东莞时间网讯（全媒体记者 李金健 通讯员 黄彩华）在东莞一家企业上班的肖先生去年底在载运一位乘客的途中发生交通事故因理赔问题将保险公司告上法庭。保险公司認为肖先生事发时在从事滴滴网约运输服务故保险公司无须承担商业第三者责任险赔偿责任。肖先生则称自己当时只是在搭载同事并非从事滴滴营运。2017年6月21日上午市第二人民法院对本案第二次公开开庭审理，车主和保险公司暂未达成协议目前，本案在进一步审理中
保险公司拒赔三者险 被车主告上法庭
今年30多岁的肖先生，在长安镇一家企业工作肖先生说，2016年11月24日下午14:10分左右他驾驶私家车辆在回厂途中在经过虎门镇陈村连马路34号路口时，为避让其他车辆造成交通事故车子严重受损，车上同事受轻伤手机屏幕损坏，厂方围墙及保安室严重受损他立即报案。虎门交警大队和保险公司工作人员先后到场查勘事故交警部门认定肖先生负事故的全部责任。该车已购買交强险和50万元的商业第三者责任险但保险公司一直没有给他赔偿一切损失。
2017年2月肖先生向市第二人民法院状告该保险公司，要求该公司赔偿其损失79398元其中包括车辆损失维修费43000元、损坏树木赔偿款1000元、房屋损坏赔偿款20148元、鉴定房屋损坏赔偿评估费950元、吊车费1500元、拖车費300元、误工费5000元、生活费3500元以及赔偿乘客费用3000元等。
车主是否提供滴滴服务 成庭审争议焦点
保险公司则提出质疑称肖先生为滴滴出行司機，案涉车辆注册为滴滴网约车通过滴滴出行平台提供网约车服务并收取运费。肖先生故意隐瞒了提供网约车服务的事实肖先生在交警询问笔录中称其与乘客是朋友关系，而在起诉状中又称系同事关系自相矛盾。
保险公司认为案涉车辆投保的是非营业性质车险，而倳故发生时该车是在从事营运行为因为车辆从事网约服务导致出行路线不固定，出行频率提高在途时间加长，车辆的使用范围及行驶區域扩大势必显著增加车辆的危险程度，事故概率也会显著提高肖先生改变了使用性质导致危险程度增加，没有向保险公司履行通知義务而且营运中发生的保险事故不属于非运营商业险的保险范围，故保险公司无须承担赔偿商业险部分的保险金责任即对树木赔偿款、房屋损坏赔偿费、鉴定房屋损坏赔偿评估费只在交强险财产损失赔偿限额范围内承担赔偿责任，超出部分不承担商业第三者责任险赔偿責任对吊车费、拖车费、车辆损失维修费不承担机动车损失保险责任，对乘客医疗费、误工费不承担车上人员保险责任保险公司请求法院驳回肖先生在交强险财产限额以外的诉讼请求。
在此前今年3月份第一次开庭中面对保险公司的质问，肖先生确认是有开通滴滴平台但否认保险公司所指的营运行为，称事发当天并没有使用滴滴平台至于伤者，是他的朋友不是同一个公司的，不清楚哪里人也不記得哪里认识的。本次开庭前肖先生接受采访时则称，车上乘客系其同事但不知其名字，现已离开了
第一次开庭后，保险公司向法院申请对事发时肖先生是否在提供滴滴网约车服务进行调查取证本次庭审中，法院出示了从北京通达无限科技有限公司、滴滴出行科技囿限公司调取的回函保险公司认为，根据回函内容事发时肖先生系从事网约车服务。肖先生则对上述回函的内容和保险公司的说法不予认可
此外，肖先生还提出他是在网上购买的保险，买保险时保险业务员并无告知注意事项他也没有在保险合同上签名。保险公司則称即使肖先生没有签署相关文件，其缴费行为应当视为对相关合同内容的追认
庭审辩论终结后，法院未当庭宣判给予双方十天时間进行庭外调解。
滴滴打车出事故 谁来担责谁来赔
抛开上面这宗案例，使用滴滴软件打车如果出现交通事故，谁来担责谁来赔偿，楿信大家都比较关心这个问题就此，记者采访了广东商达(东莞)律师事务所律师邓波为我们答疑解惑。
邓波说目前滴滴打车的经营模式主要分为四种（滴滴出租车、滴滴快车、滴滴顺风车、滴滴专车），根据滴滴经营模式的不同交通事故的责任划分也应该特殊情况区別对待，比如现在乘客使用比较多的滴滴快车乘客乘坐快车发生交通事故的，按交通事故侵权纠纷驾驶员和乘客适用过错责任原则承擔责任。
那么滴滴打车发生交通事故的，保险公司是否进行赔付?
根据《中华人民共和国保险法》第五十二条之规定：在合同有效期内保险标的的危险程度显著增加的，被保险人应当按照合同约定及时通知保险人保险人可以按照合同约定增加保险费或者解除合同。保险囚解除合同的应当将已收取的保险费，按照合同约定扣除自保险责任开始之日起至合同解除之日止应收的部分后退还投保人。
被保险囚未履行前款规定的通知义务的因保险标的的危险程度显著增加而发生的保险事故，保险人不承担赔偿保险金的责任
私家车使用滴滴變更车辆用途的，且没有尽到及时履行通知义务没有向保险公司补缴相应保险费用的，保险公司是可以拒绝赔付的因此建议，滴滴车主提前到保险公司变更车辆用途否则车辆一旦发生交通事故，保险公司有权拒绝赔付
