解密：业务量占比不足5% 滴滴为何不愿放弃顺风车_网易新闻
解密：业务量占比不足5% 滴滴为何不愿放弃顺风车
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（原标题：解密：为何万般不情愿 滴滴还是下线全国的顺风车业务）
法制晚报·看法新闻&8月24日，一名20岁的温州乐清姑娘乘坐滴滴顺风车遇害，而这距离今年5月发生的21岁空姐顺风车遇害案只过去3个月。今天上午11点多，滴滴发布声明，宣布从8月27日零时起全部下线顺风车业务。并免去黄洁莉的顺风车事业部总经理职务，免去黄金红的客服副总裁职务。事件：乐清案件暴露顺风车客服问题在空姐顺风车遇害3个月后，还在整改期的滴滴顺风车再度出现血案。此前空姐遇害案震惊全国，滴滴平台主动关闭顺风车一周时间进行内部整改。但是此次还没等滴滴对顺风车平台做出下一步的表示，就已经被监管部门叫停。8月25日下午，浙江省道路运输管理局紧急约谈滴滴平台浙江区负责人，鉴于滴滴平台顺风车业务存在重大安全隐患，浙江省道路运输管理局要求滴滴平台立即整改，整改期间暂停其在浙江区域的顺风车业务。除了安全问题，在此案件中暴露出的滴滴客服问题更为广大网友所诟病。滴滴在昨天发布的道歉声明中有个问题不难发现：事实上，滴滴平台曾经有一次制止悲剧发生的机会。那就是该司机和车辆，在事发前一天曾经被另外一位女乘客投诉。该司机“多次要求乘客坐到前排，开到偏僻的地方，下车后司机继续跟随了一段距离”。但是，滴滴的客服平台并没有履行承诺对该投诉人的投诉做出相应的处理，导致嫌疑人仍可正常接单，最终导致惨案。不仅如此，今天凌晨，温州警方通报此案相关情况时表态，警察曾经想滴滴平台三次索要嫌疑人信息，两次被拒。更不要说此前被害人亲友，接到被害人求助，曾经多次向滴滴客服索要涉事车辆相关信息以便报警，被滴滴方面一再延迟。声明：全国范内下线顺风车随着以及多方更多的细节披露，对于滴滴来说，第一封声明的内容已经远远不能解决问题。今天中午，滴滴针对此事再发第二封声明。宣布三项措施：自8月27日零时起，在全国范围内下线顺风车业务，内部重新评估业务模式及产品逻辑；客服体系继续整改升级，加大客服团队的人力和资源投入，加速梳理优化投诉分级、工单流转等机制；免去黄洁莉的顺风车事业部总经理职务，免去黄金红的客服副总裁职务。滴滴在此次声明中称：“在此次案件中，涉案车主提供注册的证件信息齐全，且经过审查无犯罪记录并在当天接单前进行了人脸识别，但我们的客服处置流程仍存在很多问题，特别是没有及时处理之前的用户投诉，在安全事件上调取信息流程繁琐僵化。就这次沉痛教训，我们恳请与警方以及社会各界探讨更高效可行的合作方案，共同打击犯罪，更好地保护用户的人身财产安全。我们也希望能听到社会各界的建议和经验，如何在保护用户隐私的同时，避免延误破案的时机。“我们计划邀请公众及相关专家参与到平台监督中来，并在接下来的时间里持续公布内部自查、整改及社会共建的进展。感谢警方快速侦破案件，使凶手得以伏法。再次向受害者表达最沉痛的悼念，并向受害者家属表示最沉痛的歉意。”分析 业务量占比不足5% 滴滴为何不愿放弃顺风车在滴滴的新声明中，滴滴称“很抱歉顺风车不得不暂时下线”，这也表现出了滴滴不愿意放弃顺风车的意图。面对负面不断的顺风车，滴滴为何不干脆永远关闭？这与其战略和商业逻辑不无关系。根据滴滴截至目前最后一次公布顺风车的详细数据：2017年春运期间，滴滴顺风车运送了843万人次。2018年春运首个10天，有758万人乘坐滴滴顺风车返家。按照这一比例，即使每个人单独成为一单，那么顺风车春运期间的日接单量为75.8万。