灭，则是安全气囊控制系统自检的意思，不代表车辆气囊系统出故障，标识灯短时间亮然后熄灭，表明安全气囊系统正常。
&&& 驾驶室锁止指示灯，驾驶室未落到位、锁钩没有被锁住时，指示灯就会亮起报警。
不解三：小车加弯路不明何意义
自打买了一辆韩系跑车，车主陈悠就为仪表盘上的标识犯迷糊。
刚弄清楚啥是远光灯、近光灯标识，忽然冒出来的一个有个小车加个弯道路的标识，又让她糊涂了。
“我也不知道这个标识灯是怎么冒出来的，以前从来没有发现过，似乎是我按了某个按键之后，仪表盘就出现这个橙黄色的标识灯，但是车子开起来却没感觉有什么变化。这个标识出现至今已有一个月了，只要汽车处于启动状态它就一直亮着，让人挺担心的。”在车友群里，陈悠说出自己的担忧。
释疑：标识意指牵引力控制已关闭
与气囊标识一样，车友群里的许多车友也对这个小车加弯路的标识不了解。不过，却有热心车友发挥网络的力量，搜索到了这个奇怪标识代表的含义。
仪表盘常见标识图示：&
转数表1：&
时速-里程表1：
时速-里程表2：
接到一个朋友的电话：“喂，我车仪表盘中间出现了一个奇怪的图标，样子是一个半圆，但是半圆下边又是平的，而且里面还有一个叹号，这是什么意思啊？……”。我琢磨了半天并且参考之前很多实拍的图片之后才想到，我这个朋友说的是胎压报警灯亮了。
&&& 经历这个事情之后我就有了一个为各位有车的车主写一个解读仪表盘上各种提示图标功能的文章，不过当我做出这个决定的时候我又特别为汽车生产厂家悲哀，为什么呢？如果他们能把相关车型的说明书写的足够清晰明了，或者足够的通俗易懂也许我都不需要写这个文章，毕竟这些仪表盘上的指示灯可以帮助你在车辆发生一些问题的时候给你提示，甚至可以救你的命。好了，先不管厂家怎么样，今天我就给您说说您车上仪表盘各种指示按钮出现是什么意思吧！
&&& 为了让更多的用车朋友能够清楚了解相关图标所代表的功能，我们将从汽车主要的5个系统给大家介绍常见的仪表盘标识信息。另外也请各位看本文的网友可以耐住性子看，也许您对相关图标了解的很详细，但或许本文中就有1-2个您不熟悉的图标呢？
&&& 本文中所提到的仪表盘中的标识是在您的车拥有相关配置之后才会显示的，并不是提到的所有标识在每款车上都有。请留意！
1、车辆基本情况提示标识
&&& 平常常见的并最常使用的图标有：车门提示、手刹提示、安全带提示、发动机自检、润滑油情况检查、ABS系统检查、安全气囊检查、蓄电池提示以及燃油量提示这么几种。
&&& 另外，还有一些标识是因为相关车型仪表盘设计的原因而产生的，比如说水温显示标识，在老款、等没有水温表的车型上，这些标识就充当显示车辆水温是否正常的功能，一般情况下，蓝色和绿色表示水温低，红色表示水温高，不显示任何颜色表示水温合适。
&&& 刚才在说常用标识的时候提到了安全带未系提示标识，而有些对安全要求比较高的车型，比如东风408会分开提醒主、副驾驶位置的人安全带是否系好安全带。
车辆基本信息提示标识异常点亮可能代表的故障
可能的故障情况
手刹没有放下；刹车片/盘磨损到极限
发动机自检
燃油系统故障；点火系统故障；排放系统故障
润滑油检查
润滑系统故障
ABS系统检测
ABS传感器故障
安全气囊检测
安全气囊传感器故障
蓄电池检测
蓄电池没电；电池系统故障
显示成红色标识水温过高；蓝色、绿色水温过低
转向助力系统故障
2、灯光信息提示标识
&&& 在仪表盘中除了刚才提示的一些关于车辆安全方面的标识外，还有一部分也是非常重要的，它的存在甚至关系我们驾车的安全，那就是灯光提示标识。不过这里也需要提醒您一下，如果看到仪表盘上灯光表示亮起的时候可能实际上相应的灯光没有亮，因此就需要我们在使用的过程中勤检查灯光是否正常，因为特别是在夜间开车，没有灯光、甚至不正确使用灯光都会有交通事故的隐患存在。
