真的有和滴滴竞争的打车软件打车专业出售吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-07-28 10:39 标签： 哪些打车软件有顺风车
滴滴打车被爆存漏洞叫车却招来黑车 司机：有出租车自己卖单
滴滴打车被爆存漏洞叫车却招来黑车 司机：有出租车自己卖单
央广网北京7月16日消息(记者宁静) 打车软件为人们的出行带来了方便，但随之而来也产生了新的问题。近日有消费者反映，用滴滴打车软件叫到了&黑车&。
家住在北京丰台区的卫女士反映，7月12日的上午9时许，她通过滴滴打车软件在家叫到了一辆去往世界公园的出租车，可出了小区门之后发现，停在门口的竟然是一辆私家车。
&我当时非常惊讶，但车里司机的声音确实是跟我电话确认过的那个司机的声音，并且连车牌号都跟打车软件上显示的是一样的。&
这样的情况让卫女士犯了糊涂，但由于上车地点离目的地很近，而且在高温天中等车又是件苦差事，卫女士一家四口还是上了这辆车。上车后卫女士发现这并不是一辆普通的私家车：在方向盘旁边安装了一个正在运行滴滴打车软件的手机，并且还在实时接收消息，与她在正规出租车上看到的一模一样。
与正规出租车不一样的，是这辆车并没有计价器。&车钱怎么算呢？&&这地儿近，就给起步价就成。&自然地，到了目的地后卫女士没能拿到打车的小票。
之后卫女士发现，与她住同一小区的两位朋友也通过滴滴打车叫到过黑车。其中一位朋友在下车时向司机索要了小票，司机拿出一堆小票，从中挑出一个金额接近的票递给她。她下车后仔细一看&&原来是一个月前的。
为此，记者随机采访了4位出租车司机。其中有三位表示他们听到过类似的事情，有一位表示不清楚，原因是自己并未用过打车软件。
记者：滴滴能叫到黑车吗？
出租司机1：有！有这种情况。
记者：您知道是什么原因吗？
出租司机2：这种事情不好说，好多是正规出租车，交车不干了，但是帐号信息还在，就可以在黑车上继续用。
出租司机3：有的是出租车和黑车勾结在一起，出租车会卖单，好多都是一个小区的。要么就是出租车离得远，赶不过来，就把单子卖了。
记者：黑车并没有计价器，他们是怎么计算价格的呢？
出租司机2：看着给呗，有些以前应该干过出租车，起码不会赔钱。
记者：黑车司机怎么提供小票给顾客呢？
出租司机2：有的出租车会把顾客不要的票卖给黑车，有的用的是假票。现在好多克隆出租车呢！黑车不交份子钱、成本低，只要自己能摇个号买个车，就能干了。
黑车可以注册滴滴吗？记者以消费者身份咨询滴滴打车客服人员，对方表示滴滴打车司机端注册需要司机提交真实姓名、公司、车牌号、准驾证号等等信息，待身份审核通过后才能使用。
滴滴客服：当您叫到黑车时，可以把车牌号、司机的注册手机号一并记下反馈给客服，查询核实之后会直接禁用黑车的账号。
当记者将卫女士12日的订单信息提供给客服时，客服表示该司机在之前已被多次投诉，其账号随后也被禁用。但之后该司机又提交了滴滴所要求的全套证件，于是账号被解禁。
在被问到为何会有黑车使用滴滴打车软件时，对方回应称只要司机提交的证件齐全并通过审核，就可以使用滴滴打车软件。由此可见，在具体的运营监督中，单靠资质审核很难杜绝漏洞。
调查至此，卫女士遇到的情况也有了大致的原因：一位黑车司机用正规出租车的信息注册了滴滴打车，并且使用这一账号抢单拉客，其间曾被封号，随后解禁再次使用。这种&克隆出租车&借用高科技融入到了&正规军&中，似乎也找到了更加稳定、可靠的运营渠道。
责任编辑：贺多乐程维澄清滴滴打车由蓝翔开发传闻：实际上是被出卖
来源：搜狐财经
　　搜狐财经讯11月29日，2014年搜狐财经变革力峰会在北京举行。数十位学界、政界和企业界大佬云集于此把脉经济，深思改革评说金融，指点货币、房价、股市、雾霾的未来之路。