而即使以此次声明中提及的“顺风车上线的三年多时间里，有幸服务了十多亿次出行”计算，其日客单量平均也约为100万单上线。而根据滴滴官网数据，2017年全年，滴滴出行提供了超过74.3亿次的移动出行服务，日订单规模达到2500万单以上。以此计算，顺风车业务在滴滴中的占比约在5%以下。那么顺风车赚钱吗？按照滴滴公布的规则，顺风车从业务上定位是公益性质，滴滴并不抽取佣金，只是收取很小比例的服务信息费用。而快车和专车一样，滴滴作为运营监管平台抽取20%左右的佣金。占比不大，还不挣钱，从这些角度看，滴滴似乎没有必要坚持顺风车业务。但是，业内人士却表示，滴滴放弃顺风车业务的可能性不大。滴滴一直致力于成为“成为全球最大的一站式出行平台”。为了实现这一目前，滴滴正在不断扩张业务为了能够形成一条完整的产业链条闭环。今年以来便吸纳了外卖、单车、车服等环节。在这一发展战略下，滴滴似乎不会放弃作为必要一环的顺风车。不放弃顺风车更大的层面也是不能放弃。因为顺风车是避免对手弯道超车的法宝。目前国内对于共享出行领域的法规正在不断完善，对于加入这一行业的企业政策正在收紧。在这一背景下，顺风车作为具有公益属性的业务，政策面上较为宽松。因此，不少想要涉足共享出行领域的企业都会以顺风车为试水业务，比如今年进入该领域的高德。而滴滴顺风车业务在2015年6月正式上线，2015年7月，根据易观智库报告，滴滴顺风车业务在顺风车市场占比为66%，排在第二的嘀嗒拼车占比为21%。多年以来，虽然没有数据支撑，但是嘀嗒仍以顺风车市场第二自居的态度，不难看出滴滴顺风车仍旧在该市场占比最大。平台间的顺风车、快车车主是可以相互转换的，如果滴滴放弃这部分业务，任由对手做大，那么无异于在为对手培养市场。不愿放弃为何要下线？而滴滴此次“壮士断腕”，下线顺风车，与滴滴在资本层面上风险不无关系。今年4月间，华尔街日报报道，滴滴出行正在和多家券商洽谈IPO事宜，期望在今年下半年上市。5月下旬的消息显示，滴滴已初步决定在香港上市。2017年12月，滴滴出行宣布完成超过40亿美元股权融资，按照估算，投资后的市值不会低于550亿美元。先前有媒体报导，滴滴出行上市后的市值将达到700亿到800亿美元，也就是4800亿到5500亿元人民币。
滴滴的两次顺风车“命案”引发了社会的关注，暴露出滴滴顺风车的更多问题，甚至有可能导致政策对顺风车、网约车市场的进一步收紧，对于滴滴的5000亿上市计划会带来不小的影响。滴滴在新声明中表示：“随着服务体量的增大，我们的安全管理和处置能力也面对巨大的挑战，特别在潜在风险识别、流程制度设计、快速响应等方面有许多亟待改善的地方，我们诚恳接受公众和监管部门的批评。”而早在创立之初，2015年9月，在媒体上声称顺风车“非常sexy的场景，一定要往这个方向打”的顺风车事业部总经理黄洁莉，以及饱受诟病的客服副总裁黄金红作为此次事件的负责人被拿下，这也是滴滴首次有高管为安全事件去职。
本文来源：法制晚报-看法新闻
责任编辑：杨强_NN6027
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从一个女孩遇害到另一个女孩遇害 滴滴做了什么？
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（原标题：从一个女孩遇害到另一个女孩遇害，滴滴做了什么？）
