我可要提醒你,可不要輕易的更換什么東東,再有完全的把握時再換,不然你一定會后悔的. 12060在空跑的過程中會出現突然斷電,黑羼的狀況,請問各位大大,這倒底是什么樣的問題,嘿嘿! 在空跑的过程中？在正常生产的时候呢？如果是在空跑的时候有问题而在生产的时候没有问题那有 可能是软件的问题，如果两种情况下都有，那么有以下可能性：1，CPU BOARD有问题。2，输入 电源部分有问题，你可以测试一下输入电压正常否，如果是正常的，这并不能保证输入到机器的电 压就是正常，要测一下接入到变压器的电压正不正常。 这个问题基本上可以确定为电源故障。你测量一下电源的输出部分（也就是给几块控制板供电的输 入出口）在现在这种情况的时候有没有异常情况。如果这几个输出的端子在出现这种情况的时候有 异常情况。那么你仔细检查一下我上面提出的地方。记住是输出到变压器的地方，不是接出入电压 。 仔細檢查一下配電路線、設備。 之前使用750時，有一次因為穩壓器內部的配線鬆脫燒毀，造成機器不穩，後?砀鼡Q接頭後就OK！ 而且機器在生產、WARM UP的狀態下，相當耗電。穩壓器如果不良的話，出問題的機率會比較高一點 另外，一部穩壓器最好不要同時接多個設備。 板上應該也有其他做JUKI代理的高手，可以請教一下機台設備裝機時的經驗及建議。 不太可能。如果你能确定输入到机器的变压器的电源是没有问题的话。那下一个就该考虑cpu board的问题了2测皮带松紧度？专业一点的说法是“测皮带的张力”。这个检测要用到一个专用的工具，叫做“声波式 张力测试仪”的东西，（我还不知道这个东西在哪里可以买得到）。测试方法如下：把机器侧边的盖 子的打开（挡住了皮带的部分，不是全部）把皮带的一些相关参数输到测试仪中（有三项，这三项 具体什么意思我还没搞得很清楚，待我搞清楚再传上来）。然后用测试仪的咪头对着皮带的中间位 置，这个位置如果是XY皮带的话要记住是没有连接块的一边。按一下测试按键，用手指弹一皮带， 由于皮带的张力不同的话，你在弹的时候皮带震动的幅度和频率是不同的，那个测试仪就是根据这 个来算出张力的。装Y轴马达的调校有些麻烦，主要就是装上将马达和PULLAY连在一起的边接轴比 较麻烦，它的要求是将先固定马达，要求在固定了以后，和PULLAY在一条直线上，也就是说先装 三项分别是:WIDTH,SPAN,WEIGHT.另外,2000系列是机器XA,YA皮带都是一样的,但XB,YB是不同的.(3。JUKI的CAMERA设计的很别致。它的照明部分有三种光，红，绿，蓝。普通的元件就是红光。用 透过识别的时候就用绿光。识别引脚为球型的为蓝光。至于为什么这样设计，各位仔细观察一下那 个照明部分的结构就该明白了4The vacuum of a head did not go up (……） 最近我们的的吸嘴总是抓不起来 是什么原因啊 1。你仔细观察是一个head不能换所有的吸嘴还是一个nozzle不能被所有的head更换 2。对照一下参数(juki有一份原始参数档案）看看nozzle chang position 是否有变动 3。检查NOZZLE STATION的汽缸是否有问题 现在知道了，那个叫filter上面这个问题的解决方法是： 清洗Nozzle outer shaft 步骤是： 1.用超声波清洗器洗涤Nozzle outer shaft。 2.用在酒精中浸泡过的棉棒清洁Z slide shaft内部 3.清洁完毕后用棉棒在Nozzle的outer加上Grease 拆NOZZLE时注意标记（SHAFT上的三角形）可能有以下几个原因:1. 与本身机机器的软件有关(http://www.smthome.net/forum/showthread.php?threadid=145702.ATC的FITTLE 的设置有关, 在MANUAL 中可以看到ON / OFF 的时间 3.可能是HEAD 太脏了需要保养, 1.與機器的保養有關。 2.請檢查HEAD內的過濾棉是否太臟。 2.請檢查HEAD的VACUUM是否正常.突低突高﹖ 3.如果是那么VACUUM產生器需要保養 請參考﹗﹗﹗5现有台KE2050M机器每次关机后,开机归原点时,当头归到校正台后,报已下错误: KE2050M , , , : &返回原点中轴错误,,E601049.识别校正块标记失败(L-OCC)&. 临时解决措施:关机后,将IP-X3板拉出用风扇吹吹,开机OK.每次如此.开始以为是此板元件热稳定性有 问题,故将其他机器的板卡与之对换后,关机后还是经常出现:返回原点中轴错误,,E601049.识别校正块 标记失败(L-OCC)&.由此可知此板卡无问题. 请各位高手指点密津? 那是你机器的原点粗调出现问题了 ，跑位了，进入参数进行机器原点粗调，然后关机重起就可以了！ 关机后,开机,校正台的LED灯不会亮,才导致回原点NG. 问题是当开机后，若矫正台LED不亮，原点也归不了，必须重新关机，将IP-X3板取出吹几下，装入后开机6有juki2020自动关机现象,屏幕提示是电源异常,可是其它的60就没这个问题,是否是2020 可能是motor线路间短路或motor线与接地线间短路引起。 这与进设备的工作电压没关系，检查线线路吧有没明显异常的地方，特别是经常活动的部分。 你机器上的UPS关掉就行了,在电源有波动的时候它会将机器的电源自动切断.我以前都是将UPS的电源插头拔掉 电源波动时自动关机或是自动重启,问题就应该在AC INPUT UNIT这一块,松动,或是氧化,都会造成这种情况 建议检查下UNITPOWRER:＋3.3V电压，并将其调整在＋3.4.7KE-2060設備在生產中突然故障停機現不能生產 E602537 YR軸錯誤 馬達編碼器?常 但重新開機後可回原點! 重新开机可以生产的情况,马达和驱动器损坏的可能性很大.对调看看情况. 关机大法！管用！依我的理解可能是由于弱电信号线接触不良造成的！ 肯定是连接线的问题，这个问题我们公司也遇到，后来由juki工程师换了连接线就好了 记得以前750 曾有磁尺感应 SENSOR AMPLIFIER 出毛病。花了一万多港币，老板心痛得要命！ 是连接线有接觸不良，無現貨，現在暫時连接线中間接了一鍛。 读数传感器松了，维修工程师紧紧看起来并不松的螺丝钉就搞定了试一下,看是不是头上的排插松了,可能是这方面的问题,我们这里的机器也见到过这种情况,是头上的右上角的那个 你那台机器是从买的时候就这样的,还是后来出现的,那条有五根在一起的线坏掉的可能性是很大的, 就是坦克链里最外面的那一组,有五根,其中有两根是磁尺读写头的线,因为这两根线走的是最外面,在 运动中受到的挤压力也是最大的,所以如果本身质量有点问题的话,是很容易坏的.现在新出的好像这 根线已经有些改进了(质量上)82060MTC最近在生产贴片是IC吸取放一滑浚上是贴片头不回伸.请各位大虾指点,显示错误内容为 &MTC 设计失误.小嘴换大嘴的时候是靠气顶上来的,下去是靠弹簧压的.如果时间久一点,不灵活了.问题就出现了9最近我们有一台JUKI KE730 C头Z轴老是报警电源过载，我们弄了好久都没解决问题，检查了线 路，调了24V的电压，也和另一个头对调过，但问题依旧，我们都认为是马达坏了，可后来经过 JUKI公司的人来检查呢，发现居然是参数不对，只要把马达拆下来重新装回去调教一下就搞定，真 实大跌眼镜，我们以前的做法一般都是换马达了，看来观察问题还得仔细才行啊！如以后各位有这 該頭的OFFSET就可以10KE2000的PWB相机焦距怎么样调整才能达到最好 调焦距的时候.有一块做参考用的玻璃板,上面对面一些条纹,一共四组,由外至内,线条越来越线,间距也 越来越密.从板的中间往边上扩展,上面有一些刻度.调的时候把它放在CAL BLOCK上,在下面垫白纸, 把固定相机透镜的那一颗螺丝拧松,(让透镜可以转动),移动相机到CAL BLOCK上.转动透镜,只到能清 楚的看到那个刻度2处的细线条.就算是可以了.然后固定螺丝.OK.11　我的机子（2010）在暖机的时候明显能够听到好像是磨擦的声音， 现在怀疑是Y轴的线性轴承钢珠磨损，不知各位大佬有何高见 检查的部件，轨道，Y轴MORTOR生产时也是吗?以前留意过吗?买了多久了?是否正常保养??涂上的黄油是否很快黑的厉害??若有异物也有可能造 你看Y轴是否水平.或者马达的连接器是否损伤. 一般来说是Y轴变行了，需更换导轨，我遇到过这样的问题 问题已解决，是马达的问题　（给代理商搞的） 还有一问题就是JUKI机XY上的马达是不是没有原点的， 听朋友说760以下的马达是没有原点的，那么2000系列的呢马达的编码器分绝对与相对两种类型。JUKI伺服系统是全闭环的，所以其马达编码器选后一种。WUBAOGUOCJUKI-X Y 轴的伺服系统为全闭环，其它轴为半闭环。如果说半闭环不精密的话，松下等公司的机器就卖不出去了 全闭环是相对的， 那半闭环呢？是不是就是绝对的，这样来说，我头部Z轴马达 还有何 精密可言全闭环一般的传动装置是皮带.半闭环一般是精密丝杆.显而易见,丝杆的精度本身要比皮带高.所以一般说来目前贴 导轨坏的机率很小.滑轮坏的可能性倒是很高.把连接滑轮和马达的耦合器松掉,用手推的试试12JUKI机器设计的有保护SENSOR(飞达浮起感应SENSOR).但每种机器都有一个设计时考虑不到的死 角,JUKI机器的死角就是工作头在飞达上方抓取物料的时候,飞达浮起SENSOR尽管能感应得到,但由 于JUKI机器是皮带传动,在速度很快的情况下很难立即停下来,(大约需要30到40um左右才能完全停 止).在这种情况下是最容易撞到头的,其它的情况基本上都可以防止.我以上所说的是以防万一,并不是13搞SMT机器不久，最近遇到一个这样的问题 机器在帖装比较小一点的PCB板时，第3个贴片头经常出现将电容贴偏的现象 有将贴片头校正过，后还是这样的 确认是第三个贴片头吗？而且只有电容贴偏？如果是这样的话，可以--1，检查LASER头是否脏了。 2，检测L3的真空大小和真空破坏时间等，看它跟其他贴片头有什么差别。 3，检查吸取电容的NOZZLE是否被磁化。 不过你说在贴装比较小一点的PCB板时，大PCB不会吗？如果是这样的话，可以--1，确认接着剂的印刷量会不会偏少。 2，如果你用的是边定位的话，确认一下定位针是否也升上来了或者干涉了BACK-UP PLATE的上升。 3，检查PWB DATA中PWB HEIGHT的数据，一般为0 有八成以上的可能性是杆弯了.作如下检查.关掉伺服,用手把三,四号头拉下到容易观察的位置,旋转三 号头,眼睛盯着三号头与四号头之间的间隙,注意在旋转过程中这个间隙有没有变化.如果有,那就可以 确定是杆子弯了,准备换了應該不會是Shaft变形，如果Shaft变形的話就有可能撞NOZZLE的。 是同一種電容貼偏還是L3頭貼裝所有的元件都會貼偏？ 元件參數有沒有問題？ 有沒有請代理商在MSP裡面做過LASER OFFSET和HEAD OFFSET? LASER曲線有無?常？ 將LASER控制板重新插拔或者對調一片試一試？ 实在不行，看看L3偏移了多少在MSP‘贴片综合偏差“补偿回来就好了14FX-1在生产时出现了一个怪现象 在连续生产时在一片生产完时 下一片进来后Table升上来的时候机器就报警 提示“Z轴下降，不能运行” 但是要是在一片没有生产完时 将生产完这一片停止的键按下 等完成所有的动作后在开始生产就可以正常生产了 建议你这样看一看.