格隆汇App - 7*24港股财经快讯家乐福被传退出中国，负责人回应：瞎扯
家乐福被传退出中国，负责人回应：瞎扯
近日，&家乐福正式退出中国&的消息在网络上传开了，多家媒体转载。
&近日，家乐福正式宣布：法国总部裁员2000人，并且和腾讯、永辉签订了中国潜在投资意向条款，此后，家乐福将会把中心转向电子商务。这份声明虽然委婉，但其实已经说明，家乐福最终卖身腾讯，退出中国市场。&
为什么会传出家乐福退出中国的消息?
家乐福成立于1959年，是欧洲第一大零售商，世界第二大零售连锁集团，更是大卖场业态的首创者。
提到家乐福大家都不会陌生。
1995年，家乐福开始进入中国市场，仅用短短的几年时间，就在全国各地北京，上海，江苏，广东等地开店上百家，每处店铺都相当火爆。
2004年，家乐福被评为全球500强第22位。
然而，2009年家乐福在中国的业绩开始下滑，此后每一年的业绩和利润已10%左右的幅度下滑，一直到不见好转。
而且卖场的领导地位也被大润发超过。
很快，家乐福在中国门店数，被最大的竞争对手沃尔玛超过。
2010年，家乐福的销售额被沃尔玛超越。
2012年后，家乐福在中国业绩和利润，开始进入到双下滑的阶段。
2017年，家乐福的营业额已经排第七，落后于大润发，华润万家，沃尔玛等传统竞争对手，还落后于新晋对手永辉超市。
家乐福为什么会败退了?
说的家乐福的败退，有人会提到2008北京奥运会圣火在巴黎被袭击，家乐福因此遭到了中国人民的抵制，导致2009年开始业绩下滑。
事实上，在事件发生后，政府就呼吁人民要理智，事件很快就平息了。
家乐福真正败退的败退的原因并非如此。
2010年开始，中国的电商就快速发展，许多的传统的超市行业都受到了重大打击。
家乐福在中国业绩接连下滑，最主要的原因也是受到了电商的冲击。
家乐福也试图还击。
2013年，家乐福中国建立了电商&家乐福网上商城&，聚焦送货上门。
但是，送货太慢了。北京最快次日送达，上海少数区域有3小时急速送达服务。
可是，需要购买129元才包邮，与88元包邮的天猫超市和99元包邮的京东相比，价格和速度都没可比性。
供应链上，家乐福没有建立自己的配送中心和物流环节，更没有自己的供应系统，主要是由供货商将货品直接送达店面。
这样的家乐福又怎么和电商竞争呢?更何况，一批便利店兴起又瓜分了一部分市场。
其实被时代抛弃的又何止是家乐福。
&负面&消息还有，大润发退场，沃尔玛关店，家乐福调整。
随着线上红利的消失，阿里和腾讯两大巨头开始迫切争夺线下流量。
近两年，熟悉的传统超市，都渐渐变了样。
阿里收购了联华、百联、大润发、银泰和三江购物，而腾讯拿下了永辉、沃尔玛、如今又加上了家乐福。
为什么家乐福投向的是腾讯的怀抱?
2015年4月，家乐福在中国店铺开始全面普及移动支付技术，与腾讯的初步合作就已展开。这一次，腾讯将进一步在家乐福生态系统中推广微信、微信支付、云计算等其他服务，并在自身社交平台上发展配套的零售服务。
远远望去，源源不断的都是线上流量啊!
可是，阿里了，他已经收购了大润发几百家的大卖场门店，第一批网红商品也入驻了大润发一半的门店。
从门店数量上来说，家乐福被大润发甩开了，转到时间上，大润发已经在利用阿里的资源了。
如果与其共享资源，甚至更少，那还不如不要。
家乐福投向了腾讯。
真相到底是什么?
家乐福是真的要退出中国市场了吗?