距离郑州空姐遭顺风车司机杀害事件，只过了短短三个月。24日，浙江温州乐清一名20岁女孩赵某在上了一辆滴滴顺风车后失联。25日，@乐清公安 官方微博发布通告，称失联女孩赵某遗体已被寻获，犯罪嫌疑人为顺风车司机钟某，已被抓获。钟某随后交代了强奸并杀害赵某的犯罪事实。时隔3月，又一名年轻女子被顺风车司机杀害24日，有网友反映，称温州乐清有一名20岁女孩在坐上顺风车后失联。图为家属在网上发布的寻人启事24日下午1时许，这位姑娘从乐清飞虹南路上车，原本下午2时40左右可抵达目的地永嘉上塘。据姑娘的微信好友说，24日下午2点10分左右，她收到姑娘发来的微信：“车子开到山里了，一辆车也没有，有点害怕。”下午2点15分左右，姑娘的另一名好友收到其微信：“救命、抢救！”之后不久，亲友联系这名姑娘时，发现她的手机已经处于关机状态。好友在觉察到事情不正常以后，随即采取措施，于三点四十分左右第一次联系滴滴平台，滴滴平台给出答复，会由相关人员介入，需等待一小时，第一个一小时期间多次致电未果，一小时后仍致电未果。直到五点四十分左右滴滴平台来电，告知已和司机联系，司机表示赵姓女孩没有上车。24日下午家属先联系了乐清龙之野救援队，傍晚6点多报警。至晚间，滴滴平台方才告知乐清当地警方司机具体信息及车牌，警方判断滴滴司机有重大作案嫌疑，随即追查。直到25日早上6点多，警方通知救援队员，说嫌疑人找到了，带来指认现场。嫌疑人嫌疑人只认得大概的地方，在山上拐角处，是从上面扔到山下的。救援人员和民警用速降衣下山，在下面3米多的地方找到了小赵的遗体，在草丛里，被树挡着。失联女子小赵左手受伤，满是血迹，双脚被用布条绑住，牛仔裤等衣裤完好。25日，@乐清公安 官方微博发布通告，称失联女孩赵某遗体已被寻获，犯罪嫌疑人为顺风车司机钟某，已被抓获。钟某随后交代了强奸并杀害赵某的犯罪事实。而就在今年5月，祥鹏航空公司空姐李某珠同样也遭到了滴滴顺风车司机刘某华的毒手。5月10日，空姐李某珠是在与航空公司签约的宾馆换装洗浴后，夜里11点50多分出门乘坐滴滴，准备回老家参加亲戚的婚礼。来源：澎湃新闻在乘车不久，李某珠曾微信和同事说司机有些变态，说她漂亮想亲她一口，同事就劝她快下车，其间同事还给她打电话，但她称“没事没事”，同事就挂了电话。随后，李某珠被顺风车司机刘某华奸杀，刘某华则跳河死亡。时隔不过3个月，就在许多人还在空姐遭到滴滴司机杀害的恐惧中时，没想到又一起令人痛心的案件出现了……整改三个月，滴滴干嘛了？当又一起滴滴顺风车司机杀害乘客案件曝光后，网友的愤慨再次被挑起，诸多针对滴滴平台的质问也一一出现。客服为何反复要求“稍等一个小时再一个小时”？据失联女子好友介绍，自己在收到求救信息后立即联系、滴滴客服，询问司机车牌和相关信息，却被多次告知，稍等“一个小时”后又是“一个小时”。滴滴客服的回应 微博截图滴滴究竟有没有及时提供出有效信息？是否有推诿行为？此为其一。同一司机，之前一日已被投诉，为何不能阻止惨剧发生？据温州都市报报道，同在乐清的林女士自称，曾在23日下午坐过犯罪嫌疑人的车。上车之后，司机说还要接另外一个人，结果一路越开越偏僻，询问了好几次司机，他就说快到了、快到了。“我有点起了疑心，我让他打给另外要坐车的人，他就支支吾吾说快到了不用打。”当车子拐弯到一条很偏僻的路上，林女士发现前面根本就没建筑物的时候，觉得有问题，让司机马上停车，否则就跳车。这时，司机才被迫停车，并停下来立马熄火要锁门。林女士在他熄火同时 ，马上打开车门跑了，结果司机马上掉头来追。“还好路上有几辆车经过，司机跟了我几百米让我上车。” 在林女士表示“再跟着我，我就报警了”，司机才开走了。事后林女士拍下了涉事车辆，她与受害女孩家属确认，犯罪嫌疑人与她23日所坐的川A牌照车辆为同一辆车。林女士所拍摄涉事车牌照林女士还透露，23日发生这个事情后，自己就立马投诉至滴滴平台。“深深自责中，当时如果不畏缩去报警，这姑娘会不会就没有事了。”