艾瑞：「智能快递柜」开启末端配送智慧升级新时代艾瑞：「智能快递柜」开启末端配送智慧升级新时代艾瑞百家号本文摘要近年来，国内快递业务量连续高速增长，末端配送压力不断上升，快递的“最后100米”配送问题亟待改善，智能快递终端的出现解决了用户、快递员、社区的众多痛点问题。本文梳理了智能快递柜行业的发展现状和未来发展方向，盘点了主流智能快递柜企业的特点及竞争态势，研究了在消费升级、体验升级的时代下智能快递柜行业的新机遇。快递行业高速发展，“最后100米”配送问题亟待改善需求端：快递市场需求持续增长国内快递业务继续高增。根据国家邮政局统计数据，“十二五期间”，国内快递业务量连续5年保持50%左右的高速增长，短时期内完成从小到大的历史性跨越。2014年，全国快递业务总量达到139.6亿件，已跃居世界第一。2017年，业务总量达到400.6亿件，业务收入达到4957亿元。国家邮政局发布的《邮政业发展“十三五”规划》预计，2020年快递业务量将达到700亿，业务收入接近8000亿元。快递业务量复合增长率为19.5%，业务收入复合增长率为15.4%，不断增长的业务量将给末端带来了极大的配送压力。供给端：快递员工作量接近饱和工作时长长，配送压力大，快递员成高压职业。目前，快递员日均配送量为60~100件，配送量直接与其收入挂钩，每日配送压力大。超过八成的快递员平均工作时长在8个小时以上，该数据在电商促销旺季会超过12个小时，快递员工作已处于较为饱和状态。供给端：末端配送劳力供给减少2020年快递员缺口将达到100万。现如今，老龄化问题正成为中国现在和未来面临的重要问题。国家统计局数据显示，我国劳动年龄人口数量连续五年下降，潜在从业人员持续减少。根据阿里研究院数据，物流从业人员中，快递员人数超过50%，最近几年已出现的快递员供给不足现象，在未来很长的一段时间将更加严重。劳动人口增速为负，快递从业人员缺口大，未来三年，全国快递日均配送量将由1.14亿件上升至2亿件，按照目前的配送效率计算，三年后快递员的缺口将在100万人左右。供给端：快递企业配送成本高1.快递平均单价持续走低。2010年至2017年，全国快递平均单价由24.6元/件降至12.4元/件，下降幅度较快。2.快递配送成本高，企业人力成本压力持续上升。目前大部分快递企业的配送费为每单1.0~1.5元。据企业年报数据，圆通速递2017年单票配送费用由1.32元上升到1.40元。快递单价持续走低，而配送费用升高，配送成本增加，企业利润空间进一步被压缩，如何降本增效，提高配送效率成各大快递企业提高竞争优势的关键。3.快递员流动性大，电商高峰期招人难。《全国社会化电商物流从业人员研究报告》显示，40.2%的快递员的快递员工作年限在1年以内，年限超过三年的仅占15%。“双十一”期间，部分城市快递员业务量几何级增长，达平时的3倍。尽管部分企业开出2.5元/每件的配送费，但只能临时招到约为原人数三成的新快递员，电商高峰期配送压力巨大。直观感受：“最后100米”配送难题1.人难找。在快件配送时，会出现快递人员送到指定地点以后无法与客户取得联系的情况，再次配送不仅增加配送成本及时间成本，也增加了货物运输过程中潜在损坏和丢失等风险。2.门难进。一些高档写字楼、 居民小区以及企事业单位大院, 出于安全、环境等多种因素考虑，物业公司保安往往不让快递人员进入，降低了快递配送效率。3.送件慢，收件难。由于部分收件客户地理位置较偏远、交通不便等原因，经常会造成快递配送缓慢、客户等待揽件时间长等问题。各方加码，智能快递柜行业迎发展良机资源力量2010年中国邮政设立第一台智能包裹投递终端后，智能快递柜行业进入公众视野。年间，大量企业随着资本的热捧入局，行业站上风口并最终形成了快递系、电商系和第三方企业三大阵营。快递系以中邮速递易、丰巢为代表，旨在加强末端配送控制力，打造快递产业链；电商系以京东、苏宁为代表，希望通过加强末端配送多样性，提高客户体验，增强客户粘性；第三方企业江苏云柜、日日顺、上海富友等，该类企业希望能够占领市场，获取超额利润。政策鼓励国家政策刺激行业增长，2018年国务院一号文确认快递柜公共属性。2013年，国家邮政局正式出台文件鼓励和支持邮政、快递企业及社会资金，投入快递服务末端智能快件箱等自助服务设施建设并推广使用。