家乐福相关负责人表示未接到相关通知，门店均正常营业。家乐福近期没有与腾讯、永辉进一步合作的消息。
有负责人介绍，法国总部裁员，和腾讯、永辉签订战略合作协议，中心转向电子商务这三大论据，都是今年1月的旧闻。
*本文仅代表个人观点，不作为任何投资建议。入市有风险，投资需谨慎！
金融资讯问答
大家都在看家乐福“退华”流言再起，零售巨头掉队的真实原因是什么？|| 深度
5年来，家乐福已经第N次面对这种传闻，乃至见怪不怪。为什么外界不看好它在中国长留？此时“站队”腾讯还有用吗？难道，外资商超终究会被本土电商“干掉”？
本文由无冕财经（ID：wumiancaijing）原创并首发，作者：王夏喜，编辑：梁爽，设计：甄开心，实习生：陈雪莹
8月初，一篇名为《再见，家乐福！》的文章在网络上广为传播，文章称，家乐福和腾讯、永辉签订了中国潜在投资意向条款，家乐福最终卖身腾讯，退出中国市场。
面对这样的传言，家乐福相关负责人表示，没有接到退出中国市场的通知，近期也没有与腾讯、永辉进一步合作的消息，家乐福的门店仍在正常营业，该负责人同时表示，“这个消息太离奇了。”
一则“离奇”的流言何以让那么多人相信？事实上，关于家乐福退出中国的传闻近几年一直层出不穷，似乎很多人都不看好家乐福能在中国长留下来。这家来自法国的零售巨头，为何逐渐失去了中国消费者的信心？
为何“流言”不止？
其实，这篇名为《再见，家乐福！》的文章可以说是真假参半。家乐福确实与腾讯、永辉超市签订过合作协议，但那是今年1月的旧闻。而且，家乐福并非“卖身”腾讯，而是达成股权投资意向，家乐福仍是家乐福中国的最大股东。
外界之所以一直讨论家乐福是否会退出中国市场，与其长期萎靡的市场表现有关。与1995年刚进入中国市场的辉煌相比，家乐福这些年江河日下。数据显示，从2009年开始，家乐福在中国的单店业绩一直在以较大幅度持续下跌，并且始终不见好转。
2009年，家乐福中国区的单店业绩为2.35亿元，到2016下跌到1.58亿元。其实在早些年份，家乐福在中国的门店数仍处于上升期时，销售总额尚且见不到多大的跌幅，但在近几年，家乐福在中国的门店数量增长逐渐停滞，甚至出现了门店数减少的情况，家乐福的销售总额终于呈现了一路下跌之势。
▲家乐福中国近年业绩滑坡，同时家乐福在亚洲其他海外市场频频落败。
去年，家乐福在大中华区的营业额是480亿元，比2016年跌了5%，净利润只有3200万人民币。按照营业额算，家乐福排在第七，远远落后于华润万家、大润发、沃尔玛等传统竞争对手，其中，排名第一的华润万家集团销售额已经达到了1036亿元，比家乐福营业额的两倍还多。此外，新晋对手永辉超市也进一步拉开了与家乐福的距离，以654亿元的营业额位居第四。家乐福在大卖场的竞争之中逐渐掉队。
加上近几年家乐福在亚洲其它海外市场频频落败，已经先后退出日本、马来西亚、新加坡等市场，家乐福在亚洲的业绩主要就取决于中国市场的表现。而家乐福在中国市场如此萎靡，很难不让人猜想家乐福会否退出中国市场甚至亚洲市场，把经营中心放在法国本土为主的欧洲市场。在这样的背景下，家乐福退出中国的传闻愈演愈烈，也就不难理解了。
从“躺着赚钱”到跌落神坛
看到如今家乐福的黯淡，很多人不禁心生疑虑：家乐福到底怎么了？
要知道，家乐福刚进入中国的时候，用“躺着赚钱”来形容它的火爆局面都不为过。1995年，中国大陆的第一家家乐福正式开业，短短几年时间，家乐福就在上海、北京、江苏、广东、四川、云南等地建立了自己的根据地。在当时，“开心购物家乐福”的口号深入人心，各地的家乐福甚至出现了还未开门就有一大批消费者在门口排队等候的场面。
彼时的家乐福，是当之无愧的中国零售第一巨头。
然而，在经历了好几年的顺风顺水后，家乐福的一些弊端也开始显现。一开始，家乐福为了能够实现全国的快速扩张，赋予了每一家门店的店长极大的自主权，让他们自己决定选择商品、定价，甚至选址。在这样的策略下，每家店的经营水平直接与店长的能力挂钩，店长们有机会创造巨大的利益。但在国内其他零售企业迅猛发展的背景下，许多能力不足的店长在日益激烈的竞争中开始处于下风，导致了家乐福各门店经营业绩有较大的差距。