出现警报的时候看看工作头上的HEAD MAIN BOARD上的红灯,一共有六个(好像 是),一个红灯是指示电源的,一个绿灯是所有的工作头的减速感应器都感应到时亮的.另外四个每个指 示一个头的减速感应器感应到了没有.正常的应该是生产一块板以后每个头都会处在感应器感应到的 位置(表示每个头的感应器的灯应该都是亮的).如果不亮继续进板就会报警.如果确定是有一个灯不亮, 那就把用来让感应器感应到的那个铁片掰一下，让它靠近一点就行了．15无嘴真空-------测量headmain基板的各个测量点的电压值 测量电压=基准电压的一半--------tips: 测量电压实际是电磁阀的压电转换门限值，若电压不对显示的气压就不对（换言之，不是你的实际真 if有嘴真空-----排除了过滤器和真空发生器后，只能检查 1---吸嘴是否堵塞 2---真空测量吸嘴是否损坏了两种可能性吧：气压偏低(调高到0.6)，我遇到此问题JUKI公司人让我这样解决的，还有一种就是电磁阀松动造成16我用HLC连机M.网络没问题,互相都能进行访问.MSL设置也应该没有问题,在运行HLC生 产程序时,能看到机器的工作装态,但是一打开生产程序,准备生产时,提示设置没有准备.我E文很差,大 概就是station 2 was no ready of ....反正意思就是没有设备没有准备好.我不知道设备上面需不需要 设置什么?我只在机器设置里面的HLC连接,改成连接,IP地址设成的HLC电脑的IP. HLC安装程序里面有个文件下面有个电子表格文件。说明了一些常见的HLC问题。找出我这问题的 原因是在设备机器上面要完全共享一个文件夹。共享名必须为PRG，并且是完全访问。即OK，17我有一台KE2050在生产过程中老是出现气压不足?检查气压没问题,也没有漏气现象,不知该如何解决? 先更换过滤棉，如果还不行的话，百分之九十的可能是EJECTOR坏了，更换就行！ 将气压的标准降一点就好了，应该在气压表的旁边气压不足，检查气压有没有问题？奇怪！ １，先检查你的无吸嘴真空值（机器控制：无吸嘴真空值（－３５至－６５Ｋpa),如果不在此范围内， ２在手动控制里（head控制检查你的完全负压值（－８５至－９２Ｋpa),如果不在此范围内，检查你的气压是不 ３检查你的ＮＯＺＺＬＥＯＵＴＥＲ是否脏污，清洁． ４观察气压表指针在生产过程中有无较大的变化，如果有的话，那是你们工厂供气流良不够；此外， 还不要忘了测量headmain 基板上的VR输出电压和基准电压。18 E620014: Z Driver Alarmed.-JUKI2060 生產中出現上述錯誤信息，重新歸0不行，關機後可以重新生產 编码器的线坏掉了,需要更换 終於搞定了：是馬達编码器的线松掉了。 19 作为一名工程师基本的理念： 当问题发生时： 何种情况发生；其中的机理是什么，过做过程如何；什么原因可能导致。 解决问题时： 手头上有什么资源可以使用；临时对策是什么；如何一条一条的排除可能原因 当问题解决时：如何验证甚至再现，如何防止在发生。 做好保养设备很少出现问题，工程师最应该做的是提高设备的效率和贴装品质才是最重要的。 20 ＪＵＫＩ机器：紧急停止与非正常状况下解除马达伺服驱动工作原理的不同之处 机器并不区分信号是哪个开关发出的，也不区分在何种状态之下发出的，一旦接受到紧急停 止信号，机器的动作都是一样的，关闭伺服马达，此时，马达的定子和转子之间存在 强大 的吸引力磁场，（马达的定子和转子之间的间隙非常非常小，转子要转动即使很小的角度也 3--JUKI 的驱动系统采取串联控制（19轴），既XMP基板协同JGRMB（X Y MOTOR） JHRMB（Z 4---你所说的FEEDER翘起，靠近sensor感应到，驱动器并未锁定（可观察驱动器状态指示 5---综上所述，你说的两中情况并无本质区别 Feeder翘起，机器中可以进行设置，可以让机器立即停止，也可以慢速，在机器设置中更 改．一般机器安装后多数会设置为立即停止．就是为了防止意外碰撞，在机器动作上是一样21 不知道大家对于做好MARK的单板整板全体座标整体的调法是怎样的。 本人是这样做的，因为做的MARK的板是无法整体调座标，如果调的话就只对MARK生郊，为了不用一个个 所以我先把它改为非矩阵并板，并板座标只做一块，即本来的单板座标，座标角度都为0 然后偏多少再调并板座标XY的座标的多少即可。 各位对此方法有可见解，是否可行。有没对程式有影响？2000系列的单板整板跟矩阵并板，非矩阵并板相互转换没有问题，但是700系列的话，如果 你把单板整板转换成矩阵并板或者非矩阵并板的时候，PWB的一些数据（比如MARK坐标）就 在这里告诉你一个调单板整板坐标整体偏移的小技巧：直接调整MARK点的坐标。如果坐标整 体偏左，你就把MARK1和MARK2的坐标也往左调（即减小数值）。也就是说，坐标整体往那里 偏，你就把MARK点的坐标往那里调。这跟PANASERT MK的定位针调法是一样的，坐标往那里 试试吧，慢慢调，会有效果的。 22 MTS拉盘与推盘 速度FAST时候 有剧烈响声 而导致错误 速度为SLOW时可以正常生产 错误提示为:MTS Y轴原点错误 检查了 电机 导轨 皮带 与电路板都没问题 不知道是否与机器水平有关系 请各位大大赐教. 检查OPEN &CLOSE 气缸有没有问题 机器用多久了.如果时间长一点(两年以上),检查一下皮带有没有松.以前遇到过几次 MTS拉出时白色塑料导轨上有残屑 导致拉盘与退盘时抖动 而感应到SENSOR23 2060在正常生产时，每生完一块板的时候都会出现停顿一些时间（两妙），请问这是否正常不正常如何 LASER脏的,因为贴完后要CHECK NOZLE的高度,和其它的一些参数 想得起来和这个有点关系的是只有:place up z这一项参数. 24 ke2050不能启动了，无奈，只好拿来我的绝招：GHOST 没有想到，无法完成，最后打电话给JUKI ，才知要拿掉光驱的线才可以的 不用的，直接就可以了，用FD启动 1----首先，你要明白GHOST这个软件是运行于DOS环境之下的，所以一定要加载DOS 程序。 2---机器默认的顺序是从HD启动的，不进入BIOS更改启动顺序无法加载DOS程序，所以你在 你可以把硬盘拆下来 在用小硬盘转接头连别的电脑备份呀!!! 25 JUKI2050，生产完一片扳子后，经常弹出AxisStatusGet() C0-#06: Status Error! Sched : PC Send end message failed :
AxisStatusGet() C0-#06: Status Error! AxisStatusGet() C0-#06: Status Error! 错误信息，但有此信息出现机器可以照常生产，请问 此错误信息的原因是什么？ 对机器有无影响。 请各位JUKI大侠赐教。这是机器的操作记录 出现故障,供货商维修时方便追溯. 不影响机器性能,开机自动执行 不建议关闭26 每天24小时生产的情况下,基本上一周内就要因设备出现真空泵衰竭而更换电磁阀,影响生产.不知大家有 定时保养，值一般控制在50-80之间。 27问题总结 juki750的机器键盘死了,你按左边alt+9退不出来,你按右边就好了.不信可以试?在按下一台2050手动操作盘的“HMS”时，机器出现错误信息，显示“HMS不能使用”。后发现HMS 1：HMS BOARD（控制板）坏掉。 2：CABLE（包括传感器上的和放大器上的）内部接触不良。 3：传感器本身坏掉。 因当时机器还在保修期内，不敢乱搞。我便顺着传感器的CABLE一路摸上去。当摸到头部外罩里面的一经过观察，原来里面固定那段CABLE的扎带松脱，机器头部在高速运转时，CABLE与头部外罩产生磨擦 可见我们日常对机器的检查维护，是相当有必要的一件事情！ 2010顯示X軸超極限，將機器頭移到X軸極限sensor處，晃動極限sensor的接頭部分，發現sensor 一般NOZZLE抓不起都是该NOZZLE的扇叶底部或ATC上有油污,清洁掉就可以了 28 我公司最近生产一种产品全是LED，LED的形状就象在0603电阻元件上又多出了一个凸状 球，在TYPE里使用OTHER，吸嘴102、103和104的都用过，速度调的很慢，但还是抛料严 请教大虾，是不是这种料有专用的吸嘴呀，如果有哪里可以买呀？就目前的情况我该怎么办 1.使用511吸嘴估計可以改善凸状球元件的吸料問題。 2.用101吸嘴試一下，將tombstone det./component verification/diemension check都設為NO 3.速度調慢，有沒有將轉角度速度也調慢？ 4.將LASER POSITION改大或改小試一下 零件的設定為電解電容 長、寬依據游標尺量取的數據！ 高度先給1！ NOZZLE您自己看哪一個型號可以裝入球形LED！（不需完全裝入，只要不會漏氣就OK！） （我生產使用的LED是比較大一點的，所以用103的NOZZLE） LED全部的貼裝速度先調至最慢速！（X-Y、PICK、PLACE、旋轉） 先量測一次，注意一下零件量測出的LA值！ 29升级过程.二千系列的都差不多,75,76,和kd略有不同.二千升级过程是这样的,第一步,软件本 体升级,二,数据库升级,三,VCS,IO,BASEFEEDER,MCM,升级.第二步后,和第三步后各要关机30 4月9号就发生了这一问题导致停机，当初以为SENSOR有问题，昨晚买回一个后更换。还是出现这一问 表现为，KE750开机后归零，当YR的磁感应器（不知是否这样的名词，暂且如此命名）运行到现在怀疑是: 1.YR轴的磁栅尺损坏？因为只在其中的前后十多厘米范围时报警。 2.YR磁感应器损坏？还是调乱了？糟糕的是修理人员松动螺丝调节了磁感应器的位置； 3.是否相关的机器底部电路有故障？因为我们发现，归零状态在无故障的YR轴位置滑行时，机器底部连 我的疑惑： 1.如果磁栅尺损坏，是不是就得重换新的？多少银子？ 2.磁感应器是不能调节的吧。现在如何校正？ 3.YR伺服马达故障？能不能跟YL或另一KE750的YR马达交换？交换后要不要重校正的呀？ 底部连接YR磁感应器的驱动器，最左边的一块在报警时会由绿灯变为红灯。 2.磁感应器是不能调节的吧。现在如何校正？-----可以調的，你在那個地方和光學尺的中間放一?埿乱恍┑拿???賹⒙萁z鎖緊抽出名片就可以了 將那個磁感应器(我們叫讀寫頭)鎖緊後歸0試一下， 不行再與另一臺750的對換驱动器試一下。 這種問題應該是驅動器的問題多一些。 应该是驱动板的问题 这个问题我在730机器上遇到过，好像是驱动器间歇性的断电造成的，我一般将连接的那两根线拔了 這個問題已經搞定，是光學尺的問題，換了根光學尺就可好了31 我现在公司有KE-2000系例,其中有一台2050 UPS显示未接上,但是检查设置都是OK的.可是就是显示未接 有没动过机器的CPU板呀，看看是否Com1与Com2接口搞错了，印象中Ups的信号线是连在Com2 UPS裡面好象有個電池，電池沒電需要更換，有沒有人換過電池啊？ 