2015年，国务院出台《关于关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》，鼓励发展社区自提柜、冷链储藏柜、代收服务点等新型社区化配送模式。2018年，国务院一号文颁布，鼓励地方将推广智能快件箱纳入便民服务、民生工程等项目。市场规模2020年全国智能快递柜组数将达75万。2017年底，国内已投放智能快递柜数为20.6万组，较2016年增加一倍以上，通过智能快递柜投递快件占投递总量7%，同比提高了近4个百分点。根据国家邮政局2018年的工作计划，智能快递柜递率将提高２个百分点。2020年，快递入柜率有望达到15%，按2017年单柜的效力计算，77.2万组智能快递柜才能满足配送需求。竞争态势第一类是快递公司建的智能柜，以中邮速递易和丰巢为代表企业。在中邮速递易掀起的快递柜潮之后，国内的快递柜迭起，中邮速递易和丰巢为代表的快递系企业逐渐成为行业中的龙头企业；第二类是电商企业自建的智能柜，代表主要为京东、苏宁易购的自提柜业务，但是电商系的快递柜数量相对较少，宣传力度不大；第三类是第三方快递柜运营管理公司，代表性企业为江苏云贵、上海富友、日日顺等，而第三方平台品牌众多，主要发力细分市场和局部市场。在我国快递包裹量持续增长且规模巨大的发展趋势下，智能快递柜越来越被市场看好，目前全国有大小几十家智能快递柜企业，中邮速递易、丰巢、云柜等主流快递柜企业发展迅速；其中中邮速递易在2017年获中国邮政支持，并与EMS合作建立了订单共享、资质共享、驿站共享的共享配送模式，在市场资源、市场占有率、快递柜业务推进等方面有着较强的资源优势；丰巢是由顺丰申通等五大物流公司联合一起创办的企业，丰巢的快递柜业务是物流产业链的向下延伸，提高了快递公司物流效率；京东自提柜等电商系自提柜，主要服务于自身电商平台物流体系，在订单来源方面有着一定的优势。为用户、快递员及社区服务带来增值空间用户痛点在互联网时代下,我国网络技术和电子商务迅速发展，物流业也随之不断壮大，随着快递服务需求的愈发旺盛，快递行业中用户的痛点问题也随之显现。根据中国消费者协会数据显示，有32.3%的用户寄送包裹等待快递员上门超3个小时，且快递员上门揽件时间无准确范围；另外，用户可签收包裹时间与快递员配送时间不匹配也是用户痛点之一，据中国消费者协会数据，59.5%的用户会遇到快递员上门派件时不在家的情况，44.8%的用户认为等待快递员派件时间过长，快递服务站点/代售点有营业时间限制、取件排队时间长等也是用户取件时常常遇到的情况。快件的误派、错派、漏件、丢件问题也是快递行业用户的痛点问题，尤其在每年的电商高峰时期包裹量剧增，对末端配送服务能力持续带来高压考验：配送延误、破损、丢件、信息泄露等问题频发。根据中国邮政统计，2018年4月份的快递服务申诉问题中快件丢失、延误、损毁等问题的占比很高，原因在于保管环节存在漏洞、签收环节不正规，有些代收点只是询问取件人所取何物、什么快递公司等简单描述后便可交接包裹，大多数省去了签收环节。用户可感知的体验升级据艾瑞调查显示，由于工作加班等原因，用户使用智能快递柜取件的时间一般集中在18-22点时间段。而在这个用户取件高峰期的时间段里，大部分的快递员以及快递服务站点不会进行派件业务，智能快递柜的24小时随时取件功能恰好解决了用户可签收包裹时间与快递员配送时间不匹配的问题，用简便的自助服务来提升用户的体验。艾瑞对用户的调研结果显示，在时效性、信息安全性、便捷性三方面，用户对智能快递柜的评分远高于送件上门、快递服务站自提等派件方式。随着生活节奏的加快，人们愈发看重快递的时效性。智能快递柜具备全天24 小时自助取件功能，快递员和消费者都可以更自由地选择配送、收货时间，提升了快递投递服务效率，确保了快件的时效性；另外，智能快递柜将快件进行规范存放，寄件人不需要与快递员进行面对面的接触，也可以起到保护消费者隐私、人身安全的作用。快递员痛点快递员痛点可概括为：时间成本高，配送效率低、压力大，与用户时间错配三个方面：1.时间成本高。快递行业以人工服务为主，快递员在取送件时，难以对时间进行系统化统筹规划，导致其时间成本增加。2.配送效率低、压力大。根据菜鸟网络公布数据，目前快递员日均派件量80～120件，已处于工作相对饱和状态，八成快递人员日均工作超过8个小时，“双11”等物流高峰期的派件量更是大幅增加，快递员配送压力增加，另外快递员与消费者的一对一、面对面交接导致配送效率低下。