为了改变这个局面，2007年新上任的中国区总裁罗国伟在华东、华中、华南、华北4个大区下面设立了以城市为单位的CCU（城市采购中心），把门店原有的采购、促销、费用谈判权收到CCU。这样的改革一定程度上让原本经营状况不佳的门店得到改善，但也出现了工作计划的制定与实施出现了割裂的局面，此外，门店员工的积极性也受到影响，还因此出现过店长的离职潮。
▲罗国伟（Eric Legros）曾任家乐福中国区总裁。
就在改革尚在磨合的阶段，另一个事件突如其来。2008年4月，北京奥运会火炬传递在巴黎遭到不公待遇，这让不少处于奥运会喜悦中的中国民众忿忿不平，当得知家乐福与此次事件存在些许关联时，人们很自然地迁怒于家乐福，掀起了一场轰轰烈烈的抵制家乐福运动。尽管后来家乐福采取一系列行动加以补救，但其口碑在消费者中还是一落千丈，同时，地方政府对待家乐福的态度也大不如前，家乐福业绩受到极大的影响。
企业改革的动荡和危机事件的交织影响，再加上电商的冲击，家乐福这个零售业巨头逐渐跌落神坛。2009年，家乐福的业绩被大润发超过，家乐福一步步走向了下坡路。
掉队背后的真实原因
零售业人士谈起家乐福，总免不了出现“不思进取”“故步自封”等形容词。如果说企业改革和危机事件影响业绩难以避免，但真正让家乐福衰败的原因，终究还是其被前期的风光蒙蔽了双眼，对千变万化的市场反应滞慢而笨拙。
事实上，在2008年以前的巅峰期，家乐福就已经暴露了供应链和物流等短板。由于当时各门店之间各管各的，家乐福一直是采用由供货商将货品直接送达店面的物流体系，没有建立自己的配送中心和物流环节，供应系统很不完善。而国内的其他零售企业都在供应链上暗暗发力，家乐福的劣势逐渐呈现。
然而，处于高光时期的家乐福对此一直放任不管，白白错失了好几次转型的绝佳机会。直到2015年，家乐福已经深陷泥潭当中，新上任的总裁唐嘉年才开启了包括集中采购权、开建配送中心等改革，具体的做法就是把全国原有的24个城市商品采购中心重新组建成6个大区采购中心，并辅以六大配送中心，构建完善的供应链系统。这与沃尔玛在中国的做法类似，然而沃尔玛在2014年就已经建立完成，家乐福即使构建起来也毫无优势可言。
▲家乐福大中华区总裁唐嘉年（Thierry GARNIER）。
此外，面对国内大卖场整体增长乏力的大环境，大卖场巨头们纷纷采取强强联合的方式，其中大润发入驻阿里苏宁系，沃尔玛、永辉超市则站队腾讯京东系，华润万家也早在2014年就与英国Tesco签署合资协议，一个个庞大的新零售集团正在形成，“抱团取暖”成为大趋势。
而在大卖场巨头中，只有家乐福迟迟不见行动。这几年，家乐福似乎还沉浸在曾经的风光当中，在竞争激烈的零售市场中孤军奋战。直到今年一月，家乐福才姗姗宣布与腾讯合作，并于今年5月在上海开设了微信支付智慧零售旗舰店“LeMarche”，主打餐饮、生鲜和进口商品。此外，今年6月家乐福与谷歌也签订了合作协议，表明家乐福在电子商务布局终于逐步走上了正轨。
可以说，无论是在巅峰期或是在低谷期，家乐福在应对市场变化时总比别人慢了一拍，而这正是其逐渐被其它大卖场甩在身后的原因。今后家乐福在中国将如何发展还不得而知，但可以肯定，只要家乐福在中国的市场依然萎靡，关于它即将退出中国的流言就仍将持续。
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今日搜狐热点传家乐福正式退出中国市场，已回应；苹果3款新iPhone命名曝光；今日头条悄悄“复活”内涵段子 | 邦早报_凤凰网科技
传家乐福正式退出中国市场，已回应；苹果3款新iPhone命名曝光；今日头条悄悄“复活”内涵段子 | 邦早报
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原标题:传家乐福正式退出中国市场，已回应；苹果3款新iPhone命名曝光；今日头条悄悄“复活”内涵段
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（来源：华尔街见闻）
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家乐福回应退出中国：旧闻，里面没有任何新的内容