32 关于750等机型HEAD MAIN BOARD出现断线等问题，常常会导致Z轴各头工作不正常，也 包括HEIGHT SENSOR及DC MOTOR,电磁阀等。 最近维修一台JUKI 7**出现故障，更换新的HEAD MAIN BOARD后，一切正常，维修 HEAD MAIN BOARD电路板中发现其中右头的DECELERATION SENSOR电路部分出现故 障（SENSOR工作正常），（该头板共有左、中、右三组sensor接插座，每组有两个，左头 －－CN20与CN21、中头－－CN29与CN30、右头－－CN25与CN26，实际上只插了CN20 、CN29、CN25），通过对比发现机器CN25明显故障，但是与之相邻的CN26却正常，我想请教的就是，对于7系列机器该两口是否可以通用？ 即：是否可以将左SENSOR任意 连接到CN20或CN21，中SENSOR可以任意连接到CN29或CN30,右SENSOR可以任意连接 另外如果你不知道的话，也没关系，但能否帮我看看你们在用的7Series的机器头板 我这里没有750的设备，我查了电路手册，三个减速sensor，左中右对应的正确的接口应该 为CN20，CN25，CN29。 在headmain对应的接口为CN520、CN525、CN529。没有找到 不建议你改用其他接口，因为不同的接口IO地址被定义的不同。(headmain board只不过起 到中继作用，减速sensor的型号被IO control board 采集) anyway，你可以在基板看看他们的线路是不是并行的，试试24V电压加载 等等。 关于各个基板的线路和原理，大概只有JUKI的研发部门知道，也许是出厂测试或者为后备机 现将维修过程简单陈述如下： SENSOR有三根线，其中1、3为工作电压，中间的是信号线，连到头板其中双电阻中， 相当于一个上拉电阻，提供信号给一个缓存门，其实也就是提供信号给它处理而已；当 SENSOR灯亮暗变化时，该缓冲输入电平产生相应变化。在我的故障板中，由于该缓冲门故 障，在信号输出呈现高阻，无法向后面的电路提供信号，导致工作不正常，更换该缓冲门. 33 机型为KE-2060。经常是正常贴片时出现，过一会又好了。我现在处理是扫描一下吸嘴，再生产 没有发现吸咀 laser有沒有擦拭干淨？ 有沒有將吸嘴更換試一下？ 桿子裡面有個濾棉更換或者清??一下試一下？ 在self calibration裡面將vacuum/laser height/rotation做一下？ 估计是真空电磁阀有问题了 楼主说的问题应该不是真空气压的问题。 TIPS: JUKI的机器是如何检测到HEAD上有无吸嘴的呢？ ---1 是通过气压检测 （更换吸嘴时候） ---2 激光检测又叫做 ONCE检测，激光扫描吸嘴挡光板的下侧来检查吸嘴有无；另外还有一个 从错误代码来看应该不是真空相关的问题，建议： 在MSP 中重新矫正激光偏差（需要标准吸嘴和508#吸嘴），可能他的激光高度，或者激光传感裝吸嘴的桿子比較好換，上面只有一個螺絲，小心地拆下螺絲，注意螺絲別弄掉了，(掉了找不到就慘了 拆这家伙的螺丝要个小技巧：就是最好是不要把螺絲全部拿出来，最好是拆松后让它和桿子在一起 抓不起吸嘴,只要真空在自我测试里没问题,一般都是没有问题的.可能和工作杆本身或是 nozzle outer关系大一点.一种情况是杆弯曲(那怕只有很轻微的一点,都有可能出现这种问题). 另外就是nozzle outer上的那个弹簧有点问题,这种弹簧有两种,一种是粗一点的,一种是细一 点,细是一点是最早期出来的机器用,后来的都是粗的了.因为细的会出现上述问题.这两个地方1 擦拭激光头，检查一下曲线，很多时候是激光头不干净引起检测错误。 2 检查一下吸嘴，看是不是变形了，有时候吸嘴的弹簧会老化，吸嘴的嘴尖会变长。我司好几次都是这样 3 看吸嘴套头有没有和杆子松开了，要是松开了就把套头上的那个螺丝上紧。有一次搞了好久 4 是不是拆杆子时没有检测激光高度，可能也会有这个问题，还会贴片偏位34 現有一台設備從別的廠搬過來發現歸零時y軸不能到位使歸零確認mark不能定位,致使設備不能歸零動作 錯誤信息代碼和錯誤信息呢？ 是不是Y軸的極限SENSOR松動？ 35 当拼板坐标不是零度的时候,我的坐法是将程序的原点转换成某个点的中心坐标,具体坐法是 选取任意一点,将它的反坐标(例如X:10,Y:-20,则它的反坐标为X:-10,Y:20)输入到拼板坐标里, 再回到基板数据里将它改为单拼板,进行转换,这样这个点的坐标就会变为0,0.(这时可以先将 MARK点做好)然后再回到基板数据里改为多拼板,在每个拼板坐标里用CAMERA找到每拼板 相对应的这个点即可,这样只需输入正确的角度,既不需手动输入坐标,也不用调OFFSET!我试 36 JUKI750的激光头经常有曲线检测低的故障,为什么会出现这种情况,我个人认为可能是激光 管老化了,就好象是我们的光驱,VCD的光头老化一样,发射激光的强度减弱;象这种情况能调好 吗?镭射头上有两个电位器可以调节的,不知各位有没有这方面的经验! 鐳射曲線上有兩條紅線，一般情況下曲線不能超過那兩條紅線。 37 没有HMS也可以精确的调H 的方法。在PICK里，光标放到Z上，然后按HOD上的R HEAD ，接着R 贴片头会过来到你要测的部品上，然后按Z上和Z下使NOZZLE刚好挨上元件即可， 38 juki760,旧的,现在OCC相机很暗.想调亮一点,不知哪位能指点一下调哪儿? OCC上的小燈泡老化啦，光亮比較弱 这个大部分是发光二极管老化.想想办法换换光管吧. 可以,在相机的上面有一个白的调节按纽. 39 前几天KE2060在生产带BGA的产品时，因BGA表面上有双面胶类的殘留胶（该死的客供 料），在贴片时没有将BGA放置到PCB上，在交换吸嘴时，将BGA带到ATC上，结果造成 问：是否有这种可能发生，如果是的话，那么吸嘴的真空检测及LASER的的作用? 在PART数据里有相关的设置啊.检查NOZZLE是否带回元件．不过速度会变慢！ 贴完料后，真空不检测，相反会打开真空，此时ＬＡＳＥＲ不检测．40 将机器激光自动检测功能关掉,开机时不让其报警,幸运的是刮伤位置未影响到任何一个HEAD 41 先檢查設定您要的BAD MARK的形式，一般都是依據PCB的?色選擇相對的。 例如：LIGHT、DARK是不同?色的設定，LIGHT為白色、淺色（可用白色標籤貼紙、白色修正液註記 選擇BAD MARK點 找尋PCB上不會印刷到錫膏的位置，或不打件的PAD位置，作為壞版的辨識點。 以修正液或黑色油性筆，將壞版的辨識點?可能?大一點。 接下?恚?炔灰獙?CB退出，到Machine Setup中的Bad Mark Teaching做Teaching。 其中有二個位置ON、OFF ON：將OCC對准以畫好的壞版辨識位置。 OFF：將OCC對准以未畫的壞版辨識位置。 先將OCC分別對好上述二個位置，下面應該有二個按鈕，一個對上面剛調整的位置，做Teaching 前面的都做完後，可先用Dry Run的方式檢查驗證，或直接開始正式生產。 如果辨識效果不好，在換成其它的位置試試看或檢查一下Bad Mark的照射位置 有無誤差。 BAD MARK點的位置最好不要有線路經過，不然有可能出現誤判！ SENSOR的檢查方式： 1.先LOAD PCB。 2.先找一個位置做為基準點，開啟OCC。 3.在HOD操控盤上的左下有一組DEVICE的按鍵（不是最下面的按鍵）選擇BAD MARK的項 目，開啟BAD MARK SENSOR（可在PCB上檢查是否有一小紅點）。如果SENSOR照射的 調整方式（要調整的話，BAD MARK SENSOR不可關掉）： 1.拿六角扳手放開一點固定SENSOR的螺絲，先調看看SENSOR的位置，調好後要記得把 螺絲鎖緊，鎖緊的時候注意不要讓SENSOR的位置跑掉。 2.如果還是調不到，直接調整SENSOR的固定架，注意不可過度施力，以免固定架斷掉，或 BAD MARK 的SENSOR灵敏度的问题,后来调节这个SENSOR 后就好了 BADMARK ON是X板有貼標籤的位置 BADMARK OFF是另一個沒有貼標籤的位置 42 KE2060的,没几天,就经常会死机,所有按键都失效,须重新开机才可以,更怪的是,开机时,UPS必需关闭 死機時有沒有進到操作界面？ 如果能進到操作界面，可能需要重裝軟件。 如果只在NT界面就死機，就需要重裝NT和軟件啦你的机器用的是多少平方的电缆有没有接稳压电源还有你的工作环境是不是太热了.这些与你所发生的现43 JUKI2050 出现E620015故障，请教各位怎么搞啊！！ HEAD各组电源与信号线，还有ＸＭＰ　ＢＡＯＲＤ，去查一下． 首先检查HEAD线路有没有松动，或者因为换HEAD备品时与保养清洁时不小心碰到某些线 路会导致驱动部分电路中断。再来在HEAD上有一个跳电开关是控制四个HEAD Z 轴驱动 的，此开关建议检查一下，因为这种故障处理不当会花掉很多冤枉钱的，能帮老板省钱就是 你的成功。仔细对照帮助菜单里一一检查看是否有收获。 44 吸嘴在 吸取元件 和 贴装到PCB板 的贴装力分别是多少?（或有没有）？ 我在机器上没看到有关力的数据，，就只有一个参数：VACUUM LEVEL，不知跟这有没关联以牛顿或KG等为单位的压力是没有的，部品库里的那个PICK STROKE（吸料行程）和PLACE STROK 至于你说的VACUUM LEVEL，应该指的是真空水平值吧。每一个吸嘴都有一个相应的VACUUM LEVE VACUUM LEVEL大概是108到114左右吧？我司的是这样的。你手动调节一下，在检测一下，45 经常会出现一个故障,请大家帮忙解决一下: 在检测程序后经常会有一两个HEAD出现信息:L1头发生真空衰变.但是有不会影响正常生产.测量无吸嘴是 真空发生器脏了或坏了，换掉就可以了有时换过滤棉后机器就OK，有时只在机器手动设置里面手动将报警的那个HEAD让其真空吹与吸来回几 46 那天夜里，突然R HEAD 不能用了，LASER 曲线太低完全是不能用的那种，哪怕用治具校 正也是不能用的，我在想难道就这样认了？换新的固然是方便，可是混到我这种地步的人面 如果这样就好了,首先激光管是不是可以找到合格的.还有如何密封防尘!都说说看呢! LASER老化了,是调不好的,此时LASER工作电流增大,发烫，即使可以将曲线调高，但也用不了几天 比如激光全息照像原理，半导体激光器原理，激光器调节等等，就不班门弄虎了！为什么 LASER可以维修，讲一个简单的原理让各位了解，所有发光物体，他都有一个寿命，激光 也一样，贴片机一般都是24小时不关机,LASER一直在发光,更容易损坏;所以我们的LASER 坏了，就是激光器寿命到了，所以就要更换激光器，但是CYBEROPTICS的激光器以及驱动 电路的相关参数，以及更换调节，清洁以及溶胶密封等一系列工艺 47 在760上生产的一个机种，有一个大电解电容，吸取面上还有个凸起的“交叉”标记。用吸嘴 104，105，106吸取，不是中途掉落就是装得歪歪斜斜，速度打到最慢还是一样。分析是吸 取面不平，吸嘴又不够大，导致真空漏气。后经观察吸嘴203够大，它可以把这个大电解电 容的整个吸取面包住，吸取完全没有问题。