3.与用户时间错配。根据尼尔森调研数据，中国网购用户中年龄段在18-35岁之间的人群的数量占比为69%，这部分人群基本为上班族，往往为独居或合租，快递员配送时间与上班时间形成冲突，家中无人接收快递的情况较为常见。提高快递员配送效率智能快递柜、小黄筒、智能信报箱等物流末端提供的24小时自助服务不仅方便用户，更是解决了快递员的痛点。1.快递员可合理统筹规划时间。快递行业引入数字智能服务终端后，快递员可以根据快件数量、配送地点等信息计算平均配送时间、取件时间、有效在途时间等方面，减少快递员的时间成本。2.提高配送效率，增加快递员管辖地域范围。快递员在配送快递过程中，最影响效率的因素是由于收件人不在家而造成的等待以及反复沟通的时间，智能快递柜的自助服务可以减少投递时间，快递员配送时无需等待，提高快递员的配送效率，也可以增加快递员负责配送与收件的社区、居民楼、写字楼，增加配送辐射半径。另外，快递员配送效率的提升、揽件数量的增加无疑也可增加快递员的收入水平。社区痛点信报箱是城市小区内的配套产品之一，随着网络的发展，使用传统书信的人越来越少，很多社区中的信报箱使用频率降低，部分信报箱更是长期处于闲置状态；另外，社区内物业已有功能仅限于社区安防、社区设施维护、垃圾清理，清扫楼道等，部分社区服务仍旧存在盲点，仍有可提升空间。社区服务增值将智能快递柜、小黄筒（中邮速递易）、智能信报箱（中邮速递易）等终端设施引入社区内，以智能化的集优配送服务进入事业单位、居民小区等地，升级邮政公共基础设施、充分利用公众闲置资源，设置24小时全天候开放自助服务区域，可提高社区物业管理时效性 。此外，设置物品暂存箱、医疗失招领丢宠等社区便民设施，拓展社区的管理功能，并通过调查社区居民对智能快递柜等设施便利程度的看法和使用频次等方面，来检测居民的满意度变化，提高社区的服务质量。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。艾瑞百家号最近更新：简介:洞察互联网的力量，为企业商业决策赋能。作者最新文章相关文章智能硬件行业未来明晰 中邮速递易布局社区提前占道
& & & & 【每日科技网】　　从炒概念、造泡沫、再到大浪淘沙，大部分行业都经历的过程对于智能硬件行业也不例外。从2014年前后的备受追捧到后面的集体踏空，再到现在智能可穿戴、智能家居、智慧物流等各个领域的星火燎原。走过多年风雨的智能硬件行业终于明白APP和模块并不是衡量智能硬件的标准，智能硬件的核心在于能否离用户最近，为用户提供真正有价值的服务。而社区作为离用户距离最近的入口之一，自然成为了抢夺的焦点。无论是各种智能家居品牌还是像中邮速递易这样聚焦智慧物流的企业，纷纷布局社区，瞄准行业未来。
　　进入更广阔的市场空间，智能硬件企业的正确方向
　　随着技术升级、关联基础设施完善和应用服务市场的不断成熟，智能硬件行业也不断拓展出智能可穿戴、智能家居、智能车载、医疗健康、智慧物流等各个细分领域。然而，发展至今，行业底层商业逻辑已经发生了变化。在产品中，尽管市场不够大，也能凭借巨大的流量获得资本和用户的青睐，但在智能硬件行业，如果产品在链里是一座孤岛，亦或者只是一个市场空间很小的行业，一定是没有投资价值的。企业们需要在大趋势、天花板足够高的链里找到自己的位置。
　　显然企业们对此有着明确的认识，以物流行业为例，根据国家邮政局数据统计显示，从2012年的不到57亿件，到2016年的312.8亿件，我国快递业务量连续5年保持了平均50%以上的增速。仅在2018年上半年，中国物流行业快递业务量就预计高达220.8亿件，超过2015年全年快递业务量。然而与高速增长的快递规模相对应的是物流末端消化能力的低下，尤其是随着人口红利消失，劳动力成本高涨，传统的人力配送方式难以跟上行业的发展，由此催生了一个有着广阔应用市场的行业&&智能快递柜行业。中商研究院发布的《年中国智能快递柜市场前景及投资机会研究报告》数据显示：2015年全国智能快递柜市场规模为69亿元，按照我国快递业务不断增长态势，以及智能快递柜的迅速发展，预计到2020年，中国快递柜市场规模将近300亿元。
　　图：中邮速递易推出的智能硬件产品&&智能快递柜