林女士称，自己刚刚接到杭州滴滴平台给她的电话，说已派人到乐清想见她。据林女士介绍，23日她把自己的遭遇跟滴滴平台投诉后，平台只说要调查，但截至在女孩受害案发都没有收到相关反馈和处理结果。为什么已经被乘客投诉的司机，没有及时处理反而继续派单？此为其二。空姐遇害以后，滴滴承诺的整改在哪里？5月，空姐遇害案引起广泛关注后，滴滴曾对顺风车及快车服务等进行了整改，并在微博平台进行公示：①顺风车服务下线所有个性化标签和评论功能；②合乘双方的个人信息和头像改为仅自己可见；③车主每次接单前必须进行人脸识别；④顺风车暂停接受22点-6点期间出发的订单。⑤用户可自主选择一键拨打110、120、122及滴滴24小时安全客服等号码。但为什么，在已经进行了大范围整改之后，依然存在“漏网之鱼”，再次出现了乘客遇害事件？此为其三。滴滴回应：车牌系临时伪造25日下午，滴滴方面在其官方微博对网友的质问进行回应：①经核实，嫌疑人钟某背景审查未发现犯罪记录，是用其真实身份证注册；②在接单前通过了平台的人脸识别，但案发车牌系钟某线下临时伪造；③钟某作案前一天，被另一名乘客投诉，客服没有及时调查处置，我们负有不可推卸的责任；④至于为何不给车牌号等信息，滴滴称，无法短时间内核实来电人身份的真实性，也无法确认用户本人是否愿意平台将相关信息给到他人。但滴滴这一声明，似乎并没有得到网友的认可。
年轻的生命，如花的年纪，短时间内，接连凋零。除了道歉和赔偿，滴滴，还有别的吗？
本文来源：中国新闻周刊
责任编辑：荀建国_NN7379
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多部门约谈滴滴:杜绝以顺风车名义组织非法网约车
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（原标题：交通运输部联合公安部等单位约谈滴滴公司）
8月24日，浙江省温州市女孩乘坐滴滴顺风车途中被害，从警方公布的情况看，滴滴公司在此次恶性事件中，负有不可推卸的重大责任。8月26日下午，交通运输部联合公安部以及北京市、天津市交通运输、公安部门，针对上述事件，对滴滴公司开展联合约谈，责令其立即对顺风车业务进行全面整改，加快推进合规化进程，严守安全底线，切实落实承运人安全稳定管理主体责任，保障乘客出行安全和合法权益，及时向社会公布有关整改情况。部运输服务司司长徐亚华在约谈中指出，今年5月初，空姐李某在郑州搭乘滴滴顺风车，途中遭司机残忍杀害，短短三个月时间，又再次发生“8·24”温州恶性事件，引起社会各界广泛关注。两起侵害乘客生命安全的恶性事件，暴露出滴滴出行平台存在的重大经营管理漏洞和安全隐患，企业主体责任落实不到位，严重威胁人民群众出行安全和合法权益，社会影响非常恶劣。对此，交通运输部要求滴滴公司切实落实企业安全管理主体责任，切实改变承诺多、整改少的工作方式，加强整改，规范经营，切实保障乘客安全和社会稳定。一要严守安全底线，按照国家安全生产有关法律法规要求，严格落实安全生产主体责任，把乘客安全放在首位，对近期发生的安全事件，要认真开展调查，严肃处理相关责任人员。交通运输部将密切关注此次事件调查处理情况，对经公安部门调查确实存在渎职失职的人员，将提请有关部门依法依规处理。二要立即按照“应以合乘服务提供者自身出行需求为前提事先发布出行信息、由出行线路相同的人选择车辆、不以赢利为目的分担部分出行成本或者免费互助、每车每日合乘次数应有一定限制”的原则，对顺风车业务进行全面整改，堵塞安全管理漏洞，建立保障乘客安全的长效机制；要举一反三，吸取教训，全面排查整改网约车平台存在的安全隐患，坚决杜绝以顺风车名义组织非法网约车的经营行为；从现在即日起，不得再新接入未经许可的车辆和人员，并加快清退已接入的不合规车辆和人员。