　　滴滴打车创始人、首席执行官程维在“经济：下一个风口在哪？我有异见”分论坛上澄清技术是找蓝翔开发的传闻，他表示不是滴滴打车主动找的蓝翔，实际是蓝翔把滴滴打车给出卖了，一切缘于刚开始创业时的天真。
　　以下为程维发言节选：
　　主持人：怎样做一个优秀的创业者，在用户、市场包括在资本之间寻求一个平衡点？
　　程维：我觉得我们过于关注资本的力量，其实资本也好、技术也好都是我们的工具，是帮助我们解决需求的工具而已，如何把创业做好？第一件事情，真正想清楚到底我们解决了什么问题，这个企业到底有没有存在的价值，有它、没有它社会会不会不一样，效率会提高，企业会变好，这是第一个，想我们要做什么。
　　第二件事情，要回答为什么这件事情你比别人解决的要好，这是要做到极致的过程，这里面包括了怎么打磨产品、提高运营效率、市场推广，包括了资本的利用，可能最短的那个短板决定了最终的水平，比如产品非常好，但是不能推广出去，可能没有价值，能推广的很好，但是没有钱，可能也不行。所以第二件事情，某个侧面可能比的不是短板，而是长板，要做到极致。
　　第三件事情，可能是团队，我们一致认为做一件事情、做一个产品，可能这个事情本身是假的，唯一真实的是背后的团队，因为到底要做什么，怎么做出来，都是团队决定的，所以可能对创业而言最重要的事情，是能不能找到这个时代最好的一群创业者跟你在一起，并且能够激发每一个人的努力，去把你认准的事情做到极致。
　　主持人李志刚：说到团队，因为程维我知道你最早技术是找蓝翔技校研发出来的，是因为当时只能找到蓝翔技校还是现在的合伙人？
　　程维：蓝翔技校是学挖掘机的，不教互联网。你不专注的事情就容易踩到陷阱，比如说你开发一个APP，找谁开发，什么样子，这个时候可能就会踩陷阱，就会痛，就逼着你学习。这个事情最早是因为滴滴打车创业的时候，我们可能希望两个月的时间能够在北京找到1000个司机，同时用2个月的时间把产品开发出来，2个月的时间组建团队显然是来不及的，那个时候我们就很天真的就觉得找一个外包公司跟我们开发这样一款产品，我还记得那个时候我们团队推荐了一家供应商上来，我问他多少钱？他说你想要多少钱？我说多少钱可以吗？他说有15万的，有10万的，有8万的，我说来一个10万的。这是一个现在听起来有点滑稽的过程，我留了一个心眼，能不能先付4万做好，再付一点，最后我们用半年再付一个尾款，他说没问题，所以最后我们可能连尾款都没有付出去，我们知道15万可能是本地团队在做，如果10万可能找一个外包团队外包出去，如果8万，可能就是找山东的一个技校给我们开发出来。
　　最早的滴滴打车产品是非常不好用的，比赛已经开始了，没有办法停下来了，就像一个大路建起来了，不能挖了重建，这个地基没有打好只能往上建，所以那个时候我们技术团队搭了脚手架，一半在迭代一半在开发，直接到去年9月份我们才完全把版本架构改过来，所以一开始是有这么一个陷阱在的。
　　主持人李志刚：你觉得现在来看，如果是你做寻找团队或者技术合伙人的话，是应该按以前找技校，还是应该等一等找到合适的合伙人？
　　程维：首先澄清，不是我们主动找技校，我们认为他还是一个很靠谱的，实际他把我们给出卖了。任何的创业者他不可能有无限资源的能够在所有的产品、技术、营销、推广、资本都能找到非常好的独有，特别在早期，可能只能先往前走，把你的长项发挥到极致，同时一边跑一边弥补你的短版，等到你稍微喘一口气的时候，不能松懈，还是把所有的资本投入到这个团队长期能够带来回报的事情上面，才有可能未来不踩陷阱。所以其实我基本上一半的时间都是在面试、在凝聚团队，这样才有可能几年以后不踩陷阱。
(责任编辑：UF027)
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