可是吸嘴203在机器上是默认的视觉识别。电解 电容用视觉识别？笑死人！那怎么办呢？大家看看，技巧就在这里：把MACHINE SETUP/ATC SETUP中的“203”手动改为“230”，同时在部品库的吸嘴也输入“230”，然后 不过事后要记得改回来哟！真是一语惊醒梦中人呐四维兄弟，昨天清洁吸嘴后506的橡胶圈被泡大了，机器识别硬说是 别的未注册的吸嘴，搞半天不知道怎么办好，现在知道了，找个别的506吸嘴，识别完成以 48 哪位老大知道JUKI 750,760的BAD MARK SENSOR怎么调啊？我经常会遇倒有bad 板多贴而好板漏贴BAD MARK SENSOR要做一个标记呀，如果不做的话他会不贴的，主要是要把不贴和贴的区别开来就好 在MACHINE SETUP里有BAD MARK临界值自动设定项的，你再让机器自动设置一下。如果不行 49 我们公司刚刚换了一块IP-X3的控制板卡 之前，因为机器在开机时就报E102010 进入系统后无法归零，经过检查才知道是IP-X3的控制板坏了 但是在今天JUKI代理公司的人员换了后，我就要求他做MSP参数 在做参数后在检测ATC时当检测到505以上的吸嘴就检测不到了 最后将两台的LASER对换又好了。真的搞不懂什么原因！ IP-X3基板又名 Image Board，其作用是处理OCC VCS 拍摄的基板标记 元件图像，由此来 修正基板偏移，元件位置偏移。换IP-X3后OK说明在系统初始化的时候可能IP-x3出错，与 而你说的Nozzle识别错误很可能是： ---a）由MCM基板引起的，（MCM基板的作用是用于激光定心） ---b）激光传感器错误 ---c）激光高度错误50 ２０５０在开机时正常，点了一下编辑程序就什么按健都变成了灰色不可用了． 关机再开机可进到ＷＩＮＤＯＷＳ界面但进不到系统软件！出现：＂没有找到ＧＸ５ＤＴＭＡＮ．ＤＬ 具体原因不是很清楚,你可以从其它2050上拷一个这个文件过去,记住要放在相同的文件夹里! 我肯定你没有正常关机，而是直接关电源吧？ 这样当然容易造成文件不见的了， 处理方法：1.将此硬盘挂到其它机上，将要的文件拷到过去（路径要相同） 2.克隆硬盘（做完后记得将MSP参数重新导入，不管你是从FLASH，还是从软盘） 3.重新安装JUKI2050的软件。 4.以上都不行或不会那只好找代理商了 以进如WINDOWS操作系统的话。 你可以先将程序备份出来，在重装软件51 2050贴片机的在生产时有出现X轴状态错误，电压过低报警然后归一次原点又可以生产了，一个小时来E602136 X轴状态错误码 1：请检查马达 2：请检查电压 3：请检查PWB是否有松动现象 4：请检查磁性条或者读卡器 X轴的CABLE坏了 52 JUKI-2020的image display 失真,其主要现象是在检测Laser的image display 有一大片黑的 东东出现在LCD显示屏上超过三条线(白,黄,红),没有完全黑屏.在自动检测503的nozzle时检 测成502的,在检测504的时就检测不到了其它的如505,506,507,508的这些都还可以检测到. 请问这是什么原因. 53 JUKI机器在归零时候, 首先做Q轴归零 做Z轴归零 做XY归零 照MARK 到零点感应器 还要TEST 真空 54 1。输入元件类型，长宽高等数据。选择识别方式为图象。 2。把站位选好并校正好吸取座标。 3。进行当前元件（该元件）的测量。一般要进行两次才可以完成图象数据！ 通常会出现的问题： 1。长宽高输入一定要正确，过小时会出现脚数比实际的少，但可以正常生产，在进行图象测量时会 2。大于30MM的元件好像用了高精密象机时进行不了自动测量。必需先用标准。 BGA图象的制作自动写数据时通常会有一个问题. 球间距小于0.5MM的时候进行自动测量时不自动写图象数据也不显示. 小于0.5MM时必需要用高精密象机才可以识别,而且要手写图象数据才可以进行图象测量识别. 果托盘数据设得准的话是不会有问题的。除非是照IC的时候Y方向或X方向少照了一行或一 列又或是元件数算少了个，那吸的时候就会有一行或一列不去吸，这个问题出现得比较多。 如果是间距没设对那就没得好说了，照得再准也是白费工夫了，这时会吸得乱七八糟。这些 基本的程式东西还是得学扎实点好！ 55 工程师是编写程序，维护保养设备，维修机器，生产管理，品质控制，工艺制定 56 LED1:紧急停止按钮，ｘｙ轴LIMIT SENSOR,护罩开关，检测出则亮红灯；LED２：ｘｙ轴驱动器警报时亮灯； LED３：ｚ及ｔｈｅｔａ轴驱动器警报时亮灯； LED４－－７：ｘｙ轴磁尺警报时亮灯； LED８：护罩开放时被检测时亮灯； LED９－－１０：未使用。 LED１１：ｆｅｅｄｅｒ浮起ｓｅｎｓｏｒ被检测时亮灯。 其中ｌｅｄ１－－７是红灯 　　ｌｅｄ８－－１１为绿灯 57 Z轴马达不知是何故停电一天后再开机竟然找不到原点,我更换马达后依旧不行. 检查Z轴SENSOR和Z轴控制板 1。清洁Z轴SENSOR 2。更换Z轴马达时要手动对正位置（马达齿轮相对位置要一致，即装上后，齿轮在轴杆上的位置 3。检查头部的控制板 58 由於laser壞了,把那個頭關了,再生產過程中還出現了,那個頭信號線報警的問題.為什么? 检查一下head main board上马达电源线接口，及encoder cable，最好能够在回原点后再关闭头 我知道JUKI700系列有这样的一个毛病 你将头SKIP后 你必须要把工作头的Z轴高度上升到一定的高度才行 不知道大家遇到没有 我记得我以前遇到过 最后我把Z轴的高度上升就OK 錯誤信息:z axis of right head:Encoder cable has breaks. turn off power to machine and perform inspection. 這是把右頭skip后出現的. 其實是R-head上的電源線斷了,我們本來想把R-head關了,就是線路有問題也沒有多大的關係,查了好久 59 JUKI在程序里面将图表移在FEEDER数据那里后，按ENTER键，FEEDER会自动打料。 60 头没真空, 换过电磁阀,过滤棉,还是没用. 而且是过滤棉下面和头连接的 气管拔下测无嘴真空就有,接上就没有 Z轴杆漏气首先检查其真空发生器有没有堵塞，然后检查真空sensor电压，还有测一下其工作电压，大概 控制板可能会有问题 61 马达好着呢，就是在马达转动的时候发出的吱吱声，然后就马上报警，740右头T轴的过载 报警问题，一直没有解决，害惨我了，买了一个新的编码器，竟然没有解决问题，老板差点 没把我给杀了，现在就差驱动板上的CPU没有换了，不会是他出问题了吧？？怎么说我 也 第一可以看看马达有没有问题，怎样看出马达有没有问题呢？就向上面的朋友说的那样，先 把皮带松了，回下原点，看看马达有没有转动，如果能运动，这方面没问题，就要看看解码 器了，解码器的作用就是把输入的信号由信号线传送给它，通过它来控制马达的动作。你可 以在设置里看看能不能让它转动，如不能动，可分细为第一解码器有问题，每二传送信号线 接触不良，（接触不良主要是主线那部分）。最后可以看看控制器有没有问题。（最好换一 个好的控制器看看是否还有此现向出现，）如还有此现向，码达也能运动，最终可叛定为传 送信号线故障（也就是主线那里接触不良，可把主线解开从新抱紧一下。）你可以试一下，1，JUKI的线是很“脆弱”的，尤其是头部后面接板卡的地方，有的线看似没断，其实有时里 面的铜线是断或要断不断的；2，我们这的一台740也出现过楼主的这个问题，用类似上面的 方法确定是解码器ERR，当时生产紧就从没生产的730上拆了一个马达（带编码器）装上就 生产了。后修好740的解码器重新装上就OK，一直用到现在。 一共有三个头吧？是否互换过马达？驱动卡注意ＤＩＰ　ＳＷＩＴＣＨ　？　ＳＨＡＦＴ　是否有阻力 到底是不是馬達過載的問題啊, 那你換編號線做什麼啊,又不是說編號線壞了,你小子做事也太不謹慎啊 我們730上也出現過馬過過載的情況,你看一看連軸器有沒有問題,我們那個就是連軸器沒有處理好 只要換DC SEVER BD 或是 DC SEVER BD 到 HEAD 的傳輸線即可 因為我們也是 KE 730 + KE740 機台 有愈過此問題 联轴器的问题，换了就好了?！? 用不用联轴器和用何种联轴器是由负载和马达共同决定的。用联轴器的作用在于 1---减小负载冲击。马达启动时候 转速最小，扭矩最大 不用联轴器势必造成运动部件的突然加速 2---减小机械安装对轴影响。当转轴的跳动误差，同轴度误差 有严格要求时候一般使用联轴器 62 昨日我的760突然自动退出贴装状态,进入DOS下的&C:\X760\&目录下,连续出现2次,不知是何原因 虽然可以输入MM退出,但留下贴了一半的板让人头痛,望各位赐教. 不要重装系统,检查电脑板卡是否有松动! 这是典型的（硬盘松动问题63 JUKI的优缺点1.每次进入程序更改之后,不论你更改了什么东西,都需要优化——太浪费时间。 2.生产时BAD MARK 应该在校正PCB MARK后再校正,这样比较精确,如果你用的BAD MARK比较小的话 出错的时候在MS参数里边校正一下BAD MARK偏差就OK了 在2000系列的機器裡，打開一個程式，在File\Environment setting\prompt to optimization on exit\ 700系列的機器很久沒玩了，大家可以找一下看有沒有這個更改優化功能的地方。 asea兄，应该是在环境设置里吧？如果改为NO，退出时不提示优化，贴片会很慢吧。 不用在MS里，机器设置里就可以，初始值选好就OK了， 没有你们说的那么麻烦，一次搞定就很快了不知大家是不是习惯了ＪＵＫＩ的这种缺陷． 例如，你想修改ＰＬＡＣＥＭＥＮＴ　ＤＡＴＡ，其实不管你修改什么，你必须优化，不然生产时只能 再比如ＹＡＭＡＨＡ的机器，他不管你改什么，你要他优化时，他才优化． 好比你打坏板时，要加上ＢＡＤ　ＭＡＲＫ，当不打好板时，就要取消，没办法，为了提高效率 JUKI在每次保养的时候都要清洗过滤棉 但是这个过滤棉要取下来那真的是麻烦 和700系列相比那真是多了一半的工夫 JUKI的HOD太大了 不好拿，如果是连机还好点 要是单机麻烦 SAMSUNG的TB就很好小巧 juki的MTC梭子上的垫子好像也不可以选左边或右边 2000系列的温度传感器在机架内 JUKi的机器有一个重要的特征（sale point） 就是温度补偿 即: 为了提高xy的运动精度，运动参数会根据温度来补偿 在“自我矫正”可以看到这个参数值 64 如果Z轴的SENSOR坏了，要更换-就是在装配时，需要注意哪些问题？ 1--这个传感器是减速传感器，与z轴归零密切相关，更换这个传感器后要做的事情 a）确保传感器和z轴支架的距离在规定的范围内（0.9 mm） b）做下“激光传感器高度”就OK 2--Z轴归零过程 I) Z 轴减速传感器感应到支架（bracket）灯亮，同时headmain pcb对应的LED亮II）检测Z轴encoder Z相脉冲当检查到底一个脉冲时候为z轴原点位置。 