三要落实承运人安全稳定管理主体责任，积极配合公安部门办理案件，同时要加强对接入驾驶员的教育管理。四要严格依法依规运营，严格按照政策要求以及地方实施细则规定，全面推进网约车合规化工作，确保平台、车辆和人员均符合有关规定；网约车运营信息数据要实时、全量、真实地接入全国网约车监管信息交互平台，并确保数据质量。公安部对滴滴公司安全管理、规范经营、严格遵守地方实施细则等提出了要求。
滴滴公司注册所在地的天津市交通委有关负责同志要求，滴滴公司要认真反思整改，进一步落实企业安全生产主体责任，加快办理网约车平台、车辆和人员的行政许可手续，停止接入不合规车辆、人员，并清除平台上所有不合规车辆、驾驶员，不得以低于运营成本的价格扰乱正常市场秩序，严格规范顺风车业务的开展，禁止利用合乘名义从事非法网约车经营服务。会上，滴滴公司负责人表示，对此次事件深感自责和愧疚，滴滴公司负有不可推卸的重大责任，并承诺：一是自8月27日起，在全国范围内下线顺风车业务，重新评估业务模式；二是9月1日前完成合规化运营工作方案，报送有关部门并接受社会监督；三是落实安全生产责任制，开展安全隐患自查工作，完善隐患监察机制，通过线上、线下手段，查找整改存在的问题；四是整改升级客服体系，加大客服团队的人力和资源投入；五是开拓平台用户紧急情况报警通道，完善配合公安机关证据调取机制。
本文来源：交通运输部
责任编辑：杨艺_NBJ10647
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【吐槽姬】滴滴再出命案 这次你们还让女性学什么
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又一位年轻的女乘客被司机奸杀了。一开始，被杀害，你们说“怪她穿太少”“怪她半夜还在外面游荡”！后来，越来越多女性者案件被公众注意到，你们开始呼吁女性要学会自保，要提高安全意识，要学习防身之术……现在，乐清20岁女孩，穿得不少，也发送了车牌和定位给朋友，仍然被滴滴车司机强奸并杀害，你还会说什么？为什么？女性活在世上为什么要学这些？8月25日，温州公安局在公众号发布最新调查结果，在末尾警方再次善意提醒乘客要学会自保，可以发定位、驾驶员信息给朋友。可是这些自救行为，被害女性都做了呀！大V又给女性总结了“假装”的自救帖，所讲细节令人作呕，然后他还口口声声说，如果不先保命，如何报答父母？但他的“自救帖”让很多女性大V都倍感不适，“燕公子”在微博呐喊：为什么？为什么我活在世上要学这些？5月份郑州空姐使用滴滴网约车遇害案震惊全国，短短三个月后的8月份又出现一起女孩乘坐滴滴遇害的恶性事故，这些事故的连续出现并不意外。而被害空姐和乐清女孩在被害之前都有自保意识，也均有求助行为，但结果仍然令人遗憾！（5月份被害空姐乘坐顺风车途中向朋友求助，朋友与其的聊天截图）（乐清女孩遇难前也联系其朋友求助，甚至分享了定位）然而她们还是失去了生命。身为女性，我们已经救无可救了。滴滴司机群里还在龌龊地意淫，没人管吗？平台的疏忽和不作为、警察的低行动力都应该被追究被惩罚被谴责，但罪恶的根源，就是那些潜在的罪犯，那些恶心的不尊重女性的“动物们”。海恩法则指出: 每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。就在“乐清女孩受害”事件引起极大的关注的同时，也爆出了一些滴滴群聊离那些龌龊的语言的群体：“武汉滴滴官方群”里，不仅发布了女孩不打码的照片，还进行了一波龌龊至极的“讨论”，丝毫没有尊重可言。