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原标题：家乐福官方否认退出中国传言【家乐福回应退中国】从7月31日开始，“家乐福正式退出中国市场”的消息在网络上流传开来，许多网媒和自媒体纷纷转载，家乐福相关负责人今天下午回应北京青年报记者称，未接到相关通知，门店均正常营业。近期被广为传播的这条消息的主要内容是：“近日，家乐福正式宣布:法国总部裁员2000人，并且和腾讯、永辉签订了中国潜在投资意向条款，此后，家乐福将会把中心转向电子商务。这份声明虽然委婉，但其实已经说明，家乐福最终卖身腾讯，退出中国市场。”北青报记者查询发现，家乐福法国总部裁员，与腾讯、永辉签订战略合作协议，家乐福将中心转向电子商务均是今年初的旧闻。对于引发轰动的“家乐福正式退出中国”的网络传言，家乐福相关负责人今天下午回应北青报记者称，未接到相关通知，门店均正常营业，未受到任何影响。家乐福近期没有与腾讯、永辉进一步合作的消息。该负责人同时表示，家乐福中国已经注意到近日网上的传言，“这个消息太离奇了”，刚开始觉得没有必要辟谣，不过随着消息不断发酵，后期官方可能会给出统一的明确说法。该负责人介绍，法国总部裁员，和腾讯、永辉签订战略合作协议，中心转向电子商务这三大论据，都是今年1月的旧闻。早在1月24日，“再见，家乐福!”的标题就被销售与管理、商业智囊团等自媒体广泛用于家乐福和腾讯、永辉战略合作的相关新闻上，“如今再翻出来热炒，里面没有任何新的内容。”延伸阅读：传斯巴鲁退出中国市场，官方回应：你们放心吧！中国市场的竞争越来越激烈，所谓适者生存优胜劣汰，昔日合资品牌的菲亚特和铃木都相继退出部分中国业务，拉开了行业洗牌的序幕。近日，有传闻日本斯巴鲁也要退出中国市场，针对传闻斯巴鲁中国正式回应：假的！斯巴鲁汽车(中国)有限公司官方微博发博表明：“近日江湖有所传闻，说斯巴鲁要退出中国！？讲真，这事儿我们自己都不知道～你们放心，假的！新一代FORESTER森林人很快很快就要来了，你们期待吗？”斯巴鲁在中国市场逐渐迷茫是一个不争的事实。数据显示，斯巴鲁在中国销量在2011年达到5.7万辆峰值之后，连续多年持续下滑，2017全年更是下降到3.1万辆，同比上一年下滑了34%。接连失利，也引来了斯巴鲁中国经销商的集体“造反”，今年年中一封“致中国斯巴鲁经销商全体同仁书”的信件，道出了作为斯巴鲁经销商的心酸历程。信件中提到，斯巴鲁品牌的销售量和客户满意度呈现不断下滑，2017年仅销售3万辆遭到有史以来的严重衰退，全体经销商建立的信心和投入遭受重大打击，绝大多数经销商出现了亏损，部分在无奈之举下还选择了关停，今年一季度亏损仍在继续，实在痛心。在日益衰退的市场份额中，斯巴鲁经销商代表找到原因之一，直面指出斯巴鲁品牌方不作为，并未勇于承担责任去积极改进，而是一意孤行。斯巴鲁经销商对品牌厂家的种种不满全写在这封信件上，也表明斯巴鲁在中国日益衰退的迹象。没想到，经销商此番“逼宫”得到总部的回应。据称，斯巴鲁总部决定拿出2亿多元人民币给中国的斯巴鲁经销商作为补贴，一半用于去年销售的补助，一半用在今年――斯巴鲁将为中国经销商提供补贴，具体金额为卖一台车补3300元。其中最大经销商庞大旗下的中冀斯巴鲁汽车销售有限公司去年销量为1.3万辆，可获得4290万元的补贴款。不久后，随着进口车关税的下调，和经销商补贴让利的举措，斯巴鲁目前四款在售的车型价格都有所下降。错过国产的时机，斯巴鲁以进口车的身份在中国市场销售，但与雷克萨斯相比，斯巴鲁的问题十分明显。缺乏对品牌长期打造和对中国市场的持续投入，成为斯巴鲁目前亟待解决的问题所在。作为一个纯进口日系品牌，斯巴鲁在中国未能打开新局面，在于存在经销商网络布局少、车型售价和维修保养高居不下等因素，而在品牌方对营销广告方面的投入少，也让斯巴鲁这个品牌在消费者眼中存在感比较低。相比之下，美国市场对于斯巴鲁更加重要，年销超过60万辆。而斯巴鲁也未放弃中国市场，斯巴鲁也认为，在中国能卖出3万辆汽车并不容易，但这对于维持在中国的销售网络是必要的。俨然，斯巴鲁对中国市场的轻视换来今天的苦果。与斯巴鲁在中国市场携手共进14年却留下不满，这是斯巴鲁经销商代表发出的心声。虽然斯巴鲁中国已经表态不会退出中国市场，但接下来该如何应对竞争激烈的市场环境，不再陷入危险地带，斯巴鲁应该要有所作为了。在产品上加快导入速度，在市场层面更加注重经销商的建议，才不至于陷入被动的局面。
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