&&& 说到这里也请各位车主朋友能够在合适的时间恰当的使用车辆灯光，比如夜间就要开车灯；远光灯尽量不要长时间开启等，错误的使用车辆灯光可能会给自己以及车辆造成不必要的麻烦。
3、变速箱/车辆行驶状态提示标识
&&& 多数车型的自动变速箱车型为了能让车主更好的控制车辆也设计了不同的模式来保证不同使用者的需求，下面几个标识就是代表。
&&& 一般自动变速箱的车型会在仪表盘上面有一些提示标识，比如独有的换挡提醒标识、变速箱的SNOW雪地模式等。
&&仪表盘上常见指示及报警标志有哪些？&&
&&& 为了使驾驶人在驾车过程中能够了解和掌握汽车工作情况，及时发现险情，仪表盘上设置了很多指示及报警标志，如图3-30所示。常见指示及报警标志的功能见表3-3。
驾校科目一考试仪表盘常见标识图示
汽车基本知识问答：
喜欢该文的人也喜欢斯巴鲁的这个CRUISE的故障灯亮了代表什么意思?
巡航定速的灯!
05-17 15:26&&&&|&&&&4个答案
袁澄恺车辆的巡航控制系统(英文缩写为CCS)亦称为恒速行驶系统。它是利用先进的电子技术对汽车的行驶速度进行自动调节，从而实现以事先设定速度行驶的一种电子控制装置。在高速公路上长时间行驶时，打开该系统的自动操纵开关后，巡航控制系统将根据行车阻力自动增减节气门开度。这样可以省去驾驶员频繁地踩油门踏板这一动作，保证汽车以预先设定的速度行驶。在汽车行驶过程中，驾驶员只要把住转向盘就可以了，从而大大减轻了驾驶员的疲劳强度，也减少了交通事故的发生。同时，由于巡航控制系统能自动地维持车速，避免了不必要的油门踏板的人为变动，进而改善了汽车的燃油经济性和发动机的排放。 这种系统在国外汽车上应用较多，在美国，安装率已达到60％以上。然而，在我国由于道路条件限制，使用率不高。即使该系统出现故障，驾驶员也不在意。另外，由于维修技术不能与汽车技术同步飞速发展，许多维修人员尚对该系统认识不足，以致于在维修过程中无意间对该系统造成干扰或损坏，无法科学分析故障现象，准确判断故障根源。在此，笔者谈一谈定速巡航系统的两个故障诊断实例。 例1放气孔堵死，定速巡航系统功能失调 一辆1998年产道奇CARAVAN汽车，因发动机的机械故障，对发动机进行了拆装检修。装复之后，定速巡航功能即失去作用。 在高速公路上试车发现，当定速开关起动后，伺服装置使油门踏板一下子拉开到极限位置。无法对行驶速度进行预期设定。 用“OTC”解码器测试系统，检测发现，所有的开关状态均正常。然后进行电磁阀动作测试，定速伺服装置电磁阀都有明显反应。对伺服装置三个电磁阀进行分析：定速巡航系统工作时，控制模块PCM经过制动开关(ON)，同时向三个电磁阀提供12V工作电压。卸载电磁阀处于“ON”状态，关闭真空泄放通道。真空电磁阀处于“ON”状态，打开真空储盒通往伺服膜盒的真空通道。而排气电磁阀则由PCM控制处于“ON—OFF”间歇开闭状态，调节伺服膜盒的真空度，从而起到调节车速的作用。 踩下制动踏板时，卸载电磁阀和真空电磁阀的动作正好相反，从而解除定速功能。 通过上述分析和检测可以知道，各开关状态正常，并且电磁阀工作正常，只可能是真空通道出现故障。如果排气电磁阀控制的放气孔堵死，必定会引起定速巡航系统功能失调。 对伺服装置进行拆检，发现放气孔果然被密封胶堵塞。原来，该车在拆装发动机的过程中不慎碰裂了伺服装置线束插头，于是修理工用密封胶粘涂修补，结果多余的胶将放气孔堵住。因此在定速巡航系统起动后，定速巡航控制单元无法调节伺服膜盒的真空度，也就不能调节车速。 