65 我公司ke－2020在運行期間機器突然停止，然後我按機器歸原點時機器出現如下錯誤信息：LT1 E 604121是在2000系列客户经常抱怨的问题，通常擦拭激光器重启就ok。 你的问题是左边的第一个theta轴不能复位。 Root Cause---JUKI Theta轴在开机时 开机时theta轴计数器归零，把当前位置作为0点； 开机时 在开机后 开机后复位的动作是寻找到先前的0点，这时theta轴需要预载一个角度以计算需要多少角度才能回到 开机后 Correct Action--- a）察看激光曲线，看左一头是否有问题---b）再检查 MCM（L）板是否ok 你將Laser control Board拔下來，用氣風槍吹一下，再插上去試一試。66 我公司一台KE2010三号头出现異响的状况，没有任何提示，代理来换过马达、皮带，还是有响时间还很 z轴旋转的地方有没有弯, 可能是头部机座Z/T轴的轴承有磨损了，发出来的噪音吧。 检查一下你的电机的电阻值是否是正常大概是0.3欧姆。 是看不出来的.要千分表测量.吸杆里有白色那根要换掉. 67 2060的左OCC的怎样校正,我把左右相机给对换了,但在回原点时,左相机离那个中心空偏得很远 换了相机后,可以用啊,就是左相机,偏得就有点远,看上去不爽,我重新全部校正过,校正也不一定要治具啊 ,我记得我曾换过两个LASER头,呵呵,不过我只用设置内部软体校正了一下,还是可以用的OCC交换也可以不用治具的，只是要调整Camera Focus和校正head offset、SUB OCC的offset 楼主说的First Mark点的中心与相机的十字架不重合KE2050/60是可以在MSP里修正的，KE 就没办法了只能动硬件了 校正OCC是需要治具﹐用治具校正OCC之后還要做HEAD OFFSET才可以你那个小方块校正一下HEAD OFFSET,然后选一个站位，用OCC 和SUB OCC分别来照那个站位看偏多 拆卸OCC后，千万不要忘记着ATC的校正，否则容易导致吸嘴的损坏 68我司有一台KE-2050在貼片中突然中斷﹐出現E602537錯誤信息:YR軸錯誤﹐馬達編碼器異常 原因﹕磁性尺和旋轉編碼器相差四分之一圈以上 1﹑可能馬達損壞 2﹑可能磁性尺異常 更换一下YR马达或YR驱动卡看看 如果磁尺的读头部分异常也会出现上述的报警，所以也要检查YR读头、线路、或磁尺放大器有无问题 我司也出现此现象，处理方法是：1、调整马达的皮带张力度一致 2、将读头与磁尺的间隙重新调整，大概为一张名片的厚度。 我司用第二种方法修好。你不防一试。松下磁头螺丝，塞一张名片进去之后锁紧，如不行的话，可检查放大器部分，与YL交换下，只需换插口 與YL交換是不是下面那一塊SONY那塊板卡插口﹐可以對換嗎﹖ YL驅動卡與YR驅動卡﹐AC伺服卡是哪些板卡﹐可以對調無需校正嗎﹖ 我觉得你可能还是没有将读头和磁尺的间隙调好，且在装读头时应用手把其向下压，保持水 平也很重要。另外也有可能是YR的线有问题。因我司在今年初开工的第一天就也遇到这问 题，预热可运行，但一生产就会出问题，最后发现有一根线的阻值增大。换此组线可要7000 多RMB 69 各位朋友大家好！请问大家JUKI机700系列的LASER曲线过低可不可以让它修复，有没有办法调一 这要看曲线的状态,有些是可以调整LASER内的控制卡来修复. 你可以试着调整一下:将LASER从机头上取下来,撕开后面的不干胶标贴纸,这时可以看到有一 个小孔,你用修钟表用的小一字批从这个小孔伸进去,轻轻微调里面的电位器,边调边测试曲线, 一般来说,曲线掉下来了,都是LASER老化所致,即使能调高一点,也维持不了多久了,以前都是 需要换新的,现在本人经不断探索可以维修,维修OK后与全新使用寿命一样.你先调一下看先 分享我的經驗,它有兩總微調紐,左邊的是大一點的微調所以可以在中心點偏左邊一點 右邊的是微調型所以可以向右偏一點,假如還不可以 可以在右紐再轉大一點,就可以把曲線調到中心點 (1)八楼的朋友说调两个电位器,其实大不必要,因为这样要打开整个LASER的外壳才可以,一 方面外壳较难打开,更重要的是打开外壳一不小心极易把里面的镜片弄坏弄脏,一旦里面的镜 (2)十楼的朋友说发热及曲线下降,这就是LASER老化的典型表现,你不用调了,这是调不好的, (3)没问题的LASER千万不要乱调,要试验必须拿坏的试试,不要打工LASER的外壳会造成无 (4)取下的LASER要轻拿轻放,不要掉落地上,因为里面是很精密的镜片组,很容易损坏; (5)我维修很多LASER了,总结下来说,真正能调好是不可能的,因为器件老化了调整只能说是 尽量延长它的寿命罢了;只要没有把内部镜片组织损坏,就是说没有乱拆开损伤过镜片的70 2060在生產過程中經常出現E603531﹕RZ軸錯誤﹐狀態錯誤 E602116 X軸錯誤﹐因Z軸不能下降不能運因原點后貼一段時間后又OK﹐過段時間又NG啦 检查皮带是否送了,或者Z的传动机构是否有问题! 1、你应检查一感应Z轴升降的感应器是否脏污，或松动。 2、再将Z轴重新保养。 3、将XMP板拆出用气枪吹一下，或用专用出尘剂，若吹，气压不可太大。我有看過R頭運動狀況﹐發現R頭在未使用的情況下會暫定在固定的一個高度﹐而發生這種錯誤的原因除设备虽然会报错但是并不一定信息一定正确，建议全面检查：根据提示与：X，Z，T轴都可能有关系 以前我们的一2050在错误时经常报Y轴状态错误后面又有Z轴错误，结果是Y轴磁尺读取的线故障导致的这个很好解释的，你关闭R头时候，实际上R头的Z和theta马达伺服系统是关闭的，即R头处于自由转动 因为某种原因是R头上下移动导致R头减速传感器 感应不到R头时系统会报出你所说的错误 （ R头什么位置才Ok呢？ 很简单，看着headmain基板，从左到右地6个LED亮的位置就是OK， 71机器装USB 在XP系统下： 1）直接到网上下载一个USB公用安装程式后保存到3.5软盘中； 2）将保存有USB公用安装程式软盘插入软驱； 3）将XP的光盘放入CD-ROM中； 4）在机器的电脑属性中更新USB硬件的驱动（无硬件时可扫描硬件即可找到）； 5）将USB安装路径指向A:\下，当提示需XP安装文件，再将XP文件路径指向CD-ROM就可以安装完成了 将USB接口用一根延长线引出到机器外盖来，以更方便使用。 这样备份整个PRG或MSP是否方便多了！在NT中也是一样，只是将XP光盘换成NT光盘。 72 伺服马达与步进马达两种有何差异？？ 区别在于控制方式不同, 步进是开环控制 司服是闭环控制 根据他地名字来说，伺服马达当然是靠一个解码板上的伺服部分来控制马达转动的位置，他 可以根据程序给他的信号调整他运动的快慢和距离，而步进马达是靠一个已经编好程序的解 XYZT都是伺服的 传送机构是步进的-JUKI73 2050老是出現撞機現象﹐剛開始出現YR軸錯誤（代碼﹕E602537）經過JUKI公司人員處理 后有一段時間沒有出現﹐但現在又出現此問題﹐經過調整速度此現象沒有出現﹐但又出現Y 请重接或更换数据线试试， 有可能驱动电源的不稳而引起不正常运行。 检查该设备的输入电源。 电源应该没有问题吧。建议检查连接读头到读取器的连接线，磁尺的问题可能性也不是很大，工程師他說把兩邊的皮帶緊了一下﹐別的沒有問題﹐后來我把皮帶緊了一下一直到現在都沒有出現那樣 74 JUKI 的LASER EDGE CHECK 报警值是L 0.06 R 0.08 哪为 朋友把这些值升高一点，比如0.06改为0.08？ 要弄清这个问题，最好能理解JUKI的激光定心过程（原理）。 下面有两幅图，第一幅图显示正常的激光强度和边界值。第二幅是将激光器遮住一部分后的 从第二个图可以看出：激光边界值与激光强度无关，只和激光强度的变化有关，即使激光强 度越界很多，只要曲线平缓，边界仍然ok，因为激光边界值衡量的是激光变化剧烈程度（斜 率）。变化越快，边界值越大，贴片时定心的错误机会越大，JUKI给出的0.065和0.08时统 计学上的概念具体计算不得而知 给我们的启示在于：考虑激光器好坏不仅要看激光强度范围，还要看其变化趋势。 1275 所有感应器都没供电.24V 供电正常!关机再开不行!在XY AMP箱旁边的POWER箱批示灯不亮 应该查的都查了现在真的不知道从何下手了 连电都没有了怎么还会亮呢!搞好啦!是感应器控制板的问题 搞好啦 是感应器控制板的问题!这里面要经常保养,散料跑进来了麻烦也就大了! 是感应器控制板的问题老兄,看SENSOR的好坏不是看外观也不是用手去摸的! 最明了的方法是用万用表去测!JUKI的机器通常是红是电源线,黑是地,白是信号线(机器的线不是感应器的 机器的电子方万能表是不可以少的吧!我这样认为!不知有没道理! -12V ------------- RS-232C 和伺服驱动器的串行通信 +3.3V------------CPU 接口、XMP 基板（运行控制）用 +5V-------------- 全部基板的逻辑电路用、照明用LED（VCS 同轴照射） +24V------------- 继电器、电磁阀、步进马达、传感器、激光、信号指示等驱动用 +12V------------- 摄像机、串行通信、照明用LED（VCS 同轴照射除外） +24V-------------- 安全电路驱动用（仅EN 机） +6V---------------- 供料器（多层、32mm 纸带）控制用、背面监视器变换76 JUKI2060突然报警（电源断） 一天中发生两次，不知道原因出在那里。 经过检查电源是没有问题的。 关机后，在开机，问题就解决了 检查下ups电源有没有问题,我司也出现同样的故障,发现是ups ng啦 我还有一点建议是检查一下散热风扇有没有坏。也有可能散热不够，给关机了！ 77 我司2060生产中突然死机,错误信息为;E600007;监测出synqnet断路\(有可能马达控制器损坏\) 关机后重启出现;程序至命退出;RTX exception acess violation at loc f1dd4a7e cproc=83f30d28 thread=83d856f07 ,process image has been unload 可能是XMB线的问题 （连接XMP板的那根） 发现是xmp与z driver 信号线ng啦, 78 750ATC气缸经常更换NOZZLE时报警，检查SONSER感应位置OK，我将气缸中间的蕊旋 转一下就好了，但不到一段时间就又出现报警了，不知到底是什么原因？另外请教一下ATC 1。如是101 102的话，那先换0-RING试下，如果是103 以上的嘴报警的话，先清洗吸嘴抹 2。如果老是同一位置报警，清洁ATC，再观察下吸嘴交换吸嘴时是否有磨擦声，如有先校 正ATC NOZZLE STATION，进入MSP中校正ATC OFFSET，用106校正。 3。ATC气缸里面推杆是带磁的，SENSOR是磁感应器，可在CARRY BOARD上取下 SENSOR接头，直接用万用表测，手动推动ATC，观察测试值是否有变化，有的话，感应器 4。还有是否报警时有无真空值，过1分钟又有真空值，此时得检查电磁阀电源是否稳定，可 当然还有很多其它原因，重在细心观察，每个故障都有很多因素引起 应该是汽缸芯带磁性，感应器只是感应磁性的，如果传感器位置良好那么应该是汽缸芯的磁 性变弱了，可以在靠近传感器的位置的ATC架上放置一块磁铁试一下，位置需要根据报警的 传感器来定，一边用手动控制一边调整磁铁的位置直到好了为止。