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>>>>新闻报道
　　天津滨海新区四件套哪里有卖,全新银行卡，一手银行卡(24小时在线：QQ。VX）腾空卡行:出售全新各大银行，工，农，建，招。全新开户无记录安全使用（货到付款）520，一大拨高铁忙着秀恩爱　　
520，一大拨高铁忙着秀恩爱
原标题：520，一大拨高铁忙着秀恩爱高铁为何不能直接加挂车厢？借着520秀恩爱的契机，&中国铁路&微信公众号今天用一种很特别的方式，解释了这个困扰很多人的问题。全文：铁道君想说，《复联3》的盒饭还没有消化，520的玫瑰花已经开始派送。连动车界的钢铁侠们都出双入对了，你还有什么理由不努力&&科普就科普，请勿强行蹭热度近日，厦门北至龙岩的D6480次动车组列车在抵达龙岩站后，立即组织清客。与此同时，重联车辆放进股道，在前序车底清客完毕后，关闭车门，进行站内重联作业。为了保证一次到位，于是就Duang&&有好奇的网友在知乎上提问：动车组为什么要重联，而且还车头对车头，为什么不能将车厢直接进行连接呢？重联的重意味着两个单位的列车或机车，联意味着联系，是统一列控而必须形成的电气、网络、制动系统的联动联调，并不是简单的连接。藏在&嘴&里的联轴器，起到连接牵引和缓冲的作用，具备电力和数据传输等功能。两列&复兴号&成功对接动车组在很多方面都是整体设计考量的，也就是需要将一列动车组看作一个整体，而不是像传统列车那样可以加挂或解编少数几个车厢。运行前进方向的第一列动车组负责操纵。车头参与重联保证了两列车解编后的独立运转能力。总之，成双成对组CP，不能拆散人家啦！动车组重联，即将日常运行的、具有八节车厢的两列单组动车联挂在一起开行，运力会增加一倍。例如，今年五一小长假期间，中国铁路武汉局集团有限公司对20趟省内动车进行重联运行，每趟动车席位由600余个增加至1200余个，是不是很厉害呢！如今，中国高铁网络上运行的所有机车被纳入到一个统一的标准中，不同型号和不同控制系统的高速列车可以统一编组运营，跨越中国不同的地域和气候，发挥出高铁网络的最大效率。 跨越车型的&黑科技&get！铁道君温馨提示由于重联动车前列和后列互不相通，因此旅客上车时千万不要走错车厢。来源：微信号&中国铁路&
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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ios11.4刚才在玩游戏，然后接了个电话收藏
ios11.4刚才在玩游戏，然后接了个电话用扬声器后台继续玩游戏，跟着对方把电话挂了，我就发现通话还在后台，然而是退出不了的，打开后台的时候也非常卡有大佬遇到过这情况吗？
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呃 风之大陆 一个烧钱的游戏
已经弃坑。
第一次用x吧
玩游戏接电话然后就会卡死
按着关机键和音量下键3秒 松开就顺畅了，自动关闭电话。不谢
其实切换一下语言就行了
我的一样情况
从11开始都存在这个问题
通病 不奇怪
关机和音量键 解决
感觉11.4也是这样 玩刺激战场 来电话 卡死了
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手机语言改成english试试
8P。也这样 正常的…
登录百度帐号iOS 11.4崩了？iPhone用户升级后耗电如流水
作者：网络整合
就算不使用手机，电池电量也会在短短几分钟内从50%降到20%！也就是说，许多升级到iOS 11.4的用户，可能会在一个小时内耗光100%的电量。这种程度的耗电，已经严重影响用户的体验。
苹果目前已经提供了最新的iOS12版本系统测试给iPhone用户们更新，但是，目前依旧是停留在iOS11.4的正式版本，不过，我们在更新之后却发现，目前iOS11.4又出问题。据外媒报道，有不少的用户于日前在苹果官方论坛反映，更新了iOS 11.4后，手机耗电变得非常恐怖，称自己的iPhone手机刚刚更换过新电池，但是在更新iOS 11.4正式版系统后，却出现了电池耗电速度明显加快的问题，并且已经严重影响到了用户的正常使用。一名用户甚至表示：就算不使用手机，电池电量也会在短短几分钟内从50%降到20%！也就是说，许多升级到iOS 11.4的用户，可能会在一个小时内耗光100%的电量。这种程度的耗电，已经严重影响用户的体验。也有的用户表示，在最开始发现耗电问题时，并不觉得这是个大问题，认为这可能是自己操作不当导致的。可当这名用户使用几天后，耗电速度依旧恐怖，这时他才明白这可能是普遍存在的问题。无独有偶，早在苹果推出iOS 5.0.1固件时就声称，解决了iPhone 4S中电池续航时间过短的问题。但用户升级后，不仅没有感觉到有多大改善，甚至于耗电比升级前更为严重。曾有用户抱怨，才打开Safari，还没来得及浏览网页，2%的电量就消失了。往后几代iOS系统，也不乏类似的事件发生，苹果手机的电池似乎成为了用户的一大心病。这导致了许多有经验的人不再盲目升级，而是选择在苹果发布新系统后观望一段时间，综合用户的意见后再考虑升不升级。截至目前为止，已经出现类似问题的手机包括iPhone 5S、iPhone6/6s、iPhone 7系列以及最新款的iPhone 8和X。而且从用户反映的情况来看，出现类似问题的手机都有一个共同点，那就是刚刚更换过的新电池，那么也就是说，出现电池耗电过快问题并不是因为电池老化引起的，更多源自于系统上的bug。另外，有相关测试发现，iOS 11.4系统确实没有针对性的优化改变，甚至比其他版本发热更为严重。这从某种角可以说明，苹果的新系统其实并没有解决电池续航的问题。就目前来看， 苹果手机的电池大部分都没有超过2000mAh，而且还没有快充技术作补充，再加上系统导致的耗电过快等问题，对于用户而言，原本就已经捉襟见肘的电池也就变得雪上加霜了。对于这次的电池事件，苹果官方似乎还没有表态，网上也还没有大神研究出解决方案。如果真的如传闻中那般，轻度使用一小时就能耗光100%电量，似乎根本不值得冒险升级。值得一提的是，苹果在更新iOS系统之后经常会出现“修复系统过于流畅的bug”，外界猜测这是在利用系统升级手段逼着用户更换新机，因为在最近这几天iOS 11.3.1验证通道已经正式被苹果关闭，一旦升级到iOS新版本系统之后觉得不好用，就只能眼睁睁的看着诸如耗电过快的问题出现，换新机的概率又提高了不少！（综合整理自雷科技、驱动中国、叽歪数码）
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