将堵塞放气孔的密封胶清除，重新试车，定速巡航系统功能恢复正常。 例2更换安全气囊后CRUISE巡航指示灯亮 一辆1998年产道奇CARAVAN汽车，发生撞车事故，安全气囊爆炸。在一家修理厂修复后，经过一段时间，车主发现CRUISE巡航指示灯亮起，同时定速巡航控制系统也不起作用了。 用“OTC”解码器测试系统各相应开关，发现操作所有巡航开关，均显示“ON”状态。而滑行减速开关、解除开关和恢复／加速开关等其他开关都没有出现正确的工作电压。 定速巡航系统各开关都串联有不同阻值的电阻和内部检测电路。定速巡航控制模块PCM通过检测各开关的电压值来判断各个开关的状态，从而接受驾驶员的操作指令。 未操作时，各开关均处于“OFF”状态，其中“ON／OFF”定速主开关未串接电阻，因此，如果这个开关一直处于闭合状态，即使其他开关闭合，定速巡航控制模块PCM通过内部检测电路，对相应并联电路进行分析运算，发现最大电压降为5V，那么定速巡航控制模块PCM就不会接受其他任何开关的指令，包括设定开关SET。 经过分析可以知道，该车所有巡航开关均显示“ON”状态，而且其他开关没有正确的工作电压，看来ON／OFF定速主开关一直处于闭合状态，说明极有可能是ON／OFF定速主开关短路。而该开关线束位于转向盘上，考虑到该车事故后更换了安全气囊组件，怀疑该车故障是在拆装过程中遗留下来的问题。 拆检ON／OFF定速主开关，发现该线速被压破露出外皮。原来，安装安全气囊组件时，固定螺钉将线束压破，经过一定时间后，露出外皮的破裂线束在行车振动中与方向柱搭铁。于是巡航指示灯亮起，定速巡航系统失去作用。 将损坏的线束仔细包扎好，装复试车，故障排除。 以上两例道奇CARAVAN汽车定速巡航控制系统故障，皆因维修中修理工操作不慎造成。 气路和电路是道奇汽车定速巡航控制系统的最基本信息传输介质，维修中稍有不慎就会对其造成损伤，影响汽车的运行性能。在此不妨对其气路、电路相互协调、统一和谐完成定速巡航的工作过程详加阐述，以供维修参考。 道奇CARAVAN汽车采用电控真空控制式巡航系统。它是根据设置的车速传感器，将车速信号输入电子控制装置，由电子控制装置发出信号控制真空系统。真空系统由真空调节器、节气门驱动伺服膜盒、车速控制开关和制动踏板上的真空解除开关等部分组成。根据微机上的输出信号，经电磁滑阀可调节控制进入该系统的新鲜空气量，从而能控制作用于伺服膜盒内的真空度。当车速低时，真空调节器供给的空气量减少，使伺服膜盒内的真空度增加，通过膜片的移动，使节气门开大。反之，当车速高于控制车速时，真空调节器供给的空气量就会增加，减小伺服膜盒内的真空度，使节气门开度减小。正常行驶时，在发动机进气管负压和真空调节器供给定量空气的共同作用下，使伺服膜盒内保持一定的负压，控制汽车按预定的速度稳定行驶。在真空系统工作时，如果驾驶员踏下制动踏板，首先使真空解除阀起作用，切断系统电源。电磁阀断电，真空调节器内部和大气相通，负压消失。在踏下制动踏板的同时，真空解除阀也使系统和大气相通。 在强调操作仔细认真的同时，维修人员必须熟练掌握定速巡航系统构造及其工作原理，科学分析故障，不要因为自己的草率而给维修工作增添麻烦。
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王福田你是不是把巡航开到预备状态了？关了就行了。没错！就是我那车只要一开巡航屏幕就显示这个字母。这是一个巡航预备状态，你看看说明书关了就行了，我那车是在转向灯开关的顶端有个按钮
谢添丞CRUISE是巡航预备灯!!!按一下打开,再按一下就关上了.=.=开启以后速度到了60以上再按SET就定速了,可以松油门了...