以前我这里也出现过此问 题，开始用一块塑料布把整套汽缸和感应器包起来，使用了一个星期，后来又不行了，更换 了新的传感器也不行，最后加了一块小磁铁后OK，一直使用到现在大约多半年了。 不过建79 最近公司一台2020开机启动时，突然在进入nt画面前的蓝色屏幕时，死机不动了，晕了。静心分析 1、分析可能是硬盘系统的问题，于是将此硬盘换到另一台机器，现象同，断定此硬盘有问题 2、随即购得一个大小硬盘转接卡，将此硬盘放到台式机上，不能读取，于是用pq7检查此硬盘 3、硬盘上的资料如何读取出来呢，不过还好系统参数我又备份，稍微有所放心 4、想到ghost，于是搞来一块三星金盘40g（超级浪费啊！无奈！！），将另外台机器的硬盘完整 5、于是将此硬盘赶快装到机器上，怀着激动的心情等待设备蓝条的出现，却无奈还是不能启动 6、我又回到了旧硬盘的恢复上，分析旧的硬盘虽然不能启动，但能识别，可能是有坏道，破坏了分区信 7、死马当活马医，找来一款，效率源修复软件，用之全面检查，确实出现坏道8、修复此硬盘，有手动自动区分，自动好了大约六七分钟的样子，修复完毕，再次检查ok了 9、但是启动还是不可以，于是先挂在台式机将资料copy出来 10、将另一台机器的磁盘完整ghost到此修复过的硬盘上，再把资料copy回来 11、装到机器上，启动，一直到设备启动ok，将参数restore，归零试车ok 12、但在做nozzle setup的初期，发现shaft下降的深度过头了，但再次做的时候又好了，不解 13、不管怎样，设备起死回生了 14、总结，凡事细心再细心，不到最后千万别放弃？ 不错，要是以前有设备数据备份，这时候再导入就OK了。 JUKI用的是老赛扬的主板，大硬盘识别不了和BIOS有关系。 第5问题的解决方法：主要原因我找出来了，一定要把cpu的一级、二级缓存关闭。 程式就会正常启动，正常运行。 80 2060R头在生产过程中频繁报theta轴驱动异常，初始化报伺服电源打开失败。关机重启后OK 和别的机台对换了驱动卡，故障还是依旧，请前辈们指点 theta轴马达的电源线和信号线接线处检查一下，并用扎带扎紧再试一试。 兄弟2060T-AXIS没有皮带,现在原因找到了,是马达编码器坏了. 81 JUKI 2050HEAD4故障求救。。。 故障提示：603323HEAD的索引与HOME的原点不同。 现已修好，是技术员松电机与Z中轴之间的皮带，而电机位置又没有作记号，而造成此故障！ 但还要做此HEAD的高度，就可使用了。82 最近我司JUKI2060常出现E512000的现象，R头在切换吸嘴时，头部就顶在ATC不动了。我们已经损坏 是不是气压的问题。 检查传送带，检查传送sensor和极限sensor. 你有做过ATC校正吗它有个Z高度要校正做做看再不行你把软件从闪卡重新读取一次 1。Z轴高度对不对，重新校正下 2。head main board R-HEAD基准电压看一下检查右头气压，指无嘴真空，如不在范围内，检查滤芯，HEADMAIN BOARD 上的电压，检查机器参数 832000系列在重启机器的时候出现什么什么系统初始化时都为?？？的显示！到回原点时有正 常的回原点提示，回原点后除了工具栏上是中文显示外其它都是?？或乱码，打开机盖的报 警也是一些像日文一样的乱码！（所有报警都是生产画面也一样）开始认为是软件故障对换 硬盘后故障一样！ 深思了一天感觉好像是有点像文字没选对一样，最后到控制面板的区域和语言选项的高级 语言选项一看，发现选了其它国家和语言。问题出来了就是这里没选对，和系统不匹配！这 里应该选择中国（中文）！对于这里的其它一些选项我想各位电脑高手就不用我再说都会非 常明白的啦！ 这个问题我想在看过的一些同行来说不算什么，但没见过的确实也会让人摸不着头脑！ 该选项选了后要重启才会生效！ 希望会对一些人有帮助！ 不信的同志可以试一下，试了之后关机再选过来就可以了。 84 我司有一台KE2060M，最初用502#吸嘴吸，但激光识别的厚度为0.17MM，与实际差很远, 有的还识别不出来厚度，根本就不能生产,找了激光,元件,都没问题,实在没法了.我用503#吸真空的问题是很重要的哦?Ｎ夜??060的R HEAD也出现过同样的问题哦。。。换一张HEAD气压控制卡 85 请问各位朋友,的系统如何重新安装,安装后,要做哪些事情,还有的是,谁有系统安装盘啊 你想装操作系统还是JUKI的系统，要是操作系统的话用GHOST就行，要是JUKI的话，有一 个备份的，点安装就可以了，安装完后要导入参数。查一下版本号是否一致辞。没事别乱搞 系统的安装同一般软件安装，安装后从闪存里导入原先保留的数据，然后最好到MS参数里升级一下 86 JUKI--X轴编码错误 报错编号为E602137 关机从启动没有问题 1.将X轴光柵尺擦拭干净 2.将X轴读写头擦拭干净 3.将X轴读写头间隙重新调整，二张名片塞在读头和光柵尺中间 4.更换X轴Driver 1.x轴读写头的间隙应为0.35正负0.05MM,打开读写头,用示波器检验输出端整体电压在1.5V以上就 2.与系统的版本有关,可以降低或升级版本试一试,这点很灵的,但要注意机器参数的备份 这类错误是由于马达编码器和外部变换器之间的误差过大，超过1/4转（26.25mm或者16384plus 实际使用中引起误差过大的原因常见的是： ---马达变换器（encoder）与X—Y driver连接不良（经由坦克链）； ---外部变换器不良 依次为： 包括磁尺损坏--〉读头间隙不良--〉解码器不良--〉Sqnet不良。 87現我公司的一台２０５０出現真空泵衰竭。真空過濾棉剛換沒有多長時間。不知道哪位朋友處理過這种 主要是看无吸嘴时的真空以及做CALIBRATION的时候曲线正常否 你这不是什么问题，你每次保养后在机器设置里面做一下无吸嘴时的真空且要保存，此真空 值在50±5应就行。出现此问题的原因也是此处的真空值低，而实际真空值又比它高。机台在 生产就出现此现象。 测量一下其基准电压1.25V是否正常，再调节中点电压，再清洁气路。希望对你有用 87 前段时间我公司的750液晶屏无显示了,叫厂商来给我维修说要把整个显示屏换掉,他们给我的 我想只是不显示而已不至于要全就换了吧!(当时我怀疑是背光坏了) 于是我把整个拆了下来,然后再把背光拆下来,我找来一个测EL用的150V高压电源,测试背 光,发现可以点亮,由此可以确定背光是好的.再顺着背光线往上检查,发现有一块小的升压电路 板,电路板供电电压是直流5V,把电路板拆下直接加一DC5V电源,并接上背光,发现背光不亮, 用万用表测量发现无电压输出,再用万用表从背光开始往上分级检查,最后发现一SMD保险电 装回背光及电路板,再将显示器装回机器,开机OK!故障消除. 维修心得: ●在拆显示器的时候要记住排线的位置及小心不要把线扯断; ●在拆显示器的时候要注意不要把螺丝掉到机器内,最好在套筒扳手内加点黄油,用以粘住螺 我们这一750是整个PC部分无反应，开机时BIOS检测不到，开始以为是主板坏了，将主板及 我公司有一台JUKI750也是液晶屏不亮, 怀疑液晶屏坏, 用一CRT直接接于VGA输出OK, (在 机器里面的显卡边), 后面过一二个星期后, 机器老是重新启动, 经询问华广怀疑电源太低(5V), 把电压调高到5.25V后机器不会重新启动, 这时候怀疑液晶屏也可能是此原因产生, 把CRT拆 88 我公有一台KE750在生产过程中突然出现黑屏死机又自已重新启动这样好几次不知各位有什么高见啊以上我所说的黑屏问题已经得到解决经我分析观察发现是由于主电源开关接触不良而引起的 设备在工作时由于来回动作而使电源开关有时正常有时接触不良而断电 希望以后大家在遇到一个新的问 键盘和HOD的电源接触不良也有可能导致黑屏进入DOS. 89 我有一台KE2010机器关机再开机时按键内灯在不停的闪动,机器无法启动到生产画面,机器内IPX这个问题：是你机器的电源不够稳定，电压不够造成的，先检查你的电压，量出不达标者，可在电源板 电压量测值如下：－12V(+/-0.1v)ps4 +3.3v(+/-0.1v)ps5+5v(+5.15~5.2v)ps2 +24v(+/-0.1v)ps1 +12v(+/-0.1v)ps7 +24v(+/-0.1v)ps3 +6v(+6.3~6.5v)ps6 90 JUKI2060M今天早晨出现自动关机不可机后又自动开机。这又可以生产，不知道是不是UPS有点问题 还是线路以及其它原因 大概是电源方面的问题测一下UPS的输出电压看看有没有问题或人为断电测试一下UPS是否有问题啊 非常明显的Cpu电压不稳请调整CPU的供给电压。调高一点。 91 我司一台JUKI2020近日出现Y轴报警，同时伴有咣的巨响。待重新归零后又可正常生产，原 因不明。但很快电源失掉，UPS启动，至关机。再次开机，无反应。晕倒。无奈凌晨来修理 1、检查输入电源接头，三相电，两两测380v正常。 2、拆开电源防护罩，开机时发现，电源部分有两个大个的继电器，其中一个没有吸合，同 时测量，电源到此继电器的输出端没有电压。输入三相正常。开始怀疑此继电器坏掉。拆 下，果然，继电器的输入端一相烧毁。（分析是此机可能出厂时就没有锁紧，由于长时间的 震动，虚脱导致马达缺相，才有之前的咣的响声。同时端子虚造成电流过大烧毁触点端子） 3、修理此继电器触点，在机外通电测试，吸合正常，端子导通正常。 4、将此继电器安装到设备上，满怀希望的开机，无奈，此继电器仍然没有吸合，量测继电 器的控制电源，竟然没有控制电输入。顺着控制电的输入线盘下去，有一个大的滤波器，量 5、盘到了四个小铁盒子的东西，拆下一一量过，发现有一个不通，其余均有阻值。开始怀 6、询问JUKI维修代理商工程师，说明情况，说有过类似的情况，说是要换整组的POWER UNIT，不单卖的，确实查过parts list，没有单一的料号。于是我询问另外一家代理商工程 7、既然是保险，就可能在外边找到替代品，于是挖开铁盒子的水泥，果然里边是两个类似 电阻的东西，量测其一烧断。看其外观是一温度保险电阻。 8、立即到电子市场寻找，买了同样的规格的，一块钱一个，样子可能不一样，无所谓了。 9、回来连接上后，量测阻值同其他三个一样。但此时注意，此物为温度保险，切忌勿用烙 10、包好绝缘外皮，装机，检查无误，有一种恰恰的心情，开机。正常启动，DRY RUN 几总结：电源的接线，尤其高压部分，当切记锁紧，检查确认好，不然就会在以后的任意时间 给你带来不必要的麻烦和时间、金钱的浪费。凡事还需虚心请教，更 92 最近我司750，760机器老是死机，就是在生产中停下来不动了，特别是760一天起码有5次。 确定你的进电有装UPS稳压系统再查电源5V要在5.25V-+0.05V,还有你的CPU板 大部分应该是系统或SUB--CPU板的可能性大些，具体问题要根据实际情况来定。分析现象 找到更具体的原因处理起来就方便多了。我们有一台机器正常工作时打开后面的显示屏，设外接CRT 试一下啦,看现象怎样啦,问题只有说得清楚别人才可帮你 760，5V电压调到5.5v，但在硬盘那边的5V电压提不上去，只达到4.65V。