　　在广阔的市场前景和巨大的市场增量的刺激下，中邮速递易等智能快递柜企业备受追捧，在2017年，中邮速递易成功迈入了国家队。同时，回看整个智能硬件行业，2015年左右的集体踏空，对智能快递柜行业的影响似乎并不大。如在2012年就推出智能快递柜的中邮速递易，在2015年反而创下了派件包裹量的新高，其背后除了企业深耕，当然也有着广阔行业市场的背书。
　　为用户提供有价值的服务，才是智能硬件企业的核心竞争力
　　找对了市场，并不意味着智能硬件企业就能高枕无忧。所有的产品最终是为人、为市场服务的，对于智能硬件行业来说同样如此。想留住用户，智能硬件企业仍需找到用户痛点，为用户提供有价值的服务，这也是当前智能家居、智慧物流能够快速打开市场的原因所在。
　　同样以物流行业为例，物流末端消化能力低下，快递成本高昂，尤其是部分快递网点难以维持，出现塌方等现象都是曾经普遍存在的问题。再加上，用户和快递员时间常常不对等，由此带来快递员跑空趟、用户收件不变等多个痛点，都让智能快递柜等智能硬件产品提供的服务有了更大的价值，这也正是中邮速递易等智能快递柜企业得以迅速拓展市场的原因所在。通过能够提供7*24小时服务，中邮速递易智能快递柜解决了当前的派件难题，为用户、快递员带来了更为便捷的包裹交付体验，由此促使了整个物流行业的降本增效。数据统计显示，截至日，中邮速递易包裹投递总量突破17亿件，终端数量高达8.5万个，成功覆盖287座城市(含易邮柜)。
　　由此可见，智能硬件企业核心竞争力的衡量不在于设备的行为表现得多智能化，而是应当发挥的优势，将硬件终端化为各式各样的服务。正如智能快递柜的开创者中邮速递易的服务宗旨：让交付更简单。
　　智能硬件未来远眺：立足社区，构建生态体系
　　基于巨大的市场空间和准确的产品定位，智能硬件行业最终的走向将是立足社区，不断拉近与用户之间的距离，并以此形成生态体系。企业们也看到了这一趋势，例如小米聚焦的智能家居;京东凭借智能家电结合大数据布局电商生态;中邮速递易率先定下了将最后100米缩短至最后10米的目标，通过智能快递柜、智能信报箱、小黄筒、大型自提柜等智能硬件不断丰富产品矩阵，立足社区物流服务，构建智慧物流生态平台。
　　图：中邮速递易智能硬件产品之一大型自提柜
　　不过要切入离用户距离最近的社区，构建生态体系并非易事，它将综合考量企业的技术、落地能力以及对供应链的整合能力。对此，企业们也早有准备。如中邮速递易在深耕物流末端多年后，又相继推出小黄筒、在全国上线智能快递柜寄件功能，将产品和服务从物流末端延伸至寄件端。与此同时，中邮速递易又携手中国邮政集团推出智能信报箱，宣布要将&最后一公里&缩短至&最后10米&，推出大型自提柜，进一步增强物流末端的服务能力。中邮速递易试图通过一系列布局不断丰富其产品矩阵，增强服务末端市场的能力，接力人工触及不到的用户最后10米。
　　更值得注意的是，中邮速递易还在不断挖掘智能终端的增值服务能力。不仅与回收领域品牌达成战略合作，涉足绿色可循环经济领域，更是进一步发掘智能终端作为社区媒介的价值，发力社区广告。通过一系列高频服务和侵入式服务，中邮速递易凭借智能终端快速占据了社区经济的多个入口。尤其是随着新零售时期的到来，中邮速递易构建的智能硬件生态平台，还将通过各种智能硬件联动产生大数据使得生产端、销售端和消费者相连接,形成使人时时处处皆处其中的消费场域，也让整个链的整合得以效益化。
　　另外，以智能终端广泛布局社区、商圈等场景的中邮速递易与用户的距离十分紧密。从距离用户&最后一公里&到&最后10米&，中邮速递易既有先发优势，又在全国实现了广泛布局，还有着强大的资源优势扶持。这似乎可以预见，中邮速递易未来并不会仅仅局限于物流包裹配送，外卖配送暂存、社区服务窗口、家庭另一存储空间以及新零售商品最末端仓库等多种功能的载体，亦是其智能终端发展的未来。
　　正如业内人士所言：&智能硬件行业终究是一个重资产和积累的行业，如果沿着时代的旧地图走，一定找不到新大陆。&从2014年的火热，到现在的逐渐冷静思考，智能硬件行业经过多年的历练，已经开始找到真正的方向，涌现的如中邮速递易等企业无不是经过行业风雨多年历练后的结果。在政策、技术、用户收入、观念等多方利好下，中邮速递易等深耕智能硬件行业企业前景必然是被看好的。但整个智能硬件行业需要克服的难关还非常地多，这需要企业沉下心来，去构建强有力的资源整合和市场拓展能力，形成真正的竞争力。
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