甚至有人直接在群里表示被乘客投诉不满“真想强奸她”这样的言语，群里还有人怂恿附和“当场强奸她”……滴滴的司机群是这样的画风，那就不奇怪多地曝光的各种滴滴司机骚扰女乘客的事件了：而且不仅是滴滴司机，大家或许快忘了2016年发生的孕妇在上海莘庄龙之梦门口打出租车返家被劫杀的案件，日晚上7点多，上海一名怀孕3个月的准妈妈，被一辆正规出租车的司机抢走身上所有银行卡，并被强行绑上双手扔进雪夜中的河水溺亡。（受害者生前和失联后与其丈夫的聊天记录）以及，日晚，正在北京市昌平区某学校读高一的16岁少女姚易被17岁的王哲强奸杀害，两人是同学关系。在网页一搜，被强奸杀害的案件不在少数：那些具有龌龊言语的隐性罪犯群也不少，以前曝光过的“恋童癖网站”、“地铁公交偷拍交流群”……然而更悲哀的是，我们明明知道带着我们的司机有这样的想法，我们却无所适从。试想，如果这些龌龊思想，这种连死去的女性都可以被亵渎的观念，仍在滴滴男司机的思想中存在，而且得不到有效约束的话，那么，人内心的那些贪婪和邪恶就可以以极低的成本在现实中实施，这是多么可怕的事情。人的内心会有贪婪的想法不可怕， 可怕的是没有约束机制。一次次热点过后，如果监管依然不作为，进而滋养这些影响女性安全的毒瘤，你们又让女性如何自救！这次，我们能在热点过后留下什么？数位女性因滴滴失去生命，那滴滴都做了什么？网曝，赵女士朋友“玖悟”（微信名）称，从24日下午15时42分向滴滴方面求助，希望获得司机个人信息，期间，另一朋友报警，民警通过朋友手机要求滴滴方面提供司机信息，均被拒绝。滴滴公司工作人员向家属鞠躬道歉，但家属质疑其公司管理不严。家属称，你们这么一个公司，不要光顾着赚钱，忽视了社会的影响！在家属看来，短短三个月就发生数起事件，滴滴如果管理不好自己的公司，并且继续经营，那就是谋财害命。当大部分人还在为女性提供各种“实用贴”的时候，滴滴的监管不严和不作为才是罪魁祸首。在安全问题上，女性已经武装到了牙齿，但依然命悬一线，可滴滴还有太多该做的事情没有做到。目前滴滴做到的，只有下线顺风车功能和罢免高管，但这些还远远不够。可即便这些，也是以数位年轻的生命为代价才换来的。对比美国网约车平台，滴滴还有很多安全措施没有做，比如没有内置报警功能。我们之所以如此气愤，是因为一方面知道每次使用滴滴都存在潜在危险，可是我们连出门不用滴滴都做不到。这问题出在哪里？正如网友所说：能卸载的产品都还没那么差，不能卸载的才是最可怕的。热点过后，我们总要为女性的安全留下些什么。正如大V东东枪所呼吁的：我只希望滴滴多做一些它本来可以做到的、能防止此类案件的事情。如果连这都不能说，那还能说什么？说“大家都不容易，我们都能理解吗？”你问问死去的姑娘能答应吗。是啊，在网络舆论高潮过后，如果我们又归于沉寂，那些死去的姑娘，她们能答应吗？
对于滴滴，对于网约车，是时候给女性一个说法了。
本文来源：网易女人
责任编辑：朱雪丽雅_NQ6789
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8月24日，温州乐清发生滴滴顺风车司机强奸杀人案件，现嫌疑人已被警方控制。今天（8月25日）下午，浙江省道路运输管理局紧急约谈滴滴平台浙江区负责人，鉴于滴滴平台顺风车业务存在重大安全隐患，浙江省道路运输管理局要求滴滴平台立即整改，整改期间暂停其在浙江区域的顺风车业务。（孙晶晶）
本文来源：浙江在线-钱江晚报
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