760死机仍然存在， 死机一般有几种情况: 1:机器硬件损坏..如:电源异常,,SUB--CPU板烧坏 2:机器软梯与硬件不配套:系统BAIS烧录的资料与软体发生冲突(这是最多的) 结决办法:重新烧录BAIS资料或找到相配套的版本软件 3:机器环境不达标:长时间高温生产容易造成死机 检查一下电源,有无接触不良导致瞬间断电就会死机,再要检查主板是否有问题,机器是否定位平稳 93 E轴错误: 索引位置错误。 [原因] 打开电源后第一次原点返回时检测的索引位置相比不同。 HOME传感器位置和索引位置附近发生错误。 1、请检查Z1轴的马达驱动器有没有问题 2、请将在轴的马达用手动转动一个角度，再次执行原点。 3、检查编码器的排线。 agree check deceleration sensor (gap and position )also 94 错误现象：关闭动力状态，Y轴编码器瘫痪，还有好几个不一样的轴报警都是不定时的， 发生时基本上都在正常生产当中没有征兆，也没有特定的时间有时一个班好几次有时又没有， 耗时一个多月（因为有时可以正常生产） 所做动作：换电源（无效） 换Y轴马达（无效） 版本升级 后来是对换了KE-2060safety控制板（改了跳线）后就OK了 希望大家看了以后可以对照一下可以更快的解决问题 跳线是电路板上用来短接的东西，根据不同的作用跳线的位置也就不同，这很正常，请问楼 主有没有检查过，此时更换的板子的跳线与另外状态OK的机器比较位置有变化吗，是对换 板子（跳线正常）后好的，还是因为原来的板子跳线不同导致的。如果是跳线位置错了，那 么把原来的板子跳线换位置可以正常使用吗，如果跳线位置一致，那么原来的板子可能就是 接触不好，重新清洁，安装一下应该也会没问题的。 safety上有一堆jumper50/60不同，而且即使同是50上对应的version也可能不同jumper也不同 95 相机可以打，但测试不能过，而且须光线调到很亮（150，150 60，60）请教各位有何解决方法 今日我司将相机LED部分拆下清洁了后非常的清晰（里边好多的油和灰尘）97 JUKI750-760电源分配 [hide=3] 一:主电源分配 CP1(15A) 200V X,Y SERVO DRIER CP4(5A) 100V AC FAN , VCS,MONITOR,MTC,Z/T SERVO DRIER CP3(10A) 100V CARRY PCB CP2(15A) 100V PS1,PS2,PS3,PS4,PS5 二:各单元使用电源状况 1:PANEL COMPUTER POWER INPUT DC +5V +12V (CN205接口) 2:VISION MONITOR POWER INPUT AC 100V (CN13--CN013) 3: MOTOR I/O PWB POWER INPUT +5V -12V +24V 4: HEAD MAIN BOARD POWER INPUT MOTOR I/O PWB CN325---HEAD MAIN BOARD DC +24V 5: MTC POWER INPUT :AC 100V 6:BACK BOARD POWER INPUT :+5V +12V -12V +24v 7:AC SERVO,YL/YR,MOTOR,FAN ,ATC POWER INPUT: AC 100V 8:直流电供给单位: PS1:+5V PS2:+6V PS3:+24V PS4:+12V PS5:-12V 9: OPERATION INPUT POWER +12V +24V CN008---CN713 10: FEEDER I/F INPUT POWER:+24V 11: CARRY BOARD AC 100V 12:I/O SERVO UNIT :AC 100V 13:AC SERVO UNIT :AC 200V X AXIS MOTOR:600W Y AXIS MOTOR:800W 14:VERIFY CHUEK INPUT POWER :+24V 98 JUKI故障 2、死机（这是常有的事）；（每月保养时将C：/JUKI/TOOLS/ERRHIST中一些文件进行整理 3、吸嘴绿色部份坏（每到保养时发现，原因始终不详）；（暂时将CHIP见件抛料移到前面， 4、真空堵塞（开机生产时，常在眼前出现）；（每月的保养一定要执行，过滤面每季度要换5、SENSOR有坏掉2个；（可能是停止挡块在放回时，震动太大，可将气压减小或套一胶圈以缓冲减震 6、YR轴错误，驱动警报，无法回原点；（Y轴R的线缆接触不良） 7、（E610106）更换吸嘴时，吸嘴无法放回；（保养清洗过滤面后头未装到位）1：真空值太低：为真空发生气不良。。清洁无效后更换。以后就OK。。这是最常见的，基本每台都有 2：死机：。生产中乱敲键盘碰到异常立刻死机。。解决办法叫代理把机器版本升级 3：死机后不能检测到系统盘：进行系统还原。。（MSP需倍份。2000系列最好做个DOS启动盘 4：LASER识别错误：LASER脏或元件异常。 5：LCD无显示：检查电脑是连接常检查HODA确认正常检查6V电源发现异常，调整后OK 6：系统在生产时发现：YR MOTOR SEVE？检查发现YR PULLY正常。后发现YR MOTOR不良更换后 7；另保养过滤棉后需确认Z轴螺杆是否装到位。。再做效正 99 技术员的设备保养时，已经将吸嘴头拆下来后需回原点时提示错误：雷射错误 但另一台机器又可以回原点。 可以的，吸嘴头上面还有一个过滤芯的，那个是要保养的。 所以拆下吸嘴头再装上去是没有问题的，可以回原点的。 你再将那个吸嘴头重装一次。 你不会是把整个杆子都拆下来了吧？ 如果整个杆子都拆下来是要做校正的。 只是拆最下面的那一部分是没有问题的，那个地方只有一个小螺丝，拧下来就OK了。 只是拆下前端的一段（一颗1.5mm的内六角）及过滤芯。 我只试了两台2050，一台可以，一台不可以。 排除其它的脏污之类的，不管你使用多少个头都不行， 具体错误代码没有认真记录。 我的技术员同时保养两台2050，没有装回吸嘴头，发现一台可以， 而另一台不能回原点后以为坏了，折腾了两个小时。如果是没有装回头的话是无法回原点．这个我今天试过了，但是如果是把头装好后还是在废料是报警的前几天再次出现该问题，但是在待料停机一天后重新生产时出现的（没有拆吸嘴头）：L1号头激光错误 经多次检查，最后结果为：在MS参数设置中的运行选项中将‘没有吸嘴时检查激光是否故障选择了100 生产中，报E头真空没上升。换过过滤芯，清洗过R头，检查吸嘴没问题。但此警报还是不定 换电磁阀啊？肯定OK未必需要更换， 1、如果你的设备在保修期内，建议你联系代理商给你更换。 2、如果你的设备已经出了保修期，建议你把电磁阀拆下用酒精清洗。 注意：清洗完毕后一定要用风枪吹干。 3、如果清洗没有效请购买一组电磁阀，只更换R1头就可以，其余做备件，那一组坏了拆下一个可以进行 4、L1/L2/L3/L4/R1每一个小分组的电磁阀是通用各位兄弟，今天我重新优化程序，R头就没在出现报警了，倒变成L3头出现此报警。我也不知道这为啥原 101 真空发生器是接入气管的，当高速气流通过时，高速气流附近的空气分子会由于磨擦力带走， 102 我公有一台2060在吸料时老是出现“元件方向出错”报警请高手指点一下“元件方向出错”JUKI机器在识别元件的时候再进行角度补正的时候会有一个范围（30度？）一旦超出了这个范围就会认 最可能的原依次因为： 1. 激光器赃污————〉擦拭 2. 元件本身w L相差太小 （或者输入错误）-----------〉减小预旋转角度到15度试试看 3. MCM异常-----------------〉请致电JUKI公司或者代理店，嘿嘿 103 出现&E250025&时,要根据下面X-轴驱动器所显示的数字来处理.将我遇到过的不同情况与大家分享 (一):963 A:高速动作出现 1,皮带张力可能有问题; 2,XA PULLEY 可能故障; 3,磁头感应器故障. B:低速动作出现 1,AC伺服控制板可能故障; 2,X轴伺服控制连接线故障(松/断) 3, 磁头感应器故障. (二):962 1,AC servo motor 2,Motor 电源线断 3,Motor信号线松/断 (三):972 AC SERVO DRIVER 故障 (四):930 DRIVER 参数设定异常. (五):950 A:在运行中出现 1,AC伺服放大器(连接线)故障. 2,MOTOR 风扇故障. B:归零时出现 1,MOTOR 故障 2,驱动器故障 3,伺服连接线故障 (六):920 1,导轨故障; 2,伺服驱动器与马达的连接线;3,马达风扇; 104 JUKI2050贴装不稳定 那是因为你的真空阀的问题了，在完成贴装动作后，还有残留真空，把元件稍稍带起来了一点 规则的， 应该表现在所有的元件上，并且是表现在出问题的那HEAD，请把HEAD一个个SKIP 顺便说一句 在这种情形之下 机器根本不知道已经抛料鸟。如果是和真空相关，可能是真空到达时间有问题,导致吸取时候节拍混乱 lz可做calibration看看实际的真空 anway lz应该先看看到底抛料在那个上面 再找root cause 锡嘴带磁性，消磁挺简单.加热到120度磁性就会消除/ 105 JUKI 的伺服马达损坏还是很常见的，而据我所知，一般伺服马达损坏，都是马达后面的 ENCODE不良所致，如ENCODE松动，脏污，发光管老化等，而真正的马达线圈损坏是极 维修实例：750Z轴报警，拆开小马达后部ENCODE，加润滑油于轴承处 我家FX1时常出现伺服警报：主电路异常（u，v，w接地）＾＾＾＾ 回原点时，SUP显红色（SUP表示什么意思？） 这种情况发生在：按下紧急按钮或突然打开机盖（我遇到过的） 找服务商，他们仍没能解决；苦恼中！ 现在最笨的办法，关机10分钟后再开机，一般OK! 106 我司我一台2010，进板老是感应，检查发现等待感应器有问题。有板时数值是4，无板时是5。1.把放大器的模式变换开关板到&SET&侧,放大器的LED显示变为&1&.红:灭灯,绿:灭灯. 2.基板放到可以被传感器感应的位置,按调节按钮.放大器的LED显示变为&2&.红:灭灯,绿:闪亮.(灵敏度不良 3.拿走基板,按调节按钮,不要让传感器感光.增益调整成功之后,数字被显示出来.此数字表示检测出的意义 4.把放大器的模式变换开关板返回&RUN&. 107 JUKI
FX-1怎样把系统盘（C盘）的整个盘的数据作个备份的 可不可以用我们电脑上的GHOST工具 还有怎样设置从光驱启动的 在BIOS里面怎样设置的 JUKI机器里面采用的硬盘都是跟笔记本里一样的, 你若买回的硬盘不同,可以买到一个转接卡. 去年我们搞过一KE750硬盘备份, 你要的转接卡,可能你公司电脑维护人员准备得有.不用转接卡制作方法如下： （1）制作一张WIN98启动软盘（1.44M),在WIN98系统启动到DOS模式用FORMAT A：/S （2）在机器上将硬盘排线拉出来，可以看到其实该排线还有一个硬盘接口，因此可以同时 挂两个三硬盘，将新硬盘插在这个接口上，并且对照硬盘表面的跳线示意图将该硬盘跳到从 （3）开机时进入BIOS设置，选择从FLOPPY启动。 （4）从FLOPPY启动进入WIN98 DOS模式后，键入GHOST，先择DISK TO DISK即可在 机器进行全盘克隆啦。最要注意的时源盘和目标盘不要选错了，否则不但没有备份反而还将 108 ？请问JUKI760机器Y轴马达更换都要注意哪些事项，我们今天更换了一个YL轴马达，换上去以后 出现x轴y轴伺服马达一般有以下几个问题需要确认:1.马达本身,包括其编码器;2.磁尺是否损坏 109 JUKI MAINT 下的SELF CALRBRATION下设定PASSWORD 而刚好有台机子的R-HEAD Z AIXS有点问题，我想去自动侦测下， 110 之前在公司发现了一个情况，在这里和大家共享一下。 2060在贴片的时候发生大面积偏移，包括0805的电阻和电容，ICT等。 在编辑里校准程式的各项数据，都是正确的。 而且每在编辑里校准一次，可以连续生产2-3PCS OK 的，过后又开始偏移。 为此，我可是被搞的焦头烂额。 后来在贴片过程中无意见发现，Y轴的夹持气缸的气压居然为零。 我很是吃惊。 在调整其气压到2.5g/cm2，，然后再次在编辑里确认数据后，机器恢复正常。 此故障困饶我达一周之久。贴其他机型都是没有问题的， 111 发现在JUKI版块上有好多朋友问Self Calibration Passworo是怎么设置的。 本人的一点小经验共享望能解决这些朋友的烦恼，请大家多多支持，你必须有MSP（USER 详细设置如下： 1、要备份Machine Data，要慎重设置以免出错。 2、从DOS里进入MSP主画面。 3、在菜单上选择4/SETUP &5/MS Parameter...（这一步需要USER：Passworo哦）。 4、进入后在1/Initial SET-UP &6/Specifications Of action &5/Others 5、进入画面后有两个选项分别： a、Machine SETUP （Passworo设置）[X]3-2.INPUT the Passworo at the Time Of Selecting Machine SETUP. 默认是空的把它打上叉就可以了。b、Self Calibration （Passworo设置）[X]3-3.INPUT the Passworo at the Time Of Selecting Self Calibration. 默认是空的把它打上叉就可以了。 6、要记的按[DONE]键保存设置哦。 7、把MSP画面保存退出，在进入MM主画面你就会发现…… 112 障现象: 机器在归零时,当头部在X-AXIS移动时有较大的异常响声,且到0点时,机器出 现:&E250025:X-AXIS SERVO ALARM&的错误报警.此时X-AXIS DRIVER 的LED 上显示 分析处理: 1,检测进线电源:(该机的电源规格是单相200V)在测试时发现,火线与0线之间为200V;火线 与地线之间为100V,且0线与地线之间也为100V! 电源有问题! 2,重新接电源线,测试进线电压正常,BACK BOARD的各直流电压均正常:开机归零,故障现 3, 怀疑与X-AXIS 相关的AC SERVO, DRIVER,AC SERVO CONTROL BOARD 是否有被 烧坏.但将以上配件逐一交换到另一台正常的机器上确认,都没有问题;装回原来的机器上故障 4,测量X-AXIS MOTOR POWER CABLE,从MOTOR 接出的插头到机器前盖所联接的插头 每条线都是通的,从前盖到机器的底部相联的线也是通的.遂用手将那把线轻轻抖动了几下.重 新归零,此时头部在X-AXIS 方向还没有动作就报相同的错信息! 由此判定是电源线的问题,后 将两处插头联接部分拔开,用力扯每条线,在机器前盖处发现有一条红线在插头里面断掉. 用烙 事后检讨: 1,由于我们这台机是从另一座搬过来的,在重新接线后没有对电压作确认,导致自己走入误 区;(经验之谈:重新接电源线后一定要确认清电压是否符合规定才能开机.) 2,当机器DRIVER出现&920&时 ,首先要确认电源线是否有问题.(经验之谈:别把机器出问题 113 我司有一台2060的X轴老是撞机，不知是什么原因，错误代码是：E602137，请高手指点啊 可将X轴的线性磁尺， 擦干净。或把磁头重新装一下，注意磁头与磁尺的间距以一张名片为基准首先看看X轴马达的小皮带有没有齿磨掉的或是掉非掉的,如没有问题就是X轴的信号线和电源线有问题要檢查X軸馬達電源線是否有松動的現象，再重新整理一下接口處的線，或將馬達電源線的接口重新更換一 我公司也有这现象~我处理是把马达电源线的接口重新拔插就OK,贵公司有接口话可以换过一个 114 　在关机第二天开机时，在ＭＣ补助系统的初始化界面死掉，出现：Ｅ１０２０１０系统初 始化失败。点击后提示：激光Ｌ激板初始化失败。 　根据提示：一般人都会想到故障就出现在激光器到激光控制激板之间，问题是对调了Ｌ激 板和激光器且之间线路确定没问题。这样就乱了手脚了，又想到是系统问题，对系统重新Ｇ 　以上部位没问题，故障是出现在开机时，那说明某个控制部位出现了问题，这样又确定了 Ｉ＼Ｏ板，ＸＭＰ板，ＣＰＵ板，Ｚ１　Ｚ２控制板，ＳＹＮＱＮＥＴ连接基板，ＳＡＦＥ　晚上睡觉时又细想了久久：障碍提示是Ｌ基板，那部位就肯定是和它有关系！ＭＣＭ （Ｌ）基板是接口桥基板ＶＭＥ接口的基板而ＶＭＥ接口的基板还有：ＳＡＦＥＴＹ，ＬＩ ＧＨＴ／ＣＴＲＬ，Ｉ／Ｏ，ＩＰ－Ｘ３等基板，而此时就只有ＬＩＧＨＴ／ＣＴＲＬ基板 和ＩＰ－Ｘ３基板没确定。 　结果是ＬＩＧＨＴ／ＣＴＲＬ基板坏了。这个基板是控制相机亮度的和提示对不上号。 　本人认为是同一个接口的基板出了问题，很有可能是系统提示错误造成人的误解。 结果是ＬＩＧＨＴ／ＣＴＲＬ基板坏了我认为同一接口的控制板出现问题时错误提示很可能会提示到相邻的控制板上，原因是这些控制板之间 115 今天我司一台２０６０机器在生产过程中，由于ＵＰＳ接线不良，以致机台没电．在开机管 理重新生产时，发现所有送料针都不动了．检查了老半天才发现ＢＡＳＥ　　ＦＥＥＤＥＤ 116 昨天更换KE2050 2#头的真空电磁阀,换好以后开机,回原点过程中报警: E601001 伺服电源打开失败. 回原点失败. 后进入机器设置SKIP 3#头,回原点正常. 如果打开3#头再回原点,则报警: E620014 Z轴驱动警报 E轴错误:回原点失败 E轴错误:状态错误. z轴，t轴接头松动，百试百灵 昨天有热心朋友帮忙，过来一起分析原因，发现控制３，４两轴的驱动板有故障，即机器左 下角标示&Z2&的那块板卡．拆下板卡，进一步测试，发现一颗背文为&5S6&的功率三极管被 击穿损坏．昨天叫人去上海赛格电子市场采购，结果没有买到．只有等星期一从代理商处想 办法． 是什么原因导致三极管被烧坏，现在还找不到原因．将Z1(即控制1,2两轴的板卡)与Z2两卡 对换，则1#头也出现类似故障，同时3#头故障依旧，此时，由于Z1板卡的信号由Z2板卡提 供(正常情况下应该是Z1供信号给Z2)，因此不能判定是3#头部存在故障或是由于Z2板卡的 故障导致信号不能输出所以3#头故障仍然不能排除． 楼上有朋友提到交换电机连线的方法，我已经把3#,4#两个电机对换过了，不是电机的问 另外保养的问题，轴承及套筒我们一个月前才保养过，所以不存在阻塞导致丝杆不灵活．而 且之前一直是正常生产的，只是在换过真空产生器后才出现的故障．目前的情况，已经skip　3#,4#头了，惨啊．但即使skip 3#,4#头，仍然会出现Ｚ轴下降，Ｘ 轴无法移动的情况，也就是说伺服不能被锁定，难道还是因为那块板卡造成的？ 兄弟,能否告知用什么方法测试出5S6的三极管?楼主驱动信号输出是用示波器检测的吗? Z1与Z2两卡不是同样的卡,卡上有没有跳线?为什么不从另一台上换Z2呢? 进入Z2的电源是否在范围内?117 本来在前一贴有写出来，但为了让更多的人了解与分享，所以特立一贴。 1、就是把FEEDER上2*1的卡块换成4*1的卡块。 2、就是把挡齿轮处的一个十字螺丝要调整一下，让其进料到位就行了。这里所说的卡块应可以单独给供应商买。也就是说您在买JUKI的FEEDER时，若想节约资 金，可以买2*1的FEEDER，再买4*1的卡块就可以通用了。对小公司罢也是一笔不小的资金118 相信很多朋友都有过这样的经历，那么我们都做了些什么准备呢？ 在此，写下我的做法供大家参考： 1、了解公司所要购置的设备型号、技术规格和性能； 2、写份详细的辅助设备及材料清单，提前获得各个部门的批准； 3、如果公司已经确定设备的配置，我们可以从网上或者平时收集的信息，然后合理设计车间布置 4、进一步与供应商沟通（说不定会有以外的收获哦），确认设备电源线、气管大小，同时为以后代理商 5、根据设计将车间画好大致的位置图，将设备分配到相应位置； 6、联系装修公司，告知电源控制、抽风管道的走向； 7、终于轮到调试机器了。 8、签收设备资料及配件，妥善保管； 9、认真接受代理的培训，可别自以为是哦，说不定我们还是有不知道的地方，如果再把关系搞好一点也 10、运行一段时间没有问题了就给人家签单吧，呵呵！119 1.程式方面 程式编辑时选择PWB的左上角或右上角为第一MARK且PWB背面高度设为15MM（如有AI元件的综合考 2.传送方面 机器控制参数设置→传送→中心马达速度1587pps 改1984pps（约500mm/s）。 机器控制参数设置→传送→传送时间设定 元件贴片结束后释放基板100ms改50ms。大料多就不要改太快 3.BOC识别 机器控制参数设置→其它→其它等待时间 标记识别时间200ms改100ms。120 现我司的一台2050在原点时，出现马达编译器出错，重启后报超出界限，（见图）我手动移动头到中间确定感应器的好坏：用交换法或者测量法。 控制这些功能的SAFETY板的状态：检查各端子，清洁重插，交换此板（但不要回原点，只开机确定一 确认电源状态：按照标准测量 应该先确定具体报错的部位，回原点时Z或T轴动作了吗，XY：用手换个位置试试是否磁尺坏了看看是否开机时其它的感应器有没亮灯（比如进板的ＩＮ感应器），如果没亮那就是２４Ｖ 电源和ＣＡＲＲＹ搬运板的问题了，用万能表确定一下机后面的电源，把搬运板先清理一下 感谢各位同仁的支持，是感应器的线在坦克键的摩撺下造成了短路。换了感应器的线就好了。 121 近有两台2050老是出现Y轴马达(编码器)异常.(E602237),换了Y轴整组数据线后好了,壹,两月又出现了 换了Y轴整组数据线后好了,就证明是接触不良或线路断，换了两个月又出现，这与更换线时 的扎带扎的位置有关，要嘛太紧，要嘛线路绕的走向有问题。你只更换数据线，未更换马 达，请将马达电源，数据线接头与其相对应的接头的针进行清洁，去除氧化物，将已膨胀的 插针夹紧，接头对接后，用扎带将两个接头对扎。 这个可能也和你的坦克链磨损有关，你只换了Y轴整组数据线有没有换过坦克链啊？ 楼主好了没,我司以前也是常这样,后来把钽克链换了,把线重新整理一下.问题就解决了 楼主2050Y轴报警是YR还是YL，换了Y轴整组数据线是否将YR和YL数据线都换了。假如报警是 Y